หม้อน้ำจิตรกรรม: จะทำอย่างไรและอย่างไร วิธีการทาสีหม้อน้ำ: การตกแต่งที่สร้างสรรค์ ทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อด้วยมือของคุณเอง

ในระหว่างการซ่อมแซม หลังการติดตั้ง รวมทั้งเนื่องจากการสูญเสียสีที่ต้องการ ชิปบางส่วน จึงต้องทำการทาสีแบตเตอรี่ บ่อยครั้งที่หม้อน้ำถูกทาสีใหม่หากสีไม่เหมาะกับคุณ คุณต้องการสร้างสไตล์เดียวในห้อง สาเหตุของการทาสีอาจเป็นรอยขีดข่วนเล็กน้อย ชิป ซึ่งมักจะยังคงอยู่หลังจากติดตั้งแบตเตอรี่

ก่อนดำเนินการย้อมสีคุณควรพิจารณาถึงความแตกต่างทั้งหมดอย่างรอบคอบ จากนั้นรับประกันผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม หากมีคำถามเกิดขึ้นว่า "จะทาสีหม้อน้ำได้อย่างไร" ก็ควรพิจารณาทุกอย่าง จุดสำคัญกระบวนการนี้

การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการทาสี

มีบทบาทสำคัญในการเตรียมหม้อน้ำสำหรับการทาสี ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่าแบตเตอรี่สกปรกแค่ไหน ทำความสะอาดให้ทั่ว พวกเขากำจัดสิ่งสกปรกด้วยผ้า, แปรง, ปืนฉีดที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่าหม้อน้ำจะใหม่ แต่ก็ยังต้องล้างไขมัน ขัดด้วยกระดาษทราย หลังจากทำความสะอาดฝุ่นแล้ว สีจะแตก บางส่วนเริ่มบิ่น สูญเสียความสมบูรณ์ของชั้นอย่างรวดเร็วหากนำไปใช้กับพื้นผิวที่ไม่ได้เตรียมไว้

คุณต้องถอดหม้อน้ำออกเพื่อทำความสะอาดหม้อน้ำ ชั้นเก่าทาสีกำจัดไพรเมอร์อย่างสมบูรณ์ บริเวณที่เกิดสนิมต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ สิ่งสำคัญคือต้องแปรรูปให้เป็นโลหะ

เครื่องมือและวัสดุสำหรับหม้อน้ำพ่นสี

สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งคือเครื่องมือองค์ประกอบที่ใช้ในการเตรียมหม้อน้ำ แปรงพิเศษที่ติดตั้งบนสว่านจะช่วยให้สามารถประมวลผลแบตเตอรี่ได้อย่างเหมาะสม น้ำยาซักผ้ายังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ: ควรใช้แปรงทาสีบนพื้นผิวที่แห้งทั้งหมดของหม้อน้ำ แล้วห่อด้วยฟิล์ม สีจะอ่อนตัวลงและลอกออกได้ง่ายในหนึ่งชั่วโมง คุณไม่จำเป็นต้องใช้สว่าน - ไม้พายธรรมดาก็เพียงพอแล้ว ข้อดีของการล้างแบบพิเศษคือไม่เป็นอันตรายต่อโลหะ แต่จะทำลายชั้นของสีเท่านั้น

หลังจากที่ไม่มีร่องรอยของสีเก่าเหลืออยู่ พื้นผิวจะต้องได้รับการขัดเกลาด้วยกากกะรุน ให้แน่ใจว่าได้ขจัดไขมันออกแล้ว สำหรับสิ่งนี้ สารละลายที่เป็นด่างเล็กน้อย วิญญาณสีขาว ก็เหมาะสม ในขั้นตอนสุดท้ายของการเตรียมการ ชั้นของไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนจะถูกนำไปใช้กับหม้อน้ำ หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว คุณจะมั่นใจได้ว่าพื้นผิวพร้อมแล้ว สีจะเกาะติดกับพื้นผิวอย่างสมบูรณ์ และจะยึดเกาะอย่างแน่นหนาและยาวนาน

นี้น่าสนใจ: เครื่องมือที่ผิดปกติที่จะช่วยในการระบายสีของแบตเตอรี่

การเลือกสีแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์แบบ

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าสีใดดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนหม้อน้ำ มีข้อกำหนดหลายประการที่ต้องปฏิบัติตามด้วยสีที่ใช้กับแบตเตอรี่ จำเป็นต้องมีความต้านทานความร้อนของสีอย่างน้อยหนึ่งร้อยองศาความต้านทานการขัดถูไม่เป็นพิษเนื่องจากแบตเตอรี่ได้รับการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและหม้อน้ำเองก็ร้อนขึ้น สีที่ประกอบด้วยผงโลหะแทนสีย้อมมีความแตกต่างในการทนความร้อนสูงสุด

มีสีพิเศษสำหรับหม้อน้ำลดราคา, จำนวนมากใช้เคลือบบน น้ำที่ใช้, วานิชทนความร้อน สีที่เลือกจะต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้ครอบคลุมโลหะ ตรงกับสีรองพื้น องค์ประกอบที่ดีมีความทนทาน ไม่เปลี่ยนสี และสามารถป้องกันตัวเองจากการกัดกร่อน

เคลือบเงาความคงทนของสี เวลานานมีการเคลือบอะครีลิกบนตัวทำละลายอินทรีย์ แต่มีกลิ่นค่อนข้างแรงเมื่อใช้ สีน้ำที่กระจายตัวจะแห้งอย่างรวดเร็ว แต่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกอย่างระมัดระวังโดยเลือกประเภทพิเศษ หลังจากทาสีด้วยอัลคิดเคลือบแล้วรับประกันความสม่ำเสมอของการเคลือบจะมีความทนทานและทนต่อแรงกระแทก อย่างไรก็ตาม กลิ่นสามารถสังเกตได้ไม่เฉพาะระหว่างกระบวนการพ่นสีเท่านั้น แต่ยังสังเกตได้จากระยะเวลาหนึ่งหลังจากการทำให้แห้ง ซึ่งโดดเด่นกว่าความร้อน

เลือกสี

การตัดสินใจว่าจะทาสีหม้อน้ำด้วยสีใดดีกว่านั้นขึ้นอยู่กับเจ้าของ ขณะนี้มีหลากหลายกองทุน ความหลากหลายขององค์ประกอบ คลาสสิกถือว่าเป็นสีขาวเคลือบสีเงิน บางคนเลือกสีตามการตกแต่งภายใน แสงไฟ สไตล์ทั่วไปของอพาร์ตเมนต์ และลักษณะการออกแบบ เฉดสีทองและสีบรอนซ์ ลวดลายละเอียดอ่อน ภาพวาดดูผิดปกติ

หากรูปลักษณ์หม้อน้ำเก่าของคุณไม่เป็นที่พอใจอีกต่อไป คุณสามารถลองหายใจเข้าไปได้ ชีวิตใหม่ผ่านการทดลอง

• คุณภาพของการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อนั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเตรียมแบตเตอรี่อย่างดี ลูกกลิ้งยางโฟมเรียบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเป็นเครื่องมือในการลงสี และแปรงก็มีประโยชน์ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ในการตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะทาสีอย่างไรให้สะดวกที่สุด คุณควรคิดถึงการถอดแบตเตอรี่ออก หม้อน้ำที่แยกออกจากท่อสามารถหุ้มด้วยองค์ประกอบทุกด้านดังนั้นจึงมีสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้น้อยกว่ามาก ในเวลาเดียวกัน วิธีนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเสมอไป บางครั้งการทาสีทับแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังก็ง่ายกว่าโดยไม่ต้องเสียเวลาถอดออก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ รูปร่างของหม้อน้ำ
• อย่างสูง ปัจจัยสำคัญคือ อุณหภูมิของพื้นผิวที่จะทาสี หม้อน้ำต้องเย็น สำหรับคำถาม “เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีแบตเตอรี่ร้อน” ผู้เชี่ยวชาญคนใดจะตอบอย่างชัดเจน: ไม่สามารถทำได้ ช่วงเวลาที่สะดวกที่สุดคือช่วงเวลาที่ไม่มีฤดูร้อน แต่การเริ่มต้นของระยะเวลาการให้ความร้อนจะไม่เป็นอุปสรรคหากคุณปิดวาล์วบนแบตเตอรี่เพื่อหยุดการเข้าถึงน้ำเดือด รอให้เย็นสนิทเพื่อเริ่มทาสีก็เพียงพอแล้ว ในกรณีที่ใช้สีทาหม้อน้ำร้อน มันจะนอนไม่เท่ากัน บวม และอาจมีจุดและคราบต่างๆ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนได้เฉพาะเมื่อสีแห้งสนิทเท่านั้น

คำเตือน: อย่าทาสีแบตเตอรี่ที่ร้อน!

• การพ่นสีหม้อน้ำและท่อความร้อนต้องใช้ความระมัดระวังและแม่นยำ ใช้แปรงลูกกลิ้งขนาดเล็กกระป๋องสเปรย์ได้ดี จากปืนฉีด เป็นการดีที่สุดในการประมวลผลแบตเตอรี่ที่ถอดออกก่อนหน้านี้ จากนั้นพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงทั้งหมดจะถูกทาสีทับอย่างสมบูรณ์ มันมาจากสถานที่ที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดที่ควรเริ่มต้นการย้อมสี สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตความหนาของชั้นที่สม่ำเสมอ ไม่เช่นนั้นสีอาจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่
• ขอแนะนำให้เริ่มทาสีจากด้านบนจากนั้นลายเส้นที่ไม่ได้ตั้งใจจะไม่ทำให้ส่วนล่างเสียหาย คุณต้องครอบคลุมแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยองค์ประกอบ ไม่จำกัดเฉพาะส่วนหน้า จะได้ผลกว่าถ้าทาเป็นชั้นบางๆ สองชั้น และรอให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนทาสีใหม่ จากนั้นจะไม่มีเส้นริ้ว และความสม่ำเสมอในอุดมคติจะทำได้ง่ายขึ้นด้วยชั้นบางๆ

วิดีโอ: มาสเตอร์คลาสเกี่ยวกับหม้อน้ำทำความร้อนสี

ด้วยรายละเอียดปลีกย่อยของการวาดภาพทั้งหมด แบตเตอรี่สามารถให้รูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมที่จะคงอยู่ได้นานหลายปี

วิดีโอ: การทาสีแบตเตอรี่เบื้องต้น แต่มีประสิทธิภาพ

(ยังไม่มีการให้คะแนน)

การอภิปราย:

จูเลีย กล่าวว่า:

สวัสดี ฉันมีคำถาม: ทุกอย่างในอพาร์ตเมนต์ถูกแทนที่ ท่อน้ำรวมถึงตัวยก รวมถึงการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่บนเหล็กสีดำ คนพิการอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์ซึ่งไม่ออกไปข้างนอกและไม่ทนต่อกลิ่นของสี เราตัดสินใจทาสีท่อทั้งหมดก่อนด้วยไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้อะคริลิก (เพราะไม่มีกลิ่น) และเคลือบฟันสำหรับหม้อน้ำ รวมถึง "ผู้เชี่ยวชาญ" ที่ไม่มีกลิ่นที่มีอะคริลิกเป็นส่วนประกอบ

แต่ปรากฎว่าร้านค้าทั้งหมดในเมืองวิ่งไปรอบ ๆ แต่ไม่พบดินดังกล่าว ทาสีเคลือบเพียงสามชั้น ตอนนี้ฉันกำลังคิดอยู่ และฉันก็กลัวว่าสารเคลือบที่เป็นน้ำนี้จะทำลายแต่ท่อเท่านั้น ฉันคิดว่า คุณจำเป็นต้องล้างออกอย่างรวดเร็ว หรือปล่อยทิ้งไว้ คุณแนะนำอย่างไร? ฉันจะสั่งดินทางอินเทอร์เน็ต แต่ถ้ามันมา มันจะไม่เร็ว ไหนจะดีกว่า: ลอกเคลือบออกแล้วปล่อยให้ท่อเปล่ายืนรอไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนหรือปล่อยให้เคลือบจนกว่าไพรเมอร์จะมาถึง? มันจะทำลายท่อ - พื้นฐานคือน้ำหรือไม่?

อเล็กซานเดอร์ กล่าวว่า:

Margarita คุณถามคำถามนี้ผิดแค่ไหนเพราะฤดูร้อนได้เริ่มขึ้นแล้ว แน่นอนว่ามีทางออก ลองหาเครื่องลอกสีที่ร้านฮาร์ดแวร์ อีกทางเลือกหนึ่งคือลำบาก แต่ถ้าไม่มีอะไรเหลืออยู่: ถอดแบตเตอรี่ออกแล้วแปรงด้วยแปรงที่สวมเครื่องเจียร นอกจากนี้ยังสามารถถอดประกอบเป็นซี่โครงได้หากจำเป็น

มาร์การิต้า กล่าวว่า:

สวัสดีตอนบ่าย! ฉันทาสีแบตเตอรี่และตอนนี้ฉันกำลังกัดข้อศอก บางทีคุณอาจมีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการแก้ปัญหาของฉัน)
4 เดือนที่แล้ว ผมทาสีแบตเตอรี่ด้วย HAMMER LIGHT 3 in 1 primer-enamel on rust. สีติดทนอย่างน่าทึ่ง แต่กลิ่นเคมียังคงอยู่! ตอนนี้พวกเขาให้ความร้อนกลิ่นก็หายใจไม่ออก! ไม่มีการตากผ้า ไม่มีผ้าขนหนูเปียก ไม่มีเกลือ ไม่มีกาแฟ - ไม่มีอะไรสามารถกำจัด "กลิ่น" นี้ได้ มีกลิ่นแม้ในห้องโถงซึ่งทำให้เพื่อนบ้านโกรธแค้น ฉันจะกำจัดสีหรือกลิ่นนี้ได้อย่างไร (ยกเว้นการเปลี่ยนหม้อน้ำเอง)?!

คำถาม-remont.ru กล่าวว่า:

สวัสดีเอเลน่า!

แม้ว่าจะค่อนข้างไม่สอดคล้องกัน แต่เราจะพิจารณาคำถามแต่ละข้อโดยสังเขป

1. ต้องล้างพื้นผิวก่อนลงไพรเมอร์ ก่อนลงไพรเมอร์ ให้ทำความสะอาดชั้นเคลือบเก่าและสีรองพื้นเก่าออกให้หมด ถ้าคุณหมายถึงท่อน้ำทิ้งที่เป็นเหล็กหล่อ ก็น่าจะยังมีชั้นของเรซินด้วย เคลือบป้องกัน. ก็ควรที่จะถอดลงไปที่โลหะด้วย ทุกอย่างถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายที่มีเม็ด 200 หลังจากนั้นฝุ่นทั้งหมดจะถูกเช็ดออกหรือล้างออกและท่อที่แห้งจะถูกล้างด้วยวิญญาณสีขาว

2. ผู้ผลิตสีสามารถรับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้เมื่อใช้สีรองพื้นและสีเคลือบเท่านั้น อย่างไรก็ตาม สำหรับสีอะครีลิคสูตรน้ำนั้น ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นตามสูตรที่แทบจะเหมือนกันทุกประการ ตามคำแนะนำเดียวกัน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะอนุญาตให้ใช้ดินจากผู้ผลิตรายอื่น

3. เนื่องจากการเคลือบจะถูกนำไปใช้ในหลายชั้นโดยต้องเปิดรับแสงระหว่างชั้น 4-6 ชั่วโมง สีของไพรเมอร์จะถูกเคลือบด้วยสารเคลือบอย่างน่าเชื่อถือและจะไม่แสดงผ่าน เฉพาะในกรณีที่มีการตัดสินใจใช้ชั้นเคลือบฟันหนึ่งชั้นเพื่อประโยชน์ทางเศรษฐกิจเท่านั้นควรเลือกไพรเมอร์ที่มีสีใกล้เคียงที่สุดหรือไม่มีสี

4. เมื่อใช้เคลือบใดๆ ควรยึดให้มากที่สุด สั่งครบงาน. ขั้นแรก การเคลือบและไพรเมอร์เก่าทั้งหมดจะถูกลบออกจนถึงโลหะ หากเกิดสนิมขึ้น ให้เอากระดาษทรายออกจนกว่าจะมีเงาโลหะปรากฏขึ้น พื้นผิวที่เหลือถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายเล็กน้อย ส่วนหลักของฝุ่นและสิ่งสกปรกถูกกวาดหรือเช็ดออก ด้วยความช่วยเหลือของไวท์สปิริตหรือสารที่เหมาะสมอื่น ๆ พื้นผิวจะลดลง หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มฉาบเพื่อปรับระดับพื้นผิวได้หากจำเป็น จากนั้นก็มีการแบ่ง หากทำการฉาบพื้นผิวก็ควรลงสีพื้นเพื่อให้คุณสมบัติของพื้นผิวทั้งหมดเท่ากันในแง่ของการยึดเกาะ อย่างไรก็ตาม หากจำเป็นต้องทาสีบนโลหะบริสุทธิ์ น้ำยาเคลือบเงาและสีสำหรับโลหะจำนวนมากจะไม่เกี่ยวข้องกับการใช้สีรองพื้น เพื่อให้สามารถเคลือบชั้นบางๆ หลายๆ ชั้นกับพื้นผิวที่ขจัดคราบไขมันได้ทันที

ขอให้โชคดีกับการซ่อม!

เอเลน่ากล่าวว่า:

สวัสดี! ฉันต้องทาสี ท่อเหล็กหล่อสีอะครีลิคสูตรน้ำ โปรดบอกฉัน. : 1. จำเป็นต้องรักษาท่อด้วยวิญญาณสีขาวก่อนลงสีรองพื้นหรือไม่ 2. เป็นไปได้ไหมที่จะใช้สีรองพื้นสำหรับโลหะจาก บริษัท อื่น (ฉันใช้เคลือบอะคริลิกสำหรับโลหะและหม้อน้ำความร้อน "Rainbow", Novosibirsk)? 3. สีของไพรเมอร์ควรตรงกับสีของอีนาเมลหรือไม่? (เช่น สีรองพื้นสีเทาและสีเคลือบฟันเป็นสีขาว) 4. หากเคลือบฟันไม่เป็นน้ำ ขั้นตอนในการแปรรูปท่อเหล็กหล่อเป็นอย่างไร (เพื่ออะไร) ขอขอบคุณ.

การคลิกปุ่ม "เพิ่มความคิดเห็น" แสดงว่าฉันยอมรับไซต์

การทาสีท่อความร้อนแบบเต็มเป็นปัญหาที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งเกิดขึ้นก่อนเจ้าของบ้านเป็นระยะ มีการทาสีแบตเตอรี่และท่อในหลายกรณี - เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ใหม่เข้ากับวงจรเมื่ออัปเดตรูปลักษณ์ของแบตเตอรี่เก่าที่ไม่สามารถแสดงได้และในระหว่าง ยกเครื่องระบบทำความร้อน มันสำคัญที่จะ งานจิตรกรรมอย่างมีประสิทธิภาพและทั่วถึง ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม ไม่รบกวนลักษณะการทำงานและเพื่อรักษาการถ่ายเทความร้อนเล็กน้อยของอุปกรณ์ทำความร้อน

เจ้าของจะสามารถประหยัดเงินในการซื้อเครื่องทำความร้อนใหม่ได้เพราะด้วยความช่วยเหลือของสีที่สอดคล้องกับการตกแต่งภายในของห้องคุณสามารถให้แบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าได้ รูปลักษณ์ที่สวยงาม ก่อนที่คุณจะทาสีหม้อน้ำ คุณต้องไปที่ร้านฮาร์ดแวร์และซื้ออุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทาสี จำเป็นสำหรับการกระจายสีที่แม่นยำและสม่ำเสมอ การทำความสะอาดแบตเตอรี่ และการป้องกันรอยเปื้อน

ชุดอุปกรณ์ขั้นต่ำแสดงด้วยชุดเครื่องมือต่อไปนี้:

ขั้นเตรียมการ

ก่อนติดอาวุธด้วยแปรงและทาสี เจ้าของต้องเตรียมพื้นผิวของแบตเตอรี่ ในกรณีของการทาสีแบตเตอรี่ใหม่ ช่วงของงานคือการกำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิว แต่ถ้าเรากำลังพูดถึงการทาสีหม้อน้ำเก่าที่ใช้ในวงจรทำความร้อนมาหลายปีแล้ว คุณจำเป็นต้องรู้วิธีขจัดสีเก่าออกจากหม้อน้ำและเตรียมพื้นผิวสำหรับเคลือบชั้นใหม่

ขั้นแรก เจ้าของจะต้องทำความสะอาดพื้นผิวของสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองด้วยผ้าขี้ริ้วและแปรงแข็งพร้อมด้ามยาว การทาสีเครื่องทำความร้อนด้วยหม้อน้ำคุณภาพสูงที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นเกี่ยวข้องกับการกำจัดฝุ่นออกจากสถานที่ที่เข้าถึงยาก ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ไม่เฉพาะพื้นผิวด้านนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่ระหว่างส่วนต่างๆ และด้านหลังด้วย ของหม้อน้ำ

หากหม้อน้ำถูกทาสีด้วยอีนาเมลหลายชั้นก่อนหน้านี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจวิธีขจัดสีออกจากหม้อน้ำและไม่ทำลายการออกแบบฮีตเตอร์ สามารถใช้น้ำยาล้างสารเคมีที่มีส่วนประกอบของอะซิโตนและกรดไขมันเพื่อขจัดสี เมื่อปฏิบัติงานสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัย - ใช้เครื่องช่วยหายใจและระบายอากาศในห้องได้ดี หลังจากใช้น้ำยาล้างแล้ว ให้ลอกชั้นสีเก่าออกด้วยมีดโกนพลาสติกหรือโลหะ

ก่อนที่คุณจะทาสีท่อความร้อนในอพาร์ตเมนต์ ไม่เพียงแต่ต้องเอาสีออกจากหม้อน้ำเท่านั้น แต่ยังต้องให้พื้นผิวของเครื่องทำความร้อนมีพื้นผิวที่เรียบเสมอกันมากที่สุดโดยไม่มีเศษและรอยแตกร้าว

มัน เงื่อนไขที่จำเป็นถึง ชั้นใหม่เคลือบฟันวางโดยไม่มีข้อบกพร่องและรอยเปื้อน ในขั้นตอนนี้ เจ้านายจะต้อง กระดาษทราย. ด้วยความช่วยเหลือของมันจำเป็นต้องรักษาพื้นผิวของหม้อน้ำอย่างระมัดระวังและกำจัดเศษสีเก่าซึ่งเนื่องจากความซับซ้อน องค์ประกอบทางเคมีอาจละลายได้ไม่หมดในระหว่างกระบวนการชะล้าง

การใช้กระดาษทรายเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่หักโหมจนเกินไป แรงมากเกินไปอาจทำให้ชั้นนอกของแบตเตอรี่เสียหายได้ ดังนั้นงานควรดำเนินการอย่างระมัดระวัง หลังจากทำความสะอาดหม้อน้ำแล้วพื้นผิวจะถูกเคลือบด้วยไพรเมอร์ คุณภาพของไพรเมอร์คือ คุ้มราคาดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ที่เชื่อถือได้

หากชั้นสีเก่าไม่มีรอยร้าวหรือตำหนิ คุณสามารถใช้ชั้นเคลือบใหม่กับสีเก่าได้ในกรณีนี้ พื้นผิวจะได้รับการทำความสะอาดเบื้องต้นของสารปนเปื้อนและขจัดคราบไขมันด้วยตัวทำละลาย

การเลือกสี

เจ้าของบ้านควรตัดสินใจว่าสีใดดีกว่าที่จะทาสีหม้อน้ำทำความร้อนหลังจากศึกษาลักษณะของผลิตภัณฑ์สีและสารเคลือบเงาที่มีอยู่ในตลาด ในขณะนี้มีการขายสีหลายสิบสีในร้านฮาร์ดแวร์ซึ่งมีองค์ประกอบคุณสมบัติและราคาแตกต่างกัน ดังนั้น คำตอบสำหรับคำถาม: วิธีการทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อน มีหลายทางเลือก

สีประเภทต่อไปนี้ถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุด:

1. เคลือบอะครีลิคกระจายน้ำ
2. สีอะครีลิคที่ใช้ตัวทำละลาย
3. อัลคิดเคลือบฟัน

เทคนิคการทาสีหม้อน้ำคุณภาพสูง

เจ้าของจะเลือกแปรงที่เหมาะสมที่สุดโดยรู้วิธีการทาสีหม้อน้ำอย่างถูกต้องซึ่งขนาดจะช่วยให้ทำงานได้แม้ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง แทนที่จะใช้แปรง สามารถใช้ปืนฉีดหรือสเปรย์เพื่อทาเคลือบฟันให้สม่ำเสมอมากขึ้น

เจ้าของบางคนไม่ทราบวิธีการทาสีหม้อน้ำด้วยมือของพวกเขาเองอย่างถูกต้องและตัดสินใจที่จะเคลือบฟันที่ด้านหน้าเท่านั้น วิธีนี้จะช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย วัสดุสิ้นเปลืองแต่ในระยะยาวจะทำให้เกิดปัญหามากมาย

ส่วนที่ไม่ทาสีของท่ออาจมีการกัดกร่อนซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ทำความร้อนที่มีราคาแพง

ในระหว่างการทาสีโดยตรงของส่วนต่างๆ ควรหลีกเลี่ยงรอยเปื้อน ชั้นที่ไม่สม่ำเสมอ และคราบสกปรก แนะนำให้เริ่มด้วยการลงอีนาเมลบน องค์ประกอบภายในหม้อน้ำแล้วย้ายไปด้านข้างแล้วเสร็จงานโดยทาสีที่ด้านหน้าอย่างสม่ำเสมอ

การพ่นสีหม้อน้ำเป็นกระบวนการที่ลำบาก แต่สำคัญมาก เมื่อรู้วิธีการทาสีท่อความร้อนและอุปกรณ์ทำความร้อน เจ้าของจะสามารถยืดอายุของระบบทำความร้อนที่บ้านและทำให้ดูสวยงามได้ หลังจากการทาสีแล้ว ไม่ควรใช้หม้อน้ำในระบบทำความร้อนจนกว่าเคลือบฟันจะแห้งสนิท

สีของหม้อน้ำบางครั้งค่อนข้างสำคัญ ท้ายที่สุด คุณสามารถนำมันมาสร้างความเสียหายได้ สิ่งนี้ใช้ได้กับหม้อน้ำรุ่นใหม่ แต่คุณต้องทาสีเหล็กหล่อเก่าเป็นระยะ

วันนี้เราจะมาบอกวิธีการทาสีหม้อน้ำและลำดับอย่างไร นอกจากนี้คุณยังจะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับ ทางเลือกที่เหมาะสมสีย้อมและในวิดีโอในบทความนี้ get ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคำถามนี้

งานทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือทั้งหมด จากนั้นราคาของมันจะไม่สำคัญ นอกจากนี้ยังมีลำดับที่ควรปฏิบัติตาม

ข้อควรสนใจ: บางคนไม่ได้เตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสี มันไม่ถูกต้อง ท้ายที่สุดแล้วคุณต้องวาดภาพทุกปี

การเลือกใช้สีย้อม

ลักษณะที่ปรากฏขึ้นอยู่กับการเลือกสีของสีที่แน่นอน เพราะคุณไม่สามารถซ่อนหม้อน้ำได้จริงๆ

จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับสีของแบตเตอรี่และ ระบบทำความร้อนกล่าวคือ:

• สีหม้อน้ำต้องทนความร้อน (ไม่น้อยกว่า 100°C)
• ความเสถียรต่อสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตร
• ทนต่อการขัดถู;
• ไม่มีพิษเมื่อถูกความร้อน

ข้อควรสนใจ: นอกจากนี้ยังมีสีหม้อน้ำที่ไม่มีกลิ่นอีกด้วย โดยจะต้องศึกษาคำแนะนำก่อนซื้อเท่านั้น และวัสดุต้องตรงตามพารามิเตอร์ที่กำหนดไว้ด้านบน

สีพิเศษที่มีไว้สำหรับทาสีแบตเตอรี่แบ่งออกเป็นชนิดย่อย:

สีไหนดีกว่าสำหรับหม้อน้ำ? แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียดังนั้นความชอบในทุกกรณียังคงอยู่กับผู้บริโภค

คอนเวคเตอร์และแบตเตอรี่

น่ากล่าวถึง คุณสมบัติขนาดเล็ก. ในอพาร์ตเมนต์ปัจจุบันหลายแห่ง มีการติดตั้งคอนเวอร์เตอร์ (ท่อยาง) เป็นอุปกรณ์ทำความร้อน คุณถาม: วิธีการทำสีของพวกเขา?

อุปกรณ์ดังกล่าว (โดยเฉพาะอุปกรณ์ที่มีครีบอลูมิเนียมหนาแน่น) จะไม่ทาสี เนื่องจากสีอาจส่งผลเสียต่อการถ่ายเทความร้อน

อุปกรณ์ติดตั้ง Convector

นอกจากน้ำหล่อเย็นแล้วยังมีตัวเรือนที่ถอดออกได้ซึ่งสามารถทาสีเพื่อปรับปรุง รูปร่าง. หากคอนเวอร์เตอร์ล้าสมัยอย่างสมบูรณ์ คุณควรแทนที่ด้วยคอนเวอร์เตอร์ใหม่

ดังนั้น:

• แบตเตอรีเก่าเป็นหม้อน้ำเหล็กหล่อ (ทหารผ่านศึกในประเทศ) ซึ่งส่วนใหญ่มักต้องทาสี พวกเขาพิสูจน์แล้วว่าเป็นเลิศในช่วงเวลาของการทำงานและผู้บริโภคมักปฏิเสธที่จะเปลี่ยนเป็นเครื่องทำความร้อนใหม่ไม่เพียงเพราะขาดเงิน แต่ยังไม่เห็นความจำเป็นดังกล่าว - คอนเวคเตอร์ดังกล่าวร้อนเพียงพอและเหมาะสำหรับ พวกเขาทำให้สิ่งเล็ก ๆ แห้ง
• บ่อยครั้งที่หม้อน้ำโลหะที่ล้าสมัยถูกเคลือบด้วยสีนับไม่ถ้วน และชั้นล่างกลายเป็น "หินย้อยโบราณ" เป็นเวลานาน ซึ่งจำเป็นต้องกำจัดออกก่อนที่จะทาสี

วิธีเตรียมตัวสำหรับการวาดภาพ

มีหลายวิธีในการเตรียมหม้อน้ำ กล่าวคือ เพื่อขจัดสีเก่าออกให้หมด หรือโดยการประมวลผลสารเคลือบเก่าด้วยวิธีพิเศษก่อนที่จะเคลือบด้วยสีใหม่

มาดูวิธีการเหล่านี้กันดีกว่า:

• การกำจัดชั้นก่อนหน้าเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของสารเคมี - ล้างเช่น: ACE, Dufay, B52, SP-6 และอื่น ๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศจำนวนมาก การซักด้วยกรดไขมันและอะซิโตนเป็นเบสจะทำให้สีเก่าอ่อนลง โดยแยกออกจากโลหะ ควรทาให้ทั่วพื้นผิวที่มีสีและทิ้งไว้ระยะหนึ่งไม่เท่ากันสำหรับ ประเภทต่างๆซัก (จาก 15 นาทีถึง 5 ชั่วโมง)
• หลังจากที่สารเคลือบอ่อนตัวลงอย่างสมบูรณ์แล้ว จะถูกลบออกด้วยแปรงหยาบหรือมีดโกนที่แข็ง ยิ่งใช้สีเก่าหลายชั้นกับอุปกรณ์มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งจำเป็นต้องล้างซ้ำอีกมากเท่านั้น ในระหว่างช่วงเวลาของการทำความสะอาดคอนเวอร์เตอร์ ให้ดูแลการระบายอากาศที่เพียงพอของห้อง และในตอนอื่นๆ (เมื่อใช้องค์ประกอบที่แรงเป็นพิเศษ) อุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจอาจพอดี

ข้อควรระวัง: โปรดทราบว่าโลหะผสมบางชนิดที่ใช้ในหม้อน้ำอาจทำปฏิกิริยากับการชะล้าง ข้อยกเว้นคือเหล็กหล่อ - นี่เป็นหนึ่งในโลหะผสมไม่กี่ชนิดที่ช่วยให้คุณสามารถรักษาอุณหภูมิของเนื้อหาได้เป็นเวลานานซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อตัวทำละลาย หากเครื่องใช้ไม่ได้ทำมาจากวัสดุข้างต้น ให้ระวังความเสี่ยงที่จะได้พื้นผิวที่ไม่สมบูรณ์หลังจากทำความสะอาดเสร็จ

• มีความแตกต่างกันนิดหน่อยที่คุณควรให้ความสนใจ: การล้างในปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้งานไม่ได้กับสีน้ำมันที่ผลิตในยุค 60 ของศตวรรษที่ 20 สิ่งที่เชื่อมโยงกับการใช้ส่วนประกอบจากธรรมชาติในองค์ประกอบของพวกเขา (ซึ่งเป็นสาเหตุที่สีดังกล่าวมักถูกเรียกว่า "ธรรมชาติ")
• หลังจากลอกสีเดิมออกหมดแล้ว เครื่องบินก็จะถูกทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย หม้อน้ำเหล็กหล่อถูกปกคลุมด้วยสิ่งที่เรียกว่า "กระแทก" ดังนั้นเพื่อปรับปรุงความสวยงามควรพยายามทำความสะอาดอย่างน้อยด้านหน้าของอุปกรณ์ - งานนี้ค่อนข้างลำบากโดยที่สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหม เนื่องจากชั้นบนสุดถือว่าเป็นเหล็กหล่อที่แข็งแรงที่สุด และด้วยความกระตือรือร้นในการปอกมากเกินไป คุณสามารถทำให้อุปกรณ์เปราะบางเกินไปได้ หลังจากปล่อยชั้นสีแล้ว บริเวณที่มีสนิมอาจเปิดออก ซึ่งจะต้องผ่านการบำบัดด้วยสารพิเศษเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ
• ถัดไป พื้นผิวจะต้องลงสีพื้น ตัวอย่างเช่น GF-021 หรือสารทดแทน ซึ่งเหมาะสำหรับทาภายใต้สีทาบ้านของแบรนด์ MA และ PF หากคุณต้องการเอฟเฟกต์ที่ยาวนานที่สุดก็ไม่จำเป็นต้องบันทึก - เลือก วัสดุพื้นผู้ผลิตต่างประเทศ แบรนด์ต่างๆ เช่น Deluxe, Sigma Coatings, ACE และอื่นๆ
• อีกวิธีในการเตรียมเครื่องบินคือการทาสีทับสารเคลือบเก่า หากไม่มี "ชั้นครบรอบร้อยปี" บนคอนเวอร์เตอร์และการเคลือบแบบเก่านั้นค่อนข้างแข็งแรง - อย่าฉลาดแกมโกงให้ทาสีทับมัน ก่อนทาสี คุณต้องล้างพื้นผิวอย่างละเอียด ล้างไขมันออก และปล่อยให้แห้งอย่างเหมาะสม ส่วนใหญ่แล้ว ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องลงสีรองพื้นด้วยซ้ำ

สำคัญ:

• คุณควรรู้ว่าการถ่ายเทความร้อนของอุปกรณ์เหล็กหล่อจะเพิ่มขึ้นสามถึงสี่เปอร์เซ็นต์เมื่อใช้สีน้ำมันบนสีรองพื้น
• สีที่มีโลหะหนัก (ตะกั่วหรืออะลูมิเนียม) ในองค์ประกอบช่วยลดการนำความร้อน ซึ่งแตกต่างจากสีน้ำมัน
• การเอาความร้อนออกไม่ได้รับผลกระทบจากการเคลือบสามชั้น แต่แต่ละชั้นที่ต่อเนื่องกันจะลดการปล่อยความร้อนลงหนึ่งเปอร์เซ็นต์

สีผลิตภัณฑ์

ปิดระบบทำความร้อนก่อนทาสีเครื่อง การเคลือบแห้งเร็วเกินไปช่วยให้ความร้อนของหม้อน้ำและท่อความร้อนทำงานและไม่มีเวลากระจายตามปกติซึ่งนำไปสู่การปรากฏตัวของความผิดปกติบนพื้นผิว (หยดและลำธารแช่แข็งรอยจากแปรง) .

หากไม่มีโอกาสปิดระบบทำความร้อน คุณสามารถลองใช้สีได้ ชั้นบางซึ่งไม่เป็นที่พึงปรารถนา

• ในการค้าขายมีสีจากผู้ผลิตหลายรายซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการตกแต่งในประเทศยืนยันว่านี่เป็นเพียงการเคลื่อนไหวในระบบการตลาด เนื่องจาก ระบอบอุณหภูมิแบตเตอรี่มักจะไม่เกิน 80 ° C ความร้อนดังกล่าวสามารถทนได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยสีและสารเคลือบเงาที่ไร้ที่ติ
• ขอแนะนำให้เคลือบหม้อน้ำด้วยอัลคิดอีนาเมลเป็นหลัก ซึ่งทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 90 องศาเซลเซียส โดยคงความแข็งแกร่งและความทนทานต่อการสึกหรอ คุณยังสามารถทาสีแบตเตอรี่ด้วยอีนาเมล เช่น อะครีลิกและอะคริเลต ซึ่งมีคุณสมบัติแห้งเร็วและไม่มีกลิ่นแรงเกินไป

หากตามความตั้งใจของผู้ซื้อสีของหม้อน้ำควรตรงกับโทนสีของวอลล์เปเปอร์ติดผนัง (ดูการตกแต่งผนังด้วยวอลล์เปเปอร์ในรูปแบบที่ถูกต้อง) แสดงว่ามีหลายทางเลือกในการแก้ปัญหานี้

• สิ่งที่ดีที่สุดคือการเลือกสีสำหรับหม้อน้ำเพื่อให้เข้ากับวอลล์เปเปอร์หรือย้อมสีเมื่อซื้อ (ดูวิธีการย้อมสี: เราเลือกตัวเลือก)
• อีกรุ่นหนึ่งคือการทาสีหม้อน้ำด้วยสีเพื่อให้เข้ากับภายใน ก่อนที่จะเคลือบอุปกรณ์ด้วยสีรองพื้นที่เลือกไว้ อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกวิธีนี้ ไม่ควรลืมว่าสีผนังจะสูญเสียความเสถียรเมื่อถูกความร้อน นอกจากนี้ยังไม่แนะนำให้ทำให้สิ่งของเปียกแห้งบนเครื่องทำความร้อนที่ทาสีด้วยสีผนัง - การบิ่น (ลอก) ของสารเคลือบเป็นไปได้

หม้อน้ำอะลูมิเนียมและไบเมทัลลิก

อุปกรณ์ดังกล่าวเริ่มแรกทาสีด้วยสีฝุ่นภายใต้เงื่อนไขการผลิต และสีทาบ้านส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการทาสีทับรอยขีดข่วนที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่งหรือการติดตั้งอุปกรณ์ หรือการดัดแปลงสีที่ยอมรับไม่ได้โดยสมบูรณ์

• เป็นการยากที่จะบรรลุการใช้งานที่ราบรื่นเช่นเดียวกันโดยวิธีชั่วคราว ดังนั้นหากคำถามเกิดขึ้นเฉพาะในการเลือกเฉดสี ให้ซื้อหม้อน้ำที่มีสีที่ต้องการทันที
• หากเป็นไปไม่ได้ มีสองวิธีในการแก้ปัญหา หนึ่งในนั้นคือการทาสีอุปกรณ์ด้วยสารเคลือบอัลคิดคุณภาพสูงบนสารเคลือบจากโรงงาน ก่อนหน้านี้ หม้อน้ำต้องได้รับการดูแลด้วยไพรเมอร์พิเศษชนิดใดชนิดหนึ่ง สิ่งสำคัญในที่นี้คือการประมวลผลฐานตั้งแต่เริ่มต้นและต่อมาอย่างละเอียดจากอนุภาคเศษซากและการขจัดไขมันทั้งหมด
• อีกทางเลือกหนึ่งใช้กับกรณีที่มีเศษและข้อบกพร่องอื่น ๆ ในการพ่นสี - ทางที่ดีควรทำความสะอาดพื้นผิวของแบตเตอรี่กับพื้นด้วยเครื่องบด หลังจากนั้น โลหะจะถูกแปรรูปโดยใช้สีรองพื้นตามโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก แล้วจึงทาสีด้วยสีอัลคิด
• ในบทบาทของเครื่องมือชั่วคราวสำหรับการทาสีคุณสามารถเลือกแปรงหรือละอองลอยคุณภาพสูงระดับมืออาชีพ อย่างไรก็ตามเมื่อใช้กระป๋องสเปรย์ปัญหาบางอย่างเกิดขึ้น ควรคำนึงถึงด้านการเงินของปัญหา - ค่าใช้จ่ายของละอองลอยสูงกว่าเคลือบฟันมาก ด้วยวิธีนี้ สะดวกในการทาสีส่วนที่ถอดออกได้ของคอนเวอร์เตอร์ และคุณสามารถใช้สีบาร์บีคิวที่สามารถทนต่ออุณหภูมิที่คงที่ได้ถึง 400 ° C

ตอนนี้คุณรู้ดีถึงวิธีการทาสีกระจังหน้าหม้อน้ำ ดูรูปแล้วไปทำงานได้ ใช้สีย้อมคุณภาพสูงเท่านั้นจากนั้นการเคลือบจะไม่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะเวลานานพอสมควร

วันนี้ทางเลือกของเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำมีความหลากหลายมาก มีรุ่นอลูมิเนียม เหล็ก ไบเมทัลลิก อย่างไรก็ตาม แบตเตอรีเหล็กหล่อยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากราคาไม่แพง มีความแข็งแรงสูง และ ดีไซน์คลาสสิก. หม้อน้ำที่ทันสมัยทำจากเหล็กและอลูมิเนียมมีจำหน่ายแล้ว ใช้สีฝุ่นแบบทนเพื่อปกปิด หม้อน้ำเหล็กหล่อราคาแพงยังมาจากผู้ผลิตในรูปแบบทาสี สินค้าราคาถูกขายตามกฎไม่ได้ทาสี อย่างไรก็ตามด้วยช่วงปัจจุบัน วัสดุทาสีมันไม่ใช่ปัญหา สีที่ดีบวกกับความขยัน - และแบตเตอรี่เหล็กหล่อจะมีลักษณะที่เรียบร้อยอย่างสมบูรณ์ แม้จะไม่ใช่เรื่องใหม่แต่ได้ทำงานอย่างซื่อสัตย์มากว่าสิบปี

วิธีการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อ?

ตอนนี้คุณจะพบกับร้านสีและเคลือบเงาทุกร้าน สีพิเศษสำหรับหม้อน้ำ. บนภาชนะที่มีแบตเตอรี่มักจะแสดงภาพแบตเตอรี่ ความแตกต่างหลักจากสีทาผนังคือระดับความต้านทานความร้อนที่เพิ่มขึ้น

สีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแบตเตอรี่เหล็กหล่อคือสีสองประเภท:

• อะคริลิค (หรืออะคริเลต) เคลือบฟัน;
• อัลคิดเคลือบฟัน

ข้อดีของการเคลือบอะคริลิกและอะคริเลตคือจะไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลือง ท้ายที่สุดแล้วอะครีลิคก็คือพลาสติก นอกจากนี้สารเคลือบดังกล่าวจะแห้งเร็วและไม่มีกลิ่นแรง

หากแบตเตอรี่ในอพาร์ตเมนต์ไม่ค่อยอุ่นถึงอุณหภูมิที่สูงกว่า 80 องศา คุณสามารถใช้เคลือบอะคริลิก (ไม่ทนความร้อน) ได้ ตัวอย่างเช่นคนที่ทาสีผนัง อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ หม้อน้ำจะต้องได้รับการดูแลเป็นอย่างดี อย่าทำให้เสื้อผ้าเปียกแห้ง

หากหม้อน้ำร้อนมากในฤดูหนาว จำเป็นต้องซื้อแบบทนความร้อนได้พอดี ภาพวาดสีอะคิลิก. เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวที่ทาสีจะไม่เปลี่ยนสีหรือแตก

เคลือบอัลคิดซึ่งแตกต่างจากอะคริลิกจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไป แต่ไม่แตกหรือลอกออก แม้ว่าสิ่งที่เปียกจะแห้งบนแบตเตอรี่ เคลือบอัลคิดยังดีเพราะสามารถทาทับสีน้ำมันเก่าได้

หากคุณวางแผนที่จะทาสีหม้อน้ำใหม่หรือแบตเตอรี่เก่าที่ทำความสะอาดชั้นสีก่อนหน้า คุณจะต้องไม่เพียงแค่เคลือบฟัน แต่ยังต้องใช้สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนสำหรับโลหะด้วย

วิธีการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อ?

หากแบตเตอรี่ไม่ใช่ของใหม่ และทาสีมากกว่า 1 ครั้ง แนะนำให้ถอดสีเก่าออก ท้ายที่สุดยิ่งชั้นมาก - ความร้อนก็จะน้อยลง หากหม้อน้ำถูกทาสีมากกว่าสองหรือสามครั้ง สิ่งนี้สำคัญมาก ในการลบสีเก่า คุณต้องใช้น้ำยาล้างพิเศษ ( สารเคมีเพื่อลบสีเก่า) ปฏิบัติตามคำแนะนำที่แนบมาอย่างระมัดระวัง

การล้างจะทำให้ฟิล์มสีอ่อนตัวลงและลดการยึดเกาะกับพื้นผิว เป็นผลให้สีจะถูกลบออกได้อย่างง่ายดายด้วยมีดโกนไม้พายหรือผ้า

หลังจากทำความสะอาดหม้อน้ำจากสีแล้วคุณควรล้างให้สะอาด นอกจากนี้ พื้นผิวสามารถขัดให้เรียบอย่างน้อยบางส่วนจากความหยาบจำนวนมากตามแบบฉบับของหม้อน้ำเหล็กหล่อในประเทศ ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้กระดาษทรายหรือแปรงไม้ก๊อก สิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าหักโหมจนเกินไป เนื่องจากการเจียรที่มากเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่เปราะบางมากขึ้น ถึงกระนั้น คุณไม่ควรวางใจในผลลัพธ์ในอุดมคติ - ไม่สามารถทำได้อย่างราบรื่นอย่างแท้จริง

หลังขัด-ไพรเมอร์ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว จำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนสำหรับโลหะ สีรองพื้นจะต้องแห้งสนิทและหลังจากนั้นคุณสามารถทาสีได้

หากแบตเตอรี่เก่ามาก ทาสีครั้งแรกแล้วใน 50-60s ขอแนะนำให้ซื้อหม้อน้ำใหม่ ประการแรก การลอกสีหลายชั้นออกจะไม่ง่ายเลย ประการที่สองหม้อน้ำเหล็กหล่อก็มีวันหมดอายุเช่นกัน ยิ่งแบตเตอรี่ใช้งานได้นานเท่าไรก็ยิ่งร้อนขึ้นเท่านั้น เนื่องจากคราบพลัคสะสมอยู่ภายใน ทำให้น้ำไม่ไหลเวียน นอกจากนี้หม้อน้ำเก่าเริ่มเกิดสนิมและบางครั้งก็รั่ว ถ้าลงสีหลายชั้นจะต้องใช้ซักหลายครั้งและการซักที่ดีก็ไม่แพง แบตเตอรี่ใหม่อาจมีราคาเท่ากัน

ตอนนี้เรามาพูดถึงขั้นตอนต่อไป - การระบายสี ขอแนะนำให้ทาสีหม้อน้ำเย็นเท่านั้นเนื่องจากสีร้อนจะแห้งเร็วเกินไป ไม่มีเวลาเพียงพอในการกระจายสีให้ทั่วพื้นผิวอย่างเหมาะสม ทำให้เกิดข้อบกพร่องต่างๆ เช่น "จุดหัวล้าน" รอยเปื้อน รอยแปรง ฯลฯ นอกจากนี้ สีบางชนิด หากใช้กับ แบตเตอรี่ร้อน,อาจเกิดริ้วรอย

สะดวกในการทาสีหม้อน้ำด้วยแปรง หากแบตเตอรี่เย็นและสีบางเพียงพอ ฟิล์มจะติดอย่างสม่ำเสมอและราบรื่น หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย คุณสามารถใช้แอร์บรัชหรือสีสเปรย์

ส่วนใหญ่ชั้นเดียวไม่เพียงพอ จำเป็นต้องรอให้ชั้นแรกแห้งแล้วจึงใช้ชั้นที่สองเท่านั้น

สีอะไรที่จะทาสีแบตเตอรี่?

หม้อน้ำ สีขาว - คลาสสิก เป็นเรื่องปกติที่เราจะวางแบตเตอรี่ไว้ใต้หน้าต่าง และแบตเตอรี่มักจะเป็นสีขาว หม้อน้ำสีขอบหน้าต่างและกรอบเป็นโซลูชันที่คุ้นเคยและเป็นธรรมชาติมากที่สุด อย่างไรก็ตามมันอยู่ไกลจากที่เดียว

วันนี้มีความเกี่ยวข้องมาก แบตเตอรี่สีดำ. มีความเห็นว่าหม้อน้ำทาสีดำให้ความร้อนได้ดีกว่าหม้อน้ำสีขาวเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าความแตกต่างถ้ามีไม่เกิน 1-2% สีดำของแบตเตอรี่เป็นการยกย่องการออกแบบมากกว่าคำนึงถึงความอบอุ่น หม้อน้ำดังกล่าวมักจะพบได้ใน การตกแต่งภายในที่ทันสมัยโดยเฉพาะที่ประดับประดา

แบตเตอรี่สีผนัง- วิธีแก้ปัญหานั้นพบได้น้อยกว่า แต่แน่นอนว่าประสบความสำเร็จ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ปิดบังแบตเตอรี่และไม่ทำให้มองไม่เห็น อย่างไรก็ตาม ด้วยเทคนิคนี้ หม้อน้ำจึงไม่โดดเด่นจากพื้นที่ทั่วไปและดูเหมือนสิ่งแปลกปลอม

ภาพจากโครงการดีไซเนอร์ Galina Yurieva

ไม่ค่อยมีคนกล้าทำหม้อน้ำใน สีสว่าง, ผนังตัดกัน. การทำให้แบตเตอรี่ดูโดดเด่นเป็นขั้นตอนที่ชัดเจน และมีประสิทธิภาพมาก ตัวเลือกการออกแบบนี้เหมาะสำหรับการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายทันสมัย

แนวคิดที่น่าสนใจคือการระบายสีแบตเตอรี่โดยใช้เทคนิค ombre (หรือการไล่ระดับสี) ส่วนท้ายถูกทาสีขาว ส่วนที่สองมีสีที่ละเอียดอ่อนและแต่ละส่วนต่อมามีความอิ่มตัวมากขึ้น

ที่มาของภาพ: the-village.ru

แบตเตอรี่สีมีความเหมาะสมอย่างยิ่งในห้องเด็ก ที่นี่คุณสามารถสร้างสรรค์ได้อย่างปลอดภัย ตัวอย่างเช่น ตกแต่งหม้อน้ำด้วยลวดลาย ภาพวาด ภาพวาดเฉพาะเรื่อง หรือระบายสีแบตเตอรี่ในรูปของดินสอสี รุ้ง ฯลฯ

สิ้นสุดฤดูร้อนเป็นเวลาที่จะแก้ปัญหาความร้อน ในบ้านส่วนตัวการซ่อมแซมระบบทำความร้อนสามารถทำได้เกือบตลอดเวลาของปี แต่เมื่อพูดถึงอพาร์ทเมนท์จะเกิดปัญหาขึ้น เริ่มต้น งานซ่อมคุณต้องรอจนกว่าจะสิ้นสุดฤดูร้อนและตรวจดูให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำออกจากระบบ

การเปลี่ยนหม้อน้ำเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างสั้น แต่มีราคาแพงมาก ซึ่งน่าเสียดายที่ทุกคนไม่สามารถจ่ายได้ อย่าอารมณ์เสียก่อนเวลา แบตเตอรี่เหล็กหล่อเก่าในแง่ของการถ่ายเทความร้อนไม่ได้ด้อยกว่าหม้อน้ำทำความร้อนสมัยใหม่

การจับนั้นแตกต่างกันต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการทาสีหม้อน้ำทำความร้อนเพื่อให้มีความน่าดึงดูดสูงสุด แต่อย่าสิ้นหวังคุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

การทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• เครื่องบดขนาดเล็กที่มีหัวฉีดในรูปของแปรงเหล็ก
• แปรงด้วยมือสำหรับโลหะ
• ไพรเมอร์สำหรับแบตเตอรี่
• สีกันความร้อนสำหรับโลหะ
• แปรงสำหรับหม้อน้ำพ่นสี

การเตรียมหม้อน้ำสำหรับการทาสี

ในระยะแรกทั้งหมด สีเก่า, สถานที่ที่เข้าถึงยากประมวลผลด้วยแปรงแบบแมนนวลสำหรับโลหะ

หลังจากนั้น ฝุ่นทั้งหมดจะถูกลบออกจากแบตเตอรี่ หากจำเป็น ให้เช็ดทุกอย่างด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ อย่างทั่วถึง

ก่อนทาสีหม้อน้ำ หากจำเป็น ให้ล้างพื้นผิวด้วยตัวทำละลายใดๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากแบตเตอรี่เป็นสนิม หลังจากที่ตัวทำละลายแห้งสนิท (สองสามชั่วโมง) ให้ใช้วัสดุรองพื้นที่ทนความร้อนด้วยแปรงแบบแคบพิเศษ

หลังจากนั้นก็สามารถทาสีแบตเตอรี่ได้ หากละทิ้งไพรเมอร์โค้ท สนิมจะแสดงผ่านสีแบบน้ำในสถานที่ต่างๆ แม้หลังจากทาไปแล้ว 2-3 ครั้งก็ตาม

ทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อ

จนถึงปัจจุบันผู้ผลิตเสนอสีทนความร้อนสำหรับโลหะสองประเภท: แบบน้ำและแบบน้ำมัน ขอแนะนำให้ใช้สีอย่างน้อย 2 ชั้นในช่วงเวลา 5-6 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับชนิดของสี

ก่อนลงสีต้องผสมให้ละเอียดก่อนจะได้ไม่เป็นก้อน นี่เป็นแง่มุมที่สำคัญ

ไม่แนะนำให้ซื้อสีสำหรับโลหะเพราะจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไป

อย่างที่คุณเห็น การทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อแบบเก่านั้นเป็นกระบวนการที่ลำบาก แต่สุดท้ายผลลัพธ์ก็คุ้มค่า