Lakování radiátorů: co a jak dělat. Jak malovat radiátory: kreativní dekor Malování litinových baterií vlastníma rukama

Při opravách, po instalaci, stejně jako kvůli ztrátě požadované barvy, dílčích čipů, musí být baterie natřeny. Často se radiátory přebarvují, pokud vám barva nevyhovuje, chcete v místnosti vytvořit jednotný styl. Důvodem lakování mohou být drobné škrábance, třísky, které často zůstávají po instalaci baterie.

Než budete pokračovat v barvení, měli byste pečlivě zvážit všechny jeho nuance. Pak je zaručen skvělý výsledek. Pokud vyvstala otázka „jak natírat radiátory?“, stojí za to zvážit vše důležité body tento proces.

Příprava baterií na lakování

Významnou roli hraje příprava radiátorů pro nátěr. Nejprve musíte zjistit, jak je baterie znečištěná, důkladně ji vyčistit. Nečistoty se zbaví hadříkem, kartáčem, účinnou stříkací pistolí. I když je radiátor nový, je potřeba jej po vyčištění od prachu ještě odmastit, ošetřit brusným papírem. Barva popraská, částečně se začne odlupovat, rychle ztratí celistvost vrstvy při aplikaci na neupravený povrch.

Chcete-li dokonale vyčistit radiátory, musíte je odstranit stará vrstva barvy, úplně se zbavte základního nátěru. Oblasti zasažené rzí vyžadují zvláštní pozornost. Je důležité je zpracovat na kov.

Nástroje a materiály pro nátěry radiátorů

Velký význam mají nástroje, kompozice používané při přípravě radiátoru. Speciální kartáč namontovaný na vrtačce zajistí optimální zpracování baterie. Efektivně fungují i ​​mycí roztoky: je dobré je nanést štětcem na celý suchý povrch radiátoru a poté obalit fólií. Barva změkne a snadno se odstraní za hodinu, není třeba používat ani vrtačku - stačí obyčejná špachtle. Výhodou speciálních mytí je, že jsou nezávadné pro kov, ničí pouze vrstvy laku.

Poté, co nezůstanou žádné stopy starého nátěru, musí být povrch ošetřen smirkem, nezapomeňte odmastit. K tomu je vhodný jakýkoli mírně alkalický roztok, lakový benzín. V konečné fázi přípravy se na radiátor nanáší vrstva antikorozního základního nátěru. Po dokončení všech těchto kroků si můžete být jisti: povrch je připraven, barva na něm dokonale přilne, bude držet bezpečně a dlouho.

To je zajímavé: neobvyklé nástroje, které pomohou při barvení baterií

Výběr perfektního laku baterie

Je důležité určit, která barva je nejlepší pro přeměnu radiátorů. Existuje řada požadavků, které musí barva nanášená na baterie splňovat. Je vyžadována alespoň sto stupňů tepelná odolnost barvy, odolnost proti oděru, netoxicita, protože baterie jsou pravidelně čištěny a samotný radiátor se zahřívá. Barva obsahující místo barevných pigmentů kovový prášek se liší nejvyšší tepelnou odolností.

V prodeji jsou speciální barvy na radiátory, mnozí používají smalty na vodní bázi, žáruvzdorné laky. Vybraná barva musí být nutně navržena tak, aby pokrývala kov, odpovídala základnímu nátěru. Dobré kompozice jsou odolné, nemění barvu a jsou schopny se chránit před korozí.

Lesklý lesk, barevná stálost zapnutá dlouho jsou opatřeny akrylovými emaily na organických rozpouštědlech. Při aplikaci ale dost silně voní. Vodou disperzní barvy rychle schnou, ale je důležité je pečlivě vybírat výběrem speciálních typů. Po nátěru alkydovými emaily je zaručena rovnoměrnost nátěru, bude trvanlivý a odolný proti nárazům. Vůni však lze pozorovat nejen během procesu lakování, ale také po určité době po zaschnutí, vyčnívající z tepla.

Výběr barvy

Rozhodnutí, v jaké barvě je lepší radiátory natřít, je na majitelích. Nyní je k dispozici široká škála finančních prostředků, různé kompozice. Klasický je považován za bílý smalt, stříbro. Někteří volí barvy v souladu s interiérem, osvětlením, celkovým stylem bytu a designovými prvky. Zlaté a bronzové odstíny, jemné vzory, kresby vypadají neobvykle.

Pokud už vás vzhled vašich starých radiátorů netěší, pak se do nich můžete zkusit nadechnout nový život prostřednictvím experimentů

• Kvalita lakování litinových baterií také do značné míry závisí na tom, jak dobře jsou připraveny. Jako pomůcka pro nanášení barvy se nejlépe hodí hladký pěnový váleček malého průměru, na těžko dostupná místa se hodí štětec. Chcete-li se sami rozhodnout, jak nejpohodlněji natírat, měli byste přemýšlet o vyjmutí baterií. Radiátor oddělený od trubek lze zakrýt kompozicí ze všech stran, takže bude mnohem méně nepřístupných míst. Zároveň se tato metoda ne vždy ospravedlňuje, někdy je snazší natřít baterii pečlivěji, aniž byste ztráceli čas při jejím vyjímání. Vše záleží na konkrétních okolnostech, tvaru radiátoru.
• Vysoce důležitým faktorem je teplota povrchu, který má být natřen: radiátor musí být studený. Na otázku "je možné natřít horké baterie?" jakýkoli specialista odpoví jednoznačně: to nelze. Nejvhodnějším okamžikem je doba, kdy není topná sezóna. Začátek topného období však nebude překážkou, pokud zavřete ventily na bateriích a zastavíte přístup vařící vody. Pro zahájení malování stačí počkat, až úplně vychladnou. V případě nanášení barvy na rozpálený radiátor bude nerovnoměrně ležet, bobtnat, pravděpodobně vzniknou různé flíčky a fleky. Topení navíc můžete zapojit až po úplném zaschnutí barvy.

VAROVÁNÍ: nikdy nenatírejte horké baterie!

• Lakování radiátorů a topných trubek vyžaduje pečlivost a přesnost. Je dobré používat štětce, malé válečky, spreje. Ze stříkací pistole je optimální zpracovat již dříve vyjmutou baterii, poté budou všechna špatně dostupná místa dokonale přetřena. Právě z těch míst, která jsou nejméně dostupná, by se mělo začít s barvením. Je důležité dodržet rovnoměrnou tloušťku vrstvy, jinak se barva může následně v různých oblastech lišit.
• Doporučuje se začít malovat shora, pak náhodné pruhy nezkazí spodní část. Složením je potřeba pokrýt celou baterii, neomezovat se pouze na její přední část. Efektivnější je nanést barvu ve dvou tenkých vrstvách a před přelakováním počkat, až ta první úplně zaschne. Pak nebudou žádné šmouhy a ideální rovnoměrnost se snáze dosáhne tenkými vrstvami.

Video: mistrovská třída malování topných radiátorů

Vzhledem ke všem jemnostem malby mohou baterie získat nádherný vzhled, který si zachovají po mnoho let.

Video: elementární, ale efektní lakování baterií

(zatím bez hodnocení)

Diskuse:

Julia řekla:

Dobrý den, mám dotaz: v bytě bylo vyměněno vše vodovodní potrubí včetně stoupaček, stejně jako připojení k bateriím na černé oceli. V bytě žije invalida, který nechodí ven a navíc nesnáší zápach barev. Rozhodli jsme se natřít všechny trubky nejprve antikorozním základním nátěrem na akrylátové bázi (protože nezapáchá) a navrch smaltem na radiátory také na akrylátovém „expertovi“ bez zápachu.

Ale ukázalo se, že všechny obchody ve městě pobíhaly, ale taková půda se nenašla. Natřeno pouze třemi vrstvami smaltu. Teď přemýšlím a bojím se, že tento vodou ředitelný smalt jen zničí trubky. Myslím, že buď to potřebuješ rychle vyčistit, nebo to nechat, co radíš? Zeminu objednám přes internet, ale pokud přijde, nebude to brzy. Co je lepší: sloupnout smalt a nechat holé trubky stát a čekat na antikorozní základní nátěr, nebo nechat smalt, dokud základní nátěr nedorazí? Zničí potrubí - základem je voda?

Alexander řekl:

Margarito, jak špatně jste se zeptala, protože topná sezóna již začala. Samozřejmě existuje cesta ven. Zkuste najít odstraňovač nátěrů v železářství. Další možnost je problematická, ale pokud nic nezůstane: vyjměte baterii a očistěte ji kartáčem na brusce. Navíc jej lze v případě potřeby rozebrat na žebra.

Margarita řekla:

Dobré odpoledne! Lakoval jsem baterie a teď si koušem lokty. Možná máte nějakou radu, jak vyřešit můj problém).
Před 4 měsíci jsem baterie natřel na rez základním lakem HAMMER LIGHT 3 v 1. Barva drží pozoruhodně, ale přetrvávající chemický zápach stále trvá! Teď dali teplo, ta vůně je prostě dusivá! Žádné větrání, žádné mokré ručníky, žádná sůl, žádná káva - nic nemůže zbavit tohoto "aroma". Voní to i ve vestibulu, což rozzuří sousedy na místě. Jak se mohu zbavit tohoto nátěru nebo zápachu (kromě výměny samotných radiátorů)?!

Question-remont.ru řekl:

Dobrý den, Eleno!

I když se to ukáže být poněkud nekonzistentní, každou otázku stručně zvážíme.

1. Před nanesením základního nátěru musí být povrchy odmaštěny. Před nanesením základního nátěru se ujistěte, že jste očistili všechny staré vrstvy nátěru a starého základního nátěru. Pokud máte na mysli litinovou kanalizační trubku, pak s největší pravděpodobností bude mít také vrstvu pryskyřice ochranný nátěr. Měl by být také odstraněn až na kov. Vše se čistí brusným papírem zrnitosti 200. Poté se setře nebo smyje veškerý prach a zaschlá dýmka se odmastí lakovým benzínem.

2. Výrobce barev může zaručit spolehlivou přilnavost pouze při použití svých základních nátěrů a barev s emaily. Co se však týče akrylových barev na vodní bázi, všechny jsou vytvořeny podle prakticky identických receptur, podle stejných doporučení. Proto je možné povolit použití zeminy od jiných výrobců.

3. Vzhledem k tomu, že smalt bude nanášen v několika vrstvách s povinnou expozicí mezi vrstvami 4-6 hodin, barva základního nátěru bude spolehlivě pokryta smaltem a nebude prosvítat. Pouze pokud se z důvodu hospodárnosti rozhodlo nanést jednu vrstvu smaltu, měli byste také vybrat základní nátěr s nejbližší možnou barvou nebo bezbarvý.

4. Při použití jakéhokoli nátěru byste měli dodržet nejvíce kompletní objednávku práce. Nejprve se odstraní veškerý starý nátěr a základní nátěr až na kov. Pokud se objeví rez, odstraní se brusným papírem, dokud se neobjeví kovový lesk. Zbytek povrchu je také lehce očištěn brusným papírem. Hlavní část prachu a nečistot se zamete nebo setře. Pomocí lakového benzínu nebo jiného vhodného prostředku se povrch odmastí. Poté můžete v případě potřeby začít tmelit, abyste vyrovnali povrch. Pak je rozdělení. Pokud bylo provedeno tmelení, měl by být povrch také opatřen základním nátěrem, aby se vyrovnaly vlastnosti celého povrchu z hlediska přilnavosti. Pokud je však nutné malovat na čistý kov, pak mnoho laků a barev na kov nevyžaduje aplikaci základního nátěru, takže na odmaštěný povrch lze okamžitě nanést několik tenkých vrstev nátěru.

Hodně štěstí při opravě!

Elena řekla:

Ahoj! Potřebuji malovat litinová trubka akrylová barva na vodní bázi. Prosím řekni mi. : 1. Je nutné potrubí před základním nátěrem ošetřit lakovým benzínem? 2. Je možné použít základní nátěr na kov od jiné společnosti (používám akrylový smalt na kov a radiátory „Rainbow“, Novosibirsk)? 3. Měla by barva základního nátěru odpovídat barvě smaltu? (např. základní nátěr je šedý a smalt je bílý). 4. Pokud smalt není na vodní bázi, jaký je postup zpracování litinové trubky (k čemu)? Děkuji.

Kliknutím na tlačítko "Přidat komentář" souhlasím se stránkou.

Úplné lakování topných trubek je poměrně komplikovaný problém, který se pravidelně objevuje před majiteli domů. Baterie a potrubí jsou lakovány v několika případech - při připojování nových zařízení k obvodu, při aktualizaci vzhledu starých nereprezentativních baterií a při generální oprava topné systémy. Je důležité malířské práce kompetentně a důkladně. To dá šanci dát bateriím estetický vzhled, neporušovat jejich funkční vlastnosti a zachovat jmenovitý přenos tepla topných zařízení.

Vědět, jak malovat topnou baterii, bude majitel moci ušetřit peníze na nákup nových topných zařízení, protože pomocí barvy, která je v souladu s interiérem místnosti, můžete dát starou litinovou baterii estetický vzhled. Než budete natírat radiátory, musíte navštívit železářství a zakoupit vybavení potřebné pro lakování. Je nutný pro přesné a rovnoměrné rozložení barvy, čištění baterie a zabránění šmouhám.

Minimální sadu vybavení představuje následující sada nástrojů:

Přípravná fáze

Před vyzbrojením štětcem a barvou musí majitel připravit povrch baterie. V případě lakování nové baterie je náplní práce odstranění prachu a nečistot z povrchu. Pokud ale mluvíme o natírání starého radiátoru, který se používá v topném okruhu po mnoho let, pak musíte vědět, jak odstranit starý nátěr z radiátorů a připravit povrch pro nanesení nové vrstvy smaltu.

Nejprve bude muset majitel očistit povrch nečistot a prachu hadrem a tvrdým kartáčem s dlouhou rukojetí. Kvalitní lakování topných baterií vlastními silami zahrnuje odstranění prachu z těžko přístupných míst, proto je důležité důkladně vyčistit nejen vnější povrch, ale také plochy mezi články a zadní stranu. radiátorů.

Pokud byl radiátor dříve natřen několika vrstvami smaltu, je důležité pochopit, jak odstranit barvu a nepoškodit konstrukci ohřívače. K odstranění barvy lze použít chemický odstraňovač na bázi acetonu a mastných kyselin. Při provádění práce je důležité dodržovat bezpečnostní opatření - používejte respirátor a dobře větrejte místnost. Po nanesení mytí odstraňte starou vrstvu barvy plastovou nebo kovovou škrabkou.

Než natřete topné trubky v bytě, je důležité nejen odstranit barvu z radiátoru, ale dodat povrchu topidla co nejrovnoměrnější texturu bez třísek a prasklin.

to nutná podmínka na nová vrstva smalt ležel bez vad a šmouh. V této fázi práce bude mistr potřebovat smirkový papír. S jeho pomocí je nutné pečlivě ošetřit povrch radiátorů a odstranit zbytky starého nátěru, který kvůli složitosti chemické složení se během procesu proplachování nemusí úplně rozpustit.

Při použití brusného papíru je důležité to nepřehánět. Příliš velká síla může poškodit integritu vnější vrstvy baterií. Práce by proto měla být prováděna opatrně. Po vyčištění chladiče je jeho povrch pokryt základním nátěrem. Kvalita základního nátěru je skvělá hodnota Proto je lepší dát přednost produktům důvěryhodných značek.

Pokud stará vrstva barvy nemá praskliny a vady, můžete na starou barvu nanést novou vrstvu smaltu. V tomto případě je povrch předběžně očištěn od nečistot a odmaštěn rozpouštědlem.

Výběr barvy

Majitel domu by se měl rozhodnout, která barva je lepší natřít radiátory topení, po prostudování vlastností barev a laků dostupných na trhu. V současné době se v každém železářství prodávají desítky barev, které se liší složením, vlastnostmi a cenou. Proto odpověď na otázku: jak natřít topné baterie může mít několik možností.

Následující typy barev jsou považovány za nejoblíbenější:

1. vodou disperzní akrylový email;
2. akrylová barva na bázi rozpouštědla;
3. alkydový smalt.

Vysoce kvalitní technika lakování radiátorů

Majitel, který ví, jak správně natřít radiátory, vybere optimální kartáče, jejichž velikost umožní práci i na těžko dostupných místech. Místo štětců lze také použít stříkací pistoli nebo sprej, aby se smalt rovnoměrněji rozprostřel.

Někteří majitelé nevědí, jak správně natřít radiátory vlastníma rukama, a rozhodnou se nanést smalt pouze na přední stranu. Toto řešení však ušetří čas a peníze spotřební materiály, ale z dlouhodobého hlediska způsobí spoustu problémů.

Nelakované části potrubí budou vystaveny korozi, což povede k selhání drahých topných zařízení.

Při přímém natírání sekcí je třeba se vyvarovat šmouh, nerovných vrstev a skvrn. Doporučuje se začít nanesením smaltu vnitřní prvky radiátory, poté přejděte na stranu a dokončete práci rovnoměrným nanesením barvy na přední stranu.

Lakování radiátorů je pracný proces, ale velmi důležitý. Majitel bude vědět, jak natřít topné trubky a ohřívače, bude moci prodloužit životnost systému vytápění domu a učinit jej esteticky příjemným. Po natírání by se radiátory neměly používat v topném systému, dokud není smalt zcela suchý.

Zbarvení radiátorů je někdy dost důležité. Koneckonců, můžete je přinést a poškodit, to platí pro radiátory nové generace. Staré litinové ale musíte také pravidelně natírat.

Dnes vám řekneme, jak jsou radiátory natřeny a v jakém pořadí. Dostanete také informace o správná volba barviva a na videu v tomto článku, získat Dodatečné informace o této otázce.

Všechny práce lze provádět zcela ručně. Jeho cena pak nebude podstatná. Existuje také sekvence, která by měla být dodržena.

Pozor: Některé nepřipravují povrch pro malování. Není to správné. Koneckonců, pak musíte malovat každý rok.

Výběr barviva

Vzhled závisí na přesné volbě barvy laku. Koneckonců, radiátory opravdu neschováte.

Je potřeba vzít v úvahu požadavky na lak baterie a topné systémy, jmenovitě:

• Barva radiátoru musí být tepelně odolná (ne méně než 100 °C);
• Stabilita vůči nepřátelskému prostředí;
• Odolnost proti oděru;
• Žádná toxicita při zahřívání.

Pozor: Existuje i bezzápachový nátěr na radiátor, ale před koupí je nutné prostudovat návod a materiál musí splňovat parametry uvedené výše.

Speciální barvy, které jsou určeny pro lakování baterií, jsou rozděleny do poddruhů:

Jaký nátěr je lepší na radiátory? Každý z nich má své pro a proti, takže preference v každém případě zůstává na spotřebiteli.

Konvektory a baterie

Stojí za zmínku malá vlastnost. V mnoha současných bytech jsou jako topné zařízení instalovány konvektory (žebrované trubky). Ptáte se: jak provést jejich barvení?

Taková zařízení (zejména s hustým uspořádáním hliníkových žeber) nejsou lakována, protože barva může nepříznivě ovlivnit jejich přenos tepla.

Zařízení pro instalaci konvektoru

Kromě chladicí kapaliny je v ní umístěno odnímatelné pouzdro, které lze pro vylepšení nalakovat vzhled. Pokud je konvektor zcela zastaralý, pak je dobré jej jednoduše vyměnit za nový.

Tak:

• Staré pevné baterie jsou litinové radiátory (domácí veterány), které vyžadují nejčastěji lakování. Během provozu se ukázaly jako vynikající a spotřebitelé je často odmítají vyměnit za nová topná zařízení, nejen kvůli nedostatku peněz, ale jednoduše nevidí takovou potřebu - takové konvektory docela dobře ohřívají a to je vhodné na nich sušit drobnosti.
• Dost často jsou zastaralé kovové radiátory pokryty nesčetnými vrstvami barev a spodní vrstvy se již dávno proměnily v "starověké krápníky", kterých je nutné se před nanesením barvy zbavit.

Jak se připravit na malování

Existuje několik způsobů, jak připravit radiátor, a to: úplně odstranit veškerý starý nátěr nebo speciálním zpracováním starého nátěru před nátěrem novým nátěrem.

Podívejme se blíže na tyto metody:

• K odstranění předchozích vrstev dochází pomocí chemických prostředků - mytí např.: ACE, Dufay, B52, SP-6 a dalších, jak tuzemských, tak mnoha zahraničních firem. Mytí na bázi mastných kyselin a acetonu změkčuje starý nátěr a odděluje jej od kovu. Měl by být aplikován na celý povrch, kde je barva, a ponechán po určitou dobu, nerovnoměrně různé druhy mytí (od 15 minut do 5 hodin).
• Po úplném změknutí nátěru se odstraní hrubým kartáčem nebo tvrdou škrabkou. Čím více vrstev staré barvy je na zařízení naneseno, tím vícekrát je nutné mytí znovu nanést. Po dobu čištění konvektoru zajistěte dostatečné větrání místnosti a v ostatních případech (při použití zvláště silných kompozic) se může hodit jakákoliv ochrana dýchacích cest.

Upozornění: Uvědomte si, že některé slitiny používané v radiátorech mohou reagovat s proplachováním. Výjimkou je litina - to je jedna z mála slitin, které umožňují udržovat teplotu obsahu po dlouhou dobu, což není nebezpečné pro rozpouštědla. Pokud spotřebič není vyroben z výše uvedeného materiálu, uvědomte si riziko, že po dokončení čištění nebude mít povrch dokonalý.

• Je zde ještě jedna nuance, které byste měli věnovat pozornost: většina současných mytí nefunguje dobře s olejovými barvami vyrobenými v 60. letech 20. století. Co je spojeno s použitím přírodních složek v jejich složení (proto se takové barvy často nazývají "přírodní").
• Po úplném odstranění předchozího nátěru se rovina očistí brusným papírem. Litinové radiátory jsou pokryty takzvanými „boulemi“, proto pro zlepšení estetiky je nejlepší pokusit se vyčistit alespoň přední stranu zařízení - tato práce je poměrně pracná, kde hlavní věcí není přehánět , protože vrchní vrstva je u litinových odlitků považována za nejpevnější a příliš horlivý pro stahování může způsobit, že zařízení bude nadměrně křehké. Po uvolnění vrstvy laku se mohou otevřít místa se rzí, která bude potřeba ošetřit speciálním prostředkem proti korozi kovů.
• Dále je třeba povrch napenetrovat např. GF-021 nebo jeho náhradami, které je dobré aplikovat pod tuzemské barvy značek MA a PF. Pokud chcete co nejdelší efekt, pak není třeba šetřit – vyberte si mletý materiál zahraniční výrobce, značky jako Deluxe, Sigma Coatings, ACE a podobně.
• Další metodou přípravy letadla je, že lakování probíhá přes starý nátěr. Pokud na konvektoru nejsou žádné "stoleté vrstvy" a starý nátěr je poměrně silný - nebuďte mazaní, natřete ho. Před lakováním je třeba povrch pečlivě omýt, odmastit a nechat řádně zaschnout. Nejčastěji v tomto případě není potřeba ani základní nátěr.

Důležité:

• Měli byste vědět, že přenos tepla litinového spotřebiče se zvýší o tři až čtyři procenta, když se na základní nátěr nanese olejová barva.
• Barvy obsahující těžké kovy (olovo nebo hliník) ve svém složení snižují tepelnou vodivost, na rozdíl od olejových.
• Tepelný výkon není ovlivněn třemi vrstvami nanesené barvy, ale každá další vrstva snižuje tepelný výkon o jedno procento.

Barvení produktu

Před lakováním spotřebiče vypněte topný systém. Příliš rychlé schnutí nátěru je usnadněno teplem provozního radiátoru a topných trubek a nemá čas se normálně distribuovat, což vede ke vzniku nepravidelností na povrchu (zamrzlé kapky a proudy, stopy od kartáče) .

Pokud není šance vypnout topný systém, můžete zkusit nanést barvu tenká vrstva což je nežádoucí.

• V obchodě jsou barvy od různých výrobců, označené jako speciálně určené pro radiátory vytápění. Tuzemští specialisté na dokončovací práce však trvají na tom, že jde pouze o posun v marketingovém systému, protože teplotní režim baterie obvykle nepřesahuje 80 ° C. Takové teplo dokonale snášejí bezvadné barvy a laky.
• Radiátory se doporučuje natírat především alkydovými emaily, které poměrně dobře snášejí teploty do 90 o Celsia při zachování pevnosti a odolnosti proti opotřebení. Baterie můžete také natírat emaily, jako je akryl a akrylát, které mají rychleschnoucí vlastnosti a nemají příliš silný zápach.

Pokud by podle záměru kupujícího měla barva radiátoru ladit s tónem tapety na stěnu (viz Dekorace stěny tapetou ve správném provedení), pak existuje několik možností, jak tento problém vyřešit.

• Nejlepší je vybrat si barvu na radiátory tak, aby ladila s tapetou, nebo ji tónovat při nákupu (viz Jak tónovat barvu: vybereme možnost).
• Další verzí je natřít radiátor barvou tak, aby ladila s interiérem, před pokrytím zařízení vybraným základním nátěrem. Při výběru této metody by se však nemělo zapomínat, že barva na stěny při zahřátí ztrácí stabilitu. Také se nedoporučuje sušit mokré věci na topidlech natřených barvou na stěny - je možné odštípnutí (odloupnutí) povlaku.

Radiátory hliníkové a bimetalické

Taková zařízení jsou zpočátku ve výrobních podmínkách lakována práškovou barvou a jejich domácí lakování je spojeno především s přelakováním škrábanců, ke kterým došlo při přepravě nebo montáži zařízení, nebo s kompletní úpravou nepřijatelné barvy.

• Je poměrně obtížné dosáhnout stejně hladké aplikace improvizovanými metodami. Pokud tedy vyvstane otázka pouze při výběru odstínu, okamžitě si kupte radiátor požadované barvy.
• Pokud to není možné, existují dva způsoby, jak problém vyřešit. Jedním z nich je přetření zařízení vysoce kvalitním alkydovým emailem přes tovární nátěr. Předtím musí být radiátor ošetřen jedním ze speciálních primerů. Hlavní věcí na tomto místě je počáteční a následné důkladné zpracování podkladu z částic trosek a jeho úplné odmaštění.
• Další možnost platí pro případy, kdy jsou na výrobním laku třísky a jiné vady – nejlépe by bylo povrch baterie až k základně očistit bruskou. Poté se kov zpracuje základním nátěrem podle barevného kovu, poté se natře alkydovou barvou.
• V roli improvizovaného nástroje pro malování si můžete vyzvednout vysoce kvalitní profesionální štětec nebo aerosol. Při použití aerosolových plechovek však vznikají určité potíže; Stojí za to vzít na vědomí finanční stránku problému - náklady na aerosol jsou mnohem vyšší než smalt. Touto metodou je vhodné natírat odnímatelné části konvektorů a můžete použít barvy na grilování, které odolají teplotě stabilní do 400 °C.

Nyní víte dokonale, jak natřít masku chladiče. Podívejte se tedy na fotku a můžete se pustit do práce. Používejte pouze vysoce kvalitní barviva, pak povlak nebude vyžadovat výměnu po poměrně dlouhou dobu.

Dnes je výběr topných radiátorů velmi rozmanitý. Existují modely hliníkové, ocelové, bimetalické. Litinové baterie jsou však stále velmi žádané díky přijatelné ceně, vysoké pevnosti a klasický design. Moderní radiátory z oceli a hliníku se prodávají již lakované. K jejich překrytí se používají odolné práškové barvy. Drahé litinové radiátory pocházejí od výrobce také v lakované podobě. Levné výrobky se prodávají zpravidla nenatřené. Nicméně s aktuálním rozsahem lakovací materiály To není problém. dobrý nátěr plus pečlivost - a litinová baterie bude mít zcela reprezentativní vzhled. I když není nový, ale věrně funguje více než tucet let.

Jak natřít litinovou baterii?

Nyní v každém obchodě s barvami a laky určitě najdete speciální nátěr na radiátory. Na nádobě s ním je obvykle vyobrazena baterie. Hlavním rozdílem od nástěnných barev je zvýšená úroveň tepelné odolnosti.

Nejvhodnější pro litinové baterie jsou dva typy barev:

• akrylový (nebo akrylátový) email;
• alkydový smalt.

Výhodou akrylových a akrylátových emailů je, že nikdy nežloutnou. Koneckonců, akryl je ve skutečnosti plast. Kromě toho takové smalty rychle schnou a nemají silný zápach.

Pokud se baterie v bytě zřídka zahřeje na teploty nad 80 stupňů, můžete použít jakýkoli akrylový smalt (není odolný vůči teplu). Například ten, který maloval stěny. V tomto případě se však bude muset s radiátorem zacházet opatrně. Nesušte na něm mokré oblečení.

Pokud jsou radiátory v zimě velmi horké, je nutné zakoupit přesně tepelně odolné akrylová barva. Tím zajistíte, že lakovaný povrch nezmění barvu ani nepopraská.

Alkydový smalt na rozdíl od akrylu časem zežloutne, ale nepraská a neodlupuje se, i když jsou na baterii vysušené mokré věci. Alkydový email je také dobrý, protože jej lze nanášet přes staré vrstvy olejové barvy.

Pokud plánujete natírat nový radiátor nebo starou baterii očištěnou od předchozích vrstev barvy, budete potřebovat nejen smalt, ale také antikorozní základní nátěr na kov.

Jak natřít litinovou baterii?

Pokud baterie není nová a byla vícekrát lakována, je vhodné starý nátěr odstranit. Koneckonců, čím více vrstev - tím méně tepla. Pokud byl radiátor natřen více než dvakrát nebo třikrát, je to již kritické. K odstranění starého nátěru je třeba použít speciální odstraňovač ( chemické činidlo k odstranění starého nátěru), pečlivě dodržujte přiložené pokyny.

Mytí změkčuje film barvy a snižuje jeho přilnavost k povrchu. Díky tomu se barva snadno odstraňuje škrabkou, špachtlí nebo hadříkem.

Po vyčištění radiátoru od barvy byste jej měli důkladně umýt. Dále lze povrch brousit, aby se alespoň částečně vyhladily četné nerovnosti typické pro domácí litinové radiátory. K tomu můžete použít brusný papír nebo korkový kartáč. Zde je důležité to nepřehánět, protože nadměrné broušení může způsobit, že baterie bude křehčí. Přesto byste neměli počítat s ideálním výsledkem - nelze dosáhnout absolutní hladkosti.

Po broušení - základní nátěr. Jak již bylo zmíněno, je vyžadován antikorozní základní nátěr na kov. Základní nátěr musí být zcela suchý a teprve poté můžete malovat.

Pokud je baterie velmi stará, poprvé natřená již v 50-60 letech, je vhodné zakoupit nový radiátor. Za prvé, sloupnutí mnoha vrstev barvy nebude vůbec snadné. Za druhé, litinové radiátory mají také datum spotřeby. Čím déle baterie vydrží, tím hůře se zahřívá, protože se uvnitř hromadí plak, který brání cirkulaci vody. Staré radiátory navíc začnou rezavět a někdy prosakují. Pokud je mnoho vrstev barvy, bude nutné mytí použít několikrát a dobré umytí není levné. Nová baterie bude pravděpodobně stát stejnou částku.

Nyní si povíme o dalším kroku – barvení. Doporučuje se natírat pouze studené radiátory, protože horká barva schne příliš rychle. Není dostatek času na správné rozložení barvy po povrchu. To způsobuje různé vady: „plešatá místa“, šmouhy, stopy štětce atd. Kromě toho některé barvy, pokud jsou aplikovány na horká baterie, může se vrásčit.

Radiátor je vhodné natřít štětcem. Pokud je baterie studená a barva je dostatečně řídká, film se nanese rovnoměrně a hladce. Pokud to podmínky dovolí, můžete použít airbrush nebo sprej.

Většinou jedna vrstva nestačí. Je nutné počkat na zaschnutí první vrstvy a teprve poté nanést druhou.

Jakou barvou natřít baterii?

Chladič bílá barva - klasický. U nás je zvykem umisťovat pod okna baterie a ty jsou téměř vždy bílé. Radiátor v barvě parapetu a rámů je nejznámější a absolutně organické řešení. Není však zdaleka jediný.

Dnes velmi relevantní černé baterie. Existuje názor, že černě natřený radiátor topí o něco lépe než bílý. Odborníci však říkají, že rozdíl, pokud existuje, nepřesahuje 1-2%. Černá barva baterie je spíše poctou designu než starostí o teplo. Takové radiátory lze často nalézt v moderní interiéry, zejména ty, které jsou zdobené.

Baterie v barvě stěny- řešení je méně obvyklé, ale samozřejmě úspěšné. Tím se samozřejmě baterie nezamaskuje a nezneviditelní. Díky této technice však radiátor nevyčnívá z obecného prostoru a nevypadá jako něco mimozemského.

Fotografie z projektu designérky Galiny Yurievy

Málokdo si troufne radiátor natřít Světlá barva, kontrastní stěny. Udělat z baterie důraz je odvážný krok. A velmi efektivní. Tato varianta designu je vhodná pro moderní minimalistický interiér.

Zajímavým nápadem je obarvit baterii pomocí techniky ombre (nebo gradientu). Koncová část je natřena například bílou barvou. Druhá má jemnou barvu a každá další část se stává více a více sytější.

Zdroj fotografií: the-village.ru

Barevné baterie jsou vhodné zejména do dětských pokojů. Zde můžete být bezpečně kreativní. Například ozdobte radiátor vzory, kresbami, tematickým malováním. Nebo vybarvěte baterii ve formě barevných tužek, duhy atd.

Konec topné sezóny je čas na řešení problémů s vytápěním. V soukromém domě lze opravu topného systému provádět téměř kdykoli během roku, ale pokud jde o byty, objevují se potíže. Začínáme opravárenské práce, je třeba počkat do konce topné sezóny a zajistit vypuštění vody ze systému.

Výměna radiátorů je poměrně krátký, ale velmi nákladný proces, který si bohužel nemůže dovolit každý. Nezlobte se předem, staré litinové baterie nejsou z hlediska přenosu tepla v žádném případě horší než moderní radiátory.

Háček je jiný, natřít radiátory topení, aby získaly maximální atraktivitu, vyžaduje spoustu času a úsilí. Ale nezoufejte, vše zvládnete sami.

Lakování litinové baterie bude vyžadovat následující nástroj:

• malá bruska s tryskou ve formě železného kartáče;
• ruční kartáč na kov;
• základní nátěr na baterie;
• tepelně izolační barvy na kov;
• štětec na natírání radiátorů.

Příprava radiátoru na lakování

V první fázi všechny starý nátěr, těžko dostupná místa se zpracovávají ručním kartáčem na kov.

Poté se z baterií odstraní veškerý prach, v případě potřeby se vše důkladně setře vlhkým hadříkem.

Před nanesením barvy na radiátor v případě potřeby odmastěte povrch jakýmkoli rozpouštědlem. To je zvláště důležité, pokud je baterie rezavá. Po úplném zaschnutí rozpouštědla (několik hodin) se speciálním úzkým kartáčem nanese základní materiál s tepelnou odolností.

Poté lze baterie lakovat. Pokud se upustí od základního nátěru, rez se místy prosvítá vodou ředitelnou barvou i po nanesení 2-3 vrstev.

Lakování litinového radiátoru

K dnešnímu dni výrobci nabízejí dva typy tepelně odolných barev na kov: na vodní bázi a na olejové bázi. Doporučuje se nanést minimálně 2 vrstvy nátěru v intervalu 5-6 hodin dle typu nátěru.

Před nanesením barvy je třeba ji důkladně promíchat, aby nevznikly hrudky. To je důležitý aspekt.

Není vhodné jednoduše kupovat barvu na kov, protože časem žloutne.

Jak vidíte, natírání starých litinových radiátorů je pracný proces, ale výsledek nakonec stojí za to.