Instalarea unui sistem de alarmă cu pornire automată. Cum se conectează o alarmă Schema instalației electrice pentru o alarmă

O completare obligatorie la vehiculul achiziționat este instalarea unei alarme auto. Nimeni nu și-ar dori să-i fie furată mașina, iar un sistem de alarmă poate ajuta la reducerea riscului unor astfel de incidente.

Schema de conectare a alarmei pentru VAZ

Mașinile VAZ continuă să fie populare. Mulți le au încă din anii nouăzeci, în timp ce alții, dimpotrivă, le cumpără acum, fiind un patriot al industriei auto autohtone. Să ne uităm la schema de conexiuni pentru sistemul de alarmă pe un VAZ.

În primul rând, trebuie să îndepărtați ornamentul de pe ușile pe care vor fi instalate activatoarele. Încuietorile electrice trebuie instalate astfel încât să suporte o sarcină minimă în timpul funcționării. Tija de acţionare trebuie să fie poziţionată paralel cu tija standard.

După atașarea tijei, trebuie să direcționați firele prin manșele de cauciuc din interiorul ușii. Apoi, trebuie să găuriți găuri coaxiale în rack și ușă. Dimensiunea lor depinde de bucșele de cauciuc.

Folosind o garnitură de cauciuc, este necesar să așezați firele în compartimentul motor, pe unde trebuie să treacă tuburile corectoare hidraulice ale farurilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți o gaură și cu grijă, fără a deteriora toate elementele situate în apropiere.

Întrerupătorul de limită trebuie atașat la căptușeala aripii stângi folosind o placă de montare îndoită, care ar trebui să vină cu alarma. Pe același aripi lângă filtru de aer trebuie să instalați sirena în sine.

Schema de conectare a alarmei cu pornire automată

Astăzi pe piață găsești alarme cu pornire automată. Sunt la mare căutare. Pornirea automată este o funcție suplimentară de alarmă care vă permite să satisfaceți anumite solicitări ale clienților. Pornirea de la distanță se poate face folosind un temporizator sau de la o cheie. Pentru a conecta o astfel de alarmă, trebuie să utilizați instrucțiunile incluse cu echipamentul sau să găsiți o diagramă de cablare detaliată pentru instalarea unei alarme de tipul dvs. special pe o mașină a mărcii dvs.

Schema de conectare a alarmei GSM

Când este conectat Alarma GSM rețineți că schema, în general, va fi aceeași pentru toate astfel de alarme, dar cu siguranță va diferi în detalii. Prin urmare, asigurați-vă că utilizați instrumente electronice de măsurare pentru sunet. Ele vă vor ajuta să vă conectați.

Principalele puncte pentru conectarea unei astfel de alarme vor fi: frână, dimensiuni, uși, aprindere, închidere centralizată, demaror. În instrucțiunile pentru această alarmă veți găsi recomandări pentru instalarea acesteia și sfaturi care ar trebui să vă ușureze munca. Când decideți unde exact va fi amplasată alarma în mașină, asigurați-vă că aveți suficiente fire disponibile. În caz contrar, va trebui să le cumpărați în plus. Fiți atenți și amintiți-vă de secțiunea transversală, care ar trebui să fie similară cu secțiunea transversală a cablurilor de alarmă.

Schema de conectare a alarmei pentru scuter

Apropo, nu este necesar să instalați o alarmă doar pe o mașină. Dacă aveți de ex. Scooter, atunci puteți instala o alarmă pe el. Există o mulțime de diagrame de conectare a alarmei pentru un scuter - totul depinde de marca dvs. vehiculși tipul de alarmă pe care intenționați să îl instalați. Cel mai bine este să solicitați ajutor de la cei care au făcut deja o instalare similară sau au experiență în lucrul cu alarmele. Puteți, desigur, să faceți totul singur, dar pentru a face acest lucru ar trebui să studiați cu atenție toate instrucțiunile incluse cu alarma și să găsiți pe Internet o diagramă care vi se potrivește cu o descriere detaliată.

Principiul de funcționare al alarmei de securitate

Instalarea unui sistem de alarmă - teorie în limbaj accesibil.

Închidere centralizată. Conectarea închiderii centralizate.

Numărul imens de alarme auto care sunt oferite proprietarului de către producătorul de mașini astăzi te duce uneori într-o fundătură când vine vorba de cea care crezi că îți va proteja 100% mașina de furt.

Varietate de alarme GSM

Cu două fețe, cu o singură față, fără cheie – este timpul să urmați cursuri despre alegerea alarmelor auto. În același timp, mostrele propuse au un număr incredibil de funcții utile și uneori nerevendicate.

Pe de o parte, acest lucru este grozav, există o mulțime de opțiuni, alegeți și instalați sistemul de alarmă care vă place. Însă, pentru cei care, din anumite motive, doresc să realizeze unul, apare un obstacol sub forma lipsei unei singure, schema de conectare a alarmei auto unificate.

Fiecare producător de alarme auto creează uneori scheme de cablare pe care chiar și pentru profesioniștii în domeniul electricității le este dificil să le dea seama. Să încercăm totuși să găsim un numitor comun, astfel încât schema de conectare a alarmei auto să devină accesibilă oricui dorește să o instaleze pe mașina sa.

Puncte de conectare pentru alarme auto

Înainte de a începe să instalați o alarmă auto cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți că toate urările de bine de pe internet de la meșteșugari sunt o experiență pozitivă, dar se bazează pe o anumită marcă, model și chiar anul de fabricație al unei anumite mașini. . Prin urmare, în primul rând, în fața ochilor tăi ar trebui să existe o diagramă a cablajului standard al mașinii tale și Instrucţiuni cu privire la conectarea alarmei auto, diagrame și metode de instalare a acesteia.

Important! Fiecare diagramă de conectare a alarmei auto poate diferi în culoarea firului de standardele general acceptate în țara noastră. Prin urmare, vă concentrăm atenția asupra disponibilității unor astfel de instrumente atunci când conectați o alarmă auto, cum ar fi instrumentele electronice de măsurare pentru sunet. Experții nu recomandă categoric utilizarea unui „bec” tradițional.

Puncte principale de conectare pentru alarme auto

• „+” - polaritate pozitivă, locație în comutatorul de aprindere;
• Starter – polaritate negativă, locație în contact;
• ACC – polaritate pozitivă, locație - comutator de aprindere;
• Aprindere – polaritate pozitivă, locație – comutator de aprindere;
• Închidere centralizată – polaritate negativă, conform schemei de conectare a alarmei auto;
• Toate ușile - polaritate pozitivă, întrerupătoare de limită conform schemei de conectare a alarmei auto;
• Dimensiuni – polaritate pozitivă, locație – comutator de dimensiune;
• Frână – polaritate pozitivă, plasare – „broască”.

În funcție de locul în care se află alarma în mașină, trebuie deja să vă concentrați pe achiziționarea de fire suplimentare, implicit cu o secțiune transversală similară cablajului alarmei.

De regulă, producătorul, în instrucțiunile și schemele de cablare pentru alarmele auto, oferă recomandări privind conectarea funcțiilor suplimentare, de exemplu, pornirea de la distanță a motorului sau alegerea unei metode de control. Prin urmare, atunci când achiziționați un sistem de alarmă, trebuie să vă asigurați, în primul rând, că instrucțiunile sunt complet rusificate, astfel încât să nu „curătoriți” ulterior paginile de pe Internet în căutarea a ceva similar.

Mult succes, iubitori de mașini.

Printre pensionarii curioși, cu experiență ca specialiști tehnici, studenți din universități non-umanitare și pur și simplu stângaci, prin voința sorții, cu siguranță vor fi cei care vor să-și încerce mâna la stăpânirea unui nou proces de afaceri - instalarea de alarme pe proprii lor.

Având un set de cunoștințe despre cum să instalați o alarmă cu propriile mâini și, chiar dacă doar puțin, experiență în lucrările electrice practice va fi un bonus fără îndoială în finalizarea cu succes a lucrării începute.

Cât de justificată va fi abilitățile dobândite, din punct de vedere al costurilor financiare și al timpului petrecut, va fi demonstrat prin testele de control și funcționarea fiabilă a sistemului de alarmă în condiții extreme ale furtului inițiat al propriei mașini.

Echipament de alarma auto

Pachetul de bază de alarmă ales pentru autoinstalare depinde de tipul și funcționalitatea acestuia. Ierarhia alarmelor auto pentru diferite clase de mașini va arăta astfel:

În calitate de proprietar al unui model de mașină accesibil și resurse financiare limitate, este destul de rezonabil să ne limităm la un sistem de alarmă cu comunicare dinamică unidirecțională în următoarea configurație:

• unitate centrală de control al alarmei;
• 2 chei de control (principal, suplimentar);
• senzor de șoc cu mai multe niveluri;
• LED alarma interna;
• butonul de serviciu „Valet”;
• set complet de fire de instalare;
• bloc cu releu suplimentar.

O mașină de nivel mediu, apropiată de fratele său mai mare din clasa business, va necesita, fără îndoială, un sistem de alarmă bidirecțional cu codificare conversațională și capabilități telematice:

• unitatea principală de alarmă de control;
• 2 telecomanda de control (cu cinci butoane, telecomandă programabilă cu afișaj LCD, telecomandă suplimentară);
• seturi gata făcute de conectori cu fire;
• senzor de șoc cu mai multe niveluri;
• sursă puternică de sunet – sirenă;
• transceiver complet, de înaltă calitate, design modular (cu antenă, set de fire de comutare);
• indicator starea generala sistem de securitate;
• senzor de temperatură a motorului mașinii;
• comutator de serviciu „Valet”;
• un set complet funcțional de conectori și fire.

Sistemul de alarmă prin satelit pentru mașinile din clasa business este echipat suplimentar cu:

• Module CAN și LIN pentru conectarea tuturor sistemelor de alarmă auto cu circuitul electric al vehiculului în timpul instalării acestuia;
• modul de navigație GPS/GLONASS de înaltă calitate;
• modul stabil de comunicare GSM;
• balize secrete de urmărire cu comunicare independentă GSM și GPS/GLONASS.

După ce ați ales una dintre opțiunile enumerate pentru un sistem de alarmă autoinstalat, trebuie să studiați cu atenție atât instrucțiunile de utilizare, cât și recomandările pentru instalarea acestuia. Opțiunea de a-l sparge mai întâi și apoi de a-l rezolva este plină de mari probleme.

Cum să instalați singur o alarmă

După ce ați achiziționat kitul de alarmă necesar și după ce ați analizat temeinic toate instrucțiunile atașate acestuia, fără să vă pierdeți măcar un pic de entuziasm, puteți începe procesul de asamblare a acestuia pe mașină. Este necesar să deschideți instrucțiunile de instalare pentru sistemul de alarmă și să așezați întregul set de livrare în ordine strictă, fără a uita dispozitivele, instrumentele și echipamentele necesare instalării. legături de plastic cu bandă izolatoare:

• pregătiți înainte de a începe autoinstalare alarma auto;
• multimetru digital calitate superioară- fara sonde sau lampi de control;
• nu deconectați bateria (dacă aveți un radio cu cod criptat, electronica airbag-urilor mașinii va arăta o eroare în sistem, ceea ce va necesita contactarea unui centru de service pentru a-l elimina);
• schițați locația de instalare (indicatorul de stare a sistemului de securitate al mașinii, comutatorul de service „Valet”);
• opriți siguranța luminii interioare (acest lucru va preveni descărcarea accidentală a bateriei în timpul lucrărilor de instalare);
• Asigurați-vă că deschideți geamurile de la ușile mașinii - există adesea cazuri de blocare involuntară în interiorul mașinii atunci când autoinstalare echipamente.

Planificarea locației de instalare a unităților de alarmă auto

Instalarea sursei de alimentare și cablare

Conectarea unității centrale de alarmă auto

Instalare și configurare autorun

Comutarea semnalelor luminoase și sonore

Conectarea închiderii centralizate (CL)

În primul rând, trebuie să determinați tipul de blocare în sine:

1. cu control pozitiv al pulsului;
   1. folosind un multimetru, trebuie să găsiți firele care ies din uși, atunci când li se aplică tensiune, acestea sunt deblocate sau blocate;
   2. dacă există probleme în găsirea lor, atunci, în închiderea centralizată în sine, trebuie să găsiți un releu și să lipiți firele de alarmă ale mașinii în el;
2. cu control negativ al pulsului;
   1. folosind un multimetru, trebuie să găsiți firele care ies pe uși, atunci când se aplică un plus, la care sunt deblocate sau încuiate;
   2. dacă există probleme în găsirea lor, atunci, în închiderea centralizată în sine, trebuie să găsiți un releu și să lipiți firele de alarmă în el;
3. cu control alternativ al polarității;
   1. alarma auto este conectată direct la firele de alimentare determinate de multimetru;
   2. conexiunea trebuie efectuată folosind relee achiziționate suplimentar;
   3. contactele comune sunt conectate la firele din uși;
   4. Contacte NC la închiderea centralizată sau la cheia închizătorului propriu-zis;
   5. Contacte NR la partea pozitivă a mașinii;

Instalarea și configurarea senzorilor de șoc și înclinare

Instalarea senzorilor pentru capota si portbagaj

Instalarea balizelor secrete de urmărire cu comunicații GSM și GPS/GLONASS

Nu instalatie speciala Nu este necesară o baliză (tracker GPS), există câteva recomandări:

1. instalat imediat după cumpărare, într-un loc ascuns;
   1. sub placare;
   2. sub scaun;
   3. cavitățile structurii corpului;
   4. în jucăria ta preferată de pe parbriz;
2. dă un semnal conform unui model programat;
   1. o dată pe zi;
   2. de mai multe ori pe zi;
   3. prin alarma;
3. mesajele despre locația mașinii sunt transmise folosind mesaje SMS cu o precizie de 10 până la 2000 de metri;
4. Puteți schimba modurile de alertă în același mod - folosind mesaje SMS.

Opțiuni pentru caracteristici suplimentare

Din caracteristici suplimentare furnizate de procesorul principal de alarmă al mașinii, trebuie acordată atenție:

1. posibilitate de deschidere separată a ușii;
2. deschiderea portbagajului;
3. aprindere episodică pe termen scurt a farurilor de fază scurtă - calea luminii;
4. instalarea unui senzor suplimentar de service.

Verificarea calitatii instalatiei efectuate

În cine să ai încredere pentru a instala un sistem de alarmă

Experiență profesională și cunoaștere a celor mai mici nuanțe ale tuturor proces tehnologic nu lasă nici cea mai mică șansă pentru entuziasmul amator și o abordare amatorească a muncii serioase și responsabile a unui instalator de alarme de securitate.

Există și o a treia parte, cea mai interesată de această confruntare. Partea care, cu pregătirea sa tehnică, rezistă cu succes atât celor mai noi gadget-uri ale progresului tehnologic, cât și abilităților instalatorilor profesioniști de echipamente de securitate auto.

Nu are rost să vă riscați sănătatea sau integritatea proprietății scumpe de dragul unui proces de autoafirmare de moment. Este mai ușor și mai fiabil să ai încredere în specialiști. O altă întrebare este dacă ești bine versat în electronică și respecti pe deplin recomandările acestui articol și schema de conectare indicată în manualul de instrucțiuni, atunci acest proces nu ți se va părea dificil.

Ideea de a crea un sistem de alarmă cu laser nu era nouă, dar pur și simplu nu am putut găsi timp să-l asamblam. Și acum weekendul a sosit în sfârșit. O alarmă de mașină simplă și gata făcută a fost achiziționată de la magazin pentru 3 USD. Un cap piezoelectric compact, în interiorul căruia este asamblat însuși circuitul de alarmă electrică.

Când este conectată la o sursă de alimentare, alarma emite un sunet foarte ascuțit, care seamănă cu o mașină de poliție.

Deci, sarcina a fost de a face un senzor pentru o alarmă. Transmițătorul este o diodă laser. De la magazin a fost achiziționat și un indicator laser roșu simplu (1 USD), apoi dioda cu optică a fost scoasă din corpul din fabrică al dispozitivului.

Butonul laser a fost dezlipit.

Minusul diodei laser este conectat direct la sursa de alimentare, iar plusul este conectat la sursa de alimentare printr-un rezistor limitator de 30 ohmi. Sursa de alimentare este o sursă de alimentare comutată de la un DVD player, deoarece unitatea produce tensiunea de care avem nevoie de 6 volți.

Fotodioda este utilizată de la o cameră KODAK. Circuitul este proiectat astfel încât, în prezența luminii, fotodioda să nu permită deschiderea tranzistorilor, deoarece rezistența sa este mai mare decât rezistența rezistorului de 100K, prin urmare curentul va curge prin fotodetector. Consultați figura pentru circuitul electric al unei alarme simple (click pentru a mări).

De îndată ce iluminarea slăbește sau dispare cu totul, rezistența fotodiodei crește și curentul începe să circule prin rezistorul de 100K la baza primului tranzistor și se deschide joncțiunea, după care al doilea tranzistor se deschide la colectorul căruia este alarmată. este conectat. După declanșarea alarmei, releul oprește instantaneu dioda laser, acest lucru se face astfel încât, după ce există iluminare, alarma să nu se stingă până când nu o opriți singur.

Orice releu va merge eu am folosit un releu de la un stabilizator de tensiune importat fără nicio modificare.

Trebuie să se țină cont de faptul că fotodioda și dioda laser trebuie să fie la același nivel, astfel încât fasciculul laser să ilumineze fotodioda, aceasta din urmă trebuie să fie într-o carcasă întunecată, deoarece interferează lumina soarelui funcționare corectă dispozitive. Sensibilitatea la lumină depinde de valoarea rezistenței de 100K pe măsură ce rezistența acestuia scade, senzorul va fi mai sensibil.

Distanța dintre dioda laser și fotodetector poate ajunge la câțiva metri. Când un obiect trece prin zona de activare a senzorului, o clipă fasciculul laser cade pe corpul său și nu luminează fotodioda, în acest moment se declanșează o alarmă și simultan laserul este oprit astfel încât să nu ilumineze fotorezistorul. Acest senzor poate fi folosit ca senzor pentru a aprinde lumina din curte, trebuie doar să instalați un al doilea releu în locul alarmei, care va aprinde lumina.

Discutați articolul DIAGRAMA ELECTRICĂ DE ALARMĂ

O alarma auto este un sistem de securitate eficient. Este adesea folosit pe mașinile moderne. Poate că alarma nu vă va salva de furt, dar vă va ajuta să opriți încercările de deteriorare. Se întâmplă adesea ca în curți, copiii, accidental sau nu, să poată cupla o mașină. De asemenea, este obișnuită împușcarea mașinilor cu arme pneumatice. Cu ajutorul unui sistem de securitate, proprietarul va putea răspunde în timp util la prejudiciul cauzat. O alarmă poate speria criminalii - există multe astfel de cazuri. Cel mai bine este să încredințați conexiunea de alarmă unor specialiști cu experiență, dar dacă nu există, puteți încerca să o faceți singur. Operația nu este atât de complicată. Să vedem cum să conectăm alarma.

Standarde și scheme de la diferiți producători

Dacă analizăm schemele de conectare pentru alarmele auto de la diverși producători, putem concluziona că nu există scheme standard sau o singură unificare. Firele de aceeași culoare de la diferiți producători rezolvă probleme diferite.

O anumită marcă are propria metodă de instalare și conectare a dispozitivelor.

Instalarea unei unități de alarmă

Primul pas este instalarea unității principale. Problema principala pentru mulți - unde să conectați alarma? Este instalat în interiorul mașinii, într-un loc cunoscut doar de șofer. Dacă acesta este un complex de securitate serios, atunci există mai multe astfel de blocuri - cel mai bine este să le plasați în locuri diferite. Acest lucru vă va ajuta să câștigați timp atunci când mașina este preluată de hoții de mașini. Înainte de a conecta senzorul de alarmă, trebuie să dezasamblați stâlpul din stânga. Este recomandat să-l instalați acolo.

De obicei, o unitate de alarmă simplă este ascunsă în interiorul tabloului de bord, dar puteți găsi și alte locuri. Este indicat să reparați blocul. Poate fi lipit cu bandă dublu-față sau atașat cu șuruburi autofiletante. De asemenea, în această etapă ar trebui să vă ocupați schema electrica- arată cum să conectați alarma la sursa de alimentare, semnalizatoarele și solenoizii de închidere centralizată.

Trag de fire

De obicei, există o mulțime de cabluri. Este mai bine să le întindeți închise, protejate în mod fiabil de umiditate și temperaturi ridicate locuri. Este mai bine să trageți cablajul într-o împletitură și este recomandat să folosiți cleme de plastic pentru fixarea pe corp. Acestea trebuie strânse la o distanță de cel mult 20 de centimetri unul de celălalt. Oricare ar fi sistemul de alarma, acesta are fire redundante. Comutatoarele de eliberare a ușii și a portbagajului sunt fire diferite. Dar, deoarece funcția este aceeași, acestea sunt conectate printr-un singur cablu. Este mai bine să-l tăiați pe al doilea. Ulterior, atunci când apar probleme cu alarma, va fi mai ușor de determinat motiv posibilși găsiți circuitul care are defecte. Practica instalării sistemelor de alarmă arată că firele complete nu sunt adesea suficiente. Prin urmare, este mai bine să achiziționați altele suplimentare în avans.

Conexiune de alimentare

Totul este simplu aici. Găsiți doar un cablu mare gros pe cutia de siguranțe a mașinii - acesta este firul pozitiv. Masa este luată din corp. Firele sunt decupate și conectate folosind blocuri de borne cu eliberare rapidă.

Puncte de conectare de alarmă

Să ne uităm la punctele de conexiune populare. Principalul plus pentru putere poate fi găsit în comutatorul de aprindere. Contactul demarorului cu polaritate negativă este de asemenea situat în această locație. Elementul ACC este situat acolo. Un contact de aprindere cu polaritate pozitivă poate fi găsit în grupul de contact al închizătorului.

În cele mai multe cazuri, o încuietoare standard este conectată printr-un fir negativ. Dar există și excepții. Ușile și întrerupătoarele lor de limită sunt controlate prin polaritate pozitivă, dar este mai bine să verificați totul conform diagramei. Calibrele sunt conectate la firul pozitiv, iar locațiile acestor fire sunt marcate pe cutia de siguranțe. În cele mai multe cazuri, aceste puncte sunt suficiente pentru a rezolva o astfel de problemă, cum ar fi conectarea unui sistem de alarmă la un VAZ (fie că este un „Classic” sau un „Vesta” modern).

Conectarea semnalelor luminoase externe

În aproape toate dispozitivele, indicarea se realizează prin lămpile indicatoare de direcție. Este mai bine să folosiți două fire - fiecare este responsabil pentru propria sa parte. Este recomandabil să conectați prin diode pentru a preveni scurtcircuitarea părților laterale. Este mai rațional să se conecteze prin dimensiuni - au un consum mai mic de energie și, de asemenea, pentru conectare aveți nevoie de un fir fără diode.

Conexiune la închidere centralizată

Poate că alarma nu vă va salva de ea, dar va face viața șoferului mai confortabilă. Multe sisteme implementează controlul închiderii centralizate. Să vedem cum să conectăm încuietorile la un sistem de alarmă. Vom presupune că solenoizii sunt deja instalați.

Primul pas este să înțelegeți culorile firelor și ce comenzi execută. Pentru aceasta, este mai bine să folosiți un multimetru. Algoritmul pentru găsirea contactului dorit este destul de simplu: dispozitivul este setat pe modul de măsurare a rezistenței. Minusul este conectat la unul dintre contacte, se apasă butonul care închide ușa. Utilizați un multimetru pentru a căuta rezistență zero. După aceasta, butonul poate fi eliberat. Când rezistența este infinită, acesta este contactul dorit. Ei caută și un al doilea contact. Acest lucru se face într-un mod similar.

Apoi, pragul șoferului este îndepărtat. Apoi, găsiți firele necesare care au fost determinate în prealabil. Firele de alarmă responsabile cu deschiderea și închiderea ușilor sunt conectate la acestea.

Cum se conectează sistemul de alarmă Starline?

Compania Starline produce populare moderne sisteme de securitate cu o funcție de pornire automată, precum și cu funcții de „dialog rapid”, care elimină posibilitatea de a pirata complexul de securitate cu un grabber de cod. Majoritatea modelelor au 60 sau mai multe caracteristici standard și programabile.

Pentru instalare veți avea nevoie de un sistem de alarmă, un solenoid pe ușa șoferului, un fier de lipit și materiale de lipit, diode de protecție și bandă electrică. Înainte de a conecta alarma, îndepărtați plasticul arborelui de direcție, deșurubați șuruburile de fixare a tabloului de bord, precum și alte piulițe și șuruburi. Apoi este instalat un LED în stâlpul parbrizului, precum și un senzor de șoc. Un buton de service este instalat oriunde. Aceste sisteme de securitate au o antenă. Este mai bine să-l atașați parbriz. Apoi, conectați firele de la conectorul cu 18 pini conform diagramei de instrucțiuni. Deci, firul negru este conectat la masă, firul roșu la pozitiv. Și mai departe conform schemei.

Cum să atașez un breloc?

Pe lângă faptul că șoferul se confruntă cu sarcina de a instala un sistem de alarmă, el trebuie să rezolve o altă problemă - cum să se conecteze Uneori, acestea sunt neprogramate. Un telecomandă sau un transmițător radio este principalul dispozitiv care vă permite să controlați sistemul de securitate. Dacă alarma este nouă, atunci nu este necesară reprogramarea. Dacă mașina este folosită, atunci este mai bine să o reprogramați.

Pentru început, unitatea este pusă în modul de service, ceea ce vă permite să lucrați întreţinere dispozitive. Pentru a trece la acest mod, există o combinație specială de apăsare a anumitor butoane - fiecare producător are propriile sale.

Mai întâi trebuie să dezarmați alarma. Butonul Valet este apăsat de mai multe ori și apoi contactul este pornit. Dacă auziți mai multe bipuri, ați reușit să vă conectați la sistem. În continuare, trebuie să apăsați mai multe butoane indicate în instrucțiuni, după care se va auzi un bip. Telecomanda este programată, iar sistemul o reține. Puteți folosi alarma în mod liber.

Concluzie

Iată cum să conectați singur alarma. În general, procesul este simplu și nu necesită abilități speciale, dar nu este întotdeauna posibil să configurați totul corect pe cont propriu. Dacă mașina dvs. are o mulțime de sisteme electronice, este mai bine să aveți încredere în profesioniști. Dar poți conecta singur un sistem bugetar simplu, într-o jumătate de zi fără experiență.