ระบบสัญญาณกันขโมยสำหรับ UAZ การติดตั้งระบบเตือนภัยด้วยตนเอง

แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับ UAZ Patriot ตั้งแต่ปี 2560 - รุ่นที่อัปเดต

การติดตั้ง Starline A93 Eco พร้อมสตาร์ทเครื่องยนต์

ถอดแผ่นพลาสติกใต้คอพวงมาลัยออก ในการดำเนินการนี้ ก่อนอื่นคุณต้องถอดแผ่นปิดด้านซ้ายของแผงด้านหน้า (พร้อมคลิป) จากนั้นจึงถอดแผ่นปิดใต้คอพวงมาลัย (พร้อมคลิป)

ในการเข้าถึงขั้วต่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ถอดตัวเรือนเพลาพวงมาลัยออก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องคลายเกลียวสกรูยึดตัวเองสามตัวที่ยึดตัวเรือนแล้วถอดออก (พร้อมสลัก)

ถอดแผงหน้าปัด ในการทำเช่นนี้คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดขอบตกแต่งของแผงหน้าปัดออกก่อนแล้วจึงถอดออก (พร้อมสลัก) จากนั้นคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดแผงหน้าปัดแล้วถอดแผงออกโดยถอดขั้วต่อออก

หากต้องการเข้าถึงยูนิต VCM ให้ถอดฝาพลาสติกของแผงเตะด้านขวาออก ในการดำเนินการนี้ ให้คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดฝาครอบออกแล้วถอดออก

ติดตั้งโมดูลเสาอากาศที่มีเซ็นเซอร์ช็อตและเอียงในตัวบนกระจกหน้ารถ และมีไฟ LED ที่เสาด้านซ้าย ติดตั้งปุ่มบริการอย่างซ่อนเร้นในสถานที่ที่สะดวก

ติดตั้งไซเรนใต้ฝากระโปรง (ติดเข้ากับสตั๊ดมาตรฐานพร้อมน็อต M6) และเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ (ใช้สายรัดพลาสติก) เดินสายไฟเข้าไปในห้องโดยสารผ่านซีลมาตรฐานทางด้านซ้ายของแผงป้องกันเครื่องยนต์

จุดเชื่อมต่อสัญญาณเตือนภัย Patriot

เชื่อมต่อกราวด์ StarLine ทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัยในตำแหน่งมาตรฐาน

เชื่อมต่อบัส StarLine CAN-A ในชุดสายไฟขั้วต่อแผงหน้าปัด

เชื่อมต่อตัวควบคุมเบรกจอดรถในชุดสายไฟขั้วต่อแผงหน้าปัดตามแผนภาพที่ 1

เชื่อมต่อส่วนควบคุมกำลังของสัญญาณไฟ StarLine ในชุดสายไฟขั้วต่อแผงหน้าปัด

เชื่อมต่อบัส StarLine LIN ในชุดสายไฟขั้วต่อยูนิต VCM ตาม Scheme 2

ในชุดสายไฟของขั้วต่อเดียวกันของชุด BCM ให้เชื่อมต่อตัวควบคุมสวิตช์จำกัดท้ายรถ

เชื่อมต่อตัวควบคุมสวิตช์ฝากระโปรงในชุดสายไฟขั้วต่อยูนิต BCM

ในชุดสายไฟขั้วต่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เชื่อมต่อวงจรจ่ายไฟสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ แหล่งจ่ายไฟ และโมดูลจ่ายไฟสตาร์ทอัตโนมัติ ขอแนะนำให้ทำการเชื่อมต่อเหล่านี้โดยการบัดกรี

คุณชอบวัสดุหรือไม่? เราจะขอบคุณสำหรับการให้คะแนนและความคิดเห็นของคุณ

การให้คะแนนบทความ

UAZ Patriot ประสบความสำเร็จในการเข้ามาแทนที่ SUV ระดับประหยัดและไม่น่าแปลกใจเมื่อเจ้าของรถประเภทนี้รู้สึกไม่สบายใจหากไม่มีระบบสัญญาณกันขโมยที่ครบครัน ค่อนข้างชัดเจนว่าด้วยระบบเตือนภัยที่ทันสมัยมากมาย ชั้นเรียนต่างๆและแบรนด์ต่างๆ ตลอดจนมีบริการรถมากมายที่พร้อมเต็มใจให้บริการติดตั้ง ปัญหานี้ค่อนข้างจะแก้ได้ น่าเสียดาย สำหรับเจ้าของรถหลายราย เนื่องจากขาดแคลนทรัพยากรวัสดุ เส้นทางนี้ไม่สามารถทำได้เสมอไป ในกรณีนี้มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะลองติดตั้งสัญญาณเตือนรถบน UAZ Patriot (UAZ-3163) ด้วยตัวเอง

เรามาจองกันทันทีว่าเมื่อพูดถึงการเลือกสัญญาณเตือนรถเฉพาะเพื่อจุดประสงค์ในการติดตั้งด้วยตัวเองควรคำนึงถึงระบบเตือนภัยในกลุ่ม Pandora ซึ่งรวมเข้าด้วยกันเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์เยอรมันและรถยนต์รุ่นรัสเซีย อุตสาหกรรม (Kalina, Granta, Priora) ซึ่งไม่ถูกลืมรวมถึง UAZ Patriot อื่น ๆ ซึ่งรุ่น Pandora LX 3030 นั้นสมบูรณ์แบบโดยใช้ตัวอย่างที่เราจะพิจารณากระบวนการติดตั้ง

งานเตรียมการ

ควรสังเกตว่าไม่เหมือนกับรถยนต์ยี่ห้ออื่นเมื่อติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย Pandora บน UAZ Patriot คุณจะไม่ต้องทำการถอดแยกชิ้นส่วนที่กว้างขวางและซับซ้อนและในกรณีนี้คุณจะต้องรื้อองค์ประกอบภายในสี่อย่างเท่านั้น:

• แผงหน้าปัดซึ่งอยู่ด้านหลังซึ่งติดตั้งระบบไฟฟ้าจำนวนมาก
• แผ่นปิดตกแต่งแผงหน้าปัดใต้พวงมาลัย (เพื่อจุดประสงค์ในการติดตั้งปุ่มบริการนำรถไปจอด)
• แผงปิดด้านซ้าย (สำหรับดึงสายไฟไปยังโมดูล RF)
• แผงเตะขวาสำหรับลากเส้นไปยังลิมิตสวิตช์ท้ายรถ

เนื่องจากชิ้นส่วนที่ต้องถอดหลายชิ้นติดอยู่กับคลิปพลาสติกที่ค่อนข้างเปราะบาง การมีชุดเครื่องมือพิเศษในรูปของ “ชะแลง” พลาสติกติดตัวไว้จึงไม่เสียหาย

เมื่อทำการรื้อโดยตรง ก่อนอื่นให้คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดส่วนหน้าของแผงหน้าปัดออกหลังจากนั้นจึงจะสามารถดึงขอบพลาสติกเข้าหาตัวคุณได้ หากต้องการถอดด้านในของแดชบอร์ดออกคุณจะต้องคลายเกลียวสกรูยึดตัวเองสี่ตัวและหลังจากถอดแผงออกแล้วคุณจะสามารถเข้าถึงขั้วต่อสี่ตัว - สีแดงและสีขาวทางด้านขวาและสีขาวสองตัวทางด้านซ้าย ก่อนที่จะถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อ ขอแนะนำให้ทำเครื่องหมายไว้เพื่อป้องกันความสับสนในอนาคตระหว่างการติดตั้ง

ทำการเชื่อมต่อ

ด้านล่างนี้เป็นแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับระบบเตือนภัย Pandora LX 3030 ซึ่งช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดร้ายแรงและรับแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับการกำหนดค่า

สำหรับการดำเนินการเชื่อมต่อหลักในทางปฏิบัตินั้นจะดำเนินการดังนี้:

เนื่องจากการควบคุมเซ็นทรัลล็อคและการตรวจสอบสถานะของสวิตช์จำกัดท้ายรถดำเนินการผ่านสายสีเทา/แดงที่เชื่อมต่อกับบัส LIN เราจึงเชื่อมต่อวงจรสัญญาณเตือนที่เกี่ยวข้องเข้ากับสายเดียวกัน (ในช่องว่าง)

ในทำนองเดียวกันเราเชื่อมต่อระบบเตือนภัยแบบขนานกับ CAN บัสของรถยนต์ ( คู่บิดจากสีน้ำตาลมีสายสีขาวและสีเทา) - สายสีส้ม/สีดำเป็นสีน้ำตาล/สีขาว และสีส้ม/สีขาวเป็นสีเทา โดยทั่วไปเมื่อใช้บัสนี้ Pandora LX 3030 จะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานหรือไม่ขึ้นอยู่กับสถานะของเครื่องวัดวามเร็ว

แหล่งจ่ายไฟหลัก +12V ในเครือข่ายรถยนต์ผลิตผ่านสายสีชมพูหนา - เราเชื่อมต่อสายสัญญาณเตือนภัยสีแดงบวกเข้ากับมัน

สถานะของเบรกมือถูกกำหนดโดยสายสีเขียว - แดง (ในขั้วต่อสีแดงของแผงหน้าปัด) - เราเชื่อมต่อสายสีเขียว / ส้มเข้ากับมัน

วงจรสัญญาณเตือนที่เกี่ยวข้องเชื่อมต่อกับสวิตช์กุญแจ วิธีอะนาล็อก- มิฉะนั้น สัญญาณเตือนจะดังขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ กล่าวอีกนัยหนึ่ง สายสัญญาณเตือนสีเหลืองต้องเชื่อมต่อกับสายไฟจุดระเบิดสีน้ำเงินเส้นหนา

การทำงานของสัญญาณไฟเลี้ยว UAZ นั้นมั่นใจได้ด้วยสายไฟสีขาว/น้ำเงินและสีส้มในขั้วต่อสีแดง ในการใช้ฟังก์ชันส่งสัญญาณไฟ จะต้องเชื่อมต่อสายไฟสีเทา/แดงและสีเทา/ดำแบบขนาน เราเชื่อมต่อสายสัญญาณที่สาม (สีเทา) เข้ากับวงจร +12V

การเชื่อมต่อและการติดตั้งส่วนประกอบ

ตามกฎแล้วลิมิตสวิตช์ที่ประตูท้ายของ UAZ Patriot และสภาพของมันจะถูกควบคุมผ่านสายสีน้ำเงินที่มีแถบสีส้ม มาจากสายนี้เองที่เป็นสายสีน้ำตาล/ขาว ระบบรักษาความปลอดภัย.

เมื่อติดตั้งระบบเตือนภัย Pandora LX 3030 ไม่จำเป็นต้องค้นหาและเตรียมสถานที่สำหรับติดตั้งสัญญาณ LED เนื่องจากองค์ประกอบนี้เป็นส่วนสำคัญของโมดูล RF ตามกฎแล้วตัวโมดูลจะติดอยู่กับกระจกหน้ารถและสายไฟจากนั้นจะถูกดึงไว้ใต้แผ่นปิดด้านซ้ายของเสาหน้าโดยผ่านใต้แผงหน้าปัดผ่านทางแผงด้านซ้ายของแผงหน้าปัด

สะดวกในการติดตั้งไซเรนในห้องเครื่องกับสลักเกลียวที่ยึดไฟหน้าโดยตรง ในกรณีนี้ คุณจะไม่ต้องเปลืองสมองกับการยึดและเจาะรูเพิ่มเติม การเดินสายไฟไซเรนสามารถเดินสายภายในได้อย่างง่ายดายโดยใช้เครื่องเจาะ

เนื่องจากมีเซ็นเซอร์กันกระแทกและเอียงแบบสากลภายในยูนิตฐาน จึงควรติดยูนิตไว้อย่างแน่นหนา พื้นผิวโลหะร่างกาย ด้วยขนาดที่เล็ก จึงลงตัวพอดีกับที่ซ่อนบนคาน

ภาพจากนิตยสาร Master 12 Volt

ฉันติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์อย่างมืออาชีพมามากกว่า 5 ปี
นอกจากนี้ฉันยังเป็นเจ้าของ UAZ-31519 อย่างภาคภูมิใจ
ใครอีกถ้าไม่ใช่ฉันควรเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้?

สิ่งนี้จำเป็นหรือไม่?

ประสบการณ์บ่งบอกว่าใช่! จากเอกสารการประชุมเพียงอย่างเดียว มีการระบุบุคคลห้ารายว่าเป็นเหยื่อของการพยายามขโมย/ปล้นรถ และมีอีกกี่คนที่ไม่ครอบคลุมถึงอินเทอร์เน็ต การคัดค้านเช่น "ใครต้องการมีรถเบนซ์อยู่ใต้หน้าต่างเพื่อนบ้าน" - ไม่สามารถป้องกันได้! ขณะนี้ UAZ ขายมีราคาแพงกว่ารุ่น Zhiguli หลายรุ่นในขณะที่ยังคงเป็นรถยนต์ที่มีการป้องกันการโจรกรรมน้อยที่สุด - ไม่มีการล็อคพวงมาลัย สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์สามารถถอดออกได้ภายในไม่กี่วินาทีโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใด ๆ ฝากระโปรงหน้าเปิดจากด้านในและด้านนอกของ รถได้อย่างง่ายดายเกือบเท่ากัน (และสำหรับหลาย ๆ คนมันเปิดจากภายนอกเท่านั้น) วงจรจุดระเบิดแบบดั้งเดิมช่วยให้แม้แต่ขโมยที่โง่ที่สุดก็สามารถสตาร์ทรถด้วยสายไฟคู่หนึ่งได้ "ความลับ" ของล็อคประตูจะหยุดเฉพาะคนเกียจคร้านเท่านั้น นอกจากนี้เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายไม่ได้ใส่ใจกับยานพาหนะของ UAZ เลย โอกาสที่ขโมยจะถูกหยุดหลังจากการโจรกรรมนั้นมีน้อยมาก เมื่อพวกเขาพยายามขโมยรถของฉัน ฉันขับรถโดยที่กระจกหลังแตกตอนตี 4 จากบ้านไปทำงานผ่านตำรวจสายตรวจ ไม่มีใครใส่ใจที่จะตรวจสอบเอกสารของฉัน
บนถนนมอสโกมีรถยนต์ UAZ มากขึ้นเรื่อย ๆ (และมีอยู่มากมายนอกเมือง) ซึ่งหมายความว่าความต้องการอะไหล่จะเพิ่มขึ้นซึ่งหมายความว่าการขายรถที่ถูกขโมยจะง่ายกว่า และข้อดีที่รู้จักกันดีของ UAZ (ความสามารถในการรองรับและความสามารถข้ามประเทศ) ทำให้สามารถใช้เพื่อทำงานที่เป็นอันตรายได้ทุกประเภทตั้งแต่การขนส่งเฮกโซเจน ถนนสายรองก่อนที่จะก้าวไปเป็นส่วนหนึ่งของเสารถถังเชเชน

การเลือกสัญญาณเตือนรถ

ขณะนี้ระบบเตือนภัยจีน - ไต้หวันที่แตกต่างกันจำนวนมากจำหน่ายในมอสโกเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบทั้งหมดราคาใกล้เคียงกันโดยประมาณฉันจะพูดถึงเฉพาะระบบที่ฉันติดตั้งเองและเกี่ยวกับงานที่มีสถิติบางอย่างเท่านั้น รวบรวม ฉันไม่ชอบ (ในแง่ของจำนวนความล้มเหลว ในแง่ของความง่ายในการใช้งาน) วิธีการทำงานของสัญญาณเตือน Excalibur, Fortress, Excellent, Stealth, FBI สำหรับ UAZ ฉันอยากจะแนะนำรุ่น Alligator และ Prestige ราคาถูกที่แพร่หลายอยู่ในขณะนี้ เป็นที่พึงประสงค์ว่าระบบสัญญาณเตือนมีเอาต์พุตสำหรับเชื่อมต่อล็อคที่ไม่ได้เปิด จากนั้นหากตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าจากสัญญาณเตือน รถจะไม่สตาร์ท

การเลือกการกำหนดค่า

สัญญาณเตือนเกือบทั้งหมดติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อต โดยจะสั่งงานเมื่อมีการชนร่างกาย - หากรถถูกรถคันอื่นชนหรือกระจกแตกด้วยหิน แต่กระจกสามารถแตกได้อย่างระมัดระวังและไม่กระตุ้นเซ็นเซอร์ช็อต - เช่น ด้วยสว่านและค้อนที่แหลมคม เพื่อป้องกันผลกระทบดังกล่าว จึงได้มีเซนเซอร์ตรวจจับการแตกของกระจก (เซนเซอร์แก้ว) ซึ่งเป็นไมโครโฟนที่ปรับให้เหมาะกับความถี่เสียงที่เหมาะสม และกล่องสำหรับการแปลง ซึ่งจับคู่ไมโครโฟนนี้กับตัวเครื่องหลัก มีเซ็นเซอร์ที่ทั้งหมดนี้ "ในขวดเดียว" - ช็อตและกระจก เซ็นเซอร์ระดับเสียงใช้เพื่อปกป้องภายในรถ พวกมันจะถูกกระตุ้นหากคนร้ายเข้าไปในห้องโดยสาร เช่น ผ่านกันสาดที่ถูกตัด หรือผ่านประตูที่มีสวิตช์ลิมิตสวิตช์หักหรือหายไป เซ็นเซอร์ปริมาตรมีสองประเภท - อัลตราโซนิก (อัลตราซาวนด์) และไมโครเวฟหรือเรดาร์ (ไมโครเวฟ) อัลตราโซนิคนั้นแย่กว่านั้นพวกมันให้ผลบวกที่ผิดพลาดมากขึ้นประกอบด้วย "ไมโครโฟน" สองตัว - ตัวส่งและตัวรับ (โดยปกติจะติดตั้งอยู่ที่เสาด้านหน้า) และกล่องที่พวกมันติดอยู่ เซ็นเซอร์เรดาร์เป็นบล็อกขนาด 3-5 x 5-7 ซม. สามารถติดตั้งได้อย่างแนบเนียนภายใต้พื้นผิวที่ไม่ใช่โลหะ มีทั้งโซนเดี่ยว (กระตุ้นโดยการเคลื่อนไหวภายในห้องโดยสาร) และโซนคู่ (เหมือนกัน แถมยังให้สัญญาณเตือนหากมีคนมาถูรถ)
ไซเรนไม่อัตโนมัติและมี ขับเคลื่อนด้วยตนเองหลังมีแบตเตอรี่ในตัวที่ช่วยให้พวกเขาสามารถกรีดร้องได้อีกยี่สิบนาทีหลังจากปิดเครื่อง (เจ้าของสามารถปิดได้ด้วยปุ่มพิเศษ) การเชื่อมต่อสายไฟบวก (โดยปกติจะเป็นสีแดง) ของไซเรนเหล่านี้เข้ากับสายไฟที่จ่ายไฟให้กับสัญญาณเตือนนั้นเหมาะสมแล้ว หากขโมยพยายามตัดไฟจากสัญญาณเตือน ไซเรนจะทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ในตัว จะดียิ่งขึ้น (แต่มีราคาแพงกว่า) ในการติดตั้งแบตเตอรี่เพิ่มเติม (12 V, 1.3 - 2.5 Ah) เพื่อส่งสัญญาณเตือนเมื่อแบตเตอรี่รถยนต์หลักลัดวงจร/เสียหาย/หมด
ผู้ใช้บางรายจำเป็นต้องมีเพจเจอร์ ในความเป็นจริงมันเป็นเสียงไซเรนที่คุณพกติดตัวไปในกระเป๋าของคุณ เชื่อมต่อกับระบบเตือนภัยเกือบทุกระบบ ปกป้องระบบประสาท: ตอนนี้ไซเรนจำนวนมากกรีดร้องเป็นเสียงเดียวกันและเพจเจอร์ตอบสนองต่อรถของคุณเท่านั้นและมีระยะที่ยาวกว่า - อ่านสิ่งที่เขียนบนกล่องแล้วหารด้วยสามคุณจะได้ระยะ 100 - 400 เมตร
นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์บริการ - ตัวอย่างเช่น ไดรฟ์ไฟฟ้า ("มอเตอร์" ตัวกระตุ้น) สำหรับล็อคประตู โซลินอยด์สำหรับเปิดกระโปรงหลัง ฯลฯ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม - ล็อคฝากระโปรง ล็อคต่างๆ สำหรับคันเกียร์ - ล็อคหมี , มัลติล็อค, ปกป้องล็อค, Krabbe, บล็อควงจรไฟฟ้า - เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ (สิ่งที่ไม่ได้ผลโดยสิ้นเชิงสำหรับ UAZ), "ความลับ" (แต่ดีกว่า - ราคาถูกและร่าเริง) โดยหลักการแล้ว ยิ่งคุณใส่รถมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ขึ้นอยู่กับความสามารถของกระเป๋าเงินของคุณ
ในความคิดของฉัน UAZ ต้องมีสัญญาณเตือนพร้อมเซ็นเซอร์คู่หนึ่ง (เช่น การกระแทกและปริมาตร) ตัวล็อคในฝากระโปรงหน้า และตัวล็อคฝากระโปรงดาวเสาร์ การติดตั้งตัวล็อคบนกระปุกเกียร์มีราคาแพง ($100-400) และต้องใช้ทักษะบางอย่าง และประสิทธิภาพของมันไม่ชัดเจนและขึ้นอยู่กับคุณภาพของการติดตั้งเป็นอย่างมาก
ราคาสำหรับสัญญาณเตือนมีดังนี้: ค่าสัญญาณเตือนอยู่ที่ 60-100 ดอลลาร์, ไซเรนอัตโนมัติราคา 10-20 ดอลลาร์, เซ็นเซอร์ราคา 15-20 ดอลลาร์, ล็อคฝากระโปรงหน้าอยู่ที่ 20-25 ดอลลาร์, ไดรฟ์ประตูราคา 2-3 ดอลลาร์, รีเลย์พร้อมปลั๊กไฟ คือ 2-2.5 ดอลลาร์ (จำเป็นสำหรับการล็อคเพิ่มเติม สำหรับการเชื่อมต่อไดรฟ์ประตู - หากไม่มีรีเลย์ในตัวในยูนิตส่วนกลาง) ลิมิตสวิตช์ 0.5-1$ (สำหรับ 3151* คุณต้องมี 6 ตัว 1-2 ตัว สามารถมาพร้อมกับเครื่องส่วนกลางได้) จะดีกว่าถ้าทำการติดตั้งด้วยตัวเองไม่มีอะไรซับซ้อน ระดับราคาในมอสโกในขณะนี้อยู่ที่เงินเดือนของผู้ติดตั้งอยู่ที่ 10-30 เหรียญสหรัฐต่อการแจ้งเตือน การติดตั้งบน UAZ นั้นเป็นงานที่ต้องใช้แรงงานมาก สำหรับเงินจำนวนนี้แทบจะไม่มีใครทำงานได้ดี

การติดตั้งสัญญาณเตือนภัย

โดยปกติแล้วพวกเขาจะเริ่มต้นด้วยงานประปา - การใส่สวิตช์ จำกัด ประตู, ฝากระโปรงหน้าและท้ายรถ, การติดตั้งไซเรน, ล็อคฝากระโปรง, แบตเตอรี่เพิ่มเติม, ตัวขับเคลื่อนประตู ทุกวันนี้มีสวิตช์ จำกัด ประตูให้เลือกมากมาย ขนาด สวิตช์จำกัดประตูและท้ายรถเชื่อมต่อแบบขนาน ขอแนะนำให้เชื่อมต่อสวิตช์จำกัดเข้ากับไฟภายในรถเพื่อให้ไฟสว่างขึ้นเมื่อเปิดประตูและท้ายรถ (เช่นเดียวกับที่ทำในรถคันอื่น) - สิ่งนี้จะ ลดโอกาสที่จะเกิดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดจากความชื้น/การควบแน่นบนลิมิตสวิตช์ ในการดำเนินการนี้ ให้เปลี่ยนสวิตช์ไฟมาตรฐานเป็นสวิตช์สามตำแหน่ง (เช่น สวิตช์แสดงระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไปที่ถังซ้าย-ขวา) แล้วประกอบเข้าด้วยกัน เข้าไปในวงจรตามแผนภาพต่อไปนี้ (โดยวิธีการเป็นความคิดที่ดีที่จะดูว่าสายไฟบวกของหลอดไฟได้รับการป้องกันด้วยฟิวส์หรือไม่ - สำหรับฉันมันไปโดยตรง):

เมื่อติดตั้งไซเรน จะต้องคำนึงถึงสองประการ: เพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกและน้ำปลิวว่อน และเพื่อให้เข้าถึงหรือฉีกออกจากด้านล่างหรือด้านหน้าได้ยาก หากไซเรนเป็นแบบอัตโนมัติก็จำเป็นต้องสามารถเข้าถึงกุญแจล็อคได้ โดยธรรมชาติแล้วคุณไม่ควรติดตั้งไซเรนเข้ากับท่อร่วมไอเสียเพื่อไม่ให้เกิดก้อนพลาสติกที่เหี่ยวเฉา
ล็อคฝากระโปรงของดาวเสาร์เป็นสลักหน้าต่างชนิดหนึ่งที่ควบคุมด้วยสายเคเบิล มีสี่ขนาดมาตรฐาน (ความยาว): 3.5; 5; 6 และ 7 ฟุต ขนาด 5 ฟุตเหมาะสำหรับ UAZ ส่วนล็อคติดอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกไม่แนะนำให้สังเกตเห็นได้ชัด ฉันวางไว้บนแป้นเหยียบทางด้านซ้ายของคลัตช์ หากต้องการดึงสายเคเบิลเข้าไปในฮูด ให้เจาะรู จากนั้นให้ยึดสายเคเบิลไว้ด้วยเปียที่ด้านฮูดโดยใช้วงแหวน (รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์) - รูปถ่าย หลังจากติดตั้งอุปกรณ์แล้ว จะมีการตรวจสอบความเป็นไปได้ของการคลานขึ้นไปบนสายเคเบิลด้วยไขควง/ตะขอ หากพบ สถานที่ดังกล่าวจะถูกคลุมด้วยแผ่น (ฉันสามารถคลานขึ้นมาจากด้านล่างผ่านกระจังหน้าหม้อน้ำ) ล็อคฝากระโปรงหน้าจำเป็นต้องหล่อลื่นเป็นระยะ ไม่เช่นนั้นฝากระโปรงอาจไม่เปิดในวันหนึ่ง ซึ่งมักจะเกิดขึ้น (ภาพถ่าย)
หากมีตัวล็อคฝากระโปรงก็ควรติดตั้งแบตเตอรี่เพิ่มเติมไว้ใต้ฝากระโปรง หากไม่มีให้อยู่ในที่ซ่อน (หากคุณสามารถหาแบตเตอรี่ได้ใน UAZ) สัญญาณเตือนส่วนใหญ่มีกำลังไฟเข้าสองช่อง - แบตเตอรี่กระแสไฟต่ำ ซึ่งทำให้ "สมอง" อยู่ในสภาพการทำงาน และ "พลัง" "ก็ "กะพริบ" ไฟ บางครั้งอาจเปิดและปิดล็อค ฯลฯ ดังนั้นจึงต้องใส่แบตเตอรี่เพิ่มเติมในวงจรอินพุตแรกซึ่งจะ เพิ่มเวลาในการให้บริการเมื่อถูกกระตุ้น มีการติดตั้งขนานกับแบตเตอรี่หลักผ่านอุปกรณ์เกณฑ์ที่ป้องกันไม่ให้คายประจุผ่านวงจรมาตรฐานของรถยนต์และจัดให้มีการชาร์จใหม่ ในกรณีที่ง่ายที่สุดนี่คือไดโอดที่มีกระแสไฟทำงาน 3- 5 A. คุณสามารถแยกแยะอินพุตสัญญาณเตือนได้ตามแผนภาพ - โดยปกติกระแสไฟต่ำจะถูกป้องกันโดยฟิวส์ 3-7.5 A, กำลัง - 10-25 A ในระบบสัญญาณเตือนบางระบบ (Prestige, Alligator) อินพุตเหล่านี้คือ เมื่อรวมกันเป็นชุดสายไฟมาตรฐาน ในกรณีนี้ เมื่อติดตั้งแบตเตอรี่เพิ่มเติม จะต้องถอดฟิวส์ในสัญญาณเตือนหลายตัว "ค้าง" ติดกับชุดควบคุมส่วนกลางโดยตรง ซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ได้ โดยจะต้องติดตั้งให้ใกล้ที่สุด ไปยังจุดเชื่อมต่อของสาย "บวก" หากใช้พลังงานจากแบตเตอรี่โดยตรงจะช่วยลดปัญหาแบตเตอรี่อ่อน แรงดันไฟฟ้าตก ฯลฯ ดังนั้นวงจรที่แนะนำจึงเป็นดังนี้:

มีอะไรขายบ้าง

สิ่งที่ต้องทำ

การติดตั้งไดรฟ์ประตูบน UAZ นั้นเป็นงานที่ไม่สำคัญ เป็นการยากที่จะหารถที่ไม่เหมาะกับสิ่งนี้ ฉันทำสำเร็จ พวกเขาทำประตู 4 ประตูมาหกเดือนแล้ว (ปะ-ปะ-ปะ) แต่มันอธิบายและวาดยาก กล่าวโดยย่อ: ล็อคประตูถูกถอดออก มันมีแผ่นที่เลื่อนขึ้นและลงเมื่อคุณล็อคประตูจากด้านใน มีการเจาะรูในแผ่นนี้โดยสอดแกนขับเคลื่อนไว้ที่นั่น (ต้องโค้งงอเพื่อที่จะดันแผ่นและไม่กระโดดออกจากรู) - ภาพถ่าย ตัวขับเคลื่อนนั้นถูกยึดด้วยสกรูยึดตัวเองเข้ากับช่องประตู (ดูแผนภาพเพิ่มเติม) อีกเรื่องหนึ่งคือการวางสายไฟให้กับไดรฟ์ ประตูใน UAZ ถูกแขวนไว้ในลักษณะที่ดึงสายไฟไม่สะดวกมาก - พวกมันพัง ฉันวางพวกเขาไว้ ระดับที่แตกต่างกัน- ออกมาจากประตูด้านล่างและเข้าสู่ร่างกายสูงขึ้น 20 ซม. จึงแตกหักน้อยลง (ภาพ) การติดตั้งไดรฟ์ประตูบน UAZ ทำให้ขโมยเปิดรถได้ยาก ล็อคได้รับการออกแบบในลักษณะที่ว่าหากปิดจากด้านใน (และตัวขับเคลื่อนเลียนแบบการปิดประตูภายใน) ก็จะไม่สามารถเปิดจากภายนอกได้อีกต่อไป - ไม่เหมือนรถคันอื่นซึ่งสามารถเปิดได้ด้วย ไม้บรรทัด, มาสเตอร์คีย์ ฯลฯ

หลังจากงานประปาเสร็จก็เริ่มงานติดตั้งระบบไฟฟ้า ตามแผนภาพสายไฟจะถูกแบ่งออกเป็นหลาย ๆ กลุ่มสายที่ใหญ่ที่สุดคือฮูด (สายไฟ, การควบคุมไซเรน, การล็อค, สวิตช์ฮูด, ต้องใช้สายไฟ 1-2 เส้นเพื่อควบคุม "ความลับ") เลือกสถานที่ปิดและแห้งเพื่อติดตั้งยูนิตส่วนกลาง ใน UAZ มีสถานที่ดังกล่าวไม่มากนักในการติดตั้งตัวเครื่องฉันต้องถอดแผงหน้าปัดออกแล้วดันตัวเครื่องไว้ใต้แผงหน้าปัด ในรถยนต์ที่มีที่ปัดน้ำฝนที่ติดตั้งอยู่ด้านล่างแท่งจะวิ่งไปที่นั่นคุณต้องระมัดระวังในการวางสายไฟ (โดยวิธีการแนะนำให้ "ทำให้ดี" การเดินสายเดิมในสถานที่นี้เพื่อไม่ให้พันรอบกลไก ). ชุดสายไฟถูกพันด้วยเทปไวนิลคลอไรด์สีดำ และหากเป็นไปได้ เมื่อติดตั้งแล้ว จะปลอมแปลงเป็นสายไฟมาตรฐาน ในห้องโดยสาร มีการเชื่อมต่อสวิตช์ประตู แอคทูเอเตอร์ล็อคประตู เซ็นเซอร์ LED ปุ่ม Valet (Override) หรือสวิตช์สลับ สายควบคุมสัญญาณเตือนไฟ สายสวิตช์จุดระเบิด เชื่อมต่ออยู่ เซ็นเซอร์ระดับเสียงเรดาร์สามารถติดตั้งบนพื้นระหว่างเบาะนั่งคู่หน้า บนเพดานตรงกลางห้องโดยสาร หรือในแนวตั้งบนโครงเครื่องทำความร้อน ขอแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ช็อตบนพื้นผิวโลหะที่อยู่กับที่ ฉันมีมันอยู่บนโครงเตา ไมโครโฟนเซ็นเซอร์แก้วติดตั้งไว้ตรงกลางแผงหน้าปัดเพื่อให้ความไวเสียงสม่ำเสมอ สามารถต่อสายไฟควบคุมสัญญาณเตือนไฟเข้ากับไฟด้านข้างหรือสัญญาณไฟเลี้ยวได้ ไม่สามารถเชื่อมต่อเข้ากับไฟต่ำหรือสูงได้เนื่องจากใช้พลังงานสูง หลังจากดำเนินการดังกล่าวหลายครั้ง คุณจะไม่สามารถสตาร์ทได้ เมื่อเชื่อมต่อกับมิติ สัญญาณไฟจะทำให้เป็นกลางได้ง่าย - ในการดำเนินการนี้ เพียงเปิดมิติ จากนั้นจะหยุด "กะพริบ" ควรเชื่อมต่อกับสัญญาณไฟเลี้ยว: รถที่เปิดไฟฉุกเฉินจะดึงดูดความสนใจมากขึ้น หากมีเอาต์พุตสัญญาณไฟเพียงอันเดียวในบล็อก ด้านซ้ายและด้านขวาจะถูกแยกส่วนด้วยไดโอด 3-5 A:

สายสวิตช์จุดระเบิดสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับล็อคได้ แรงดันไฟฟ้าที่สายควรปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ และไม่หายไประหว่างการทำงานของสตาร์ทเตอร์
สัญญาณเตือนและ "ความลับ" ขัดขวางไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ท เมื่อเลือกสถานที่ปิดกั้น ฉันได้รับคำแนะนำจากข้อควรพิจารณาต่อไปนี้
การล็อคสตาร์ทเตอร์ในรถไม่ได้ผลเพราะปกติข้อเหวี่ยงจะอยู่ที่ท้ายรถ การปิดกั้นสายไฟที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้าของผู้จัดจำหน่ายด้วยสวิตช์ก็ไม่มีความหมายเช่นกันเนื่องจากมีเครื่องสั่นฉุกเฉินในห้องโดยสาร คุณเพียงแค่ต้องถ่ายโอนสายไฟจากสวิตช์ไปยังเครื่องสั่นแล้วเครื่องยนต์ก็จะสตาร์ท เหลือสายไฟเพียงสองเส้น - สายที่เชื่อมต่อคอยล์จุดระเบิดเข้ากับตัวล็อค (เทอร์มินัล +15) และสายไฟที่จ่ายคอยล์ด้วยการหยุดชะงักจากสวิตช์ ยิ่งกว่านั้นหลังไม่เพียงสามารถตัดออกได้ แต่ยังต่อสายดินผ่านตัวต้านทาน ~ 10 โอห์มและฟิวส์อันทรงพลัง (มาพร้อมกับตัวล็อคฮูดมาให้ด้วย แต่การเชื่อมต่อเข้ากับมันนั้นไม่สะดวก - คุณจะต้องเปิดล็อคฮูด ทุกครั้งที่สตาร์ทเครื่องยนต์ควรใช้เป็น "ความลับ") คุณสามารถวางรีเลย์บล็อคไว้ข้างรีเลย์สตาร์ทและบล็อกฟิวส์ ไดอะแกรมของการบล็อคมาตรฐานอยู่ในคำแนะนำในการติดตั้งสัญญาณเตือนรถ จะให้ความลับเพียงไม่กี่วงจรเท่านั้น

"ความลับ" ปิดกั้นสายไฟคอยล์-สับเปลี่ยน การควบคุมดำเนินการโดยสวิตช์สลับที่ติดตั้งอย่างลับๆ, เปิด - รถสตาร์ท, ปิด - มันไม่ได้

"ความลับ" ปิดกั้นห่วงโซ่ใด ๆ การควบคุมทำได้โดยปุ่ม "ลับ": เปิดสวิตช์กุญแจ, กดปุ่ม - รถสตาร์ท; ถ้าไม่กดสตาร์ทไม่ติด

เหมือนได้ข้อสรุป.

ฉันได้กล่าวไปแล้วว่าควรติดตั้งสัญญาณเตือนด้วยตัวเองจะดีกว่า หากคุณมีสามัญสำนึกและแยกแยะโวลต์จากแอมแปร์ได้ ขั้นตอนนี้ไม่น่าจะใช้เวลานานกว่า 5-12 ชั่วโมง แต่แน่นอนคุณสามารถติดต่อกับจุดติดตั้งได้ แล้วคุณจะได้รับประสบการณ์เช่นเดียวกับคนอื่นๆ รวดเร็ว ถูก และแย่ แต่ไม่ต้องเสียค่าแรง
ฉันยินดีที่จะตอบคำถามจากผู้ที่กล้า สู่ความบ้าคลั่งของผู้กล้า...และอื่นๆ!

กระบวนการเหมือน การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์หากไม่มีอุปกรณ์ในรถก็เป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับเจ้าของรถ แน่นอนว่าคนรักรถหลายๆ คนคงพูดแบบนั้น ระบบเตือนภัยสำหรับ UAZไม่จำเป็นเลยเนื่องจากรถจี๊ปในประเทศดังกล่าวจะไม่ดึงดูดความสนใจของโจรรถยนต์ อย่างไรก็ตามมันเป็น จะช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากมีเพียงคนขี้เกียจเท่านั้นที่จะไม่ถูกล่อลวงด้วยรถที่ไม่มีการป้องกันเช่นนี้

เขียนด้วยลายมือ การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์เป็นเพียงความจำเป็นที่สำคัญสำหรับเจ้าของรถ SUV ในประเทศเหล่านี้ ความจริงก็คือปัจจุบันรถยนต์ UAZ ขายมีราคาแพงกว่ารุ่น Zhiguli ด้วยซ้ำ แต่ในทางปฏิบัติแล้วรถยนต์เหล่านั้นยังไม่มีการป้องกันมากที่สุด พวกเขาไม่มีล็อคพวงมาลัยสามารถถอดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ออกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใด ๆ แม้แต่ในไม่กี่วินาทีฝากระโปรงก็เปิดจากด้านนอกและด้านในได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกันและวงจรจุดระเบิดแบบดั้งเดิมทำให้ขโมยที่โง่เขลาที่สุดเป็นไปได้ เพื่อสตาร์ทรถด้วยสายไฟคู่หนึ่ง นอกจากนี้การล็อคประตูยังสามารถหยุดคนเกียจคร้านได้เท่านั้นและเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายก็ไม่น่าจะสนใจรถคันดังกล่าวหลังจากที่ถูกขโมยไป แน่นอนว่าการติดตั้งและซ่อมแซมสัญญาณเตือนรถสามารถได้รับความไว้วางใจจากมืออาชีพตัวจริงในเรื่องนี้คุณสมบัติของการให้บริการที่สามารถพบได้บนเว็บไซต์ http://technicalhelp.ru/dir/file/signalizacii.html- นอกจากนี้ ยังเปิดรถได้โดยไม่มีความเสียหาย ปิดการใช้งานสัญญาณเตือนรถ และเชื่อมต่อพวงกุญแจ

ก่อนที่มันจะเริ่มต้น วิดีโอเตือนการติดตั้งคุณลักษณะที่นำเสนอทีละขั้นตอนและอย่างชัดเจนด้านล่างคุณต้องเลือกตัวอย่างที่เหมาะสมจากจำนวนมากที่นำเสนอในตลาดสมัยใหม่ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถรวม Prestige และ Alligator ที่แพร่หลายและค่อนข้างถูกเข้าด้วยกันได้ นอกจากนี้ ควรให้ความสนใจเพื่อให้แน่ใจว่าอินสแตนซ์ที่เลือกมีเอาต์พุตสำหรับเชื่อมต่อล็อคที่เปิดตามปกติ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้เครื่องเริ่มทำงานเมื่อตัดการเชื่อมต่อจากอุปกรณ์แจ้งเตือนกำลังไฟ

การเลือกการกำหนดค่า

มีการเลือกอุปกรณ์เฉพาะตามเป้าหมายที่ให้บริการ อุปกรณ์เกือบทั้งหมดที่อยู่ระหว่างการพิจารณาจะมีเซ็นเซอร์วัดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งจะสั่งงานอุปกรณ์เสริมเมื่อสัมผัสกับร่างกายของรถ SUV อย่างไรก็ตาม กระจกสามารถแตกได้อย่างระมัดระวังโดยใช้สว่านและค้อนที่คม ในกรณีดังกล่าว ซึ่งอุปกรณ์ที่ขนส่งไม่มีภูมิคุ้มกัน จะมีเซนเซอร์ตรวจจับการแตกของกระจกซึ่งเป็นไมโครโฟนที่ปรับให้เข้ากับความถี่เสียงที่เหมาะสมพร้อมกับกล่องแปลงสัญญาณเพิ่มเติม การป้องกัน พื้นที่ภายในรถยนต์ได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับเสียงซึ่งอาจเป็นอัลตราโซนิค ไมโครเวฟ หรือเรดาร์ อย่างหลัง ซึ่งอาจเป็นแบบโซนเดียวหรือสองโซน (สำหรับการสแกนภายในและภายนอก) เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากอุปกรณ์อัลตราโซนิคมีผลบวกลวงมากกว่า

นอกจากนี้ เมื่อตัดสินใจเลือก UAZ แล้ว คุณควรจำไว้ว่าอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่ติดตั้งสามารถเป็นแบบอัตโนมัติหรือไม่อัตโนมัติได้ นอกจากนี้อุปกรณ์ที่แจ้งเตือนเจ้าของรถผ่านการสื่อสาร GSM กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งสะดวกกว่าอะนาล็อกแบบ "กรีดร้อง" ทั่วไป มีฟังก์ชันเพิ่มเติมมากมายสำหรับอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ ซึ่งจะมีเพิ่มขึ้นทุกวันเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถส่วนใหญ่ระบุว่า ระบบเตือนภัยสำหรับ UAZควรมีเซ็นเซอร์สองสามตัว เช่น ปริมาตรและการกระแทก การล็อคความลับในฝากระโปรง รวมถึงล็อคฝากระโปรงจากดาวเสาร์ ราคาซื้อเฉลี่ยอาจแตกต่างกันระหว่าง 100-150 ดอลลาร์สหรัฐ

กระบวนการดำเนินการทีละขั้นตอน

โดยปกติ การติดตั้งสัญญาณเตือน DIYเริ่มต้นด้วยงานประปา รวมถึงการติดตั้งลิมิตสวิตช์สำหรับฝากระโปรง ท้ายรถ และประตู การรวมไซเรน แบตเตอรี่เพิ่มเติม ล็อคฝากระโปรง และตัวขับเคลื่อนประตู มีความจำเป็นต้องเลือกประเภทของลิมิตสวิตช์ตามขนาดแล้วเชื่อมต่อเข้ากับหลอดไฟส่องสว่างภายในเพื่อส่องสว่างเมื่อเปิดท้ายรถและประตูซึ่งจะทำให้ง่ายขึ้นด้วย

ต่อไป การติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ DIYต่อด้วยการรวมตัวของไซเรน การดำเนินการนี้ขึ้นอยู่กับการพิจารณาสองประการ: ทำให้ยากต่อการรื้อและป้องกันไม่ให้น้ำและสิ่งสกปรกเข้าไป ตัวล็อคฝากระโปรงในส่วนล็อคนั้นติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกและรอบคอบที่สุด เช่น บนตัวยึดคันเหยียบ ถัดไป เจาะรูเพื่อดึงสายเคเบิลเข้าไปในฮูด ซึ่งยึดไว้ที่ด้านฮูดโดยใช้เปียโดยใช้วงแหวน หลังจากนี้จำเป็นต้องนำไปใช้และรวมไว้เป็นตัวอย่างเพิ่มเติมในห้องเครื่อง ควรวางองค์ประกอบนี้ไว้ในวงจรอินพุตกระแสต่ำเพื่อจ่ายไฟให้กับสัญญาณเตือนรถซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น

การรวมระบบขับเคลื่อนประตูไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย ในแง่ของความซับซ้อน กระบวนการนี้เกือบจะเทียบเท่ากับการทำด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ให้ถอดล็อคประตูออกและเจาะแผ่นที่อยู่ในนั้นและเจาะขึ้นและลง ก้านขับเคลื่อนถูกสอดเข้าไปในรูที่เกิดซึ่งติดอยู่กับช่องประตูโดยใช้สกรูเกลียวปล่อย ควรวางสายไฟในระดับความสูงที่แตกต่างกันเพื่อป้องกันไม่ให้แตกหักเมื่อปิดบานประตู นี่อาจเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้แรงงานมาก แต่ก็มีความจำเป็นอย่างยิ่ง

ขั้นตอนต่อไปคืองานติดตั้งระบบไฟฟ้า หน่วยส่วนกลางถูกรวมไว้ในที่แห้ง เช่น ในแผงหน้าปัดใต้แผงหน้าปัด แต่จะต้องคำนึงถึงตำแหน่งของหน่วยหากมีการวางแผนในอนาคต

ปัจจุบันนี้ การมีระบบเตือนภัยบนรถไม่ใช่นวัตกรรมแต่อย่างใด แม้จะเป็นสิ่งที่โดดเด่นในหมู่เจ้าของรถคนอื่นๆ ก็ตาม หากคุณไม่มีสัญญาณเตือนภัยบนรถ ก็มีความเสี่ยงสูงที่รถจะถูกขโมย จากโรงงาน UAZ Patriot SUV ติดตั้งเซ็นทรัลล็อคนั่นคือวิธีล็อคประตูแบบดั้งเดิมที่แม้แต่อาชญากรที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถบุกเข้าไปได้ และถึงแม้ว่า UAZ Patriot SUV จะไม่ใช่รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดคันหนึ่งในรัสเซีย แต่เจ้าของรถก็ยังควรกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากต้องทิ้ง Patriot ไว้ข้ามคืนใกล้ทางเข้าหรือในสถานที่ที่มีผู้คนไม่หนาแน่น ดังนั้นวันนี้เราจะมาใส่ใจกับคำถามเช่นการติดตั้งระบบเตือนภัยบน UAZ Patriot รวมถึงระบบรักษาความปลอดภัยยี่ห้อไหนดีกว่าที่จะเลือก?

ฉันควรติดตั้งระบบสัญญาณเตือนภัยใดใน Patriot

มีผู้ผลิตระบบรักษาความปลอดภัยสำหรับรถยนต์จำนวนไม่น้อยซึ่งแตกต่างกันไม่เพียงในด้านราคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพประเภทและวิธีการใช้งานด้วย พารามิเตอร์ที่สำคัญไม่แพ้กันคือความสามารถในการติดตั้งสัญญาณเตือนในรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่ง ท้ายที่สุดแล้วผลิตภัณฑ์บางอย่างผลิตขึ้นสำหรับบางรุ่นโดยเฉพาะในขณะที่ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เป็นแบบสากล ดังนั้นเราจะพิจารณารุ่นสัญญาณเตือนหลักสำหรับ UAZ Patriot SUV

ระบบสัญญาณกันขโมยยอดนิยมสำหรับรถยนต์รวมถึง Patriot คือแบรนด์แพนโดร่า ช่วงของรุ่นมีทั้งรุ่นดั้งเดิมที่สุดและรุ่นที่มีราคาแพง สิ่งที่ควรเลือกคือการตัดสินใจส่วนบุคคลสำหรับทุกคน แต่ในขณะเดียวกัน เราก็ได้รับฟังก์ชั่นการป้องกันเต็มรูปแบบหรือเฉพาะทวีตเตอร์ที่ดึงดูดความสนใจของผู้สัญจรไปมา ดังนั้นคลังแสงของ Pandora จึงมีคุณสมบัติการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยดังต่อไปนี้:

ภายในแบบถอดประกอบระหว่างติดตั้งระบบสัญญาณกันขโมย

• ความปลอดภัยเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
• การรักษาความปลอดภัยด้วยรหัสระดับสูงซึ่งใช้ในการล็อคประตูจากระยะไกล
• ควบคุมการตั้งโปรแกรมผ่านพอร์ต USB

และนี่เป็นเพียงฟังก์ชั่นบางส่วน แต่ในความเป็นจริงแล้ว สัญญาณเตือนภัยดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมาก แต่ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือต้นทุนของผลิตภัณฑ์ซึ่งมีตั้งแต่ 5 ถึง 8,000 รูเบิลซึ่งค่อนข้างสูงสำหรับคนทั่วไป

ตัวเลือกระบบความปลอดภัยยอดนิยมอันดับสองสำหรับ UAZ Patriot SUV คือระบบเตือนภัย Starline บริษัทนี้สร้างสัญญาณเตือนภัยที่ดีเยี่ยมซึ่งใช้ได้ผลดีกับผู้รักชาติ ในบรรดาทุกรุ่น สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดใน UAZ Patriot คือระบบเตือนภัย Starline E90 เธอมุ่งเน้นไม่เพียงแต่คุณภาพดีเท่านั้น แต่ยังมีราคาที่เอื้อมถึงอีกด้วย

คุณสมบัติหลักของสัญญาณเตือนดังกล่าวคือ:

• ส่งสัญญาณได้ไกลถึง 2 กม.
• การเข้ารหัสดำเนินการโดยใช้วิธี 128 บิต
• การกระแทก ความลาดชัน - ฟังก์ชั่นทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้ระบบรักษาความปลอดภัย Starline E90

ราคาของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 9,000 รูเบิล แต่ด้วยระบบดังกล่าวคุณสามารถนอนหลับได้อย่างสงบสุขอย่างแน่นอน แต่มีเงื่อนไขว่าผลิตภัณฑ์ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องเท่านั้น ส่วนย่อยถัดไปจะบอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ซึ่งเราจะพิจารณากระบวนการติดตั้งระบบส่งสัญญาณด้วยมือของคุณเองจาก บริษัท Starline

ติดตั้งระบบสัญญาณกันขโมยสตาร์ไลน์

การติดตั้งสัญญาณเตือน Starline ดำเนินการในสถานีบริการพิเศษที่มีช่างไฟฟ้ารถยนต์ แต่ในขณะเดียวกันค่าใช้จ่ายในการทำงานก็ถึงค่าวิกฤตดังนั้นเจ้าของรถจึงมักคิดถึงการติดตั้งระบบเตือนภัยด้วยตนเอง คุณสามารถติดตั้งระบบสัญญาณเตือน Starline บน UAZ Patriot SUV ได้ด้วยมือของคุณเอง แต่คุณต้องรู้กระบวนการทั้งหมด เนื้อหานี้จะช่วยคุณในเรื่องนี้
ดังนั้นเราจึงใช้สัญญาณเตือนแบรนด์ Starline E90 ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่เจ้าของรถ Patriot มาดูกระบวนการติดตั้งผลิตภัณฑ์ Starline บน UAZ Patriot ทีละขั้นตอนรวมถึงขั้นตอนการเชื่อมต่อ การติดตั้งประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

หากทุกอย่างใช้งานได้แสดงว่าการติดตั้งดำเนินไปอย่างถูกต้องและหากไม่เป็นเช่นนั้นก็ควรพิจารณาทุกอย่างใหม่ มิฉะนั้นให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

รุ่นจากระบบสัญญาณเตือนปี 2017 พร้อมการสตาร์ทอัตโนมัติและเครื่องช่วยเดินแบบไม่ใช้กุญแจ Pandora DX50B

จุดเชื่อมต่อสัญญาณเตือนภัย Patriot

เชื่อมต่อกับ CAN บัสคู่บิดของรถในขั้วต่อ 40 พินบนแผงหน้าปัด

สายระบบสีส้มขาว (CAN-H) - เป็นสีเทา
สายระบบสีส้ม-ดำ (CAN-L) - เป็นสีน้ำตาล-ขาว

สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เบรกมือเข้ากับบล็อกขั้วต่อสีน้ำเงินของแผงหน้าปัดได้ นี่คือพิน 18 ของขั้วต่อสีน้ำเงิน - สายสีเหลือง มี (-) “กราวด์” ปรากฏขึ้นเมื่อใช้เบรกมือ

หากมีอยู่บนยานพาหนะ เซ็นเซอร์มาตรฐานฝากระโปรงหน้า คุณสามารถเชื่อมต่อได้ที่ขั้วต่อของยูนิต TsBKE ซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าขวาด้านหลังแผงเตะด้านขวาที่เท้าของผู้โดยสาร

ในระบบ Pandora DX-50 เซ็นเซอร์เปิดประตูและกระโปรงท้ายจะเชื่อมต่อแบบอะนาล็อก
การเชื่อมต่อจะทำที่ด้านหลังแผงเตะด้านซ้ายที่เท้าของผู้โดยสารด้านหน้าในสายไฟของขั้วต่อยูนิต TsBKE
สายสีน้ำตาล - เซ็นเซอร์เปิดท้ายรถ (-);
สายสีเหลือง - เซ็นเซอร์เปิดประตู (-)

ในการควบคุมสัญญาณเตือน คุณต้องเชื่อมต่อกับสายสีชมพูซึ่งอยู่ในขั้วต่อสีดำของแผงกลาง ควบคุม (-) "กราวด์"

เซ็นทรัลล็อคสามารถควบคุมได้แบบอะนาล็อก หากต้องการควบคุมเซ็นทรัลล็อค คุณต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อสีขาวภายในประตูด้านคนขับด้านหน้า

มีการใช้รูปแบบการเชื่อมต่อแบบ "ช่องว่าง" สายไฟสำหรับควบคุมไดรฟ์ล็อคประตูถูกตัด

สายไฟสีแดงของขั้วต่อประตูสีขาว - ล็อค; สายไฟสีเขียวของขั้วต่อประตูสีขาว - กำลังปลดล็อค สำหรับการนำไปใช้งาน จะใช้รีเลย์ 2 ตัวของโมดูล RMD5

หน้าสัมผัสทั่วไปของรีเลย์ในตัวของโมดูล RMD5 เชื่อมต่อกับสายขับเคลื่อนตัวล็อคประตูที่ด้านข้างของขั้วต่อประตูสีขาว
สายสีแดงของขั้วต่อประตูสีขาว (ตัวล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีเขียว/แดงของโมดูล RMD5
สายสีเขียวของขั้วต่อประตูสีขาว (ปลดล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงิน/แดงของโมดูล RMD5
หน้าสัมผัสปิดตามปกติของรีเลย์ในตัวของโมดูล RMD5 เชื่อมต่อกับสายไฟของ UAZ Patriot
สายสีแดง (ล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีเขียว/สีดำของโมดูล RMD5
สายสีเขียว (ปลดล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงิน/สีดำของโมดูล RMD5 หน้าสัมผัสแบบเปิดตามปกติของรีเลย์ในตัวของโมดูล RMD5 เชื่อมต่อกับฟิวส์ +12V ถึง 10A สายสีเขียวเชื่อมต่อกับ +12V ผ่านรีเลย์ 10A สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับ +12V ผ่านรีเลย์ 10A

สามารถเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ +12V ของระบบเข้ากับสายสีชมพูของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ สามารถเชื่อมต่อ “กราวด์” (-) ทางด้านขวาของฟิวส์และบล็อกรีเลย์ใต้สลักเกลียวมาตรฐานหรือในสถานที่อื่นที่สะดวก

หากต้องการใช้ฟังก์ชันสตาร์ทอัตโนมัติบนรถคันนี้ คุณต้อง:
- เชื่อมต่อตัวควบคุมสวิตช์จุดระเบิด (+12V)
- เชื่อมต่อตัวควบคุมการเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์ (+12V)
- ข้ามระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน

ในการควบคุมการจุดระเบิด คุณต้องเชื่อมต่อ (+12V) เข้ากับสายสีน้ำเงินของขั้วต่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์
ในการควบคุมสตาร์ทเตอร์ คุณต้องเชื่อมต่อ (+12V) เข้ากับสายสีแดงของขั้วต่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์

ในการใช้ฟังก์ชั่นเริ่มต้นอัตโนมัติบนระบบ Pandora DX50 จะใช้ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่แบบอัลกอริธึมในตัว
ในการข้ามระบบป้องกันการเคลื่อนที่แบบมาตรฐานของรถคันนี้ คุณต้อง:
1. เชื่อมต่อระบบเข้ากับสายไฟของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ UAZ Patriot มาตรฐาน
2. ฝึกระบบตามสัญญาณของตัวทำให้เคลื่อนที่มาตรฐาน
3. โคลนคีย์ Immobilizer มาตรฐาน

ชุดควบคุมสำหรับระบบป้องกันการโจรกรรมแบบมาตรฐานของรถยนต์จะอยู่เหนือชุดแป้นเหยียบ ทางด้านขวาของตัวเรือนเพลาคอพวงมาลัย

จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายไฟสีดำและสีขาวของขั้วต่อ "LIN" "เข้ากับช่องว่าง" ของสายไฟสีเขียว/สีขาวของขั้วต่อของชุดอุปกรณ์ป้องกันการเคลื่อนที่ UAZ Patriot มาตรฐาน
สายไฟของขั้วต่อ “LIN”: สายสีขาว - เชื่อมต่อที่จุดพักด้านสายไฟรถยนต์ สายสีดำ - เชื่อมต่อที่จุดพักด้านข้างชุดระบบป้องกันการโจรกรรมมาตรฐานของรถ

คุณคิดผิดที่ผู้โจมตีจะไม่โจมตียานพาหนะ UAZ และน่าเสียดายที่พวกเขาขโมยพวกมันและปล้นร้านเสริมสวย และด้วยการถือกำเนิดของ Diesel Hunters คดีขโมยแบตเตอรี่ก็ได้รับการจดทะเบียนแล้ว เมื่อพวกเขาพยายามถอดกังหันและปั๊มฉีดเชื้อเพลิงออก...

ทางเลือกของอุปกรณ์กันขโมยสำหรับ Hunter ของเราที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ZMZ-5143 นั้นมีอายุสั้น จากการผสมผสานคุณสมบัติต่างๆ เข้าด้วยกัน ระบบรักษาความปลอดภัย Partisan RX-5 จาก Mega-F จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเรา สิ่งที่เราต้องการ: สัญญาณเตือนที่ติดตั้งง่าย, รีโมทคอนโทรลกันน้ำพร้อมช่วงการสื่อสารขนาดใหญ่, ความสามารถในการตั้งโปรแกรมระบบสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลและอัตโนมัติ, ตัวจับเวลาเทอร์โบ, ระดับสูงความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และราคาต่ำ ทางเลือกของเราสอดคล้องกับทั้งหมดนี้อย่างสมบูรณ์ คอมเพล็กซ์ Partisan RX-5 ได้รับการเสริมด้วยชุดตัวกระตุ้นการล็อคประตู, เซ็นเซอร์ไมโครเวฟ, สวิตช์จำกัดประตูและฝากระโปรง, ท่อสำหรับสายไฟและทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง - สกรูเกลียวปล่อย, เทปไฟฟ้าซึ่งไม่ควรทำ ปล่อยทิ้งไว้, กาว, ที่หนีบพลาสติก,เทปสองหน้า,บัดกรี ในบรรดาเครื่องมือต่างๆ นอกเหนือจากกุญแจและไขควงแล้ว เรายังจำเป็นต้องมีสว่านพร้อมชุดสว่านขนาด 3 ถึง 10 มม. หัวแร้ง ไขควงกระแทก คัตเตอร์ประกอบพิเศษ เครื่องมือทดสอบ มีด - โดยทั่วไป ทุกอย่างที่ เจ้าของ UAZ ควรมีไว้ในโรงรถ

คราวหน้าขอแจ้งให้ทราบว่าในคู่มือการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยมีการอธิบายขั้นตอนการทำงานไว้อย่างละเอียดและถูกต้องแม่นยำ ดูเหมือนว่าแม้แต่ใครก็ตามก็สามารถทำมันได้ภายในครึ่งวัน อย่างไรก็ตาม ปริมาณงานติดตั้งระบบประปาและไฟฟ้ากลับกลายเป็นว่างานต้องใช้เวลาทั้งวันหรือสองวัน เนื่องจากจำเป็นต้องตั้งโปรแกรมเครื่องและกำหนดค่าเซ็นเซอร์ นอกจากนี้คุณสมบัติการออกแบบของ UAZ - ตัวอย่างเช่นการกำหนดค่าล็อคประตูสถาปัตยกรรมของแผงด้านหน้าของห้องโดยสาร - นำเสนองานที่เราจัดการได้สำเร็จและสามารถแนะนำวิธีแก้ปัญหาของเราสำหรับการดำเนินการได้ มาเริ่มกันเลย!

ฉันจะไม่บอกว่าเราติดตั้งบล็อกไว้ที่ไหน ปล่อยให้มันเป็นความลับของระบบรักษาความปลอดภัยของเรา สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงกระแทกได้ทุกที่ที่คุณต้องการ และสะดวกในการติดเซ็นเซอร์ไมโครเวฟเข้ากับตัวเตาด้วย Velcro ที่ให้มาด้วย หากคุณมีแผงที่ไม่ได้มาตรฐาน ให้มองหาสถานที่ในบริเวณที่นั่งคนขับด้วยตัวคุณเอง

ถอดก้านของมือจับเปิดประตูด้านในออกอย่างระมัดระวัง สายยางยึดอย่าให้หาย!

เมื่อถอดตัวล็อคออกจนหมดคุณจะต้องตรวจสอบว่ากลไกของมันทำงานอย่างชัดเจนและอิสระเพียงใด หากมีปัญหาใด ๆ ขอแนะนำให้กำจัดปัญหาเหล่านั้นในขั้นตอนนี้และในขณะเดียวกันก็หล่อลื่นการเชื่อมต่อทั้งหมด

การเชื่อมต่อไดรฟ์ล็อคประตู, ลิมิตสวิตช์, ไซเรนและสิ่งอื่น ๆ ดำเนินการตามที่แนบมาด้วย แผนภาพการเดินสายไฟ- ส่วนรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ สังเกตได้เลยว่าเรารับสัญญาณว่าเครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว... จากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง มาดูกันว่าการตัดสินใจของเราถูกต้องหรือไม่

เราพูดถึงการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยโดยใช้ตัวอย่างประตูเดียว ที่เหลือยกเว้นประตูที่ห้าสามารถติดตั้งล็อคไฟฟ้าได้ในลักษณะเดียวกัน ตัดสินใจแล้วว่าจะไม่ยุ่งกับประตูที่ห้า เพียงแค่ติดตั้งลิมิตสวิตช์ วิธีตั้งโปรแกรมเครื่องให้ชัดเจนจากคู่มือการใช้งานเพียงแค่อ่านให้ละเอียด หลายครั้ง... สำหรับงานติดตั้งระบบไฟฟ้า ตัวฉันเองไม่เคยทำเลยในหนึ่งวัน และฉันก็ได้รับการช่วยเหลืออย่างดีจากผู้เชี่ยวชาญ Mega-F ชั้นนำคนหนึ่ง ซึ่งเป็นวิศวกรที่ปรึกษา Alexey Makarikhin ซึ่งฉันรู้สึกขอบคุณมาก . เราวางแผนที่จะติดตั้งล็อคฝากระโปรงหน้าและอาจรวมถึงที่เปิดประตูด้านหลังด้วย

สิ่งที่จำเป็นอย่างยิ่งในธุรกิจของเรา:

1) ตัวล็อคประตูพร้อมแท่งและตัวยึด

2) สวิตช์จำกัดประตู;

3) ท่อสำหรับเดินสายไฟ

4) แผ่นคู่สำหรับสวิตช์จำกัดฝากระโปรงหน้าและสวิตช์จำกัดตัวเอง

5) สายไฟและหน้าสัมผัส

เราไปที่เครื่องบันทึกการกระแทกที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม

เพิ่มเซ็นเซอร์ไมโครเวฟสองสามตัวซึ่งในกรณีของเรามีมากกว่านั้น

ทางเลือกที่ดีกว่าอัลตราโซนิก

— ยึดตัวกระตุ้นไว้ในช่องประตูให้เข้าที่

— เมื่อติดตั้งล็อคเข้าที่ ให้ยึดแอคติเวเตอร์ให้แน่นก่อน

ดึงแกนดึง จากนั้นคืนแกนดึงของที่จับด้านในกลับเข้าที่ คุณอาจต้องใช้คำภาษารัสเซียเป็นภาษาแม่สองสามคำในขั้นตอนนี้ เมื่อยึดตัวกระตุ้นด้วยสกรูแบบแตะตัวเอง ต้องแน่ใจว่าได้ขยับแกน - ในตำแหน่งทั้งสองของกลีบล็อคควรมีการเคลื่อนไหวของตัวกระตุ้นอย่างอิสระ

เจาะสามรูที่ขอบด้านหน้าของทางเข้าประตู: สำหรับสวิตช์ปลาย (6 มม.), ตัวยึด (3 มม.) และท่อ (10 มม.) ซึ่งสายไฟไปยังตัวกระตุ้นจะผ่านไป ตำแหน่งสำหรับวางสวิตช์วางสายอยู่ห่างจากพื้นประมาณหนึ่งโหลเซนติเมตร แผงภายในผนังด้านข้างมีรูเล็กๆ ขนาดประมาณนิกเกิล ซึ่งช่วยให้ลอดสายไฟได้สะดวก เจาะรูอีกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. จากระนาบด้านหน้าของประตูที่อยู่ติดกับช่องเปิด สิ่งสำคัญคือต้องสูงกว่าช่องเปิดเล็กน้อยเพื่อให้สายไฟไม่หลุดลุ่ย นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องหักโหมจนเกินไปด้วยความยาวของสกรูสำหรับติดสวิตช์ปลายมิฉะนั้นหน้าสัมผัสจะไม่ปิด 4–5 มม. ก็เพียงพอแล้ว ก่อนการติดตั้งลิมิตสวิตช์ขั้นสุดท้าย จะต้องปรับให้เข้ากับความกว้างของช่องว่างระหว่างประตูกับช่องเปิด วิธีที่ง่ายที่สุดคือการปั้นเสาดินน้ำมันสูงประมาณ 2 เซนติเมตรแล้วติดไว้ที่จุดสัมผัสตรงบริเวณที่เป็นรู แล้วกระแทกประตู ความสูงของคอลัมน์ที่แบนทำหน้าที่เป็นเทมเพลต ตัวอย่างเช่น เราต้องกัดฝาครอบปลายเพียงส่วนเดียวด้วยคีมตัดลวด หลังจากขันสกรูลิมิตสวิตช์เข้าที่แล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ปิดประตูแล้วตรวจดูผ่านรูที่แผงด้านข้างของห้องโดยสารว่าหน้าสัมผัสเปิดอยู่หรือไม่ จำเป็นต้องมีการเดินทางอย่างน้อยสองสามมิลลิเมตร!

และตอนนี้ทุกอย่างพร้อมแล้ว ประตูก็ปิดลง มีจารึกรูปจระเข้ที่แทบจะมองไม่เห็นบนฟอร์โตแกน ฉันกดปุ่มสีแดงบนพวงกุญแจและ... จากใต้ฝากระโปรงมีสัญญาณไซเรนสั้นที่มีลักษณะเฉพาะ พร้อมด้วยไฟฉุกเฉินกะพริบ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด การเตะยางอะไหล่เพียงเล็กน้อยก็ดังไปทั่วทั้งสนามด้วยเสียงอันไพเราะของไซเรนอิสระ 20 วัตต์... เห็นด้วย ในขณะนี้ มันคุ้มค่าที่จะนั่งอยู่ในโรงรถเป็นเวลาสามวันแล้วเปลี่ยนคำแนะนำในการติดตั้ง ลงในหนังสืออ้างอิงของคุณ ดังนั้นหากคุณมี UAZ และต้องการติดตั้งระบบเตือนภัย คุณมีโอกาสที่จะเรียนรู้เกี่ยวกับประสบการณ์และข้อผิดพลาดของผู้อื่นก่อนซึ่งก็คือของฉัน

ฉันแนะนำ

ควรจะหารือเรื่องการเงินทันทีดีกว่าเพื่อไม่ให้เกิดเรื่องประหลาดใจในภายหลัง... ฉันต้องใช้เงินห้าพันรูเบิลสำหรับทุกสิ่ง โปรดทราบว่าสัญญาณเตือนมีราคา 3,500 รูเบิล ส่วนที่เหลืออีกครึ่งแกรนด์ไปไร้สาระทุกประเภท (ดูตารางท้าย) ระหว่างการติดตั้งฉันต้องวิ่งไปที่ร้านเป็นประจำ โชคดีที่พนักงานขายเป็นคนดีและมีความรู้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากในตอนแรกเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจด้วยตัวเอง... ฉันกำลังพูดถึงการเลือกสัญญาณเตือนและส่วนประกอบต่างๆ แน่นอน

II การเลือกรุ่น

โดยส่วนตัวแล้วฉันเลือก Alligator S200 รุ่นปี 2003 ซึ่งสำคัญเพราะ... ฉันไม่เห็นจุดใดในการซื้อสิ่งที่จะเปลี่ยนจากสิ่งใหม่ไปสู่ความล้าสมัยในไม่ช้า ดังนั้นจึงต้องคำนึงถึงปีที่ผลิตด้วย ยังไงซะ Alligator 990 ซึ่งเป็นรุ่นที่ค่อนข้างเก่ามีราคาแพงกว่า S200 ฉันหมายถึงผู้หญิงคนขายอธิบายเรื่องนี้โดยที่จัดส่งนานมาแล้วราคาก็นานเช่นกัน ที่ผ่านมา. ดังนั้นบางครั้งราคาแพงกว่าก็ไม่ได้หมายความว่าดีขึ้น

พวกเขายังแนะนำฉันเกี่ยวกับ Mongus ซึ่งก็ไม่ได้แย่ในแง่ของฟังก์ชั่นเช่นกัน สัญญาณเช่น Panther และ Leopard ถือเป็นคลาสที่ต่ำกว่า Aligator และ Mongus สิ่งต่าง ๆ เช่น KGB ทำให้ฉันกลัวด้วยชื่อเป็นการส่วนตัวและดูเหมือนเป็นเรื่องตลก

เมื่อตัดสินใจเลือกแบรนด์แล้วก็ถึงเวลาเลือกรุ่น นี่เป็นเรื่องส่วนตัวอย่างเคร่งครัด และสิ่งที่ฉันต้องการอาจไม่มีประโยชน์ใด ๆ กับคุณ ดังนั้นฉันจะแสดงรายการฟังก์ชั่นหลักที่ต้องตรวจสอบโดยขอคำแนะนำในการติดตั้งจากผู้ขาย มันมีทั้งหมดอยู่ในหน้าแรก หรือบนอินเทอร์เน็ตบนเว็บไซต์ของ astostore ใด ๆ ก็มีข้อมูลนี้เช่นกัน

• เอาต์พุตสำหรับเพจเจอร์ (หรือตัวมันเองใน S200) เพจเจอร์เป็นสิ่งที่จำเป็น คุณไม่กระตุกเพราะทุกเสียงไซเรนนอกหน้าต่าง + มันแสดงให้เห็นว่าเหตุใดจึงดับ... จะดีกว่าถ้าอยู่ตรงนั้นทันที ไม่งั้นราคาหลายพันแยกกัน...
• ป้องกันการสแกนและการสกัดกั้นสัญญาณเครื่องส่งสัญญาณ
• ล็อคสตาร์ท
• Anti-HiJack หากรถถูกขโมยไปต่อหน้าต่อตา คุณจะบล็อคสตาร์ทเตอร์ด้วยฟังก์ชันนี้ จากนั้นจึงใช้ชะแลงหรือสิ่งอื่นที่อยู่ใกล้เคียง...
• คอนเนคเตอร์สำหรับเชื่อมต่อเพิ่มเติม เซ็นเซอร์ ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์ปริมาตรราคา 700 รูเบิล แต่นี่เป็นทางเลือก
• เอาท์พุตสำหรับควบคุมการล็อคลำตัว (สามารถใช้กับอันอื่นได้)
• ออกเพื่อเพิ่มเติม อุปกรณ์ต่างๆ (ไฟหน้า, ไฟภายในรถ ฯลฯ) ยิ่งส่งเอาท์พุตมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น
• ปลดล็อคประตูได้สองขั้นตอน สะดวกหากขับคนเดียว
• ฟังก์ชั่นตื่นตระหนก หากคุณเปียกข้างรถหรือเพียงต้องการดึงดูดความสนใจ... เพียงกดปุ่ม ระบบจะทำงาน
• ล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ
• ระบบรักษาความปลอดภัยรถยนต์ขณะเครื่องยนต์ทำงาน (ปิดเซ็นเซอร์ช็อต)

III ความประหลาดใจ

สิ่งที่น่าประหลาดใจประการหนึ่งเกิดขึ้นระหว่างการติดตั้ง หลายฟังก์ชันมีเอาต์พุตบนสายเดียว นั่นก็เพราะว่า มีเพียงสายเดียวเท่านั้น จากนั้นคุณสามารถเลือกได้เพียงฟังก์ชันเดียวเท่านั้น เราจึงต้องเลือกระหว่าง:

• ใช้งานเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์
• การควบคุมแสงสว่างภายใน
• ปลดล็อคใน 2 ขั้นตอน
• การปิดหน้าต่างอัตโนมัติ (เราต้องการมันจริงๆบน UAZ) แต่คุณสามารถใช้ปุ่มตัวส่งสัญญาณเพื่อเปิดไฟหน้า...

โชคดีที่ได้ศึกษาคำแนะนำอย่างรอบคอบแล้ว เห็นได้ชัดว่าทั้งสองวิธีสามารถเชื่อมต่อกันในลักษณะที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นตัวเลือกจึงลงมาที่การทำงานโดยไม่ต้องใช้กุญแจและการเปิดใน 2 ขั้นตอน ซึ่งฉันเลือกการทำงานโดยไม่ต้องใช้กุญแจ โดยลืมเกี่ยวกับการเปิดทีละขั้นตอนขณะเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้านล่างเพื่อไม่ให้ใครลืม

และสุดท้าย สำหรับแต่ละฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า (ไฟภายในรถ การทำงานของเครื่องยนต์แบบไม่ใช้กุญแจ) คุณต้องมีฟังก์ชันเพิ่มเติม รีเลย์ ฉันมีเพียงอันเดียวในกล่องเพื่อบล็อกสตาร์ทเตอร์ คุณต้องการอีกเท่าใดจะชัดเจนเมื่อการติดตั้งดำเนินไป ราคา 60 รูเบิลที่นี่ในไซบีเรีย + ซ็อกเก็ต นี่คือสิ่งที่พวกเขาเรียกอย่างชาญฉลาดว่าอุปกรณ์ต่อรีเลย์ที่มีเครื่องหมายและสายไฟในตัวเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องวุ่นวายและคุณสามารถซื้อได้ด้วยตัวเอง (15-30 รูเบิล)

ไม่สามารถทำการล็อคกลางบน UAZ ได้เนื่องจากประตูปิดด้วยกุญแจจากด้านนอกโดยใช้สลักภายในและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตามลำดับ ไดรฟ์จะไม่ได้รับผลกระทบ ดังนั้นเราจึงซื้อแค่ 4 el ขับรถ (600 ถู.)

พวกเขายังติดตั้งง่าย มืออันว่องไวและการเจาะเล็กน้อย...

1. เราฉีกเบาะออก
2. คลายเกลียวกลไกการล็อค
3. เขากำลังห้อยอยู่บนลวด...
4. ด้วยความคิดที่จะงอในภายหลัง เราก็จะปลดมันออกและปลดตัวล็อคออก
5. เราพบ "จาน" กว้างประมาณหนึ่งเซนติเมตรที่เลื่อนขึ้นและลงเมื่อเปิดและปิด (ภาพ)
6. เราเจาะรูให้กว้างกว่าแท่งไฟฟ้าเล็กน้อย ขับ. นี่ก็จำเป็น
พยายามอย่างหนัก ไม่อย่างนั้นสว่านก็จะลื่นไถลตลอดเวลา
7. เราสอดไม้เข้าไปในรูนี้โดยไม่ลืมที่จะใส่ไดรฟ์ก่อน... จากนั้นเราก็งอเพื่อให้มันดึงและดันได้ เราใส่ทุกอย่างกลับเข้าไปแล้วขันสกรูเข้ากับประตูเพื่อให้ทำงานได้ตามปกติ... ไม่เช่นนั้นจะปิดไม่สนิทหรือเปิดออก สิ่งสำคัญคืออย่าลืมหล่อลื่นล็อคทุกครั้งที่เป็นไปได้ในขณะที่ถอดประกอบ! มิฉะนั้นแรงขับเคลื่อนจะไม่เพียงพอที่จะปิด แม้หลังจากการหล่อลื่นแล้ว สองอันก็ไม่ได้ผลสำหรับฉัน... ปรากฎว่าฉันขันโบลต์ยึดมือจับด้านในแน่นเกินไป
8. เราส่งสายไฟผ่านท่อราคาละ 50 รูเบิล ด้วยวิธีนี้พวกเขาจึงได้รับการปกป้องจากความเสียหาย...

หากคุณต้องการโหมดการเปิดประตูในสองขั้นตอน ให้ทำเช่นนี้ (บน Alligator)

1. สายไฟเปิดประตูทั้งหมดที่มาจากบล็อก (2 ชิ้น) เชื่อมต่อกับประตูคนขับเท่านั้น
2. ประตูอีก 3 บานที่เหลือเราใช้ลวดสีเขียวมีแถบสีดำในการเปิด มันจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าเมื่อกดปุ่มเปิดอีกครั้งเท่านั้น
3. โดยปกติเราจะต่อสายไฟปิดเข้ากับประตูทุกบาน รวมถึงประตูด้านคนขับด้วย

เมื่อจัดการกับไดรฟ์แล้วเราจะติดตั้งลิมิตสวิตช์ (ปุ่มที่กดเมื่อปิดประตู, ท้ายรถ, ฝากระโปรงหน้า) สามารถใช้ได้จากแจกัน มีราคา 16 รูเบิล พร้อมด้วยปะเก็น ฮูดก็รวมอยู่ในชุดแล้ว เราติดตั้งเชื่อมต่อเข้าด้วยกันแล้วนำสายไฟจากประตูหน้าไปที่แผงหน้าปัด ฉันยังใช้ลวดจากพวกเขาไปที่โป๊ะโคมบนเพดานและแทนที่ขั้วลบของโป๊ะด้วยมัน ตอนนี้คุณสามารถเห็นได้เมื่อประตูเปิดอยู่ และในที่สุดก็อวดได้... ผมเปิดประตู ไฟก็สว่างขึ้น ฝากระโปรงหน้าและช่องเก็บสัมภาระเชื่อมต่อกับสายไฟอีกเส้นหนึ่ง ฉันขันล็อคฝากระโปรงหน้าเข้ากับสลักฝากระโปรง เพียงแต่คุณต้องขันเหล็กด้านบนเพื่อให้มันกดเมื่อคุณปิดฝากระโปรง...

ฉันต้องเก็บสมองไว้กับประตูหลัง แต่ในความคิดของฉันฉันคิดขึ้นมา ตัวเลือกที่เหมาะติดไว้ที่ประตูท้าย ดังนั้นระบบจะใช้งานได้ก็ต่อเมื่อคุณเปิดยางอะไหล่ออกเล็กน้อย! สิ่งสำคัญคือการขันน็อตอีกตัวหนึ่งเข้ากับเพลายึดยางอะไหล่จากด้านใน (หลังจากนั้นก็เชื่อมเข้าด้วยกัน) ซึ่งจะทำให้ไม่สามารถถอดล้อออกโดยไม่เปิดออกได้ สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวจะลบล้างการพูดคุยทั้งหมดเกี่ยวกับการไม่มีเซ็นเซอร์ช็อตที่ด้านหลังและการขโมยยางอะไหล่ ผู้บุกเบิกคนไหนที่จะกังวลเมื่อเสียงไซเรนกรีดร้อง? ยิ่งไปกว่านั้น ชะแลงกำลังเดินทางมาแล้ว!

V หน่วยระบบและการเชื่อมต่อ

สิ่งสำคัญคือการเลือกสถานที่ ฉันมีมันอยู่หลังแผง มีผนังที่สะดวกสบายอยู่ที่นั่น... สามารถขันเซ็นเซอร์ช็อตที่นั่นได้และแม้แต่รีเลย์บล็อคสตาร์ทเตอร์ ตอนนี้คำถามคือจะทำให้แผงนี้ถอดออกได้น้อยลงได้อย่างไร ยังไม่มีไอเดีย ใครรู้ช่วยแชร์หน่อยนะครับ หากไม่มีซีลมาตรวัดความเร็ว ไฟ LED จะอยู่ในรูนั้น สถานที่ที่ดีที่สุด- (รูปถ่าย)

การเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดอธิบายไว้ในคำแนะนำ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับยูนิตระบบและไซเรนอย่างถูกต้อง (ฉันมี 600r อัตโนมัติถ้าคุณฉีกสายไฟออกมันจะทำงานเป็นเวลานานจากมัน แบตเตอรี่.)
ดังนั้นนี่หมายความว่า:

1. เราเชื่อมต่อขั้วบวกของตัวเครื่องและขั้วบวกของไซเรนเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่และ "หุ้มฉนวน" ไว้กับสายแบตเตอรี่หนาเพื่อไม่ให้ห้อย...
2. เราเชื่อมต่อลบของบล็อกและลบไซเรนไม่ใช่กับฮาร์ดแวร์ชิ้นแรก แต่เชื่อมต่อกับลบของแบตเตอรี่

ดังนั้นไซเรน (อัตโนมัติ) จะไม่ทำงานหากคุณเปิดสวิตช์ไฟ

มันจะได้ผลถ้า:

1. ถอดแบตเตอรี่ "-" หรือ "+" ออก
2. ดึงสายไฟออกจากบล็อก
3. และสุดท้าย ฉันก็ไม่พบกรณีที่การเชื่อมต่อดังกล่าวใช้งานไม่ได้...

แต่ฉันเน้นย้ำสิ่งนี้เฉพาะกับแบบสแตนด์อโลน... ง่ายที่จะเดาว่าสายปกติ (150 รูเบิลหรือรวมทันที) จะไม่เป็นอันตรายโดยการถอดสายไฟส่วนใหญ่ออก อย่างไรก็ตามคุณสามารถขอให้ร้านค้าเปลี่ยนไซเรนปกติจากชุดอุปกรณ์เป็นแบบอัตโนมัติได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ฉันไม่รู้ว่าร้านค้าต่างๆ ในเมืองหลวงจะตอบสนองต่อสิ่งนี้อย่างไร แต่พวกเขายังแนะนำให้ฉันทำสิ่งนี้ด้วย

ฉันวางไซเรนไว้ในช่องว่างระหว่างแบตเตอรี่กับบังโคลน มันแห้งที่นั่นคุณได้ยินได้ดี และเมื่อรีบก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทุบมันด้วยอิฐ (สำหรับจี้เครื่องบินและไม่ใช่สำหรับคุณแน่นอน)

บทสรุปที่หก

นั่นอาจเป็นทั้งหมด เราแยกแยะทุกอย่างและเชื่อมโยงทุกอย่างเข้าด้วยกัน ตรงไหนไม่ชัดเจนเราก็หันไปตามคำแนะนำอีกครั้ง ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมได้รับการตั้งโปรแกรมไว้โดยใช้ ฟังก์ชั่น ตอนนี้หากทำงานถูกต้องแล้ว คุณสามารถโยน UAZ ในพื้นที่อาชญากรที่สุดของเมืองได้อย่างไม่จำกัดเวลา... จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น! แต่คุณจะไม่ทำเช่นนี้?)))

ตารางค่าใช้จ่าย.

เชื่อมต่อกับ CAN บัสคู่บิดของรถในขั้วต่อ 40 พินบนแผงหน้าปัด

สายระบบสีส้มขาว (CAN-H) - เป็นสีเทา
สายระบบสีส้ม-ดำ (CAN-L) - เป็นสีน้ำตาล-ขาว

สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เบรกมือเข้ากับบล็อกขั้วต่อสีน้ำเงินของแผงหน้าปัดได้ นี่คือพิน 18 ของขั้วต่อสีน้ำเงิน - สายสีเหลือง มี (-) “กราวด์” ปรากฏขึ้นเมื่อใช้เบรกมือ

หากรถของคุณมีเซ็นเซอร์ฝากระโปรงหน้าแบบมาตรฐาน คุณสามารถเชื่อมต่อเข้ากับขั้วต่อของชุด TsBKE ซึ่งอยู่ที่ด้านหน้าขวาด้านหลังแผงเตะด้านขวาที่เท้าผู้โดยสาร

ในระบบ Pandora DX-50 เซ็นเซอร์เปิดประตูและกระโปรงท้ายจะเชื่อมต่อแบบอะนาล็อก
การเชื่อมต่อจะทำที่ด้านหลังแผงเตะด้านซ้ายที่เท้าของผู้โดยสารด้านหน้าในสายไฟของขั้วต่อยูนิต TsBKE
สายสีน้ำตาล - เซ็นเซอร์เปิดท้ายรถ (-);
สายสีเหลือง - เซ็นเซอร์เปิดประตู (-)

ในการควบคุมสัญญาณเตือน คุณต้องเชื่อมต่อกับสายสีชมพูซึ่งอยู่ในขั้วต่อสีดำของแผงกลาง ควบคุม (-) "กราวด์"

เซ็นทรัลล็อคสามารถควบคุมได้แบบอะนาล็อก หากต้องการควบคุมเซ็นทรัลล็อค คุณต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อสีขาวภายในประตูด้านคนขับด้านหน้า

มีการใช้รูปแบบการเชื่อมต่อแบบ "ช่องว่าง" สายไฟสำหรับควบคุมไดรฟ์ล็อคประตูถูกตัด

สายไฟสีแดงของขั้วต่อประตูสีขาว - ล็อค; สายไฟสีเขียวของขั้วต่อประตูสีขาว - กำลังปลดล็อค สำหรับการนำไปใช้งาน จะใช้รีเลย์ 2 ตัวของโมดูล RMD5

หน้าสัมผัสทั่วไปของรีเลย์ในตัวของโมดูล RMD5 เชื่อมต่อกับสายขับเคลื่อนตัวล็อคประตูที่ด้านข้างของขั้วต่อประตูสีขาว
สายสีแดงของขั้วต่อประตูสีขาว (ตัวล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีเขียว/แดงของโมดูล RMD5
สายสีเขียวของขั้วต่อประตูสีขาว (ปลดล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงิน/แดงของโมดูล RMD5
หน้าสัมผัสปิดตามปกติของรีเลย์ในตัวของโมดูล RMD5 เชื่อมต่อกับสายไฟของ UAZ Patriot
สายสีแดง (ล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีเขียว/สีดำของโมดูล RMD5
สายสีเขียว (ปลดล็อค) เชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงิน/สีดำของโมดูล RMD5 หน้าสัมผัสแบบเปิดตามปกติของรีเลย์ในตัวของโมดูล RMD5 เชื่อมต่อกับฟิวส์ +12V ถึง 10A สายสีเขียวเชื่อมต่อกับ +12V ผ่านรีเลย์ 10A สายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับ +12V ผ่านรีเลย์ 10A

สามารถเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ +12V ของระบบเข้ากับสายสีชมพูของสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ สามารถเชื่อมต่อ “กราวด์” (-) ทางด้านขวาของฟิวส์และบล็อกรีเลย์ใต้สลักเกลียวมาตรฐานหรือในสถานที่อื่นที่สะดวก

หากต้องการใช้ฟังก์ชันสตาร์ทอัตโนมัติบนรถคันนี้ คุณต้อง:
- เชื่อมต่อตัวควบคุมสวิตช์จุดระเบิด (+12V)
- เชื่อมต่อตัวควบคุมการเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์ (+12V)
- ข้ามระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน

ในการควบคุมการจุดระเบิด คุณต้องเชื่อมต่อ (+12V) เข้ากับสายสีน้ำเงินของขั้วต่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์
ในการควบคุมสตาร์ทเตอร์ คุณต้องเชื่อมต่อ (+12V) เข้ากับสายสีแดงของขั้วต่อสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์

ในการใช้ฟังก์ชั่นเริ่มต้นอัตโนมัติบนระบบ Pandora DX50 จะใช้ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่แบบอัลกอริธึมในตัว
ในการข้ามระบบป้องกันการเคลื่อนที่แบบมาตรฐานของรถคันนี้ คุณต้อง:
1. เชื่อมต่อระบบเข้ากับสายไฟของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ UAZ Patriot มาตรฐาน
2. ฝึกระบบตามสัญญาณของตัวทำให้เคลื่อนที่มาตรฐาน
3. โคลนคีย์ Immobilizer มาตรฐาน

ชุดควบคุมสำหรับระบบป้องกันการโจรกรรมแบบมาตรฐานของรถยนต์จะอยู่เหนือชุดแป้นเหยียบ ทางด้านขวาของตัวเรือนเพลาคอพวงมาลัย

จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายไฟสีดำและสีขาวของขั้วต่อ "LIN" "เข้ากับช่องว่าง" ของสายไฟสีเขียว/สีขาวของขั้วต่อของชุดอุปกรณ์ป้องกันการเคลื่อนที่ UAZ Patriot มาตรฐาน
สายไฟของขั้วต่อ “LIN”: สายสีขาว - เชื่อมต่อที่จุดพักด้านสายไฟรถยนต์ สายสีดำ - เชื่อมต่อที่จุดพักด้านข้างชุดระบบป้องกันการโจรกรรมมาตรฐานของรถ

การให้คะแนนบทความ