เรือดำน้ำนิวเคลียร์ทำงานอย่างไร? ประวัติความเป็นมาของการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียต

00:07 น. - เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโซเวียต ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง 1

ชิลต์ซอฟ: - คุณได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ช่วยอาวุโสของผู้บัญชาการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทดลองลำแรกฉันยังได้เรียนรู้ว่ายังไม่ได้เลือกผู้บังคับการเรือ และงานคัดเลือก เรียก จัดการ และจัดการฝึกอบรมลูกเรือทั้งหมดจะต้องนำโดยฉัน ฉันยอมรับว่าฉันตกใจมาก ฉันซึ่งเป็นร้อยโทอายุยี่สิบหกปีต้องแก้ไขปัญหาทั้งหมดในแผนกที่มีเจ้าหน้าที่คนใดคนหนึ่งที่อาวุโสกว่าฉันทั้งยศและอายุ เอกสารที่จำเป็นสำหรับการจัดตั้งลูกเรือจะต้องลงนามโดยผู้จัดการระดับสูง แต่ฉันไม่รู้ว่าจะเหยียบส้นเท้าบนพื้นปาร์เกต์อย่างไร และเครื่องแบบที่ฉันชอบคือแจ็กเก็ตทำงานทาน้ำมัน

เมื่อเห็นความสับสนของฉัน เจ้านายคนใหม่จึงรีบ "ให้กำลังใจ" ฉัน: เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบเรือดำน้ำใหม่ เจ้าหน้าที่ที่ดีที่สุดจะได้รับรางวัลระดับสูง อย่างไรก็ตาม มีข้อแม้ที่น่าตกใจ: การทดสอบเรือที่มีการออกแบบใหม่โดยพื้นฐานซึ่งยังไม่ได้สร้างด้วยลูกเรือที่ยังไม่ได้เลือกและผ่านการฝึกอบรมควรจะเกิดขึ้นในหกถึงแปดเดือน!

เนื่องจากไม่มีคำถามว่าเพื่อที่จะบอกใครสักคนเกี่ยวกับการนัดหมายใหม่ของฉัน ฉันจำเป็นต้องสร้างตำนานที่เข้าใจได้ง่ายขึ้นมาอย่างเร่งด่วน แม้แต่กับคนที่อยู่ใกล้ฉันที่สุดก็ตาม สิ่งที่ยากที่สุดคือหลอกภรรยาและพี่ชายของฉันซึ่งเป็นกะลาสีเรือด้วย ฉันบอกพวกเขาว่าฉันได้รับมอบหมายให้ทำงานใน "แผนกลูกเรือใต้น้ำ" ที่ไม่มีอยู่จริง ภรรยาไม่ได้พลาดที่จะเสียบหมุด: “คุณตั้งใจที่จะแล่นเรือในทะเลและมหาสมุทรที่ไหน? หรือคุณหมายถึงทะเลมอสโก?” พี่ชายของฉันมอบกระเป๋าเอกสารให้ฉันโดยไม่พูดอะไรสักคำ - ในสายตาของเขาฉันเป็นผู้แพ้โดยสิ้นเชิง

ความเห็นโดยผู้บัญชาการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ L.G. Osipenko: คำถามที่เป็นธรรมชาติคือ: เหตุใด Lev Zhiltsov จึงได้รับเลือกจากเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ที่มีความสามารถและมีระเบียบวินัยจำนวนมากให้ดำรงตำแหน่งสำคัญของเพื่อนร่วมทีมของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในการสร้างซึ่งทุกขั้นตอนถือเป็นก้าวบุกเบิก ? ในขณะเดียวกันก็มีเหตุผลเพียงพอสำหรับการนัดหมายดังกล่าว

หลังจากได้รับคำสั่งจากศูนย์แล้วจัดสรรสำหรับการก่อตัวของลูกเรือที่ผ่านการฝึกอบรม มีความสามารถ มีระเบียบวินัย โดยไม่มีการลงโทษ ฯลฯ ในการค้นหา คนที่เหมาะสมเริ่มต้นในกองเรือทะเลดำเป็นหลัก ทุกคนกระตือรือร้นที่จะให้บริการที่นั่น อากาศอบอุ่น และในฤดูร้อนก็เป็นเพียงรีสอร์ทเท่านั้น ไม่สามารถเปรียบเทียบได้ เช่น กับกองเรือภาคเหนือ ซึ่งมีฤดูหนาวเป็นเวลาเก้าเดือนของปี และมีคืนขั้วโลกเป็นเวลาหกเดือน ในเวลานั้นไม่มี “โจร” และคนที่มีความสามารถมากที่สุดก็มาอยู่ในสถานที่อันศักดิ์สิทธิ์แห่งนี้ ผู้สำเร็จการศึกษาที่ดีที่สุดของโรงเรียนทหารเรือมีสิทธิ์เลือกกองเรือที่ต้องการเข้าประจำการ Zhiltsov สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนแคสเปียนอันดับที่ 39 จากนักเรียนนายร้อยมากกว่า 500 คน จากนั้นด้วยเกียรตินิยมจากชั้นเรียนทุ่นระเบิดและตอร์ปิโด จากทั้งหมด 90 คน มีเพียงสามคนเท่านั้นที่กลายเป็นผู้ช่วยผู้บัญชาการ หนึ่งปีต่อมา Zhiltsov ได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสของ S-61

เรือลำนี้ถือเป็นแบบอย่างหลายประการ- เรือลำนี้เป็นเรือลำแรกของซีรีส์หลังสงครามที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งได้รับความยอดเยี่ยมทางเทคนิคอย่างมากจากวิศวกรของ Third Reich ในเวลานั้น มีการทดสอบอาวุธประเภทใหม่ วิศวกรรมวิทยุและอุปกรณ์นำทางใหม่ทั้งหมด และคนบนเรือก็ถูกเลือกตามนั้น ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ที่นี่เป็นฐานฝึกซ้อมสำหรับลูกเรืออีกหลายสิบคน

Zhiltsov รับใช้โดยไม่มีการวิพากษ์วิจารณ์เช่นเดียวกับผู้ใต้บังคับบัญชาและอุปกรณ์ที่มอบหมายให้เขา แม้ว่าเขาจะไม่สามารถเข้าถึงการควบคุมที่เป็นอิสระได้ แต่ผู้บังคับบัญชาก็ไว้วางใจเขาในเรื่องเรือแม้ในระหว่างการซ้อมรบที่ซับซ้อนเช่นการจอดเรือก็ตาม ทั้งเสนาธิการกองเรือทะเลดำและผู้บัญชาการกองพลออกทะเลเมื่อ Zhiltsov อยู่ในความดูแล สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด เจ้าหน้าที่หนุ่มคนนี้ได้รับการตรวจสอบจากมอสโกว่ามีพฤติกรรมที่เป็นแบบอย่างในการฝึกอบรมทางการเมือง เชื่อกันว่ายิ่งคุณเข้าใจการเมืองมากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งเป็นผู้นำได้มากขึ้นเท่านั้น นี่คือวิธีที่ Lev Zhiltsov ได้รับเลือกจากเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์หลายคน

วันรุ่งขึ้นเริ่มต้นด้วยกิจกรรมอันสนุกสนาน: Boris Akulov ซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็นลูกเรือคนเดียวกันปรากฏตัวที่ Bolshoi Kozlovsky เรารู้จักกันมาตั้งแต่ปี 1951 เมื่อกองเรือดำน้ำใหม่มาถึงบาลาคลาวา จากนั้น Akulov ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการของ BC-5 (โรงไฟฟ้าบนเรือดำน้ำ) เขาอายุมากกว่าฉันเล็กน้อย - ในปี 1954 เขาอายุสามสิบ Boris Akulov สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนวิศวกรรมกองทัพเรือ Dzerzhinsky ในเลนินกราด ในวันแรก เขาผ่านขั้นตอนเดียวกันกับการถูกแนะนำให้รู้จักกับความลับ แต่ตอนนี้ฉันมีส่วนร่วมเท่านั้น เราได้รับการจัดสรร ที่ทำงาน(หนึ่งต่อสอง) และเราจึงเริ่มจัดตั้งลูกเรือ

แดกดันแผนกที่เราอยู่ใต้บังคับบัญชากำลังทดสอบอาวุธนิวเคลียร์ให้กับกองทัพเรือ โดยธรรมชาติแล้ว ไม่เพียงแต่มีเรือดำน้ำเท่านั้น แต่ยังมีวิศวกรทหารเรือโดยทั่วไปด้วย ดังนั้นแม้เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารจะปรารถนาที่จะช่วยเหลือเรา แต่มันก็ไม่ได้มีประโยชน์อะไรมากนัก

เราสามารถพึ่งพาประสบการณ์ของเราเองเท่านั้นบริการเรือดำน้ำของคนรุ่นหลังสงคราม กระดานข่าวที่จัดหมวดหมู่อย่างเคร่งครัดจากสื่อต่างประเทศก็ช่วยเราเช่นกัน ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีใครปรึกษาด้วย: ในกองทัพเรือทั้งหมด มีพลเรือเอกและเจ้าหน้าที่เพียงไม่กี่คนของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่เรียกว่ากลุ่มผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ดูเอกสารของเราที่ดูถูกเราซึ่งเป็นผู้บังคับบัญชาสีเขียว

ควบคู่ไปกับการทำงานบนโต๊ะรับพนักงานฉันกับอาคูลอฟศึกษาเรื่องส่วนตัวและโทรหาคนที่มีความต้องการที่ชัดเจนอยู่แล้ว เราได้รับ "ไฟล์ภาคสนาม" โดยละเอียดทุกสัปดาห์หรือบ่อยกว่านั้นจากกองยานพาหนะ ซึ่งรวมถึงลักษณะการบริการและการเมือง การลงโทษ และบัตรรางวัล โดยธรรมชาติแล้วไม่มีคำหรือคำใบ้เกี่ยวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์เลย มีเพียงการดูชุดความเชี่ยวชาญพิเศษทางทหารเท่านั้นที่เจ้าหน้าที่บุคลากรทางเรือสามารถคาดเดาเกี่ยวกับการจัดตั้งลูกเรือสำหรับเรือที่ไม่ธรรมดาได้

สำหรับตำแหน่งงานว่างแต่ละตำแหน่ง มีผู้สมัครสามคนที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดที่สุด การฝึกอบรมสายอาชีพคุณสมบัติทางการเมืองและศีลธรรมและวินัย เราศึกษากรณีของพวกเขาอย่างพิถีพิถันที่สุด เพราะเรารู้ว่าเราจะถูกควบคุมโดย "ผู้มีอำนาจอื่น" และหากเธอปฏิเสธผู้สมัคร เราก็จะต้องเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง พวกเขาถูกคัดออกตามเกณฑ์ที่ไร้สาระที่สุดอย่างที่ฉันเข้าใจในตอนนั้น บางคนลงเอยในดินแดนที่ถูกยึดครองตั้งแต่ยังเป็นเด็ก บางคนมีพ่อของภรรยาที่ถูกจับ และบางคนถึงแม้ "รัสเซีย" จะถูกระบุใน "สัญชาติ" ” คอลัมน์ นามสกุลของแม่เป็นชาวยิวอย่างชัดเจน

หากเพื่อนร่วมงานในอนาคตของเราส่วนใหญ่ Akulov และฉันอิดโรยด้วยความเกียจคร้านไม่ได้สังเกตว่าเราบินวันแล้ววันเล่าอย่างไร นอกเหนือจากงานประจำที่เกี่ยวข้องกับการมาถึงของผู้คน การสัมภาษณ์ และที่พักแล้ว เรายังต้องแก้ไขปัญหาที่ต้องพึ่งพาการทำงานของเรือในอนาคตอีกด้วย ผมขอยกตัวอย่างหนึ่งให้คุณ ตารางการรับพนักงานจัดให้มีผู้จัดการเพียงสามคนสำหรับโรงไฟฟ้าหลักสองแห่งโดยมีเงินเดือนขั้นต่ำในกองเรือ 1,100 รูเบิลต่อเดือน

ต้องใช้เวลาหลายเดือนในการพิสูจน์: วิศวกรเพียงหกคนเท่านั้นที่สามารถทำงานกะสามกะเต็มได้ที่โรงไฟฟ้า และรองประธานคนแรกของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียต V. A. Malyshev นั้นถูกต้องเพียงใดซึ่งต่อมาได้เสนอต่อผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ S. G. Gorshkov เพื่อสร้างลูกเรือเจ้าหน้าที่เต็มรูปแบบซึ่งเป็นบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อการพัฒนา กองเรือนิวเคลียร์- น่าเสียดายที่สิ่งนี้กลายเป็นไปไม่ได้ รวมถึงด้วยเหตุผลวัตถุประสงค์: มีคนต้องทำงานหนักทั้งทางกายภาพและงานเสริม

ภายในต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2497เจ้าหน้าที่ทั้งหมดอยู่ในมอสโกว และจำเป็นต้องวางแผนโดยเฉพาะว่าจะฝึกใครและที่ไหน มีการตัดสินใจที่จะส่งเจ้าหน้าที่จากการเดินเรือ วิศวกรรมวิทยุ และพิเศษทุ่นระเบิด-ตอร์ปิโด ไปยังสถาบันที่เกี่ยวข้องและสำนักงานออกแบบที่สร้างอุปกรณ์สำหรับเรือ จากนั้นไปยังกองเรือภาคเหนือ ไปยัง Polyarny เพื่อฝึกเรือดำน้ำดีเซล

อีกกลุ่มที่ใหญ่กว่าซึ่งรวมถึงผู้บังคับบัญชา เจ้าหน้าที่หน่วยรบเครื่องกลไฟฟ้า และหัวหน้าหน่วยบริการทางการแพทย์ จะต้องผ่านหลักสูตรการศึกษาและการฝึกปฏิบัติในการดำเนินงานโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เมื่อถึงเวลานั้น การฝึกอบรมดังกล่าวสามารถทำได้ที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งแรกของโลก (NPP) ซึ่งเปิดตัวในฤดูร้อนปี 2497 ในหมู่บ้าน Obninsky ซึ่งอยู่ห่างจากมอสโก 105 กม. ในเวลานั้นที่ตั้งของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ถือเป็นความลับของรัฐและหมู่บ้าน - ต่อมาคือเมือง Obninsk - ถูกปิดไม่ให้เข้าบางส่วนและอนุญาตให้เฉพาะผู้ที่ทำงานกับบัตรผ่านพิเศษเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในบางโซน

กองอำนวยการกองทัพเรือตกลงในการเดินทางไป Obninsk เพื่อตกลงแผนงานและกำหนดเวลาเฉพาะสำหรับวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2497 การแต่งกายเป็นพลเรือน หัวหน้าของสถานที่ซึ่งเรียกว่า "ห้องปฏิบัติการ "B" ของกระทรวงกิจการภายใน" และต่อมากลายเป็นสถาบันวิจัยนิวเคลียร์เป็นสมาชิกที่สอดคล้องกันของ Academy of Sciences ของ SSR ยูเครน Dmitry Ivanovich Blokhintsev เขาแนะนำเราให้รู้จักกับกิจการและชีวิตใน Obninsky ตั้งใจฟังเรื่องราวของเราเกี่ยวกับงานและช่วงเวลาที่ต้องการในการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ เราตกลงเรื่องเวลาเรียนและฝึกงานแล้วจึงไปดูโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

ผู้อำนวยการนิโคไล Andreevich Nikolaevรู้สึกไม่มั่นใจเกี่ยวกับแผนการของเราที่จะควบคุมเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ให้เชี่ยวชาญภายในสองถึงสามเดือน ในความเห็นของเขา สิ่งนี้ควรใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งปี และในขณะที่เขาอธิบายหลักการทำงานของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ให้เราฟังโดยใช้แผนภาพสาธิต พาเราไปชมทุกห้องของสถานี และแสดงให้เราเห็นงานของผู้ปฏิบัติงานบนแผงควบคุม คำพูดของเขาก็มีน้ำหนักมากขึ้นเรื่อยๆ แต่เรายังคงพยายามอย่างเต็มที่และพูดคุยกับเขาถึงหลักการในการแบ่งเจ้าหน้าที่เข้ากะในช่วงฝึกงานระยะเวลาในการสอบผ่านเพื่อเข้ารับตำแหน่งผู้บริหารอิสระ ฯลฯ Nikolai Andreevich ไม่ได้คัดค้านอีกต่อไป แต่ในที่สุดก็ตั้งข้อสังเกตราวกับล้อเล่น: “เอาล่ะ” คนของเราไม่ได้ไปเที่ยวพักผ่อนมาหลายปีแล้ว ดังนั้นความหวังทั้งหมดจึงอยู่กับวิศวกรของคุณ

มองไปข้างหน้าฉันจะพูด: เขาเป็นคนแดกดันอย่างไร้ผล การฝึกงานของเราเริ่มต้นเมื่อปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2498 และในเดือนมีนาคม เจ้าหน้าที่ชุดแรกก็สอบผ่านเพื่อเข้าถึงการจัดการเครื่องปฏิกรณ์ ในเดือนเมษายน พวกเขาเข้าควบคุมสถานีด้วยตนเอง และผู้ดำเนินการสถานีก็ลาพักร้อน พูดตามตรงฉันสังเกตว่าคนงานในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และ Nikolaev เองก็ทำทุกอย่างตามอำนาจเพื่อช่วยเรา

แต่สำหรับตอนนี้หน้าที่ของเราคือแต่งกายให้เจ้าหน้าที่ทุกคนแต่งกายด้วยชุดพลเรือนเนื่องจากการปรากฏตัวของกลุ่มทหารเรือใน Obninsk จะทรยศต่อความตั้งใจทันที สหภาพโซเวียตสร้างเรือที่มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เนื่องจากการเลือกเสื้อผ้าในโกดังของกองทัพเรือไม่ได้ร่ำรวยนักและเจ้าหน้าที่ก็พยายามปฏิบัติตามข้อกำหนดของแฟชั่นที่เรียบง่ายในขณะนั้นไม่ว่าจะยังไงก็ตามเราจึงพบว่าตัวเองแต่งกายด้วยหมวกเสื้อโค้ทชุดสูทเนคไทแบบเดียวกัน พูดถึงรองเท้าบูททหารเรือที่เป็นประกาย เมื่อออกเดินทางไปยัง Obninskoye ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2497 บนชานชาลาสถานี กลุ่มของเรามีลักษณะคล้ายกับนักเรียนชาวจีนที่กำลังศึกษาอยู่ในมอสโกว พนักงานของห้องปฏิบัติการ "B" สังเกตเห็นสิ่งนี้ทันทีและแม้แต่ที่สำนักงานผ่านเราก็ถูกขอให้ "ป้องกันตัวเอง" ทันทีและเหนือสิ่งอื่นใดคืออย่าเดินทางเป็นกลุ่ม

ทำความรู้จักกับเรือพลังงานนิวเคลียร์ครั้งแรก- ควบคู่ไปกับการก่อตัวของลูกเรือ การสร้างตัวเรือเองก็ดำเนินไปอย่างเต็มที่ ใกล้ถึงเวลาที่จะเรียกประชุมคณะกรรมาธิการจำลองและปกป้องการออกแบบทางเทคนิค จากนั้นหัวหน้านักออกแบบ Vladimir Nikolaevich Peregudov ได้รับข่าวเกี่ยวกับการฝึกงานของเจ้าหน้าที่ในอนาคตใน Obninsk และผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นคู่แรกและหัวหน้าช่างเครื่องแล้ว หัวหน้านักออกแบบขอให้ส่งเจ้าหน้าที่ทั้งสองไปให้เขาที่เลนินกราดอย่างเร่งด่วนเป็นเวลาสิบวัน

แม้ว่าเราจะไม่ได้รับมอบหมายให้ดูแลเรือพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกก็ตามความสนใจในตัวเราอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเราให้บริการบนเรือรุ่นล่าสุด โครงการที่ 613 ของเราต่างจากเรือในช่วงสงคราม ตรงที่มีการติดตั้งตำแหน่ง ระบบไฮดรอลิก และนวัตกรรมทางเทคนิคอื่นๆ อีกมากมาย ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เรือจำนวนมากถูกสร้างขึ้นตามโครงการนี้และจำหน่ายในต่างประเทศไปยังโปแลนด์และอินโดนีเซีย และนอกเหนือจากการเดินเรือบนเรือลำนี้แล้ว เรายังมีประสบการณ์ในการทดสอบและฝึกอบรมทีมงานอีกด้วย

สำนักออกแบบลับสุดยอดตั้งอยู่บนจัตุรัสที่มีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของเลนินกราดฝั่งเปโตรกราด พนักงานพาเราไปพบเขาพร้อมบัตรผ่านที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและมาพบเราในสถานที่ที่นัดหมายไว้ ตรงข้ามสวนสาธารณะเล็กๆ อันอบอุ่นสบายระหว่างร้านค้าสองแห่งมีประตูที่ไม่สะดุดตาและไม่มีเครื่องหมายระบุตัวตน เมื่อเปิดออก เราก็พบว่าตัวเองอยู่หน้าประตูหมุน โดยมียามสองคนซึ่งดูเป็นระเบียบมากกว่า มีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือเสื้อคลุมสีขาวโป่งทางด้านขวา และเมื่อผ่านประตูหมุนไปแล้ว ทันใดนั้นเราก็พบว่าตัวเองอยู่ในขอบเขตของเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุดในเวลานั้น ซึ่งเป็นที่ซึ่งบุตรหัวปีของกองเรือนิวเคลียร์ของประเทศถือกำเนิดขึ้น

ปัญหาหลักคือเพื่อสร้างเรือที่จะเหนือกว่าเรือพลังงานนิวเคลียร์ของอเมริกาทุกประการ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีทัศนคติที่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในสมัยครุสชอฟ: "ตามทันและแซงหน้าอเมริกา!" เรือของเราต้องให้คะแนนนำหน้าเรืออเมริกันหนึ่งร้อยคะแนนซึ่งตอนนั้นแล่นไปแล้ว - และแล่นได้ดี พวกเขามีเครื่องปฏิกรณ์หนึ่งเครื่อง เราจะสร้างสองเครื่องโดยคำนึงถึงพารามิเตอร์สูงสุดในใจ ในเครื่องกำเนิดไอน้ำ แรงดันน้ำปกติจะอยู่ที่ 200 atm อุณหภูมิจะมากกว่า 300 °C

ผู้จัดการที่มีความรับผิดชอบไม่ได้คิดถึงเรื่องนี้เป็นพิเศษว่าในสภาวะเช่นนี้ เมื่อมีโพรงน้อยที่สุดในโลหะ ช่องทวารหรือการกัดกร่อนน้อยที่สุด ไมโครรั่วควรก่อตัวขึ้นทันที (ต่อจากนั้น ตามคำแนะนำ พารามิเตอร์ทั้งหมดเหล่านี้ถูกลดขนาดลงอย่างไม่ยุติธรรม) ซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้ตะกั่วจำนวนมากใต้น้ำเพื่อป้องกันรังสีที่เชื่อถือได้ ในขณะเดียวกันข้อดีของสภาพการทำงานที่รุนแรงเช่นนี้ก็ดูน่าสงสัยมาก

ใช่ พารามิเตอร์การทำงานของเครื่องปฏิกรณ์สูงทำให้สามารถพัฒนาความเร็วใต้น้ำได้ไม่ประมาณ 20 นอตเหมือนชาวอเมริกัน แต่อย่างน้อย 25 นอต นั่นก็คือประมาณ 48 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม ด้วยความเร็วเท่านี้ เสียงก็หยุดทำงาน และเรือก็แล่นไปข้างหน้าอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า เมื่ออยู่บนพื้นผิว โดยทั่วไปคุณไม่ควรเร่งความเร็วเกิน 16 นอต เนื่องจากเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์สามารถดำน้ำและฝังตัวเองใต้น้ำโดยที่ฟักเปิดอยู่ เนื่องจากเรือผิวน้ำพยายามไม่แล่นด้วยความเร็วเกิน 20 นอต จึงไม่สมเหตุสมผลที่จะเพิ่มกำลังของเครื่องปฏิกรณ์

ในการสนทนาครั้งแรกของเราแน่นอนว่า Vladimir Nikolaevich ไม่ได้แสดงความสงสัยทั้งหมด หลังจากนั้นฉันก็ต้องคิดเองและเข้าใจถึงความไม่จำเป็นของการแข่งขันเพื่อความเหนือกว่านี้ อย่างไรก็ตาม เมื่อทดสอบเรือของเรา เราได้ความเร็วการออกแบบที่ 25 นอตที่ไหนสักแห่งในขณะที่ใช้กำลังเครื่องปฏิกรณ์ 70–75% เมื่อเต็มกำลังเราจะไปถึงความเร็วประมาณ 30 นอต

โดยทั้งหมด ปัญหาทางเทคนิคโดยปกติแล้ว เราได้รับความช่วยเหลือเพียงเล็กน้อยสำหรับสำนักออกแบบ- อย่างไรก็ตาม Peregudov ต้องการสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับเรือดำน้ำในการดูแลรักษาอุปกรณ์และใช้ชีวิตบนเรือระหว่างการเดินทางระยะไกล สันนิษฐานว่าเรือควรจะไม่สามารถลอยขึ้นสู่ผิวน้ำได้เป็นเวลาหลายเดือน สภาพความเป็นอยู่จึงมาถึงเบื้องหน้า วัตถุประสงค์ของการเดินทางของเรามีดังนี้:

- ปีนช่องทั้งหมดบนเค้าโครงที่อยู่อาศัยและในบ้านทั้งหมดและคิดว่าจะปรับปรุงอย่างไร ดูว่าช่องต่างๆ ในตู้รถไฟ ห้องโดยสารบนเรือโดยสาร ห้องโดยสารบนเครื่องบิน มีการติดตั้งอย่างไร ลงลึกไปจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด - ไฟฉายและที่เขี่ยบุหรี่อยู่ที่ไหน (ถึงแม้บนเรือเราจะไม่มีการสูบบุหรี่ก็ตาม) เอาทุกอย่างที่สะดวกที่สุดเราจะถ่ายโอนไปยังเรือพลังงานนิวเคลียร์

ในการสนทนากับหัวหน้านักออกแบบ เราได้ยินความกังวลและความกลัวเป็นครั้งแรกเนื่องจากเรือถูกสร้างขึ้นในกรณีฉุกเฉิน กระทรวงวิศวกรรมกลางเป็นผู้รับผิดชอบคำสั่งดังกล่าว ซึ่งพนักงานหลายคนไม่เคยเห็นทะเลเลย สำนักออกแบบก่อตั้งขึ้นจากพนักงานของสำนักต่างๆ ซึ่งมีคนหนุ่มสาวที่ไม่มีประสบการณ์จำนวนมาก และความแปลกใหม่ของงานที่ได้รับการแก้ไขนั้นเกินความสามารถของทหารผ่านศึกในสำนักออกแบบหลายคน ในที่สุด - และนี่ดูเหลือเชื่อ! - ในสำนักออกแบบ Peregudov ไม่มีเจ้าหน้าที่สังเกตการณ์สักคนเดียวที่แล่นบนเรือดำน้ำของโครงการหลังสงครามหรือมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง

เค้าโครงถูกตั้งอยู่ในห้าสถานที่ที่แตกต่างกันในเมือง สร้างขึ้นจากไม้อัดและท่อนไม้ขนาดเท่าจริง เส้นทางท่อและสายไฟถูกทำเครื่องหมายด้วยเชือกป่านพร้อมเครื่องหมายที่เหมาะสม ที่โรงงานแห่งหนึ่ง ช่องเก็บของท้ายรถสามช่องถูกจำลองขึ้นพร้อมกัน และช่องเก็บของทั้งสองช่องถูกซ่อนอยู่ในห้องใต้ดินในใจกลางเลนินกราด ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโรงแรมแอสโทเรีย

ไม่ใช่สำหรับเรือดำน้ำทุกคนฉันต้องเห็นเรือของฉันในวัยเด็ก ตามกฎแล้ว ผู้บัญชาการกองทหาร เจ้าหน้าที่ของพวกเขา และผู้เชี่ยวชาญเรือธงในบางครั้ง นั่นคือ ผู้คนที่จะต้องแล่นบนเรือเหล่านี้เป็นครั้งคราว จะมีส่วนร่วมในการทำงานของคณะกรรมาธิการจำลอง และการที่จะสามารถจัดการและจัดสถานที่ให้สะดวกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ถือเป็นความฝันของนักดำน้ำทุกคน

ในหนึ่งสัปดาห์บอริสกับฉันปีนขึ้นไปทุกมุมที่เข้าถึงได้และเข้าถึงยากของเรือพลังงานนิวเคลียร์ในอนาคต โชคดีที่เรา รูปร่างเพรียวบางสิ่งนี้ได้รับอนุญาต บางครั้งเราเลื่อย "อุปกรณ์" หนึ่งอันในรูปแบบของบล็อกไม้บนโมเดลด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะแล้วย้ายไปยังที่ที่สะดวกกว่า เห็นได้ชัดว่าอุปกรณ์ถูกวางโดยไม่ได้เจาะลึกวัตถุประสงค์และข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานจริงๆ ทุกสิ่งทุกอย่างมีรอยประทับของความเร่งรีบอันชั่วร้ายในการสร้างเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ ทุกวันนี้ เรือทุกลำต้องใช้เวลาถึงสิบปีในการสร้าง - เรือลำนั้นล้าสมัยก่อนที่จะเริ่มสร้าง แต่สตาลินให้เวลาสองปีสำหรับทุกสิ่ง และถึงแม้ว่าตอนนั้นเขาจะไม่ได้มีชีวิตอยู่อีกต่อไปแล้ว เช่นเดียวกับเบเรีย แต่วิญญาณของพวกเขายังคงวนเวียนอยู่ทั่วประเทศ โดยเฉพาะที่ด้านบนสุด Malyshev เป็นคนประเภทสตาลินพวกเขาถามเขาโดยไม่มีส่วนลดและเขาก็ถามตามนั้น

ด้วยความโหดร้ายของระบบนี้และข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นซึ่งเราพบหลายครั้งในกระบวนการสร้างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์มันมีข้อดีสองประการที่ไม่ต้องสงสัย: ผู้จัดการได้รับสิทธิอันยิ่งใหญ่อย่างแท้จริงและมีบุคคลเฉพาะเจาะจงอยู่เสมอซึ่งใคร ๆ ก็ถามได้ .

การเปลี่ยนแปลงที่เราเสนอไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับสิ่งอำนวยความสะดวกในครัวเรือนเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ในหลายช่อง ผู้เชี่ยวชาญหลายคนพบว่าตัวเองนั่งหันหลังไปทางทิศทางของเรือด้วยเหตุผลด้านการจัดวางเพียงอย่างเดียว แม้แต่ในห้องควบคุมกลาง แผงควบคุมก็หันหน้าไปทางท้ายเรือ ดังนั้นผู้บังคับการเรือและผู้เดินเรือก็มองไปที่นั่นด้วย สำหรับพวกเขา ด้านซ้ายกลายเป็นด้านขวาโดยอัตโนมัติและในทางกลับกัน นั่นคือพวกเขาจะต้องเปลี่ยนจากซ้ายไปขวาอย่างต่อเนื่องทันทีที่พวกเขานั่งลงในที่ทำงาน และทำการดำเนินการตรงกันข้ามทันทีที่พวกเขาลุกขึ้น เป็นที่ชัดเจนว่าข้อตกลงดังกล่าวอาจกลายเป็นสาเหตุของความสับสนอยู่ตลอดเวลา และในกรณีฉุกเฉินก็นำไปสู่ภัยพิบัติได้ แน่นอนก่อนอื่น Akulov และฉันพยายามแก้ไขเรื่องไร้สาระดังกล่าว

ห้องโดยสารยังได้รับการปรับเปลี่ยนที่สำคัญอีกด้วยตลอดจนห้องรับรองของเจ้าหน้าที่ เป็นที่ชัดเจนสำหรับเราแล้วว่า นอกเหนือจากลูกเรือหลักแล้ว เรือทดลองและเรือนำมักจะมีผู้เชี่ยวชาญด้านนิวเคลียร์ วิศวกรทดสอบอุปกรณ์ใหม่ๆ และในภารกิจที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ ก็มีตัวแทนของผู้บังคับบัญชาด้วย และในห้องวอร์ดมีเพียงแปดที่นั่ง เราได้ปรับปรุงห้องโดยสารหนึ่งห้อง จึงเพิ่มเตียงอีกสี่เตียงและแทนที่แผนอาหารสามกะที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ด้วยแผนอาหารสองกะ แต่นี่ยังไม่เพียงพอ ในระหว่างการทดสอบ เรามีวิศวกร ผู้เชี่ยวชาญ และตัวแทนผู้บังคับบัญชาจำนวนมากอยู่กับเรา ซึ่งเรากินกันในห้ากะ

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นอีกด้วยว่าการปรับเปลี่ยนที่เราต้องการได้รับการต่อต้านจากผู้ออกแบบช่องเก็บของ ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับเราที่จะโน้มน้าวพวกเขาว่าตู้เย็นทรงพลังสามตู้ในห้องครัวไม่สามารถมาแทนที่ตู้เย็นในห้องวอร์ดได้ บนเครื่องค่อนข้างร้อน และมีการเตรียมของว่างสำหรับทุกคนในคราวเดียว ซึ่งหมายความว่าจะต้องเปลี่ยนกะที่สอง เนยใช้ช้อน

นอกจาก,เพื่อขจัดความซ้ำซากจำเจในอาหารและที่สำคัญที่สุดในเครื่องดื่ม เจ้าหน้าที่จะชิปและสร้าง "เครื่องบันทึกเงินสดสีดำ" เมื่อล่องเรือคุณสามารถดื่มไวน์แห้งได้หนึ่งร้อยกรัมต่อคนต่อวัน สำหรับผู้ชายที่เข้มแข็ง - ไม่มากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงแอลกอฮอล์ การเยียวยาที่ดีต่อต้านรังสี ดังนั้นแผนกวอร์ดจึงจัดสรรบุคคลที่รับผิดชอบซึ่งซื้อ "Aligote" นอกเหนือจากบรรทัดฐานนี้และในวันอาทิตย์อย่างน้อยวอดก้าหนึ่งขวดสำหรับสี่คน ฉันควรใส่ทั้งหมดนี้ที่ไหน? แน่นอนในตู้เย็น

แน่นอนว่าเราเงียบเกี่ยวกับ “เครื่องบันทึกเงินสดสีดำ”(แม้ว่านี่จะไม่ใช่ความลับสำหรับคนที่แล่นเรือก็ตาม) และคำถามของเราก็ถูกตั้งขึ้นต่อหน้านักออกแบบเช่นนี้: “แล้วถ้ามีวันหยุดหรือมีแขกอยู่บนเรือล่ะ? จะใส่แชมเปญหรือ Stolichnaya ได้ที่ไหน? ในความคิดของฉัน มันได้ผลทุกประการ อาร์กิวเมนต์สุดท้ายแม้ว่านักออกแบบไม่ต้องการเปลี่ยนแปลงอะไรเลย แต่ช่องก็ปิดไปแล้ว “โอเค” พวกเขาบอกเรา “ลองหาตู้เย็นที่จะใส่แผ่นที่ถอดออกได้เพื่อใส่แบตเตอรี่ได้”

หลังเลิกงาน Akulov และฉันไปร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้า โชคดีที่ตู้เย็นไม่มีปัญหา เราลองใส่ทุกอย่างแล้วพบว่า Saratov จะใส่ได้ถ้าถอดประตูออก ผู้ที่ดูแลห้องนี้ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องตกลง และ Saratov ก็ได้รับการติดตั้งอย่างเคร่งขรึมในห้องเก็บสัมภาระจำลองโดยไม่ต้องรื้อแผงกั้นออก

มองไปข้างหน้าฉันจะพูดว่าที่คณะกรรมาธิการจำลองเราต้องทนสู้เพื่อตู้เย็นอีกครั้ง เรือดำน้ำเก่าที่เป็นส่วนหนึ่งของมันซึ่งแล่นในช่วงสงครามกับ "เด็กน้อย" ซึ่งขาดสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานที่สุดไม่ต้องการตกลงกับแนวคิดที่ว่าสำหรับบางคนการเดินทางหลายเดือนสามารถรวมกับ ความสะดวกสบายขั้นต่ำ สำหรับพวกเขา คำร้องขอของเราในการจัดหาเครื่องบดเนื้อไฟฟ้าหรือเครื่องกดสำหรับทำกระป๋องให้เรียบนั้นถือเป็น "อำนาจปกครอง" ที่ไม่จำเป็นซึ่งมีแต่จะทำให้ลูกเรือต้องทนทุกข์เท่านั้น ชัยชนะยังคงเป็นของเรา แต่เมื่อประธานคณะกรรมาธิการซึ่งอ่านการกระทำมาถึงส่วนที่กล่าวถึงตู้เย็น เขาเงยหน้าขึ้นจากข้อความและเสริมด้วยรอยยิ้มและเสียงหัวเราะของผู้เข้าร่วมประชุม: “ ดังนั้น Stolichnaya จึงเย็นชาอยู่เสมอ”

ทำไมคุณถามพูดเรื่องเล็กๆ น้อยๆ แบบนั้นเหรอ? ความจริงก็คือหลายปีต่อมา ในแคมเปญที่ยากที่สุด หลายครั้งเราต้องสังเกตด้วยความยินดีว่าความอุตสาหะของเรานั้นจำเป็นเพียงใด และเสียใจกับสิ่งที่เราไม่สามารถปกป้องได้ ยิ่งกว่านั้น เราต่อสู้ไม่เพียงแต่เพื่อเรือของเราเท่านั้น แต่เพื่อเรืออื่นๆ อีกนับสิบลำที่ควรสร้างขึ้นในซีรีส์นี้ แต่ผลลัพธ์หลักของงานของเรากลับแตกต่างออกไป ในระหว่างการเดินทางครั้งนี้ แนวคิดทั้งหมดของเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ลำแรกถูกตั้งคำถาม ซึ่งในความเห็นของเรา ถือเป็นการพนันอย่างแท้จริง

เรือกามิกาเซ่- แผนการใช้งานเรือต่อสู้ซึ่งออกแบบโดยนักออกแบบมีดังต่อไปนี้ เรือดำน้ำถูกดึงออกจากฐานบ้านอย่างลับๆ ด้วยเรือลากจูง (ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีสมอ) มันถูกส่งออกไปยังจุดดำน้ำ จากนั้นมันจะว่ายใต้น้ำต่อไปเอง

ในเวลานั้นจรวดเป็นพาหะของอาวุธปรมาณูยังไม่มีอยู่จริง และมีเพียงวิธีการส่งแบบดั้งเดิมเท่านั้นที่คิดว่าเป็น: ระเบิดทางอากาศและตอร์ปิโด ดังนั้นจึงมีการวางแผนที่จะติดอาวุธเรือของเราด้วยตอร์ปิโดขนาดใหญ่ยาว 28 ม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางหนึ่งเมตรครึ่ง ในแบบจำลองซึ่งเราเห็นครั้งแรกที่ชั้นใต้ดินของอาคารที่อยู่อาศัยแห่งหนึ่งใกล้กับ Nevsky Prospekt ตอร์ปิโดนี้เข้ายึดครองช่องที่หนึ่งและสองทั้งหมดและพักพิงกับผนังกั้นของช่องที่สาม อีกช่องหนึ่งได้รับการจัดสรรสำหรับอุปกรณ์ที่ควบคุมการปล่อยและการเคลื่อนที่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยนั้นไม่มีเลย และทั้งหมดประกอบด้วยมอเตอร์ แท่ง สายไฟ - การออกแบบนั้นยุ่งยาก และตามมาตรฐานปัจจุบันของเรา ถือว่าน่าเบื่ออย่างยิ่ง

เรือลำหนึ่งที่ติดตั้งตอร์ปิโดขนาดยักษ์มีหัวไฮโดรเจนต้องแอบออกไปยังพื้นที่เริ่มต้นและรับคำสั่งให้ยิงเข้าโปรแกรมควบคุมตอร์ปิโดเพื่อเคลื่อนที่ไปตามแฟร์เวย์แนวทางและจังหวะการระเบิด เป้าหมายถูกมองว่าใหญ่ ฐานทัพเรือศัตรู - มันคือจุดสูงสุดของสงครามเย็น

ในกรณีที่มีตอร์ปิโดอีกสองลูกที่มีประจุนิวเคลียร์น้อยกว่ายังคงอยู่บนเรือในท่อตอร์ปิโดสองท่อ แต่ไม่มีตอร์ปิโดสำรองบนชั้นวาง ไม่มีตอร์ปิโดสำหรับการป้องกันตัวเอง ไม่มีมาตรการตอบโต้! เห็นได้ชัดว่าเรือของเราไม่ได้ตั้งใจให้เป็นเป้าหมายของการข่มเหงและการทำลายล้าง ราวกับว่ามันลอยอยู่เพียงลำพังในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ของโลก

เสร็จภาระกิจแล้วเรือจะต้องไปยังบริเวณที่มีกำหนดการประชุมกับผู้คุ้มกันจากจุดที่ควรจะลากอย่างมีเกียรติไปยังท่าบ้าน ไม่มีแผนสำหรับเรือพลังงานนิวเคลียร์ลำนี้ที่จะขึ้นสู่ผิวน้ำระหว่างการเดินทางอัตโนมัติทั้งหมด (มีแม้แต่โลงสังกะสีบนเรือด้วยซ้ำ) หรือสำหรับการจอดทอดสมอ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดไม่ใช่แม้แต่การขาดสมอและวิธีการปกป้องตัวเรือด้วยซ้ำ Akulov และฉันในฐานะชาวเรือดำน้ำ รู้ทันทีว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับเรือเมื่อมีการยิงตอร์ปิโดขนาดนี้ เฉพาะมวลของน้ำที่เติมช่องว่างวงแหวนในอุปกรณ์ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.7 ม.) เท่านั้นที่จะมีจำนวนหลายตัน

ในช่วงเวลาของการเปิดตัว น้ำทั้งหมดนี้จะต้องถูกยิงออกไปพร้อมกับตอร์ปิโด หลังจากนั้นมวลที่ใหญ่กว่านั้นจะต้องไหลกลับเข้าไปในตัวเรือโดยคำนึงถึงพื้นที่ว่างของตอร์ปิโด กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อถูกยิง จะมีการตัดแต่งฉุกเฉินอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ก่อนอื่นเรือจะยืนอยู่บนก้นของมัน ในการปรับระดับเรือดำน้ำจะต้องระเบิดถังธนูของบัลลาสต์หลักออก ฟองอากาศจะถูกปล่อยออกมาสู่ผิวน้ำ ทำให้คุณตรวจจับเรือได้ทันที และด้วยความผิดพลาดหรือความลังเลเพียงเล็กน้อยของลูกเรือ มันก็สามารถขึ้นฝั่งนอกชายฝั่งของศัตรูได้ ซึ่งหมายถึงการทำลายล้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

แต่อย่างที่บอกไปแล้วโครงการเรือดำน้ำได้รับทุนและสร้างโดยกระทรวงวิศวกรรมขนาดกลางและทั้งสองอย่าง สำนักงานใหญ่หลักกองทัพเรือและสถาบันวิจัยยังไม่ได้ทำการคำนวณใดๆ เกี่ยวกับการใช้อาวุธของตน แม้ว่าการประชุมคณะกรรมาธิการจำลองจะต้องเกิดขึ้นก่อนที่การออกแบบทางเทคนิคจะได้รับการอนุมัติ แต่ช่องตอร์ปิโดนั้นถูกสร้างขึ้นจากโลหะแล้ว และตอร์ปิโดยักษ์เองก็ได้รับการทดสอบบนทะเลสาบที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศอันกว้างใหญ่ของเรา

ต่อด้วยคอนเซ็ปต์เรือผู้เชี่ยวชาญด้านปฏิบัติการกลุ่มแรกได้คุ้นเคยและได้รับมอบหมายงานเพื่อศึกษาว่าโครงการที่เสนอนั้นมีความสมจริงเพียงใด การคำนวณในส่วนการต่อเรือยืนยันความกลัวของเราและ Akulov เกี่ยวกับพฤติกรรมของเรือหลังการยิงได้อย่างเต็มที่ ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ทั่วไปของกองทัพเรือได้กำหนดจำนวนฐานและท่าเรือที่มีไม่เพียงแต่ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ทั่วโลกซึ่งในกรณีของการสู้รบสามารถถูกทำลายได้ด้วยตอร์ปิโดขนาดยักษ์ด้วยความแม่นยำเพียงพอ

ปรากฎว่ามีสองฐานดังกล่าว!ยิ่งกว่านั้นพวกเขาไม่มีนัยสำคัญทางยุทธศาสตร์ในความขัดแย้งในอนาคต ดังนั้นจึงจำเป็นต้องพัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือรุ่นอื่นทันที โครงการใช้ตอร์ปิโดขนาดยักษ์ถูกฝังไว้ อุปกรณ์ขนาดเท่าของจริงที่ทำถูกโยนทิ้งไป และต้องใช้เวลาตลอดทั้งปีในการสร้างหัวเรือขึ้นใหม่ซึ่งทำด้วยโลหะแล้ว ในเวอร์ชันสุดท้าย เรือลำนี้ติดตั้งตอร์ปิโดขนาดปกติพร้อมหัวรบนิวเคลียร์และหัวรบธรรมดา

ว่าด้วยเรื่องของสมอจากนั้นจึงตระหนักถึงความจำเป็น และติดตั้งบนเรือลำต่อๆ ไปทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในทางเทคนิคแล้ว การติดตั้งเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ที่พัฒนาแล้วนั้นเป็นเรื่องยากมากจนเรือของเราได้รับหลังจากการซ่อมครั้งแรกเท่านั้น ดังนั้นเราจึงล่องเรือเป็นครั้งแรกโดยไม่มีสมอ เมื่อเราต้องขึ้นฝั่ง เรือหันไปทางคลื่นด้วยความล่าช้า และตลอดเวลาที่เราอยู่บนผิวน้ำ เราก็โยกไปด้านข้าง เมื่อทอดสมอแล้ว เรือจะหันธนูทวนลม และเราจะไม่โยกไปมา

มันแย่ลงเมื่อใกล้ฝั่งเรือก็เริ่มถูกลมพัดขึ้นไปบนโขดหิน - สมอในกรณีนี้ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ ในที่สุด ที่ฐาน เมื่อเราไม่สามารถไปถึงท่าเรือได้ เราต้องจอดอยู่ด้านหลังถังซึ่งเป็นกระบอกลอยน้ำขนาดใหญ่ที่มีก้นซึ่งมีเชือกผูกอยู่ กะลาสีเรือคนหนึ่งต้องกระโดดขึ้นไปบนนั้น และในฤดูหนาวมันก็แข็งตัว เพื่อนผู้น่าสงสารคนนี้ต้องใช้ฟันเกือบยึดมันไว้จนกระทั่งสายเคเบิลยึดแน่น

ออกจากเลนินกราด ฉันกับอาคูลอฟก็มอบหมายงานให้ทุกคน รวมถึงตัวเราเองด้วย เป็นที่ชัดเจนสำหรับเราว่าองค์กรการต่อสู้ของการบริการและเจ้าหน้าที่ของเรือดำน้ำควรขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานพื้นฐานของลูกเรือ: ตำแหน่งใต้น้ำและการบำรุงรักษานาฬิกาสามกะในระยะยาว ด้วยเหตุนี้ เราจึงต้องทำตารางกองบัญชาการ ป้อมรบ รวมถึงตารางกำลังพลใหม่ทันที

ค่าคอมมิชชันเค้าโครงซึ่งถือเป็นโครงการทางเทคนิคพร้อมกันเริ่มทำงานหลังวันหยุดเดือนตุลาคมในวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2497 ตัวแทนขององค์กรที่สนใจทั้งหมดของกองทัพเรือและอุตสาหกรรมรวมตัวกันในเลนินกราด คณะกรรมาธิการนำโดยพลเรือตรี A. Orel รองหัวหน้ากองอำนวยการเรือดำน้ำ หัวหน้าส่วนเป็นพนักงานที่มีประสบการณ์ของแผนกและสถาบันกองทัพเรือ - V. Teplov, I. Dorofeev, A. Zharov

ส่วนการบังคับบัญชาของเรานำโดยกัปตันอันดับ 1 N. Belorukov ซึ่งเป็นผู้สั่งการเรือดำน้ำในช่วงสงคราม แต่ก็มีบางสิ่งที่เขาปฏิเสธที่จะเข้าใจอย่างเด็ดเดี่ยว - อีกอย่างหนึ่ง เอาที่ปอกมันฝรั่ง ตู้เย็น ห้องสูบบุหรี่ให้พวกเขาด้วย! เราล่องเรือในช่วงสงครามโดยปราศจากสิ่งเหล่านี้และไม่ตายได้อย่างไร? ในส่วนนี้เขามักจะได้รับการสนับสนุนจากทหารแนวหน้าเช่นเขา การต่อสู้อันดุเดือดเกิดขึ้นซึ่งเราไม่ได้รับชัยชนะเสมอไป บางครั้งเมื่อเห็นว่ามีผู้เฒ่าหลายคนเข้ามาหาฉันในคราวเดียว Akulov ก็หายตัวไปและฉันก็รู้: เขาไปหา Orel เพื่อรับการสนับสนุน

คณะกรรมการทำงานเป็นเวลาสองสัปดาห์- นอกเหนือจากความคิดเห็นของเราซึ่งเธอยืนยันโดยพื้นฐานแล้ว ยังมีการเสนอข้อเสนอมากกว่าหนึ่งพันข้อเพื่อปรับปรุงการออกแบบเรือ เช่นแม้จะค่อนข้างดีก็ตาม พารามิเตอร์ทางเทคนิคกังหันเหล่านี้ไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการนำทางแบบซ่อนตัว ในที่สุดความเข้าใจผิดเกี่ยวกับจุดประสงค์ของเรือก็ถูกกำจัดออกไป: ยิงตอร์ปิโดยักษ์ว่ายน้ำใต้น้ำเท่านั้นและเข้าไปในฐานด้วยการลากจูงเท่านั้น

ค่าคอมมิชชันเค้าโครงได้ให้ข้อสรุปถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเบื้องต้น ในรูปแบบที่มีอยู่ ไม่สามารถยอมรับโครงการทางเทคนิคได้ - กองทัพเรือ, กระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือ, กระทรวงการสร้างเครื่องจักรขนาดกลาง และองค์กรอื่น ๆ แสดงความคิดเห็นพิเศษเกี่ยวกับเรื่องนี้ การคัดค้านของพวกเขาได้รับการรายงานที่ด้านบนสุดไม่ว่าในกรณีใด ๆ ก็ไม่ต่ำกว่าระดับรองประธานคณะรัฐมนตรี V. A. Malyshev

ไม่เพียงแต่เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นโดยองค์กรที่ไม่เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมมาก่อนหรือไม่เคยเกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการประเภทนี้มาก่อน เป็นเวลานานที่พวกเขาไม่รู้ว่าใครจะเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาลูกเรือในอนาคตของเธอ

ตามที่ได้กล่าวไปแล้วตอนแรกเราสังกัดกองอำนวยการบุคลากรกองทัพเรือ เมื่อเรากลับจากคณะกรรมาธิการจำลองไปมอสโคว์ เราได้เรียนรู้ว่าหน่วยทหารของเราถูกโอนไปอยู่ภายใต้สังกัดกรมต่อเรือแล้ว ตอนนี้เราได้รับคำสั่งจากพลเรือเอกวิศวกรด้านหลัง M.A. Rudnitsky เวลาจะผ่านไปจนกว่าเราจะได้รับมอบหมายใหม่ให้กับจุดประสงค์โดยตรงของเรา - กองเรือดำน้ำในเลนินกราด แต่กองอำนวยการเรือดำน้ำซึ่งตอนนั้นได้รับคำสั่งจากพลเรือตรีโบลตูนอฟกลับสนใจเราแล้ว หลังจากทำงานในคณะกรรมการเค้าโครง A. Orel รายงานให้เขาทราบเกี่ยวกับเรา

ความพยายามในการจัดหางานตามสัญญา- V. Zertsalov (เพื่อนร่วมอาวุโสของลูกเรือคนที่สอง) และผมถูกเรียกไปยังสำนักงานใหญ่หลักของกองทัพเรือ เรามาจาก Obninsk ในชุดพลเรือนและที่จุดตรวจผู้บังคับบัญชาควบคุมตัวเราอย่างน่าสงสัย ฉันต้องเขียนไว้บนบัตรประจำตัวว่า “อนุญาตให้สวมชุดพลเรือนขณะปฏิบัติหน้าที่ได้” (บันทึกนี้ช่วยเจ้าหน้าที่ของเราในสถานการณ์ที่เหลือเชื่อที่สุดมาหลายปีแล้ว เช่น หลายปีนั้นด้วยสายตาลึกลับที่จะแสดงเครื่องหมายนี้ให้ผู้ดูแลโรงแรมที่ไม่มีห้องพักว่างก็เพียงพอแล้ว ว่าคุณได้รับการช่วยเหลือทันที)

โบลตูนอฟรับฟังข้อพิจารณาทั้งหมดของเราอย่างตั้งใจเกี่ยวกับการฝึกอบรมบุคลากร ข้อสงสัยที่ใหญ่ที่สุดของเราคือความเป็นไปได้ในการใช้งานเรือดำน้ำนิวเคลียร์โดยเจ้าหน้าที่ทหารเกณฑ์ กะลาสีเรือเป็นเด็กชายอายุสิบแปดปีที่ยังเรียนไม่จบในโรงเรียน ต้องใช้เวลาอย่างน้อยสองถึงสามปีจึงจะเชี่ยวชาญความสามารถพิเศษใหม่อย่างแท้จริง ตอนนั้นพวกเขารับราชการในกองทัพเรือเป็นเวลาสี่ปี ซึ่งหมายความว่าภายในหนึ่งปี กะลาสีเรือคนนี้จะจากไปและหลีกทางให้คนใหม่

เราคิดว่าจำเป็นต้องรับสมัครทหารเกณฑ์มากเกินไปเพื่อเข้ารับราชการทหารหรือเซ็นสัญญากับกะลาสีเรือที่มีแนวโน้มมากที่สุดในปีแรกหรือปีที่สองของการรับราชการทหาร คนเหล่านี้จะคบหาสมาคมถ้าไม่ตลอดชีวิตก็อย่างน้อยหลายปีด้วย อาชีพใหม่- แล้วพวกเขาก็จะปรากฏขึ้น ความสามารถระดับมืออาชีพความปรารถนาที่จะพัฒนาทักษะการกระทำที่นำไปสู่ความเป็นอัตโนมัติในสถานการณ์ฉุกเฉิน

โบลตูนอฟสั่งฉันและเซิร์ตซาลอฟโดยเร็วที่สุด ให้พัฒนากฎระเบียบพิเศษเกี่ยวกับการจ้างบุคลากรตามสัญญาสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เราจัดการกับมันอย่างรวดเร็ว แต่มีการนำกฎระเบียบนี้มาใช้... หลายปีต่อมาและกินเวลาประมาณสิบปี ยุทโธปกรณ์ระดับสูงสุด รวมทั้งกองทัพเรือ ต่อต้านการนำระบบสัญญามาใช้ในสถานประกอบการทางทหารที่สำคัญที่สุดอย่างสุดกำลัง ผลที่ตามมาของความพากเพียรนี้คืออัตราการเกิดอุบัติเหตุที่สูงในเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เฉพาะในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2534 เท่านั้นที่อนุญาตให้กองทัพเรือรับสมัครกะลาสีเรือที่ทำงานอย่างน้อยหกเดือนภายใต้สัญญาเป็นระยะเวลา 2.5 ปีเพื่อเป็นการทดลอง

ตารางการเตรียมตัวของเราก้าวไปสู่ความก้าวหน้า: แทนที่จะเป็นสองเดือน มากกว่าหนึ่งเดือนเพียงเล็กน้อยก็เพียงพอสำหรับทฤษฎีนี้ ในช่วงวันหยุดเดือนมกราคมปี 1955 เราถูกย้ายไปฝึกงานโดยตรงที่เครื่องปฏิกรณ์ โดยมอบหมายคนสามถึงสี่คนในแต่ละกะในสี่กะของบุคลากรในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

เรือดำน้ำเป็นกระดูกสันหลังหลักของอาวุธยุทโธปกรณ์ทางเรือของรัสเซีย พวกเขาสามารถปฏิบัติงานที่สำคัญเชิงกลยุทธ์ได้หลายอย่าง พวกมันถูกใช้เพื่อทำลายเรือศัตรู วัตถุใต้น้ำและพื้นผิวต่าง ๆ รวมถึงโจมตีเป้าหมายในน่านน้ำชายฝั่งของศัตรู นอกจากนี้ พวกเขายังสามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้อย่างเงียบ ๆ และออกจากสถานที่ประจำการชั่วคราวได้ เชื่อกันว่ากองเรือดำน้ำของสหพันธรัฐรัสเซียและสหรัฐอเมริกามีอำนาจมากที่สุด และอำนาจเหล่านี้มีส่วนร่วมกันในการครอบครองเหนือมหาสมุทรโลก

กองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ถือกำเนิดขึ้นมาได้อย่างไร

ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมาในปี 1954 Nautilus ได้เปิดตัวซึ่งถือเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกที่เปิดตัวโดยสหรัฐอเมริกา การพัฒนาเรือดำน้ำประเภท SSN 571 เริ่มขึ้นในปี 1946 และเริ่มการก่อสร้างในปี 1949 พื้นฐานสำหรับการออกแบบคือเรือดำน้ำทหารเยอรมันในซีรีส์ที่ 27 ซึ่งเป็นการออกแบบที่ชาวอเมริกันเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้และติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในนั้น ก่อนต้นปี 1960 มีการเปิดตัวการผลิตเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของโครงการ EB 253-A หรือที่รู้จักกันดีในชื่อเรือดำน้ำ Skate

เพียง 5 ปีต่อมาในต้นปี 2502 โครงการ 627 ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งกลายเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของสหภาพโซเวียต กองทัพเรือก็รับเป็นลูกบุญธรรมทันที ไม่นานหลังจากนั้น นักออกแบบของโซเวียตได้พัฒนาโครงการ 667-A ซึ่งเดิมมีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ (SSBN) ที่จริงแล้วการนำ 667 มาให้บริการเป็นหน่วยรบถือเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สองของสหภาพโซเวียต

ในปี 1970 ของศตวรรษที่ผ่านมา โครงการ 667-B ได้รับการรับรองและอนุมัติในสหภาพ มันเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่เรียกว่า "มอเรย์" มันติดตั้ง DBK (ระบบขีปนาวุธนำวิถี) ของกองทัพเรือที่ทรงพลัง "D-9" สำหรับการใช้งานข้ามทวีป หลังจากเรือดำน้ำลำนี้ Murena-M (โครงการ 667-BD) ก็ปรากฏตัวขึ้นและในปี 1976 กองเรือโซเวียตได้รับเรือดำน้ำบรรทุกขีปนาวุธชุดแรกโครงการ 667-BDR พวกเขาติดอาวุธด้วยขีปนาวุธที่มีหัวรบหลายหัว

การพัฒนาเรือดำน้ำของประเทศชั้นนำเพิ่มเติมได้ดำเนินการในลักษณะที่การออกแบบนั้นมีพื้นฐานมาจากใบพัดเงียบและการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในตัวถัง ดังนั้นในปี 1980 เรือดำน้ำโจมตีลำแรกจึงปรากฏตัวขึ้นซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรุ่นโครงการ 949 III เพื่อปฏิบัติภารกิจเชิงกลยุทธ์หลายประการ มีการใช้ตอร์ปิโดและขีปนาวุธร่อน

หลังจากนั้นไม่นานโครงการ 667-AT ก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งเป็นเรือธงซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K423 ถูกนำมาใช้ในปี 1986 โดยกองเรือโซเวียต เป็นที่น่าสังเกตว่าโครงการนี้สามารถอยู่รอดได้จนถึงทุกวันนี้ เช่นเดียวกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รัสเซียอื่นๆ หน่วยรบประจำการของกองเรือประกอบด้วยโครงการ 667 รุ่น K395

ไม่มีใครพลาดที่จะสังเกตเห็นเรือดำน้ำโซเวียตที่สร้างขึ้นในปี 1977 พวกเขากลายเป็นการดัดแปลงของโครงการ 667 ─ 671 RTM ซึ่ง 26 ยูนิตถูกสร้างขึ้นภายในสิ้นปี 2534 หลังจากนั้นไม่นาน เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ลำแรกในประเทศก็ถูกสร้างขึ้น โดยตัวเรือทำจากไทเทเนียม - Bars-971 และ 945 หรือที่รู้จักในชื่อ Barracuda

ครึ่งร้อยมากหรือน้อย?

กองเรือดำน้ำของรัสเซียติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำ 76 ลำในประเภทต่างๆ รวมถึง SSBN เรือดำน้ำอเนกประสงค์ เรือดำน้ำดีเซล และเรือวัตถุประสงค์พิเศษ คำถามเกี่ยวกับจำนวนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในรัสเซียสามารถตอบได้ด้วยวิธีนี้: มี 47 ลำ ควรสังเกตว่าสิ่งนี้เป็นอย่างมาก จำนวนมากเนื่องจากปัจจุบันการก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำหนึ่งทำให้รัฐต้องสูญเสียเงินกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ หากเราคำนึงถึงเรือที่ติดตั้งใหม่และในอู่ซ่อมเรือ จำนวนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในรัสเซียจะเท่ากับ 49 ลำ เพื่อการเปรียบเทียบ เราจะนำเสนอข้อมูลบางส่วนเกี่ยวกับเรือดำน้ำที่ให้บริการกับมหาอำนาจ กองเรือดำน้ำของอเมริกามีหน่วยรบใต้น้ำ 71 หน่วย ในขณะที่บริเตนใหญ่และฝรั่งเศสแต่ละหน่วยมี 10 หน่วย

เรือลาดตระเวนบรรทุกขีปนาวุธหนักที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์

เรือบรรทุกขีปนาวุธหนักถือเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดและอันตรายที่สุดในแง่ของการเอาชนะกองกำลังศัตรูและความสามารถในการทำลายล้าง มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 3 ลำในการให้บริการของรัสเซีย หนึ่งในนั้นคือเรือบรรทุกขีปนาวุธ Dmitry Donskoy (เรือลาดตระเวนหนัก TK208) และ Vladimir Monomakh พวกเขาถูกสร้างขึ้นตามโครงการ 945 อาวุธของพวกเขาแสดงด้วยระบบขีปนาวุธ Bulava

เรือลาดตระเวน TK-17 ของชั้น Akula ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ 941UM ให้บริการกับกองเรือดำน้ำและเรียกว่า Arkhangelsk เรือ TK-20 เรียกว่า "Severstal" และถูกสร้างขึ้นตามโครงการนี้ด้วย สาเหตุหนึ่งของการเลิกใช้งานคือการขาดแคลนขีปนาวุธ P-39 นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าเรือเหล่านี้เป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกและมีการกำจัดรวมประมาณ 50,000 ตัน

เมื่อต้นปี 2556 มีการชักธงบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-535 (โครงการ 955 "Borey") ซึ่งตั้งชื่อตาม Yuri Dolgoruky เรือดำน้ำลำนี้กลายเป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำของกองเรือเหนือ เวลาผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี และในเดือนธันวาคม กองเรือแปซิฟิกได้รับมอบ K-550 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้ตั้งชื่อตาม Alexander Nevsky เรือทุกลำเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์รุ่น IV

เรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ "โลมา"

โครงการ 667-BDRM เป็นตัวแทนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของกองทัพเรือรัสเซียจำนวน 6 ยูนิต:

• "ไบรอันสค์" ─ K117;
• "เวอร์โคทูรี" ─ K51;
• "เอคาเทรินเบิร์ก" ─ K84;
• "คาเรเลีย" ─ K118;
• “โนโวโมสคอฟสค์” ─ K407;
• "ตูลา" ─ K114.

ในกลางปี ​​1999 เรือลาดตระเวนพลังงานนิวเคลียร์ K64 ได้หยุดเป็นหน่วยประจำการของกองทัพเรือและถูกถอดออกจากการให้บริการ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียทุกลำ (รูปถ่ายบางส่วนสามารถดูได้ด้านบน) ที่รวมอยู่ในโครงการนี้เข้าประจำการกับ Northern MF

โครงการ 667-BDR. เรือนิวเคลียร์ "ปลาหมึก"

ในแง่ของจำนวนในกองทัพเรือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์รัสเซียสมัยใหม่ประเภทคาลมาร์อยู่ด้านหลังปลาโลมา การก่อสร้างเรือภายใต้โครงการ 667BDR เริ่มขึ้นก่อนต้นปี 1980 ในสหภาพโซเวียต ดังนั้นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ส่วนใหญ่จึงถูกปลดประจำการและใช้งานไม่ได้แล้ว ปัจจุบันกองเรือรัสเซียมีเรือลาดตระเวนดำน้ำเพียง 3 ลำเท่านั้น:

• "ไรซาน" ─ K44;
• “นักบุญจอร์จผู้มีชัย” ─ K433;
• "โปโดลสค์" ─ K223.

เรือดำน้ำทุกลำเข้าประจำการกับกองเรือแปซิฟิกของรัสเซีย Ryazan ถือเป็น "อายุน้อยที่สุด" ของพวกเขา เนื่องจากถูกนำไปใช้งานช้ากว่าที่อื่นๆ ในปลายปี 1982

เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์

เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของรัสเซีย ซึ่งประกอบขึ้นตามโครงการ 971 ถือเป็นเรือดำน้ำจำนวนมากที่สุดในประเภทเดียวกัน (Shchuka-B) พวกมันมีความสามารถในการทำลายเป้าหมายในน่านน้ำชายฝั่ง บนชายฝั่ง รวมถึงโจมตีโครงสร้างใต้น้ำและวัตถุที่อยู่บนพื้นผิวน้ำ กองเรือภาคเหนือและแปซิฟิกติดอาวุธด้วยเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทนี้ 11 ลำ อย่างไรก็ตาม 3 แห่งจะไม่เปิดดำเนินการอีกต่อไปด้วยเหตุผลหลายประการ ตัวอย่างเช่นไม่ได้ใช้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "Akula" เลยและ "Barnaul" และ "Bars" ได้ถูกโอนไปกำจัดแล้ว เรือดำน้ำ Nerpa K152 ถูกขายให้กับอินเดียภายใต้สัญญาตั้งแต่ปี 2012 ต่อมาถูกโอนไปยังกองทัพเรืออินเดีย

โครงการ 949เอ. เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ "Antey"

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียในโครงการ 949A มีจำนวน 3 ลำและเป็นส่วนหนึ่งของ กองเรือภาคเหนือ- เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Antey 5 ลำเข้าประจำการกับกองเรือแปซิฟิก เมื่อเรือดำน้ำลำนี้ถูกสร้างขึ้น มีการวางแผนที่จะนำ 18 ลำเข้าปฏิบัติการ อย่างไรก็ตาม การขาดแคลนเงินทุนทำให้รู้สึกได้ ดังนั้นจึงมีเพียง 11 รายการเท่านั้นที่เปิดตัว

ทุกวันนี้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ Antey ของรัสเซียเข้าประจำการกับกองเรือในจำนวน 8 หน่วยรบ เมื่อหลายปีก่อนเรือดำน้ำ "Krasnoyarsk" K173 และ "Krasnodar" K178 ถูกส่งไปทำการรื้อและกำจัดทิ้ง เมื่อวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2543 โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นในทะเลเรนท์ส คร่าชีวิตลูกเรือชาวรัสเซีย 118 คน ในวันนี้โครงการ Antey 949A Kursk K141 จมลง

เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ "Condor", "Barracuda" และ "Pike"

ตั้งแต่ต้นทศวรรษที่ 80 ถึง 90 มีการสร้างเรือ 4 ลำซึ่งเป็นโครงการ 945 และ 945A พวกมันถูกตั้งชื่อว่า "Barracuda" และ "Condor" ตามโครงการ 945 เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซีย Kostroma B276 และ Karp B239 ถูกสร้างขึ้น สำหรับโครงการ 945A นั้นถูกใช้เพื่อสร้าง Nizhny Novgorod B534 เช่นเดียวกับ Pskov B336 ซึ่งเริ่มแรกเข้าประจำการกับกองเรือภาคเหนือ เรือดำน้ำทั้ง 4 ลำยังคงให้บริการอยู่จนถึงปัจจุบัน

นอกจากนี้ ยังมีเรือดำน้ำ 4 ลำของโครงการอเนกประสงค์ "Pike" 671RTMK ที่ให้บริการ ได้แก่:

• "ออบนินสค์" ─ B138;
• "เปโตรซาวอดสค์" ─ B338;
• "ตัมบอฟ" ─ B448;
• “ดาเนียลแห่งมอสโก” ─ B414

กระทรวงกลาโหมวางแผนที่จะรื้อถอนเรือเหล่านี้และแทนที่ด้วยหน่วยรบประเภทใหม่ที่สมบูรณ์

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 885 ประเภท "แอช"

ปัจจุบัน SSGN Severodvinsk เป็นเรือดำน้ำปฏิบัติการเพียงลำเดียวในชั้นนี้ เมื่อวันที่ 17 มิถุนายนปีที่แล้ว มีการเชิญธงขึ้นที่ K-560 ในอีก 5 ปีข้างหน้า มีการวางแผนที่จะสร้างและเปิดตัวเรือดังกล่าวอีก 7 ลำ การก่อสร้างเรือดำน้ำ Kazan, Krasnoyarsk และ Novosibirsk ดำเนินไปอย่างเต็มที่แล้ว หาก "Severodvinsk" เป็นโครงการ 885 เรือที่เหลือจะถูกสร้างขึ้นตามโครงการปรับปรุงแก้ไข 885M

ในส่วนของอาวุธ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Yasen จะติดตั้งขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียงประเภท Caliber ระยะการยิงของขีปนาวุธเหล่านี้สามารถอยู่ที่ 2.5,000 กม. และเป็นขีปนาวุธที่มีความแม่นยำสูงซึ่งภารกิจหลักคือการทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรู มีการวางแผนด้วยว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์คาซานจะติดตั้งอุปกรณ์ใหม่พื้นฐานที่ไม่เคยใช้ในการพัฒนายานพาหนะใต้น้ำมาก่อน แถมยังเป็นแถวๆ. ลักษณะทางเทคนิคสาเหตุหลักมาจากระดับเสียงที่น้อยที่สุด การตรวจจับเรือดำน้ำดังกล่าวจะเป็นปัญหามาก นอกจากนี้เรือดำน้ำอเนกประสงค์นี้จะเป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับ American SSN575 Seawolf

เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2555 ได้ทำการทดสอบระบบขีปนาวุธ Caliber การยิงดังกล่าวดำเนินการจากเรือดำน้ำ Severodvinsk ที่จมอยู่ใต้น้ำที่เป้าหมายภาคพื้นดินจากระยะทาง 1.4 พันกิโลเมตร นอกจากนี้ ยังมีการปล่อยจรวดประเภทโอนิกซ์ความเร็วเหนือเสียงด้วย การยิงขีปนาวุธประสบความสำเร็จและพิสูจน์ความเป็นไปได้ในการใช้งาน

“นักล่า” ที่เงียบงันแห่งท้องทะเลลึกมักจะทำให้ศัตรูหวาดกลัวอยู่เสมอ ทั้งในสงครามและในยามสงบ มีตำนานมากมายที่เกี่ยวข้องกับเรือดำน้ำ ซึ่งไม่น่าแปลกใจเลยที่พิจารณาว่าพวกมันถูกสร้างขึ้นภายใต้เงื่อนไขของการรักษาความลับเป็นพิเศษ แต่วันนี้เรารู้เรื่องทั่วไปมามากพอแล้ว...

หลักการทำงานของเรือดำน้ำ

ระบบการจมน้ำและการขึ้นของเรือดำน้ำประกอบด้วยบัลลาสต์และถังเสริม ตลอดจนท่อเชื่อมต่อและอุปกรณ์ต่างๆ องค์ประกอบหลักที่นี่คือถังอับเฉาหลักโดยการเติมน้ำเพื่อสำรองการลอยตัวหลักของเรือดำน้ำจะดับลง รถถังทั้งหมดจะรวมอยู่ในหัวเรือ ท้ายเรือ และ กลุ่มกลาง- สามารถเติมและล้างทีละรายการหรือพร้อมกันก็ได้

เรือดำน้ำมีถังตกแต่งที่จำเป็นเพื่อชดเชยการกระจัดของสินค้าตามยาว บัลลาสต์ระหว่างถังตัดแต่งจะพองโดยใช้ อากาศอัดหรือสูบโดยใช้ปั๊มพิเศษ การตัดแต่งเป็นชื่อของเทคนิค โดยมีจุดประสงค์เพื่อ "ปรับสมดุล" เรือดำน้ำที่จมอยู่ใต้น้ำ

เรือดำน้ำนิวเคลียร์แบ่งออกเป็นรุ่น ครั้งแรก (ที่ 50) มีลักษณะเสียงที่ค่อนข้างสูงและระบบไฮโดรอะคูสติกที่ไม่สมบูรณ์ รุ่นที่สองถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 60 และ 70: รูปร่างตัวถังได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อเพิ่มความเร็ว เรือลำที่สามมีขนาดใหญ่กว่าและมีอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ด้วย เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สี่โดดเด่นด้วยระดับเสียงต่ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง การปรากฏตัวของเรือรุ่นที่ห้ากำลังเกิดขึ้นในปัจจุบัน

องค์ประกอบที่สำคัญของเรือดำน้ำคือระบบอากาศ การดำน้ำ การปรับพื้นผิว การกำจัดของเสีย - ทั้งหมดนี้ทำได้โดยใช้ลมอัด ส่วนหลังถูกเก็บไว้ภายใต้แรงดันสูงบนเรือดำน้ำ: นี่คือวิธีที่มันครอบครอง พื้นที่น้อยลงและช่วยให้คุณสะสมพลังงานได้มากขึ้น อากาศ แรงดันสูงอยู่ในกระบอกสูบพิเศษ: ตามกฎแล้ว ช่างอาวุโสจะตรวจสอบปริมาณของมัน ปริมาณสำรองอากาศอัดจะถูกเติมเต็มเมื่อขึ้น นี่เป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานและใช้แรงงานเข้มข้นซึ่งต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ เพื่อให้แน่ใจว่าลูกเรือมีสิ่งที่จะหายใจได้ จึงได้ติดตั้งหน่วยฟื้นฟูอากาศไว้บนเรือดำน้ำ เพื่อให้พวกเขาได้รับออกซิเจนจากน้ำทะเล

พรีเมียร์ลีก: มันคืออะไร?

เรือนิวเคลียร์มีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ (ซึ่งจริงๆ แล้วชื่อนี้มาจาก) ปัจจุบันหลายประเทศยังใช้งานเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า (เรือดำน้ำ) อีกด้วย ระดับความเป็นอิสระของเรือดำน้ำนิวเคลียร์นั้นสูงกว่ามากและสามารถปฏิบัติงานได้หลากหลายยิ่งขึ้น ชาวอเมริกันและอังกฤษหยุดใช้เรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์โดยสิ้นเชิง ในขณะที่กองเรือดำน้ำของรัสเซียมีองค์ประกอบที่หลากหลาย โดยทั่วไปมีเพียงห้าประเทศเท่านั้นที่มีเรือดำน้ำนิวเคลียร์ นอกจากสหรัฐอเมริกาและสหพันธรัฐรัสเซียแล้ว “สโมสรชั้นนำ” ยังรวมถึงฝรั่งเศส อังกฤษ และจีนอีกด้วย มหาอำนาจทางทะเลอื่นๆ ใช้เรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า

อนาคตของกองเรือดำน้ำรัสเซียเชื่อมโยงกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ใหม่สองลำ เรากำลังพูดถึงเรืออเนกประสงค์ของโครงการ 885 Yasen และเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ 955 Borey เรือโครงการ 885 จำนวน 8 ลำจะถูกสร้างขึ้น และจำนวนเรือ Boreys จะถึงเจ็ดลำ กองเรือดำน้ำของรัสเซียจะไม่สามารถเทียบเคียงได้กับกองเรืออเมริกัน (สหรัฐอเมริกาจะมีเรือดำน้ำใหม่หลายสิบลำ) แต่จะครองอันดับสองในการจัดอันดับโลก

เรือของรัสเซียและอเมริกามีสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกัน สหรัฐอเมริกาสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบลำเดียว (ตัวเรือทั้งคู่ทนทานต่อแรงกดดันและมีรูปทรงเพรียวบาง) ในขณะที่รัสเซียสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์แบบลำเดียว: ในกรณีนี้ จะมีตัวเรือภายในที่หยาบและทนทานและตัวเรือภายนอก คล่องตัวและมีน้ำหนักเบา สำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Antey ของโครงการ 949A ซึ่งรวมถึง Kursk ที่น่าอับอายด้วย ระยะห่างระหว่างตัวเรือคือ 3.5 ม. เชื่อกันว่าเรือสองลำมีความทนทานมากกว่า ในขณะที่เรือลำเดียวและสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดเท่ากันจะมีน้ำหนักน้อยกว่า ในเรือลำเดียว ถังบัลลาสต์หลักซึ่งรับประกันการขึ้นและลงใต้น้ำจะอยู่ภายในตัวเรือที่ทนทาน ในขณะที่เรือสองลำจะอยู่ภายในตัวเรือด้านนอกน้ำหนักเบา เรือดำน้ำในประเทศทุกลำจะต้องอยู่รอดได้หากช่องใดถูกน้ำท่วมจนหมด นี่เป็นหนึ่งในข้อกำหนดหลักสำหรับเรือดำน้ำ

โดยทั่วไปมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนไปใช้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำเดียว เนื่องจากเหล็กล่าสุดที่ใช้สร้างตัวเรืออเมริกันช่วยให้พวกมันทนทานต่อน้ำหนักมหาศาลที่ระดับความลึก และช่วยให้เรือดำน้ำมีความอยู่รอดได้ในระดับสูง เรากำลังพูดถึงโดยเฉพาะเกี่ยวกับเกรดเหล็กความแข็งแรงสูง HY-80/100 ที่มีความแข็งแรงคราก 56-84 kgf/mm แน่นอนว่าในอนาคตจะมีการใช้วัสดุขั้นสูงมากยิ่งขึ้น

มีเรือมีลำด้วย ประเภทผสม(เมื่อตัวแสงครอบคลุมตัวหลักเพียงบางส่วนเท่านั้น) และตัวหลายตัว (ตัวที่แข็งแกร่งหลายตัวภายในแสง) หลังนี้รวมถึงเรือลาดตระเวนเรือดำน้ำขีปนาวุธในประเทศโครงการ 941 ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ภายในตัวกล้องน้ำหนักเบามีตัวเรือนที่ทนทานห้าชิ้น โดยสองชิ้นเป็นตัวเรือนหลัก โลหะผสมไทเทเนียมถูกนำมาใช้เพื่อสร้างตัวเรือนที่ทนทาน และใช้โลหะผสมเหล็กสำหรับตัวเรือนที่มีน้ำหนักเบา มันถูกเคลือบด้วยยางเคลือบกันเสียงป้องกันตำแหน่งที่ไม่สะท้อนซึ่งมีน้ำหนัก 800 ตัน สารเคลือบนี้เพียงอย่างเดียวมีน้ำหนักมากกว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอเมริกา NR-1 โครงการ 941 เป็นเรือดำน้ำขนาดยักษ์อย่างแท้จริง ความยาว 172 และความกว้าง 23 ม. ให้บริการบนเรือ 160 คน

คุณจะเห็นว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์มีความแตกต่างกันอย่างไร และ "เนื้อหา" ของพวกมันต่างกันอย่างไร ตอนนี้เรามาดูเรือดำน้ำในประเทศหลายลำให้ละเอียดยิ่งขึ้น: เรือของโครงการ 971, 949A และ 955 ทั้งหมดนี้เป็นเรือดำน้ำที่ทรงพลังและทันสมัยที่ให้บริการในกองทัพเรือรัสเซีย เรือเป็นของสามคน ประเภทต่างๆเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่เราพูดถึงข้างต้น:

เรือดำน้ำนิวเคลียร์แบ่งตามวัตถุประสงค์:

· SSBN (เรือลาดตระเวนเรือดำน้ำเชิงยุทธศาสตร์) เรือดำน้ำเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนิวเคลียร์สามกลุ่ม โดยบรรทุกขีปนาวุธพร้อมหัวรบนิวเคลียร์ เป้าหมายหลักของเรือประเภทนี้คือฐานทัพทหารและเมืองศัตรู SSBN รวมถึงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำใหม่ของรัสเซีย 955 Borei ในอเมริกา เรือดำน้ำประเภทนี้เรียกว่า SSBN (Ship Submarine Ballistic Nuclear) ซึ่งรวมถึงเรือดำน้ำที่ทรงพลังที่สุดเหล่านี้ด้วย - เรือระดับโอไฮโอ เพื่อรองรับคลังแสงอันตรายทั้งหมดบนเรือ SSBN ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของปริมาณภายในขนาดใหญ่ ความยาวของพวกเขามักจะเกิน 170 ม. ซึ่งเห็นได้ชัดเจน อีกต่อไปเรือดำน้ำอเนกประสงค์

PLAT (เรือดำน้ำตอร์ปิโดนิวเคลียร์) เรือดังกล่าวเรียกอีกอย่างว่าเรืออเนกประสงค์ วัตถุประสงค์ของพวกเขา: การทำลายเรือ เรือดำน้ำอื่น ๆ เป้าหมายทางยุทธวิธีบนพื้นดิน และการรวบรวมข้อมูลข่าวกรอง มีขนาดเล็กกว่า SSBN และมี ความเร็วที่ดีขึ้นและความคล่องตัว PLAT สามารถใช้ตอร์ปิโดหรือขีปนาวุธร่อนที่มีความแม่นยำสูงได้ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ดังกล่าว ได้แก่ เรือดำน้ำในลอสแอนเจลิสของอเมริกา หรือโครงการ MPLATRK ของโซเวียต/รัสเซีย 971 Shchuka-B

American Seawolf ถือเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ที่ทันสมัยที่สุด คุณสมบัติหลักของมันคืออาวุธล่องหนและอันตรายถึงชีวิตบนเรือในระดับสูงสุด เรือดำน้ำดังกล่าวลำหนึ่งบรรทุกขีปนาวุธ Harpoon หรือ Tomahawk ได้มากถึง 50 ลูก นอกจากนี้ยังมีตอร์ปิโด เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง กองทัพเรือสหรัฐฯ จึงได้รับเรือดำน้ำเหล่านี้เพียงสามลำเท่านั้น

SSGN (เรือดำน้ำนิวเคลียร์พร้อมขีปนาวุธล่องเรือ) นี่คือกลุ่มเรือดำน้ำนิวเคลียร์สมัยใหม่กลุ่มที่เล็กที่สุด ซึ่งรวมถึง 949A Antey ของรัสเซีย และขีปนาวุธร่อนของอเมริกาในรัฐโอไฮโอบางลำที่ดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธ แนวคิด SSGN มีบางอย่างที่เหมือนกันกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ อย่างไรก็ตามเรือดำน้ำประเภท SSGN มีขนาดใหญ่กว่า - เป็นแพลตฟอร์มใต้น้ำขนาดใหญ่ที่ลอยได้พร้อมอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ในกองทัพเรือโซเวียต/รัสเซีย เรือเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่า "นักฆ่าเรือบรรทุกเครื่องบิน"

ภายในเรือดำน้ำ

เป็นการยากที่จะตรวจสอบรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์ประเภทหลักทุกประเภท แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะวิเคราะห์การออกแบบเรือลำใดลำหนึ่งเหล่านี้ มันจะเป็นเรือดำน้ำโครงการ 949A "Antey" ซึ่งเป็นจุดสังเกต (ในทุกแง่มุม) สำหรับกองเรือรัสเซีย เพื่อเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอด ผู้สร้างได้จำลองส่วนประกอบที่สำคัญหลายประการของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำนี้ เรือเหล่านี้ได้รับเครื่องปฏิกรณ์ กังหัน และใบพัดคู่หนึ่ง ความล้มเหลวของหนึ่งในนั้นตามแผนไม่ควรส่งผลร้ายแรงต่อเรือ ห้องต่างๆ ของเรือดำน้ำถูกคั่นด้วยแผงกั้นระหว่างห้อง โดยได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันบรรยากาศ 10 บรรยากาศ และเชื่อมต่อกันด้วยช่องที่สามารถปิดผนึกได้หากจำเป็น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศบางลำอาจมีช่องต่างๆ มากมาย ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์โครงการ 971 แบ่งออกเป็นหกส่วน และโครงการ 955 SSBN ใหม่แบ่งออกเป็นแปดส่วน

เรือเคิร์สต์อันโด่งดังเป็นของเรือโครงการ 949A เรือดำน้ำลำนี้จมในทะเลเรนท์สเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2543 ลูกเรือทั้งหมด 118 คนบนเรือกลายเป็นเหยื่อของภัยพิบัติครั้งนี้ สิ่งที่เกิดขึ้นหลายเวอร์ชันถูกหยิบยกขึ้นมา: ความเป็นไปได้มากที่สุดคือการระเบิดของตอร์ปิโด 650 มม. ที่เก็บไว้ในช่องแรก ตาม รุ่นอย่างเป็นทางการโศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเนื่องจากการรั่วไหลของส่วนประกอบเชื้อเพลิงตอร์ปิโด ได้แก่ ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์

เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 949A มีอุปกรณ์ขั้นสูงมาก (ตามมาตรฐานของยุค 80) รวมถึงระบบเสียงสะท้อนพลังน้ำ MGK-540 Skat-3 และระบบอื่น ๆ อีกมากมาย เรือลำนี้ยังติดตั้งระบบนำทางอัตโนมัติ Symphony-U ที่เพิ่มความแม่นยำ เพิ่มระยะการบิน และข้อมูลประมวลผลปริมาณมาก ข้อมูลส่วนใหญ่เกี่ยวกับคอมเพล็กซ์เหล่านี้ทั้งหมดถูกเก็บเป็นความลับ

ส่วนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 949A Antey:

ช่องแรก:
เรียกอีกอย่างว่าธนูหรือตอร์ปิโด นี่คือที่ตั้งท่อตอร์ปิโด เรือลำนี้มีท่อตอร์ปิโดขนาด 650 มม. สองท่อ และท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. สี่ท่อ และบนเรือดำน้ำมีตอร์ปิโดทั้งหมด 28 ลูก ช่องแรกประกอบด้วยสามชั้น สต็อกการรบจะถูกจัดเก็บไว้ในชั้นวางที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้ และตอร์ปิโดจะถูกป้อนเข้าไปในอุปกรณ์โดยใช้กลไกพิเศษ นอกจากนี้ยังมี แบตเตอรี่ซึ่งด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยจะถูกแยกออกจากตอร์ปิโดด้วยพื้นพิเศษ ห้องแรกมักมีลูกเรือห้าคน

ช่องที่สอง:
ช่องนี้บนเรือดำน้ำของโครงการ 949A และ 955 (และไม่เพียงแต่ในนั้น) มีบทบาทเป็น "สมองของเรือ" นี่คือตำแหน่งแผงควบคุมส่วนกลาง และนี่คือตำแหน่งควบคุมเรือดำน้ำ มีคอนโซลสำหรับระบบเสียงใต้น้ำ ตัวควบคุมสภาพอากาศขนาดเล็ก และอุปกรณ์นำทางผ่านดาวเทียม มีลูกเรือ 30 คนให้บริการในห้องเครื่อง จากนั้นคุณสามารถเข้าไปในห้องควบคุมของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ซึ่งออกแบบมาเพื่อตรวจสอบพื้นผิวทะเล นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์แบบยืดหดได้ เช่น กล้องปริทรรศน์ เสาอากาศ และเรดาร์

ช่องที่สาม:
ช่องที่สามเป็นช่องวิทยุ-อิเล็กทรอนิกส์ โดยเฉพาะที่นี่มีเสาอากาศสื่อสารหลายโปรไฟล์และระบบอื่นๆ อีกมากมาย อุปกรณ์ของช่องนี้ช่วยให้สามารถรับการบ่งชี้เป้าหมายได้ รวมถึงจากอวกาศด้วย หลังจากประมวลผล ข้อมูลที่ได้รับจะถูกป้อนลงในข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมของเรือ ให้เราเสริมว่าเรือดำน้ำไม่ค่อยมีการติดต่อกันเพื่อไม่ให้ถูกเปิดโปง

ช่องที่สี่:
ช่องนี้เป็นที่อยู่อาศัย ที่นี่ลูกเรือไม่เพียงแต่นอนเท่านั้น แต่ยังใช้เวลาอีกด้วย เวลาว่าง- มีห้องซาวน่า ห้องออกกำลังกาย ห้องอาบน้ำ และพื้นที่ส่วนกลางสำหรับการพักผ่อนของส่วนกลาง ในช่องมีห้องที่ช่วยให้คุณคลายความเครียดทางอารมณ์ได้เช่นมีตู้ปลาพร้อมปลา นอกจากนี้ในช่องที่สี่ยังมีห้องครัวหรือพูดง่ายๆก็คือครัวเรือดำน้ำนิวเคลียร์

ช่องที่ห้า:
มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ผลิตพลังงานอยู่ที่นี่ ที่นี่ คุณยังสามารถดูการติดตั้งระบบอิเล็กโทรไลซิสสำหรับการฟื้นฟูอากาศ คอมเพรสเซอร์แรงดันสูง แผงจ่ายไฟชายฝั่ง น้ำมันดีเซล และน้ำมันสำรอง

5 ทวิ:
ห้องนี้จำเป็นสำหรับการฆ่าเชื้อลูกเรือที่ทำงานในห้องเครื่องปฏิกรณ์ เรากำลังพูดถึงการกำจัดสารกัมมันตภาพรังสีออกจากพื้นผิวและลดการปนเปื้อนของสารกัมมันตภาพรังสี เนื่องจากมีช่องสองในห้าจึงเกิดความสับสน: บางแหล่งอ้างว่าเรือดำน้ำนิวเคลียร์มีสิบช่องส่วนบางแหล่งบอกว่ามีเก้าช่อง แม้ว่าช่องสุดท้ายจะเป็นช่องที่ 9 แต่ก็มีทั้งหมด 10 ช่องบนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ (รวม 5-ทวิ)

ช่องที่หก:
อาจกล่าวได้ว่าช่องนี้ตั้งอยู่ตรงกลางของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ มีความสำคัญเป็นพิเศษเนื่องจากที่นี่มีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ OK-650V สองเครื่องที่มีกำลังการผลิต 190 เมกะวัตต์ตั้งอยู่ เครื่องปฏิกรณ์นี้เป็นของซีรีส์ OK-650 ซึ่งเป็นซีรีส์ของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ระบายความร้อนด้วยน้ำที่ใช้นิวตรอนความร้อน บทบาทของเชื้อเพลิงนิวเคลียร์มีบทบาทโดยยูเรเนียมไดออกไซด์ ซึ่งมีไอโซโทปที่ 235 อุดมสมรรถนะสูง ช่องมีปริมาตร 641 m³ เหนือเครื่องปฏิกรณ์จะมีทางเดินสองทางที่อนุญาตให้เข้าถึงส่วนอื่นๆ ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ได้

ช่องที่เจ็ด:
เรียกอีกอย่างว่ากังหัน ปริมาตรของช่องนี้คือ 1116 m³ ห้องนี้มีไว้สำหรับแผงจำหน่ายหลัก โรงไฟฟ้า แผงควบคุมฉุกเฉินสำหรับโรงไฟฟ้าหลัก รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่งที่รับรองการเคลื่อนที่ของเรือดำน้ำ

ช่องที่แปด:
ช่องนี้คล้ายกับช่องที่เจ็ดมากและเรียกอีกอย่างว่าช่องกังหัน ปริมาตรคือ 1,072 m³ สามารถดูโรงไฟฟ้าได้ที่นี่ กังหันที่ขับเคลื่อนใบพัดเรือดำน้ำนิวเคลียร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันที่ให้ไฟฟ้าแก่เรือ และโรงแยกเกลือออกจากน้ำ

ช่องที่เก้า:
นี่คือห้องหลบภัยขนาดเล็กมาก ปริมาตร 542 ลบ.ม. พร้อมประตูหนีภัย ตามทฤษฎีแล้ว ช่องนี้จะช่วยให้ลูกเรือสามารถอยู่รอดได้ในกรณีเกิดภัยพิบัติ มีแพเป่าลมจำนวน 6 แพ (แต่ละแพออกแบบมาสำหรับ 20 คน) หน้ากากป้องกันแก๊สพิษ 120 อัน และชุดกู้ภัยสำหรับการขึ้นส่วนบุคคล นอกจากนี้ภายในห้องโดยสารยังประกอบด้วย: ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก; เครื่องอัดอากาศแรงดันสูง สถานีควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า กลึง; ท่าต่อสู้เพื่อควบคุมหางเสือสำรอง อาบน้ำและอาหารเป็นเวลาหกวัน

อาวุธยุทโธปกรณ์

ให้เราพิจารณาอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 949A แยกกัน นอกจากตอร์ปิโด (ซึ่งเราได้พูดคุยไปแล้ว) เรือลำนี้ยังมีขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือ P-700 Granit จำนวน 24 ลูก เหล่านี้เป็นขีปนาวุธพิสัยไกลที่สามารถบินไปตามวิถีโคจรรวมสูงสุด 625 กม. เพื่อเล็งไปที่เป้าหมาย P-700 มีหัวนำทางเรดาร์แบบแอคทีฟ

ขีปนาวุธเหล่านี้ตั้งอยู่ในภาชนะพิเศษระหว่างตัวเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่เบาและทนทาน การจัดเรียงของพวกเขาสอดคล้องกับช่องตรงกลางของเรือโดยประมาณ: ตู้คอนเทนเนอร์พร้อมขีปนาวุธไปทั้งสองด้านของเรือดำน้ำ 12 ตู้ในแต่ละด้าน ทั้งหมดหันไปข้างหน้าจากแนวตั้งที่มุม 40-45° ภาชนะแต่ละใบมีฝาปิดพิเศษที่จะเลื่อนออกมาระหว่างการปล่อยจรวด

ขีปนาวุธร่อน P-700 Granit เป็นพื้นฐานของคลังแสงของเรือ Project 949A ในขณะเดียวกันไม่มีประสบการณ์จริงในการใช้ขีปนาวุธเหล่านี้ในการต่อสู้ ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะตัดสินประสิทธิภาพการต่อสู้ของคอมเพล็กซ์ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าเนื่องจากความเร็วของจรวด (1.5-2.5 M) จึงเป็นเรื่องยากมากที่จะสกัดกั้น อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนัก เหนือพื้นดิน ขีปนาวุธนี้ไม่สามารถบินในระดับความสูงต่ำได้ ดังนั้นจึงเป็นเป้าหมายที่ง่ายสำหรับอาวุธ การป้องกันทางอากาศศัตรู. ในทะเลตัวชี้วัดประสิทธิภาพจะสูงกว่า แต่ก็คุ้มค่าที่จะบอกว่ากองเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา (กล่าวคือขีปนาวุธที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อต่อสู้กับพวกมัน) มีการป้องกันทางอากาศที่ดีเยี่ยม

การจัดอาวุธประเภทนี้ไม่ปกติสำหรับเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ตัวอย่างเช่น บนเรืออเมริกันในรัฐโอไฮโอ ขีปนาวุธหรือขีปนาวุธล่องเรือจะอยู่ในไซโลที่ทำงานเป็นแถวยาวสองแถวด้านหลังรั้วของอุปกรณ์ที่ยืดหดได้ แต่ Seawolf อเนกประสงค์ยิงขีปนาวุธล่องเรือจากท่อตอร์ปิโด ในทำนองเดียวกัน มีการยิงขีปนาวุธร่อนจากโครงการภายในประเทศ 971 Shchuka-B MPLATRK แน่นอนว่าเรือดำน้ำเหล่านี้บรรทุกตอร์ปิโดหลากหลายชนิดด้วย หลังใช้เพื่อทำลายเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ

กองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียมีจำนวนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่น่าประทับใจ ในระหว่างการพัฒนาอาวุธประเภทนี้อย่างแข็งขันที่สุดในประเทศของเรานั่นคือในช่วงที่สหภาพโซเวียตมีอยู่เรือดำน้ำนิวเคลียร์ 243 ลำในประเภทต่าง ๆ และเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ได้ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เรือลาดตระเวนใต้น้ำที่บรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์ไปจนถึงเรือดำน้ำตอร์ปิโดที่ตามล่า เรือดำน้ำศัตรู แต่ในเรื่องใดก็ตามย่อมมีคนมาก่อนเสมอ - และกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้น ลูกหัวปีคือเรือดำน้ำ K-3 ซึ่งมีชื่อว่า "Leninsky Komsomol" และการทดสอบสถานะของเรือหลังจากนั้นก็เริ่มใช้งานในวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 ที่เมืองเซเวโรดวินสค์

ยอดเยี่ยม สงครามรักชาติ- นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมสหภาพโซเวียตซึ่งมีพื้นฐานทางทฤษฎีที่ดีในเรื่องของพลังงานนิวเคลียร์และการสร้างอาวุธปรมาณูจึงล้าหลังสหรัฐอเมริกาอย่างมากในพื้นที่นี้ในช่วงเริ่มต้นของสงครามเย็น ถึงกระนั้นนักวิทยาศาสตร์นิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียตก็สามารถแซงหน้าชาวอเมริกันในการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งแรกของโลกได้: เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2497 ที่เมืองออบนินสค์ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าสถานีนี้ไม่ได้เป็นเพียงโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อุตสาหกรรมแห่งแรกเท่านั้น แต่ยังสร้างศูนย์ฝึกอบรมแห่งแรกสำหรับฝึกอบรมลูกเรือเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศของเราด้วย แม่นยำยิ่งขึ้นในขณะนั้น - เรือดำน้ำลำเดียว K-3 ในอนาคต

โดยทั่วไปเมื่อพูดถึงชะตากรรมของ K-3 คุณจะต้องใช้คำว่า "ไม่เหมือนใคร" และ "เป็นครั้งแรก" บ่อยกว่าปกติ ที่จริงแล้วสิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อเรากำลังพูดถึงวัตถุและเหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ดังนั้น หนึ่งในคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของเรือดำน้ำลำนี้คือ ลูกเรือ - และลูกเรือสองคนเตรียมพร้อมสำหรับการให้บริการในคราวเดียว ลำหลักและลำทดแทน - ถูกสร้างขึ้นก่อนที่เรือของพวกเขาจะถูกวางที่โรงงาน! การก่อตั้งทีมงานเริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2497 และไม่นานหลังจากนั้นพวกเขาก็ไปฝึกอบรมที่เมืองออบนินสค์ ซึ่งพวกเขาได้รับความรู้ใหม่เกี่ยวกับเครื่องปฏิกรณ์ของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และแท่นขุดเจาะที่สร้างขึ้นอย่างเร่งรีบซึ่งจำลองโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในเรือของพวกเขา และเรือลำดังกล่าวถูกวางที่อู่ต่อเรือหมายเลข 402 ในเมืองโมโลตอฟสค์ (อนาคต "องค์กรวิศวกรรมภาคเหนือ" ของ Severomorsk) ในวันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2498 เท่านั้น

มีความเป็นไปได้อย่างมากว่าในแนวทางที่ผิดปกติเช่นนี้สำหรับสหภาพโซเวียต ประสบการณ์ครั้งแรกในการใช้งานเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ในประเทศได้กล่าวไว้ ซึ่งตามมาว่าทุกคนที่เกี่ยวข้องกับงานของพวกเขาจะต้องมีคุณสมบัติสูงสุด การฝึกอบรมพิเศษ และรายงานข่าวกรอง ความสนใจที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของหน่วยข่าวกรองโซเวียตในโครงการนิวเคลียร์ของสหรัฐอเมริกาอดไม่ได้ที่จะส่งผลกระทบต่อการออกแบบและการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของอเมริกาและของโลก - Nautilus และ Sea Wolf (ตั้งชื่อตามปลาดุกสีน้ำเงิน) ครั้งแรกวางในปี พ.ศ. 2495 ครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2496 มีทางแยกมากมายระหว่างประวัติความเป็นมาของการออกแบบและการสร้างเรือของโครงการ 627 และ 627A เป็นไปได้มากว่าบางส่วนจะถูกยืมมาอย่างชัดเจนและบางส่วนอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่านักวิทยาศาสตร์นิวเคลียร์ของโซเวียตและอเมริกันดำเนินตามเส้นทางที่คล้ายกันในการพัฒนาพลังงานปรมาณู

ในสหรัฐอเมริกางานสร้าง Nautilus เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2494 และในสหภาพโซเวียตมติของคณะรัฐมนตรีหมายเลข 4098-1616 “ในการออกแบบและก่อสร้างโรงงานหมายเลข 627” ลงนามเมื่อวันที่ 9 กันยายน พ.ศ. 2495 . ในอเมริกา เรือลำแรกได้รับการออกแบบด้วยโรงไฟฟ้านิวเคลียร์สองเวอร์ชันพร้อมกัน: "Nautilus" - พร้อมเครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดัน "Sea Wolf" - พร้อมเครื่องปฏิกรณ์ที่มีตัวพาโลหะเหลว ผู้ออกแบบเรือดำน้ำโครงการ 627 ของโซเวียตมีแนวทางเดียวกันทุกประการ: K-3 ได้รับเครื่องปฏิกรณ์ระบายความร้อนด้วยน้ำ และ K-27 ซึ่งมีตัวถังเกือบจะเหมือนกันแต่ถูกปล่อยออกในอีกห้าปีต่อมา ได้รับเครื่องปฏิกรณ์ที่มีโลหะเหลว ผู้ให้บริการ

รูปร่างของตัวเรือของโซเวียตและอเมริกามีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญและที่นี่ความเป็นอันดับหนึ่งยังคงอยู่กับนักออกแบบในประเทศซึ่งท้ายที่สุดก็รับประกันลำดับความสำคัญของ K-3 ในด้านความเร็วใต้น้ำเมื่อเปรียบเทียบกับ Nautilus และ หมาป่าทะเล- จากจุดเริ่มต้นวิศวกรชาวรัสเซียอาศัยรูปร่างที่ชวนให้นึกถึงรูปร่างของสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมในทะเลซึ่งมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เท่ากันของเรือทำให้มีความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในอเมริกา พวกเขาใช้เส้นทางในการปรับปรุงตัวเรือดำน้ำคลาสสิกจากสงครามโลกครั้งที่สอง โดยปรับให้เข้ากับโรงไฟฟ้าแห่งใหม่เท่านั้น สิ่งนี้นำไปสู่ข้อผิดพลาดที่สำคัญ - เรือมีน้ำหนักเกินพร้อมการป้องกันและด้วยเหตุนี้ Nautilus จึงพัฒนาความเร็วใต้น้ำ 20 นอตซึ่งตรงกันข้ามกับ 30 นอตของ K-3

ในขณะที่ตัวเรือที่ไม่เคยมีมาก่อนถูกสร้างขึ้นทีละขั้นตอนที่อู่ต่อเรือด้วยการรักษาความลับที่เข้มงวดที่สุด ทีมงานของเรือก็กำลังฝึกฝนกลไกพื้นฐานของเรือในอนาคตอย่างเข้มข้น พวกเขาสำเร็จการศึกษาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2499 และย้ายจากออบนินสค์ไปยังขั้วโลกโมโลตอฟสค์ ซึ่งอีกหนึ่งปีต่อมาได้รับชื่อเซเวรอดวินสค์ เรือลำดังกล่าวได้ปล่อยตัวจากทางลาดของโรงงานเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2500 และได้ย้ายไปยังโปรแกรมการทดสอบการจอดเรือในทันที ซึ่งเป็นจุดทดสอบแบบดั้งเดิมครั้งแรกของเรือลำใหม่

ระยะเวลาที่ใช้ในการสร้างเรือได้รับการอธิบายไม่เพียงแต่จากข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นสิ่งใหม่สำหรับนักต่อเรือโซเวียตเท่านั้น เนื่องจากงานนิวเคลียร์ทั้งหมดในประเทศได้รับการดูแลตามกฎโดยกระทรวงวิศวกรรมขนาดกลาง - ด้วยเหตุผลด้านการรักษาความลับ กะลาสีทหารจึงไม่สามารถมีส่วนร่วมในการออกแบบได้ทันที และเมื่อทำได้ พวกเขาก็ถูกบังคับให้ยืนกรานที่จะดัดแปลงเรืออย่างมีนัยสำคัญ สิ่งที่สำคัญที่สุดเกี่ยวข้องกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำ ตามการออกแบบดั้งเดิมควรจะบรรทุกตอร์ปิโดนิวเคลียร์ T-15 ขนาดยักษ์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.5 ม. และยาว 24 ม. นั่นคือหนึ่งในห้าของเรือ! เมื่อได้เรียนรู้เกี่ยวกับสิ่งนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรืออย่างรวดเร็วพร้อมเอกสารในมือได้พิสูจน์ให้ผู้ออกแบบเห็นว่าอาวุธดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากระบบการใช้งานไม่ได้จัดเตรียมความสามารถในการป้องกันการต่อต้านเรือดำน้ำของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นได้เลย .

กองทัพยังมีข้อเรียกร้องอื่นๆ อีกหลายข้อ ซึ่งบางข้อก็ได้รับการยอมรับทันที บางข้อเมื่อเวลาผ่านไป และบางข้อก็ถูกปฏิเสธโดยสิ้นเชิง แต่ต้องยกเครดิตให้กับผู้ออกแบบด้วยว่าต้องบอกว่าพวกเขาเอาใจใส่ต่อข้อกำหนดของกองทัพในการจัดหาเป็นอย่างมาก เงื่อนไขที่ดีความเป็นอยู่ของเรือ ดังที่ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวในภายหลังว่าห้องนั่งเล่นทั้งหมดของ K-3 ได้รับการทาสี แต่ละห้องมีสีของตัวเองและมีสีสันที่สบายตา ผนังกั้นด้านหนึ่งทาสีด้วยรูปทุ่งหญ้าในฤดูร้อน ส่วนอีกห้องตกแต่งด้วยกระจกทั้งหมด นอกจากนี้ เนื่องจากมีการวางแผนให้เรือลำนี้อยู่นอกฐานทัพเป็นเวลานาน - อันที่จริง โครงการกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งหมดจึงเริ่มต้นขึ้นเพื่อสิ่งนี้! - เฟอร์นิเจอร์สำหรับห้องโดยสารยังสั่งทำพิเศษ โดยสามารถปรับเปลี่ยนให้เหมาะกับความต้องการที่แตกต่างกันได้ ตัวอย่างเช่น โต๊ะในห้องวอร์ดของเจ้าหน้าที่สามารถเปลี่ยนเป็นห้องผ่าตัดได้อย่างรวดเร็วหากจำเป็น: บนเรือธรรมดามักสงวนไว้ตามความต้องการของแพทย์ประจำเรือ แต่เป็นครั้งแรกที่เขาสามารถทำงานได้ไม่เพียงแต่บนเรือ โต๊ะทานอาหารแต่เป็นแบบพิเศษ

ไม่จำเป็นต้องพูดว่าการคัดเลือกลูกเรือสำหรับ K-3 ในอนาคตนั้นไม่ได้ดำเนินการด้วยวิธีการแบบดั้งเดิม แต่คำนึงถึงความจริงที่ว่าผู้คนจะรับใช้ใน เงื่อนไขพิเศษ- ต่อมาผู้บัญชาการคนที่สองของเรือซึ่งในขณะนั้นเป็นเพื่อนอาวุโสกัปตันอันดับ 2 ของ Lev Zhiltsov (เขาเกษียณด้วยยศพลเรือตรีด้านหลัง) เล่าว่า:“ การเป็นหนึ่งในเจ้าหน้าที่คนแรกของเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์นั้นเกือบจะมีชื่อเสียงพอ ๆ กับ ถูกเกณฑ์ไปเป็นทหารในไม่กี่ปีต่อมานักบินอวกาศ” ท้ายที่สุดแล้วลูกเรือคนแรก (คนที่สองซึ่งกำลังฝึกร่วมกับเขาในเวลานั้นได้รับการปรับทิศทางใหม่เพื่อควบคุมเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำต่อไป - โครงการ 627A) ต้องควบคุมเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งหมายความว่าโอกาสที่จะล้มเหลวของอุปกรณ์ใหม่ สูงกว่าเรือประเภทที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างมีนัยสำคัญ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ เรือดำน้ำกลายเป็นผู้ทดสอบจริง ๆ และพวกเขาไม่เพียงแต่ต้องควบคุมเรือเท่านั้น แต่ยังต้องให้ข้อเสนอแนะและข้อสรุปเกี่ยวกับการทำงานของส่วนประกอบและกลไกด้วย และด้วยเหตุนี้ พวกเขาจึงต้องมีทักษะพิเศษ

และเราต้องยอมรับว่าลูกเรือชุดแรกมีทักษะและความรู้อย่างเต็มที่ซึ่งพวกเขาแสดงให้เห็นในระหว่างการทดสอบของรัฐ เรือที่ชักธงกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 ออกเดินทางเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 วันรุ่งขึ้นเวลา 10:03 น. เรือ - เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซีย! - เริ่มดำเนินการภายใต้โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ตั้งแต่วันที่ 26 พฤศจิกายนถึง 2 ธันวาคมในอ่าว Kandalaksha เรือดำน้ำดำน้ำลึก 310 เมตรและเป็นเวลาสามวันโดยไม่มีการขึ้นผิวน้ำเคลื่อนที่ที่ระดับความลึกนี้ซึ่งไม่สามารถบรรลุได้สำหรับเรือดำน้ำโซเวียตลำอื่น ๆ ทั้งหมดด้วยความเร็ว 20 นอตนั่นคือ 60 % ของความเร็ว สองสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 17 ธันวาคม ได้มีการลงนามในหนังสือรับรองเรือสำหรับปฏิบัติการทดลอง ในเดือนมีนาคมของปีถัดมา พ.ศ. 2502 เรือได้รับดัชนียุทธวิธี K-3 และรวมอยู่ในกองเรือดำน้ำแยกที่ 206 ของกองเรือเหนือซึ่งอีกสองปีต่อมาก็กลายเป็นกองเรือดำน้ำลำที่ 1 ซึ่งเป็นหน่วยเดียวในเวลานั้นใน โครงสร้างของกองทัพเรือโซเวียต

K-3 ได้รับการบริการที่โดดเด่นและยาวนาน นับตั้งแต่การก่อสร้างจนกระทั่งเกษียณอายุอย่างมีเกียรติ เรือลำนี้เสร็จสิ้นการรบ 6 ครั้งและครอบคลุมระยะทาง 128,443 ไมล์ใน 14,115 ชั่วโมงเดินเรือ ไม่นานหลังจากที่เรือเข้าประจำการอย่างแท้จริง ผู้บัญชาการคนแรกนับตั้งแต่ปี 1955 กัปตันอันดับ 1 Leonid Osipenko ได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต - คนแรกในกองเรือดำน้ำหลังสงครามของประเทศ ไม่นานหลังจากนั้น ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2502 Leonid Osipenko ได้กลายเป็นหัวหน้าศูนย์ฝึกอบรมกองทัพเรือเพื่อฝึกอบรมบุคลากรกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ ซึ่งเป็นศูนย์ที่เขาเองก็เพิ่งเชี่ยวชาญความซับซ้อนในการบังคับบัญชาเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรก และเพื่อนคนแรกของเขากัปตันอันดับ 2 Lev Zhiltsov ยอมรับเรือเป็นผู้บัญชาการ อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเขาเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2505 K-3 - อีกครั้งเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของกองเรือรัสเซีย! - ผ่านขั้วโลกเหนือใต้น้ำ สำหรับความสำเร็จนี้ ผู้บัญชาการเรือ Lev Zhilin รวมถึงผู้นำการรณรงค์ พลเรือตรี Alexander Petelin ผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำที่ 1 ของกองเรือเหนือ ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตด้วย เครื่องอิสริยาภรณ์เลนินและเหรียญทองสตาร์ และปรากฎว่าเป็น K-3 ที่เรือดำน้ำสี่ลำแรกไป - ผู้ถือรางวัลสูงสุดของรัฐหลังสงคราม! และเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2508 ยูริ กาการิน นักบินอวกาศคนแรกของโลกก็มาเยี่ยมชมเรือลำดังกล่าวซึ่งได้รับการตั้งชื่อว่า "เลนินสกี้ คมโสโมล" มาเป็นเวลาสามปีแล้ว โดยสืบทอดมาจากเรือ M-106 ที่เสียชีวิตระหว่างสงคราม

ส่วนนี้อุทิศให้กับกองเรือดำน้ำซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของกองทัพเรือสมัยใหม่ของประเทศใด ๆ เรือดำน้ำเป็นเรือที่สามารถโจมตีศัตรูได้โดยตรงจากส่วนลึกของทะเล ในขณะที่ยังคงคงกระพันต่อศัตรู อาวุธหลักของเรือดำน้ำคือการล่องหน

การใช้เรือดำน้ำรบครั้งแรกเกิดขึ้นในกลางศตวรรษที่ 19 อย่างไรก็ตามเรือดำน้ำกลายเป็นอาวุธที่แพร่หลายเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมาเท่านั้น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เรือดำน้ำของเยอรมันกลายเป็นกองกำลังที่น่าเกรงขามซึ่งสร้างความหายนะให้กับเส้นทางเดินทะเลของฝ่ายสัมพันธมิตร เรือดำน้ำมีประสิทธิภาพไม่น้อยในช่วงความขัดแย้งระดับโลกครั้งต่อไป - สงครามโลกครั้งที่สอง

พลังของกองเรือดำน้ำได้เพิ่มขึ้นหลายเท่าตั้งแต่ต้นยุคปรมาณู เรือดำน้ำได้รับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ซึ่งทำให้พวกเขากลายเป็นเจ้าแห่งท้องทะเลลึกอย่างแท้จริง เรือดำน้ำนิวเคลียร์ไม่สามารถปรากฏบนพื้นผิวได้เป็นเวลาหลายเดือน พัฒนาความเร็วใต้น้ำอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน และพกพาคลังแสงอันตรายไว้บนเรือ

ในช่วงเวลาต่างๆ สงครามเย็นเรือดำน้ำได้กลายเป็นฐานยิงใต้น้ำสำหรับขีปนาวุธซึ่งสามารถทำลายทั้งประเทศได้ในการยิงครั้งเดียว เป็นเวลาหลายทศวรรษที่ใต้ทะเลลึกมีการเผชิญหน้ากันอย่างตึงเครียดระหว่างกองเรือดำน้ำของสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตซึ่งทำให้โลกจวนจะเกิดภัยพิบัตินิวเคลียร์ทั่วโลกมากกว่าหนึ่งครั้ง

เรือดำน้ำยังคงเป็นอาวุธประเภทหนึ่งที่มีแนวโน้มมากที่สุดในปัจจุบัน กองทัพเรือ- การพัฒนาเรือใหม่กำลังดำเนินการอยู่ในมหาอำนาจชั้นนำของโลกทั้งหมด โรงเรียนออกแบบการต่อเรือดำน้ำของรัสเซียถือเป็นหนึ่งในโรงเรียนที่ดีที่สุดในโลก ในส่วนนี้จะบอกคุณถึงสิ่งที่น่าสังเกตมากมายเกี่ยวกับเรือดำน้ำรัสเซีย รวมถึงการพัฒนาที่มีแนวโน้มโดยนักต่อเรือในประเทศ

งานต่างประเทศในด้านนี้ก็น่าสนใจไม่น้อย เราจะบอกคุณเกี่ยวกับเรือดำน้ำของโลกที่กำลังปฏิบัติการอยู่และเกี่ยวกับเรือดำน้ำที่มีชื่อเสียงที่สุดในอดีต สิ่งที่น่าสนใจไม่น้อยคือแนวโน้มหลักในการพัฒนาเรือดำน้ำและโครงการเรือดำน้ำที่มีแนวโน้มจากประเทศต่างๆ

เรือดำน้ำต่อสู้สมัยใหม่เป็นผลงานการออกแบบชิ้นเอกที่แท้จริงซึ่งในความซับซ้อนนั้นไม่ได้ด้อยไปกว่ายานอวกาศมากนัก

เรือดำน้ำซึ่งเข้าประจำการกับกองทัพเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในโลกในปัจจุบัน ไม่เพียงแต่สามารถทำลายทหารหรือเรือขนส่งของศัตรูได้เท่านั้น แต่ยังสามารถโจมตีทางทหารหรือ ศูนย์บริหารศัตรูอยู่ห่างจากชายฝั่งทะเลหลายร้อยกิโลเมตร

ในการเข้าถึงเป้าหมาย พวกเขาไม่เพียงแต่ใช้ขีปนาวุธที่มีหัวรบนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ขีปนาวุธร่อนที่มีระเบิดธรรมดาได้อีกด้วย เรือดำน้ำสมัยใหม่มีความสามารถในการลาดตระเวน วางทุ่นระเบิด และลงจอดกลุ่มก่อวินาศกรรมบนชายฝั่งศัตรู

เรือดำน้ำรุ่นล่าสุดตรวจจับได้ยากมาก และมักจะมีเสียงรบกวนน้อยกว่าเสียงพื้นหลังในมหาสมุทร เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ทำให้เรือดำน้ำสมัยใหม่ไม่ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ เวลานานและพัฒนาความเร็วที่สำคัญใต้น้ำ ในอนาคต คาดว่าเรือดำน้ำต่อสู้จะไม่มีใครอยู่จริง การทำงานของลูกเรือจะดำเนินการมากขึ้นโดยระบบอัตโนมัติที่ควบคุมโดยระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อน