การติดตั้งป้ายถนนสายหลักในพื้นที่ที่มีประชากร ป้ายบอกทางถนนสายหลัก

ละเมิดบ่อยมาก บางครั้งก็ด้วยความประมาท บางครั้งก็ตั้งใจ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาอีก คุณจะต้องเรียนรู้กฎทั้งหมดที่คุณสามารถทำได้ และป้ายแสดงข้อจำกัดบางประการได้แก่ จริงๆแล้วมันไม่ใช่เรื่องยากเลย ป้าย "ถนนสายหลัก" นี้คืออะไร? มันทำงานอย่างไร? จะเกิดอะไรขึ้นกับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืน?

รูปร่าง

ขั้นแรก เล็กน้อยเกี่ยวกับการแสดงสัญลักษณ์นี้อย่างชัดเจน โชคดีที่เขาไม่มีอะไรยากในการจดจำ ไม่มีองค์ประกอบใดที่อาจทำให้เกิดปัญหาได้

ประเด็นคือป้าย "ถนนสายหลัก" เป็นเพชรสีเหลืองกรอบสีขาว มันไม่ได้ห้ามหรืออนุญาต แม้ว่าการละเมิดกฎที่เกี่ยวข้องกับถนนสายหลักจะมีบทลงโทษบางประการแก่ผู้ขับขี่ ป้ายนี้ช่วยแสดงให้เห็นว่าใครได้เปรียบเมื่อขับรถบนพื้นที่ที่ไม่ได้รับการควบคุม

พวกเขาวางไว้ที่ไหน?

ควรให้ความสนใจกับตำแหน่งของตัวชี้ ป้าย "ถนนสายหลัก" ติดตั้งเฉพาะที่จุดเริ่มต้นของเส้นทางเท่านั้น การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าส่วนใหญ่มักจะอยู่ใต้นั้น สัญญาณเพิ่มเติม- สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณดั้งเดิมที่จำกัดการกระทำของสัญญาณ

เป็นไปไม่ได้ที่จะเห็นเสานี้อยู่กลางถนนหรือสุดถนน ดังที่เราได้ทราบไปแล้ว ป้าย "ถนนสายหลัก" ทำหน้าที่ควบคุมการจราจรในพื้นที่เฉพาะ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะใส่ตัวชี้ประเภทนี้ไว้ตอนท้าย

พื้นที่ครอบคลุม

จุดที่น่าสนใจมากที่ป้าย "ถนนสายหลัก" มีคือการดำเนินการ มันไม่ธรรมดาและแตกต่างจากป้ายจราจรส่วนใหญ่เล็กน้อย อะไรกันแน่? สิ่งที่คุณควรใส่ใจ?

ปัญหาทั้งหมดคือป้าย “ถนนสายหลัก” ใช้ได้จนถึงสุดทางหลวง แน่นอนหากไม่มีสัญญาณและคำชี้แจงเพิ่มเติมอยู่ข้างใต้ ควรสังเกตว่าการกระทำไม่ได้หยุดอยู่ที่ทางแยก ในกรณีนี้ป้ายจะทำงานในทิศทางของการจราจรเป็นเส้นตรง ทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายและเรียบง่าย และป้าย “ถนนสายหลัก” ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ครอบคลุมทั้งพื้นที่ไม่อนุญาตให้เลี้ยวและกลับรถ

แต่ก็มีข้อจำกัดบางประการเช่นกัน พวกเขายังควรค่าแก่การใส่ใจด้วย ดังที่ได้กล่าวไปแล้วจะมีการระบุไว้ใต้ป้ายหรือการดำเนินการจะสิ้นสุดลงโดยการติดตั้งเสาแยกต่างหากพร้อมป้าย

สุดถนนสายหลัก

คุณจะบอกได้อย่างไรว่าถนนสายหลักสิ้นสุดแล้ว? เช่น ดูเสาที่มีป้ายบอกทาง ที่นั่นคุณมักจะเห็นป้าย "สิ้นสุด" ถนนสายหลัก" มันเริ่มดำเนินการที่ไซต์การติดตั้งและขยายไปยังตัวชี้ใหม่

"จุดสิ้นสุดของถนนสายหลัก" มีลักษณะเกือบจะเหมือนกับจุดเริ่มต้น เป็นเพชรสีเหลืองขอบสีขาว แต่ใน ในกรณีนี้เส้นสีดำแนวทแยง 4 เส้นจะลากจากขวาไปซ้ายเพื่อบ่งบอกถึงจุดสิ้นสุดของการครอบงำ ดูเหมือนพวกเขาจะขีดฆ่าป้าย "ถนนสายหลัก" ป้ายประเภทนี้ติดตั้งในสถานที่ที่ต้องหยุดการกระทำของเพชรสีเหลือง เมื่อถึงต้นทาง คุณจะไม่เห็นเสาที่มีป้าย "สิ้นสุด" เลย หากสิ่งนี้เกิดขึ้น ให้บันทึกไว้ - การกระทำนี้เป็นการละเมิดกฎโดยตรง การจราจร- ควรให้ข้อมูลแก่ตำรวจจราจรเพื่อขจัดข้อผิดพลาดเพิ่มเติม

ความเคลื่อนไหว

ในบทความคุณจะเห็นป้าย "ถนนสายหลัก" (ภาพถ่าย) ทิศทางไปทางขวาหรือทิศทางอื่นใดจะมีการติดตั้งป้ายนี้บ่อยมาก มันหมายความว่าอะไร? การตัดสินใจที่นี่ไม่ใช่เรื่องยาก

หากคุณเห็นป้ายสีขาวเพิ่มเติมพร้อมทางเลี้ยวใต้ "ถนนสายหลัก" โปรดทราบว่ามีกฎในทิศทางนี้ นั่นคือเส้นหนา (แถบ) ในภาพแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถเดินไปตามถนนสายหลักได้อย่างไร

ส่วนใหญ่แล้วป้ายประเภทนี้จะติดไว้ที่ทางแยก เพื่อให้ชัดเจน: เอฟเฟกต์ของเครื่องหมายจะขยายไปในทิศทางที่เลือก แต่ในที่อื่น - ไม่ ผู้ขับขี่ทุกคนควรทราบกฎนี้ มิฉะนั้นคุณอาจประสบปัญหาบางอย่าง

ที่จอดรถ

มีป้าย "ถนนสายหลัก" ซึ่งมีรูปถ่ายให้คุณเรียนรู้ได้ คุณลักษณะขนาดเล็กเกี่ยวกับกฎการจอดรถและการหยุดรถ แม้ว่าจะไม่มีป้ายเพิ่มเติมระบุสิ่งนี้ แต่ผู้ขับขี่ไม่ได้รับอนุญาตให้หยุดบนถนนสายหลัก

มีโทษสำหรับการละเมิด แต่ในพื้นที่ที่ไม่เกี่ยวข้องกับถนนสายหลักสามารถจอดรถและจอดได้สะดวก แน่นอนว่าเมื่อไม่มีสัญญาณอื่นใดที่มีข้อจำกัด โปรดทราบ: กฎนี้ใช้นอกพื้นที่ที่มีประชากร นั่นคือในเมืองคุณยังสามารถลองจอดรถในลักษณะที่ไม่รบกวนการจราจรได้ แต่ภายนอกพวกเขา - ไม่

มีข้อยกเว้นสำหรับกฎ นี่คือการบังคับหยุด มักเกิดจากอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์บนท้องถนนอื่นๆ ในกรณีนี้ คุณจะต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณตั้งแต่แรก หากได้ผลคุณจะหลีกเลี่ยงการลงโทษหากไม่เป็นเช่นนั้นคุณจะต้องชำระบัญชีกับรัฐตามวิธีที่กฎหมายกำหนด

ขัดจังหวะ

ป้าย "ถนนสายหลัก" ใช้ได้จนถึงป้ายจำกัดที่ใกล้ที่สุด มีข้อยกเว้นบางประการ แม่นยำยิ่งขึ้นมันคือหนึ่งเดียว และการเคลื่อนไหวของคุณบนถนนสายหลักอาจถูกระงับตามกฎหมายก่อนกำหนด

พฤติกรรมนี้เกิดขึ้นในกรณีใดบ้าง? หากยานพาหนะที่มีสัญญาณพิเศษตัดผ่านเส้นทางของคุณ ซึ่งรวมถึงรถพยาบาล รถดับเพลิง รถฉุกเฉิน รถตำรวจ และอื่นๆ ในกรณีนี้คุณต้องหลีกทางให้พวกเขา มีบทลงโทษสำหรับการละเมิดบางประการ มันไม่ร้ายแรงเกินไป แต่ก็ไม่น่าจะไม่ได้รับการลงโทษ

ลำดับความสำคัญ

ในบางกรณี ลำดับความสำคัญในการขับขี่บนถนนสายหลักอาจไม่ชัดเจนทั้งหมด แต่ผู้ขับขี่ทราบมานานแล้วว่ามีกฎเล็กๆ น้อยๆ ในการกำหนดลำดับความสำคัญในพื้นที่ที่น่าสงสัย

ถนนที่มีพื้นผิวแข็งและสม่ำเสมอ (แอสฟัลต์ หิน คอนกรีต ฯลฯ) ถือเป็นถนนที่สำคัญที่สุดเสมอเมื่อเทียบกับถนนลูกรัง ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับผู้ที่ขับขี่บนพื้นผิว "อารยะ" สำหรับการละเมิด จะมีบทลงโทษพิเศษกับคุณ ไม่รุนแรงจนเกินไปเพราะป้าย “ถนนสายหลัก” ไม่ได้ห้ามหรือจำกัดอะไร มันทำหน้าที่เป็นวิธีการเพิ่มเติมในการควบคุมการจราจรเท่านั้น และการละเมิดนี้ไม่สามารถลงโทษอย่างรุนแรงเกินไปได้ แต่สำหรับอุบัติเหตุที่เกิดจากการไม่ปฏิบัติตามป้าย "ถนนสายหลัก" - ค่อนข้างมาก

การลงโทษ

ผู้ขับขี่จะเผชิญอะไรได้บ้างหากเขาไม่หลีกทางให้รถที่วิ่งไปตามถนนสายหลัก? ประการแรก พลเมืองดังกล่าวจะต้องถูกจับและพิสูจน์ว่ามีความผิด มักจะไม่มีปัญหากับเรื่องนี้ และเมื่อนั้นเท่านั้นจึงจะสามารถตัดสินลงโทษได้

ป้าย “ถนนสายหลัก” (กฎจราจรเน้นย้ำว่าไม่ได้ห้ามสิ่งใด) ควบคุมการจราจรในพื้นที่ที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรเท่านั้น การลงโทษในกรณีที่มีการละเมิดที่เกี่ยวข้องถือเป็นค่าปรับ พร้อมคำเตือนด้วยวาจาว่าคุณต้องปฏิบัติตามกฎพฤติกรรมบนท้องถนน

คนขับที่ไม่ตั้งใจและไม่หลีกทางควรจ่ายเงินเท่าไร? เพียง 1,000 รูเบิล แต่นั่นก็สำหรับตอนนี้ รัฐบาลกำลังพิจารณาเพิ่มค่าปรับนี้หลายครั้ง

ความคิดเห็นยอดนิยม

ผู้ขับขี่มักมีความคิดเห็นที่น่าสนใจเกี่ยวกับการขับรถบนทางแยกที่มีป้าย “ถนนสายหลัก” ท้ายที่สุด แต่ละสถานการณ์จะได้รับการประเมินที่แตกต่างกันในกรณีที่มีการละเมิด

ตัวอย่างเช่น บางคนเชื่อว่าป้าย "ถนนสายหลัก" ใช้ได้จนถึงสี่แยกที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น เว้นแต่จะมีการติดตั้ง "ซ้ำ" ไว้ด้านหลัง เป็นการยากที่จะตัดสินว่าข้อความนี้เป็นจริงเพียงใด ท้ายที่สุดแล้วการปฏิบัติบ่งชี้ว่าถนนสายหลักมักจะสิ้นสุดที่ทางแยก - มีการติดตั้งป้ายแยกต่างหากซึ่งแสดงถึงอำนาจสูงสุดของการจราจร แม้ว่ากฎจราจรจะระบุว่าหากไม่มีสัญลักษณ์ที่ชัดเจน การกระทำจะไม่หยุดเลยทางแยกและเกิดขึ้นในทิศทางของการจราจร

นอกจากนี้ไฟสัญญาณจะหยุดทำงานเมื่อสัญญาณไฟจราจรแรกปรากฏขึ้น ข้อควรจำ: ป้าย "ถนนสายหลัก" ได้รับการติดตั้งเพื่อสร้างความสัมพันธ์ในพื้นที่ที่ไม่ได้รับการควบคุมเท่านั้น และทันทีที่สัญญาณไฟจราจรปรากฏผลก็ยุติลง

การกำหนดเพิ่มเติม

บ่อยครั้งใต้ป้าย “ถนนสายหลัก” คุณจะเห็นสามเหลี่ยมสีขาวขอบสีแดงและมีเส้นแปลกๆ โดยปกติแล้วหนึ่งในนั้นจะมีไขมันและอีกอันจะบางกว่า นี่เป็นสัญญาณเพิ่มเติมที่เตือนผู้ขับขี่ทุกคนเกี่ยวกับทางแยกของถนนสายรองกับถนนสายหลัก ตำแหน่งจะแสดงด้วยแถบสีดำบางๆ ถนนสายสำคัญจะถูกทำเครื่องหมายไว้ตรงกลางด้วยเส้นหนาแนวตั้งที่มีสีคล้ายกัน

บางครั้งอาจใช้สามเหลี่ยมสีแดงแทนป้าย "ถนนสายหลัก" หลักด้วยซ้ำ นี่เป็นเหตุการณ์ปกติเช่นกัน และการใช้ป้ายเพิ่มเติมเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องสามารถกำหนดถนนสายหลักได้ และตัวรองด้วย ในมาตรฐานการก่อสร้างการขนส่งทางถนนมีป้ายชี้แจงดังกล่าวเป็นของตัวเอง หมายเลขซีเรียล: จาก 2.3.2 ถึง 2.3.7 จำทั้งหมดนี้ไว้ แล้วคุณจะรู้ได้อย่างแน่ชัดว่าเมื่อใดคุณควรหลีกทางให้คนขับ และเมื่อใดควรหลีกทางให้คุณ ไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติเกี่ยวกับเรื่องนี้ โปรดจำไว้ว่าการละเมิดใด ๆ จะส่งผลให้เกิดการลงโทษ และปัญหาด้านกฎหมายในอนาคตอาจทำให้คุณไม่สะดวกได้มาก

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการกำหนดถนนสายหลักจะช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุเท่านั้น - ผู้ขับขี่จำนวนมากไม่เข้าใจวิธีกำหนดลำดับความสำคัญของผู้ใช้ถนนบางรายหรือทำผิดพลาดร้ายแรงในกฎข้อนี้ ผลที่ตามมาคืออุบัติเหตุขนาดใหญ่ซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นเนื่องจากความคาดเดาไม่ได้ - ผู้บาดเจ็บแทบไม่เคยคาดหวังว่าพวกเขาจะไม่ยอมให้ทาง ดังนั้นเราทุกคนจำเป็นต้องรู้วิธีกำหนดว่าถนนสายหลักอยู่ที่ไหน ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องเข้าใจว่าไม่ได้ติดตั้งไว้ที่ทางแยกเสมอไปและคุณจะต้องสามารถค้นหาคำตอบสำหรับคำถามที่ว่าใครมีความสำคัญได้อย่างรวดเร็วแม้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากที่สุด

จะหาทางของคุณบนถนนได้อย่างไร?

สัญญาณบังคับขั้นพื้นฐาน

ข้อบ่งชี้การเคลื่อนที่บนถนนสายหลักคือป้ายที่ทำเครื่องหมายไว้ในกฎข้อ 2.1 มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว - สัญลักษณ์นี้เป็นสัญลักษณ์เดียวที่มีรูปร่างเหมือนเพชร ซึ่งช่วยให้สามารถจดจำได้จากด้านหลัง มีฝุ่นมากเกินไป หรือซีดจางเมื่อถูกแสงแดดโดยตรง นอกจากนี้ป้าย “ถนนสายหลัก” ยังโดดเด่นด้วยการใช้สีเหลืองสดใสล้อมรอบด้วยแถบสีขาวความหนาเล็กน้อยซึ่งทำให้สามารถจดจำได้ตลอดเวลาสภาพภูมิอากาศ

และสภาพถนนในปัจจุบัน ตามข้อกำหนดของมาตรฐานปัจจุบันตำแหน่งที่ต้องการสำหรับการติดตั้งสัญลักษณ์ดังกล่าวคือการรองรับแบบสำเร็จรูปหรือที่มีการจัดระเบียบเป็นพิเศษซึ่งอยู่ทางด้านขวาของถนนเหนือระดับสายตาของผู้ขับขี่ ดังนั้นเมื่อเข้าใกล้ทางแยก ให้มองไปทางขวาก่อน - หากไม่มีป้ายถนนสายหลัก ก็ควรมองไปทางซ้ายและขวาเช่นกัน รวมถึงขึ้นไปตรงกลางซึ่งอาจวางไว้ในสภาพพิเศษ

บนเส้นทางการขนส่งรองจะมีการติดตั้งสัญลักษณ์เตือนซึ่งเป็นหมายเลขกำหนดพิเศษ 2.4 ในกฎ มีลักษณะคล้ายกับป้ายถนนสายหลัก คือ รูปร่างที่เป็นเอกลักษณ์เป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่า วางด้านปลายลง คุณสมบัตินี้ยังไม่ว่าสถานการณ์ใดๆ ก็ตาม รูปสามเหลี่ยมมีสีขาวและมีขอบกว้างเป็นสีแดงสด ในบางกรณี มีการใช้เครื่องหมายหมายเลข 2.5 โดยมีข้อความสีขาวว่า "STOP" เป็นรูปแปดเหลี่ยมด้านเท่าสีแดง ซึ่งต่างจากป้ายก่อนหน้านี้ที่ไม่เพียงแต่สร้างลำดับความสำคัญเท่านั้น แต่ยังห้ามไม่ให้หยุดโดยไม่ชะลอความเร็วลงจนสุด

การกำหนดเพิ่มเติม

ตามมาตรฐานขององค์กรการก่อสร้างการขนส่งทางถนนและโครงสร้างพื้นฐาน "ถนนสายหลัก" นอกพื้นที่ที่มีประชากรสามารถถูกแทนที่ด้วยการกำหนดอย่างใดอย่างหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับตัวเลขตั้งแต่ 2.3.1 ถึง 2.3.7 พวกเขาเตือนผู้ขับขี่ว่าเส้นทางรองอยู่ติดกับเส้นทางนี้ ซึ่งช่วยให้พวกเขามั่นใจได้ว่าจะรักษาลำดับความสำคัญไว้ก่อนที่จะผ่านส่วนใดส่วนหนึ่ง สับสนใน ตัวเลือกต่างๆไม่มีป้ายบอกทางที่บ่งบอกถึงถนนสายหลัก - ทิศทางที่มีลำดับความสำคัญจะถูกระบุไว้ที่กึ่งกลางเสมอโดยมีแถบหนาและทิศทางที่อยู่ติดกัน - โดยมีเส้นบางกว่าในแต่ละด้าน

แทนที่จะใช้ป้าย “ถนนสายหลัก” อาจใช้ป้ายเตือนทางแยกของถนนสายรองได้

ภายใต้ป้ายจราจรสำคัญหรือคำสั่งให้จัดลำดับความสำคัญแก่ผู้เข้าร่วมรายอื่น อาจมีป้ายสีขาวขนาดใหญ่ที่มีเครื่องหมายสีดำอ้างอิงถึงหมายเลข 8.13 ตาม กฎปัจจุบัน- โดยจะระบุว่าถนนสายใดเป็นถนนสายหลักเมื่อเทียบกับตำแหน่งปัจจุบัน และช่วยระบุลำดับการเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว

เป็นที่น่าจดจำว่าถนนสายหลักบนป้ายเสริมจะแสดงด้วยเส้นหนาเสมอ ในขณะที่ถนนสายรองที่ไม่มีสิทธิพิเศษจะถูกระบุด้วยเส้นบางๆ เสมอ จำเป็นต้องมีป้ายเพิ่มเติมเมื่อมีเส้นทางตั้งแต่สามเส้นทางขึ้นไปตัดกัน หรือเมื่อทิศทางของถนนสายหลักเปลี่ยนไป

เมื่อเห็นป้ายนี้ต่อหน้าคุณต้องเข้าใจว่าคุณมีความสำคัญมากกว่าการจราจรที่เคลื่อนไปในทิศทางอื่น หากมีการติดตั้งป้ายดังกล่าวที่ทางแยก แต่ไม่มีป้ายอธิบาย ให้เข้าใจว่าถนนสายหลักเป็นถนนที่มุ่งตรงไป หากมีป้าย 8.13 อยู่ ให้วางไว้ตรงกลางทางแยกแล้วประเมินว่าเส้นทางของคุณมีสถานะใด และคุณมีลำดับความสำคัญเหนือยานพาหนะอื่นหรือไม่

เป็นที่น่าสังเกตว่า ผลของป้าย "ถนนสายหลัก" ใช้กับผู้เข้าร่วมทุกคนเท่าๆ กัน- บางครั้งอันเป็นผลมาจากความเข้าใจผิดในเรื่องนี้สถานการณ์ที่น่าเศร้าก็เกิดขึ้น - สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากการไม่เต็มใจของบุคคลที่ยังคงเดินตามถนนสายหลักเพื่อหลีกเลี่ยงคนที่กำลังจะจากไป ควรชี้แจงว่าในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องใช้กฎอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรจดจำการแทรกแซงทางด้านขวาและให้ข้อได้เปรียบแก่ผู้ที่อยู่ภายใต้คำจำกัดความนี้ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับผู้ที่เข้าสู่ถนนสายหลักจากถนนสายรองเลย - พวกเขาถูกบังคับให้ปล่อยให้การขนส่งทั้งหมดที่มีลำดับความสำคัญและจากนั้นจึงเคลื่อนตัวต่อไปเท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีกรณีที่สัญญาณสูญเสียพลังงาน ตัวอย่างนี้คือการจัดวางที่ทางแยกหรือรูปลักษณ์ของผู้ควบคุมการจราจรในชุดเครื่องแบบที่กำหนดและมีเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่เหมาะสม ในกรณีนี้ จำเป็นต้องใช้สัญญาณเพื่อกำหนดระดับความสำคัญของยานพาหนะโดยเฉพาะเท่านั้น หากไฟจราจรดับสนิทหรืออยู่ในโหมดเตือน (ไฟสีเหลืองกะพริบ) จะใช้ป้ายถนนหลักที่มีอยู่

วิดีโอเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้ขับขี่ควรรู้เกี่ยวกับป้าย “ถนนสายหลัก”:

คุณไม่ควรคิดว่ามีป้ายถนนสายหลักเกิดขึ้นไม่ว่าในกรณีใดก็ตามหากโครงสร้างพื้นฐานมีเครื่องหมายที่เหมาะสมและเครื่องหมายอื่นๆ ควรปฏิบัติตามกฎมาตรฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางแยกที่มีการควบคุมกำหนดให้คุณต้องใส่ใจกับสัญญาณไฟจราจรหรือท่าทางของผู้ควบคุมการจราจร ในขณะที่ส่วนที่เหลือกำหนดให้คุณต้องปล่อยให้ผู้เข้าร่วมการจราจรดังกล่าวผ่านไปโดยไม่มีเงื่อนไข

ดังนั้นการเข้าใกล้ บนถนนสายรองพยายามชะลอความเร็วลงอย่างน้อยเล็กน้อยและมีสมาธิกับยานพาหนะที่แล่นไปตามนั้น ขอแนะนำให้วางเท้าบนแป้นเบรกเพื่อลดเวลาตอบสนองอย่างมากและลดความรุนแรงของผลที่ตามมา

แน่นอนว่าแม้แต่คนถัดไปบนถนนสายหลักก็ยังทำถูก แต่เวลา ความพยายาม และสุขภาพนั้นคุ้มค่าหรือไม่?

ลำดับความสำคัญของการเคลื่อนไหว

กฎพื้นฐานเกี่ยวกับถนนสายหลักคือผู้ที่เดินทางในทิศทางที่ระบุด้วยป้ายจะได้รับสิทธิพิเศษก่อน อย่างไรก็ตาม คุณควรจำความแตกต่างเช่นความจำเป็นในการปฏิบัติตามกฎอื่น ๆ รวมถึงลำดับความสำคัญของรถที่อยู่ทางด้านขวาตลอดจนกฎข้อบังคับเกี่ยวกับการหลบหลีก บนถนนที่ไม่มีป้ายบอกทาง ถนนสายหลักอาจหายาก แต่คุณสามารถจัดการได้หากใส่ใจกับพื้นผิวและวัตถุประสงค์ของเส้นทาง นอกจากนี้ควรระมัดระวังแม้ในขณะขับรถไปตามถนนสายหลัก - .

ป้ายห้ามแนะนำหรือยกเลิกข้อจำกัดการจราจรบางประการ

3.1 “ห้ามเข้า”

ห้ามยานพาหนะทุกคันเข้าในทิศทางนี้

3.2 “ห้ามเคลื่อนไหว”

ห้ามใช้ยานพาหนะทุกคัน

3.3 “ห้ามเคลื่อนย้ายยานยนต์”

3.4 “ห้ามรถบรรทุกสัญจร”

การเคลื่อนย้ายรถบรรทุกและยานพาหนะรวมกันที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่า 3.5 ตัน (หากไม่ได้ระบุน้ำหนักบนป้าย) หรือที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตมากกว่าที่ระบุไว้บนป้าย เช่นเดียวกับรถแทรกเตอร์และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เป็นสิ่งต้องห้าม เครื่องหมาย 3.4 ไม่ห้ามการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกที่มีไว้สำหรับขนส่งคนยานพาหนะขององค์กรไปรษณีย์ของรัฐบาลกลางที่มีแถบแนวทแยงสีขาวบนพื้นผิวด้านข้างพื้นหลังสีน้ำเงิน ตลอดจนรถบรรทุกที่ไม่มีรถพ่วงที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้ไม่เกิน 26 ตัน ซึ่งให้บริการแก่วิสาหกิจที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด ในกรณีเหล่านี้ยานพาหนะ

ต้องเข้าออกพื้นที่ที่กำหนดบริเวณสี่แยกที่ใกล้กับจุดหมายปลายทางมากที่สุด

3.5 “ห้ามใช้รถจักรยานยนต์”

3.6 “ห้ามเคลื่อนย้ายรถแทรกเตอร์”

ห้ามเคลื่อนย้ายรถแทรกเตอร์และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

3.7 “ห้ามขับขี่ด้วยรถพ่วง”

ห้ามขับรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์พร้อมรถพ่วงทุกประเภทตลอดจนยานยนต์ลากจูง

3.8 “ห้ามเคลื่อนย้ายเกวียนม้า”

3.9 “ห้ามใช้จักรยาน”

ห้ามใช้จักรยานและรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก

3.10 “ห้ามสัญจรทางเท้า”

3.11 “การจำกัดน้ำหนัก”

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะ รวมถึงยานพาหนะรวมกัน ซึ่งมีน้ำหนักรวมจริงมากกว่าที่ระบุไว้บนป้าย เป็นสิ่งต้องห้าม

3.12 “ข้อจำกัดของมวลต่อเพลาของยานพาหนะ”

ห้ามมิให้ขับขี่ยานพาหนะที่น้ำหนักจริงของเพลาใดๆ เกินกว่าที่ระบุไว้บนป้าย

3.13 “ข้อจำกัดความสูง”

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีความสูงโดยรวม (มีหรือไม่มีสินค้า) มากกว่าที่ระบุไว้บนป้าย

3.14 “ขีดจำกัดความกว้าง”

ห้ามมิให้ขับขี่ยานพาหนะที่มีความกว้างโดยรวม (บรรทุกหรือไม่บรรทุก) มากกว่าที่ระบุไว้บนป้าย

3.15 “ข้อจำกัดด้านความยาว”

ห้ามมิให้มีการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ (ขบวนพาหนะ) ที่มีความยาวโดยรวม (มีหรือไม่มีสินค้า) มากกว่าที่ระบุไว้บนป้าย

3.16 “การจำกัดระยะทางขั้นต่ำ”

ห้ามขับยานพาหนะที่มีระยะห่างระหว่างกันน้อยกว่าที่ระบุไว้บนป้าย

3.17.1 “ศุลกากร”

ห้ามเดินทางโดยไม่ได้แวะที่สำนักงานศุลกากร (ด่าน)

3.17.2 “อันตราย”

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะทุกคันโดยไม่มีข้อยกเว้น เนื่องจากอุบัติเหตุจราจร อุบัติเหตุ ไฟไหม้ หรืออันตรายอื่น ๆ

3.17.3 “การควบคุม”

ห้ามขับรถผ่านจุดตรวจโดยไม่หยุด

3.18.1 “ห้ามเลี้ยวขวา”

3.18.2 “ห้ามเลี้ยวซ้าย”

3.19 “ห้ามเลี้ยว”

3.20 “ห้ามแซง”

ห้ามแซงยานพาหนะทุกประเภท ยกเว้นยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้า รถลากม้า จักรยาน โมเพด และรถจักรยานยนต์สองล้อที่ไม่มีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์

3.21 “สิ้นสุดเขตห้ามแซง”

3.22 “ห้ามรถบรรทุกแซง”

ต้องห้าม รถบรรทุกโดยมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้มากกว่า 3.5 ตัน แซงหน้ารถทุกคัน

3.23 “สิ้นสุดเขตห้ามแซงรถบรรทุก”

3.24 “ขีดจำกัดความเร็วสูงสุด”

ห้ามขับรถด้วยความเร็ว (กม./ชม.) เกินกว่าที่ระบุไว้บนป้าย

3.25 “สิ้นสุดเขตจำกัดความเร็วสูงสุด”

3.26 “ห้ามใช้สัญญาณเสียง”

ห้ามใช้สัญญาณเสียง ยกเว้นเมื่อได้รับสัญญาณเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางจราจร

3.27 “ห้ามหยุด”

ห้ามหยุดและจอดรถยานพาหนะ

3.28 “ห้ามจอดรถ”

ห้ามจอดรถยานพาหนะ

3.29 “ห้ามจอดรถในวันคี่ของเดือน”

3.30 “ห้ามจอดรถในวันคู่ของเดือน”

เมื่อใช้ป้าย 3.29 และ 3.30 พร้อมกันบนฝั่งตรงข้ามของถนน อนุญาตให้จอดรถได้ทั้งสองฝั่งของถนน ตั้งแต่เวลา 19.00 น. - 21.00 น. (เวลาจัดเรียงใหม่)

3.31 “สิ้นสุดเขตข้อจำกัดทั้งหมด”

การกำหนดจุดสิ้นสุดของพื้นที่ครอบคลุมพร้อมกันหลายสัญญาณจากต่อไปนี้: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30.

3.32 “ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีสินค้าอันตราย”

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีป้ายระบุ (แผ่นข้อมูล) “สินค้าอันตราย”

3.33 “ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีสิ่งระเบิดและวัตถุไวไฟ”

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ขนส่งวัตถุระเบิดและผลิตภัณฑ์ตลอดจนสินค้าอันตรายอื่น ๆ ที่มีการทำเครื่องหมายว่าเป็นวัตถุไวไฟ ยกเว้นในกรณีของการขนส่งสารและผลิตภัณฑ์อันตรายเหล่านี้ในปริมาณที่จำกัด ซึ่งกำหนดในลักษณะที่กำหนดโดยกฎการขนส่งพิเศษ

ป้าย 3.2 – 3.9, 3.32 และ 3.33 ห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะประเภทที่สอดคล้องกันทั้งสองทิศทาง

สัญญาณนี้ใช้ไม่ได้กับ:

3.1 – 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 – สำหรับยานพาหนะประจำทาง

3.27 – สำหรับยานพาหนะประจำทางและยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสาร ในสถานที่ซึ่งยานพาหนะประจำทางจอดหรือที่ยานพาหนะที่ใช้เป็นรถแท็กซี่โดยสารจอดอยู่ โดยมีเครื่องหมาย 1.17 และ (หรือ) เครื่องหมาย 5.16 – 5.18 ตามลำดับ

3.2, 3.3, 3.5 – 3.8 – สำหรับยานพาหนะขององค์กรบริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลางที่มีแถบแนวทแยงสีขาวบนพื้นหลังสีน้ำเงินบนพื้นผิวด้านข้าง และยานพาหนะที่ให้บริการแก่วิสาหกิจที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด และยังให้บริการแก่พลเมืองหรือเป็นของพลเมืองที่อาศัยอยู่ด้วย หรือทำงานในพื้นที่ที่กำหนด ในกรณีเหล่านี้ ยานพาหนะจะต้องเข้าและออกจากพื้นที่ที่กำหนดตรงสี่แยกที่ใกล้กับจุดหมายปลายทางมากที่สุด

3.28 – 3.30 น. – สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยคนพิการ การขนส่งคนพิการ รวมถึงเด็กพิการ หากติดตั้งเครื่องหมายประจำตัว “พิการ” บนยานพาหนะเหล่านี้ เช่นเดียวกับยานพาหนะขององค์กรบริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลางที่มีแถบแนวทแยงสีขาวบน พื้นผิวด้านข้างบนพื้นหลังสีน้ำเงิน และในรถแท็กซี่โดยเปิดเครื่องวัดระยะทางไว้

3.2, 3.3 – สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยผู้พิการกลุ่ม I และ II ในการขนส่งผู้พิการหรือเด็กพิการดังกล่าว หากมีการติดตั้งป้ายระบุตัวตน “พิการ” บนยานพาหนะเหล่านี้

พื้นที่ครอบคลุมของป้าย 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 ขยายจากสถานที่ที่ติดตั้งป้ายไปยังทางแยกที่ใกล้ที่สุดด้านหลังและในพื้นที่ที่มีประชากรในกรณีที่ไม่มีทางแยกจนถึงจุดสิ้นสุด พื้นที่ที่มีประชากร ผลกระทบของป้ายจะไม่ถูกรบกวนที่ทางออกจากพื้นที่ที่อยู่ติดกับถนนและทางแยก (ทางแยก) กับทุ่งนา ป่า และถนนสายรองอื่น ๆ ซึ่งด้านหน้าไม่ได้ติดตั้งป้ายที่เกี่ยวข้อง

ผลของป้าย 3.24 ซึ่งติดตั้งด้านหน้าพื้นที่ที่มีประชากรระบุโดยป้าย 5.23.1 หรือ 5.23.2 ขยายไปถึงป้ายนี้

พื้นที่ครอบคลุมของป้ายอาจลดลง:

สำหรับป้าย 3.16 และ 3.26 โดยใช้แผ่น 8.2.1

สำหรับป้าย 3.20, 3.22, 3.24 โดยติดตั้งป้าย 3.21, 3.23, 3.25 ที่ส่วนท้ายของพื้นที่ครอบคลุม ตามลำดับ หรือใช้แผ่นป้าย 8.2.1 พื้นที่ครอบคลุมของป้าย 3.24 สามารถลดลงได้โดยการติดตั้งป้าย 3.24 ที่มีความหมายแตกต่างออกไป ความเร็วสูงสุดการเคลื่อนไหว;

สำหรับป้าย 3.27-3.30 โดยติดตั้งเมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน ทำซ้ำป้าย 3.27-3.30 ด้วยแผ่น 8.2.3 หรือใช้แผ่น 8.2.2 เครื่องหมาย 3.27 สามารถใช้ร่วมกับเครื่องหมาย 1.4 และเครื่องหมาย 3.28 - โดยมีเครื่องหมาย 1.10 ในขณะที่พื้นที่ครอบคลุมของป้ายถูกกำหนดโดยความยาวของเส้นเครื่องหมาย

ป้ายถนนสายหลักอยู่ในประเภทลำดับความสำคัญ ตามกฎแล้วจะมีการติดตั้งที่ทางแยกเพื่อระบุถนนสายหลัก ผู้ขับขี่หลายคนพบว่าเป็นการยากที่จะเข้าใจหลักการทำงานของสัญลักษณ์นี้และกำหนดขอบเขตของสัญลักษณ์นี้ การมีใบขับขี่ไม่ได้บ่งบอกถึงความสามารถของผู้ขับขี่รถยนต์ในการเข้าใจสถานการณ์บนท้องถนนและการตัดสินใจ มาเรียนรู้วิธีจดจำป้ายถนนสายหลัก ความหมาย และวิธีปฏิบัติตามอย่างถูกต้อง

เนื่องจากป้ายจราจรที่ระบุว่าถนนสายหลักอยู่ในกลุ่มลำดับความสำคัญ จึงควรทำความเข้าใจว่าแก่นแท้ของถนนเหล่านั้นคืออะไร กลุ่มนี้มีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ในขณะเดียวกันก็มีความสำคัญในกฎจราจรไม่น้อยไปกว่าการเตือน

สัญญาณใดที่มีความสำคัญ:

1. ถนนสายหลัก – กำหนดพื้นที่ที่ให้สิทธิทาง ใช้ที่ทางแยกโดยไม่มีการควบคุม
2. ป้ายจุดสิ้นสุดถนนสายหลัก – ใช้เพื่อระบุจุดสิ้นสุดของถนนสายหลัก
3. แยกกับถนนสายรอง – แจ้งให้คุณทราบถึงทางแยกของถนนของคุณกับถนนสายรองที่สี่แยกถัดไป
4. ทางแยกของถนนสายรอง - ความหมายตรงกับป้ายก่อนหน้า ความแตกต่างอยู่ที่ถนนที่อยู่ติดกันถึงของคุณจากทิศทางใดทิศทางหนึ่ง
5. หลีกทาง-ไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่เคลื่อนตัวบนถนนสายหลัก
6. ห้ามขับรถโดยไม่หยุด - คล้ายกับสัญญาณให้ทาง คุณต้องหยุดก่อนจะข้ามทางแยก
7. ข้อดีของการจราจรที่กำลังสวนทางคือติดตั้งบนถนนแคบ ๆ ป้ายกำหนดให้คุณต้องหลีกทางให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ในช่องทางที่กำลังจะมาถึง
8. ข้อได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังสวนทางทำให้มีสิทธิในการผ่านบนถนนแคบ ๆ แต่หากรถที่สวนมาเข้าเลนแล้ว คุณจะต้องปล่อยให้ผ่านไป

ทีนี้เรามาดูกันดีกว่าว่าถนนสายรองและสายหลักคืออะไร และจะเข้าใจป้ายที่ทำเครื่องหมายไว้ได้อย่างไร

“ถนนสายหลัก” ผลิตขึ้นตาม GOST และมีลักษณะเป็นเพชรสีเหลือง ขอบเพชรเป็นสีขาวและมีความกว้างเท่ากัน ภายนอกเป็นที่รู้จักของคนจำนวนมากเนื่องจากเป็นเรื่องปกติในเมืองต่างๆ

หน้าตาป้าย “ถนนสายหลัก” จะเป็นดังนี้:

เมื่อวางป้ายถนนสายหลัก จะคำนึงถึงระยะทางถึงจุดเริ่มต้นการกระทำด้วย ซึ่งหมายความว่าจะวางไว้ทันทีก่อนถึงทางแยกกับถนนสายหลัก

การทำซ้ำป้ายก่อนถึงทางแยกที่ตามมาเกิดจากการกระทำของป้ายที่บ่งบอกถึงผลผลิต ทางแยก หรือทางแยก ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้าจุดออกจากถนนที่อยู่ติดกัน พวกเขาไม่ได้ระบุลำดับความสำคัญ แต่เพียงขอให้หลีกทางเท่านั้น ป้ายหลักถูกทำซ้ำเพื่อเสริมข้อมูลเกี่ยวกับถนน

แทนที่จะใช้ป้ายจราจรสำคัญซ้ำๆ มักใช้ป้ายทางแยกแทน มันถูกวางไว้ห่างจากสี่แยก นั่นคือเหตุผลที่ชุดค่าผสมนี้มักใช้นอกพื้นที่ที่มีประชากรมากขึ้น

อย่างไรก็ตามภายในเขตเมืองจะต้องมี "ถนนสายหลัก" ซ้ำกันทุกสี่แยก เนื่องจากพื้นที่ครอบคลุมที่ระบุไว้ ณ ตำแหน่งการติดตั้ง หากป้ายตั้งอยู่หลังสี่แยกแสดงว่าใช้ได้ตลอดการเดินทาง จุดสิ้นสุดของถนนสายหลักจะมีป้ายระบุ (2.2) แต่เราต้องจำไว้ว่านี่ไม่ได้ทำให้ถนนเป็นรอง กำหนดเฉพาะทางแยกของถนนที่เทียบเท่ากันเท่านั้น

แนวคิดของถนนสายหลักถูกกำหนดโดยคำจำกัดความของกฎจราจร ตามกฎหมาย ถนนสายหลักเป็นส่วนหนึ่งของถนนซึ่งมีการกำหนดลำดับความสำคัญในการผ่านเมื่อเทียบกับถนนสายรอง ถนนสายรอง คือ ถนนที่อยู่ติดกันหรือตัดกับถนนสายหลัก ได้แก่เส้นทางเข้าทุกประเภท ตรอกซอกซอย ถนนรถแล่น และเส้นทางอื่นๆ

ตามกฎแล้วถนนสายหลักจะมีเครื่องหมายกำหนดไว้เป็นพิเศษ ป้ายถนน- และส่วนหลักก็คือส่วนที่มีการเคลือบแข็งสัมพันธ์กับไพรเมอร์

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าทางแยกจะให้สิทธิในการผ่านช่องทางพิเศษเฉพาะที่ทางแยกนั้นเท่านั้น มักถูกทำซ้ำที่ทางแยกต่อมา ดังนั้นเพื่อกำหนดพื้นที่ครอบคลุมจึงมีการติดตั้งป้ายอีกอันหนึ่งคือรูปเพชรสีเหลืองที่มีกากบาทซึ่งหมายความว่าถนนสายหลักจะสิ้นสุดแต่ไม่ได้วางไว้ในทุกกรณี

เมื่อมีทางแยกหลังป้ายขีดฆ่าให้ถือว่าเท่ากัน ในกรณีนี้ สิทธิในการผ่านจะถูกกำหนดโดยสิ่งกีดขวางทางด้านขวาหรือพื้นผิวของถนน หากถนนปูด้วยยางมะตอยและกว้างเป็นถนนหลักและหากปูด้วยสีรองพื้นผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางเมื่อขับไปตามทาง

จุดสิ้นสุดของป้ายถนนสายหลักรวมกับป้ายให้หมายความว่าผู้ขับขี่รถยนต์มีหน้าที่ต้องอนุญาตให้ผู้ขับขี่รายอื่นผ่านไปได้

เป็นที่ทราบกันดีว่าป้ายแสดงลำดับความสำคัญไม่สามารถห้ามการกระทำใด ๆ ของผู้ขับขี่ได้ แต่เพียงระบุว่าใครมีความสำคัญเมื่อขับรถผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุม แต่ป้ายถนนสายหลักที่ติดตั้งนอกพื้นที่ที่มีประชากรห้ามยืนในส่วนนี้ นั่นคือคุณไม่สามารถหยุดกลางทางหลวงเพื่อความจำเป็นส่วนตัวได้ ยกเว้นกรณีฉุกเฉินเท่านั้น ในกรณีที่มีการละเมิด คุณจะต้องถูกลงโทษทางปกครอง ดังนั้นควรรอจนกว่าจุดจอดรถจะปรากฏระหว่างทางและจอดอย่างสงบ

สามารถติดตั้งป้ายพร้อมป้ายบอกทิศทางได้ สิ่งนี้ทำเมื่อมีทางแยกที่เท่ากันและไม่เท่ากันตัดกัน การรวมกันนี้ยังควบคุมการเคลื่อนไหวของคนเดินถนนและติดตั้งพร้อมกับป้าย ทางม้าลาย- เมื่อเข้าใกล้ทางแยกดังกล่าวต้องชะลอความเร็วล่วงหน้าและระมัดระวังให้มากขึ้น การไม่มีป้ายบอกทิศทางบ่งบอกถึงความตรงของถนน

ผู้ขับขี่หลายคนพบว่าเป็นการยากที่จะจัดระเบียบการกระทำของตนเมื่อเปลี่ยนทิศทาง ความจริงก็คือเมื่อพวกเขาเห็นป้ายบอกทางเป็นถนนสายหลัก พวกเขาก็ถือว่าถูกทาง แต่จะทำอย่างไรในสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่รถยนต์สองคนยืนอยู่ฝั่งตรงข้ามของทางแยกเชื่อว่าตนมีสิทธิ์จะแซง?

วิธีปฏิบัติเมื่อเปลี่ยนทิศทางของถนนสายหลักบริเวณทางแยก:

1. เมื่อจะเคลื่อนย้าย ไม่เพียงแต่คิดถึงตัวคุณเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นๆ ด้วย ลองดูส่วนเสริม - แผ่น 8.13 เพื่อแสดงทิศทางให้ละเอียดยิ่งขึ้น
2. ลองวางป้ายไว้ตรงกลางทางแยกด้วยสายตา แล้วคุณจะเห็นแถบกว้างแสดงถึงถนนเส้นสำคัญ และแถบแคบแสดงถึงถนนสายรอง
3. เมื่อแยกแถบบาง ๆ "ในหัว" ออกแล้ว ให้เหลือเฉพาะส่วนหลักไว้ในใจ จากนั้นผู้เข้าร่วมคนที่สองในการเคลื่อนไหวและคุณจะปฏิบัติตามกฎการแทรกแซงทางด้านขวา ผู้ที่ไม่มีสิ่งกีดขวางเริ่มการเคลื่อนไหว

ในทำนองเดียวกันคุณสามารถแบ่งพื้นที่ทางจิตใจออกเป็นสองซีกสำหรับการเดินทาง

คุณสามารถเคลื่อนที่ได้ที่สี่แยกวงเวียนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเท่านั้น ระบุด้วยวงกลมสีน้ำเงินพร้อมลูกศร มีแถบแบ่งบนวงแหวน นอกจากนี้ พื้นที่ดังกล่าวยังถูกควบคุมโดยป้ายอื่นๆ เช่น “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” สัญลักษณ์ที่รวมกันนี้บ่งชี้ว่าผู้ขับขี่ที่อยู่ในเลนวงกลมมีข้อได้เปรียบอยู่แล้ว

บางครั้งสัญญาณข้างต้นจะเสริมด้วยเพชรสีเหลืองซึ่งบ่งบอกถึงถนนสายหลัก มันถูกวางไว้พร้อมกับป้ายบอกทาง โดยแสดงให้เห็นวงแหวนทั้งหมดหรือบางส่วน โดยระบุว่าถนนสายสำคัญเริ่มดำเนินการที่ใด

ต้องจำส่วนของวงกลมที่ปรากฎบนป้ายไว้เพราะนี่คือจุดที่ถนนสายหลักสิ้นสุดและคนขับที่สี่แยกให้ทางแก่ผู้ที่เข้ามาตามกฎการรบกวนทางด้านขวา

หากมีการควบคุมทางแยก กระบวนการขับขี่ก็จะง่ายขึ้นอย่างมาก ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรมันทำงานเหมือนกับทางแยกปกติ - สีแดงห้าม สีเขียวอนุญาตให้ผ่านได้

สิ่งสำคัญคือเมื่อเข้าสู่วงเวียนต้องตัดสินใจล่วงหน้าว่าคุณจะครอบครองเลนใด ขึ้นอยู่กับทิศทางที่คุณวางแผนจะออกจากสี่แยก กฎจราจรกำหนดกฎการเข้า - จากช่องทางใดก็ได้ของถนนที่อยู่ติดกัน

เงื่อนไขในการเลือกวงดนตรีที่ถูกต้อง:

• หากคุณกำลังจะออกจากวงกลมไปทางขวาหรือเดินตรง ให้เลือกเลนที่อยู่ขอบขวา
• หากคุณวางแผนที่จะเลี้ยวซ้ายจากวงเวียนหรือเลี้ยวกลับ ด้านหลัง– ใช้เลนทางซ้าย;
• เมื่อมีจำนวนเลนตั้งแต่ 3 เลนขึ้นไป เลนที่อยู่ตรงกลางจะถูกครอบครองเมื่อเคลื่อนที่ผ่านวงแหวนไปตามทางตรง

เป็นความเชื่อผิดๆ ที่ต้องเลี้ยวซ้ายเมื่อเข้าสู่วงเวียน จำเป็นต้องใช้สิ่งที่ถูกต้องไม่เพียงแต่เมื่อเข้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อออกด้วย ต้องใช้สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายเฉพาะเมื่อเปลี่ยนเลนหรือกลับรถ ไม่จำเป็นต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวเมื่อข้ามวงแหวน

จำไว้ว่าสำหรับสิ่งใดก็ตาม การละเมิดกฎจราจรมีการลงโทษตามสมควร การละเมิดข้อกำหนดของป้ายถนนสายหลักและการไม่สร้างความได้เปรียบให้กับผู้ใช้ถนนรายอื่นจะต้องถูกปรับภายใต้ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียจำนวน 1,000 รูเบิล

หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ปฏิบัติหน้าที่สังเกตเห็นการละเมิดดังกล่าว พวกเขาจะรายงานคุณอย่างแน่นอน เป็นการดีหากการซ้อมรบนี้ไม่นำไปสู่การสร้างสถานการณ์ที่อันตรายหรือฉุกเฉิน จากนั้นค่าปรับอาจมีมากขึ้น และเป็นส่วนเพิ่มเติมจากค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

การละเมิดดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่อุบัติเหตุมากกว่า ดังนั้นก่อนที่จะขับรถไปตามถนนสายหลัก คุณต้องแน่ใจว่ามีผู้เข้าร่วมคนอื่นหลีกทางให้คุณจากถนนที่อยู่ติดกันทั้งหมด นี่เป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงการชนและผ่านทางแยกได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง

แม้ว่าคุณจะเล่นตามกฎและย้ายเข้าไป ในทิศทางที่ถูกต้องสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับขี่บนถนนสายรองสามารถทำผิดพลาดได้ง่ายหรือไม่รู้กฎเกณฑ์เลย คุณต้องแน่ใจอย่างสมบูรณ์ว่าพวกเขาเปิดทางให้คุณแล้วจึงเคลื่อนไหวต่อไป

ความรับผิดชอบและจิตใจที่สงบเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณขับรถได้อย่างปลอดภัย สิ่งสำคัญคืออย่าลืมว่ามีผู้ใช้ถนนรายอื่นที่สามารถเพิกเฉยต่อป้ายถนนได้

ความแตกต่าง

ผู้ขับขี่มักจะมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการขับรถใต้ป้าย “ถนนสายหลัก” นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าแต่ละสถานการณ์เฉพาะได้รับการประเมินด้วยวิธีของตัวเอง

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าป้ายนี้ใช้ได้จนถึงทางแยกที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น เว้นแต่จะมีป้ายซ้ำตามหลัง เป็นการยากที่จะตัดสินว่าสิ่งนี้เป็นจริงหรือไม่ ตามแนวทางปฏิบัติ ส่วนที่มีลำดับความสำคัญของถนนจะสิ้นสุดที่ทางแยก ณ ตำแหน่งที่มีการติดตั้งป้ายแยกต่างหากเพื่อระบุลำดับความสำคัญของการจราจร แต่กฎบอกว่าหากไม่มีการระบุชัดเจนก็จะไม่หยุดการกระทำและดำเนินต่อไปในทิศทางของทางแยก

โปรดจำไว้ว่าป้าย "ถนนสายหลัก" ติดตั้งอยู่บนส่วนที่ไม่ได้รับการควบคุมของถนนเป็นหลัก และหากมีสัญญาณไฟจราจร ป้ายจะหยุดทำงาน

มีหลายกรณีที่มีการวางสามเหลี่ยมสีแดงแทนป้าย นอกจากนี้ นี่เป็นสถานการณ์ที่ค่อนข้างธรรมดา ผู้ขับขี่จะต้องสามารถ "อ่าน" ป้ายเพิ่มเติมและระบุถนนสายรองและถนนสายหลักได้

ในกฎเกณฑ์ ป้ายชี้แจงเหล่านี้มีหมายเลขประจำเครื่อง (2.3.2. – 2.3.7) จดจำและศึกษาอย่างละเอียดเพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนในกระบวนการพิจารณาความได้เปรียบบนท้องถนนในอนาคต ใช้เวลาไม่นานในการศึกษาและไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณจะหลีกเลี่ยงการเสียค่าปรับสำหรับการละเมิดป้ายถนน

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ มีป้ายจำนวนหนึ่งที่ช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุจราจร หนึ่งในป้ายดังกล่าวคือ "ถนนสายหลัก" แต่น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากไม่สามารถกำหนดลำดับความสำคัญของการจราจรในบางพื้นที่หรือทำผิดพลาดได้ สถานการณ์ดังกล่าวมักจะจบลงในสถานการณ์ฉุกเฉิน ในเรื่องนี้ผู้ใช้ถนนทุกคนจะต้องรู้ว่าถนนสายหลักอยู่ที่ไหนและจะระบุได้อย่างไร แต่มีบางครั้งที่ไม่สามารถหาป้ายที่เกี่ยวข้องที่ทางแยกได้เสมอไป แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นก็ตาม สถานการณ์ที่ยากลำบากคุณต้องรู้ว่าใครมีความสำคัญมากกว่า

การวางแนวบนถนน

สัญญาณการปรับหลัก

ในกฎข้อ 2.1 มีป้ายบอกการเคลื่อนไหวบนถนนสายหลัก เครื่องหมายนี้ค่อนข้างหายาก สามารถจดจำได้จากทุกมุม แม้ว่า:

• ปกคลุมไปด้วยหิมะ
• ปกคลุมไปด้วยโคลน
• ถูกไฟไหม้กลางแดด

ป้ายมีรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนมีสีอ่อนๆ สีเหลืองและล้อมรอบด้วยขอบสีขาวรอบขอบ การระบายสีนี้ช่วยให้จดจำได้ในทุกสภาพอากาศตลอดจนใน สถานการณ์ที่แตกต่างกันเกิดขึ้นบนท้องถนน ตามเงื่อนไขของมาตรฐานปัจจุบันจำเป็นต้องติดตั้งป้ายประเภทนี้บนส่วนรองรับสำเร็จรูปซึ่งควรตั้งอยู่ที่ขอบถนนทางด้านขวา ดังนั้น เมื่อคุณเข้าใกล้ทางแยก สิ่งแรกสุดที่คุณต้องทำคือมองทางด้านขวาอย่างระมัดระวัง หากไม่มีป้ายดังกล่าวด้วยเหตุผลบางประการ โปรดมองไปข้างหน้า ขึ้น ซ้าย และตรงกลาง ป้ายอาจถูกย้ายไปที่นั่นยกเว้น

อย่างไรก็ตามบนถนนสายรองบางเส้นคุณสามารถเห็นป้ายเตือนซึ่งในกฎจราจรเป็นของการกำหนด 2.4 สัญลักษณ์เหล่านี้มีลักษณะคล้ายกับป้ายถนนสายหลักมาก โดยทั้งสองมีรูปทรงสามเหลี่ยมด้านเท่าเหมือนกันและติดโดยให้ปลายอยู่ด้านล่าง คุณลักษณะนี้ยังช่วยให้สามารถจดจำป้ายได้ภายใต้สถานการณ์ที่แตกต่างกัน ป้ายมีลักษณะเป็นรูปสามเหลี่ยมทาสีขาวและมีขอบกว้างเป็นสีแดงสด

ในหลายกรณียังคงใช้เครื่องหมาย 2.5 อยู่ มีรูปร่างแปดเหลี่ยมพร้อมข้อความ STOP สีขาว- ป้ายนี้เมื่อเปรียบเทียบกับที่กล่าวมาข้างต้น ไม่เพียงแต่กำหนดลำดับความสำคัญเท่านั้น แต่ยังไม่อนุญาตให้คุณข้ามทางแยกโดยไม่ลดความเร็วจนกว่าคุณจะหยุด

การกำหนดเพิ่มเติม

ตามมาตรฐานขององค์กรโครงสร้างพื้นฐานตลอดจน RTS (การก่อสร้างการขนส่งทางถนน) บางครั้งป้าย "ถนนสายหลัก" อาจถูกแทนที่ด้วยการกำหนดต่อไปนี้ ซึ่งอ้างถึงหมายเลข 2.3.1 - 2.3.7

พวกเขาแจ้งผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับการมีเส้นทางรองบนเส้นทางนี้และทำให้สามารถรักษาลำดับความสำคัญขณะข้ามได้ ดินแดนบางแห่ง- ไม่จำเป็นต้องสับสนประเภทของป้ายบอกทางที่สร้างถนนสายหลัก ทิศทางลำดับความสำคัญจะถูกทำเครื่องหมายด้วยแถบขนาดใหญ่ตรงกลางเสมอ แต่สำหรับทิศทางที่อยู่ติดกันก็จะมีแถบบาง ๆ ทุกด้าน

นอกจากนี้ใต้ป้ายถนนสายหลักคุณมักจะเห็นป้ายสีขาวขนาดใหญ่ที่มีเครื่องหมายสีดำและอ้างอิงถึงหมายเลข 8.13 ตามกฎ คุณสามารถระบุถนนซึ่งเป็นถนนหลักที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งของยานพาหนะได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ยังช่วยกำหนดลำดับการเคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็ว

โปรดทราบอยู่เสมอว่าบนป้ายเสริม ถนนสายหลักจะมีแถบหนากำกับไว้ แต่บนป้ายเสริมซึ่งไม่มีสิทธิพิเศษจะมีแถบบางๆ จำเป็นต้องมีป้ายช่วยเมื่อมีเส้นทางตั้งแต่สามเส้นทางขึ้นไปตัดกัน และเมื่อทิศทางการเดินทางบนถนนสายหลักเปลี่ยนไป

การเคลื่อนไหวตามกฎ

หากมีป้ายดังกล่าวอยู่ตรงหน้า คุณต้องรู้ว่าคุณมีสิทธิพิเศษเหนือยานพาหนะที่เดินทางไปอีกทางหนึ่ง เมื่อมีป้ายดังกล่าวที่ทางแยกและไม่มีป้ายอธิบายคุณต้องเข้าใจให้ชัดเจนว่าถนนที่ตรงไปโดยเฉพาะนั้นเป็นถนนสายหลัก เมื่อสังเกตเห็นว่ามีป้าย 8.13 ลองจินตนาการว่ามันอยู่ตรงกลางทางแยกและประเมินเส้นทางของคุณ และคิดว่าคุณมีลำดับความสำคัญเหนือรถคันอื่นหรือไม่

จำเป็นต้องรู้ด้วยว่าอิทธิพลของป้าย "ถนนสายหลัก" นั้นเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่อยู่ตรงนั้น สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เกิดขึ้นน้อยมากแต่เกิดขึ้นเนื่องจากความเข้าใจผิด เหตุผลทั้งหมดนี้ก็คือการขาดความปรารถนาของผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายหลักที่จะหลีกทางให้คนที่จากไป

ในเรื่องนี้ในสถานการณ์เช่นนี้คุณควรใช้กฎอื่น ๆ และอย่าลืมสัญญาณรบกวนทางด้านขวา ให้ความสำคัญกับผู้ที่อยู่ภายใต้คำจำกัดความนี้ สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับผู้ขับขี่ที่เข้าสู่ถนนสายหลักจากถนนสายรอง เนื่องจากพวกเขาจะต้องปล่อยให้ยานพาหนะทุกคันผ่านไปโดยมีความสำคัญ จากนั้นจึงเคลื่อนที่ต่อไป

อย่างไรก็ตาม ยังมีสถานการณ์ที่ป้ายนั้นสูญเสียอิทธิพลไปเช่นกัน ตัวอย่างเช่น หากมีสัญญาณไฟจราจรอยู่ที่สี่แยกหรือมีเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรพร้อมเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่เหมาะสมและอยู่ในเครื่องแบบที่กำหนด จากนั้นคุณควรใช้เฉพาะสัญญาณเพื่อกำหนดระดับความได้เปรียบของการขนส่ง หากสัญญาณไฟจราจรไม่ทำงาน ปิดอยู่ หรือไฟสีเหลืองกระพริบให้ยึดป้ายไว้

อย่าคิดว่าป้าย "ถนนสายหลัก" ให้ความสำคัญกับรถยนต์มากกว่าคนเดินถนน โดยมีเงื่อนไขว่าโครงสร้างพื้นฐานมีเครื่องหมายที่เหมาะสมทั้งหมดและแน่นอนว่ามีการกำหนดก็จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎ บ่อยครั้งที่ทางแยกที่มีการควบคุมคุณควรปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจรและป้ายอื่น ๆ ทั้งหมดบังคับให้คุณต้องหลีกทางให้กับผู้ขับขี่รถยนต์คนเดียวกัน

เมื่อป้ายตั้งอยู่นอกเมืองและกำหนดถนนสายหลัก จะสามารถกำหนดทั้งลำดับความสำคัญและข้อจำกัดได้ ในพื้นที่ดังกล่าวห้ามหยุดรถ ก่อนอื่นคุณต้องรอช่องถนนหรือทางออกแรกซึ่งไม่ว่าในกรณีใดก็ตามบนทางหลวง อย่างไรก็ตาม อาจมีข้อยกเว้น นี่คือจุดจอดเนื่องจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนถนนสายหลักหรือเหตุฉุกเฉินอื่น สำหรับการละเมิดดังกล่าว สารวัตรตำรวจจราจรอาจปรับคุณ และเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณจะต้องแสดงหลักฐานที่หนักแน่นให้เขาทราบ

เมื่อสัญญาณหายไป

มีหลายครั้งที่ทางแยกไม่มีป้ายบอกทางที่ถูกต้อง ทำให้เกิดความสับสนในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ ต้องจำไว้เสมอว่าสิ่งต่อไปนี้มีสถานะรอง:

1. ถนนหลา.

2. ถนนทางเข้า.

3. เส้นทางเทคโนโลยีขององค์กร

4. ทางรถวิ่ง.

5. เลน.

นอกจากนี้ ถนนที่มีพื้นผิวแข็งทุกประเภทยังมีข้อได้เปรียบเหนือถนนลูกรัง และไม่ขึ้นอยู่กับทิศทางหรือขนาดของถนน ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวอาจเป็นป้ายที่ติดตั้งซึ่งบ่งบอกถึงข้อดีของถนนลูกรังเป็นถนนสายหลัก

บางครั้งบนถนนในชนบทจะไม่ได้ติดป้าย "ถนนสายหลัก" ไว้ที่สี่แยกทั้งหมด ดังนั้นถนนจะมีความสำคัญอย่างยิ่งจนกว่าคุณจะเจอป้ายที่กำหนดซึ่งอธิบายไว้ในกฎภายใต้ข้อ 2.2 สาเหตุของการสิ้นสุดอิทธิพลของป้ายอาจเป็นเส้นทางของพื้นที่ที่มีประชากรตลอดจนการเปลี่ยนแปลงของพื้นผิวถนน หากพื้นผิวถนนเท่ากันควรปฏิบัติตามกฎ - สิ่งกีดขวางทางด้านขวา

ขอพรก่อนปฏิบัติ

ดังที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่าในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์นั้นมีผู้ที่ไม่ทราบกฎจราจรหรือฝ่าฝืนกฎจราจรเป็นประจำหรือโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยเหตุผลบางประการ เมื่อคุณออกไปบนท้องถนน คุณควรจำไว้เสมอว่าสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดอาจเกิดขึ้นระหว่างทาง และคุณควรเตรียมพร้อมที่จะแก้ไขอยู่เสมอ บ่อยครั้งป้าย “ถนนสายหลัก” ไม่สามารถรับประกันได้ การขับขี่อย่างปลอดภัยเนื่องจากอาจมีผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการเข้าสู่ถนนโดยไม่ต้องให้ความสำคัญ มีบางสถานการณ์ที่ทางออกไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่มีเพียงความล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎที่กำหนดเส้นหยุดเท่านั้น แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะเกิดอุบัติเหตุได้

ด้วยเหตุนี้ เมื่อเข้าใกล้ถนนสายรอง ให้ลดความเร็วลงเล็กน้อยและมุ่งความสนใจไปที่ยานพาหนะที่วิ่งไปตามถนนสายนั้น คุณยังสามารถวางเท้าไว้ข้างแป้นเบรกได้ซึ่งจะช่วยเปลี่ยนผลลัพธ์ที่ตามมา แต่หากมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้นคนที่เคลื่อนตัวไปตามถนนสายหลักก็ยังถูก

ข้อได้เปรียบของการเคลื่อนไหว

สำหรับถนนสายหลัก กฎหลักคือผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับไปในทิศทางที่ถูกต้องจะได้รับสิทธิพิเศษ แต่ควรจำไว้ว่าคุณต้องปฏิบัติตามกฎอื่น ๆ รวมถึงข้อดีของยานพาหนะที่อยู่ทางด้านขวาตลอดจนข้อกำหนดเกี่ยวกับการหลบหลีก บนถนนที่ไม่มีป้ายบอกทางจะหาถนนสายหลักได้ยากมากแต่ก็ทำได้หากดูจากพื้นผิวหรือจุดประสงค์ของเส้นทาง นอกจากนี้เมื่อขับรถไปตามถนนสายหลักต้องระมัดระวังและระมัดระวังเพราะเจ้าของรถไม่ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์เสมอไป