Domáci veterný generátor pre dom a záhradu: princípy fungovania, schémy, čo a ako robiť. Ako si vyrobiť ventilačný deflektor svojpomocne - od výkresu po hotové zariadenie Horizontálne osi otáčania

Podrobnosti Zverejnené: 06.11.2017 17:09

Návod krok za krokom (najpodrobnejší vo videu), ako si vyrobiť veterný mlyn jednoducho a lacno, vytvoril vynálezca Daniel Connell. Originálny návod nájdete na webovej stránke.

Popis

Veterná turbína s vertikálnou osou využíva veternú energiu na výrobu elektriny z generátorov a môže tiež poháňať vzduchové a vodné čerpadlá na chladenie, zavlažovanie a ďalšie.

Konštrukcia turbíny Lentz2 (pomenovaná podľa autora - Ed Lenz) je o 35-40% efektívnejšia a môže byť postavená z improvizovaných prostriedkov, lacných materiálov a dokonca aj šrotu. Verziu so šiestimi čepeľami môžu dvaja ľudia zostaviť za približne štyri hodiny s malým úsilím, pričom minú len 15 až 30 dolárov.

Veterný generátor s tromi lopatkami úspešne prešiel testom pri trvalej rýchlosti vetra do 80 km/h a šesť lopatiek je vynikajúcich pri vetre do 105 km/h. Samozrejme, obe možnosti dokážu viac, ale zatiaľ sa nepodarilo zistiť, koľko konkrétne. Turbína inštalovaná začiatkom roka 2014 doteraz najdlhšie fungovala, odolávala búrkam, pričom zatiaľ nie sú viditeľné známky opotrebovania.

Pre tento konkrétny dizajn ešte neboli úplne vypočítané výkonové krivky, ale podľa už dostupných údajov je šesť lopatiek s priemerom 0,93 metra a výškou 1,1 metra spárovaných s vysoko účinným generátorom striedavý prúd musí vyrobiť najmenej 135 W elektriny pri rýchlosti vetra 30 km/h alebo 1,05 kW pri rýchlosti 60 km/h.

Nástroje

Na zostavenie veternej turbíny vlastnými rukami budete potrebovať nasledujúce nástroje:

  • Elektrická vŕtačka;
  • Vrtáky do kovu (priemer 4/6/10 mm);
  • Úžitkový nôž alebo nôž Stanley, nožnice na kov (prvý je lepší na rezanie papiera, druhý na hliníkové plechy, takže je lepšie mať oboje);
  • Hliníkový roh (20 x 20 mm, dĺžka asi meter, ± 30 cm);
  • ruleta;
  • Ručný nitovač;
  • Marker;
  • škótska;
  • 4 štipce na bielizeň;
  • Počítač a tlačiareň (lacná čiernobiela bude stačiť);
  • Rázový uťahovák so 7 mm nástrčnou hlavou (voliteľné).

materiálov

Okrem nástrojov budete samozrejme potrebovať nasledujúce materiály:

  • 11 hliníkových platní pre ofsetovú tlač;
  • 150 nitov (priemer 4 mm, dĺžka 6-8 mm);
  • 18 skrutiek M4 (dĺžka 10-12 mm) a rovnaký počet matíc;
  • 24 malých podložiek 4 mm (okolo 10 mm vonkajší priemer);
  • 27 veľkých podložiek 4 mm (okolo 20 mm vonkajší priemer);
  • 27" koleso na bicykel*;
  • 12 lúčov bicyklov (ľubovoľnej dĺžky);
  • 2 oceľové pásy (približne 20x3x3 cm);
  • Os zadného kolesa bicykla s tromi maticami (vhodné pre koleso);
  • 3 skrutky M6 s maticami (dĺžka 60 mm);

*Pretože kolesá bicykla majú zložitú veľkostnú klasifikáciu, budete potrebovať koleso s vonkajším priemerom ráfika 63-64 cm.Samozrejme, môžete použiť 26-palcové koleso, ale nie je to také ideálne. Mal by mať normálnu hrubú osku (asi 9 mm) vyčnievajúcu aspoň 4 cm, 36 lúčov a hladko sa otáčať. Ak budete pracovať pri nízkych otáčkach (napríklad na čerpanie vody namiesto výroby elektriny), potom môže byť potrebné zadné koleso s prevodmi, ale o tom neskôr. Nebude zbytočné mazať ložiská.

Materiály uvedené v tomto príklade sú na zostavenie turbíny s tromi lopatkami. Ak chcete zostaviť možnosť so šiestimi čepeľami, zdvojnásobte všetko okrem kolesa bicykla.

Súbory šablón

Zvládanie

Pokyny krok za krokom na zostavenie veternej turbíny s vertikálnou osou:

Krok 1:

Stiahnite si a vytlačte dva súbory šablón z vyššie uvedených odkazov. Uistite sa, že sú vytlačené pri 100 % veľkosti (200 dpi). Pri tlači zmerajte vzdialenosť medzi šípkami veľkosti, na oboch stranách by mala byť 10 cm. Ak dôjde k chybe niekoľkých mm, nie je to strašidelné.

Prišpendlite strany k sebe tak, aby 10 cm šípky boli čo najbližšie k sebe. Najlepšie je to urobiť pred zdrojom svetla, aby ste videli cez oba listy. Pomocou noža a hliníkového rohu, ktorý funguje ako pravítko, vyrežte šablónu pozdĺž vonkajších okrajov. Pri rezaní dbajte na to, aby vám druhá ruka neprekážala v noži, aby ste sa neporezali. V tomto ohľade roh dokonale chráni ruku.

Krok 2:

Vezmite hliníkovú dosku a odmerajte obdĺžnik 42x48 cm. V strede nakreslite čiaru, aby ste mali dva obdĺžniky 42x24 cm. Vonkajšie čiary odrežte nožom Stanley bez toho, aby ste sa pokúšali prerezať celý kov, bude to stačiť len nakresliť čiary, ktoré vám potom umožnia oddeliť časti. Pre najlepší efekt môžete raz chodiť zľahka a druhýkrát trochu ťažšie, s tlakom. V tomto prípade nie je potrebné rezať čiaru nakreslenú v strede pri značke 24 cm.

Ohnite tanier pozdĺž línie zárezu a narovnajte späť. Urobte to niekoľkokrát a praskne. Urobte to isté na druhej strane a odstráňte vonkajší kov. Odložte si to na neskôr.

Krok 3:

Šablónu pripevnite na kovový obdĺžnik (ďalej len „základňa“) tak, aby dlhý okraj papiera bol na strednej čiare a pravé okraje boli zarovnané s ostatnými okrajmi. Nerobte si starosti, ak ostatné okraje nebudú dokonale sedieť.

Pomocou noža a rohovej frézy odrežte zakrivenú čiaru šablóny vrátane trojuholníkov na každom konci. Podklad nemusí byť dokonalý, no snažte sa byť čo najpresnejší, aby ste ho mohli použiť ako šablónu na zvyšok. Odrežte, ohnite a odstráňte dva kovové trojuholníky, ktoré zostali mimo šablóny.

Krok 4:

Na papieri šablóny si fixkou označte stredy otvorov tak, aby boli viditeľné z druhej strany, a papier otočte tak, aby potlačená strana klesla k druhej polovici základne, pričom jeho dlhý okraj ponechajte v strede. riadok. Zaistite páskou, aby sa nehýbala.

Zahnutú časť základne ohnite dovnútra a odstráňte dva malé trojuholníky. Dávajte pozor, aby ste kov príliš neohli, pretože by ste ho mohli uvoľniť v neodrezanej časti.

Teraz máte svoj prvý základ. Opakujte kroky dva až tri, celkovo šesť. Tiež namiesto papiera na vystrihnutie zostávajúcich základov môžete použiť prvý. Na troch z nich bude stredová čiara nakreslená vpredu a na ďalších troch vzadu.

Krok 5:

Vezmite všetkých šesť polotovarov a spojte ich dohromady a zarovnajte ich čo najpresnejšie. Ak zrazu nemáte štipce na prádlo, spojte ich pomocou lepiacej pásky. Vyvŕtajte každý zo 16 otvorov cez všetkých šesť polotovarov 4 mm vrtákom. Najprv vyvŕtajte stredový otvor, pretože ten jediný musí byť presný. Do prvého otvoru môžete vložiť skrutku, aby sa základne pri vŕtaní zvyšku nepohybovali. Ak sa otvory na vašej šablóne mierne líšia od dier vo videu, je to spôsobené tým, že šablóna mohla byť aktualizovaná.

Odstráňte šablónu a oddeľte ich. Položte základňu tak, aby stredná čiara mierne vyčnievala z okraja stola, položte na ňu roh a ohnite ho na 90 stupňov. Opakujte tento krok so všetkými šiestimi základňami, zložte tri lesklou stranou nahor a tri nadol. Odložte ich bokom.

Krok 6:

Vezmite ďalšiu hliníkovú platňu a vyrovnajte prípadné zalomenia. Odmerajte 67 cm od dlhého okraja a zvyšok odrežte. Nakreslite čiaru vo vzdialenosti 2 cm od jedného z okrajov, otočte tanier a nakreslite ďalšiu čiaru v rovnakej vzdialenosti od opačného okraja. Opakujte akciu s dvoma ďalšími plátmi a spojte všetky tri dohromady tak, aby každá nakreslená čiara bola zarovnaná s okrajom nasledujúceho plátu.

Pozdĺž okraja odrežte čiary vo vzdialenosti 4, 6, 8, 10, 18, 26 a 34 cm a potom každé 2 cm až do 64 cm. Majte na pamäti, že ľavá strana má rez vo vzdialenosti 4 cm cm od okraja a pravá strana - 3 cm Prevráťte taniere, uistite sa, že sú úhľadne zarovnané a urobte to isté. Uistite sa, že zárezy sú na oboch stranách zarovnané.

Krok 7:

Položte taniere na stôl jeden nad druhý a zarovnajte ich pozdĺž okrajov. Od značky 4 cm nakreslite zvislú čiaru 19 cm od okraja a ďalších 33 cm Na každej z týchto čiar urobte značky 3 a 20 cm od oboch koncov. Vyvŕtajte všetky tri platne 4 mm vrtákmi vo všetkých ôsmich značkách. Ak vyrábate turbínu so šiestimi lopatkami namiesto troch, môžete ľahko prevŕtať všetkých šesť dosiek súčasne. Potom ich oddeľte.

Krok 8:

Položte tanier tak, aby pravý okraj so štrbinou vo vzdialenosti 3 cm visel nad stolom. Umiestnite roh na druhú značku od tohto okraja a zložte ho do trojuholníkového tvaru, ako je znázornené na videu. Urobte to isté s ľavým okrajom.

Plech predtým ohnite, aby sa podstavce dali ľahšie umiestniť. Neohýbajte ho však príliš, aby sa nezložil na polovicu.

Krok 9:

Prevráťte platňu vertikálne a vložte základňu zhora (nevyrezaná polovica s otvormi by mala smerovať nahor). Najlepší spôsob, ako to urobiť, je najskôr umiestniť trojuholníky okolo okrajov do zodpovedajúcich otvorov na ňom a zatlačiť vnútorná časť a potom pretlačte zvyšok dosky cez rez.

Ďalej vyrovnajte vzdialenosti odrezaných okrajov tak, aby prvé tri na každom z trojuholníkov smerovali von a ostatné sa striedali. Pravdepodobne budete musieť niekoľko z nich prerezať alebo použiť kliešte, ak sa ukážu ako menej ohybné. Ak náhle ohnete uško v nesprávnom smere, je lepšie ho nechať tak, ako je, pretože ohýbanie späť môže oslabiť kov. Uistite sa, že tri dlhé úchytky sú tiež striedavo zložené.

Zdvihnite základňu tak, aby bola zarovnaná so zloženými časťami. Umiestnite dva lúče bicykla do jeho záhybu a preložte druhú polovicu. Zatlačením na okraje kovu okolo lúčov kliešťami, aby nevypadli. Prevráťte štruktúru a rovnakým spôsobom umiestnite druhú základňu.

Krok 10:

vystrihnúť dva vonkajšie rohy dôvodov. Menší trojuholník odmerajte a odrežte spolu s druhou polovicou a pre väčší urobte okraj 2 cm pomocou hliníkového uholníka a tiež ho odrežte. Opakujte pre druhú základňu.

Krok 11:

Vezmite jeden zo zvyškov plátu po vyrezaní základne a odrežte z neho pás široký 7 cm a potom odrežte 4 cm z jeho dĺžky. Dajte mu trojuholníkový tvar, ako je znázornené na videu. Z každého okraja 3 cm prednej strany nakreslite čiary, približne v strede, dlhé niekoľko centimetrov.

Krok 12:

Umiestnite trojuholníkový stĺpik do korouhvičky tak, aby strana s vyznačenými čiarami zodpovedala riadku vyvŕtané otvory bližšie k zadnej časti. Pozrite sa na čiaru cez horný otvor a skontrolujte správne umiestnenie.

Vyvŕtajte stĺpik cez otvor vo veternej lopatke a zaistite nitom. Opakujte pre spodný otvor a potom pre dva v strede.

Krok 13:

Vezmite nový plát, vyrovnajte prípadné nerovnosti a prerežte ho na polovicu, aby ste získali dva kusy široké 33,5 cm, z jedného krátkeho okraja oboch kusov odrežte 4 cm. Urobte to znova, aby ste získali štyri 33,5 cm hárky (budete potrebovať iba tri z nich). Zarovnajte a spojte ich.

Z jedného z dlhých okrajov nakreslite tri zvislé čiary vo vzdialenosti 1, 9 a 19 cm. Potom urobte značky na každej čiare vo vzdialenosti 1 a 20 cm na každú stranu od krátkeho okraja. Vyvŕtajte 12 otvorov 4 mm vrtákom.

Krok 14:

Vytvorte značku vo vzdialenosti 5 cm od protiľahlého dlhého okraja a dajte jej trojuholníkový tvar, ako je znázornené na videu.

Krok 15:

Výsledný list vložte do čepele tak, aby sa jeho hladký okraj zhodoval so zadnou hranou čepele. Je v poriadku mať malú medzeru, ak dokonale nesedí.

Vyvŕtajte otvory najbližšie k okraju a pripevnite list spolu so zadnou stranou lopatky pomocou nitov.

Krok 16:

Zdvihnite čepeľ vertikálne. Stlačte trojuholníkový okraj listu vloženého dovnútra tak, aby sa opieral o zadnú časť korouhvičky a bol mierne natiahnutý cez trojuholníkový stĺpik pod ním.

Vyvŕtajte otvory v miestach, kde spočíva trojuholníkový okraj plechu a zaistite ho nitmi.

Krok 17:

Vyvŕtajte jeden zo stredových otvorov v liste, pričom sa uistite, že vrták smeruje priamo dopredu, a zaistite list nitom a podložkou tak, aby bola podložka na vnútornej strane listu. Toto bude s niečím pomocou oveľa jednoduchšie. Snažte sa držať puk rovno. Opakujte pre ďalšie tri otvory.

Rovnakým spôsobom vyvŕtajte a upevnite zostávajúci rad otvorov. V tomto prípade by mal list tesne priliehať k trojuholníkovému stojanu. Určite si všimnete, že čepeľ je teraz oveľa pevnejšia a tuhšia.

Ohnite 2 cm presah na oboch základniach o 90 stupňov.

Krok 18:

Vyvŕtajte všetky otvory v základni korouhvičky spolu s tými, ktoré sa pripevnia na koleso bicykla. Ak urobíte verziu s tromi lopatkami, bude to spodná. Ak vyrábate verziu so šiestimi čepeľami, tri z nich budú pripevnené ku kolesu dole a ďalšie tri hore. Ostatné lopatky sú identické.

Upevnite každý otvor pomocou nitov, okrem prípadov uvedených, pretože tieto budú priskrutkované k ráfiku kolesa.

Na niektorých otvoroch je veľmi jednoduché vytlačiť vnútornú vrstvu kovu vŕtačkou aj nitovačkou, takže sa uistite, že sú všetky správne zaistené. Ak nie, možno budete musieť nit odvŕtať a vymeniť.

Vyvŕtajte otvory na opačnej strane čepele a upevnite všetko okrem stredu.

Krok 19:

Vezmite koleso bicykla. Vyvŕtajte tri 4 mm otvory rovnomerne rozmiestnené okolo ráfika. Vaše koleso by malo mať 36 lúčov, takže každých 12 lúčov vytvorte otvory. Mali by byť tiež pomerne blízko okraja ráfika.

Vložte skrutku M4 cez jeden z otvorov a umiestnite čepeľ nahor tak, že skrutku prevlečiete cez vonkajší z troch otvorov v jej základni. Umiestnite veľkú podložku a utiahnite maticu. Uistite sa, že skrutka je pred lúčom bicykla, ktorý ste vložili do záhybu základne a podložky nad ňou. Je to dôležité, aby skrutka a celá čepeľ nespadli z kolesa. Maticu úplne nedoťahujte.

Zarovnajte lopatku tak, aby sa ďalšie dva otvory nachádzali blízko okraja ráfika kolesa a označte ich značkou. Posuňte lopatku dozadu, aby ste mohli vyvŕtať dve značky.

Vložte čepeľ späť na miesto a zaistite ju ďalšími dvoma skrutkami, veľkými podložkami a maticami. Všetky tri úplne utiahnite. Tu príde vhod 7mm bit a kľúč, pretože ich ručné uťahovanie je časovo náročnejšie. Tiež je lepšie použiť skrutky so šesťhrannou hlavou, pretože by sa mali opierať o ráfik kolesa a nemali by sa otáčať, keď ich uťahujete. Ak sa predsa len roztočia, stačí chytiť hlavu závory kliešťami resp kľúč o 7 mm. Pokúšate sa ich utiahnuť skrutkovačom, ak náhle použijete skrutky s krížovou hlavou najlepší prípad je nočná mora a ak vyrobíte turbínu so šiestimi lopatkami, tak to jednoducho nebude možné.

Krok 20:

Opakujte všetky predchádzajúce kroky dvakrát počnúc krokom 8, aby ste zhromaždili ďalšie dve čepele zo zostávajúcich foriem a dosiek a pripevnili ich ku kolesu.

Krok 21:

Vezmite ďalší kus taniera a odrežte pás 9,5 cm široký a 67 cm dlhý.. Nakreslite čiary 3,5 cm od ľavého dlhého okraja a 1 cm od pravého. V tejto vzdialenosti 1 cm pás ohnite na 45 stupňov. Potom ho otočte a dajte mu trojuholníkový tvar, ako je znázornené na videu.

Vyvŕtajte otvory s priemerom 4 mm vo vzdialenosti 1 cm od každého konca výsledného stojana a v strede by mali byť tri, na rovnú plochu 1 cm. Stredný otvor upevnite nitom . Opakujte dvakrát, aby ste mali tri stojany.

Krok 22:

Vložte skrutku M4 s veľkou podložkou zospodu cez stredový otvor v hornej časti jedného z nožov a cez vonkajšie otvory v dvoch stĺpikoch. Pridajte ďalšiu veľkú podložku a utiahnite maticu. Opakujte to isté s ďalšími dvoma čepeľami a posledným stĺpikom. Neuťahujte podložky úplne.

Horná časť lopatiek by mala byť v jednej rovine s ich základňami. Aby ste to urobili, položte turbínu na zem, aby ste sa na ňu mohli pozerať zhora, a skontrolujte (ak je to potrebné, orezajte) každý z lopatiek.

Keď je čepeľ vyrovnaná, vyvŕtajte otvor cez jednu z rozperiek (cez a cez topčepele) vo vzdialenosti 1-2 cm od okraja. Vložte veľkú skrutku, veľkú podložku a utiahnite maticou. Znova skontrolujte zarovnanie, vyvŕtajte ďalší stĺpik a urobte to isté. Utiahnite všetky tri matice. Opakujte to pre ďalšie dve čepele.

V prípade potreby môžete na spodok kolesa pridať ďalšie tri čepele. To vám poskytne dvojnásobný výkon a tiež urobí turbínu stabilnejšou tým, že posuniete otočný bod do stredu a nie nadol.

Krok 23:

Na výrobu konzoly pre vašu turbínu vezmite dva oceľové pásy dlhé 18 a 20 cm, široké 3 cm a hrubé asi 3 mm. Tieto čísla nie sú dôležité, ak sú približne rovnaké a kov je dostatočne pevný.

Označte vzdialenosť 3 cm od jedného konca každého pásu a ohnite ich v pravom uhle pomocou stolového zveráka. Uistite sa, že rohy sú blízko 90 stupňov, inak turbína nebude stáť rovno.

Zložte dve časti tak, aby 18 cm bola vo vnútri väčšej. Vyvŕtajte 10 mm otvor (ktorý by mal zodpovedať priemeru osi kolesa vašej turbíny) cez preložené strany pásikov. Dbajte na to, aby sa pri vŕtaní nešmýkali.

Vezmite si náhradnú osku bicykla, nie tú na kolese, a natiahnite maticu. Vložte ho do 20 cm oceľového pásu, pridajte a utiahnite ďalšiu maticu, pridajte menší pásik a potom ďalšiu maticu.

Vyvŕtajte 6 mm otvor do medzery medzi dvoma kusmi, ako je znázornené na videu, potom ďalší asi 1 cm neskôr a tretí v blízkosti opačného konca. Utiahnite matice a odstráňte upevňovacie prvky.

Krok 24:

Vložte skrutku M6 cez horný otvor väčšieho oceľového pásu a nasuňte ju na osku v spodnej časti kolesa (ak matica, ktorú používate, nie je príliš široká, možno budete musieť opracovať hlavu skrutky, aby zapadla medzi dve časti držiaka), potom utiahnite maticu, potom navlečte 18 cm kus, poslednú maticu a utiahnite ju čo najpevnejšie a nakoniec prevlečte dve skrutky cez zostávajúce otvory.

Gratulujeme, vyrobili ste veterný mlyn vlastnými rukami!

Konfigurácie

Možné konfigurácie veterných turbín:

Nižšie sú uvedené niektoré potenciálne konfigurácie vašej veternej turbíny, ktoré si budú vyžadovať pripojenie rôznych doplnkov, aby mohla fungovať užitočná práca. Samozrejme, jedno riešenie nebude fungovať pre všetky situácie naraz, pretože to bude do značnej miery závisieť od toho, ako plánujete využívať veternú turbínu, takže možné možnosti poskytnuté z väčšej časti pre referenciu. Väčšina zostáv je pomerne jednoduchá a už bola vykonaná.

Možnosť A: Generátor priamy prúd.

Táto veterná turbína môže byť zapojená a používaná na napájanie rôznych zariadení, ako je mechanické vodné čerpadlo, ale pravdepodobne ju budete používať na výrobu elektriny na napájanie domácich spotrebičov alebo na nabíjanie batérií.

Jeden z najviac jednoduché riešenia na to je použitie jednosmerného motora s permanentnými magnetmi, ktorý v reverznom režime bude pracovať ako generátor a premieňa mechanickú energiu na elektrickú energiu. Aký typ motora nakoniec použijete, závisí od vášho rozpočtu, sily vetra a vašich elektrických potrieb. Spôsoby ich pripojenia k turbíne sú však takmer rovnaké. dobré možnosti na zvýšenie výkonu možno použiť motory zo stieračov automobilov, elektrických skútrov alebo bežeckých pásov. Dajú sa kúpiť online alebo nájsť v starých či vyradených zariadeniach.

Proces pripevnenia motora ku konštrukcii veterného mlyna je v podstate len jeho odizolovanie, pripevnenie remenice k hriadeľu, vedenie rozvodového remeňa okolo ráfika kolesa (s vrstvou nylonového popruhu pripevneného na ochranu remeňa a zabezpečenie dobrého záberu) a pripevnite motor k rámu, ako je znázornené na videu, pomocou dlhých skrutiek, aby ste mohli ľahko nastaviť napnutie remeňa.

Možnosť B: Výškový stĺp

Je ich veľa rôznymi spôsobmi inštalácie veterných turbín, vrátane vašej strechy, lode, dodávky alebo rádiovej veže, ale najbežnejšou možnosťou, najmä ak žijete vo vidieckej oblasti, je kovový stĺp s vodiacimi drôtmi.

Z veľkej časti ide o pripevnenie rôznych komponentov, ako je znázornené na videu, aby sa turbína umiestnila bezpečnejším a bezpečnejším spôsobom. Možno budete musieť vykopať diery hlboké pol metra až meter, aby ste tam umiestnili drevené kotvy alebo pripevnili káble k iným pevne upevneným predmetom v okolí.

Spodná časť stožiara v tejto konfigurácii má horizontálne rameno a spojenie, ktoré umožňuje spustiť konštrukciu na zem pre diagnostiku alebo počas búrky. Na to je potrebné iba odstrániť držiak v tvare D v miestach uchytenia káblov a s jeho pomocou opatrne spustiť jednotku na zem. Môžete ho opäť zdvihnúť tak, že celý proces zopakujete v opačnom poradí. Potom je žiaduce uistiť sa, že je všetko bezpečne pripevnené a tyč je vo zvislej polohe.

Aby bol proces bezpečnejší, môžete použiť štyri káble namiesto troch.

Možnosť C: Cyklistická reťaz a generátor(y) DC

Ozubený remeň a remenica v prípade prvej možnosti fungujú celkom dobre, no nie všade môžu pôsobiť ako ľahko dostupné materiály. Jednoduchšia a potenciálne efektívnejšia alternatíva k tejto metóde je použitie reťaze na bicykel s dĺžkou približne 2,1-2,2 metra (na to budete musieť spojiť dve reťaze) a jedného alebo troch jednosmerných motorov. Dva z nich vám pomôžu napnúť reťaz, keď spojíte tri motory dohromady pomocou svoriek, pričom medzi nimi zostane malá medzera, aby sa nedotýkali. Aby ste to dosiahli, môžete medzi ne položiť niečo elastické, napríklad hrubú gumu. Ak používate iba jeden alternátor, konfigurácia je takmer rovnaká, s výnimkou malých kovových rúrok s ozubenými kolesami bicykla, ktoré bežia na skrutke alebo inej náprave s rovnakým napätím.

Ak používate tri motory, môžu byť zapojené do série pre väčšiu účinnosť, najmä pri slabom vetre. Ďalšou výhodou tejto konfigurácie je silné uchytenie na základni turbíny, vďaka čomu je stabilnejšia a spoľahlivejšia v silnom vetre.

Možnosť D: Motor kolesa elektrobicykla.

Ideálnym riešením na výrobu elektriny z podomácky vyrobenej turbíny je použitie kolesového motora elektrického bicykla. Ak sa vám to podarí nájsť. Konštrukcia aj tak využíva koleso a takmer každý aspekt príkonu a výstupu, RPM a podobne, je skvelý pre 300W motor kolesa. Všetko, čo musíte urobiť, je postaviť na ňom turbínu a pripojiť vodiče k elektrickému systému. V niektorých krajinách sa však, žiaľ, takéto riešenie môže stať zložitým a nákladným.

Možnosť E: Domáci alternátor.

Táto možnosť vám dnes poskytne najväčšiu kontrolu nad výkonom vášho domáceho veterného mlyna z hľadiska napätia, otáčok a celkového výkonu. Je to však aj jedna z časovo najnáročnejších, ktorá si vyžaduje rozsiahle znalosti. V podstate je to len kruh magnetov prechádzajúci kruhom medených drôtených cievok, ale ich presná konfigurácia závisí od rôznych faktorov. A predsa sa tento problém už riešil tisíckrát a je ich kopa užitočná informácia na internete.

Možnosť F: „Hardcore“.

Štandardná zostava šesťlopatkovej turbíny odolala vetru s rýchlosťou až 105 km/h a niektorým dosť silným búrkam, ale ak chcete konštrukcii dodať ešte väčšiu robustnosť, potom táto možnosť poskytuje túto možnosť. V podstate sa skladá z dodatočných vystužovacích a podporných bodov na druhej strane osi kolesa a dvoch extra hliníkových trojuholníkov na hornej a spodnej vzpere, aby sa zabránilo tomu, že sa čepele vykývnu príliš ďaleko od vertikály a tým pádom z kolesa. Ďalším rozdielom je, že je lepšie namontovať rozpery zvnútra ako zvonku tak, aby boli na stredovej línii turbíny a úhľadne umiestnené vo vyrezaných kruhoch dvoch trojuholníkov.

Možnosť G: Daisy-chain (vertikálny stĺp pre viacero veterných turbín).

Asi polovica celkových nákladov štandardná inštalácia turbína padá na samotný pilier a jeho úpravy. Ale nie je dôvod, prečo na ňom môžete mať len jednu turbínu. Do nižších bude prúdiť menej vetra a tým pádom bude produkovať menej energie ako do vyšších, ale aj tak sa to veľmi oplatí. Keďže niektoré turbíny môžu byť zodpovedné za výrobu elektrickej energie, iné napríklad za čerpanie vody.

Video

Záver

Je nepravdepodobné, že by takýto domáci veterný mlyn poskytoval elektrinu celému domu, ale niekoľko inštalácií bude stačiť na zásobovanie energiou vidieckeho domu, pouličného osvetlenia, zavlažovacích zariadení atď. Podľa vývojárov sa dá dokopy taká vec vyrobiť za štyri hodiny nie veľmi tvrdej práce, pričom miniete len pätnásť až tridsať dolárov.

Tento podrobný návrh rotačného veterného generátora typu Savonius som našiel na tejto nádhernej stránke tu http://mirodolie.ru/node/2372 Po prečítaní materiálu som sa rozhodol napísať o tomto dizajne a o tom, ako sa všetko urobilo.

Ako to všetko začalo

Myšlienka postaviť veternú turbínu vznikla už v roku 2005, keď sa podarilo získať pozemok v rodinnej usadlosti Mirodolie. Nešla elektrina a každý si tento problém vyriešil po svojom, hlavne kvôli solárnym panelom a plynovým generátorom. Hneď ako bol dom postavený, prvé, na čo sa malo myslieť, bolo osvetlenie a a solárny panel 120 wattov. V lete fungoval dobre, ale v zime jeho účinnosť výrazne klesla a v zamračených dňoch dával prúd len 0,3-0,5A/h, toto mi vôbec nevyhovovalo, keďže aj tam bolo svetla ledva dosť a to bolo potrebné aj na napájanie notebooku a inej drobnej elektroniky.

Preto bolo rozhodnuté postaviť veterný generátor na využitie aj veternej energie. Najprv tu bola túžba postaviť plachtový veterný generátor. Tento typ veterných turbín sa mi veľmi páčil a po nejakom čase strávenom na internete sa mi v hlave a v počítači nahromadilo množstvo materiálov o týchto veterných generátoroch.minimálne päť metrov.

Nebolo možné ťahať veľký veterný generátor, ale aj tak som naozaj chcel skúsiť vyrobiť veterný generátor, aspoň s nízkym výkonom, na nabíjanie batérie. Horizontálny vrtuľový veterný generátor okamžite zmizol, pretože sú hlučné, sú problémy s výrobou zberných krúžkov a ochranou veterného generátora pred silným vetrom a je tiež ťažké vyrobiť správne lopatky.

Chcel som niečo jednoduché a nízkorýchlostné, po zhliadnutí niekoľkých videí na internete sa mi veľmi páčili vertikálne veterné turbíny typu Savonius. V skutočnosti ide o analógy rezaného suda, ktorého polovice sú od seba posunuté v opačných smeroch. Pri hľadaní informácií som našiel pokročilejší typ týchto veterných turbín - Ugrinsky rotor. Obyčajné Savoniusy majú veľmi malý KIEV (faktor využitia veternej energie), zvyčajne je to len 10-20% a Ugrinsky rotor má vyšší KIEV vďaka využitiu veternej energie odrazenej od lopatiek.

Nižšie sú uvedené ilustračné obrázky na pochopenie princípu robotov tohto rotora

Schéma na označenie súradníc lopatiek

>

KYJEV Ugrinskyho rotora je deklarovaných až 46%, čo znamená, že nie je horší ako horizontálne veterné turbíny. No prax ukáže čo a ako.

Výroba čepele.

Pred začatím výroby rotora sme najskôr vyrobili modely z plechoviek od piva s dvoma rotormi. Jeden model klasického Savonia a druhý Ugrinsky. Na modeloch bolo zrejmé, že rotor Ugrinsky pracuje výrazne pri vyšších rýchlostiach v porovnaní so Savoniom a bolo rozhodnuté v prospech Ugrinskyho. Bolo rozhodnuté vyrobiť dvojitý rotor, jeden na druhom s otočením o 90 stupňov, aby sa dosiahol rovnomernejší krútiaci moment a lepší štart.

Materiály pre rotor sú najjednoduchšie a najlacnejšie. Čepele sú vyrobené z 0,5 mm hrubého hliníkového plechu. Z 10 mm hrubej preglejky sú vyrezané tri kruhy. Kruhy boli nakreslené podľa vyššie uvedeného výkresu a boli vytvorené drážky hlboké 3 mm na vloženie čepelí. Upevnenie lopatiek sa vykonáva na malých rohoch a stiahne sa pomocou skrutiek. Navyše, pre pevnosť celej zostavy sú preglejkové disky stiahnuté spolu s kolíkmi pozdĺž okrajov a v strede, ukázalo sa, že sú veľmi tuhé a odolné.

>

>

Veľkosť výsledného rotora je 75 x 160 cm, na materiály rotora sa minulo asi 3 600 rubľov.

Výroba generátorov.

Pred výrobou generátora sa veľa hľadalo už hotový generátor, no v predaji takmer žiadny nie je a to, čo sa dá objednať cez internet, stálo slušné peniaze. Vertikálne veterné generátory majú nízku rýchlosť a v priemere pre tento dizajn asi 150-200 ot / min. A pre takéto revolúcie je ťažké nájsť niečo pripravené a nevyžadujúce multiplikátor.

Pri hľadaní informácií na fórach sa ukázalo, že mnohí ľudia vyrábajú generátory sami a nie je na tom nič zložité. Rozhodnutie padlo v prospech domáci generátor na permanentné magnety. Ako základ bol vzatý klasický dizajn axiálneho generátora s permanentnými magnetmi, vyrobený na náboji automobilu.

V prvom rade boli objednané neodýmové pukové magnety pre tento generátor v počte 32 kusov o veľkosti 10 * 30 mm. Kým sa vyrábali magnety, vyrábali sa ďalšie časti generátora. Po vypočítaní všetkých rozmerov statora pre rotor, ktorý je zostavený z dvoch brzdových kotúčov z automobilu VAZ na náboji zadného kolesa, boli navinuté cievky.

Na navíjanie cievok bol vyrobený jednoduchý ručný stroj. Počet cievok je 12, tri na fázu, keďže generátor je trojfázový. Na kotúčoch rotora bude 16 magnetov, tento pomer je 4/3 namiesto 2/3, takže generátor bude tichší a výkonnejší.

Na navíjanie cievok bol vyrobený jednoduchý stroj.

>

Umiestnenie statorových cievok je vyznačené na papieri.

>

Na vyplnenie statora živicou bola vyrobená preglejková forma. Pred naliatím boli všetky cievky prispájkované do hviezdy a drôty boli vyvedené cez vyrezané kanály.

>

Cievky statora pred plnením.

>

Čerstvo odliaty stator sa pred naliatím položil na dno sklolaminátový kruh a po položení zvitkov a naliatí epoxidová živica na nich bol položený druhý kruh, to je pre extra silu. Mastenec sa do živice pridáva kvôli pevnosti, vďaka čomu je biela.

>

Magnety na diskoch sú tiež vyplnené živicou.

>

A teraz zostavený generátor, základ je tiež vyrobený z preglejky.

>

Po výrobe bol generátor okamžite ručne skrútený kvôli charakteristike prúdového napätia. Bola k nemu pripojená 12 voltová batéria motocykla. Ku generátoru bola pripojená rukoväť a pri pohľade na sekundovú ručičku a otáčaní generátora sa získali niektoré údaje. Na batérii pri 120 otáčkach za minútu sa ukázalo 15 voltov 3,5 A, silný odpor generátora neumožňuje rýchlejšie točenie rukou. Maximálny voľnobeh pri 240 ot./min 43 voltov.

Elektronika

>

Pre generátor bol zostavený diódový mostík, ktorý bol zabalený v puzdre a na puzdro boli namontované dve zariadenia: voltmeter a ampérmeter. Tiež mu známy elektronik prispájkoval jednoduchý ovládač. Princíp ovládača je jednoduchý, pri plnom nabití batérií ovládač pripojí prídavnú záťaž, ktorá zožerie všetku prebytočnú energiu, aby sa batérie nedobíjali.

Prvý ovládač prispájkovaný kamarátmi mi celkom nevyhovoval a tak bol prispájkovaný spoľahlivejší softvérový ovládač.

Inštalácia veterného generátora.

Pre veterný generátor bol silný rám vyrobený z drevených tyčí 10 x 5 cm. Pre spoľahlivosť boli podperné tyče zakopané do zeme o 50 cm a celá konštrukcia bola dodatočne vystužená striami, ktoré boli priviazané k rohom poháňaným do zeme. Tento dizajn je veľmi praktický a rýchlo sa inštaluje a tiež sa ľahšie vyrába ako zváranie. Preto bolo rozhodnuté stavať z dreva a kov je drahý a zváranie zatiaľ nie je kde zapnúť.

>

Tu je hotový veterný generátor , Na tejto fotografii je pohon generátora priamy, ale neskôr bol vyrobený multiplikátor na zvýšenie rýchlosti generátora.

>

>

Generátor je poháňaný remeňom, prevodový pomer je možné meniť výmenou kladiek.

>

>


>

Následne bol generátor pripojený k rotoru cez multiplikátor. Vo všeobecnosti veterný generátor produkuje 50 wattov pri vetre 7-8 m / s, nabíjanie začína pri vetre 5 m / s, hoci sa začína otáčať pri vetre 2-3 m / s, ale rýchlosť je príliš nízka na nabitie batérie.

V budúcnosti sa plánuje zdvihnutie veterného generátora vyššie a prepracovanie niektorých komponentov inštalácie a je tiež možné vyrobiť nový väčší rotor.

Neuveriteľné! Ale čoskoro sa to stane. Alternatívne zdroje energie tretej generácie obrátia celý svet hore nohami. Štart sa už uskutočnil. Veterné turbíny sú elektrickou energiou budúcnosti ľudstva.

Úvod

Napriek tomu, že sa alternatívnym formám energie, akými sú napríklad veterné turbíny, stále venuje nezaslúžene malá pozornosť, naďalej sa intenzívne rozvíjajú. Možno už čoskoro mocnosti sveta pochopia, že šialená ťažba robí viac škody ako úžitku, a prírodné druhy energetici pevne vstúpia do nášho každodenný život. Táto nádej úzko súvisí s tým, že pred časom bola ohlásená tretia generácia veternej turbíny.

Čo je veterný generátor tretej generácie

Tradične sa uznáva, že prvou generáciou zariadení, ktoré premieňali veternú energiu, boli obyčajné lodné plachty a mlynské krídla. Pred niečo vyše storočím, s rozvojom letectva, sa objavil veterný generátor druhej generácie - mechanizmus založený na princípoch aerodynamiky krídel.

Bol to prelom tej doby! Aj keď ak sa to vezme ako celok, tak veterné mlyny druhej generácie sú nízkoenergetické, pretože kvôli dizajnové prvky nemôže fungovať pri silnom vetre. Preto, aby bolo možné prijímať viac elektriny, bolo potrebné zväčšiť veľkosť, čo znamenalo dodatočné finančné náklady na vývoj, výrobu, inštaláciu a prevádzku. Prirodzene, nemohlo to tak zostať dlho.

Začiatkom 2000-tych rokov hotoví vývojári oznámili vzhľad veterného generátora tretej generácie - veternej turbíny. Dizajn, princíp fungovania, inštalácia a čo je najdôležitejšie, sila nového zariadenia sa zásadne líši od jeho predchodcov.

Zariadenie

Jednoduchosť. Presne týmto slovom možno charakterizovať konštrukciu generátora veternej turbíny. V porovnaní s lopatkovými veternými turbínami, veterná turbína má veľa menšie množstvo pracovné uzly a oveľa pevnejšie prvky, vďaka čomu je odolnejší voči rôznym statickým a dynamickým zaťaženiam.

Zariadenie veternej turbíny:

  • kapotáž, môže byť vnútorná a vonkajšia;
  • kapotáž zostavy turbogenerátora;
  • gondola;
  • turbína;
  • generátor;
  • dynamický upevňovací prvok.

Od doplnkové systémy Veterný generátor je vybavený invertujúcou, akumulačnou a riadiacou jednotkou. Neexistujú žiadne systémy na nastavenie lopatiek a orientáciu voči vetru, tradičné pre veterný generátor s lopatkami. Ten je nahradený kapotážou, ktorá zároveň funguje ako tryska, zachytáva vietor a zvyšuje jeho výkon. Ak vezmeme do úvahy, že energia prúdenia vetra sa rovná jeho rýchlosti V3, potom v dôsledku prítomnosti trysky tento vzorec vyzerá takto: V3x4 = Ex64. Zároveň má kapotáž vďaka svojmu valcovému dizajnu schopnosť samoprispôsobenia sa smeru vetra.

Výhody

Akýkoľvek nový produkt alebo vynález by sa mal vždy výrazne odlišovať od svojich predchodcov, a to určite lepšia strana. To všetko sa dá povedať o novom veternom generátore s turbo dizajnom. Jednou z hlavných výhod veternej turbíny je jej odolnosť voči silnému vetru. Jeho konštrukcia je navrhnutá tak, aby fungovala efektívne a bezpečne nad limitmi, ktoré sú kritické pre konvenčné veterné mlyny s lopatkami: od 25 m/s do 60 m/s. Ale to nie je jediná výhoda, ktorú má veterná turbína, je ich niekoľko:

  1. Absencia infrazvukových vĺn. Nakoniec sa vedcom podarilo vyriešiť jeden z nich dôležité otázky vlastnia veterné turbíny. Práve pre existenciu takéhoto vedľajšieho efektu bola APU (veterná elektráreň) kritizovaná odporcami alternatívnej energie, infrazvuk nepriaznivo ovplyvňuje životné prostredie. Ale teraz, kvôli absencii infrazvukových vĺn, môže byť turbínový veterný generátor inštalovaný aj v mestských oblastiach.
  2. Absencia lopatiek odstraňuje niekoľko úloh naraz, ktorým čelili dizajnéri a výrobcovia veterného generátora. Najprv sa odstránia značné výdavky síl a finančných prostriedkov na prevádzkové riadenie veterných mlynov s lopatkami. Po druhé, čepeľ veterného kolesa je najťažším prvkom veterného generátora na výrobu. Leví podiel nákladov na konvenčnú veternú turbínu tvoria náklady na výrobu lopatiek. Okrem toho existujú prípady, keď sa pri silných nárazoch vetra zlomila čepeľ, ktorá rozmetala úlomky na stovky metrov.
  3. Jednoduchá montáž a inštalácia. Všetky zložité štruktúry alebo jednotky vyrába a montuje výrobný závod, na mieste prebieha iba posledná etapa montáže a inštalácie na stožiar. Navyše, ľahkosť konštrukčných prvkov umožňuje pri inštalácii veterného generátora použiť najbežnejšie zdvíhacie zariadenia.
  4. Schéma zapojenia. Na rozdiel od APU s lopatkami je turbína zapojená podľa štandardnej schémy. Túto skutočnosť nijako neovplyvňujú technické podmienky predložené budúcim vlastníkom veternej turbíny.
  5. Dlhá životnosť je spôsobená materiálmi, z ktorých je veterný generátor a jeho jednotlivé časti vyrobené. Ak vezmeme do úvahy preventívne práce, ktoré sú povinné počas prevádzky veternej turbíny, životnosť zariadenia môže byť až 50 rokov.
  6. Geografia prevádzky APU turbíny

    Najrealistickejším a najoptimálnejším miestom na inštaláciu turbínového veterného generátora bude pobrežie jazera alebo mora. V blízkosti vodných plôch bude takýto veterný generátor fungovať prakticky po celý rok, pretože vďaka svojmu tryskovému zariadeniu je veľmi citlivý na slabý vánok a iné najmenšie prejavy vetra s rýchlosťou 2 m/s.

    S rovnakým úspechom bude VST fungovať v meste, kde konvenčný veterný generátor nemôže fungovať z niekoľkých známych dôvodov:

    1. Neistota veterných turbín s lopatkami.
    2. Infrazvuk, ktorý vyžarujú.
    3. Minimálna rýchlosť vetra pre prevádzku veterného generátora s lopatkami je 4 m/s.

    Zaujímavý fakt, ktorý dokazuje výhodu WTU

    Jeden z základné kamene, o ktorý sa opiera postoj odporcov alternatívnej energie, je to veterné farmy zasahovať do prevádzky lokalizačného zariadenia. Počas prevádzky veterný generátor ruší prechod rádiových vĺn. Vzhľadom na veľkosť jednotlivých veterných elektrární, ktoré sa môžu pohybovať od niekoľkých desiatok do stoviek kilometrov štvorcových, je pochopiteľné, prečo vlády mnohých krajín začali blokovať projekty alternatívnej energie na štátnej úrovni – ide o priame ohrozenie národnej bezpečnosti. .


    Z tohto dôvodu sa francúzska spoločnosť vyrábajúca komponenty pre veterné turbíny podujala na neľahkú úlohu z hľadiska prevedenia – urobiť pre radary neviditeľné samotné veterné turbíny, a nie priestor okolo veternej turbíny. Na to sa využijú skúsenosti získané pri výrobe lietadiel Stealth. V roku 2015 sa plánuje uvedenie nových komponentov na trh.

    Kde je však skutočnosť, ktorá dokazuje výhodu VST oproti veternej turbíne s lopatkami? A faktom je, že veterné turbíny nezasahujú do chodu lokalizačných zariadení ani bez drahej technológie Stealth.

    Perspektívy rozvoja alternatívnej veternej energie

    Prvé pokusy začať používať veternú turbínu v priemyselnom meradle uskutočnené v polovici minulého storočia, ale boli neúspešné. Dôvodom bola skutočnosť, že zdroje ropy boli relatívne lacné a výstavba veterných elektrární bola nerentabilná. Ale doslova o 25 rokov neskôr sa situácia radikálne zmenila.

    Alternatívne zdroje energie sa začali intenzívnejšie rozvíjať v 70. rokoch minulého storočia po tom, čo sa vo svete prudko zvýšilo tempo strojárstva a krajiny čelili nedostatku ropy, čo viedlo v roku 1973 k ropnej kríze. Potom sa netradičný energetický sektor v niektorých krajinách po prvý raz dočkal štátnej podpory a veterná turbína sa začala využívať v priemyselnom meradle. V 80-tych rokoch sa svetová veterná energia začala stávať sebestačná a dnes sú krajiny ako Dánsko, Nemecko a Austrália takmer na 30 % sebestačné na úkor alternatívne zdroje energie vrátane veterných elektrární.


    Žiaľ, a možno aj našťastie, minuloročný trend na trhu s ropou s nestabilnou cenou ropy nás núti vážne si myslieť, že časy, keď bola lacná ropa dobrá, sú minulosťou. Dnes pre mnohé krajiny platí, že čím je ropa lacnejšia, tým je výhodnejšie vyvíjať netradičnú energetiku, v prvom rade to platí pre krajiny SNŠ. Preto sú predpoklady pre rozvoj veternej energie. Ako to bude - uvidíme.

Deflektory sú namontované na výstupoch potrubí prirodzeného vetrania nad strechami malých podnikov, verejných budov, obytných budov. Pomocou tlaku vetra deflektory indukujú trakciu vo vertikálnych ventilačných kanáloch. Druhou dôležitou funkciou deflektorov je ochrana pred vniknutím dažďa a snehu do vetracích šácht. Boli vyvinuté desiatky modelov ventilačných deflektorov, niektoré z nich sú popísané nižšie. Najjednoduchšie možnosti pre deflektory je možné vyrobiť ručne.

Vetracie deflektorové zariadenie

Akýkoľvek typ ventilačných deflektorov obsahuje štandardné prvky: 2 poháre, držiaky na veko a odbočnú rúrku. Vonkajšie sklo sa rozširuje smerom nadol a spodné je rovné. Valce sú nasadené na seba, nad horným je pripevnený kryt. V hornej časti každého valca sú odrazové krúžky, ktoré menia smer vzduchu vo ventilačnom deflektore ľubovoľnej veľkosti.

Odrazy sú inštalované tak, že vietor na ulici vytvára sanie cez priestory medzi prstencami a urýchľuje odstraňovanie plynov z vetrania.

Zariadenie ventilačného deflektora je také, že keď je vietor nasmerovaný zospodu, mechanizmus funguje horšie: odráža sa od krytu a smeruje k plynom, ktoré vystupujú do horného otvoru. Vo väčšej či menšej miere má každý typ ventilačných deflektorov túto nevýhodu. Na jeho odstránenie je kryt vyrobený vo forme 2 kužeľov, ktoré sú upevnené spolu so základňami.

Pri bočnom vetre sa odpadový vzduch vypúšťa súčasne zhora aj zdola. Keď je vietor zhora, odtok nastáva zdola.

Ďalším zariadením pre ventilačný deflektor sú rovnaké okuliare, ale strecha je vo forme dáždnika. Tu hrá strecha dôležitá úloha pri presmerovaní prúdenia vetra.

Princíp činnosti ventilačného deflektora

Princíp činnosti deflektora odsávacie vetranie veľmi jednoduché: vietor dopadá na jeho telo, je rozčlenený difúzorom, tlak vo valci klesá, čo znamená, že sa zvyšuje ťah vo výfukovom potrubí. Čím väčší odpor vzduchu vytvára teleso deflektora, tým lepší je ťah vo ventilačných kanáloch. Predpokladá sa, že deflektory fungujú lepšie na ventilačných potrubiach inštalovaných mierne pod uhlom. Účinnosť deflektora závisí od výšky nad úrovňou strechy, veľkosti, tvaru korby.

Ventilačný deflektor v zimné obdobie zamrznúť na potrubí. Na niektorých modeloch s uzavretým puzdrom nie je zvonku viditeľný mráz. Ale s otvorenou zónou potrubia sa z vonkajšej časti spodného skla objaví ľad a je okamžite viditeľný.

Správne zvolený deflektor môže zvýšiť koeficient užitočná akcia vetranie do 20%.

Deflektory sa najčastejšie používajú pri vetraní s prirodzeným ťahom, ale niekedy zosilňujú nútený ťah. Ak sa budova nachádza v oblastiach so zriedkavým a slabým vetrom, hlavnou úlohou zariadenia na zamedzenie zníženia alebo „prevrátenia“ ťahu.

Typy deflektorov

Pri výbere ventilačného deflektora sa môžete zmiasť rozmanitosťou.

Dnes najbežnejšie typy ventilačných deflektorov:

  • TsAGI;
  • Grigorovič;
  • v tvare Shenardovej hviezdy;
  • ASTATO otvorené;
  • sférický "Volper";
  • V tvare písmena H.

Plastové prieduchy sa používajú zriedka, pretože sú krátkodobé a krehké. Je povolené inštalovať plastové deflektory na vetranie pivníc, pivníc. Plastové deflektory majú široké využitie len ako autodoplnky.

Niektorí spotrebitelia sa mylne odvolávajú na distribučné zariadenia na vetranie napínacie stropy deflektory. Vetracie deflektory sú inštalované iba na koncoch výfukových potrubí. Vetranie výfukových stropov zabezpečujú difúzory a anemostaty, cez ktoré je vzduch rovnomerne a v správne množstvá vstúpi do miestnosti.

Deflektor ASTATO

Rotačný model ventilácie, ktorý využíva mechanickú aj veternú silu. Pri dostatočnej sile vetra sa motor vypne a ASTATO funguje na princípe deflektora výfukovej ventilácie. V kľude sa spúšťa elektromotor, ktorý nijako neovplyvňuje aerodynamiku vo ventilačnom systéme, ale zabezpečuje dostatočný podtlak (nie viac ako 35 Pa).

Elektromotor je veľmi ekonomický, zapne sa na signál snímača, ktorý meria tlak na výstupe z ventilačného potrubia. V zásade väčšinu roka funguje ventilačný deflektor na ťah vetra. Deflektor ventilácie ASTATO obsahuje snímač tlaku a časový spínač, ktorý automaticky spúšťa a vypína motor. V prípade potreby to možno vykonať ručne.

Statický deflektor s ejektorovým ventilátorom

Novinkou, ktorá už niekoľko rokov veľmi úspešne funguje, je čiastočne otočný deflektor ventilácie. Na výstupoch vzduchotechnického potrubia sú osadené deflektory DS, o niečo nižšie sú umiestnené nízkotlakové ventilátory so zníženým hlučným výkonom. Ventilátory sa spúšťajú tlakovým snímačom. Sklo je vyrobené z pozinkovanej ocele s tepelnou izoláciou. K nemu sú pripojené vzduchové potrubia so zvukovou izoláciou, drenáž. Celá konštrukcia je zospodu prekrytá zaveseným podhľadom.

Deflektor korouhvičky

Zariadenie patrí do kategórie aktívnych ventilačných deflektorov. Otáča sa silou pohybujúcich sa prúdov vzduchu. Puzdro s krytmi sa otáča vďaka ložiskovému modulu. Počas pohybu medzi priezormi vietor vytvára zónu nízkeho tlaku. Výhodou tohto typu ventilačného deflektora je možnosť „prispôsobenia sa“ akémukoľvek smeru vetra a dobrá ochrana komína pred vetrom. Nevýhodou otočného ventilačného deflektora je nutnosť mazania ložísk a sledovania ich stavu. V silných mrazoch korouhvička zamŕza a neplní dobre svoju funkciu.

Rotačná turbína

V bezvetrie je turbo deflektor na vetranie v podobe turbíny úplne zbytočný. Preto nie sú rotačné turbíny tak rozšírené, napriek atraktívny vzhľad. Inštalujte ich iba v oblastiach so stabilným vetrom. Ďalším obmedzením je, že takýto turbodeflektor nie je možné použiť pre komíny kachlí na tuhé palivo, pretože môže dôjsť k jeho deformácii.

Urob si svojpomocne ventilačný deflektor

Deflektor Grigorovich sa najčastejšie vyrába vlastnými rukami na vetranie. Zariadenie je pomerne jednoduché a prevádzka tohto typu ventilačného deflektora je neprerušovaná.

Na výrobu ventilačného deflektora Grigorovich vlastnými rukami budete potrebovať:

  • pozinkovaný alebo plech z nehrdzavejúcej ocele;
  • nity, matice, skrutky, golier;
  • elektrická vŕtačka;
  • kovové nožnice;
  • zapisovateľ;
  • pravítko;
  • ceruzka;
  • kompas;
  • niekoľko listov lepenky;
  • nožnice na papier.

Krok 1. Výpočet parametrov deflektora

V tomto štádiu musíte vypočítať rozmery ventilačného deflektora a nakresliť schému. Všetky primárne výpočty sú založené na priemere ventilačného potrubia.

H = 1,7 x D,

Kde H- výška deflektora, D- priemer komína.

Z = 1,8 x D,

Kde Z- šírka uzáveru

d = 1,3 x D,

d je šírka difúzora.

Na lepenke vytvoríme schému prvkov ventilačného deflektora vlastnými rukami a vystrihneme ho.

Ak nemáte skúsenosti s výrobou deflektorov, odporúčame vám cvičiť na kartónovom rozložení.

Krok 2. Vytvorenie deflektora

Vzory na plechu zakrúžkujeme rysovačkou a pomocou nožníc získame časti budúceho zariadenia. Časti spájame malými skrutkami, nitmi alebo zváraním. Ak chcete nainštalovať uzáver, vyrežte držiaky vo forme zakrivených pruhov. Upevníme ich mimo difúzora, reverzný kužeľ pripevníme na dáždnik. Všetky komponenty sú pripravené, teraz je celý difúzor zmontovaný priamo na komíne.

Krok 3 Montáž deflektora

Spodné sklo nainštalujeme na komínovú rúru a upevníme ho skrutkami. Na vrch nasadíme difúzor (horné sklo), upneme ho svorkou, na držiaky nasadíme uzáver. Práce na vytvorení svojpomocného ventilačného deflektora sa dokončujú inštaláciou spätného kužeľa, ktorý pomôže zariadeniu fungovať aj pri nežiadúcom smere vetra.

Výber ventilačného deflektora

Každý majiteľ si chce vybrať deflektor na vetranie čo najefektívnejšie.

Najlepšie modely výfukových ventilačných deflektorov sú:

  • tanier TsAGI;
  • DS model;
  • ASTATO.

Práca deflektora vo výpočtoch je určená dvoma parametrami:

  • vypúšťací koeficient;
  • lokálny stratový faktor.

Koeficienty závisia iba od modelu a nie od rozmerov ventilačného deflektora.

Napríklad pre DS je koeficient lokálnych strát 1,4.

Nadmerná vlhkosť a pachy vytvárajú nezdravú atmosféru a dokonca spôsobujú choroby. Kvalita vetrania v domácnosti, kancelárii alebo na pracovisku priamo ovplyvňuje úroveň komfortu, súhlasíte s tým?

Preto je prehľadné vetranie zásadná podmienka pri uvádzaní stavebných projektov do prevádzky. Turbo deflektor pre ventiláciu pomáha zabezpečiť kvalitnú výmenu vzduchu. Ale ktorý si vybrať a správne nainštalovať, aby ste nevolali špecialistov?

Pokúsime sa podrobne odpovedať na všetky otázky - tento materiál pojednáva o princípe práce, existujúce odrody turbo deflektory, inštalačné prvky. Pozornosť venovala aj údržbe a opravám.

Pre lepšie pochopenie prezentovaných informácií boli vybrané ilustračné fotografie a schémy rotačných deflektorov a sú uvedené video odporúčania na riešenie problémov. Informácie sú štruktúrované a dokonca aj pre neskúseného domáceho majstra bude ľahké zistiť zložitosť výberu, inštalácie a opravy rotačného deflektora.

Činnosť turbodeflektora je založená na nasledovných princípoch: pomocou veternej energie zariadenie vytvára riedenie vzduchu vo vetracej šachte, zvyšuje ťah a odvádza znečistený vzduch z miestnosti, vetracieho potrubia, podstrešného priestoru.

Bez ohľadu na to, ako sa mení smer a sila vetra, rotujúca hlava (obežné koleso) sa vždy otáča jedným smerom a vytvára čiastočný podtlak vo ventilačnej šachte.

Galéria obrázkov

Pravidlá inštalácie turbíny

Ventilačné turbíny je možné inštalovať priamo na šikmú alebo rovnú strechu, na vyústenie komína alebo vetraciu šachtu. Umiestnenie závisí od použitia turbíny.

Súvisiace publikácie