Cum să porniți o motoferăstrău de diferite mărci. Lucrul cu un ferăstrău cu lanț: prima pornire, măsuri de siguranță, instrucțiuni video Motive pentru pornirea nereușită

Timp de citire: 9 minute. Publicat 29.07.2019

Pornirea corectă a unui ferăstrău cu lanț este una dintre cele mai importante etape ale lucrului cu acest instrument. Productivitatea tăierii, uzura elementelor în mișcare și durata totală de funcționare depind de respectarea regulilor. Când lucrați cu orice model, este important să puteți efectua prima pornire, să diagnosticați principalele probleme și, de asemenea, să selectați și să umpleți corect amestecul de combustibil. Din articol veți învăța cum să porniți un ferăstrău cu lanț și să verificați singur funcționalitatea acesteia.

Dispozitive cu motoferăstrău și motor în doi timpi

Prin design, toate modelele de drujbe moderne sunt un mecanism acţionat de un motor ardere internă. De obicei, aceasta este o versiune cu un singur cilindru în doi timpi, care nu are o cutie de viteze clasică. Funcția sa este îndeplinită de o transmisie cu lanț cu o singură treaptă, care antrenează setul de ferăstrău. Componentele principale ale designului ferăstrăului cu lanț:

• carburator tip membrana;
• aprindere;
• sistem de alimentare cu combustibil;
• starter;
• unitate de purificare a aerului;
• lanț și bară;
• frână de lanț (de contact și inerțială);
• mecanism de tensionare;
• sistem de lubrifiere.

Figura 1 – Structura exterioară a motofierăstrăului

Ferăstrăile cu lanț sunt echipate cu un ambreiaj centrifugal, care funcționează automat în funcție de turația motorului. Cu o putere suficientă, elementele speciale sunt presate pe interiorul tamburului, punând în mișcare pinionul de antrenare. Avantajul unui astfel de mecanism este că atunci când ferăstrăul se blochează într-o tăietură, ambreiajul începe să alunece, reducând riscul de rupere a mecanismelor interne.

Important! Motorul cu ardere internă în drujbă are o viteză maximă de până la 13,5 mii pe minut. Calitatea muncii sale depinde direct de amestecul de combustibil și ulei.

Cum să pornești un ferăstrău cu lanț?

În majoritatea modelelor europene, sistemul de pornire și demarorul au un dispozitiv și un mecanism de operare similar. Excepție fac drujbale vechi de producție internă (Ural, Lesnik). Pe corp există un mâner prin care trece cablul. Dacă îl ridicați, cablul se cuplează cu tamburul cu clichet și au loc câteva rotații ale arborelui cotit. În același timp, combustibilul este eliberat și aprins cu ajutorul unei bujii, după care pornește motoferăstrăul. Pentru a simplifica pornirea, următoarele mecanisme pot fi implementate în modelele de ferăstrău cu lanț de înaltă calitate:

• instalarea unui amortizor în carburator pentru a preîmbogăți amestecul de combustibil;
• supapă de decompresie, care reduce presiunea de funcționare în cilindrul motorului;
• un arc care simplifică derularea arborelui cotit în timp ce cablul este în mișcare;
• pompă suplimentară pentru pomparea combustibilului (se găsește de obicei la producătorii americani).

Demarorul este supus constant sarcinii dinamice. Din acest motiv, poate eșua în orice moment chiar în timpul pornirii. Dacă ferăstrăul este folosit frecvent, se recomandă efectuarea de întreținere preventivă cel puțin o dată pe an. Se recomandă ca doar două persoane să înlocuiască cablul în demaror, deoarece este necesar să se fixeze în siguranță arcul.

Pregătirea pentru lansare

Înainte de a porni ferăstrăul pentru prima dată, ar trebui să verificați starea setului de ferăstrău și calitatea tensiunii șuruburilor de pe corp. După aceasta, pregătiți amestecul de combustibil în proporția specificată de producător și turnați-l corect în rezervorul de scule. Nu puteți începe lucrul fără a vă asigura că dispozitivul este în perfectă stare de funcționare - acest lucru poate duce la defectarea elementelor scumpe și la răni grave.

Pregătirea amestecului de combustibil

Figura 2 – Umplerea cu amestec de combustibil

Uleiul de motor în doi timpi este necesar atât pentru rodaj, cât și pentru funcționarea continuă. Este mai bine să achiziționați mărci concepute pentru anumite modele de ferăstrău cu lanț. Proporțiile pentru prepararea amestecului de combustibil pentru fiecare ferăstrău sunt indicate în instrucțiunile de utilizare, se recomandă amestecarea la o rată de 1:33. Pentru drujba casnice vechi, amestecul este preparat într-un raport de 1:15.

Important! Combustibilul cu plumb este folosit pentru a alimenta drujba cu motoare fără catalizator. Prezența acestuia poate fi identificată prin capacul verde al rezervorului de gaz pentru modelele cu catalizator, benzina fără plumb trebuie umplută.

Alimentarea cu combustibil

Se recomandă prepararea amestecului de pansament într-un recipient metalic. Mai întâi, turnați cantitatea necesară de ulei, apoi diluați-o cu benzină și aduceți până la omogenizare. Turnați cu grijă amestecul pregătit în rezervorul cu lanț, având grijă să nu pătați corpul și înșurubați bine capacul. Amestecul gata poate fi păstrat cel mult 30 de zile, după care începe procesul de oxidare. Concomitent cu realimentarea, se recomandă verificarea rezervorului de ulei pentru lubrifierea lanțului și completarea acestuia dacă este necesar.

Verificarea tensiunii lanțului

Pentru a verifica tensiunea lanțului pe setul de ferăstrău, trageți-l cu degetele în partea de mijloc a barei. Tije de legături la instalare corectă nu trebuie să se extindă din caneluri cu mai mult de o treime din lungime. Lanțul trebuie să se deplaseze fără efort de-a lungul anvelopei, dacă mișcarea este dificilă, tensiunea trebuie slăbită.

Figura 3 – Verificarea tensiunii lanțului

Este ușor să reglați singur tensiunea acestui element în drujbă folosind un șurub cu aripă special pe corp. Unele modele au două șuruburi, mai rar este necesară o cheie de strângere - înainte de a începe funcționarea, ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile.

Cum să pornești un ferăstrău cu lanț?

După pregătirea instrumentului pentru tăiere și umplere a rezervorului de combustibil, puteți trece direct la pornire. Trebuie reținut că, după achiziționarea unui motoferăstrău, este necesară o rulare - începând cu ralanti, tăierea lemnului (până la 10 cm în diametru) la viteză medie. Modelele străine ating puterea maximă după ce 5-7 rezervoare au fost consumate; În această perioadă, este strict interzis să încălziți motorul, să permiteți mersul în gol prelungit sau să aplicați sarcini maxime la tăiere.

Etape de lansare

După toate verificările, puteți rula instrumentul pentru a lucra în continuare. Pentru a face acest lucru, ferăstrăul trebuie așezat pe o suprafață stabilă, astfel încât bara să nu atingă solul. Algoritm pas cu pas:

1. Decuplați frâna de lanț folosind mânerul de pe corpul motofierăstrăului.
2. Porniți contactul apăsând butonul sau comutatorul (de obicei în poziția cea mai din stânga).
3. Mutați clapeta de alimentare cu aer în poziția închis. Trageți maneta de accelerație și blocați-o într-o poziție intermediară.
4. Luați mânerul din față cu mâna stângă și apăsați-l ușor în jos. Călcați cu piciorul pe scutul de protecție al mânerului drept.
5. Cu cealaltă mână liberă, intenționați să trageți mânerul demarorului spre dvs. până când clichetele din mecanismul cu clichet cuplează ambreiajul tamburului. Faceți o smucitură ascuțită.
6. După prima clipire în camera de aprindere, rotiți clapeta de aer în poziția inițială. Porniți din nou ferăstrăul.

Odată ce motorul pornește, dați accelerația maximă și eliberați complet maneta de accelerație. În mod normal, unitatea de declanșare ar trebui să se oprească automat.

Important! Poziția de pornire a ferăstrăului depinde de modelul specific, precum și de mâna dvs. dominantă. Versiunile compacte ale acestui instrument pot fi lansate pe greutate.

Caracteristici de pornire cu un motor rece și cald

Pentru ca motorul să pornească, mai multe procese au loc simultan în dispozitiv. Începe alimentarea cu amestecul de combustibil către pistonul motorului, acesta este comprimat și aprins de o scânteie de la bujie. În același timp, calitatea amestecului de aer diferă la pornirea cu un motor cu ardere internă rece și fierbinte.

Dacă în stare încălzită este suficient un nivel normal de aer, atunci în stare rece nu este suficient. Într-o astfel de situație, este necesar să tragi de mai multe ori demarorul, ceea ce duce la uzura cablului acestuia. Pentru a regla alimentarea cu masa de aer în carburator există un amortizor special. Pe vreme rece, acesta trebuie deschis complet, dacă este necesar, pompați combustibil direct în carburator folosind un grund. Acest lucru va accelera pornirea ferăstrăului cu lanț și va reduce riscul de deteriorare a componentelor sale principale.

Cum să țineți instrumentul?

Există mai multe metode de a ține un ferăstrău cu lanț pentru a porni. Cea mai simplă opțiune este să așezi unealta pe o suprafață plană, să apuci mânerul superior cu mâna stângă, ținând garda cu piciorul. A doua modalitate este să țineți mânerul superior al ferăstrăului cu mâna și să fixați partea din spate între picioare. Această poziție este potrivită numai pentru modelele compacte și de putere redusă de motoferăstraie de uz casnic.

Figura 4 - Cum să țineți un ferăstrău cu lanț

Verificarea alimentării cu ulei

Pentru a realiza alunecarea lanțului de-a lungul setului cu cască, există un rezervor de ulei special în carterul motorului - furnizează ulei anvelopei. Funcționarea sa este controlată de o pompă specială, care pornește atunci când turația motorului crește. Pentru a verifica debitul și funcționarea procesului de lubrifiere, trebuie să îndepărtați protecția laterală a anvelopei și să porniți unealta. Dacă uleiul intră în setul cu cască și scade în rezervor (verificați cu o joja), atunci nu este necesară nicio acțiune. Dacă cantitatea de amestec este insuficientă, se recomandă curățarea sau înlocuirea filtrului și apoi reglarea debitului.

Caracteristici distinctive ale înfășurării diferitelor mărci

Unele modele pot avea un sistem de pornire ușor diferit. Principala diferență este în amplasarea elementelor principale pe corp (prezența sau absența unui grund, numărul de șuruburi pentru tensionarea lanțului etc.), precum și în proporția de pregătire a amestecului de combustibil. După achiziționarea instrumentului, ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile, care indică întotdeauna algoritmul pentru prima pornire, pornirea și frecvența măsurilor preventive.

Important! Mai ales adesea ele diferă elemente structurale de la drujba chinezeasca. Atunci când alegeți un astfel de instrument, ar trebui să verificați în prealabil instrucțiuni detaliate.

Caracteristici de lansare iarna

Înainte de a începe lucrul în timpul iernii, se recomandă să aduceți mai întâi ferăstrăul cu lanț cameră caldă timp de 10-15 minute. Dacă acest lucru nu este posibil, porniți unealta la ralanti, deplasând clapeta de aer în poziția de mijloc. Creșteți puterea motorului numai după preîncălzire. Unele modele au capacitatea de a comuta admisia de aer vara și modul de iarnă– aceasta este soluția optimă dacă lucrezi des în pădure în orice perioadă a anului.

Este posibil să porniți fără starter?

Este imposibil să porniți un ferăstrău fără demaror. În absența acestui element, vor apărea perturbări în procesul de răcire a motorului, deoarece conține așa-numitul „melc” care reglează fluxul de aer rece de la rotorul volantului către cilindrul motorului cu ardere internă.

Ce să faci dacă ferăstrăul cu lanț nu pornește?

Există mulți factori pentru care un ferăstrău cu lanț nu va porni dacă este urmată tehnologia de pornire. Cele mai frecvente cauze și modalități de a le elimina:

• fără scânteie la bujie– necesită înlocuire sau uscare dacă intră apă;
• problemă cu alimentarea cu benzină a filtrului– suflarea furtunului de combustibil sau a filtrului, înlocuirea;
• blocaj de combustibil sau filtru de aer – necesită o curățare de înaltă calitate.

Dacă acestea sfaturi simple nu ajuta, este nevoie de un diagnostic complet al problemelor. Este recomandat să duceți motoferăstrăul la un centru de service, unde pot verifica compresia cilindrului și a carterului, precum și funcționarea carburatorului.

Pornirea corectă a ferăstrăului cu lanț asigură funcționarea stabilă și fiabilă a acestui instrument. La pornire, înainte de a începe tăierea, trebuie să pregătiți și să umpleți corespunzător amestecul de combustibil și să reglați principalele elemente structurale. Este important să țineți cont de condițiile meteorologice, precum și de caracteristicile unui anumit model.

Mulți oameni cumpără pentru prima dată drujbe, fără nicio experiență cu acest instrument. În ciuda acestui fapt, pentru a învăța cum să folosești instrumentul, nu este nevoie să urmezi cursuri speciale. După cumpărare, există o mare dorință de a testa rapid instrumentul în uz. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că ați citit mai întâi instrucțiunile de utilizare pentru unealta, precum și măsurile de siguranță atunci când lucrați cu un ferăstrău cu lanț. În acest articol ne vom uita la cum să porniți corect o motoferăstrău și cum să o operați.

Fiecare maestru care deține un ferăstrău cu lanț ar trebui să știe cum să o pornească corect. Inițial, trebuie remarcat faptul că, pentru a porni unealta, acesta trebuie umplut cu combustibil. Pentru aceasta, nu se folosește doar benzina, ci și un amestec benzină-ulei.

Important de știut! Benzina pură nu poate fi folosită pentru a acţiona drujba. Este necesară realimentarea exclusiv cu un amestec de benzină și ulei adecvat pentru motoarele în doi timpi.

Mai întâi trebuie să vă dați seama cum să pregătiți corect amestecul de benzină-ulei. Aceste proporții sunt indicate în mod natural în instrucțiuni, dar deoarece puțini oameni le citesc, această problemă ar trebui luată în considerare în detaliu.

Benzina de calitate AI92 și mai mare este folosită drept combustibil. De asemenea, va trebui să utilizați uleiul corespunzător, care poate fi achiziționat din același loc de unde ați cumpărat motofierăstrăul. Proporția de benzină și ulei este de la 1 la 50, după amestecare care trebuie amestecată bine. În acest caz, amestecul trebuie preparat într-un recipient separat ( sticla de plastic), deoarece nu este doar convenabil să depozitați amestecul de combustibil pregătit în el, ci și să umpleți rezervorul de scule prin diametrul mic al trapei rezervorului de gaz.

Amestecul preparat trebuie turnat în rezervorul de combustibil, al cărui capac este indicat de o imagine a unei benzinării. Acest lucru este foarte important, deoarece drujba au două rezervoare similare. Al doilea rezervor este destinat umplerii cu ulei, care este folosit pentru a lubrifia bara și lanțul în timpul funcționării instrumentului.

Important de știut! După alimentarea rezervorului de benzină, nu vă grăbiți să porniți unealta. De asemenea, trebuie să aveți grijă să umpleți rezervorul de ulei cu ulei pentru a preveni supraîncălzirea lanțului, ceea ce ar putea duce la deteriorarea lanțului.

Ca ulei pentru lubrifierea lanțului, se recomandă utilizarea unui ulei special de marcă sau de motor pentru mașină, dar în niciun caz nu trebuie folosit. Dacă vezi că vecinul tău pune deșeuri într-un ferăstrău cu lanț, atunci nu ar trebui să-i repeți greșelile, deoarece acest lucru reduce semnificativ durata de viață nu numai a lanțului, ci și a instrumentului în sine.

Este întotdeauna necesar să se monitorizeze nivelul de ulei și amestec de combustibil din rezervoare, dar se recomandă efectuarea realimentării conform următoarei scheme:

• Umpleți amestecul de combustibil și ulei în rezervor până când acesta este plin.
• În același timp, uleiul pentru lubrifierea lanțului este de asemenea plin.
• Consumul de ulei și amestec de combustibil este aproximativ același, de aceea se recomandă umplerea ambelor rezervoare în același timp.

Cum să porniți un ferăstrău cu lanț: caracteristici de pornire

Odată ce instrumentul este gata de rulare, puteți începe. Procesul de pornire a unui motoferăstrău este următorul:

După ce ați pornit ferăstrăul cu lanț, puteți începe să tăiați lemnul.

Important de știut! Materialul descrie procesul de lansare a instrumentului, după care puteți începe să lucrați cu acesta. Nu uitați că, dacă ați cumpărat o motoferăstrău nouă, ar trebui mai întâi să o spargeți.

Cum să folosești corect un ferăstrău cu lanț

Lucrul cu un ferăstrău cu lanț este unul dintre cele mai periculoase, așa că este foarte important să controlezi poziția barei cât mai departe de tine. Fiecare acțiune ulterioară trebuie să fie deliberată, altfel consecințele sub formă de vătămări grave nu pot fi evitate. Dacă trebuie să lucrați cu un ferăstrău cu lanț, ar trebui să cunoașteți următoarele caracteristici:

1. Munca este necesară numai în îmbrăcăminte de protecție adecvată: cască de protecție, căști, costum, mănuși și încălțăminte. Acest lucru va crește de mai multe ori siguranța maestrului.
2. Trebuie să țineți instrumentul exclusiv cu ambele mâini și să luați poziția corespunzătoare cu picioarele sub forma unui suport de încredere. Lucrul în picioare într-o poziție incomodă este strict interzis.
3. Unealta trebuie să fie sprijinită de lemn cu lanțul care se mișcă la viteză medie.
4. Tăierea cu vârful anvelopei trebuie făcută cu extremă precauție, deoarece probabilitatea unui recul este destul de mare.
5. Când lucrați, trebuie să excludeți din zona de tăiere toate obiectele inutile care ar putea cauza dezechilibru.
6. Dacă sunteți obosit, atunci trebuie să opriți instrumentul, permițându-vă nu numai dvs., ci și lui să se odihnească.
7. Când lucrați, picioarele trebuie să fie larg depărtate și spatele trebuie să fie drept.
8. Puteți tăia lemnul nu numai cu partea de jos a barei, ci și cu partea superioară, dar este important să știți că lanțul va duce în direcția potrivită.
9. Când vă deplasați cu un ferăstrău cu lanț în alt loc, unealta trebuie oprită sau pusă frâna de mână.

Caracteristicile de mai sus sunt potrivite și pentru lucrul cu un ferăstrău electric. Este mai bine să faceți munca în tandem cu un partener care nu poate doar să ofere backup, ci și să vă înlocuiască atunci când obosiți. La urma urmei, lucrul cu un astfel de instrument nu este ușor, deoarece în plus forta fizica, necesită și inteligență. Urmând regulile descrise mai sus pentru lucrul cu un ferăstrău cu lanț, toate tipurile de manipulări efectuate vor avea o încheiere cu succes.

Îngrijirea ferăstrăului cu lanț

încă unul o condiție importantă atunci când lucrați cu un instrument este de a asigura îngrijirea corespunzătoare a acestuia. După terminarea lucrării, nu trebuie să lăsați ferăstrăul cu lanț la locul de muncă până data viitoare. Este necesar să-l curățați de rumeguș și resturi, verificați periodic tensiunea lanțului, precum și plinul rezervorului de benzină și al rezervorului de ulei. De asemenea, este important să monitorizați filtrul de aer pentru înfundare.

Nu este recomandat să depozitați o motoferăstrău cu combustibil umplut pentru o perioadă lungă de timp, așa că este mai bine să o scurgeți. Este necesar să înlocuiți lanțul, anvelopa și pinionul de transmisie în timp util, deoarece acestea sunt elemente care se uzează rapid.

În concluzie, este important de menționat că în timp, lanțul tinde să se întindă, ceea ce duce la imposibilitatea de strângere. Dacă respectați această proprietate, nu este recomandat să continuați să utilizați instrumentul până când instrument de tăiere nu se va rupe sau nu se va desprinde deloc din cauciuc. Dacă o persoană nu are încredere în abilitățile sale, atunci este mai bine să nu întreprindeți tăierea copacilor cu diametru mare.

Odată cu dezvoltarea uneltelor pe gaz, un ferăstrău cu lanț motor pe benzină Combustia internă (ICE) a apărut la aproape toți cei care locuiesc în zonele rurale sau au o dacha. Modele de uz casnic, instrumentele de clasă semi-profesională și unitățile profesionale pornesc aproximativ în același mod. Dar nu toată lumea știe cum să pornească corect un ferăstrău cu lanț. Să încercăm să înțelegem această problemă și să ne dăm seama cum să pornim un ferăstrău cu lanț.

Pentru a porni un ferăstrău cu lanț, mai multe procese trebuie să aibă loc simultan. Aceasta este alimentarea amestecului de combustibil sub pistonul motorului, compresia maximă a acestuia și furnizarea unei scântei în acest moment pentru aprindere și pornire.

Toate aceste procese au loc în momentul în care tragem de mânerul demarorului. Dacă aveți o motoferăstrău nouă, atunci nu uitați că ar trebui.

Dar nu totul este atât de simplu pe cât pare; combustibilul pentru pornirea unui motor rece și fierbinte trebuie să difere în ceea ce privește calitatea amestecului de aer. De exemplu, un motor cu ardere internă fierbinte poate porni cu un nivel normal de aer, la care funcționează stabil și menține cu încredere viteza viteza de mers în gol. Aceeași cantitate de aer va fi prea mult pentru a porni un motor rece, iar înainte de a porni motofierăstrăul va trebui să tragi de 10 ori demarorul, sau poate mai mult. Cum se rezolvă această problemă?

Pentru a reduce cantitatea de aer și a crește alimentarea cu combustibil, producătorii de ferăstrău cu lanț au instalat un amortizor special în carburator, care este responsabil în mod special pentru procesul de reglare a cantității de aer în momentul pornirii motorului cu ardere internă.

Pornirea motorului ferăstrăului cu ajutorul acestuia este de câteva ori mai rapidă, ceea ce mărește timpul de funcționare al demarorului și al întregului ferăstrău în ansamblu.

Pornirea ferăstrăului în același loc în care a fost alimentat este periculoasă.

Deci, cum să porniți corect ferăstrăul? Algoritmul de pornire este următorul:

• Închideți complet clapeta de aer. Pentru a face acest lucru, toate ferăstrăile cu lanț au o pârghie specială, care, atunci când este trasă, se închide.
• Folosind un grund, pompați combustibil în carburator. Acest lucru este necesar pentru ca motorul cu ardere internă să nu necesite mai multe curse de putere pentru a umple carburatorul.
• Faceți mai multe mișcări cu demarorul până când apare primul foc în cilindru. Se numește primul focar. Să ne oprim asupra acestui punct mai detaliat deoarece de cea mai mare importanță pentru pornire corectă. În momentul incendiului inițial sunt create condițiile optime pentru pornirea ulterioară. Sub influența temperaturii de la prima fulgerare, combustibilul din cilindru se evaporă, formând vapori de gaz și, după cum știe toată lumea, ei sunt cei care participă la funcționarea motorului cu ardere internă. Prin urmare, următoarea etapă este finalizarea procesului și în cele din urmă pornirea motorului cu lanț.
• Deschideți supapa de șoc pe jumătate și acționați demarorul. După acești pași, ferăstrăul cu lanț ar trebui să înceapă și să înceapă să lucreze la viteze mari, pentru a le normaliza, trebuie să apăsați la maxim maneta de control al vitezei și să o coborâți imediat; După aceste acțiuni, un motor reglat corespunzător va intra în modul de ralanti și va reduce viteza.

Ce se întâmplă dacă nu deschideți clapeta de aer după prima clipire? Răspunsul este simplu, carburatorul nu va reduce alimentarea cu combustibil a cilindrului și va inunda electrodul bujiei. După care, chiar număr mare mișcările demarorului nu vor permite pornirea ferăstrăului cu lanț.

Purge după încălcarea algoritmului

Dacă prima dată, nu vă faceți griji, acest lucru se întâmplă, cel mai probabil problema constă în excesul de combustibil în cilindru. Este necesar să efectuați operațiuni pregătitoare, și anume, scoateți combustibilul din cilindru și încercați să-l porniți din nou.

Pentru a remedia problema, va trebui să deșurubați bujia și să suflați cilindrul. Pentru a face acest lucru, va trebui să întoarceți unealta cu orificiul bujiei în jos, să opriți butonul de aprindere și să faceți mai multe mișcări cu demarorul în această poziție. Datorită compresiei, motorul va stoarce excesul de combustibil, după care puteți încerca să porniți ferăstrăul cu clapeta de accelerație complet deschisă.

Cum să ții un ferăstrău cu lanț

Pentru a porni corect ferăstrăul cu lanț, punct important este modul în care este poziționat ferăstrăul în acest moment, sau mai precis, cum îl ține operatorul. Există două opțiuni pentru a ține corect ferăstrăul în momentul pornirii.

Prima opțiune: ferăstrăul este instalat pe o suprafață plană, mâna stângă Operatorul este drept și ține ferăstrăul de mânerul de sus, cu piciorul drept așezat pe apărătoarea mâinii drepte și apăsând ferăstrăul pe sol.

În această poziție, este cât se poate de convenabil pentru operator să lanseze unealta, deoarece mâna dreaptă este liberă și unealta este fixată în siguranță.

Înainte de a porni ferăstrăul, indiferent de poziția în care va fi efectuat, este necesar să porniți frâna lanțului ferăstrăului.

Opțiunea a doua: operatorul stă în picioare, mâna stângă ține mânerul de sus al ferăstrăului, în timp ce operatorul ține mânerul din spate între picioare.

Această poziție vă permite să porniți cu ușurință un ferăstrău de putere redusă și, în același timp, să îl fixați în siguranță, prevenindu-vă accidentele.

Înainte de a porni ferăstrăul cu lanț, asigurați-vă că nu există persoane sau animale în imediata apropiere.

Puteți viziona videoclipul despre cum să porniți o motoferăstrău și să studiați vizual pașii de pornire de mai jos. În videoclip, un specialist de la compania Shtil vorbește despre cum să operați corect instrumentul și să îl porniți folosind exemplul ferăstrăului cu lanț Stihl MS 211. Videoclipul este foarte informativ și conține informații de încredere de la producător.

Răspunsul la o întrebare populară despre pornirea unui ferăstrău cu lanț

Pe Internet, puteți găsi adesea întrebări despre cum puteți porni un ferăstrău cu lanț fără a utiliza un demaror. Răspunsul este simplu - practic este imposibil să porniți un ferăstrău fără demaror. Producătorii nu oferă metode alternative de pornire, deoarece chiar dacă îl scoateți și porniți cumva ferăstrăul, va fi imposibil să funcționeze din cauza problemelor la sistemul de răcire. Contine o voluta care transmite un flux de aer rece de la rotorul volantului catre cilindru.

Dacă îl scoateți, motorul se va supraîncălzi și cel mai probabil se va bloca.

Metodă de pornire a unui motor fierbinte și a unui motor echipat cu sistem de decompresie.

Un motor fierbinte nu trebuie să îmbogățească amestecul de combustibil cu aer, așa că puteți porni ferăstrăul fără a închide clapeta de aer. Pur și simplu porniți contactul și mutați demarorul, după care ar trebui să pornească un ferăstrău cu lanț.

Motoarele cu volum mare au o compresie destul de severă, ceea ce face ca pornirea să fie extrem de dificilă. Pentru a reduce efortul necesar pentru a porni un ferăstrău de volum și putere mare, producătorii folosesc supape speciale de decompresie, atunci când sunt apăsate, compresia este redusă considerabil și motorul se întoarce mai ușor.

Valvele pot avea fel diferit, deci citiți în avans instrucțiunile pentru instrument.

Astfel, înainte de orice fel de pornire, fie că este fierbinte sau rece, este necesară apăsarea acestei supape, concepută pentru a reduce rezistența și, prin urmare, a crește durata de viață a dispozitivului de pornire.

În încheierea articolului, putem rezuma puncte cheie pornind drujba. În primul rând, trebuie să îl porniți cu siguranță maximă. În al doilea rând, orice abateri de la algoritmul de lansare nu sunt permise. Și, în sfârșit, nu poți porni un ferăstrău fără demaror! Luați în considerare informațiile din articol și folosiți corect instrumentul.

Nu toți începătorii, care au luat acest instrument pentru prima dată, știu cum să pornească un ferăstrău cu lanț. Mai ales în situatii speciale, de exemplu în sezonul de iarnă. În plus, chiar și uneltele de cea mai bună calitate trebuie manipulate corect pentru a evita spargerile sau accidentele. În ciuda gamei largi de modele diferite, toate funcționează aproximativ la fel.

Cum să porniți corect un ferăstrău cu lanț

Înainte de a porni instrumentul, ar trebui să studiați cu atenție zona de lucru și regulile de siguranță. Algoritmul pentru pornirea unui motoferăstrău constă din următorii pași:

1. Împingeți frâna de lanț înainte, activând-o. Scoateți protecția anvelopei de pe anvelopă.
2. Dacă există o supapă de decompresie sau o pompă de combustibil, apăsați-o.
3. Setați maneta combinată în poziția de pornire la rece (accelerare).
4. Așezați ferăstrăul cu lanț pe o suprafață plană, astfel încât muchia sa tăietoare să nu atingă solul.
5. Prindeți mânerul cu mâna stângă și cablul declanșatorului cu dreapta. Așezați vârful piciorului drept pe mânerul din spate pentru a asigura stabilitatea instrumentului.
6. Trageți ușor de frânghia de pornire până când există o rezistență distinctă, apoi smuciți-o puternic de câteva ori pentru a porni scurt motorul.
7. Deschideți maneta de accelerație deplasând maneta combinată cu o poziție de blocare la jumătatea accelerației.
8. Trageți din nou cablul și apăsați maneta de gaz când motorul pornește. Aceasta mută maneta combinată în poziția normală de ralanti.
9. Ridicați cu grijă motoferăstrăul fără a atinge maneta de comandă a motorului.
10. Trageți mânerul frânei lanțului spre dvs. până auziți un clic distinct, care indică faptul că lanțul este deblocat și se poate deplasa de-a lungul anvelopei.

De asemenea, este posibil să porniți ferăstrăul cu lanț ținându-l între genunchi. Totodată, indiferent de metoda aleasă de pornire a ferăstrăului cu lanț, conform instrucțiunilor, frâna de lanț trebuie mereu pornită.

Uneori, un ferăstrău pe benzină care nu este echipat cu o pompă manuală nu pornește după o perioadă lungă de inactivitate. În acest caz, trebuie să îndepărtați capacul filtrului de aer, să îndepărtați elementul de filtru și să utilizați o seringă pentru a turna câteva picături de benzină direct în carburator. După aproximativ 30 de secunde, se va forma abur și mânerul demarorului poate fi tras. Ca ultimă soluție, puteți folosi o metodă mai radicală - scoateți bujia, turnați câteva picături de benzină în interiorul cilindrului și înșurubați bujia înapoi.

Vezi » Ce produse de casă cu drujbă puteți face cu propriile mâini?

Cum să începem iarna

În iarna rece, pornirea ferăstrăului cu lanț este mult mai dificilă. Dacă deschideți clapeta de aer după clipurile inițiale, atunci din cauza evaporării slabe a benzinei, este posibil ca motorul să nu pornească sau să se blocheze imediat. Apoi va trebui să-l porniți și să îl încălziți pe sufocă.

Prin urmare, iarna, unealta sau cel puțin amestecul de combustibil ar trebui depozitate într-o cameră caldă. Acest lucru este valabil mai ales pentru un ferăstrău cu lanț cu bară și lanț deja puse. Dacă îl lăsați afară, temperatura scăzută va face ca lanțul să se micșoreze și poate deteriora unealta la pornire.

Unele modele sunt echipate cu capacitatea de a comuta admisia de aer în modurile de vară și iarnă.

Mai mult, iarna, admisia se face deasupra galeriei de evacuare sau a cilindrului, ceea ce previne inghetarea carburatorului si a filtrului de aer chiar si pe vremea cea mai rece.

Alegerea unui motoferăstrău potrivit pentru tine nu este cel mai dificil lucru; prelungirea duratei de viață a acesteia este mult mai dificilă. Primul lucru pe care o persoană care cumpără are o sarcină este să o spargă. Această procedură este obligatorie și este esențială în viața instrumentului. Nu poți să pornești o motoferăstrău nouă și să începi să lucrezi. Trebuie să fie complet verificat și pregătit înainte de a vă începe sarcinile. Ar trebui folosit, deoarece lucrul cu un ferăstrău cu lanț poate fi periculos. Când tăiați lemnul, așchii zboară, așa că ar trebui să vă protejați ochii. De asemenea, este mai bine să purtați mănuși atunci când lucrați cu unelte pentru a evita rănirea mâinilor.

De ce trebuie să spargeți o motoferăstrău nouă?

Acesta este un proces complex care necesită o abordare responsabilă. Un ferăstrău cu lanț nu este o excepție, ci mai degrabă regula. Toate sculele cu motor în doi timpi necesită spargere. Fără spargerea adecvată, durata de viață a instrumentului va fi mult mai scurtă și va funcționa mai rău. Toți cei care au cumpărat acest instrument ar trebui să știe cum să spargă un ferăstrău cu lanț.

De ce să faci asta? În timpul acestor manipulări, se efectuează șlefuirea pieselor motorului și a accesoriilor de ferăstrău.

Trebuie să înțelegeți că trebuie să studiați în detaliu instrucțiunile pentru instrument. Trebuie să-l amintești și să folosești toate recomandările. Există, de asemenea, o mulțime de informații despre ce să nu faci sau ce trebuie făcut. Dacă sunteți un „profesionist” și nu ați întâlnit niciodată să alergați într-un ferăstrău cu lanț, instrucțiunile pentru instrumentul dvs. ar trebui să devină cartea dvs. de referință.

Cum să spargi un ferăstrău cu lanț: instrucțiuni pas cu pas

Înainte de a rula, ferăstrăul este pornit pentru prima dată. Asigurați-vă că pregătiți și instalați corect setul cu cască. Amestecul de combustibil ar trebui să aștepte deja „în aripi” calitatea rodajului depinde în mare măsură de el.

Aici, în fața ta, se află un instrument nou, strălucitor. Privind la el, apare întrebarea: „Ce trebuie făcut acum?” După ce ai citit instrucțiunile, afli că este nevoie de un run-in și prima lansare trebuie să fie specială. Cum să porniți o nouă ferăstrău cu lanț nu este încă clar, dar acum totul va deveni mai clar.

Cu siguranță o facem prima lansare cu căști. Nu trebuie să porniți motorul fără anvelope și anvelope: unealta trebuie să funcționeze cu ele, astfel încât va primi sarcina corespunzătoare. Nu ar trebui să faceți viteze mari, acest lucru va afecta negativ funcționarea ulterioară a ferăstrăului.

După instalarea setului cu cască, trebuie să faceți următoarele lucruri:

• Faceți amestecul de combustibil;
• Verificați lubrifiantul și asigurați-vă că bara este compatibilă cu ulei și că lanțul este lubrifiat în mod constant.

Alegerea uleiului pentru drujba

O atenție deosebită trebuie acordată alegerii uleiului; funcționarea întregului instrument depinde de acesta. Cu cât este mai mare calitatea sa, cu atât va servi ferăstrăul cu lanț mai mult și mai eficient. Trebuie să cumpărați unul special, care este făcut special pentru astfel de motoare. Când utilizați lubrifiantul greșit, problemele comune vor include:

• Defecțiuni ale motorului;
• Probleme de aprindere;
• Ferăstrăul cu lanț se va bloca și uneori pur și simplu refuză să pornească;
• Supraîncălzirea ferăstrăului.

Piesele diferite necesită lubrifianți diferiți - un ulei nu se potrivește tuturor sarcinilor. Alegerea acestui material este unul dintre cele mai importante lucruri atunci când interacționați cu un ferăstrău cu lanț. Durata de viață a instrumentului depinde de decizia luată.

Au fost creați lubrifianți speciali pentru ferăstraie Foresta, iar uleiul de motor va face o treabă excelentă de a proteja „inima” uneltei. Lubrifiant pentru un lanț nu este potrivit pentru un motor, altfel durabilitatea unealta poate fi redusă. Chiar dacă uleiul este de înaltă calitate, dar este folosit în alte scopuri, nu va ieși nimic bun din el.

Pentru ferăstraiele Foresta, lubrifianții brevetați sunt fabricați special, care facilitează lucrul cu acestea și le protejează suplimentar de supraîncălzire.

Amestecul de combustibil pentru prima pornire

Mai mult de jumătate dintre ferăstrăile cu lanț de pe piață folosesc motoare în doi timpi. Pentru astfel de motoare nu există ulei special pentru părțile active. Trebuie să faci un lubrifiant special care să-l înlocuiască. Veți avea nevoie de benzină pentru a o face. de bună calitateși ulei de motor recomandat de producător.

Alegerea ingredientelor pentru amestec

Baza pentru amestecul nostru va fi benzina. Trebuie să luați un produs petrolier cu un număr octanic mai mare de 90. Nu ar trebui să economisiți bani și să luați combustibil discutabil, atunci veți plăti mai mult pentru reparații. Aditivii care măresc cifra octanică sunt, de asemenea, o alegere dubioasă.

Proprietarii se confruntă cu posibilitatea de a alege între benzină cu plumb și benzină fără plumb. Pentru un motor fără catalizator, trebuie să luați prima opțiune, respectiv, dacă este instalat un catalizator, luați al doilea tip.

Alegerea uleiului nu este dificilă, luați doar un lubrifiant de marcă de la producătorul de ferăstrău cu lanț.

Dacă nu există ulei de marcă, utilizați uleiuri din clasa JASOFB sau ISOEGB.

Producerea amestecului de combustibil

Pentru a sparge unealta, amestecul de combustibil este realizat în proporție de 1:25, unde este nevoie de 40 ml de ulei pentru 1 litru de benzină. Asigurați-vă că respectați proporțiile; nerespectarea poate fi fatală pentru dispozitiv.

Luați un vas spălat și faceți totul conform instrucțiunilor:

• Turnați jumătate din benzina necesară în recipient;
• Se toarnă tot uleiul;
• Se amestecă substanța rezultată;
• Adăugați benzina rămasă și amestecați.

Videoclipul arată cum se face, dar nu uitați de proporții. Ele diferă în funcție de motoferăstrău.

Verificarea lubrifierii

Acum etapa importanta, trebuie să verificăm lubrifierea. Vă rugăm să rețineți că acest lucru se face întotdeauna, nu contează de câte ori lucrați cu ferăstrăul. Acest lucru va proteja instrumentul de deteriorări neașteptate și supraîncălzire. Trebuie să verificați următoarele puncte:

• Cât ulei a rămas în rezervor;
• Starea canalelor pânzei de ferăstrău;
• Ar trebui să existe grăsime pe rulmentul cu ace al pinionului de antrenare;
• Există lubrifiere pe pinionul antrenat?

Dacă vedeți că canalele sunt înfundate, asigurați-vă că le curățați și lubrifiați totul. Testele au arătat că drujba Foresta consumă cu 40% mai puțin combustibil și lubrifiant. Acest lucru face lucrul cu ei mult mai ușor.

Pornirea unui ferăstrău cu lanț pentru prima dată: pas cu pas

După parcurgerea tuturor pașilor descriși mai sus, trecem la lansare. Motorul ferăstrăului nostru nu este încălzit, așa că pornește la rece. Așezăm instrumentul într-o poziție stabilă și apoi urmăm instrucțiunile:

1. Punem frana de lant in pozitia de nefunctionare;
2. Porniți contactul;
3. Setați clapeta de alimentare cu aer în poziția închis;
4. Dacă ferăstrăul are o supapă de decompresie, închideți-o;
5. Punem supapa de accelerație în poziția de pornire;
6. Cu mâna stângă, luați mânerul frontal al motoferăstrăului și trageți-l în jos;
7. Ținem cu piciorul scutul de protecție al mânerului drept;
8. Mâna dreaptă Trageți de mânerul demarorului până când clichetele cu clichet se cuplează cu tamburul demarorului.
9. Când începi să simți o mică rezistență, fă o smucitură puternică spre tine.
10. Veți vedea un fulger în camera de ardere, după care trebuie să readuceți clapeta de aer la locul inițial;
11. Pornim din nou motofera;
12. Motorul funcționează, în acest moment trebuie să eliberați accelerația.

Etape ale rulării într-o nouă motoferăstrău

Ați pornit cu succes ferăstrăul, acum este timpul să spargeți noul instrument. Se presupune că ați studiat deja instrucțiunile și știți ce să nu faceți. Alertarea în sine include 2 etape principale, fiecare etapă afectează diferite părți și le pregătește pentru lucru. Să ne uităm la aceste etape mai detaliat.