กฎเกณฑ์ในการติดตั้งป้ายจราจร

การติดตั้งและครอบคลุมพื้นที่ป้าย
สถานที่ติดตั้ง.เมื่อเลือกสถานที่ติดตั้งป้าย ให้คำนึงถึงลักษณะของข้อมูลที่สื่อถึงคุณลักษณะด้วย การรับรู้ทางสายตาลงชื่อโดยผู้ขับขี่ รวมถึงความเข้มงวดและความเร็วของการจราจรในพื้นที่นี้ ผู้ขับขี่อาจขึ้นอยู่กับความหมายของป้าย การกระทำต่างๆจนกระทั่งรถหยุด ดังนั้นระยะการมองเห็นและระยะห่างจากป้ายไปยังสถานที่ที่เตือนจะต้องเพียงพอสำหรับการประเมินเนื้อหา การตัดสินใจ และการดำเนินการบางอย่างในการขับขี่ของผู้ขับขี่
ตาม GOST R 52289-2004 " วิธีการทางเทคนิคองค์กรต่างๆ การจราจร- มีการติดตั้งกฎการใช้ป้ายจราจร สัญญาณไฟจราจร และเครื่องหมาย (มีข้อยกเว้นที่หายาก) ทางหลวงที่ระยะ 150-300 ม. จากจุดเริ่มต้นของส่วนอันตรายและเข้าไป พื้นที่ที่มีประชากรที่ระยะ 50-100 ม. โดยคำนึงถึงความเร็วในการเคลื่อนที่ในกรณีแรกสูงกว่าวินาที
ป้ายห้ามและบังคับทั้งหมดรวมถึงป้ายแสดงลำดับความสำคัญ (ยกเว้นป้าย 2.3.1-2.3.7) ได้รับการติดตั้งทันทีที่ด้านหน้าของถนนที่มีการเปลี่ยนแปลงคำสั่งจราจรหรือมีข้อจำกัดใด ๆ ป้าย 2.3.1 -2.3.7 ทำหน้าที่เตือนดังนั้นจึงติดตั้งในลักษณะเดียวกับป้ายเตือน
ป้ายข้อบังคับพิเศษ ข้อมูล และป้ายบริการทั้งหมดส่วนใหญ่จะถูกติดตั้งก่อนเริ่มส่วนของถนนที่มีสภาพการจราจรปกติ หรือด้านหน้าวัตถุที่ป้ายเหล่านี้แจ้ง ข้อยกเว้นได้แก่ ป้ายบอกทางล่วงหน้า ซึ่ง (เช่น ป้ายเตือน) จะต้องติดตั้งไว้ล่วงหน้า ระยะห่างของการติดตั้งถึงทางแยกที่ใกล้ที่สุดในแต่ละกรณีจะถูกกำหนดโดยมาตรฐาน
พื้นที่ครอบคลุม- สัญญาณเตือนจะแจ้งให้ทราบเกี่ยวกับส่วนหนึ่งของถนนที่มีอันตรายเพิ่มขึ้นซึ่งผู้ขับขี่จะกำหนดความยาวเอง หากสถานการณ์ถนนไม่ได้ระบุความยาวของส่วนนั้นให้ชัดเจนขอแนะนำให้ใช้ป้ายเตือนพร้อมป้าย 8.2.1
ตามกฎแล้วข้อ จำกัด ที่กำหนดโดยป้ายห้ามและบังคับจะขยายไปยังทางแยกที่ใกล้ที่สุด (ในกรณีที่ไม่มีทางแยกไปจนถึงจุดสิ้นสุดของพื้นที่ที่มีประชากร) สิ่งนี้อธิบายได้จากความเป็นไปได้ที่คนขับจะขับรถออกนอกเส้นทางด้านข้างไปยังถนนที่มีข้อจำกัดที่กำหนด โดยที่ไม่ทราบถึงข้อจำกัดนี้ หากจำเป็น สามารถลดพื้นที่ครอบคลุมลงได้โดยใช้เครื่องหมายหรือเครื่องหมายที่เหมาะสม สามารถเพิ่มได้โดยการทำซ้ำหลังจากแต่ละทางแยกเท่านั้น นอกจากนี้ในบรรดาป้ายห้ามและกำหนดก็มีสัญญาณของการกระทำในท้องถิ่นด้วย ข้อจำกัดที่แนะนำมีผลเฉพาะกับทางแยกหรือส่วนของถนนด้านหน้าที่ติดตั้งไว้เท่านั้น ซึ่งรวมถึงป้าย 3.1, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 4.1.1-4.2.3 และป้าย 4.1.1 ซึ่งติดตั้งที่จุดเริ่มต้นของถนน (หลังสี่แยก) ยังใช้ได้จนถึงสี่แยกที่ใกล้ที่สุด
ในบรรดาป้ายสำคัญ ป้าย 2.4 และ 2.5 มีลักษณะเฉพาะของท้องถิ่น ติดตั้งตรงหน้าสถานที่ที่คุณต้องหลีกทาง (โดยไม่ต้องหยุดหรือให้รถหยุด) ป้าย 2.6 และ 2.7 ใช้งานได้เฉพาะในส่วนแคบของถนนเท่านั้น เพื่อกำหนดลำดับทางเดิน ป้าย 2.3.1-2.3.7 เตือนเกี่ยวกับการข้ามถนนสายรอง ดังนั้น พื้นที่ครอบคลุมถึงสี่แยกที่ใกล้ที่สุด
ผลกระทบของป้ายคำสั่งพิเศษ ป้ายข้อมูล และป้ายบริการมักจะขยายไปยังส่วนเฉพาะของถนนที่มีการกำหนดคำสั่งจราจรไว้ หรือไปยังวัตถุที่ป้ายเหล่านี้แจ้ง พื้นที่ครอบคลุมของป้าย 6.2 “ความเร็วที่แนะนำ” ขยายไปถึงทางแยกที่ใกล้ที่สุด
สถานที่พิเศษถูกครอบครองโดยป้ายบอกทางเกี่ยวกับคำสั่งจราจรบนถนนหรือในพื้นที่ที่มีประชากร ข้อมูลเกี่ยวกับกฎจราจรบนถนนมีให้โดยใช้ป้าย 2.1, 5.1, 5.3, 5.5, 5.8 และ 5.11 พื้นที่ครอบคลุมของป้ายเหล่านี้ (โดยไม่คำนึงถึงทางแยกที่พบตามเส้นทาง) จะสิ้นสุดหลังจากติดตั้งป้ายที่เกี่ยวข้อง 2.2, 5.2 เป็นต้น แน่นอนว่าผู้ขับขี่ที่ออกจากทางเดินด้านข้างจะต้องได้รับแจ้งเกี่ยวกับกฎจราจร บนถนนเหล่านี้ มั่นใจได้โดยการติดตั้งป้าย 5.1 และ 5.3 พร้อมแผ่น 7.1.3-7.1.4 หรือป้ายพิเศษที่มาตรฐานกำหนด
พื้นที่ครอบคลุมของป้าย 5.21, 5.23, 5.25, 5.27, 5.29, 5.31 เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้จะสิ้นสุดลงหลังจากการติดตั้งป้ายที่เกี่ยวข้อง 5.22, 5.24, 5.26 เป็นต้น พวกเขาแนะนำคำสั่งจราจรบางอย่างหรือภายในความครอบคลุม บริเวณป้ายเหล่านี้หรือภายในเขตนิคมทั้งหมด ดังนั้นป้ายเหล่านี้จึงถูกติดตั้งไว้ที่ทางเข้าโซนหรือพื้นที่ที่มีประชากรทุกแห่ง ตำแหน่งการติดตั้งป้าย 5.23 ไม่จำเป็นต้องตรงกับเขตการปกครองของพื้นที่ที่มีประชากร ขอแนะนำให้ติดตั้งหลังจากชายแดนนี้ซึ่งจำเป็นต้องมีการจำกัดความเร็วตามป้ายจริง (จุดเริ่มต้นของการพัฒนาที่อยู่อาศัย, การสัญจรทางเท้า)
การทำซ้ำ การทำซ้ำ และการติดตั้งป้ายล่วงหน้า ในทางปฏิบัติการจัดการจราจรมักจำเป็นต้องติดตั้งป้ายที่เหมือนกันตั้งแต่สองป้ายขึ้นไป ในกรณีนี้หนึ่งในนั้นคือสัญญาณหลักและส่วนที่เหลือมีบทบาทในการทำซ้ำการทำซ้ำหรือสัญญาณเบื้องต้น (รูปที่ 8.2) ป้ายหลักคือป้ายที่ติดตั้งไว้ที่วัตถุซึ่งมีการดำเนินการหรือข้อมูลของป้ายนี้ ป้ายหลักจะติดตั้งทางด้านขวาในทิศทางการเดินทาง ยกเว้นในกรณีพิเศษ
ทำซ้ำสัญญาณ- เป็นการติดตั้งป้ายชื่อเดียวกันกับป้ายหลักซึ่งอยู่ด้านหลังทิศทางการเดินทาง
การทำสำเนาเครื่องหมาย- เป็นการติดตั้งป้ายชื่อเดียวกับป้ายหลักในแนวเดียวทางด้านซ้ายของถนน บนเส้นแบ่ง (เกาะ) ขึ้นไป ถนน.
การติดตั้งป้ายล่วงหน้า- นี่คือการติดตั้งป้ายชื่อเดียวกันกับป้ายหลักที่อยู่ห่างจากป้ายนั้น
จำเป็นต้องทำซ้ำป้ายหากมีทางแยกถนนในพื้นที่ครอบคลุม ป้ายซ้ำจะถูกติดตั้งทันทีหลังทางแยก (หากไม่มีการจำกัดเขต) หรือด้านหน้าทางแยก ไม่บ่อยนัก ขึ้นอยู่กับลักษณะของข้อมูลที่สื่อโดยป้าย
ก่อนถึงทางแยกแต่ละแยก ให้ทำซ้ำป้าย 2.1 โดยมีป้ายหลักติดตั้งอยู่ที่จุดเริ่มต้นของถนน ความจำเป็นในสิ่งนี้ถูกกำหนดโดยลักษณะของสัญญาณ 2.5 หรือ 2.4 มีการติดตั้งก่อนเข้าสู่ถนนสายหลักจากถนนด้านข้าง แต่ไม่ได้แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าถนนสายนี้เป็นถนนสายหลัก แต่เพียงกำหนดให้ต้องหลีกทางโดยมีการบังคับหยุดหรือไม่ก็ได้ แทนที่จะใช้เครื่องหมายซ้ำ 2.1 คุณสามารถใช้เครื่องหมาย 2.3 แบบใดแบบหนึ่งได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่ได้ติดตั้งโดยตรงก่อนถึงทางแยก แต่ในระยะห่างก่อนถึงทางแยก (ซึ่งไม่สามารถทำได้ในเมืองเสมอไป) แนะนำให้ใช้ป้ายนอกพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่
หลังจากทางแยกที่มีป้าย 8.1.1 แล้ว จะมีสัญญาณเตือนซ้ำหากทางแยกตั้งอยู่ระหว่างตำแหน่งของป้ายหลักและส่วนอันตรายของถนนซึ่งมีป้ายนี้เตือน หากพื้นที่ป้ายห้ามมีขนาดใหญ่ ให้ทำซ้ำหลังจากแต่ละทางแยก (หรือหลังพื้นที่ที่มีประชากร) อยู่ในโซนนี้ บ่อยครั้งที่ความต้องการนี้เกิดขึ้นเมื่อจำกัดความเร็ว การแซง การหยุดและการจอดรถ ข้อผิดพลาดทั่วไปในกรณีนี้ให้ติดตั้งป้ายเดียวกับแผ่น 8.2.1 ซึ่งระบุถึงพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีทางแยกหรือพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ หลีกเลี่ยงการใช้ป้ายห้ามจอดรถซ้ำๆ หลังแต่ละทางแยกหรือ ความเร็วสูงสุดเป็นไปได้โดยการแนะนำข้อจำกัดโซนโดยใช้ป้าย 5.27 หรือ 5.31 ตามลำดับ ขอแนะนำให้ทำซ้ำป้ายห้ามหยุดและจอดรถด้วยแผ่น 8.2.4 บนทางแยกระหว่างทางแยกติดตั้งไว้หลังจุดเลี้ยวเพื่อแจ้งให้คนขับทราบว่าหลังจากเลี้ยวแล้วเขาจะตกลงไปในพื้นที่ครอบคลุม
ขอแนะนำให้ทำซ้ำป้ายข้อกำหนดพิเศษ 5.5 และ 5.8 หลังทางแยกที่ซับซ้อนเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถระบุความต่อเนื่องของถนนเดินรถทางเดียวหรือทางกลับได้ทันเวลา ป้าย 5.14 ต้องทำซ้ำหลังจากแต่ละทางแยก โดยติดตั้งไว้เหนือช่องทางเดินรถที่จัดสรรให้กับยานพาหนะในเส้นทาง การไม่มีป้ายซ้ำ 5.14 หลังจากทางแยกหมายความว่าผู้ขับขี่ทุกคนสามารถใช้เลนที่ระบุได้ เนื่องจากเครื่องหมาย 1.23 ที่ใช้เพื่อจุดประสงค์เดียวกันอาจไม่สามารถมองเห็นได้เนื่องจากสิ่งสกปรกหรือหิมะบนพื้นผิวถนน
กรณีพิเศษคือการบังคับให้ต้องทำซ้ำป้าย 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 บนถนนนอกพื้นที่ที่มีประชากร พวกเขาเตือนคนขับเกี่ยวกับสิ่งพิเศษ สภาพที่เป็นอันตรายการเคลื่อนไหวและทำซ้ำโดยไม่คำนึงถึงสี่แยกหลังจากการติดตั้งป้ายหลัก ในกรณีเหล่านี้ มีการติดตั้งป้ายซ้ำ 50-100 ม. ก่อนเริ่มส่วนอันตราย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้แผ่น 8.1.1 ร่วมกับป้ายดังกล่าว ป้าย 1.23 และ 1.25 ซ้ำในพื้นที่ที่มีประชากร
การทำซ้ำป้ายจะใช้ในกรณีที่กลัวว่าคนขับอาจไม่สังเกตเห็นป้ายหลัก สถานการณ์นี้เกิดขึ้นได้เมื่อมีถนนค่อนข้างกว้างและมีการจราจรหนาแน่น หากมีช่องทางจราจรสองช่องขึ้นไปในทิศทางเดียว ป้ายจำกัดการเลี้ยวซ้ายหรือการเลี้ยวรถจะต้องทำซ้ำ เนื่องจากการซ้อมรบเหล่านี้ทำจากช่องทางซ้ายสุด
การติดตั้งป้ายเบื้องต้นเป็นการเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับข้อ จำกัด หรือการเปลี่ยนแปลงลำดับการขับขี่ที่จะเกิดขึ้นจากป้ายหลัก ไม่จำเป็นต้องติดตั้งป้ายเบื้องต้นหากมาตรฐานจัดให้มีป้ายเตือนที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น วงเวียนที่มีเครื่องหมาย 4.3 อาจนำหน้าด้วยป้าย 1.7 หากจำเป็น หรือป้าย 5.6 อาจนำหน้าด้วยป้าย 1.21 อย่างไรก็ตาม ความหลากหลายของกรณีดังกล่าวในการปฏิบัติงานจัดการจราจรจะต้องเพิ่มกลุ่มสัญญาณเตือนอย่างมีนัยสำคัญ ไม่จำเป็นเนื่องจากสามารถติดตั้งป้ายเบื้องต้นได้ นอกจากนี้ป้ายเบื้องต้นซึ่งมีสัญลักษณ์เดียวกับป้ายหลักยังถ่ายทอดข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับลักษณะของการเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้นได้แม่นยำยิ่งขึ้น มีการติดตั้งป้ายเตือนเบื้องต้น:
เกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนเส้นทางหากผู้ขับขี่ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของป้ายหลักได้ (การติดตั้งป้ายล่วงหน้า 3.11-3.15 พร้อมป้าย 8.1.1)
เกี่ยวกับการเปลี่ยนลำดับการจราจร (การติดตั้งป้าย 5.15.1 และ 5.15.2 ล่วงหน้ารวมถึง 2.2, 2.4, 3.1, 5.1-5.3, 6.19.1 และ 6.19.2 พร้อมแผ่น 8.1.1)
เกี่ยวกับวัตถุที่อยู่ตามเส้นทาง (ก่อนติดตั้งป้ายบริการระบุระยะห่างถึงวัตถุ)
ในกรณีทั้งหมดข้างต้น ความต้องการและวิธีการติดตั้งป้ายซ้ำและเบื้องต้นจะถูกกำหนดโดยมาตรฐาน
การใช้ป้ายจราจรร่วมกัน ในการปฏิบัติงานจัดการจราจร สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อป้ายหนึ่งจำเป็นต้องติดตั้งอีกป้ายหนึ่งหรือเป็นกลุ่ม นอกเหนือจากกรณีการทำซ้ำ การทำซ้ำ และการติดตั้งป้ายล่วงหน้าที่ระบุไว้แล้ว ความต้องการดังกล่าวยังเกิดขึ้น เช่น เมื่อพิจารณาลำดับความสำคัญในการจราจร การจัดการจราจรทางเดียว การจัดสรรช่องทางสำหรับยานพาหนะในเส้นทาง ฯลฯ ข้อต่อบังคับ การใช้เครื่องหมายแสดงไว้ในตาราง 8.2.

ป้ายพร้อมติดตั้ง	จำเป็นต้องมีสัญญาณ
	สัญญาณ		สถานที่ติดตั้ง
			นอกพื้นที่ที่มีประชากรอยู่ห่างจากก่อนเคลื่อนย้าย 50-100 เมตร
			อ้างแล้ว
	1.3.1 หรือ 1.3.2		ก่อนย้าย
1.1 หรือ 1.2	1.4.1		นอกพื้นที่ที่มีประชากรมีป้ายแรก 1.1 หรือ 1.2
1.1 หรือ 1.2	1.4.3		ในตำแหน่งเดิมที่มีป้ายซ้ำ 1.1 หรือ 1.2
1.1 หรือ 1.2	1.4.2		ในตำแหน่งเดียวกันตรงกลางระหว่างป้ายแรกและป้ายซ้ำ 1.1 หรือ 1.2
			ก่อนถึงทางแยก
			นอกพื้นที่ที่มีประชากรอยู่ก่อนถึงพื้นที่อันตราย 50-100 เมตร
1.10	1.10		อ้างแล้ว
1.17	5.20		ทันทีก่อนโคกเทียม
1.21
1.21
1.22	5.19.1 และ 5.19.2		ณ ทางม้าลาย
ป้ายพร้อมติดตั้ง	จำเป็นต้องมีสัญญาณ
	สัญญาณ		สถานที่ติดตั้ง
1.23	1.23		นอกพื้นที่ที่มีประชากรจำนวน 50-100 คน เมตร ในพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ก่อนถึงจุดอันตราย 50-60 ม. มีป้าย 8.2.1
1.25	1.25		นอกพื้นที่ที่มีประชากร 50-100 ม. ในพื้นที่ที่มีประชากรอยู่ตรงจุดเริ่มงานถนน
	2.1 หรือ 2.3.1-2.3.7		ก่อนถึงสี่แยก
	2.4 หรือ 2.5		จากภายนอก ถนนสายรองก่อนถึงทางแยกทุกแห่ง
			ก่อนถึงทางแยกที่ถนนสูญเสียสถานะหลัก
	2.4 หรือ 2.5		ก่อนถึงทางแยก
2.3.1-2.3.7	เดียวกัน		ก่อนถึงทางแยกจากข้างถนนสายรอง
2.4 หรือ 2.5	2.1 หรือ 2.3.1-2.3.7		บนถนนสายหลักก่อนถึงทางแยก
	2.4 พร้อมจาน 8.1.1		ก่อนหน้านี้อยู่นอกพื้นที่ที่มีประชากร
ป้ายพร้อมติดตั้ง	จำเป็นต้องมีสัญญาณ
	สัญญาณ	สถานที่ติดตั้ง
	2.4 พร้อมจาน 8.1.2	อ้างแล้ว
2.6 หรือ 2.7	1.20.1-1.20.3 ตามลำดับ	ก่อนหน้านี้
		ในตอนท้ายของส่วนแต่สำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางมา
		อ้างแล้ว
	4.1.1-4.1.6 หรือ 3.18.1-3.18.2 ตามลำดับ	ก่อนเลี้ยวไปทางป้าย 3.1
3.2-3.9	3.2-3.9 ตามลำดับ พร้อมจาน 8.3.1-8.3.3	ก่อนเลี้ยวไปทางป้ายใดป้ายหนึ่ง 3.2-3.9
	6.15.1-6.15.3 ตามลำดับ	ก่อนถึงทางแยกแต่ละทางตามเส้นทางเบี่ยง
ป้ายพร้อมติดตั้ง	จำเป็นต้องมีสัญญาณ
	สัญญาณ	สถานที่ติดตั้ง
3.11-3.15	3.11-3.15 ตามลำดับ พร้อมจาน 8.1.1	ก่อนหน้านี้ที่จุดเริ่มต้นของส่วนถนนซึ่งมีป้าย 3.11-3.15 แนะนำข้อจำกัดที่เหมาะสม
	4.1.1-4.1.6 หรือ 3.18.1-3.18.2 ตามลำดับ	ก่อนเลี้ยวไปทางป้าย 4.5
	5.1 พร้อมจาน 8.1.1
	5.1 พร้อมจาน 8.1.3 หรือ 8.1.4	ก่อนออกมอเตอร์เวย์ที่ทางแยกเข้า ระดับที่แตกต่างกัน
	5.1 พร้อมป้าย 8.3.1 และป้าย 4.1.2	ก่อนเข้ามอเตอร์เวย์บริเวณทางแยกระดับเดียวกัน
		ที่จุดสิ้นสุดของมอเตอร์เวย์และที่จุดเริ่มต้นของทางออก
	5.2 พร้อมจาน 8.1.1	ล่วงหน้านั่น.
	5.3 พร้อมจาน 8.1.1	ก่อนถึงสี่แยกที่ใกล้ที่สุดหรือกลับรถ
ป้ายพร้อมติดตั้ง	จำเป็นต้องมีสัญญาณ
	สัญญาณ	สถานที่ติดตั้ง
	5.3 พร้อมจาน 8.1.3 หรือ 8.1.4	ก่อนออกสู่ถนนหมายเลข 5.3 บริเวณทางแยกระดับต่างๆ
	5.3 พร้อมจานใดจานหนึ่ง 8.3.1-8.3.3	ก่อนข้ามถนนที่มีเครื่องหมาย 5.3
		ที่สุดถนนมีเครื่องหมาย 5.3
	5.7.1 หรือ 5.7.2	ก่อนเข้าสู่ถนนที่ทำเครื่องหมาย 5.5 จากถนนที่อยู่ติดกัน
		ในตอนท้ายของถนนเดินรถทางเดียว
		ที่เดียวกันแต่สำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางมา
	1.21	เบื้องต้นก่อนลงนาม 5.6
	5.10	ก่อนเข้าถนนเครื่องหมาย 5.8 จากถนนที่อยู่ติดกัน
		ที่สุดถนนมีเครื่องหมาย 5.8
5.11	5.13.1 หรือ 5.13.2	ก่อนเข้าสู่ถนนที่ทำเครื่องหมาย 5.11 จากถนนที่อยู่ติดกัน
5.11	5.12	สุดถนนที่มีเครื่องหมาย 5.11
5.11		ที่เดียวกันแต่สำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางมา
5.14	5.14	ทำซ้ำที่แต่ละทางแยกตลอดทั้งส่วนที่มีผลใช้ป้าย 5.14
ป้ายพร้อมติดตั้ง	จำเป็นต้องมีสัญญาณ
	สัญญาณ	สถานที่ติดตั้ง
5.15.3	5.15.5	เมื่อสิ้นสุดช่องทางขึ้นเนินหรือช่องทางเร่งความเร็วเพิ่มเติม
5.15.4	5.15.6	ที่ปลายแถบตรงกลางมีเครื่องหมาย 5.15.4
5.15.7	5.15.7	ทำซ้ำหลังจากแต่ละทางแยกตลอดทั้งส่วนที่มีป้าย 5.15.7 มีผลบังคับใช้
5.21	5.22	ที่ทางออกทั้งหมดในเขตที่อยู่อาศัย
5.23.1 หรือ 5.23.2	5.24.1 หรือ 5.24.2	ในตอนท้ายของหมู่บ้าน
5.25	5.26	ในตอนท้ายของหมู่บ้าน
5.27	5.28	ในตอนท้ายของเขตจอดรถที่จำกัด
5.29	5.30	ในตอนท้ายของเขตจอดรถที่มีการควบคุม
5.31	5.32	เมื่อสิ้นสุดเขตจำกัดความเร็ว
6.8.1	6.8.2 หรือ 6.8.3	ก่อนเลี้ยวไปทางป้าย 6.8.1
6.9.1-6.9.2	6.10.1 หรือ 6.10.2	ก่อนถึงทางแยก
6.17	6.18.1-6.18.3	ไปตามเส้นทางเบี่ยงก่อนถึงแยกแต่ละแยก
6.19.1	6.19.1 พร้อมจาน 8.1.1	ก่อนหน้านี้
ป้ายพร้อมติดตั้ง	จำเป็นต้องมีสัญญาณ
	สัญญาณ	สถานที่ติดตั้ง
6.19.1	6.19.2 พร้อมจาน 8.1.1	ตรงปลายสุดของทางแยกบนเส้นแบ่ง 50-100 ม. ก่อนจะขาด
6.19.1	3.1 และ 4.2.1	ตรงส่วนท้ายของส่วนบนแถบแบ่งหลังจากแตกหักแล้ว
7.1-7.14 7.17-7.18	7.1-7.14 7.17-7.18 ตามลำดับ	นอกพื้นที่ที่มีประชากร เบื้องต้น 60-80 กม. 15-20 กม. และ 400-800 ม. โดยระบุระยะทางถึงวัตถุตามป้าย ในพื้นที่ที่มีประชากร 100-150 ม. ก่อนถึงวัตถุ

ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรร่วมกับป้ายที่ติดตั้งตามข้อกำหนดของมาตรฐานอาจใช้ป้ายอื่น ๆ ก็ได้ ความเหมาะสมจะพิจารณาจากสถานการณ์ถนนเฉพาะ (เช่น ป้ายจำกัดความเร็ว ห้ามจอดรถ การหยุดรถ) และการแซง เป็นต้น)
วิธีการติดตั้งป้าย ป้ายถนนจะติดตั้งทางด้านขวาในทิศทางการเดินทางของรถ โดยจะมีป้ายซ้ำทางด้านซ้ายหรือเหนือถนน ป้าย 5.15.1 และ 5.15.2 ตั้งอยู่เหนือถนนเพื่อระบุทิศทางการเคลื่อนที่ไปตามช่องทางเดินรถพร้อมป้ายบอกทิศทางเบื้องต้น 6.9.2 ป้ายหลักอื่น ๆ จะถูกวางไว้เหนือถนนด้วยหากข้อมูลที่อยู่ในนั้นเกี่ยวข้องกับช่องทางแยก (ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้แผ่นเพิ่มเติม 8.14)
ความสูงและวิธีการติดตั้งในแต่ละกรณีจะถูกเลือกตามเงื่อนไขเพื่อให้มองเห็นป้ายได้ดีที่สุด นอกจากนี้ควรคำนึงถึงความเป็นไปได้ของความเสียหายจากอุบัติเหตุหรือโดยเจตนาตลอดจนการปนเปื้อนของพื้นผิวด้านหน้าจากการกระเด็นจากรถที่วิ่งผ่าน วิธีการติดตั้งป้ายบนถนนและในพื้นที่ที่มีประชากรแสดงไว้ในรูปที่ 1 8.3-8.4. ขนาดทั้งหมดมีหน่วยเป็นเมตร
บนทางหลวงมีการติดตั้งเสาป้ายด้านหลังขอบถนน - บนคันดินที่โรยไปที่ด้านข้างของถนนและทางลาดของคันดินรวมถึงทางด้านขวาของทางด้านหลังคูน้ำด้านข้างหรือเหนือริมถนน ในกรณีนี้ ระยะห่างจากขอบขอบถนนถึงขอบป้ายที่ใกล้ที่สุดควรอยู่ที่ 0.5-2.0 ม. (ดูรูปที่ 8.3a-c) และถึงขอบป้าย การออกแบบส่วนบุคคล- 0.5-5.0 ม. ในสภาพคับแคบ (เป็นข้อยกเว้น) จะมีการติดตั้งป้ายบอกทางริมถนนหรือทางแยกโดยรักษาระยะห่างขั้นต่ำที่อนุญาตไว้ 1 ม. ระหว่างถนนและขอบป้าย (ดูรูปที่ 8.3 จ , ก.) ในกรณีเหล่านี้ ป้ายจะต้องไม่จำกัดการมองเห็น และเสาต้องทนต่อแรงกระแทกหรือมีเครื่องป้องกัน
ในพื้นที่ที่มีประชากรมีการติดตั้งป้าย: ในแต่ละเสาหรือคอลัมน์ บนเสาเดียวกันกับสัญญาณไฟจราจร บนโครงยึดที่ติดกับเสาไฟส่องสว่าง โครงข่ายหน้าสัมผัสของรถรางและรถรางหรือผนังอาคาร บนโครงลวด อนุญาตให้ติดตั้งป้ายเหนือเสาที่อยู่บนเกาะที่มีการจราจร

เป็นไปไม่ได้เลยที่จะจินตนาการถึงการเคลื่อนไหวของรถยนต์โดยไม่ต้องติดตั้งป้ายบอกทาง ในกรณีส่วนใหญ่ ตำแหน่งที่ถูกต้องสามารถลดจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างมาก

ไม่เพียงแต่ผู้ขับขี่ทุกคนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินถนนด้วยต้องรู้ความหมายของป้ายจราจรด้วย ท้ายที่สุดแล้วการข้ามถนนในสถานที่ที่ไม่ได้รับอนุญาตอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้

กฎเกณฑ์ในการติดตั้งป้ายจราจร

ป้ายจะต้องอยู่ในตำแหน่งหันหน้าไปทางการจราจร เมื่อจัดเตรียมสิ่งเหล่านี้จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะของการเคลื่อนไหวสภาพอาณาเขตและการมองเห็นในเวลากลางวันและในความมืดด้วย

ในระหว่างวันผู้ขับขี่จะต้องเห็นป้ายในระยะอย่างน้อย 150 เมตร นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้คนขับสามารถเข้าใจล่วงหน้าว่าทำไมจึงติดตั้งที่นั่นและดำเนินการที่จำเป็นตามที่ป้ายระบุ

พนักงานที่ได้รับอนุญาตจะต้องขับรถบนถนนเป็นระยะเพื่อตรวจสอบการมองเห็นป้ายจราจร จากนั้นจะต้องเปรียบเทียบตัวบ่งชี้ที่ได้รับ ระบุไว้ใน GOST

เมื่อติดตั้งป้ายจำเป็นต้องคำนึงถึงการมีอยู่ของต้นไม้และพุ่มไม้ด้วย ใบไม้ไม่ควรรบกวนมุมมองของผู้ขับขี่ หากเป็นไปได้ควรติดตั้งให้ห่างจากพืชพรรณใดๆ

ในหนึ่งเดียว ภาพตัดขวางถนนสามารถวางป้ายได้ไม่เกิน 3 ป้าย ขณะเดียวกันก็มีป้ายและป้ายซ้ำกัน ข้อมูลการจราจรจะไม่นำมาพิจารณา

เพื่อรับมากขึ้น ข้อมูลรายละเอียดคุณสามารถติดต่อทนายความของเราเพื่อขอคำปรึกษาออนไลน์ได้

ข้อกำหนดทั่วไป

ป้ายถนนแต่ละป้ายจะต้องตั้งอยู่ตาม GOST-23-457 79 รวมถึงคำนึงถึงคำแนะนำในการใช้ป้ายถนนด้วย กรมทางหลวงมีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับจำนวนป้ายและประเภทที่ควรติดตั้ง มาจากที่ตั้งอาณาเขตของถนน

การติดตั้งป้ายแต่ละป้ายต้องมีความสมเหตุสมผล นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีหน้าที่กำหนดข้อจำกัดบางประการ จำนวนป้ายบนถนนควรมีน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ภารกิจหลักคือการหาเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องติดป้ายนี้หรือป้ายนั้น

ป้ายที่ติดตั้งเนื่องจากสถานการณ์บางอย่างหรือตามฤดูกาลจะต้องถอดออกทันทีหลังจากกำจัดสาเหตุแล้ว

สถานที่ติดตั้ง

มีการติดตั้งป้ายบอกทาง:

• บนถนนนอกพื้นที่ที่มีประชากร
• บนถนนบนภูเขา เลยหรือเหนือไหล่ทาง ตลอดจนบนเนินคันดินและทางด้านขวาของทางด้านหลังแนวคูน้ำ
• ข้างถนนในขณะที่ระยะห่างจากถนนถึงป้ายควรอยู่ระหว่าง 0.5 ถึง 2 เมตร

สามารถติดตั้งอุปกรณ์รองรับที่ด้านข้างถนนได้หากมีหน้าผาและส่วนที่ยื่นออกมา ในกรณีนี้ขอบป้ายควรอยู่ห่างจากกันไม่เกิน 1 เมตร

• บนเส้นแบ่งเพื่อทำซ้ำป้ายที่มีอยู่ทางด้านขวาหรือเหนือถนน

วิธีการติดตั้ง

จะต้องติดตั้งป้ายจราจร:

• ในบล็อกพารามิเตอร์ ระหว่างบล็อกหรือด้านหลังจากด้านข้างของทางลาด
• หากไม่มีรั้วให้ใช้ตัวรองรับกันกระแทก

นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถตัดออกได้หลังจากสัมผัสกับยานพาหนะโดยไม่สร้างความเสียหายให้กับผู้ขับขี่ที่อยู่หลังพวงมาลัย

• เหนือแนวรับหรือถนนบนแนวรองรับรูปตัว L

หากต้องการข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติม คุณสามารถติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราทางออนไลน์ได้

พื้นที่ครอบคลุม

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ที่เห็นป้าย "พื้นที่ครอบคลุม" ไม่เข้าใจการกำหนด

อาจบ่งบอกถึงสิ่งต่อไปนี้:

• ระยะของส่วนอันตรายของถนน
• ป้ายถนนทอดยาวไปไกลแค่ไหน
• ระยะของจุดหยุด อาจเป็นหลายจุดในคราวเดียว

แนวคิดของป้าย "พื้นที่ปฏิบัติการ" ถูกกำหนดโดยใช้ป้ายที่อยู่ข้างๆ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ความหมายและอย่าสับสนเพื่อหลีกเลี่ยงผลที่ตามมา

ใครมีสิทธิติดตั้งป้าย?

ประชาชนจำนวนมากเชื่อว่าตำรวจจราจรมีหน้าที่ติดตั้งป้ายจราจร ในความเป็นจริงพวกเขาคิดผิดมาก เนื่องจากตามกฎหมายแล้วป้ายเหล่านี้ได้รับการติดตั้งและบำรุงรักษาโดยฝ่ายจัดการจราจร

และหากจำเป็นต้องติดตั้งในระหว่างการก่อสร้างโรงงาน การตัดสินใจจะดำเนินการโดยหน่วยงานตรวจราชการและเทคนิคของรัฐ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องตรวจสอบเฉพาะสภาพทางเทคนิคและการติดตั้งที่ถูกต้องเท่านั้น

มีการติดตั้งป้ายบอกทางตามรูปแบบการจราจร มีการประสานงานกับบริการต่างๆมากมาย แน่นอนว่าตัวเลขนี้รวมตำรวจจราจรด้วย คุณสามารถดูได้ที่คณะกรรมการจัดการจราจรในเมือง

นี่คือที่ที่ควรวางทะเบียน ซึ่งมีป้ายทุกป้ายที่ติดตั้งในเมือง หากไม่มีป้ายที่คุณกำลังมองหา แสดงว่ามีการติดตั้งอย่างผิดกฎหมาย

มีบทลงโทษทางปกครองสำหรับการติดตั้งป้ายจราจรที่ผิดกฎหมาย

ป้ายที่ติดตั้งอย่างผิดกฎหมาย

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งป้ายที่ผิดกฎหมายนั้นมีความเกี่ยวข้องมากในประเทศของเรา บ่อยครั้งองค์กรหรือองค์กรเอกชนจะติดตั้งป้ายใกล้อาณาเขตของตน เช่น “ที่จอดรถสำหรับพนักงานเท่านั้น” เป็นต้น การกระทำดังกล่าวผิดกฎหมายและจำกัดสิทธิของพลเมือง

สถานการณ์ทั่วไปอีกประการหนึ่งที่เกิดการติดตั้งป้ายอย่างผิดกฎหมายคือเมื่อผู้อยู่อาศัยในบ้านติดป้าย "ห้ามเข้า" โดยไม่ได้รับอนุญาต ตามกฎแล้วรูปลักษณ์จะแตกต่างจากป้ายจราจรที่ได้รับอนุมัติจาก GOST

หากพบป้ายดังกล่าวต้องแจ้งตำรวจจราจรทันที

ในทางกลับกันพวกเขาจะต้องมาถึงสถานที่ถอดป้ายที่วางไว้อย่างผิดกฎหมายและค้นหาผู้ที่รับผิดชอบต่อการกระทำความผิดนี้

สำหรับข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับบทลงโทษ โปรดติดต่อทนายความของเราบนเว็บไซต์

ป้ายถนนไม่เป็นไปตาม GOST: ปฏิบัติตามหรือไม่?

บ่อยครั้งในปัจจุบันคุณจะเห็นได้ว่าไม่มีการติดตั้งป้ายตามข้อกำหนดของกฎหมาย ในเรื่องนี้มีหลายกรณีที่ผู้ขับขี่หลังจากถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดแล้วไม่เข้าใจในตอนแรกว่าทำไมพวกเขาถึงได้รับรายงานการละเมิดทางปกครอง สามารถอุทธรณ์ได้แต่เป็นการยากมากที่จะทำเช่นนั้น

ก่อนอื่นในศาล คุณจะต้องแสดงหลักฐานว่าป้ายดังกล่าวไม่ได้ติดตั้งตาม GOST ที่มีอยู่ ดังนั้นทันทีหลังการจับกุมจึงต้องไปถ่ายรูปหรือถ่ายวีดีโอบริเวณที่ตั้งของป้ายนี้

ต้องแสดงวันที่และเวลาของการบันทึก มิฉะนั้นศาลจะชี้ให้คุณทราบอย่างแน่นอนว่าการบันทึกเกิดขึ้นหนึ่งเดือนหลังจากได้รับโปรโตคอล

นอกจากนี้ในศาลยังจำเป็นต้องระบุว่าพนักงานที่ได้รับอนุญาตละเมิดอะไรเมื่อวางป้าย หลังจากนี้เราก็ได้แต่หวังว่าผู้พิพากษาจะเข้าใจ

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้พิพากษาโดยไม่ได้ดูวิดีโอบอกว่ามีการละเมิดกฎจราจรและผู้ขับขี่จะต้องถูกลงโทษตามกฎหมาย

จำเป็นต้องจำและเข้าใจว่าป้ายแต่ละป้ายที่ติดตั้งบนถนนทำหน้าที่เฉพาะของตน จะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อมีการติดตั้งตามกฎและข้อบังคับเท่านั้น ท้ายที่สุดแล้ว คนขับจะมองข้ามป้ายที่มองเห็นได้ไม่ดีและจะไม่ทำงานตามที่ตั้งใจไว้

ป้ายถนนห้ามแนะนำหรือยกเลิกการห้ามการเคลื่อนไหวหรือการกระทำอื่น ๆ ของผู้ขับขี่

ลักษณะเด่นของกลุ่มนี้คือ ทรงกลมมีขอบสีแดง การห้ามอาจไม่มีเงื่อนไขหรือมีการจอง ในกรณีนี้ ป้ายจะเสริมด้วยป้ายข้อมูลที่ระบุโซนและเวลาดำเนินการ พวกเขาเริ่มทำงานจากสถานที่ติดตั้งไปยังสี่แยกที่ใกล้ที่สุดหรือป้ายยกเลิก

ห้ามเข้า (3.1)

แนะนำการห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะทุกคันในทิศทางที่กำหนด ติดตั้งก่อนถึงทางแยกของถนนเดินรถทางเดียวระหว่างงานซ่อมแซม

ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะที่ใช้เดินทางได้: รถประจำทาง รถราง และรถราง ที่นิยมเรียกกันว่า “อิฐ” การขับรถลอดอิฐถือเป็นความผิดร้ายแรง

ห้ามเคลื่อนย้าย (3.2)

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะทุกคัน และป้ายนี้ใช้ไม่ได้กับ:

• การขนส่งตามเส้นทาง
• การขนส่งคนพิการกลุ่ม 1 และ 2 หรือเด็กพิการพร้อมป้าย "คนพิการ"
• ยานพาหนะที่ให้บริการสถานประกอบการที่อยู่ภายในพื้นที่ครอบคลุมของป้าย ยานพาหนะของบุคลากร และประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด
• บริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลาง ซึ่งมีเครื่องที่มีแถบสีขาวแนวทแยงอยู่ พื้นหลังสีน้ำเงิน.

ห้ามใช้ยานยนต์ (3.3)

ห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเชิงกล ยกเว้นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก จักรยานและรถ velomobile และรถลากม้าที่ไม่เข้าข่ายคำว่า “ยานพาหนะเชิงกล” ติดตั้งร่วมกับป้าย 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 ซึ่งกำหนดทิศทางการห้าม

ข้อยกเว้นคือ:

• ยานพาหนะสำหรับเส้นทาง
• ยานพาหนะที่ขนส่งผู้พิการกลุ่ม 1 และ 2 หรือเด็กพิการพร้อมป้ายระบุตัวตน "พิการ"
• ยานพาหนะที่ให้บริการสถานประกอบการที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ป้ายยานพาหนะของบุคลากรและประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่
• บริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลาง ซึ่งมีเครื่องที่มีแถบสีขาวแนวทแยงบนพื้นหลังสีน้ำเงิน

ตามกฎหมายแล้วผู้ขับขี่จะต้องมีเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการเดินทาง: ใบนำส่งสินค้า, ใบนำส่งสินค้า, หนังสือเดินทางพร้อมทะเบียน

ห้ามรถบรรทุก (3.4)

จำกัดการเคลื่อนย้ายยานพาหนะขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเกินที่กำหนด รวมถึงรถแทรกเตอร์และยานพาหนะขับเคลื่อนในตัว หากตัวเลขหายไปน้ำหนักที่อนุญาตคือไม่เกิน 3.5 ตัน ห้ามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่ระบุทั้งสองทิศทางและใช้ได้จนถึงสี่แยกแรก

ข้อยกเว้น:

• รถบรรทุกที่ไม่มีรถพ่วงซึ่งมีน้ำหนักมากถึง 26 ตันให้บริการองค์กรภายใต้ป้าย
• บริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลาง

ห้ามใช้รถจักรยานยนต์ (3.5)

การห้ามเคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ทุกประเภทโดยมีหรือไม่มีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ ยกเว้นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ใช้ได้ถึงสี่แยกที่ใกล้ที่สุด

ยกเว้น:

• ยานพาหนะที่ให้บริการแก่วิสาหกิจที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ครอบคลุม การขนส่งบุคลากรและประชาชนที่อาศัยอยู่ที่นั่น
• บริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลาง มีแถบสีขาวแนวทแยงบนพื้นหลังสีน้ำเงิน

ห้ามรถแทรคเตอร์สัญจร (3.6)

ห้ามเคลื่อนย้ายรถแทรกเตอร์ทุกชนิดและเครื่องจักรขับเคลื่อนในตัว เช่น รถเกรด สแครปเปอร์ ฯลฯ

ใช้ไม่ได้กับ:

• ยานพาหนะที่ให้บริการแก่สถานประกอบการที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมของป้าย การขนส่งบุคลากรและประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด
• บริการไปรษณีย์ของรัฐบาลกลาง ด้านข้างมีแถบสีขาวแนวทแยงบนพื้นสีน้ำเงิน

ยานพาหนะที่มีสิทธิเดินทางผ่านอาณาเขตดังกล่าวจะต้องข้ามไปตามเส้นทางที่สั้นที่สุดแล้วออกจากทางแยกที่ใกล้กับจุดหมายปลายทางมากที่สุด

ห้ามขับรถพ่วง (3.7)

ห้ามเคลื่อนย้ายรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์พร้อมรถพ่วง รวมถึงการลากจูงยานพาหนะ

ไม่ถูกต้องสำหรับ:

• ยานพาหนะที่ให้บริการแก่วิสาหกิจในพื้นที่ที่มีเครื่องหมาย การขนส่งบุคลากร และประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด
• บริการไปรษณีย์มีแถบสีขาวบนพื้นสีน้ำเงิน

ห้ามใช้รถลากม้า (3.8)

การห้ามเคลื่อนย้ายเกวียนและรถเลื่อนม้า การบรรจุและขี่สัตว์ และการขนส่งปศุสัตว์

ใช้ไม่ได้กับ:

• การขนส่งอย่างเป็นทางการของวิสาหกิจและบุคลากรบริการตลอดจนประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่กำหนด
• บริการไปรษณีย์กลางมีแถบสีขาวด้านข้าง

ห้ามใช้จักรยาน (3.9)

ห้ามใช้จักรยานและโมเพดทั้งสองทิศทาง ขณะเดียวกันก็ห้ามมิให้ขี่จักรยานหรือรถมอเตอร์ไซค์ด้วยมือในทิศทางการเดินทางไปตามข้างถนนแต่หากมีทางเท้าตามนั้น

ห้ามสัญจรคนเดินเท้า (3.10)

จำกัดการเคลื่อนไหวของคนเดินถนนและบุคคลที่ถือว่าเป็นเช่นนี้: ผู้ขับรถจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ จักรยาน ผู้ที่ใช้รถเข็น รถเข็นเด็ก รถเข็น และเลื่อน เอฟเฟกต์ของป้ายจะขยายไปถึงด้านที่ติดตั้งเท่านั้น

ข้อจำกัดมวล (3.11)

ห้ามมิให้ผ่านสำหรับยานพาหนะใดๆ ที่มีน้ำหนักจริงเกินกว่าตัวเลขที่ระบุไว้บนป้าย ติดตั้งก่อนถึงทางแยกและใช้ได้จนถึงทางแยกถัดไป อะนาล็อกบนพื้นหลังสีเหลืองเป็นแบบชั่วคราวและมีลำดับความสำคัญมากกว่าปกติ

ขีดจำกัดมวลต่อเพลารถ (3.12)

ห้ามเข้าสำหรับยานพาหนะที่บรรทุกบนเพลาเกินจำนวนบนป้าย

สามารถติดตั้งร่วมกับข้อ 6.15.1 เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสถานที่ที่แนะนำเพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ต้องห้าม มักพบในบริเวณที่มีการบรรทุกของจำนวนมากซึ่งเป็นอันตรายต่อพื้นผิวถนน มีทั้งแบบถาวรและชั่วคราว

โดยปกติแล้ว การกระจายน้ำหนักบรรทุกมีดังนี้:

• สองแกน – 1/3 ที่ด้านหน้า, 2/3 ที่ด้านหลัง;
• สามเหลี่ยม - กระจายเท่า ๆ กันระหว่างแกนทั้งหมด

ขีดจำกัดความสูง (3.13)

ห้ามยานพาหนะที่มีความสูงเกินกว่าที่ระบุไว้ สถานที่ติดตั้ง: สะพาน, ซุ้มโค้ง, อุโมงค์, สะพานลอย ฯลฯ สามารถติดตั้งล่วงหน้าร่วมกับแผ่น 8.1.1. ป้ายชั่วคราว สีเหลือง.

ขีดจำกัดความกว้าง (3.14)

ห้ามยานพาหนะที่มีขนาดความกว้างเกินกว่าที่ระบุไว้ สถานที่ติดตั้ง: สะพาน สะพานลอย โค้ง อุโมงค์ ฯลฯ ติดตั้งล่วงหน้าพร้อมแผ่น 8.1.1 ป้ายสีเหลืองชั่วคราว

ขีดจำกัดความยาว (3.15)

การเข้าของการขนส่งใด ๆ (มีหรือไม่มีสินค้า) ที่เกิน ความยาวสูงสุดต้องห้าม ผู้ขับขี่จะต้องค้นหาเส้นทางอ้อมอื่น มีอะนาล็อกสีเหลืองชั่วคราวเมื่อเห็นสิ่งนี้ ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำ

การจำกัดระยะทางขั้นต่ำ (3.16)

ป้ายระบุระยะห่างขั้นต่ำระหว่างยานพาหนะที่ต้องรักษา วางไว้บนสะพานไฟ โป๊ะ ทางข้ามน้ำแข็ง ซึ่งมียานพาหนะอยู่เป็นจำนวนมาก พื้นที่ขนาดเล็กอาจนำไปสู่การล่มสลายและผลที่ตามมาอื่น ๆ มักจะพบเห็นได้ที่หน้าป้อมตำรวจจราจร มีอะนาล็อกชั่วคราว

พื้นที่ครอบคลุมที่เป็นไปได้:

• ถึง
• ไปที่ป้าย "สิ้นสุดเขตข้อจำกัดทั้งหมด" 3.31;

ทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน ทางแยกและทางแยกของถนนป่าและทุ่งนา (ไม่ได้กำหนดให้เป็นถนนสายหลักและสายรอง) ไม่ขัดขวางผลกระทบของป้าย

ศุลกากร (3.17.1)

ติดตั้งบริเวณหน้าด่านศุลกากรและห้ามมิให้มีการเคลื่อนย้ายยานพาหนะเพิ่มเติมโดยไม่หยุดที่จุดตรวจ

อันตราย (3.17.2)

ป้ายนี้ห้ามไม่ให้ทุกคนเดินทางโดยไม่มีข้อยกเว้น ติดตั้งในสถานที่ที่อาจเป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คน (อุบัติเหตุใหญ่ ไฟไหม้ ฯลฯ )

การควบคุม (3.17.3)

พวกมันจะถูกวางไว้ที่จุดควบคุมซึ่งห้ามมิให้เดินทางไม่หยุด

ห้ามเลี้ยวขวา (3.18.1)

ข้อห้ามในการเลี้ยวขวาใช้เฉพาะกับสี่แยกด้านหน้าที่ติดตั้งป้ายเท่านั้น ไม่สามารถใช้กับยานพาหนะในเส้นทางได้ แต่อนุญาตให้เดินทางตรงไปข้างหน้า ไปทางซ้าย และถอยหลังได้ อาจเป็นชั่วคราว (สีเหลือง)

ห้ามเลี้ยวซ้าย (3.18.2)

ห้ามเฉพาะการเลี้ยวซ้าย แต่ไม่ห้ามการกลับรถ ใช้ได้เฉพาะที่สี่แยกถนนสายนี้เท่านั้น ไม่สามารถใช้กับรถโดยสาร รถราง และรถราง

ห้ามกลับรถ (3.19)

ห้ามเฉพาะการกลับรถ แต่ไม่ห้ามการเลี้ยวซ้าย ใช้ไม่ได้กับยานพาหนะในเส้นทาง ใช้ได้เฉพาะที่สี่แยกของถนนสายนี้เท่านั้น

ห้ามแซง (3.20)

ห้ามแซงยานพาหนะใดๆ ที่ไม่ใช่ที่ขับช้าๆ (รถเข็น รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ จักรยาน)

พื้นที่ครอบคลุมที่เป็นไปได้:

• ไปที่ป้าย "สิ้นสุดข้อจำกัดทั้งหมด" 3.31 "สิ้นสุดเขตห้ามแซง" 3.21;
• จนถึงจุดสิ้นสุดของพื้นที่ครอบคลุมที่ระบุไว้ในแผ่น 8.2.1

การเดินทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน ทางแยกหรือทางแยกของป่าและถนนในทุ่งจะไม่ยกเลิกการดำเนินการ

สิ้นสุดเขตห้ามแซง (3.21)

ยกเลิกป้าย 3.20.

ห้ามรถบรรทุกแซง (3.22)

การห้ามรถบรรทุก (ที่มีน้ำหนักเกิน 3.5 ตัน) แซงทุกคัน โดยไม่มีข้อยกเว้น ห้ามแซงรถยนต์คันเดียวที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 30 กม./ชม.

ถูกต้อง:

• ไปยังทางแยกที่ใกล้ที่สุดหากไม่มี - จนถึงจุดสิ้นสุดของการชำระหนี้
• ถึงป้าย “สิ้นสุดข้อจำกัดทั้งหมด” 3.31 “สิ้นสุดเขตห้ามแซง” รถบรรทุก» 3.23;
• ตามระยะทางที่ระบุบนแผ่น 8.2.1

ออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน ติดและข้ามป่าหรือถนนทุ่งนาไม่ขัดขวางผลกระทบของป้าย

ห้ามรถแทรกเตอร์แซงในทางใดทางหนึ่ง ยกเว้นจักรยานและรถลากม้า

สิ้นสุดเขตห้ามแซงรถบรรทุก (3.23)

ยกเลิกป้าย 3.22.

จำกัดความเร็วสูงสุด (3.24)

ห้ามมิให้ขับเกินความเร็วที่ระบุไว้บนป้าย

พื้นที่ครอบคลุมถึง:

• ทางแยกที่ใกล้ที่สุดหากไม่มี - จนถึงจุดสิ้นสุดของการชำระหนี้
• เครื่องหมายเดียวกันแต่มีความหมายต่างกัน
• เครื่องหมาย "สิ้นสุดข้อจำกัดทั้งหมด" 3.31 "สิ้นสุดเขตจำกัดความเร็วสูงสุด" 3.25 "จุดเริ่มต้นของพื้นที่ที่มีประชากร" 5.23.1 หรือ 5.23.2;
• สิ้นสุดระยะที่ระบุไว้บนแผ่น 8.2.1

การออกจากดินแดนที่อยู่ติดกันและข้ามป่าและถนนในทุ่งนา (ไม่มีป้ายหลักและป้ายรอง) จะไม่ทำให้ความถูกต้องสิ้นสุดลง

ค่าปรับจะออกก็ต่อเมื่อความเร็วเกินความเร็วที่กำหนดมากกว่า 20 กม./ชม. นี่เป็นเพราะความสัมพันธ์ระหว่างความแม่นยำของเรดาร์กับมาตรวัดความเร็วของรถ รวมถึงปัจจัยอื่นๆ อีกหลายประการ การใช้ความเร็วเกินกว่า 80 กม./ชม. อาจส่งผลให้มีโทษปรับจำนวนมากหรือถูกตัดสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะ

สิ้นสุดเขตจำกัดความเร็วสูงสุด (3.25)

ยกเลิกป้าย 3.24.

ห้ามใช้สัญญาณเสียง (3.26)

ห้ามส่งสัญญาณเสียงภายในบริเวณที่ป้ายปิด เว้นแต่ในกรณีที่จำเป็นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ตัวอย่าง: คนขับถอยหลังแต่ไม่เห็นรถที่เข้ามาใกล้

พื้นที่ครอบคลุม:

• ไปยังทางแยกที่ใกล้ที่สุดหากไม่มี - จนถึงจุดสิ้นสุดของการชำระหนี้
• ถึง
• จนถึงจุดสิ้นสุดของพื้นที่ครอบคลุมที่ระบุไว้ในแผ่น 8.2.1

การออกจากอาณาเขตที่อยู่ติดกัน การข้ามหรือการรวมป่าและถนนในทุ่งจะไม่ขัดขวางผลกระทบของป้าย

ห้ามหยุด (3.27)

ห้ามหยุดและจอดรถยานพาหนะ ป้ายนี้ใช้ไม่ได้กับการขนส่งประจำทางและแท็กซี่ในสถานที่ที่มีป้าย 5.16, 5.17, 5.18 และเครื่องหมาย 1.17

ขยายเวลาการห้ามเป็น:

• ทางแยกที่ใกล้ที่สุดหากไม่มี - จนถึงจุดสิ้นสุดของการชำระหนี้
• ลงนาม "สิ้นสุดข้อ จำกัด ทั้งหมด" 3.31;
• ป้ายซ้ำพร้อมแผ่น 8.2.3 ซึ่งช่วยให้คุณหยุดด้านหลังได้ทันที
• เมื่อติดตั้งร่วมกับเครื่องหมาย 1.4 ข้อห้ามจะถูกจำกัดด้วยความยาวของเครื่องหมาย

อาณาเขตที่อยู่ติดกัน ทางแยกที่มีป่าไม้และถนนในทุ่งนา (ไม่มีป้ายหลักและป้ายรอง) จะไม่ทำให้ความถูกต้องสิ้นสุดลง

ห้ามจอดรถ (3.28)

ห้ามจอดรถยานพาหนะ เครื่องหมายนี้ใช้ไม่ได้:

• บนยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยคนพิการกลุ่ม 1 และ 2 หรือขนส่ง (พร้อมป้ายที่เหมาะสม)
• สำหรับรถยนต์ของรัฐบาลกลาง บริการไปรษณีย์ซึ่งมีแถบสีขาวแนวทแยงบนพื้นหลังสีน้ำเงิน

ทำงานข้างถนนที่ติดตั้งไว้

พื้นที่ครอบคลุมถึง:

• ทางแยกที่ใกล้ที่สุดหากไม่มี - จนถึงจุดสิ้นสุดของการชำระหนี้
• ลงนาม "สิ้นสุดข้อ จำกัด ทั้งหมด" 3.31;
• ตำแหน่งที่ระบุบนแผ่น 8.2.2;
• ป้ายซ้ำ 3.28 (3.29, 3.30) พร้อมแผ่น 8.2.3 ซึ่งให้คุณหยุดทันทีหลังจากนั้น
• เมื่อติดตั้งร่วมกับเครื่องหมาย 1.10 พื้นที่ครอบคลุมจะถูกจำกัดด้วยความยาว

ทางแยกและทางแยกของถนนในป่าและทุ่งนาที่ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นถนนสายรองไม่ทำให้ป้ายสมบูรณ์

ห้ามจอดรถในวันคี่ของเดือน (3.29)

เครื่องหมายนี้ใช้ไม่ได้:

• โดยแท็กซี่โดยเปิดมิเตอร์ (taximeter)
• สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยคนพิการกลุ่ม 1 และ 2 หรือขนส่ง (พร้อมแผ่นพิเศษ)
• บนรถบริการไปรษณีย์มีแถบสีขาวแนวทแยงบนพื้นสีน้ำเงิน

ทำงานข้างถนนที่ติดตั้งไว้

ขยายผลเป็น:

• ทางแยกที่ใกล้ที่สุดหากไม่มี - จนถึงจุดสิ้นสุดของการชำระหนี้
• ลงนาม "สิ้นสุดข้อ จำกัด ทั้งหมด" 3.31;
• จุดสิ้นสุดของพื้นที่ครอบคลุมที่ระบุไว้บนแผ่น 8.2.2
• ป้ายซ้ำ 3.28 (3.29, 3.30) พร้อมแผ่น 8.2.3 ซึ่งช่วยให้คุณหยุดด้านหลังได้ทันที
• เมื่อติดตั้งร่วมกับเครื่องหมาย 1.10 พื้นที่ครอบคลุมจะถูกจำกัดด้วยความยาว

การออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน การข้ามหรือการรวมป่าและถนนในทุ่งจะไม่ขัดขวางผลกระทบของป้าย

ห้ามจอดรถในวันคู่ของเดือน (03.30 น.)

ในกรณีที่ติดตั้งป้าย 3.29 และ 3.30 พร้อมกันบนฝั่งต่าง ๆ ของถนน จะอนุญาตให้จอดรถได้ในระหว่างการย้าย (ตั้งแต่ 19-00 ถึง 21-00 น.)

เครื่องหมายนี้ใช้ไม่ได้กับ:

• แท็กซี่โดยเปิดมิเตอร์ (taximeter)
• ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนโดยผู้พิการกลุ่ม 1 และ 2 หรือขนส่ง (พร้อมป้ายที่เหมาะสม)
• รถบริการไปรษณีย์ที่มีแถบสีขาวแนวทแยงด้านข้าง

ทำงานข้างถนนที่ติดตั้งไว้

ใช้ได้จนถึง:

• ทางแยกที่ใกล้ที่สุดหากไม่มี - จนถึงจุดสิ้นสุดของการชำระหนี้
• ลงนาม "สิ้นสุดข้อ จำกัด ทั้งหมด" 3.31;
• จุดสิ้นสุดของพื้นที่ครอบคลุมที่ระบุไว้บนแผ่น 8.2.2
• ป้ายซ้ำ 3.28 (3.29, 3.30) พร้อมแผ่น 8.2.3 ซึ่งให้คุณหยุดทันทีหลังจากนั้น
• เมื่อติดตั้งร่วมกับเครื่องหมาย 1.10 ข้อห้ามจะถูกจำกัดด้วยความยาวของเครื่องหมาย

การเดินทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน ทางแยก หรือทางแยกของป่าและถนนในทุ่งจะไม่ทำให้ป้ายเป็นโมฆะ

สิ้นสุดเขตข้อจำกัดทั้งหมด (3.31)

ยกเลิกการห้ามติดตั้งป้ายก่อนหน้านี้:

• การจำกัดระยะทาง (3.16)
• ห้ามแซง (3.20, 3.22)
• จำกัดความเร็ว (3.24);
• ให้สัญญาณ (3.26);
• ห้ามจอดและจอดรถ (3.27, 3.28, 3.29, 3.30)

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีสินค้าอันตราย (3.32)

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะทุกคันที่มีป้ายข้อมูล "สินค้าอันตราย" บนรถ ใช้ได้จนถึงทางแยกแรกและใช้ได้กับการจราจรทั้งสองทิศทาง

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่มีสิ่งระเบิดและวัตถุไวไฟ (3.33)

ห้ามการเคลื่อนย้ายยานพาหนะขนส่งวัตถุระเบิดและสินค้าอันตราย ข้อยกเว้นคือกรณีที่สารมีจำนวนจำกัดซึ่งกำหนดไว้ในกฎพิเศษ คำจำกัดความของ “สินค้าอันตราย” รวมถึง:

• วัตถุระเบิด (ประเภท 1);
• บีบอัดและ ก๊าซเหลว (2);
• ของเหลว สารและวัสดุไวไฟ (ประเภท 3 และ 4)
• สารออกซิไดซ์และเปอร์ออกไซด์ (5);
• สารพิษและ สารพิษ (6);
• การฉายรังสีและโรคติดเชื้อ (7);
• กัดกร่อนและกัดกร่อน (8);
• อื่น ๆ (9)

วีดีโอ

ป้ายจราจร “ห้ามจอด” เป็นป้ายห้าม ภายนอกเป็นวงกลมมีเส้นขอบสีแดง ภายในมีเส้นสีแดงตั้งฉากเป็นรูปตัวอักษร “x” บนพื้นสีน้ำเงิน ป้ายดังกล่าวถูกติดตั้งในสถานที่ที่ห้ามไม่ให้ยานพาหนะหยุด - การยุติการเคลื่อนไหวโดยเจตนาซึ่งใช้สำหรับการกระทำที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารหรือสินค้า การหยุดใช้เวลานานถึงห้านาที แต่กฎไม่ได้จำกัดการซ้อมรบไว้เฉพาะเวลานี้

พื้นที่ปฏิบัติการป้าย “ห้ามจอด”

จุดเริ่มต้นของพื้นที่ครอบคลุมอยู่ที่สถานที่ติดตั้งการห้ามใช้ ถึงสี่แยกแรกตามป้าย แต่มีข้อยกเว้นดังนี้
1. ในกรณีที่ไม่มีทางแยก จุดสิ้นสุดของพื้นที่ครอบคลุมจะเป็นสัญญาณของจุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดของพื้นที่ที่มีประชากร
2. หากมีการติดตั้งป้ายห้ามจอดที่มีป้ายพิเศษอยู่ข้างใต้อีกครั้งในเส้นทาง ผลกระทบจะสิ้นสุดลงเมื่อระยะทางที่ระบุบนป้ายหมดลง หรือทันทีหลังจากป้ายซ้ำ (ขึ้นอยู่กับป้าย)
3. ป้าย "สิ้นสุดโซนข้อจำกัดทั้งหมด" ยังใช้กับข้อห้ามในการหยุดอีกด้วย
4. ในกรณีที่ใช้ป้ายห้ามร่วมกับเครื่องหมายที่เกี่ยวข้อง (เส้นสีเหลืองที่ขอบถนนหรือตามขอบทางด้านบน) ผลของป้ายจะสิ้นสุดพร้อมกันกับเส้นเครื่องหมาย
แนวคิดเรื่องทางแยกใช้ไม่ได้กับทางแยกที่มีทางออกจากอาณาเขตที่อยู่ติดกันหรือถนนสายต่างๆ ที่ไม่ใช่สายหลัก เว้นแต่จะมีการติดป้ายที่จำเป็นไว้ก่อน
แยกกัน เราสังเกตยานพาหนะสำหรับเส้นทาง: ข้อกำหนดของเครื่องหมายนี้ใช้ไม่ได้กับยานพาหนะเหล่านั้น

บทลงโทษสำหรับการหยุดภายใต้ป้าย “ห้ามจอด”

หากไม่ปฏิบัติตามข้อห้ามที่กำหนดโดยป้าย ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายเงิน ปรับ 500 รูเบิล- นี่คือจำนวนเงินขั้นต่ำของค่าปรับ แต่อาจเพิ่มขึ้นได้ในบางกรณีพิเศษ
ดังนั้นหากผู้ขับขี่นอกเหนือจากการหยุดในบริเวณป้ายแล้วยังสร้างอุปสรรคร้ายแรงต่อความก้าวหน้าของรถคันอื่นแล้ว ค่าปรับเพิ่มขึ้นเป็น 2,000 รูเบิล- การละเมิดดังกล่าวอาจส่งผลให้รถถูกลากจูงด้วย
จับกุม ยานพาหนะหรือปรับ 2,500–3,000 รูเบิลจะส่งผลให้เกิดการละเมิดมาตรฐานการหยุดในเมืองของรัฐบาลกลาง
หากรถของคุณเสีย คุณจะต้องออกจากถนนโดยเร็วที่สุดและเปิดไฟเตือนอันตราย การหยุดรถใต้ป้ายถือเป็นการบังคับ แต่แม้ในสถานการณ์เช่นนี้ก็สามารถรับคำเตือนได้

ตัวเลือกการลงชื่อ

ป้ายถนน "ห้ามหยุด" มักพบเสริมด้วยสัญลักษณ์พิเศษซึ่งอยู่ด้านล่างนั้น สัญญาณดังกล่าวมีลักษณะที่ชัดเจนหรือเตือนใจเป็นหลัก:
1. หากป้ายเพิ่มเติมแสดงไอคอนยานพาหนะ การห้ามจะมีผลกับการขนส่งประเภทนี้เท่านั้น อาจเป็นรถบรรทุกหรือรถยนต์ รถยนต์พร้อมรถพ่วง เครื่องจักรกลการเกษตร และอื่นๆ
2. หากมีการขีดฆ่ารถเข็นบนป้าย ป้ายดังกล่าวจะใช้ได้กับยานพาหนะทุกประเภท ยกเว้นรถยนต์สำหรับผู้พิการ

3. ป้าย “ห้ามจอด” พร้อมลูกศรชี้ขึ้นและตัวเลขระบุระยะทางที่ห้ามจอด
4. เส้นแนวตั้งที่ลงท้ายด้วยลูกศรด้านล่างแสดงว่าพื้นที่ครอบคลุมของป้ายที่ติดตั้งก่อนหน้านี้สิ้นสุดลงแล้ว
5. หากมีลูกศรอยู่ที่ปลายทั้งสองของเส้น ป้ายดังกล่าวจะเตือนว่าคุณกำลังขับรถอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมของป้ายดังกล่าว นอกจากนี้เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้มีการติดตั้งบนเครื่องหมายซ้ำเท่านั้น
6. เส้นแนวนอนมีลูกศรแสดงระยะจำกัดที่หยุดตามแนวหน้าบ้าน จัตุรัส และอื่นๆ สามารถใช้ลูกศรหนึ่งหรือสองลูกพร้อมกันได้

ผลของป้ายห้ามหยุด: กรณีพิเศษ

บนถนนเดินรถทางเดียวป้ายที่เป็นปัญหาสามารถติดได้เพียงด้านเดียวของถนนหรือทั้งสองแห่ง ไม่ว่าในกรณีใด ป้ายจะมีบทบาทเฉพาะด้านที่ติดตั้งเท่านั้น ผู้ขับขี่มีสิทธิ์หยุดรถทางด้านซ้ายหากไม่มีป้ายหรือเครื่องหมายตรงนั้น- รถบรรทุกที่มีน้ำหนักอนุญาตเกิน 3.5 ตันสามารถหยุดทางด้านซ้ายได้โดยมีจุดประสงค์ในการบรรทุกหรือขนถ่ายเท่านั้น
สำหรับการหยุดทางซ้ายเมื่อขับรถบนทางหลวงสองทาง กฎไม่ได้ห้ามการซ้อมรบดังกล่าวในพื้นที่ที่มีประชากรเฉพาะเมื่อมีเลนเดียวสำหรับทั้งสองทิศทาง และไม่ควรมีรางรถรางบนถนน
อนุญาตให้จอดข้างถนนได้แต่หากไม่มีผู้ขับขี่มีสิทธิจอดรถไว้ริมถนนได้ ในกรณีพิเศษ การหยุดบนทางเท้านั้นถูกกฎหมาย: หากมีการติดตั้งป้าย "ที่จอดรถ" พิเศษ (ตัวอักษร "P" บนพื้นหลังสีน้ำเงิน) พร้อมคำแนะนำเพิ่มเติมในรูปแบบของป้าย

ความแตกต่างระหว่างจุดจอดและลานจอดรถ

แนวคิดที่คล้ายกันทั้งสองนี้แตกต่างกันที่วัตถุประสงค์เป็นหลัก ถ้า การหยุดมีไว้สำหรับผู้โดยสารขึ้นเครื่อง (หรือลงจากเครื่อง) การขนถ่ายสินค้า (หรือขนถ่าย) เท่านั้นจากนั้นการจอดรถจะครอบคลุมถึงสถานการณ์อื่นๆ
อีกหนึ่ง คุณลักษณะเด่น– เวลาซ้อมรบ ดังนั้นหากรถหยุดเคลื่อนที่น้อยกว่าห้านาทีจะถือว่าหยุดและจุดประสงค์ก็ไม่สำคัญ หากรถจอดนานกว่าห้านาทีและไม่เกี่ยวข้องกับการกระทำที่อธิบายไว้ข้างต้น จะเรียกว่าการจอดรถ
มีป้ายห้ามจอดรถแยกต่างหาก แต่ควรจำไว้ว่าอนุญาตให้หยุดในพื้นที่ปฏิบัติการได้ในขณะที่การจอดรถภายใต้ป้าย "ห้ามหยุด" จะเป็นการละเมิดอย่างแน่นอน

คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับป้าย “ห้ามจอด” และการจอดรถในเรื่องนี้

บรรทัดล่าง

ป้ายห้ามจอดมีลักษณะภายนอกและมีลักษณะคล้ายคลึงกับป้ายห้ามอื่นๆ จนกระทั่งถึงทางแยก (ยกเว้นในบางกรณีที่พื้นที่ถูกรบกวนก่อน) มักจะมาพร้อมกับเงื่อนไขเพิ่มเติม และในบางกรณี สถานการณ์พิเศษอาจเข้าใจได้อย่างคลุมเครือ แต่กรณีพิเศษดังกล่าวจะระบุไว้แยกต่างหากในกฎจราจร การหยุดภายในบริเวณป้ายถือเป็นการละเมิดอย่างร้ายแรงซึ่งมักทำให้เกิดสถานการณ์ที่เป็นอันตรายบนท้องถนนจึงมีโทษปรับหรือกักยานพาหนะ

เรามักพบการตีความกฎที่กฎหมายกำหนดขึ้นอย่างไม่ถูกต้องหรือคลุมเครือ สถานการณ์เหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นบนท้องถนน ผู้ขับขี่และเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรตีความหลักนิติธรรมแตกต่างออกไปเนื่องจากขาดความตระหนักรู้ ข้อพิพาทหลักเกิดขึ้นเกี่ยวกับป้ายถนนที่ติดตั้ง ได้แก่ การกระทำของพวกเขา

“ป้ายจราจร” เป็นหนึ่งในส่วนหลักของกฎจราจร ผู้ขับขี่ในอนาคตทุกคนจะต้องสอบสิ่งเหล่านี้ แต่ไม่ได้รับประกันว่าผู้ขับขี่จะไม่มีปัญหาบนท้องถนนในอนาคต มีอยู่ จำนวนมากป้ายถนนเพื่อความสะดวกแบ่งออกเป็น: ป้ายสำคัญ, คำเตือน, ห้าม, กำหนด, ข้อมูล, คำแนะนำพิเศษ, ข้อมูลเพิ่มเติมและบริการ

เมื่อติดตั้งป้ายจะต้องเป็นไปตามเกณฑ์หลักดังต่อไปนี้: เนื้อหาข้อมูลสำหรับถนนสายใดถนนหนึ่ง, ความง่ายในการรับรู้ของผู้ขับขี่ (ความเร็ว, ความเปิดกว้างของพื้นที่) ระยะการติดตั้งป้ายต้องคำนวณโดยคำนึงถึงการกระทำที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ (การลดความเร็ว การเลี้ยว ฯลฯ) ซึ่งควบคุมโดย GOST R 52289-2004 ป้ายบอกทางสำหรับพื้นที่อันตรายจะตั้งไว้ที่ระยะ 150 - 300 ม. สำหรับพื้นที่ที่มีประชากร (เมือง, หมู่บ้าน) 50 - 100 ม. ตามกฎหมาย "ความปลอดภัยบนท้องถนน" ความรับผิดชอบของป้ายจราจรเป็นหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ สาขาผู้บริหารเรื่องของสหพันธรัฐรัสเซีย (หน่วยตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ)

พื้นที่ครอบคลุมของป้ายจราจรจะพิจารณาจากประเภทของป้าย หากเป็นป้ายเตือน ผู้ขับขี่จะประเมินความยาวของถนนอันตรายเอง (เช่น ป้ายเกี่ยวกับถนนขรุขระ) หากมีการติดตั้งป้ายห้ามหรือบังคับ (ห้ามแซง) พื้นที่ครอบคลุมจะขยายไปถึงทางแยกแรกหรือทางออกจากพื้นที่ที่มีประชากร การดำเนินการจำกัดไปยังทางแยกที่ใกล้ที่สุดอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าคนขับที่เข้าโค้งโดยไม่ได้ตระหนักถึงคำเตือนที่ถูกต้องก่อนหน้านี้ ระยะการทำงานสามารถลดลงหรือเพิ่มขึ้นได้โดยใช้ป้ายเพิ่มเติม

มีป้ายที่มีพื้นที่ครอบคลุมเฉพาะส่วนของถนนที่ติดตั้งไว้ เช่น หากป้าย "ห้ามหยุด" อยู่ทางด้านขวา ก็ไม่มีอะไรขัดขวางคุณจากการหยุดรถฝั่งตรงข้าม ป้ายคำแนะนำพิเศษ ข้อมูลเพิ่มเติม และบริการต่างๆ ได้รับการติดตั้งบนบางส่วนของถนนและใช้ได้จนถึงวัตถุที่พวกเขาแจ้ง (เช่น สถานที่ทางเลี้ยว) ยกเว้นป้ายเกี่ยวกับความเร็วที่แนะนำ ผลของมันขยายไปถึงทางแยกแรกหรือไปจนถึงจุดสิ้นสุดของพื้นที่ที่มีประชากร

สถานการณ์ที่แตกต่างเกิดขึ้นโดยมีป้ายบอกลำดับการเคลื่อนที่ในพื้นที่ที่มีประชากร (ถนนสายหลัก ถนนเดินรถทางเดียว การจราจรย้อนกลับ ทางหลวง) ผลกระทบจะสิ้นสุดเท่านั้น เครื่องหมายเพิ่มเติม, จบ ถนนสายหลักหรือมอเตอร์เวย์ เพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน ผู้ขับขี่ที่ออกจากถนนข้างทางแยกจะได้รับแจ้งด้วยป้ายเพิ่มเติม

กฎที่กำหนดไว้เกี่ยวกับการใช้ป้ายไม่รวมถึงสถานการณ์อุบัติเหตุหรือเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน ซึ่งมักเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานการติดตั้งหรือการไม่ตั้งใจของผู้ขับขี่ ระวังโชคดีบนท้องถนน!

ความคิดเห็น

0 เอิ่ม 05/10/2556 02:41 น

ฉันพูดกาลูชา:

แน่นอนคุณสามารถพกพาทั้งกฎจราจรและประมวลกฎหมายปกครองติดตัวไปด้วย แต่นี่ไม่ใช่การรับประกันว่าคุณจะพิสูจน์ได้ว่าคุณพูดถูก บางครั้งข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อติดตั้งป้าย ทั้งหมดนี้เกิดจากปัจจัยด้านมนุษย์ และสุดท้ายก็ไม่ชัดเจนว่าต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของป้ายใด และตำรวจจราจรที่ "กล้าหาญ" ของเราก็ไม่ได้ปฏิบัติตามคนขับเสมอไป ดังนั้นคุณต้องตื่นตัวอยู่เสมอ

แค่นั้นแหละ. นักบิดที่รัก อย่าแปลกใจ ถ้าป้าย "เหลือเชื่อ" อยู่ผิดที่ และนำคุณไปในทิศทางที่ผิด อาณาจักรอันห่างไกลและตรงไปที่ Koshchei คุณจำเป็นต้องรู้กฎเกณฑ์ และแน่นอน จำป้ายไว้ด้วย แต่จงเตรียมพร้อมสำหรับทุกสิ่ง ถึงขั้นพิสูจน์อะไรให้ลุง “ตำรวจจราจร” ของคุณลุงชี้ไม่ได้เลย โดยชี้นิ้วไปที่ “หนังสือเล่มเล็ก” แล้วอธิบายว่าพื้นที่ครอบคลุมป้ายหมดลงแล้ว