ป้ายจราจรที่กำลังมาถึง ป้ายแสดงลำดับความสำคัญถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดในกฎจราจร

ข้อได้เปรียบเหนือป้ายจราจรที่กำลังสวนทางมานั้นค่อนข้างชวนให้นึกถึงป้าย "ถนนสายหลัก" แต่การบังคับใช้ป้าย 2.7 นั้นมีความหมายแตกต่างออกไป

ผู้ขับขี่มีลำดับความสำคัญเมื่อขับรถผ่านส่วนของถนนที่มีทางแยกที่ยากลำบากกับทิศทางที่กำลังสวนมา สิ่งเหล่านี้อาจเป็นส่วนที่แคบของถนน สะพาน สะพานลอย ซึ่งความกว้างของทางเดินสอดคล้องกับขนาดของรถยนต์หนึ่งคัน

ในบทความนี้:

ข้อกำหนดของป้ายจราจร 2.7

ความได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังสวนทางหมายความว่าผู้ขับขี่ในทิศทางตรงกันข้ามจะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่ผ่านไปตามกฎของป้าย 2.7 ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ใช้ทางจนถึงจุดสิ้นสุดของทางรถวิ่งแคบหรือโครงสร้างสะพาน

หากถนนที่มีการจราจรผ่านกำลังได้รับการซ่อมแซมและทิศทางที่กำลังจะมาถึงเปิดให้การจราจรในทุกทิศทาง ผู้ขับขี่จะต้องกลับเข้าสู่เลนของเขาหลังจากที่ถนนแคบลง

เมื่อขับรถผ่านส่วนแคบ ๆ ของถนน คุณควรระวังเลือกความเร็วที่เหมาะสมที่สุดในการขับขี่เพื่อให้คุณสามารถบังคับเบรกได้หากผู้ขับขี่จากทิศทางตรงกันข้ามเพิกเฉยต่อคำแนะนำของป้าย 2.6

ผู้ขับขี่ควรจำไว้ว่าการให้สิทธิ์ในการขับรถไปตามส่วนแคบ ๆ ของถนนไม่ได้หมายความว่าผู้ขับขี่จากทางเข้าที่กำลังจะมาถึงซึ่งอยู่บนสะพานอยู่แล้วจะต้องหยุดและถอยหลัง ในกรณีนี้จำเป็นต้องให้โอกาสผู้ขับขี่ในการซ้อมรบให้เสร็จสิ้นและหลังจากนั้นให้ขับรถผ่านส่วนถนนเป็นลำดับความสำคัญเท่านั้น

ข้อกำหนดของป้ายจราจรจะต้องรวมกับความเคารพบนท้องถนนมิฉะนั้นอาจเกิดสถานการณ์เมื่อคุณถูกต้องร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่สิ่งนี้ไม่สามารถป้องกันการชนกับรถที่กำลังสวนทางได้

กฎการติดตั้งป้าย 2.7

การติดตั้ง ป้ายถนน 2.7 เกิดขึ้นใน การรวมกันบังคับมีป้าย 2.6 อยู่อีกด้านหนึ่งของสะพานหรือส่วนแคบๆ ของถนน

เมื่อเข้าใกล้ป้ายจราจร ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักจะสับสนเมื่อเห็นลูกศรสีแดง สีขาว และสีดำบนพื้นหลังสีขาว เพื่อความชัดเจนในการทำความเข้าใจ ป้าย 2.6 ได้ออกแบบเป็นป้ายห้าม

หากผู้ขับขี่สับสนและไม่เข้าใจความหมายของลูกศรสีแดงระหว่างทางเขาควรได้รับคำแนะนำจากรูปทรงของป้ายซึ่งจะบอกเขาเกี่ยวกับการกระทำที่ต้องห้ามโดยเปรียบเทียบกับป้ายห้ามอื่น ๆ

ป้าย 2.7 ทำต่างกันบน พื้นหลังสีน้ำเงินและมีเส้นตรงสีขาวขวางทางคุณ หากมีสภาพอากาศที่ยากลำบากหรือความมืดมิด ผู้ขับขี่จะสามารถนำทางได้ตามรูปทรงของป้ายที่ติดตั้งตรงทางเข้าจนถึงทางแคบของถนน

หากคุณใส่ใจกับป้ายถนนที่รวมเข้าด้วยกันคุณจะเห็นความแปลกใหม่และเอกลักษณ์ในการสร้างสรรค์ นี่คือการรับประกันความปลอดภัยในขณะขับขี่และทำหน้าที่เป็นมาตรการป้องกันการละเมิดด้านการบริหาร

ความรับผิดต่อการละเมิดเครื่องหมาย 2.7

กฎหมายปกครองไม่มีค่าปรับสำหรับการละเมิดป้าย 2.7 เนื่องจากผู้ขับขี่ใช้ประโยชน์จากสิทธิ์ในการเดินทางบนท้องถนน แต่ในขณะเดียวกันก็ควรจำเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหว

สิ่งนี้อาจเกิดจากการหยุดบนสะพาน สะพานลอย หรืออุโมงค์ ซึ่งมีโทษปรับ 2,000 รูเบิล ภายใต้ส่วนที่ 4 ของศิลปะ 12.19 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ขับขี่ที่มีสิทธิในการใช้ทางสามารถขัดขวางผู้ขับขี่ที่ลงเอยด้วยการขับรถไปตามส่วนแคบของถนนโดยการปิดกั้นทางออกจากสะพาน

การดำเนินการนี้สามารถประเมินได้โดยเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายภายใต้ส่วนที่ 3 ของมาตรา 12.14 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย เนื่องจากข้อได้เปรียบของผู้ขับขี่คือการสิ้นสุดการซ้อมรบ หลังจากนั้นผู้ขับขี่สามารถเริ่มเคลื่อนที่ได้ตามข้อได้เปรียบที่ได้รับจากป้ายถนน

ในหัวข้อนี้

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญจะกำหนดลำดับการเดินผ่านทางแยก ทางแยกของถนน หรือส่วนแคบของถนน

นี่คือกลุ่มสัญญาณที่เล็กที่สุดและง่ายต่อการจดจำ เมื่อศึกษาป้ายสำคัญแล้วคุณจะไม่มีคำถามว่าใครควรผ่านทางแยกหรือส่วนแคบของถนนก่อนและใครควรหลีกทาง

2.1 "" ถนนที่ได้รับสิทธิทางแยกไปยังทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุม ตามกฎแล้วสัญลักษณ์นี้จะใช้ในพื้นที่ที่มีประชากรหากติดตั้งไว้ภายนอก การตั้งถิ่นฐานห้ามจอดรถบนทางเดินรถของถนนสายนั้น

2.2 "" ป้ายนี้ติดตั้งไว้ที่ปลายถนนซึ่งเคยเป็นถนนสายหลักมาหลายแยกติดต่อกัน เครื่องหมาย 2.2 ในตัวมันเองไม่ได้บังคับให้ผู้ขับขี่หลีกทาง

2.3.1 "".

2.3.2 - 2.3.7 "" ที่อยู่ติดกันทางขวา - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6 ไปทางซ้าย - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7

ป้าย 2.3.1-2.3.7 มักจะติดตั้งนอกพื้นที่ที่มีประชากรและเปิดเฉพาะเท่านั้น ถนนสายหลัก(นี่คือเส้นหนาบนป้ายระบุ) ป้ายเหล่านี้มีลักษณะคล้ายป้ายเตือนและสามารถติดตั้งได้ก่อนถึงทางแยก 150-300 ม. เมื่อเห็นป้ายดังกล่าวผู้ขับขี่ต้องเข้าใจว่าเขาอยู่บนถนนสายหลัก ติดตั้งป้าย 2.3.2-2.3.3 ถ้าทำมุมระหว่างแกนของเสาหลักและ ถนนสายรองคือ 60-90°; ถ้ามุมน้อยกว่า 60° ให้ติดตั้งป้าย 2.3.4-2.3.7

2.4 "" ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้ยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่บนถนนที่กำลังข้าม และหากมีป้าย 8.13 ให้บนถนนสายหลัก ผู้ขับขี่สามารถผ่านป้ายนี้โดยไม่ต้องหยุดรถหากไม่รบกวนผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ การจราจร- โดยปกติป้ายนี้จะถูกติดตั้งทันทีก่อนถึงทางแยก แต่ในบางกรณี นอกพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ป้ายสามารถติดตั้งได้โดยมีป้าย 8.1.1 “ระยะห่างถึงวัตถุ” เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่ามีทางแยกข้างหน้าที่ป้ายนั้น ติดตั้ง 2.5 แล้ว

2.5"". ห้ามมิให้ขับรถโดยไม่หยุดหน้าเส้นหยุด และหากไม่มี ให้ขับหน้าขอบถนนที่กำลังข้าม ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางแยก และหากมีป้าย 8.13 “ทิศทางของถนนสายหลัก” - ไปตามถนนสายหลัก

ป้าย 2.5 ตั้งไว้ก่อนได้ โดยการข้ามทางรถไฟหรือโพสต์กักกัน ในกรณีเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่ด้านหน้าเส้นหยุด และหากไม่มีเส้นหยุด ให้จอดที่ด้านหน้าป้าย

ต่างจากป้าย 2.4 “ให้ทาง” ป้าย 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องหยุดรถไม่ว่าในกรณีใดๆ แม้ว่าจะไม่กีดขวางใครก็ตาม ป้าย 2,4 และ 2.5 จะไม่ถูกต้องบนทางแยกที่มีการควบคุม หากควบคุมโดยผู้ควบคุมการจราจร หรือสัญญาณไฟจราจรอยู่ในโหมดสีเขียว-เหลือง-แดง

2.6"". ห้ามมิให้เข้าไปในส่วนแคบของถนนหากอาจทำให้ลำบาก การจราจรที่กำลังจะมาถึง- ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่กำลังสวนมาซึ่งอยู่ในพื้นที่แคบหรือทางเข้าฝั่งตรงข้าม

2.7"". ถนนส่วนแคบที่ผู้ขับขี่ได้เปรียบเหนือยานพาหนะที่สวนทางมา

ป้าย 2.6 และ 2.7 ติดตั้งเป็นคู่ - ป้ายหนึ่งอยู่ที่ด้านหนึ่งของส่วนแคบของถนนและอีกป้ายหนึ่ง ผู้ขับขี่เมื่อเห็นป้าย 2.6 “ทางสำหรับการจราจรที่กำลังสวนทาง” จะต้องให้ทางสำหรับการจราจรที่กำลังสวนทางเฉพาะในกรณีที่ผ่านไปได้ยาก หากการจราจรที่สวนมาไม่ก่อให้เกิดความลำบาก คุณสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้องหยุด

คุณสามารถจำได้อย่างง่ายดายว่าใครได้เปรียบโดยดูที่ลูกศรสีแดงบนป้ายซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการห้าม หากลูกศรสีแดงบนป้ายหันออกไปจากคุณ (จากล่างขึ้นบน) การจราจรที่กำลังจะมาถึงจะมีลำดับความสำคัญ หากลูกศรสีแดงชี้ตรงมาหาคุณ (จากบนลงล่าง) - คุณมีข้อได้เปรียบ

ป้ายจราจรกลุ่มที่สองเป็นป้ายแสดงลำดับความสำคัญ บางทีสิ่งที่สำคัญที่สุด พูดง่ายๆ ก็คือ ป้ายแสดงลำดับความสำคัญใช้เพื่อควบคุมลำดับการผ่านของยานพาหนะที่ทางแยกของถนน (รวมถึงทางแยก) รวมถึงบนส่วนที่แคบของถนน (เช่น ในสถานที่ที่มีการจราจรบนถนน) งานซ่อมแซม).

ป้ายลำดับความสำคัญจะกำหนดลำดับการเดินทางที่ทางแยกและส่วนแคบของถนน

การไม่ปฏิบัติตามหลักการขับขี่อาจเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุที่ "ได้รับความนิยม" มากที่สุด นั่นคือเหตุผลที่เราจะพยายามพิจารณาป้ายจราจรกลุ่มนี้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด นอกจากนี้ยังไม่ใหญ่โตมากนัก

หมายเหตุสำคัญประการหนึ่ง ตามกฎแล้วป้ายถนนทั้งหมด (ยกเว้นป้ายสำคัญ) จะมีรูปแบบที่เหมือนกันหรือ โทนสี- และมีเพียงสัญญาณลำดับความสำคัญเท่านั้นที่ไม่เหมือนกัน

"ถนนสายหลัก" (2.1)

สถานที่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการติดตั้งป้ายคือบริเวณทางเข้าทางแยก และพื้นที่ครอบคลุมส่วนใหญ่มักจะขยายไปถึงทางแยก (หรือทางแยกของถนน) และในเรื่องนี้ป้าย "ถนนสายหลัก" บ่งบอกให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเขากำลังเข้าสู่ทางแยกที่เขาจะได้รับสิทธิพิเศษเมื่อขับผ่าน

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามี "ทางเข้า" หลักสองแห่ง (อย่างน้อย!) ที่สี่แยก และรถสองคันที่มีลำดับความสำคัญจะต้องแยกกันตามกฎ” มือขวา" คือ หลีกทางให้สิ่งกีดขวางทางขวา หรือ หลีกทางให้รถราง ดังภาพด้านบน

บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งป้าย "ถนนสายหลัก" ร่วมกับหนึ่งในตัวเลือกสำหรับป้าย "ทิศทางถนนสายหลัก" (8.13) จะดำเนินการเมื่อถนนสายหลักตรงทางแยกเปลี่ยนทิศทางตรง

ในกรณีนี้ กฎสำหรับการขับรถผ่านทางแยกจะไม่เปลี่ยนแปลง: ผู้ขับขี่ที่ออกจากเส้นทางหลักจะมีลำดับความสำคัญ (สัมพันธ์กับลำดับการเดินผ่านด้วยกฎ "ขวามือ")

ดังนั้นป้าย “ถนนสายหลัก” บ่งบอกถึงทางแยกที่ไม่มีการควบคุม

"จุดสิ้นสุดของถนนสายหลัก" (2.2)

ชื่อของป้ายบอกเล่าด้วยตัวมันเอง: ติดตั้งไว้หน้าทางแยกและบ่งบอกให้คนขับรู้ว่าเขาจะไม่มีข้อได้เปรียบเหมือนเมื่อก่อนเมื่อขับรถผ่านทางแยกครั้งก่อนอีกต่อไป

หากใช้ป้าย “สิ้นสุดถนนสายหลัก” แยกจากกัน (ไม่ใช้ร่วมกับป้ายสำคัญอื่นๆ) ผู้ขับขี่จะต้องถือว่าทางแยกที่กำลังจะมาถึงนั้นเทียบเท่ากัน เมื่อผ่านจะต้องใช้กฎ “มือขวา” (หลีกทางให้สิ่งกีดขวางทางขวา)

อย่างไรก็ตาม ป้ายนี้มักแสดงพร้อมกับป้าย "ให้ทาง" (2.4) หรือ "ห้ามขับรถโดยไม่หยุด" (2.5) ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จะต้องถือว่าทางแยกนั้นไม่เท่ากันซึ่งเขาไม่มีสิทธิ์ใช้ทางอีกต่อไปเนื่องจากเขาเข้ามาจากทิศทางรอง

กฎอนุญาตให้วางป้ายนี้ไว้ก่อนหน้านี้ (ในระยะห่างก่อนถึงทางแยก) และอีกครั้ง - ทันทีก่อนถึงทางแยก

“ทางแยกที่มีถนนสายรอง” (2.3.1)

“ทางแยกถนนสายรอง” (2.3.2 - 2.3.7)

ป้าย "ที่เกี่ยวข้อง" ตระกูลใหญ่ที่ติดตั้งตามกฎนอกพื้นที่ที่มีประชากร สัญญาณทั้งหมดเหล่านี้ระบุให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเมื่อถึงทางแยกพวกเขาจะขับรถใน "เลนอ้วน" นั่นคือใช้ประโยชน์จากผู้ขับขี่ที่เคลื่อนที่บนถนนที่ตัดกัน (หรือติดกัน)

ป้ายรูปทรงสามเหลี่ยมมีขอบสีแดงทำให้มีลักษณะคล้ายกับป้ายเตือนมาก ความคล้ายคลึงกันนี้ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ: กฎสำหรับการติดตั้งทั้งป้ายหนึ่งและป้ายอื่น ๆ จะเหมือนกัน - 150-300 เมตรก่อนถึงทางแยกที่สอดคล้องกันนอกพื้นที่ที่มีประชากรและ 50-100 เมตรในพื้นที่ที่มีประชากร

"หลีกทาง" (2.4)

ป้ายนี้แตกต่างจากป้ายแสดงลำดับความสำคัญก่อนหน้านี้ บ่งบอกให้ผู้ขับขี่ทราบว่าที่ทางแยกนี้เขาจะต้องให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่ที่ขับรถบนถนนสายหลัก

หากตรงทางแยกถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทาง ให้ติดตั้งป้าย “Give Way” ร่วมกับป้าย “ทิศทางถนนสายหลัก” (8.13)

ป้ายสามารถติดตั้งก่อนออกสู่ถนนสายหลักจากพื้นที่ใกล้เคียงได้ ซึ่งทำในกรณีที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถกำหนดลำดับความสำคัญได้อย่างชัดเจนเมื่อผ่านทางแยกดังกล่าว

“ห้ามเคลื่อนย้ายโดยไม่หยุด” (2.5)

นี่เป็นป้ายเดียวที่มีรูปร่างแปดเหลี่ยม รูปร่างเดิมและ โทนสีจะไม่ยอมให้สับสนกับหมายอื่นใด

วิดีโอ - สัญญาณลำดับความสำคัญของการจราจรพร้อมความคิดเห็น:

ป้ายบอกทางให้ผู้ขับขี่ดำเนินการดังต่อไปนี้: ให้ทางแก่ผู้ขับขี่ที่เคลื่อนที่ไปตามถนนสายหลักและบังคับให้หยุดรถระยะสั้น และแม้ว่าจะไม่มียานพาหนะบนถนนสายหลักที่ต้องให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก แต่การหยุดรถระยะสั้นถือเป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่

ดังนั้น หลักการทำงานของป้าย “ห้ามรถไม่จอด” จึงคล้ายกับป้าย “ให้ทาง” แต่ป้ายที่เราสนใจนั้นมีข้อกำหนดเพิ่มเติม - การบังคับหยุดระยะสั้น

เครื่องหมายนี้ใช้ในสองกรณีหลัก:

1) ก่อนถึงทางแยก (ทางแยก) ที่ไม่รับประกันทัศนวิสัยที่เพียงพอของยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ทางแยกตามถนนสายหลัก

2) ก่อนถึงทางข้ามทางรถไฟที่ไม่ได้รับการควบคุม (ไม่มีสัญญาณไฟจราจร สิ่งกีดขวาง และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย)

ข้อกำหนดของป้ายห้ามจราจรในพื้นที่ดังกล่าวจะช่วยให้ผู้ขับขี่ประเมินสถานการณ์ได้อย่างเพียงพอและใช้มาตรการความปลอดภัยที่จำเป็น

คำถามพื้นฐานคือจะหยุดผู้ขับขี่ที่ขับรถภายใต้ป้ายนี้ได้อย่างไร

ก่อนถึงทางแยกคุณควรหยุดดังนี้:

1) ด้านหน้าเส้นหยุด;

2) ในกรณีที่ไม่มี - หน้าขอบทางแยก

ก่อนถึงทางข้ามทางรถไฟ กฎการหยุดจะแตกต่างออกไปเล็กน้อย:

1) ด้านหน้าเส้นหยุดด้วย

2) ในกรณีที่ไม่มี - หน้าป้าย

ดังนั้นป้าย “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” ที่ติดตั้งก่อนถึงทางแยก ไม่เพียงแต่ต้องให้ทางเท่านั้น แต่ยังต้องหยุดรถช่วงสั้น ๆ ด้วย (ไม่ว่ารถจะวิ่งไปตามถนนสายหลักจะมีหรือไม่มีก็ตาม)

"ข้อดีของการจราจรที่สวนทางมา" (2.6)

"ข้อได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังสวนทาง" (2.7)

สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ "เกี่ยวข้อง" ซึ่งมีหลักการตรงกันข้ามโดยตรง: ประการแรกจำเป็นต้องให้ทางและประการที่สองตรงกันข้ามจะแจ้งเกี่ยวกับสิทธิ์ในการใช้เส้นทางในการจราจร

บทเรียนวิดีโอ - สัญญาณลำดับความสำคัญของการจราจร:

คำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้น:“ เหตุใดจึงต้องสร้างสัญลักษณ์อีกคู่หนึ่งเพื่อระบุลำดับความสำคัญของการเคลื่อนไหว” ความจริงก็คือป้ายคู่นี้ไม่เคยติดไว้ที่ทางแยกและทางแยกอื่นๆ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับส่วนแคบของถนนซึ่งการจราจรที่สวนทางมานั้นผ่านได้ยาก

ป้ายแรก “ให้ทางรถสวนทาง” มีรูปร่างคล้ายกับป้ายห้ามมาก นี่เป็นหลักฐานเพิ่มเติมว่าเมื่อขับขี่ภายใต้ป้ายนี้ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่กำลังสวนมา

ป้ายที่สอง "ให้ทางแก่การจราจรที่กำลังสวนทาง" ชวนให้นึกถึงป้ายข้อมูลและตามชื่อที่แนะนำ ให้ลำดับความสำคัญแก่ผู้ขับขี่เมื่อขับรถผ่านถนนแคบ ๆ

เมื่อเคลื่อนที่ภายใต้ป้ายนี้ผู้ขับขี่มีสิทธิ์แซงก่อน

มาสรุปกัน

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญเป็นวิธีการที่สำคัญมากในการควบคุมการจราจร พวกเขากำหนดลำดับการผ่านทางแยกและส่วนแคบของถนน

และอีกประเด็นที่สำคัญและสำคัญอีกประการหนึ่ง: ป้ายแสดงลำดับความสำคัญและสัญญาณไฟจราจรจะถูกยกเลิก

ตัวอย่างเช่น ที่ทางแยกที่แสดงในรูป ผู้ขับขี่ไม่ควรหยุดตามป้าย "ห้ามขับรถโดยไม่หยุด" เนื่องจากสัญญาณไฟจราจรจะยกเลิกการกระทำดังกล่าว คุณต้องดำเนินการต่อไปโดยไม่หยุดในทิศทางที่กำหนด

ถ้าจะไปซื้อเฉยๆ ยานพาหนะคุณสามารถดูวิธีการกรอกได้

คุณสามารถอ่านวิธีค้นหาค่าปรับของตำรวจจราจรได้ทางออนไลน์ แต่หากคุณปฏิบัติตามกฎจราจร คุณจะไม่มีค่าปรับใดๆ

อาจเป็นที่สนใจ:

เครื่องสแกนยานยนต์ที่ไม่ซ้ำใคร Scan Tool Pro

ตลอดเส้นทางการเดินทางมีถนนหลายสายที่ไม่สามารถสัญจรพร้อมกันกับรถที่สวนทางมาได้ เหตุผลก็คือช่องทางการเดินทางแคบๆ ที่ใช้บนสะพาน อุโมงค์ และส่วนถนนอื่นๆ

ในการจัดระเบียบการจราจรในสถานที่เหล่านี้จะใช้กฎการส่งผ่านของตนเองโดยอาศัยข้อดีของการจราจรที่กำลังมาถึง

ในบทความนี้:

ข้อกำหนดของป้ายจราจร 2.6

ป้ายถนน "ทางขวาสำหรับการจราจรที่กำลังมาถึง" กำหนดให้ห้ามในส่วนแคบของถนน โดยมีเงื่อนไขว่ามีการจราจรที่กำลังสวนทางมาซึ่งมีสิทธิ์ใช้ทางข้ามสะพาน

การจราจรหนาแน่นบนถนนแคบๆ อาจเกิดความแออัดได้ หากไม่มีกฎระเบียบที่เหมาะสม อาจเกิดการพังทลายหรือเสี่ยงต่อการชนกัน หลังจากนั้นอาจเกิดปัญหาจราจรติดขัดเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร การปฏิบัติตามข้อกำหนดของป้าย 2.6 ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวินัยของผู้ขับขี่และทัศนคติที่ให้ความเคารพซึ่งกันและกัน

ดังนั้นการใช้ช่องทางที่ถูกต้องทำให้รถยนต์ที่สวนมาสามารถผ่านเลนแคบได้อย่างอิสระ ขณะเดียวกันทางเข้าอีกด้านหนึ่งอาจมีรถหนาแน่น หากมีการจราจรหนาแน่นบนถนนส่วนแคบทั้งทางเข้าและออกแนะนำให้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรที่ให้คุณผ่านสิ่งกีดขวางทีละคนได้

กฎการติดตั้งป้าย 2.6

ป้าย 2.6 ติดตั้งหน้าสะพานหรืออุโมงค์ หากความกว้างของถนนน้อยกว่า 6 เมตร ความเป็นไปได้ในการเสนอข้อได้เปรียบในทิศทางตรงกันข้ามนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ

ประการแรก ความลาดชันของถนนมีความสำคัญ ดังนั้นสำหรับรถยนต์ที่เคลื่อนขึ้นเนิน จะเป็นการยากที่จะหยุดอีกครั้งและปล่อยให้การจราจรที่สวนทางผ่านไปได้ ดังนั้นจึงได้เปรียบในการเคลื่อนที่บนเนิน

ประการที่สอง ใช้ความเข้มข้นของการไหลของแต่ละด้านเป็นพื้นฐาน ตามกฎแล้วเมื่อออกจากเมืองจะมีการสร้างข้อได้เปรียบขึ้น อย่างไรก็ตาม สถานการณ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงที่นี่ เวลาที่ต่างกันเช่นช่วงเช้ามีกระแสน้ำไหลเข้าเมืองไปทำงาน

การกระทำของเครื่องหมายอาจมีทั้งความหมายถาวรและชั่วคราว ตัวอย่างเช่น เมื่อมีการก่อสร้างถนน 2 เลน เลน 1 เลนจะเว้นว่างไว้ ส่งผลให้มีการใช้ป้ายทางผ่านชั่วคราว ป้ายชั่วคราวใช้พื้นหลังสีเหลืองและจะมีผลจนกว่าการซ่อมแซมจะแล้วเสร็จ

ป้าย 2.6 อาจติดป้าย 8.11 และป้ายเตือน 1.20.1-1.20.3 เพื่อระบุว่าจะเริ่มการตีแคบของถนนในทิศทางใด

ความรับผิดต่อการละเมิดเครื่องหมาย 2.6

สำหรับการละเมิดกฎที่บังคับใช้ตามข้อกำหนดของป้ายจราจร 2.6 ความรับผิดจะระบุไว้ในส่วนที่ 3 ของศิลปะ 12.14 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อผู้ใช้ถนนไม่ยอมจำนนต่อยานพาหนะที่ได้รับสิทธิพิเศษในการจราจร ค่าปรับสำหรับการละเมิดเครื่องหมายคือ 500 รูเบิล หรือมีความเป็นไปได้ที่จะออกคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษร

การเพิกเฉยกฎจราจรอาจส่งผลร้ายแรง บนถนนที่ทอดยาวเป็นแนวแคบ การชนด้านหน้า สะพานอาจถล่ม และผลเสียอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้น

ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่ขับรถผ่านถนนแคบๆ จะถูกห้ามไม่ให้หยุด ซึ่งอาจนำมาซึ่งความรับผิดภายใต้ส่วนที่ 4 ของมาตรา 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียในรูปแบบของบทลงโทษจำนวน 2,000 รูเบิล

ข้อยกเว้นของกฎนี้คือรถเสีย อาจจำเป็นต้องใช้รถลากเพื่อขจัดปัญหารถติด