Фарбування радіаторів: чим та як виконати. Як фарбувати батареї опалення: креативний декор Фарбування чавунних батарей своїми руками

Під час ремонту, після встановлення, а також через втрату бажаного кольору, часткових відколів, батареї потрібно фарбувати. Найчастіше радіатори перефарбовують, якщо колір не влаштував, хочеться створити єдиний стиль у приміщенні. Причиною фарбування можуть стати незначні подряпини, відколи, які нерідко залишаються після установки батареї.

Перш ніж починати фарбування, слід уважно розглянути всі його нюанси. Тоді чудовий результат гарантовано. Якщо питання «як пофарбувати батареї опалення?», варто врахувати все важливі моментицього процесу.

Підготовка батарей до фарбування

Помітну роль грає підготовка радіаторів до фарбування. Спочатку слід визначити, наскільки забруднена батарея, ретельно очистити її. Від забруднень позбавляються ганчірочкою, йоржиком, ефективний пульверизатор. Навіть якщо радіатор новий, його все одно потрібно знежирити, обробити наждачним папером, попередньо очистивши від пилу. Фарба розтріскається, частково почне відколюватись, швидко втратить цілісність шару у разі нанесення на непідготовлену поверхню.

Щоб добре очистити батареї опалення, необхідно зняти старий шарфарби, повністю позбутися ґрунту. Особливої ​​уваги потребують ділянки, порушені іржею. Їх важливо обробити до металу.

Інструменти та матеріали для фарбування радіаторів

Велике значення мають інструменти, склади, які застосовуються під час підготовки радіатора. Спеціальна щітка, що насаджується на дриль, забезпечить оптимальну обробку батареї. Змивні розчини теж діють ефективно: їх добре наносити на всю суху поверхню радіатора малярським пензлем, а потім укутати його плівкою. Фарба розм'якшиться і легко видаляється вже через годину, можна навіть не застосовувати дриль - досить звичайного шпателя. Перевага спеціальних змивок у їхній нешкідливості для металу, вони руйнують лише шари фарби.

Після того, як від старої фарби не залишилося слідів, поверхню потрібно обробити наждаком, обов'язково знежирити. Для цього підійде будь-який слаболужний розчин, уайт-спірит. На заключному етапі підготовки на радіатор наносять антикорозійний шар грунтовки. Після виконання всіх цих дій можна бути впевненим: поверхня готова, фарба чудово з нею зчепиться, буде надійно і довго триматися.

Це цікаво: незвичайні інструменти, які допоможуть у фарбуванні батарей

Вибір ідеальної фарби для батарей

Важливо визначити, якою фарбою краще перетворювати радіатори. Існує низка вимог, яким обов'язково повинна відповідати фарба, що наноситься на батареї. Не нижче ста градусів необхідна термостійкість фарби, також потрібна стійкість до стирання, нетоксичність, оскільки батареї регулярно чистять, а радіатор сам нагрівається. Найбільшою термостійкістю відрізняється фарба, що містить металеву пудру замість пігментів, що фарбують.

У продажу є спеціальні фарби для радіаторів, багато хто користується емалями на водній основі, термостійкі лаки. Вибрана фарба обов'язково має бути призначена для покриття металу, відповідати ґрунтовці. Хороші склади довговічні, не змінюють колір, здатні самі захистити від корозії.

Глянцевий блиск, стійкість кольору на тривалий часзабезпечені акриловими емалями на органічних розчинниках. Але вони досить різко пахнуть при нанесенні. Швидко висохнуть водно-дисперсійні фарби, але їх важливо ретельно підібрати, вибравши спеціальні типи. Після фарбування алкідними емалями гарантована однорідність покриття, воно буде міцним та стійким до впливів. Однак запах може спостерігатися не тільки в процесі фарбування, але й через деякий час після висихання, виділяючись від нагрівання.

Вибір кольору

Вирішення, в який колір краще пофарбувати радіатори, приймати господарям. Наразі доступний широкий спектр засобів, різноманітних складів. Класичними прийнято вважати білі емалі, сріблянку. Деякі вибирають кольори відповідно до інтер'єру, освітлення, загального стилю квартири та особливостей дизайну. Незвичайно виглядають золоті та бронзові відтінки, тонкі візерунки, малюнки.

Якщо вигляд ваших старих радіаторів вже не тішить Вас, можна спробувати вдихнути в них нове життяза допомогою експериментів

• Якість фарбування чавунних батарей багато в чому залежить від того, наскільки добре вони підготовлені. Як інструмент для нанесення фарби оптимально підійде гладкий валик з поролону, невеликого діаметру, а в важкодоступних місцях стане в нагоді кисть. Щоб вирішити для себе, як фарбувати найбільш зручно, варто подумати про зняття батарей. Відокремлений від труб радіатор можна покрити складом з усіх боків, таким чином, малодоступних місць стане значно менше. При цьому такий спосіб не завжди виправдовує себе, іноді простіше ретельно профарбувати батарею, не витрачаючи час на її знімання. Все залежить від певних обставин, форми радіатора.
• Дуже важливим факторомє температура поверхні, що фарбується: радіатор обов'язково повинен бути холодним. На запитання «Чи можна фарбувати гарячі батареї?» Будь-який фахівець відповість однозначно: цього робити не можна. Найзручнішим моментом стає час, коли не йде сезон опалення. Але і початок опалювального періоду не буде на заваді, якщо перекрити на батареях вентилі, припинивши доступ окропу. Достатньо дочекатися їхнього повного остигання, щоб почати фарбування. У разі нанесення фарби на гарячий радіатор, вона ляже нерівно, спушиться, напевно, утворюються різні плями і розлучення. До того ж підключати опалення можна лише при повному висиханні фарби.

УВАГА: ні в якому разі не фарбуйте гарячі батареї!

• Фарбування радіаторів та труб опалення потребує ретельності та акуратності. Застосовувати добре кисті, невеликі валики, балончики. З фарбопульта оптимально обробляти попередньо зняту батарею, тоді всі важкодоступні ділянки виявляться чудово фарбованими. Саме з тих місць, які найменш доступні, слід розпочинати фарбування. Важливо дотримуватися рівномірної товщини шару, інакше колір може надалі відрізнятися на різних ділянках.
• Фарбувати рекомендується починати згори, тоді випадкові потіки не зіпсують нижню частину. Покривати складом потрібно батарею повністю, не обмежуючись її передньою частиною. Наносити фарбу ефективніше в два тонкі шари, причому чекати повного висихання першого, перед повторним фарбуванням. Тоді не буде потік, і ідеальної рівності простіше досягти тонких шарів.

Відео: майстер-клас з фарбування радіаторів опалення

Враховуючи всі тонкощі фарбування, батареям можна надати чудового вигляду, який вони збережуть на довгі роки.

Відео: елементарне, але ефектне фарбування батарей

(Поки що оцінок немає)

Обговорення:

Юлія сказав(ла):

Здрастуйте, у мене таке питання: у квартирі були замінені всі водопровідні трубив тому числі і стояки, а також підведення до батарей на чорну сталь. У квартирі живе інвалід, який не виходить надвір і до того ж погано переносить запах фарби. Вирішили всі труби пофарбувати спочатку антикорозійним ґрунтом на акриловій основі (бо не пахне) а зверху емаллю для радіаторів так само на акриловій основі без запаху "експерт".

Але вийшло так, що всі магазини в місті оббігали, а такого ґрунту не знайшли. Пофарбували просто емаллю на три шари. Тепер задумалася, і боюсь, що ця емаль на водній основі тільки зруйнує труби. Думаю, чи треба швидко її зчищати, чи залишити, що порадите? Грунт замовлятиму через інтернет, але він якщо і прийде, то не скоро. Як краще: зчистити емаль і нехай стоять голі труби-ждуть антикорозійного ґрунту, чи залишити емаль до приїзду ґрунту? Чи не зруйнує вона труби-основа водна?

Олександр сказав(ла):

Маргарита, як не вчасно ви поставили це питання, адже вже почався опалювальний сезон. Вихід, звичайно, є. Спробуйте знайти у будівельних магазинах розчинник для видалення фарби. Інший варіант клопіткий, але якщо нічого не залишається: зняти батарею та обробити щіткою, одягненою на болгарку. Причому її можна розібрати на ребра у разі потреби.

Маргарита сказав(ла):

Добридень! Я пофарбувала батареї і тепер кусаю лікті. Можливо, у вас є порада як вирішити мою проблему).
4 місяці тому фарбувала батареї ґрунт-емаллю по іржі HAMMER LIGHT 3 в 1. Фарба тримається чудово, але стійкий хімічний запах тримається досі! Зараз дали тепло, запах просто задушливий! Ні провітрювання, ні мокрі рушники, ні сіль, ні кава – ніщо не може позбавити цього “аромату”. Пахне навіть у тамбурі, що виводить із себе сусідів по майданчику. Як можна позбавитися цієї фарби або запаху (крім заміни самих радіаторів)?!

Запитання-ремонт.ру сказав(а):

Здрастуйте, Олено!

Хоч і вийде дещо непослідовно, розглянемо по черзі кожне питання коротко.

1. Поверхні обов'язково перед нанесенням ґрунту знежирюються. Перед нанесенням ґрунту обов'язково зчищається всі старі шари покриття та старий ґрунт. Якщо мається на увазі каналізаційна чавунна труба, то, швидше за все, на ній буде шар смоляного. захисного покриття. Його також слід зняти до металу. Все зачищається наждачним папером із зерном 200. Після цього обтирається або змивається весь пил і висушену трубу знежирюють Уайт-спіритом.

2. Виробник фарби може гарантувати надійну адгезію лише при використанні своїх ґрунтовок та фарб з емалями. Однак щодо акрилових фарб на водній основі, то всі вони створюються за фактично ідентичними рецептурами, згідно з єдиними рекомендаціями. Отже, можна допустити використання ґрунту інших виробників.

3. Враховуючи, що емаль буде наноситися в кілька шарів з обов'язковою витримкою між шарами в 4-6 годин, колір грунту надійно закриється емаллю, і не проступатиме. Тільки якщо для економії вирішено нанести один шар емалі, слід підбирати і грунт з максимально близьким кольором або безбарвний.

4. При використанні будь-якого покриття слід дотримуватись найбільш повного порядкуроботи. Спочатку знімається все старе покриття та ґрунт аж до металу. Якщо проступає іржа, її знімають за допомогою наждакового паперу, поки не проявиться металевий блиск. Також наждачкою злегка чиститься решта поверхні. Обмічається або обтирається основна частина пилу та бруду. За допомогою Уайт-спіриту або іншого відповідного засобу знежирюється поверхня. Після цього можна приступити до шпаклювання для вирівнювання поверхні, якщо це необхідно. Далі є розподіл. Якщо було проведено шпаклювання, слід і прогрунтувати поверхню для того, щоб зрівняти властивість всієї поверхні в плані адгезії. Якщо ж фарбувати належить на чистий метал, то багато лаків і фарб по металу не передбачають нанесення грунту, так що можна на знежирену поверхню відразу ж наносити кілька тонких шарів покриття.

Успіхів у ремонті!

Олена сказав(ла):

Доброго дня! Мені потрібно пофарбувати чавунну трубуакрилової фарби на водній основі. Підкажіть пож. : 1. чи потрібно обробити трубу Уайт-спіритом перед ґрунтовкою. 2. чи можна використовувати ґрунтовку по металу іншої фірми (використовую акрилову емаль для металу та радіаторів опалення ”Райдуга” м. Новосибірськ)? 3. Колір ґрунтовки має збігатися з кольором емалі? (Напр. Грунівка сіра, а емаль біла). 4.якщо емаль не на водній основі - який порядок обробки чавунної труби (що навіщо)? Дякую.

Натискаючи кнопку «Додати коментар», я погоджуюсь із сайту.

Повноцінне фарбування труб опалення - це досить складне питання, що періодично виникає перед власниками житла. Батареї та трубопроводи фарбують у кількох випадках – при під'єднанні нових приладів до контуру, при оновленні виду непрезентабельних старих батарей та під час проведення капітального ремонтусистеми опалення. Важливо провести фарбувальні роботиграмотно та ґрунтовно. Це дасть шанс надати батареям естетичний вигляд, не порушити їх функціональні характеристики та зберегти номінальну тепловіддачу опалювальних приладів.

Знаючи про те, як пофарбувати батарею опалення, власник зможе заощадити гроші на придбанні нових опалювальних приладів, адже за допомогою фарби, що гармонує за кольором з інтер'єром кімнати, можна надати старій чавунній батареї естетичного вигляду. Перед тим, як фарбувати батареї опалення, потрібно відвідати будівельний магазин і придбати необхідне для фарбування обладнання. Воно потрібне для акуратного та рівномірного розподілу фарби, очищення батареї та запобігання патьокам.

Мінімальний комплект обладнання представлений наступним набором інструментів:

Підготовчий етап

Перш ніж озброїтися пензликом та фарбою, власник повинен підготувати поверхню батареї. У разі фарбування нової батареї спектр робіт полягає у видаленні пилу і забруднень з поверхні. Але якщо йдеться про фарбування старого радіатора, який багато років використовується в опалювальному контурі, потрібно знати, як зняти стару фарбу з батарей опалення і підготувати поверхню до нанесення нового шару емалі.

Спочатку власнику належить очистити поверхню від бруду та пилу за допомогою ганчірки та жорсткої щітки з довгою ручкою. Якісне фарбування батарей опалення своїми руками передбачає видалення пилу із важкодоступних місць, тому важливо ретельно очистити не тільки зовнішню поверхню, а й ділянки між секціями, а також тильну сторону радіаторів.

Якщо радіатор був раніше забарвлений в кілька шарів емалі, то важливо розуміти, як зняти фарбу і не пошкодити конструкцію опалювального приладу. Для видалення фарби можна використовувати хімічну змивку на основі ацетону та жирних кислот. При проведенні робіт важливо дотримуватись заходів безпеки – використовувати респіратор і добре провітрювати кімнату. Після нанесення змивки необхідно видалити старий фарбовий шар за допомогою пластикового або металевого скребка.

Перед тим, як пофарбувати опалювальні труби в квартирі, важливо не просто видалити фарбу з радіатора, а надати поверхні опалювального приладу максимально рівну текстуру без сколів і тріщин.

Це необхідна умовадля того щоб новий шаремалі ліг без вад і патьоків. На цьому етапі робіт майстру знадобиться наждачний папір. З її допомогою необхідно ретельно обробити поверхню радіаторів та видалити залишки старої фарби, які через складний хімічного складуможуть не до кінця розчинитись у процесі змивки.

Використовуючи наждачку, важливо не перестаратися. Занадто великі зусилля можуть призвести до порушення цілісності зовнішнього шару батарей. Тому роботу слід проводити обережно. Після очищення радіатора його поверхня покривається грунтовкою. Якість ґрунтовки має величезне значенняТому краще віддавати переваги продукції від перевірених брендів.

Якщо старий шар фарби немає тріщин і вад, можна наносити новий шар емалі на стару фарбу.При цьому поверхня попередньо очищається від забруднень та знежирюється розчинником.

Вибір фарби

Ухвалювати рішення про те, якою фарбою краще фарбувати батареї опалення, господар будинку повинен після вивчення характеристик лакофарбових продуктів, доступних на ринку. Зараз у будь-якому будівельному магазині продаються десятки найменувань фарб, що відрізняються за складом, властивостями та ціною. Тому відповідь на запитання: чим фарбувати батареї опалення може мати кілька варіантів.

Найбільш популярними вважаються такі види фарб:

1. водно-дисперсійна акрилова емаль;
2. акрилова фарба на основі розчинника;
3. алкідна емаль.

Техніка якісного фарбування радіатора

Знаючи, як правильно пофарбувати батареї опалення, власник підбере оптимальні пензлі, розмір яких дозволить проводити роботи навіть у важкодоступних місцях. Замість кистей також може бути використаний пульверизатор або флакончик з фарбою у формі спрею для більш рівномірного нанесення емалі.

Деякі власники не знають, як пофарбувати батареї опалення своїми руками правильно і вирішують наносити емаль лише на лицьову сторону. Це рішення хоч і дозволить заощадити час та гроші на витратні матеріали, але у довгостроковому плані завдасть чимало проблем.

Незабарвлені ділянки труб схильні до корозії, яка призведе до виходу з ладу дорогих опалювальних приладів.

Під час безпосереднього фарбування секцій варто уникати патьоків, нерівномірних шарів і плям. Рекомендується для початку наносити емаль на внутрішні елементирадіаторів, потім переходити до бічної частини і завершувати роботу рівномірним нанесенням фарби на лицьову сторону.

Фарбування радіаторів – процес трудомісткий, але дуже важливий. Знаючи як пофарбувати труби опалення та опалювальні прилади, власник зможе продовжити життя системі обігріву будинку та зробити її вигляд естетично привабливим. Після фарбування радіатори не варто використовувати в системі опалення до повного висихання емалі.

Забарвлення радіаторів іноді досить важливе. Адже ви можете їх привезти та пошкодити, це стосується радіаторів нового покоління. Але також періодично доводиться фарбувати і старі чавунні.

Сьогодні ми розповімо, як робиться фарбування радіаторів та в якій послідовності. Також ви отримаєте інформацію з правильному виборубарвників та на відео в цій статті отримаєте додаткову інформаціюз цього питання.

Вся робота може бути зроблена повністю своїми руками. Тоді і її ціна буде незначною. Тут є і своя послідовність, якої варто дотримуватись.

Увага: Деякі не роблять підготовки поверхні до фарбування. Це не правильно. Адже тоді вам доведеться робити фарбування щороку.

Вибираємо барвник

Від точного вибору кольору фарби залежить вигляд. Адже радіаторів ви особливо не сховаєте.

Існує необхідність урахування вимог, що пред'являються до фарби для батарей та опалювальних систем, а саме:

• Фарба радіаторна має бути термостійкою (не менше 100°С);
• Стабільність до ворожих середовищ;
• Стійкість до стирання;
• Відсутність токсичності при нагріванні.

Увага: Є й радіаторна фарба без запаху, тільки перед покупкою має бути вивчена інструкція і матеріал повинен відповідати параметрам, які викладені вище.

Особливі фарби, призначені для фарбування батарей, поділяються на підвиди:

Яка з фарб найкраще для батарей опалення? Будь-яка з них має свої мінуси та плюси, так що перевага у будь-якому випадку залишається за споживачем.

Конвектори та батареї

Варто обговорити невелику особливість. У багатьох сучасних квартирах як прилад опалення змонтовані конвектори (ребристі трубки). Ви запитаєте: як проводити їхнє забарвлення?

Такі пристрої (особливо з густим розташуванням алюмінієвих ребер) не фарбують, тому що фарба може негативно вплинути на їхню тепловіддачу.

Пристрій конвекторної установки

Крім теплоносія, в нього міститься знімний корпус, який можна пофарбувати, для покращення зовнішнього вигляду. Якщо конвектор сповна застарів - тоді непогано просто замінити його новим.

Отже:

• Старі добротні батареї – це чавунні радіатори (вітчизняні ветерани), які найчастіше вимагають фарбування. Вони чудово проявили себе в період експлуатації, і споживачі часто відмовляються міняти їх на нові опалювальні прилади не тільки через дефіцит грошей, але й просто не бачачи такої потреби - гріють такі конвектори досить добре, і на них підходить сушити невеликі речі.
• Дуже часто застарілі батареї опалення з металу покриті численними нашаруваннями фарби, причому нижні шари давно перетворилися на «античні сталактити», від яких обов'язково потрібно звільнитися перед нанесенням фарби.

Як провести підготовку до фарбування

Існує кілька способів підготовки радіатора, а саме: повністю прибрати все колишнє фарбування, або ж особливим способом обробивши колишнє покриття перед покриттям новою фарбою.

Розглянемо докладніше дані способи:

• Зняття колишніх шарів відбувається за допомогою хімзасобів - змивок таких як: АСЕ, Dufay, Б52, СП-6 та інші, як вітчизняних, так і багатьох зарубіжних фірм. Змивка з основою жирних кислот і ацетону призводить до розм'якшення старої фарби, від'єднуючи її від металу. Її слід наносити на всю поверхню, де є фарба і залишити на деякий час, неоднаковий для різних видівзмивок (від 15 хв. до 5 годин).
• Після повного розм'якшення покриття його знімають грубою щіткою або жорстким скребком. Чим більше пластів старої фарби нанесеної на прилад – тим більше разів необхідно повторно наносити змивку. У період очищення конвектора обов'язково подбайте про достатньо провітрювання приміщення, а в інших епізодах (при застосуванні особливо сильних складів) може пригодитися будь-який засіб захисту дихання.

Увага: Запам'ятайте, що деякі сплави, з яких виготовляються радіатори, можуть увійти в реакцію зі змивкою. Винятком є ​​чавун - це один з небагатьох сплавів, які дозволяють тривалий час зберігати температуру вмісту, якому не є небезпечними розчинники. Якщо прилад виготовлений не з вищевказаного матеріалу, врахуйте ризик придбання не зовсім бездоганної поверхні після завершення очищення.

• Ще є такий аспект, на який слід звернути вашу увагу: більшість нинішніх змивок погано справляються з масляними фарбами вироблені в 60-х роках 20 століття. Що пов'язано із застосуванням природних компонентів у їхньому складі (саме тому подібні фарби часто називають «натуральними»).
• Після повного видалення колишньої фарби площину зачищають наждачкою. Чавунні радіатори покриті так званими «горбками», тому для поліпшення естетики найкраще спробувати зачистити хоча б фасадну сторону приладу – ця робота досить трудомістка, де основне – не перестаратися, оскільки найбільш міцним у чавунних виливків вважається верхній шар і, взявшись надто заревно. , можна зробити прилад надмірно тендітним. Слідом за звільненням шару фарби можуть відкритися місця з іржею, які потрібно буде обробити особливим засобом від металокорозії.
• Далі поверхню треба заґрунтувати, наприклад, засобом ГФ-021 або її замінниками, які непогано наносити під вітчизняні фарби марки МА та ПФ. Якщо ви хочете найбільш довгострокового наслідку, тоді немає потреби заощаджувати – вибирайте ґрунтовий матеріалзакордонного виробника, таких марок як Deluxe, Sigma Coatings, АСЕ та подібних.
• Ще один спосіб підготовки поверхні полягає в тому, що фарбування відбувається за старим покриттям. Якщо "столітні пласти" на конвекторі відсутні, а старе покриття тримається досить міцно - не лукавте, фарбуйте зверху по ньому. До фарбування потрібно скрупульозно помити поверхню, зробити знежирення і дати їй добре підсохнути. Найчастіше, в такому разі, немає потреби навіть у ґрунтуванні.

Важливо:

• Слід знати, що віддача тепла чавунного приладу підвищується на три-чотири відсотки при накладанні олійної фарби зверху ґрунтовки.
• Фарби, які містять у собі важкі метали (свинець чи алюміній), знижують теплопровідність, на відміну масляних.
• На теплову віддачу не впливають три шари накладеної фарби, але кожен наступний знижує тепловіддачу на один відсоток.

Забарвлення виробів

Перед фарбуванням приладу слід вимкнути систему опалення. Надмірно швидкому висиханню покриття сприяє тепло працюючого радіатора і труб опалення, і вона не встигне нормально розподілитися, що призводить до появи нерівномірностей на поверхні (краплі і струмки, що завмерли, сліди від пензлика).

Якщо немає можливості відключити систему опалення, можна спробувати нанести фарбу тонким шаромщо робити небажано.

• У торгівлі зустрічаються фарби різних виробників, позначені спеціально розроблені для радіаторів опалення. Тим не менш, вітчизняні спеціалісти-оздоблювальники наполягають на тому, що це лише хід у системі маркетингу, оскільки температурний режимбатарей зазвичай не перевищує 80 про С. Подібне тепло чудово переноситься бездоганними лакофарбовими матеріалами.
• Радіатори рекомендується покривати в основному алкідними емалями, які непогано переносять навіть температури до 90 o Цельсію, зберігаючи свою міцність і витривалість до зносу. Ще можна фарбувати батареї такими емалями як акрилові та акрилатні, які мають властивості швидкого висихання та не мають надто різкого запаху.

Якщо, за наміром покупця, колір радіатора повинен збігтися в тон зі стіновими шпалерами (див. Оздоблення стін шпалерами в правильному виконанні), то для вирішення цього завдання є кілька варіантів.

• Найкращий, це вибрати фарбу для радіаторів в тон до шпалер, або ж при покупці зробити її фарбування (див. Як зафарбувати фарбу: підбираємо варіант).
• Інша версія - пофарбувати радіатор фарбою в гаму до інтер'єру, перед тим покривши прилад підібраною ґрунтовкою. Однак при виборі цього способу не слід забувати, що фарба для стін при нагріванні втрачає свою стійкість. А так само сушити вологі речі на опалювальних приладах, пофарбованих стіновою фарбою, не рекомендується - можливий скол (відлущення) покриття.

Радіатори алюмінієві та біметалічні

Подібні прилади спочатку забарвлюються у виробничих умовах порошковою фарбою, а їхнє домашнє забарвлення в основному пов'язане або з зафарбовуванням подряпин, що виникли при перевезенні або монтажі приладу, або з повною видозміною неприйнятного кольору.

• Досягти такого ж гладкого нанесення підручними методами порівняно складно. Тому, якщо питання, що виникло, полягає тільки в підборі відтінку - відразу купіть радіатор необхідного кольору.
• Якщо ж така можливість відсутня, то є два способи вирішити проблему. Один із них – поверх фабричного покриття пофарбувати прилад якісною алкідною емаллю. Перед цим радіатор необхідно обробити одній із спецґрунтовок. Основне в цьому місці - початкова та подальша ретельна обробка основи від частинок сміття та її повне знежирення.
• Інший варіант відноситься до тих випадків, коли на виробничому фарбуванні присутні сколи та інші дефекти - оптимальніше буде зачистити поверхню батареї вщент за допомогою шліфувальної машини. Після цього метал обробляється із застосуванням ґрунту за кольором, потім він фарбується алкідною фарбою.
• У ролі підручного інструменту для фарбування можна підібрати якісний професійний пензлик або аерозоль. Однак при використанні аерозольних балонів виникають деякі труднощі, їм нелегко пофарбувати порожнини приладу, що обробляється всередині, і стіну, на якій закріплена батарея необхідно закривати, в неодмінному порядку, щоб не забруднити фарбою. На замітку варто взяти і фінансову сторону проблеми – вартість аерозолю набагато вища за емалі. Таким методом зручно фарбувати знімні деталі конвекторів, причому можна застосовувати фарби для барбекю, що терплять стійку до 400 про З температуру.

Як пофарбувати радіаторні грати ви тепер чудово знаєте. Тож подивіться фото та можете приступати до роботи. Застосовуйте тільки якісні барвники, тоді покриття не вимагатиме заміни на досить великій ділянці часу.

Сьогодні вибір радіаторів опалення дуже різноманітний. Є моделі алюмінієві, сталеві, біметалічні. Однак чавунні батареї, як і раніше, користуються величезним попитом завдяки демократичній ціні, високій міцності і класичного дизайну. Сучасні радіатори зі сталі та алюмінію продаються вже забарвленими. Для їхнього покриття застосовуються стійкі порошкові фарби. Дорогі радіатори з чавуну виходять від виробника теж у забарвленому вигляді. Недорогі вироби надходять у продаж, як правило, незабарвленими. Однак із сучасним асортиментом лакофарбових матеріалівце не проблема. Хороша фарбаплюс старання - і чавунна батарея матиме цілком презентабельний вигляд. Навіть якщо вона не нова, а відпрацьована вірою та правдою не один десяток років.

Чим фарбувати чавунну батарею?

Зараз у будь-якому магазині лакофарбових матеріалів обов'язково знайдеться спеціальна фарба для радіаторів. На тарі з нею зазвичай зображено батарею. Основна відмінність від фарб для стін полягає у підвищеному рівні термостійкості.

Найбільш підходящими для чавунних батарей є два типи фарб:

• акрилова (або акрилатна) емаль;
• алкідна емаль.

Перевага акрилових та акрилатних емалей у тому, що вони ніколи не жовтіють. Адже акрил – це, насправді, пластик. Крім того, такі емалі швидко висихають і не мають різкого запаху.

Якщо батарея рідко прогрівається до температури вище 80 градусів, можна використовувати будь-яку акрилову емаль (не термостійку). Наприклад, ту, якою фарбувалися стіни. Однак у цьому випадку з радіатором доведеться поводитися дбайливо. Сушити на ньому мокрі речі не варто.

Якщо радіатори взимку дуже гарячі – необхідно придбати саме термостійку акрилову фарбу. Це буде гарантією, що пофарбована поверхня не змінить свого кольору і не потріскається.

Алкідна емаль, на відміну від акрилової, згодом жовтіє, але не тріскається і не облазить, навіть якщо на батареї сушать мокрі речі. Алкідна емаль хороша і тим, що її можна наносити поверх старих шарів олійної фарби.

Якщо планується фарбувати новий радіатор або стару батарею, очищену від колишніх шарів фарби, знадобиться не тільки емаль, а й антикорозійний ґрунт по металу.

Як пофарбувати чавунну батарею?

Якщо батарея не нова і не раз фарбована, бажано зняти стару фарбу. Адже чим більше шарів – тим менше тепла. Якщо радіатор фарбували більше двох-трьох разів – це вже критично. Щоб зняти стару фарбу, потрібно використовувати спеціальну змивку ( хімічний засібдля видалення старої фарби), скрупульозно дотримуючись інструкції, що додається.

Змивка пом'якшує плівку фарби та зменшує її зчеплення з поверхнею. В результаті фарба легко зчищається скребком, шпателем або ганчіркою.

Очистивши радіатор від фарби, слід його добре помити. Далі поверхню можна підшліфувати, щоб хоча б частково згладити численні шорсткості, типові для вітчизняних чавунних радіаторів. Для цього можна використовувати наждачку чи корщітку. Тут головне - не перестаратися, тому що надмірне шліфування може зробити батарею більш крихкою. На ідеальний результат розраховувати все одно не варто - абсолютної гладкості досягти не вдасться.

Після шліфування – ґрунтовка. Як уже було сказано, буде потрібний антикорозійний ґрунт по металу. Ґрунтовка повинна повністю висохнути, і лише після цього можна фарбувати.

Якщо батарея дуже стара, забарвлена ​​вперше аж у 50-60-х роках – доцільно придбати новий радіатор. По-перше, зчистити численні шари фарби буде непросто. По-друге, чавунні радіатори теж мають термін придатності. Чим довше батарея служить – тим гірше вона гріє, адже всередині накопичується наліт, що перешкоджає циркуляції води. До того ж, старі радіатори починають іржавіти, а іноді й протікати. Якщо шарів фарби дуже багато, змивку доведеться використовувати кілька разів, а хороша змивка коштує недешево. Нова батарея, можливо, коштуватиме ту саму суму.

Тепер поговоримо про наступний етап – фарбування. Рекомендується фарбувати тільки холодні радіатори, тому що на гарячих фарба дуже швидко висихає. Бракує часу, щоб нормально розподілити фарбу по поверхні. Це стає причиною різних вад: «пліски», патьоків, слідів від кисті тощо. Більше того, деякі фарби, якщо наносити їх на гарячу батарею, можуть зморщуватися.

Зручно фарбувати радіатор пензлем. Якщо батарея холодна, а фарба досить рідка, плівка лягає рівномірно та гладко. Якщо дозволяють умови, можна використовувати фарбопульти або фарби в балончиках.

Найчастіше одного шару недостатньо. Необхідно дочекатися висихання першого шару і потім нанести другий.

Який колір пофарбувати батарею?

Радіатор білого кольору - Класика. У нас батареї прийнято розташовувати під вікнами, а вони майже завжди білі. Радіатор у колір підвіконня та рам - найзвичніше і абсолютно органічне рішення. Однак далеко не єдине.

Сьогодні дуже актуальні чорні батареї. Існує думка, що радіатор, пофарбований у чорний колір, гріє трохи краще, ніж білий. Проте фахівці стверджують, що різниця, якщо така взагалі є, не перевищує 1-2%. Чорний колір батареї - це скоріше данина дизайну, ніж турбота про тепло. Такі радіатори часто можна зустріти в сучасних інтер'єрах, особливо в тих, які оформлені.

Батарея у колір стіни- Рішення менш поширене, але, безумовно, вдале. Звичайно, це не маскує батарею і не робить її непомітною. Однак завдяки цьому прийому радіатор не вибивається із загального простору і не виглядає як щось чужорідне.

Фото із проекту дизайнера Галини Юр'євої

Не багато хто зважиться пофарбувати радіатор у яскравий колір, контрастні стіни. Робити батарею акцентом – сміливий крок. І дуже ефектний. Такий варіант оформлення підходить для сучасного мінімалістського інтер'єру.

Цікава ідея – забарвлення батареї в техніці омбре (або градієнт). Крайня секція забарвлюється, наприклад, білий. Друга має ледве вловимий колір, а кожна наступна секція стає все більш насиченою.

Джерело фото: the-village.ru

Кольорові батареї особливо доречні у дитячих приміщеннях. Тут можна сміливо креативити. Наприклад, прикрасити радіатор візерунками, малюнками, тематичним розписом. Або пофарбувати батарею у вигляді кольорових олівців, веселки та ін.

Закінчення опалювального сезону – час вирішувати проблеми опалення. У приватному будинку ремонт системи опалення можна проводити практично в будь-який час року, але коли мова заходить про квартири, виникають складності. Приступаючи до ремонтним роботам, потрібно дочекатися закінчення опалювального сезону та переконатися, що із системи спущена вода.

Заміна радіаторів – відносно не довгий, але дуже дорогий процес, який, на жаль, не всім бажаючим по кишені. Не варто засмучуватися раніше часу, старі чавунні батареї по тепловіддачі не поступаються сучасним радіаторам опалення.

Підступ в іншому, потрібно багато часу і сил, щоб фарбування радіаторів опалення додало їм максимум привабливості. Але не варто зневірятися, все можна зробити самостійно.

Фарбування чавунної батареї потребує наступного інструменту:

• невелика болгарка із насадкою у вигляді залізної щітки;
• ручна щітка з металу;
• ґрунтовка для батарей;
• теплоізоляційна фарба по металу;
• щітка для фарбування радіаторів

Підготовка радіатора до фарбування

На першому етапі з чавунних батарей за допомогою болгарки із залізної щітки знімається вся стара фарба, важкодоступні місцяобробляються ручною щіткою по металу.

Після цього з батарей видаляється весь пил, при необхідності все ретельно протирається вологою ганчіркою.

Перш ніж наносити фарбу на радіатор, поверхню за необхідності знежирюють будь-яким розчинником. Це особливо важливо робити в тому випадку, якщо батарея іржава. Після повного висихання розчинника (пару годин) спеціальною вузькою щіткою наноситься матеріал грунтовки, що володіє термостійкістю.

Після цього батареї можна фарбувати. Якщо відмовитися від шару грунтовки, крізь фарбу на водній основі місцями проступатиме іржа, навіть якщо нанести 2-3 шари.

Фарбуємо чавунний радіатор опалення

На сьогоднішній день виробники пропонують два види термостійких фарб по металу: на водній основі та на олійній основі. Рекомендується нанести щонайменше 2 шари фарби з проміжками 5-6 годин залежно від типу фарби.

Перш ніж наносити фарбу, її необхідно ретельно перемішати, щоб не було ніяких грудок. Це важливий аспект.

Купувати просто фарбу по металу не бажано, тому що з часом вона жовтіє.

Як видно фарбування старих чавунних радіаторів опалення трудомістким процесом, але в результаті результат вартий того.