ชีวประวัติของเอเลน่า โกลูโนวา

คลิกเพื่อดูตัวอย่างภาพ

สัญญาณของการตั้งครรภ์หลังจากการฝังตัวอ่อน

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มั่นใจอย่างยิ่งว่าตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องเป็นเครื่องมือที่ไร้ประโยชน์และไม่จำเป็นอย่างยิ่งซึ่งช่างรถยนต์ควรเป็นเจ้าของเท่านั้น อีกส่วนอาจประสบปัญหาอยู่แล้วเมื่อไม่สามารถคลายเกลียวตัวกรองด้วยมือได้ ตัวเลือกตัวดึงนี้จำกัดเฉพาะรุ่นรถเท่านั้น เนื่องจากตัวกรองบางรุ่นไม่ได้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานเดียวกัน ดังนั้นจึงควรเลือกตามรุ่นรถยนต์ ตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องประเภทหลัก.

ตัวดึงเกือบทั้งหมดมีการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน - ด้ามจับแบบด้านซึ่งมักทำจากพลาสติกและฐานชุบโครเมียม ในบรรดาความแตกต่างนั้นสามารถสังเกตได้ว่าตัวดึงสามารถเป็นสากลหรือตัวที่สามารถคลายเกลียวขนาดตัวกรองเฉพาะได้เท่านั้นซึ่งส่วนใหญ่มักจะ ทรงกลมตัวดึงส่วนใหญ่ช่วยให้คุณสามารถถอดองค์ประกอบตัวกรองออกจากเครื่องยนต์ได้

• การเผาไหม้ภายใน
• หรือเรือนไส้กรองพร้อมเม็ดมีดที่ถอดเปลี่ยนได้ จากคุณสมบัติข้างต้นสามารถแยกแยะประเภทหลักและประเภทของตัวดึงดังต่อไปนี้:
• เข็มขัด
• เทป
• พร้อมด้ามจับแบบปรับได้พิเศษ

หากเราทำการเปรียบเทียบ ข้อสรุปก็ชี้ให้เห็นว่าตัวดึงที่มีด้ามจับแบบปรับได้จะดีที่สุดและมีเหตุผลที่สุด ในความเป็นจริงนี้ไม่เป็นความจริง ความจริงก็คือตัวดึงดังกล่าวได้รับการออกแบบมาสำหรับขนาดบางขนาดซึ่งตัวกรองของรถคันอื่นไม่พอดีประการที่สองเนื่องจาก ปริมาณมากอุปกรณ์ปรับแต่งซึ่งหาไม่ได้เสมอไป ท้ายที่สุดแล้วพื้นที่ห้องเครื่องนั้นแคบมากและไม่อนุญาตให้ติดตั้งเครื่องมือที่ยาวบนองค์ประกอบเสมอไป

วิธีการใช้เครื่องดึงถ้วย?

ไส้กรองน้ำมันเครื่องรูปถ้วยเริ่มแพร่หลายมากขึ้น พวกเขามีชื่อนี้เนื่องจากรูปร่างซึ่งคล้ายกับถ้วยธรรมดา

คุณต้องเลือกตัวดึงอย่างระมัดระวัง ความจริงก็คือมันถูกสร้างขึ้นมาตามขนาดตัวกรองเฉพาะและด้วยความแตกต่างอย่างน้อยสองสามมิลลิเมตร มันสามารถกลายเป็นเครื่องมือที่ไร้ประโยชน์ที่สุดในโรงรถได้อย่างง่ายดาย การตัดสินใจที่ฉลาดที่สุดคือการซื้อชุดตัวดึงดังกล่าว แล้วคุณจะไม่ผิดพลาดอย่างแน่นอน “ถ้วย” ในชุดดังกล่าวจะจัดอยู่ในกล่องพิเศษในรูปแบบของกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กซึ่งทำให้การจัดเก็บและการขนส่งสะดวกยิ่งขึ้น

ตัวดึงแบบถ้วยหลายแบบมี ด้านหลังรูสี่เหลี่ยมพิเศษสำหรับกุญแจ หรือส่วนนูนสำหรับประแจ คุณสมบัติการออกแบบนี้ช่วยให้คุณรับมือกับการรื้อโดยแทบไม่มีปัญหาโดยใช้ความพยายามน้อยที่สุดกับเครื่องมือ หากการออกแบบไม่ได้ระบุไว้ ผู้ขับขี่จะแก้ไขรายละเอียดดังกล่าวด้วยตนเอง หลายชุดอาจมีอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับถ้วยมาให้

หากต้องการถอดตัวกรองออก คุณต้องวางถ้วยไว้ด้านข้างโดยมีขอบอยู่ ต้องตรงกับขอบที่อยู่บนโครงตัวกรองทุกประการ มิฉะนั้นคุณอาจเสี่ยงต่อการลื่นไถล ซึ่งจะไม่ช่วยให้คุณคลายเกลียวตัวกรองออก เครื่องมือนี้ถือว่าสะดวกที่สุดมาเป็นเวลานานแล้ว ขอบของมันช่วยลดการลื่นไถล และขนาดที่กะทัดรัดทำให้คุณสามารถทำงานภายในห้องเครื่องใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว คุณต้องเลือกเครื่องมือที่มีขนาดความแม่นยำสูง

ตัวดึงรูปปู

ตัวดึงนี้มีช่วงการตั้งค่าที่จำเป็นสำหรับไส้กรองน้ำมันเครื่องขนาดต่างๆ ประกอบด้วยแผ่นโลหะกลมสองแผ่นซึ่งมีที่หนีบ 3 อันพร้อมก้ามปู ใช้รูปแบบคร่าวๆ กับส่วนการทำงานของขาเพื่อลดโอกาสที่จะลื่นไถล และรับประกันการมีส่วนร่วมสูงสุดกับตัวเรือนตัวกรอง ขาได้รับการแก้ไขและยึดโดยใช้สลักเกลียวปรับพิเศษ

ขั้นแรกให้ปรับขาของผู้ดึงตามเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวกรองและวางปูไว้ เพื่อเป็นการเตือนความจำ เพื่อให้ได้การยึดเกาะที่ดีที่สุด ให้ดึงแคลมป์ให้แน่นที่สุด หลังจากนั้นให้ติดตั้งกุญแจพิเศษในร่องสี่เหลี่ยมของอุปกรณ์แล้วคลายเกลียวปูพร้อมกับตัวกรอง

กระบวนการคลายเกลียวตัวกรองจะเหมือนกับการคลายเกลียวตัวกรองโดยใช้ที่ดึงถ้วย

ข้อเสียเปรียบหลักของปูคือขอบเขตการควบคุมที่แคบ ซึ่งหมายความว่ามีข้อจำกัดเรื่องขนาดกรองน้ำมันเครื่องใหญ่และเล็ก ดังนั้นการซื้อเครื่องดึงดังกล่าวในอนาคตควรสอดคล้องกับขนาดของตัวกรองที่ใช้

อย่างไรก็ตามมีข้อดีบางประการของตัวดึง - เป็นความสามารถแบบเดียวกันในการทำงานในพื้นที่แคบซึ่งถูกจำกัดอย่างรุนแรงโดยองค์ประกอบของห้องเครื่อง

ตัวดึงตัวกรองชนิดอื่นๆ

ตัวดึงโซ่เป็นแบบแถวเดี่ยวหรือสองแถวซึ่งผ่านเข้าไปในร่องพิเศษและมีตัวล็อคอยู่ ยืดออกตามเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นรอบวงตัวกรอง ขันให้แน่นและยึดแน่น ดังนั้นส่วนที่เหลือของโซ่และตัวล็อคจึงถูกสร้างขึ้นจากที่จับโดยทำหน้าที่ซึ่งคุณสามารถคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันได้

ตัวดึงสายพานมีการออกแบบคล้ายกับตัวดึงโซ่ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวัสดุที่ใช้ทำอุปกรณ์จับยึด สำหรับตัวดึงดังกล่าวจะใช้สายพานพิเศษซึ่งรัดแน่นและยึดไว้กับตัวตัวกรองและสร้างที่จับพิเศษด้วย ด้วยที่จับนี้คุณจึงสามารถคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันได้อย่างง่ายดาย

ตัวดึงที่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุดน่าจะเป็นตัวดึงสายพาน ประกอบด้วยเทปโลหะพิเศษซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวกรองจะถูกดักจับ การออกแบบนี้มีข้อเสียเปรียบอย่างมาก - ช่วงการปรับด้ามจับน้อยเกินไป ความแตกต่างระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดและต่ำสุดคือเพียง 30 มิลลิเมตร ข้อเสียเปรียบประการที่สองคือการยึดเกาะที่อ่อนแอ ตัวดึงการออกแบบนี้หลายตัวไม่สามารถคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันที่ขันแน่นเกินไปได้

วิดีโอ - วิธีคลายเกลียวไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างง่ายดาย

วิธีทำเครื่องดึงเข็มขัดด้วยมือของคุณเอง?

พื้นฐานสำหรับตัวดึงในอนาคตจะเป็นรูปหกเหลี่ยม เลือกขนาดตามความต้องการของคุณ (ลองนึกถึงประแจที่คุณวางแผนจะใช้ไขสกรูออก) แล้วตัดตามความยาวที่ต้องการ ระวังกันด้วยนะครับ ยาวฐานจะไม่มีประสิทธิภาพโดยสิ้นเชิงและจะจำกัดพื้นที่ในห้องเครื่องอย่างจริงจัง

ใช้เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์และทำการตัดส่วนท้ายของรูปหกเหลี่ยมตามความกว้าง ใส่เข็มขัดตรงนั้น จัดกึ่งกลางแล้วยึดให้แน่นด้วยสลักเกลียวและน็อต ควรเผารูในสายพาน แต่ห้ามเจาะไม่ว่าในสถานการณ์ใด ไม่เช่นนั้นเมื่อเวลาผ่านไปมันจะเริ่มฟูและหลุดออกจากตำแหน่ง

ปลายสายพานจะต้องยื่นออกมาจากรูปหกเหลี่ยมอย่างน้อย 10 มิลลิเมตร และต้องยิงออกเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออก ปลายที่สองของสายพานควรมีพารามิเตอร์เหมือนกัน

หลังจากปรับตัวดึงให้เข้ากับขนาดของไส้กรองน้ำมันเครื่องที่คุณใช้บ่อยแล้ว ให้ขันห่วงที่ปลายหกเหลี่ยมให้แน่นแล้วคุณจะสามารถใช้เครื่องมือใหม่ได้อย่างปลอดภัย

วิธีทำตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องโซ่ + วีดีโอ

ในการสร้างและใช้ตัวดึงโซ่เพิ่มเติมคุณจะต้องมี ท่อเหล็กขนาดนิ้ว โซ่จักรยาน และปลั๊กโลหะที่สามารถขันเกลียวเข้ากับเกลียวท่อได้อย่างง่ายดาย

เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มิลลิเมตรในปลั๊กและใช้ตะไบสามเหลี่ยมใด ๆ ประมวลผลพื้นผิวจนกว่ารูจะเหมาะสมสำหรับ ส่วนสี่เหลี่ยมวงล้อใด ๆ ปลั๊กโลหะถูกขันเข้ากับปลายเกลียวของท่อจนกระทั่งหยุดและขันให้แน่น เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวเพิ่มเติม แนะนำให้ยึดอย่างถาวรโดยใช้การเชื่อมแบบธรรมดา

ทำรูในปลั๊กที่จะยึดปลายโซ่ไว้ วางโซ่ไว้ตรงนั้นแล้วร้อยหมุดใดๆ ที่ต้องยึดไว้ทั้งสองด้านด้วยหมุดใดๆ ด้วยวิธีที่สะดวก- วางโซ่ไว้บนตัวดึงแล้วขันให้แน่น ทำการปรับเปลี่ยนปลั๊กในสถานะจับยึดและไม่ได้จับยึด ดังนั้นตัวดึงจะมีสองตำแหน่ง: ตำแหน่งหนึ่งให้คุณวางไว้บนตัวกรองและตำแหน่งที่สองให้คุณจับและคลายเกลียวองค์ประกอบตัวกรอง

เหตุใดจึงจำเป็นมีประเภทใดบ้างและวิธีทำด้วยตัวเอง หากคุณไม่ใช่แฟนของการขับรถไปศูนย์บริการราคาแพงก็ทำไป องค์ประกอบแบบโฮมเมดจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณ

[ซ่อน]

มันคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร?

ตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องเป็นส่วนพิเศษที่ช่วยถอดและติดตั้งกรองน้ำมันเครื่องในรถยนต์ ตอนนี้มีเยอะมาก ประเภทต่างๆซึ่งมีรูปทรงและดีไซน์แตกต่างกัน เช่น เครื่องมือมือจะมีประโยชน์ไม่เพียงแต่ในศูนย์บริการรถยนต์และสถานีบริการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนด้วย ควรรวมอยู่ในชุดปฐมพยาบาลของคุณเสมอ

กรองน้ำมันเครื่องที่สะอาดจากสิ่งปนเปื้อนและการสึกหรอ ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนองค์ประกอบนี้ให้ทันท่วงทีจึงเป็นเรื่องสำคัญมาก และจะต้องดำเนินการนี้ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง และตัวดึงที่คุณสามารถทำเองได้จะช่วยคุณในการเปลี่ยนชิ้นส่วนทำความสะอาด

ประเภทของเครื่องดึง

องค์ประกอบฟิล์มกรองน้ำมันมีสี่ประเภท:

1. ปู.
2. โซ่.
3. ถ้วย.
4. สากล.

ตอนนี้เราจะเริ่มพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับแต่ละรายการ

ปู

เครื่องมือประเภท "ปู" มีองค์ประกอบการจับยึดแบบพิเศษที่ป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนลื่นไถล “ปู” มีไว้สำหรับการถอดหรือติดตั้งน้ำยาทำความสะอาดน้ำมันสำหรับร่างกายอย่างปลอดภัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 ถึง 125 มม. ลักษณะเฉพาะของมันคือ "ปู" สามารถรับประกันการรื้อชิ้นส่วนอะไหล่ได้แม้ในพื้นที่แคบที่สุด

โซ่

ตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องโซ่เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ส่วนใหญ่ องค์ประกอบที่มีประสิทธิภาพซึ่งทำได้ง่ายๆด้วยมือของคุณเอง สามารถทำงานในพื้นที่ขนาดเล็กใต้ฝากระโปรงและถอดตัวกรองทำความสะอาดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 120 มม. ได้อย่างปลอดภัย ชิ้นส่วนดังกล่าวควรรวมอยู่ในชุดมาตรฐานของผู้ที่ชื่นชอบรถเสมอ

ถ้วย

เครื่องมือประเภทย่อย "ถ้วย" มีความโดดเด่นด้วยน้ำหนักที่ต่ำและความน่าเชื่อถือ เช่นเดียวกับองค์ประกอบที่คล้ายกัน “ถ้วย” ช่วยให้สามารถแยกชิ้นส่วนในรถยนต์ได้ แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่ของทุกยี่ห้อ Chashka ให้บริการรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ เช่น Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai และ Kia ประเภทย่อย "ถ้วย" สามารถซื้อได้ที่ร้านค้าพิเศษทุกแห่ง และควรรวมเครื่องมือดังกล่าวไว้ในชุดมาตรฐานของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์หากคุณเป็นเจ้าของหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ที่อยู่ในรายการ

สากล

เครื่องมือถ่ายทำแบบสากลอาจเป็นรายละเอียดที่มีประโยชน์ที่สุดจากทั้งหมดที่กล่าวมา และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้เนื่องจากรองรับรถยนต์เกือบทุกคันที่มีระยะการยึดเกาะ 66-94 มม. มีขากรรไกรเหล็กและขจัดกระบวนการลื่นไถลโดยสิ้นเชิง รายการนี้ควรรวมอยู่ในชุดเครื่องมือบำรุงรักษารถยนต์ของคุณเสมอ

วิธีทำตัวดึงโซ่ด้วยมือของคุณเอง

คุณจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้เพื่อสร้างตัวดึงโซ่ของคุณเอง:

• ท่อน้ำเกลียว
• ต้นขั้ว;
• โซ่จักรยานเก่า

เรามาเริ่มกระบวนการผลิตจริงกันดีกว่า กระบวนการนี้ใช้แรงงานเข้มข้น ซึ่งต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง แต่สามารถทำได้เร็วเพียงพอ และที่สำคัญที่สุดคือมีประสิทธิผล

1. ใช้ปลั๊กและเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มม.
2. ตอนนี้เราต้องสร้างรูสี่เหลี่ยมนี้ ทำได้โดยใช้ตะไบ (ขนาดควรเท่ากับปลายประแจวงล้อ)
3. ขันปลั๊กเข้ากับปลายท่อ ยึดให้แน่นด้วยการเชื่อม
4. ต่อไปเราทำเครื่องหมายชิ้นส่วนและเจาะรูที่โซ่จะผ่าน (คุณสามารถใช้ 2 หรือ 3 โซ่ก็ได้)
5. ลองวัดขนาดของโซ่สำหรับตัวกรองที่ใช้บ่อยที่สุดเพื่อให้ตัวดึงเกือบเป็นสากล (จำเป็นต้องลองสวมเพื่อให้เมื่อปล่อยโซ่แล้ว จะสามารถสวมเข้ากับตัวกรองได้อย่างง่ายดาย)
6. ตอนนี้เราเอาโซ่บีบหมุดออก (สำหรับการอัดขึ้นรูปคุณสามารถใช้เครื่องมือใด ๆ ที่คุณพบได้)
7. ลดความยาวของโซ่แล้วสอดหมุดกลับเข้าไป

เสร็จสิ้นอุปกรณ์โซ่ได้ทำด้วยมือของคุณเองสำเร็จแล้ว สิ่งนี้จะมีประโยชน์เสมอและสามารถรับมือกับความยากลำบากได้อย่างง่ายดาย- ใส่ไว้ในชุดอุปกรณ์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถของคุณทันทีและเก็บไว้ใกล้มือเสมอ

วิดีโอ “ตัวดึงตัวกรอง”

ชมวิดีโอนี้เกี่ยวกับวิธีการสร้างอะไหล่สำหรับการถอดตัวกรองด้วยมือของคุณเองอย่างง่ายดายและรวดเร็ว

มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องที่สถานี การซ่อมบำรุงรถยนต์ ชำระค่าบริการแล้ว มีเหตุผลที่จะใช้บริการเมื่อผู้ชื่นชอบรถมี เวลาว่าง- หากคุณไม่มี ควรมีกลไกแบบถอดได้ของคุณเองจะดีกว่า การทำตัวดึงไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องง่าย

การสร้างชุดประกอบแบบถอดได้ด้วยตัวคุณเองนั้นน่าสนใจและมีประโยชน์สำหรับการพัฒนาความคิดสร้างสรรค์ทางเทคนิคส่วนบุคคล และไม่เพียงเท่านั้น ปมทำจากวิธีการชั่วคราวที่ไม่สามารถใช้งานได้ ที่นี่ก็ประหยัดเงินด้วย

ความไม่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่

การดัดแปลงรถยนต์มีหลักการเฉพาะในการติดไส้กรองน้ำมันเครื่อง สิ่งที่ยังคงพบเห็นได้ทั่วไปคือการไม่มีพื้นที่รอบๆ เนื่องจากโครงร่างของชุดส่งกำลังมีขนาดกะทัดรัดมากจนแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะ "คลาน" เพื่อขันถ้วยน้ำมันเข้าด้วยกัน ปัญหา ได้แก่ การยึดเกาะของซีลยางกับโลหะ

จากข้อมูลข้างต้น พวกเขาสรุปได้ว่าเครื่องยนต์เฉพาะต้องใช้อุปกรณ์หรือตัวดึงอเนกประสงค์ของตัวเอง เมื่อพัฒนาการออกแบบของคุณเอง คุณต้องมุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ดึงไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบอะนาล็อกจากโรงงานที่จำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

ประเภทของเครื่องดึง

รูปทรงตัวเรือนที่แตกต่างกันต้องใช้เครื่องมือถอดตัวทำความสะอาดน้ำมันแยกกันในเครื่องมือถอดแบบยาว ตัวเรือนทำจากโลหะที่ทนทาน พื้นผิวได้รับการเคลือบด้วยสารเคลือบพิเศษเพื่อป้องกันการเกิดปฏิกิริยาการกัดกร่อนของสารเคมี ถ้วยบางใบมีแผ่นพลาสติกหุ้มซึ่งช่วยให้ผู้ชื่นชอบรถยนต์และช่างเครื่องในสถานีบริการสามารถถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกจากหน่วยจ่ายไฟได้อย่างรวดเร็ว

อุตสาหกรรมผลิตเครื่องดึงหลายประเภทที่ใช้ในทางปฏิบัติ ซึ่งรวมถึง:

• ผลิตภัณฑ์ที่องค์ประกอบหลักคือสายพาน
• อุปกรณ์ที่มีวงจร
• เครื่องดึงเข็มขัด
• ผลิตภัณฑ์ที่มีด้ามจับพิเศษ
• สินค้าประเภทก้ามปู เป็นต้น

สามารถเรียกได้ว่าเป็นสากลและมีเงื่อนไขเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้กับการดัดแปลงรถยนต์ทั้งหมด

ข้อจำกัดมาจากรูปแบบเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมากมาย ตัวอย่างเช่น ตัวถอดกรองน้ำมันเครื่องโซ่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ยี่ห้อหนึ่ง แต่ไม่เหมาะกับรถยนต์อีกคัน ไม่พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางหรือพารามิเตอร์เมตริกอื่นๆ ความพร้อมของไส้กรองน้ำมันเครื่องแต่ละยี่ห้อ ยานยนต์รายบุคคล. บางแห่งมีแนวทางที่ดีในการใช้งานไซต์งาน บางแห่งมีรั้วกั้นด้วยชิ้นส่วนที่ติดตั้งไว้ พาร์ติชัน และอื่นๆ

ทำเครื่องดึงด้วยมือของคุณเอง

มาลองทำกันดู ด้วยมือของฉันเองเครื่องมือถอดเข็มขัดได้ เราจะได้ประแจอเนกประสงค์สำหรับคลายเกลียวไส้กรองน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์

ในการทำงานคุณจะต้องใช้โลหะว่างที่มีหกขอบ

นำชิ้นส่วนโลหะที่มีขนาดครบวงจร 17 ตัดก้านยาว 15 ซม. ออกจากชิ้นงาน นั่นคือขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ ความยาวของชิ้นงานและพารามิเตอร์เมตริกอื่นๆ ได้รับการปรับให้เหมาะกับรถยนต์ส่วนบุคคล ในกรณีนี้จะได้รับรหัสสากลสำหรับงานต่อไป

องค์ประกอบหลัก

ชิ้นงานโลหะถูกยึดไว้ในแท่นรองและตัดตามยาว 6 ซม. นี่คือพารามิเตอร์สูงสุด ความกว้างของการตัดคือ 0.5 ซม. ชิ้นงานที่เลื่อยแล้วถูกขัด: ขจัดครีบและขอบแหลมที่ไม่จำเป็นจะถูกปรับระดับ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือชิ้นงานจะถูกเปลี่ยนเป็นองค์ประกอบหลักของตัวดึงซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักในการออกแบบแบบโฮมเมด

ใช้ดอกต๊าป ทำเครื่องหมายจุดเจาะทะลุบนส่วนคัตเอาท์ของชิ้นงาน ระยะห่างระหว่างจุดต่างๆ ไม่ควรเกิน 0.5 ซม. เกลียวถูกตัดด้านหนึ่งในรูที่ทำขึ้นเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างที่ถอดออกได้

การใช้เข็มขัดนิรภัยแบบเก่า

สำหรับการดำเนินการครั้งต่อไป ให้มองหาชิ้นส่วนของเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ที่ใช้แล้ว ซึ่งยาวพอที่จะพอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกเครื่องกรองน้ำมัน ความยาวที่เหมาะสมที่สุดพนังถือว่า 50 ซม. ปลายตัดจะละลาย เครื่องเป่าลมเพื่อไม่ให้แผ่นพับหลุดออกระหว่างการใช้งาน ท้ายที่สุดแล้ว มันเป็นองค์ประกอบสำคัญในการแยกปั้มน้ำมันออกจากเครื่องยนต์ ปลายพับของเข็มขัดถูกบีบเข้าในการตัด ผลลัพธ์ที่ได้คือการวนซ้ำแบบคงที่ รูบนสายพานไม่ได้ถูกเจาะด้วยตะปู แต่จะถูกเผา เนื่องจากเกลียวที่แยกออกมาจะไม่เป็นขุยขณะใช้งานอุปกรณ์

จุดสุดท้ายในการสร้างอุปกรณ์ที่ต้องทำด้วยตัวเองที่ออกแบบมาเพื่อถอดองค์ประกอบตัวกรองออกจากเครื่องยนต์คือการยึดวัสดุห่วงไว้ในช่องหกเหลี่ยม มันถูกวางไว้บนทั่งตีด้านข้างที่ถูกแปรรูปจะถูกบีบอัดด้วยการทุบด้วยค้อน หลังจากปรับด้านข้างของอุปกรณ์แล้ว แรงอัดจะเพิ่มขึ้นด้วยสลักเกลียว วัสดุที่ยึดระหว่างทั้งสองด้านได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

การถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ประแจแบบโฮมเมดสำหรับถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมใช้งานแล้ว อุปกรณ์ที่สร้างขึ้นเองนั้นสะดวกและเชื่อถือได้ในการใช้งาน

อัลกอริธึมของการกระทำมีดังนี้:

• ห่วงถูกวางไว้เหนือตัวเรือนตัวกรองน้ำมัน
• จากนั้นพวกเขาก็ทำการคดเคี้ยวบนรูปหกเหลี่ยม
• ในขณะที่ม้วนชิ้นส่วนจนสุดบนรูปหกเหลี่ยมทวนเข็มนาฬิกา การกักเก็บสูงสุดของปลอกหน่วยน้ำมันจะเกิดขึ้น สิ่งที่เหลืออยู่คือใช้กุญแจ 17 วางไว้บนโลหะหกเหลี่ยมแล้วเริ่มคลายเกลียวตัวกรอง

สถานที่ของพวกเขาอยู่ในโรงรถและในรถ

เจ้าของสินค้าส่วนบุคคลที่มีความคิดก้าวหน้าและ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีชุดดึงกรองน้ำมันเครื่อง และพวกเขาทำสิ่งที่ถูกต้อง ใน ช่วงเวลาที่เหมาะสมจะเป็นประโยชน์เฉพาะกรณี อุปกรณ์ต่างๆ จะถูกเก็บไว้ในโรงรถ ในช่องพิเศษของยานพาหนะ

ตามหลักการแล้ว ขันไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยมือเพื่อถอดออกเมื่อทำการเปลี่ยนในลักษณะเดียวกัน ในทางปฏิบัติ พนักงานขับรถและพนักงานสถานีบริการจะขันเกลียวให้แน่น จำเป็นต้องมีตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องเพื่อถอดออก

ปัญหาหลักคือตำแหน่งที่ไม่ดีขององค์ประกอบสิ้นเปลือง การจัดเรียงยูนิตใต้ฝากระโปรงรถหนาแน่น ตัวกรองขนาดมาตรฐานหลายขนาด และซีลยางติดอยู่ที่การลดลง จึงเป็นอุปกรณ์ที่สะดวกที่สุดในการถอดตัวกรองน้ำมันสำหรับ มีการเลือกรถยนต์ของยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง

วัตถุประสงค์ของผู้ดึง

ตามคู่มือการใช้งานของรถยนต์ โดยหลักการแล้วปัญหาในการคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองไม่สามารถเกิดขึ้นได้:

1. เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะมีการติดตั้งไส้กรองใหม่
2. ยางซีลต้องหล่อลื่นด้วยลิทอล
3. ขันองค์ประกอบสิ้นเปลืองด้วยมือ
4. ขัน ​​1/3 รอบด้วยแรงเล็กน้อย

ในกรณีนี้แหวนซีลยางจะไม่ติดกับส่วนล่างของตัวเรือนเครื่องยนต์ สามารถถอดตัวกรองออกได้ด้วยมือโดยไม่ต้องใช้ตัวดึง ในกรณีที่มีการปนเปื้อนอย่างรุนแรงกับตัวเครื่อง ให้ใช้ชิ้นส่วนของ กระดาษทราย– มือไม่ลื่น วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนช่วยให้จับฝ่ามือได้อย่างน่าเชื่อถือด้วยตัวกรอง

ข้อกำหนดเหล่านี้มักถูกละเมิดโดยผู้ใช้เอง:

• ไม่มีการหล่อลื่นแหวนยางเมื่อใด ความดันโลหิตสูงและอุณหภูมิจะสูญเสียความยืดหยุ่นไปเกาะติดกับตัวกรองและพื้นผิวที่นั่งของเครื่องยนต์
• ไม่ชัดเจนว่าเจ้าของรถใช้มือทั้งสองข้างขันเกลียวให้แน่นเพื่อจุดประสงค์ใด ขันให้แน่นและทำให้ซีลยางแบน

แม้ในกรณีนี้ คุณสามารถลองทำได้โดยไม่ต้องใช้ตัวดึง:

1. แตะขอบเป็นวงกลมที่ด้านข้างของวงแหวนซีลเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคล่องตัวโดยสัมพันธ์กับตัวเรือนตัวกรองหรือการลดลงของร่องของพื้นผิวที่นั่ง
2. เจาะซีลยางด้วยไขควงแคบแยกออกจากด้านน้ำลง

ในกรณีอื่นๆ คุณต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการบิดรายการวัสดุสิ้นเปลืองนี้ เนื่องจากการเข้าถึงตัวกรองเป็นเรื่องยากและขนาดภายนอกของมันแตกต่างกันไปในเครื่องแต่ละเครื่อง ดังนั้นโดยหลักการแล้วคำถามที่ว่าตัวดึงไหนดีกว่ากันจึงไม่สมเหตุสมผลด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• มีกุญแจแบบครบวงจรหรือตัวดึงหัวพร้อมที่จับของตัวเอง
• เครื่องมือบางอย่างทำขึ้นสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางตัวกรองเฉพาะ
• ตัวดึงอื่น ๆ มีอุปกรณ์จับยึดที่ปรับได้หลายขนาด
• อุปกรณ์เลื่อนอเนกประสงค์เหมาะสำหรับตัวกรองรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

หากต้องการซื้อหรือ ทำเองสำหรับรุ่นดึงเฉพาะคุณควรทำความคุ้นเคยกับการออกแบบของแต่ละรุ่น

ตัวเลือกตัวดึงจากโรงงาน

เครื่องมือที่ผลิตทางอุตสาหกรรมมักจะมีความน่าเชื่อถือมากกว่าเครื่องมือที่ทำเอง ด้วยเหตุผลข้างต้น ผู้ผลิตจึงผลิตตัวดึงไส้กรองน้ำมันเครื่องประมาณสิบรุ่น นอกจากนี้ชิ้นงานบางส่วนยังมีขนาดแตกต่างกันอีกด้วย

"ถ้วย"

อันที่จริงถ้วยดึงกรองน้ำมันเครื่องนั้นเป็นหัวหล่อขนาดใหญ่ ความนิยมของการออกแบบเกิดจากปัจจัยดังต่อไปนี้:

• ด้านนอกตัวเรือนตัวกรองมีพื้นผิวหลายเหลี่ยมสำหรับปุ่มพิเศษ
• ถ้วยคือกุญแจสำคัญนี้ สวมใส่ง่ายแม้กรองสกปรก และป้องกันการลื่นไถล

ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการมีตัวกรองหลายขนาด หากผู้ที่ชื่นชอบรถต้องซื้อแก้วขนาดเดียวก็ควรซื้อให้พนักงานปั๊มน้ำมัน ทางออกที่ดีที่สุดกลายเป็นชุดดึงกรองน้ำมันเครื่อง:

• โดยการเปรียบเทียบกับชุดหัว แต่ละถ้วยจะถูกวางไว้ในรังที่แยกจากกัน
• กระเป๋าเดินทางสะดวกในการขนส่งและจัดเก็บ
• นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าแต่ละถ้วยมีขนาดเฉพาะตัวแล้ว จำนวนด้านจะแตกต่างกัน: 8, 12, 14, 15 และ 30 ตามลำดับ

ด้านนอกตัวเครื่องมีช่องสำหรับประแจสี่เหลี่ยมหรือน็อตหกเหลี่ยม ผู้ผลิตบางรายรวมสองตัวเลือกนี้เข้าด้วยกัน - มีการเจาะรูสี่เหลี่ยมตรงกลางน็อตหกเหลี่ยม ชุดและถ้วยแต่ละใบสามารถติดตั้งประแจได้

คุณสมบัติพิเศษของอุปกรณ์นี้คือส่วนที่ยื่นออกมาของประแจขั้นต่ำเกินเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตัวกรองน้ำมันดังนั้นตัวดึงจึงถือว่ามีขนาดกะทัดรัด ตารางด้านล่างแสดงเครื่องหมายของเครื่องมือขึ้นอยู่กับขนาดและจำนวนขอบ:

เมื่อเลือกและใช้ชุดอุปกรณ์ คุณควรพิจารณาว่าเครื่องมือแต่ละชิ้นมีไว้สำหรับรถยนต์คันใด:

ผู้ผลิตชั้นนำทำเครื่องหมายเครื่องมือ บรรจุภัณฑ์ และช่องเสียบที่เกี่ยวข้องในชุดประกาศนียบัตร ดังนั้นจึงเพียงพอที่จะวัดระยะทางตามขอบด้วยคาลิเปอร์เพื่อเลือกถ้วยที่จำเป็นสำหรับงาน แพ็คเกจที่มีเครื่องมือเดียวขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางมีราคา 350 – 900 รูเบิล ชุดมีราคา 3,000–8,000 รูเบิลและมีไฟล์แนบ 15–30 รายการตามลำดับ

"ปู"

ต่างจากตัวเลือกก่อนหน้านี้ ตัวดึงกรองน้ำมัน Crab เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์:

• ขาบานพับอยู่ระหว่างแผ่นสองแผ่น
• ปรับขนาดตัวกรองโดยอัตโนมัติ
• มีน็อตหกเหลี่ยมที่มีรูสี่เหลี่ยมอยู่ด้านบน

ตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องแบบสามขาสามารถหมุนได้ด้วยประแจและหัวอเนกประสงค์หรือประแจ ซึ่งมีความสำคัญในสภาวะพื้นที่จำกัดเมื่อส่วนประกอบและชุดประกอบเครื่องยนต์ถูกวางอย่างหนาแน่น

การดัดแปลง Crab ที่มีขาแบนนั้นเหมือนกับเครื่องมือที่มีอุปกรณ์จับยึดที่ทำจากแท่งกลม แต่มีราคาน้อยกว่า 10 - 15%

ข้อดีหลักของการออกแบบ Crab คือ:

• ความเก่งกาจ - อุปกรณ์หนึ่งชิ้นเหมาะสำหรับตัวกรองทุกขนาด
• ราคา - ถูกกว่าการซื้อชุดถ้วย แต่แพงกว่าเครื่องดนตรีประเภทนี้
• คุณภาพ - ทุกชิ้นส่วนมีการประทับตราซึ่งบ่งบอกถึงความน่าเชื่อถือหลายประการ
• ทรัพยากร - ไม่เหมือน Cups ตรงที่ไม่มีช่องขาแทบไม่สึกหรอ

ปูมีราคาระหว่าง 500 - 1,000 รูเบิล ครอบคลุมขนาด 60 - 125 มม.

โซ่

เพื่อความสะดวกในการใช้งาน ตัวดึงโซ่กรองน้ำมันเครื่องมีให้เลือกสองรุ่น:

ในกรณีแรก ที่จับมีส่วนยื่นออกมาหลายจุดสำหรับติดแส้ของโซ่แบบลิงค์เดียวหรือสองลิงค์ ไม่จำเป็นต้องเลือกระยะฟรีสโตรก การเลี้ยวจะเริ่มขึ้นทันทีหลังจากออกแรง

ในตัวเลือกที่สองชิ้นส่วนทรงกระบอกจะถูกยึดเข้ากับตัวแบ่งโซ่อย่างแน่นหนา เมื่อหมุนมันจะหมุนรอบส่วนนี้ก่อนโดยเลือกการเล่นฟรีจากนั้นจะครอบคลุมช่องตัวกรองแรงจะถูกถ่ายโอนไปยังการเชื่อมต่อแบบเกลียวขององค์ประกอบสิ้นเปลืองของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน

อุปกรณ์ที่มีด้ามจับไม่สะดวกในพื้นที่จำกัด เนื่องจากอุปกรณ์ยื่นออกมาเกินกว่าส่วนที่คลายเกลียวออก เครื่องมือประแจบ็อกซ์/ประแจมีขนาดกะทัดรัดกว่าและใช้งานใต้ฝากระโปรงรถได้ง่ายกว่ามาก

อุปกรณ์โซ่เหมาะสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 - 140 มม. ราคาเฉลี่ย 250 - 600 รูเบิล

เทป

ที่จะทำงานร่วมกับ ขนาดเล็กโดยปกติจะใช้ตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องสายพานตั้งแต่ 30 มม. ซึ่งมีหลายแบบ:

• stepper - สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางตัวกรองแต่ละอันจะมีเทปเหล็กที่มีความยาวจำนวนหนึ่งติดอยู่ที่ด้ามจับ
• ด้วยการปรับแคลมป์อย่างราบรื่น - กดเทปโลหะรอบฟิลเตอร์ด้วยแคลมป์สกรู
• สิ่งทอ - เครื่องมือนี้ติดตั้งด้วยเทปไนลอนซึ่งสามารถอ้างถึงทั้งสายพานและสายพานแม้ว่าการออกแบบจะคล้ายกับตัวดึงโซ่แบบครบวงจรก็ตาม

แคลมป์รัดขั้นบันไดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการออกแบบดังต่อไปนี้:

• ที่จับมีส้อมพร้อมรูยึดหลายรูและขายึดแบบบานพับ
• ในชุดประกอบด้วยเทป 3 - 12 เทปสำหรับขนาดตัวกรองเฉพาะ ซึ่งปลายของเทปจะถูกตรึงเข้ากับท่อ
• เมื่อติดตั้งเทปท่อจะถูกวางไว้ระหว่างรูในที่จับส้อมและยึดด้วยหมุด
• เลือกการเล่นฟรีโดยการย้ายวงเล็บที่เคลื่อนย้ายได้
• บน พื้นผิวด้านในเทปเหล็กมีรอยบากกันลื่น

เครื่องมือนี้มีราคา 250–750 รูเบิลขึ้นอยู่กับจำนวนเทปในชุดและมีไว้สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 30–140 มม.

การออกแบบตัวดึงพร้อมตัวจับยึดที่ปรับได้อย่างต่อเนื่องนั้นแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า:

• เทปยาวที่มีรอยบากกันลื่นถูกส่งผ่านปลายทั้งสองข้างผ่านพื้นรองเท้าโค้งและยึดเข้ากับน็อต
• ในทางกลับกันน็อตจะถูกขันเข้ากับเกลียวของสลักเกลียวในที่จับโพลีเมอร์ซึ่งถูกขันเข้าที่พื้นรองเท้าจากด้านนอก

ดังนั้นจึงวางห่วงไว้บนตัวเรือนตัวกรองและเลือกจังหวะเดือยด้วยสลักเกลียว หลังจากนั้นด้ามจับเดียวกันจะคลายเกลียวออก การเชื่อมต่อแบบเกลียววัสดุสิ้นเปลืองสำหรับระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์

แทนที่จะมีรอยบาก เทปสามารถติดตั้งลวดเชื่อมพาดผ่านได้ ราคาของเครื่องมือนี้คือ 200 - 500 รูเบิล ขนาดการทำงานของห่วงคือ 30 - 120 มม.

ตัวเลือกงบประมาณ (ราคาปัญหา 150 - 250 รูเบิล) คือแคลมป์ที่มีห่วงผ้ารวมอยู่ด้วยซึ่งมีการออกแบบที่เหมือนกับตัวดึงโซ่สำหรับหัวหรือประแจกระบอก

เข็มขัด

ที่ถูกที่สุดถือเป็นเครื่องมือสายพานสำหรับคลายเกลียวชิ้นส่วนสิ้นเปลืองของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยทั่วไปจะมีโครงสร้างดังต่อไปนี้:

• ด้ามจับแบบหล่อที่มีปลายแหลมงอออกไปด้านนอก มีรอยบากที่ด้านนอกของส่วนคันศร
• วงเล็บสองแผ่นจับจ้องอยู่ที่ปลายโค้งงอ
• ปลายด้านหนึ่งของสายพานที่โค้งงอเป็นห่วงนั้นยึดเข้ากับตัวยึด
• ส่วนที่สองถูกพันรอบตัวกรองโดยมีการวนซ้ำที่ปลายอิสระซึ่งดึงออกมาผ่านวงเล็บ
• เลือกการเล่นฟรีเนื่องจากการยึดแบบบานพับของตัวยึด
• รอยบากบนตีนจับช่วยป้องกันไม่ให้ห่วงการทำงานลื่นไถล

คุณสามารถซื้อแคลมป์เข็มขัดได้ในราคา 300–500 รูเบิล เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง 25–140 มม.

เคียว

ประแจเลื่อนอเนกประสงค์รุ่นขนาดใหญ่เรียกว่าแคลมป์ดึงกรองน้ำมันเครื่อง การออกแบบเครื่องมือนั้นง่ายมาก:

• ด้ามจับโค้งงอ มีรอยบากด้านนอกส่วนโค้ง และมีรูที่จุดเริ่มต้นของการปัดเศษ
• ไม่จำเป็นต้องเลือกระยะฟรีสโตรคของตัวดึง เนื่องจากจะยึดเข้ากับตัวตัวกรองทันทีตามขนาด

เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับการคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันที่สกปรกมากและมันเยิ้ม แต่จะเข้าถึงยูนิตนี้ได้ตามปกติเท่านั้น ราคา 200 - 300 รูเบิล เหมาะสำหรับขนาด 60 - 120 มม.

"เห็บ"

คีมดึงไส้กรองน้ำมันเครื่องได้รับการตั้งชื่อเนื่องจากรูปร่างที่คล้ายกันของตัวเครื่อง เครื่องมือนี้ถือเป็นเครื่องมือสากล แต่เหมาะสำหรับขนาดตัวกรองจำนวนจำกัด:

• ในบริเวณข้อต่อบานพับของด้ามจับจะมีการตัดร่องวงรีโดยการเปรียบเทียบกับคีมสากลสำหรับการเปลี่ยนแปลงส่วนโค้งของขากรรไกรทีละขั้นตอน
• พื้นผิวด้านในมีรอยบาก
• ด้ามจับมีปลายโพลีเมอร์หรือซิลิโคน

อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับ ผู้ประกอบการแต่ละรายที่ตัดสินใจเริ่มต้นธุรกิจของตนเองและเปิดศูนย์บริการรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องมองหาสถานที่จัดเก็บ ขนาดยอดนิยมคือ 85 - 115 มม. และ 60 - 90 มม. ในราคา 450 - 850 รูเบิล

สำหรับงานในพื้นที่จำกัด จะมีการจัดทำคีมปรับระดับได้ 2 ระดับ นอกจากการปรับเส้นผ่านศูนย์กลางของขากรรไกรแบบเป็นขั้นตอนแล้ว ยังมีกลไกบานพับที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนระนาบของด้ามจับที่สัมพันธ์กับตัวเครื่องได้ 90 องศาทั้งสองทิศทาง

สำหรับสถานีบริการขนาดใหญ่ที่ให้บริการรถยนต์ต่างประเทศ การดัดแปลงคีมขนาด 53 - 118 มม. มีความเหมาะสมมากกว่า เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในหลากหลายรุ่นของยานยนต์

แคลมป์ถ้วยเลื่อน

โดยการเปรียบเทียบกับ Cup and Crab ตัวดึงอเนกประสงค์ประเภทนี้สามารถหมุนได้ด้วยหัว ประแจปลายเปิด และประแจ มันไม่ลื่นหลุดบนตัวกรอง แม้ว่าน้ำมันจะหกลงบนพื้นผิวก็ตาม การออกแบบแตกต่างจากการแก้ไขที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ทั้งหมด:

• ชามประกอบจากสองส่วนที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กันตามแกนนอน
• ชุดประกอบโยกประกอบจากแผ่นสามแผ่นซึ่งมีน็อตหกเหลี่ยมที่ส่วนบนและมีรูสี่เหลี่ยมตรงกลาง

หลักการทำงานของเครื่องมือมีดังนี้:

• ติดตั้งอุปกรณ์บนตัวกรอง
• เมื่อส่งสัญญาณการหมุนจากคีย์หรือส่วนหัว ฉากจะเปลี่ยนไป
• ตัดขอบของชิ้นส่วนที่ประกอบถ้วยเข้าไปในช่องกรอง
• การคลายเกลียวเสร็จสิ้น

งบประมาณการซื้อคือ 500 - 900 รูเบิล เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับตัวกรองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 60 - 120 มม. พร้อมช่องจำนวนเท่าใดก็ได้

เครื่องดึงแบบโฮมเมด

หลังจากทบทวนทางเลือกทางอุตสาหกรรมแล้ว เครื่องมือพิเศษวิธีทำตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องเข้าใจง่ายกว่า ด้วยตัวเราเอง- ในการทำเช่นนี้คุณต้องเลือก การออกแบบที่เรียบง่ายอุปกรณ์และคัดลอกเพื่อการใช้งานส่วนตัว ความแตกต่างหลักคือ:

• การทำชิ้นส่วน Crab and Cup ที่บ้านจะมีราคาแพงกว่าการซื้อเครื่องมือในร้านค้า
• มักจะเป็นเศษวัสดุ เศษจากการตัดเหล็กม้วน ตัวยึด เทปที่ใช้แล้ว เชือกลากและสายพานสิ้นเปลือง
• อุปกรณ์ควรใช้งานง่ายจากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวตัวกรองได้อย่างรวดเร็ว
• ไม่จำเป็นต้องคัดลอกชุดเชิงเส้นทั้งหมด เนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในเฉพาะใช้ตัวกรองขนาดเดียว

ตัวเลือกโฮมเมดยอดนิยมมีการกล่าวถึงด้านล่าง

โซ่

หากต้องการสร้างตัวดึงกรองน้ำมันเครื่องโซ่ด้วยตัวเอง คุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้:

• ชิ้นส่วนของโซ่สองแถวเช่นโซ่จักรยานที่ยาวกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวกรองเล็กน้อย (ข้อต่อ 2 - 4 บวก)
• หกเหลี่ยมยาว 5 - 7 ซม. ทุกขนาดสำหรับกุญแจมาตรฐาน

โซ่สามารถเชื่อมเข้ากับรูปหกเหลี่ยมหรือหมุดย้ำเป็นวงก่อนเชื่อมชิ้นส่วนโลหะม้วนจากด้านในได้ทุกที่ งานจะใช้เวลา 15 - 30 นาที คุณจะต้องใช้ค้อนและเครื่องเชื่อม

ในกรณีที่ไม่มีชิ้นส่วนโลหะที่เป็นม้วน คุณสามารถใช้ก้านอะแดปเตอร์สำหรับเจาะกรวยได้ ในกรณีนี้คุณจะต้องลับให้คมขึ้น ส่วนบนแบบครบวงจร

ชิ้นส่วนของท่อที่แบนที่ปลายด้านหนึ่งจะช่วยลดความจำเป็นในการเชื่อม ในการทำเช่นนี้ ให้สอดขอบของโซ่เข้าไปในปลายท่อที่แบนแล้ว เจาะรูเพื่อยึดเข้าด้านใน เช่น ด้วยตะปูหรือสกรูทะลุ

เข็มขัด

หากคุณใช้ห่วงเข็มขัด คุณสามารถดึงไส้กรองน้ำมันเครื่องออกได้เร็วยิ่งขึ้น:

• สายพานที่มีช่องตามขวางควรพันรอบตัวกรองด้วยด้านเรียบ
• ปลายจะถูกส่งผ่านรู ประแจประแจขนาดที่เหมาะสม
• เมื่อหมุน ร่องของสายพานจะป้องกันไม่ให้เลื่อนเข้าไปในตากุญแจ

วัสดุมีความหยาบและยืดหยุ่นเพียงพอในการส่งแรงบิดโดยไม่ฉีกขาดหรือบิด

ถ้าทำใน หัวซ็อกเก็ตสล็อตใส่เข็มขัดที่คล้ายกันเข้าไปมันจะเปิดออกมามากขึ้น อุปกรณ์ที่สะดวกสำหรับการทำงานในพื้นที่จำกัด

เทป

ในโรงรถการคลายเกลียวองค์ประกอบสิ้นเปลืองของตัวกรองน้ำมันสามารถทำได้โดยใช้เชือกลากที่ใช้แล้วซึ่งทำจากเทปไนลอน โดยหลักการแล้ว ที่จับกระเป๋าและเป้สะพายหลังมีความเหมาะสม ซึ่งช่วยให้คุณไม่ต้องลงทุนเงินเพิ่มเติมในการซ่อมแซม

ลักษณะของเทปนั้นด้อยกว่าสายพานเล็กน้อย แต่มีรูปร่างคล้ายกัน ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่ปุ่มทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน ตัวดึงปลายที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ:

• ร่องถูกตัดเป็นรูปหกเหลี่ยม, สลักเกลียว, หัวซ็อกเก็ต;
• เจาะรู 2 รูสำหรับสกรู
• วางขอบของเทปและยึดด้วยสกรูหรือหมุดย้ำ

อะแดปเตอร์สำหรับสว่านทรงกรวยมีร่องอยู่แล้ว แต่ในโลหะชุบแข็งเป็นการยากที่จะเจาะรูเพื่อยึดสายพานด้วยสกรูดังนั้นคุณจึงสามารถเย็บแหวนจากวัสดุนี้ผ่านขอบด้านหนึ่งผ่านรูแล้วสอดตัวยึดแบบชั่วคราว อีกด้านหนึ่งทำด้วยตะปูหรือลวด

สิ่งนี้จะไม่เปลี่ยนหลักการทำงานของกุญแจ เพียงแต่ว่าในขณะที่เลือกการเล่นฟรีนั้นจะต้องยึดองค์ประกอบล็อคนี้ไว้จนกว่าเทปจะตึงจนสุด

การหนีบ

นี้ อุปกรณ์โฮมเมดคัดลอกมาจากคัพ อย่างไรก็ตาม ที่บ้านเป็นเรื่องยากที่จะสร้างช่องที่ด้านในของท่อ ดังนั้นเครื่องมือจึงยึดไว้กับตัวตัวกรองด้วยสกรูยึด แผ่นอาร์คด้านบนเชื่อมเข้ากับแกนท่อเพื่อยึดเบ้าหกเหลี่ยม/น็อตประแจ

เนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายของกุญแจจึงไม่จำเป็นต้องมีการวาดก็เพียงพอที่จะตัดท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในใหญ่กว่าตัวกรองเล็กน้อยซึ่งยาวประมาณ 5 ซม. หากน็อตอยู่ที่ด้านบนคุณก็สามารถทำได้ ใช้ที่ดึงแบบโฮมเมดแม้ในพื้นที่จำกัด

เครื่องดึงกุญแจ

ประแจที่ซับซ้อนทางเทคนิคมากขึ้นสำหรับการถอดไส้กรองน้ำมันทำจากแกนและขดลวดท่อ:

• ขดลวดถูกตัดผ่าน
• ความกว้างของการตัดขั้นต่ำ 3 มม.
• แท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. และความยาว 15 ซม. จะถูกเชื่อมใกล้กับจุดตัด

กุญแจแบบโฮมเมดนี้เป็นอะนาล็อกของก้ามปูหรือเคียว สะดวกน้อยกว่าในพื้นที่จำกัดเมื่อเทียบกับการดัดแปลงส่วนท้ายของตัวดึง ด้ามจับยาวรบกวนการหมุนใกล้กับยูนิตใต้ฝากระโปรงรถ

โดยสรุป คำแนะนำที่ดี: ตัวดึงใช้สำหรับการคลายเกลียวตัวกรองเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องขันวัสดุสิ้นเปลืองให้แน่นหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ดังนั้นฉันจึงใช้เครื่องมือนี้ในกรณีพิเศษ อย่างไรก็ตาม มันจ่ายเองแล้วในปีแรกของการทำงานของรถ

ดังนั้นควรซื้อหรือทำอุปกรณ์คลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องไว้ล่วงหน้าดีกว่าครับ โดยไม่ต้องรอให้ชุดถ่ายน้ำมันเครื่อง/กรองเปลี่ยนตามกำหนดการบำรุงรักษาเครื่องยนต์

หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา