Diagrama de încălzire VAZ 2109 panou înalt

Interiorul VAZ-2109 este încălzit cu aer cald încălzit de un radiator. Există momente în care sistemul de încălzire dintr-o mașină începe să funcționeze prost și nu se încălzește corespunzător. spatiu interior. Motivul poate sta în conducte, dar uneori, pentru a rezolva problemele legate de încălzirea interiorului, trebuie să înlocuiți cablurile supapei de încălzire.

Înlocuirea cablurilor unui încălzitor VAZ nu este o sarcină ușoară, dar este destul de fezabilă pe cont propriu.

Amplasarea cablului

Cablurile sunt amplasate la robinetul încălzitorului și sunt atașate la acesta cu un zăvor. Pentru a ajunge la ele, va trebui să dezasamblați complet.

Acestea sunt de obicei schimbate din mai multe motive, de obicei acestea sunt probleme cu robinetul, care duc la defectarea cablurilor:

1. Robinetul de încălzire s-a acru și cablul de prindere s-a rupt, făcând imposibilă deschiderea acestuia. Astfel, aerul cald nu pătrunde în cabină.
2. La robinet se scurge și supapa nu funcționează - aceasta este o problemă serioasă și necesită intervenție promptă. Dacă nu îl prinzi la timp, lichidul de răcire se poate scurge în cabină și poate strica covorul de pe podea.

Tabloul de bord înalt și jos

Înlocuirea cablurilor pe un panou înalt este puțin mai ușoară, deoarece este mai ușor de dezasamblat. Dar mulți proprietari ai acestei mașini observă că panoul inferior este mai cald, dar ajungerea la încălzitor în sine este foarte dificilă.

In orice caz, pentru a inlocui cablul de comanda, cu orice tip de panou, acesta va trebui demontat.

Progresul lucrărilor de înlocuire a cablurilor aragazului

Kia Rio 2017
REDUCERE 190.000 RUB.

• Dealer oficial
• Credit 4,5%
• Planul de rate
• Schimb
• 95% aprobare
• Fără avans

1. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să opriți alimentarea mașinii. Pentru a face acest lucru, pur și simplu scoateți borna negativă din baterie.
2. Scoateți ornamentul panoului din zona scrumierei, radioului și montajul pârghiilor de comandă a încălzitorului - pentru a face acest lucru, deșurubați cele 4 șuruburi de fixare.
3. Deconectați firele de la toate comutatoarele: lumini, faruri de ceață, radio etc.
4. Mutați scaunele din față până la capăt sau scoateți-le cu totul, astfel încât să fie în afara drumului.
5. Scoateți ancorele centurii de siguranță de pe podea. De asemenea, scoateți garnitura din plastic care ține portbagajul schimbătorului de viteze. De sub această carcasă va trebui să scoateți conducta de aer inferioară.
6. Deconectați cu mare atenție clemele de la robinet și apoi cablurile în sine. Pentru a fi convenabil, mai întâi deconectați tija clapei de încălzire a piciorului (3), apoi tija clapei încălzite de parbriz (14), apoi tija care controlează supapa (19) și tija care controlează clapeta (20).
7. CU reversulîncălzitor, deconectați firele care controlează viteza ventilatorului și elementele de fixare ale firelor, luminilor de fundal și pârghiilor.
8. Nu repede, pentru a nu-l deteriora, coborâți maneta de comandă a încălzirii în diagonală în jos.
9. Acum puteți scoate cablul și îl puteți înlocui cu unul nou.

Dacă sunteți proprietarul unui VAZ 2109, atunci cel mai probabil ați observat deja deficiențele designerilor în ceea ce privește dispozitivele de încălzire. Și problema nu este că aragazul nu funcționează deloc, se încălzește, dar aerul cald nu este distribuit uniform în interiorul vaselor. Cel mai adesea doar se încălzește parbriz, sau doar picioarele șoferului, iar restul cabinei rămâne neîncălzită. Este imposibil să conduci mult timp într-o mașină atât de rece de unul singur, ca să nu mai vorbim de călătoriile cu copii.

Acesta este motivul pentru care mulți șoferi se gândesc serios la cum să facă interiorul mașinii mai cald. Singura cale de ieșire este modernizarea încălzirii și îmbunătățirea funcționării acesteia. Și poți face asta singur. După cum se spune, este mai bine să fii izolat o dată decât să fii încălzit de 100 de ori.

Deci, să începem să rafinăm aragazul

De la bun început trebuie să te ocupi de cablul care deschide robinetul aragazului. De obicei, este destul de lung și nu deschide robinetul până la capăt, astfel încât aragazul nu se încălzește la capacitate maximă. Pentru a elimina această problemă, pur și simplu tăiați cablul fie din partea regulatorului, fie din partea robinetului în sine.

Cablu supapă de încălzire

Încercați să verificați funcționarea ventilatorului. Este situat în mijlocul băii sub capotă și este acoperit de apă cu sticlă și o carcasă. Din anumite motive, producătorii acoperă orificiul de admisie a aerului cu hârtie. Acest lucru distorsionează fluxul de aer și deteriorează ventilatorul în sine, așa că este mai bine să le îndepărtați imediat.

Apoi, verificați cât de puternic este fluxul de aer pe VAZ 2109. O problemă destul de comună este că rulmenții care rotesc ventilatorul în sine eșuează. Dacă aveți îndoieli, este mai bine să îl înlocuiți imediat. Acest lucru este destul de simplu de făcut, iar rulmentul vă va costa doar 500 de ruble.

Problema ar putea fi și în ventilatorul în sine. Când înlocuiți un ventilator cu un 2109, este mai bine să alegeți doar o unitate originală cu performanțe ridicate. Adesea, un astfel de ventilator nu numai că produce un flux puternic de aer și consumă mult mai puțină energie.

Puteți schimba ventilatorul urmând această diagramă:

• Deschideți carcasa care acoperă ventilatorul;
• Deșurubați cu grijă șuruburile care fixează ventilatorul;
• Apoi, trebuie să deconectați un conector pozitiv de sub panoul frontal din partea șoferului și să deșurubați pământul de pe firele care merg la ventilator;
• Ventilatorul trebuie rotit de mai multe ori, astfel încât să se deplaseze în partea dreaptă a băii, unde să poată fi ușor accesibil.

Apoi, clătiți și aspirați aragazul, încercați să o ștergeți cât mai atent posibil. Facem conexiunea în ordine inversă. La final, sigilați totul cu grijă, astfel încât să nu pătrundă praf sau umezeală.

Adesea, respectarea unei astfel de scheme este suficientă pentru a îmbunătăți semnificativ funcționarea aragazului. Dar dacă tot vrei să obții mai mult cel mai bun rezultat, apoi mai puteți încerca câteva opțiuni pentru reglarea sistemului de încălzire.

O altă modalitate de a modifica aragazul este scurtarea cablului care pornește maneta aragazului. Adesea este destul de lung și nu pornește încălzirea la putere maximă. Scurtați-l puțin și există posibilitatea ca mașina să se încălzească.

De asemenea, puteți instala un alt încălzitor. Poate prelua aer fie dintr-o sobă staționară, fie să aibă un ventilator separat. Dar o astfel de reglare nu este întotdeauna eficientă.

De asemenea, puteți instala încălzitoare electrice suplimentare, iar numărul acestora este nelimitat. Acest lucru ar trebui făcut conform diagramei. Dar nu uitați că acestea consumă destul de multă energie electrică. Deși, pe de altă parte, pot fi alimentate de la un generator separat, care se află în portbagaj.

Ca opțiune de reglare, puteți încerca să etanșați supapele de aer. Schema este următoarea: trebuie să sigilați bine locurile în care supapa este presată cu cauciuc spumă de bună calitate, cauciuc moale sau garnitură elastică pentru orice scop.

Izolăm toate îmbinările și canalele

Modificarea termostatului VAZ 2109 și schema de conectare. Pentru a regla termostatul, trebuie doar să-l înlocuiți de la 5 găuri la 6 găuri. Dimensiunea obișnuită a canalului de bypass pe un termostat cu 6 găuri este de 11 mm, iar pe un termostat cu 5 găuri este de 16 mm.

Dar indiferent de termostat pe care l-ați instalat, debitul de lichid de răcire poate fi reglat cu ușurință. După o astfel de reglare, aragazul dumneavoastră va funcționa mult mai bine chiar și la ralanti.

Folosind un tampon de aluminiu, puteți regla independent diametrul bypass-ului în intervalul de la 4 la 6 mm. Folosind această schemă, veți crește ușor timpul de încălzire a VAZ 2109, dar interiorul va deveni mult mai cald decât înainte.

Din toate cele de mai sus, putem concluziona că dintr-o sobă standard obișnuită, cu ajutorul reglajului, puteți realiza un dispozitiv de încălzire destul de puternic, care vă va împiedica pe dvs. și pe colegii dvs. de călătorie să înghețați. Buna ziua dragi prieteni . Astăzi vom vorbi despre probleme cu aragazul de pe VAZ 2109 . Mulți pasionați de mașini, proprietari ai acestei mașini, se plâng de performanța slabă a sobei. S-ar părea că mașina menține temperatura motorului la 90 de grade, țevile de la sobă sunt fierbinți, iar aerul ușor cald suflă de la duze. Dacă ai Soba de pe VAZ 2109 nu se încălzește bine

, atunci acest articol este pentru tine. Vom încerca să defalcăm toate motivele pentru care aragazul de pe un VAZ 2109 ar putea să nu funcționeze.

1. Să ne uităm la modul în care funcționează în general soba de pe VAZ 2109 Știm că soba de pe nouă este legată într-un cerc mare. Adică, cauza performanței slabe a încălzitorului poate fi o încălcare a circulației lichidelor de răcire. Mai simplu spus, antigelul nu ajunge la aragaz. Există mai multe opțiuni de ce nu se întâmplă acest lucru:
2. Termostat defect

Sas de aer

1. Cum se verifică? Ei bine, verificarea termostatului este destul de simplă. Doar atingeți țevile care merg la sobă - dacă sunt fierbinți, termostatul este deschis, ceea ce înseamnă că funcționează. Dacă este puțin cald sau rece, nu funcționează. Destul de simplu. Citiți despre cum să înlocuiți termostatul VAZ 2109 pe site-ul nostru.

Se întâmplă adesea ca sistemul de răcire a motorului dintr-o mașină să devină aerisit. Adică, inițial, implicit, este sigilat și aerul din exterior nu intră în el. Dar din cauza defectelor furtunurilor, racordurilor slăbite ale țevilor sau reparațiilor necorespunzătoare (de exemplu, înlocuirea unui radiator de sobă), aerul intră în sistem. Din acest motiv, lichidul de răcire poate înceta să circule într-o anumită zonă. De exemplu, în zona în care sunt conectate aragazul și motorul. Din această cauză, antigelul fierbinte nu ajunge la radiatorul încălzitorului și lichidul de răcire din acesta nu se încălzește suficient. Ca urmare, aerul ușor cald din deflectoare.

Cum se scoate un blocaj de aer într-un VAZ

Puteți încerca să „pompați ștecherul” cu mâinile. Strângeți alternativ furtunurile de încălzire, dar cel mai probabil această metodă nu va da rezultate. Mai mult mod eficient conduceți mașina cu roțile din față pe un deal, puneți frâna de mână, deșurubați capacul rezervorului de expansiune și dați-i o benzină bună.

Aragazul nu încălzește VAZ 2109

De asemenea, încălzitorul poate să nu funcționeze din cauza unui termostat defect. Termostatul nu se deschide la cald și, ca urmare, lichidul de răcire circulă într-un cerc mic. În acest caz, termostatul trebuie înlocuit cu unul funcțional.

Un alt motiv poate fi faptul că robinetul aragazului nu este complet deschis. Este controlat de un cablu și adesea nu se deschide complet. Încercați să o deschideți manual. Dar fii atent! Aceasta este o parte destul de problematică a tuturor mașinilor cu tracțiune față din această familie. După deschiderea/închiderea de mai multe ori, robinetul poate curge. Prin urmare, lucrați cu el extrem de atent.

Acestea au fost cele mai comune motive pentru performanța slabă a încălzitorului. Acum știind de ce soba se încălzește prost pe un vaz 2109 Puteți rezolva singur problema pe mașina dvs.

Soba VAZ 2109 trebuie să fie în stare bună de funcționare. Dacă vara acest lucru nu este atât de critic, atunci iarna este pur și simplu imposibil să conduci o mașină cu o sobă care nu funcționează: în primul rând, este frig, iar în al doilea rând, geamurile se aburin, îngheață și nu poți vedea drumul. De multe ori am văzut tovarăși care conduc iarna cu geamul deschis - pentru că soba lor nu funcționează. Dacă nu deschideți geamul, parbrizul se va acoperi foarte repede cu abur, care, atunci când este înghețat, devine o crustă de gheață. Această metodă de condus ar trebui să fie rezervată ca ultimă soluție în cazul în care aragazul se defectează pe drum. Și astfel soba trebuie reparată.

Principalele motive pentru care aragazul 2108 2109 21099 nu funcționează:
1) Ventilatorul aragazului nu funcționează
1.1 Motorul ventilatorului încălzitorului este defect
1.2 Funcționare defectuoasă a comutatorului ventilatorului și a cablurilor
2) Conductele de aer sunt înfundate
2.1 Conductele de aer sunt înfundate cu frunze, ace de pin, puf și alte resturi
2.2 Clapetele conductelor de aer nu sunt deschise
3) Aragazul propriu-zis (radiatorul) nu se încălzește
3.1 Radiatorul este înfundat cu murdărie (fără flux de lichid de răcire)
3.2 Robinetul de încălzire nu este deschis
3.3 Nivel scăzut de lichid de răcire în sistemul de răcire VAZ 2109
3.4 Blocaj de aer în radiatorul încălzitorului
3.5 Motorul VAZ 2109 nu se încălzește până la temperatura de functionare 85-90 de grade
3.6 Pompa este defectă
După cum puteți vedea, există doar trei motive principale pentru care soba VAZ 2109 nu se încălzește, cu toate acestea, fiecare dintre aceste trei defecțiuni poate fi cauzată de o serie de alte defecțiuni. Să mergem în ordine:
1) Verificați dacă ventilatorul aragazului funcționează. Intrăm în mașină, punem contactul și pornim ventilatorul încălzitorului folosind întrerupătorul.

Comutatorul are patru poziții: oprit și trei viteze. Porniți ventilatorul aragazului la prima viteză și ascultați. Dacă ventilatorul funcționează, ar trebui să se audă clar. Dacă nu auziți nimic, deschideți capota și ascultați de sub capotă.

Dacă nu se aude nici un sunet al ventilatorului în funcțiune, atunci acesta trebuie îndepărtat și verificat de un electrician familiar.

Dacă verificarea arată că motorul ventilatorului funcționează, atunci trebuie să vă ocupați de cablare. Căutați de ce nu există tensiune de la comutator la motorul ventilatorului.
Dacă ventilatorul funcționează corect și funcționează bine la toate vitezele, atunci motivul pentru care aragazul VAZ 2109 nu funcționează nu este în el.
2) Verificați cât de bine suflă aerul din conductele de aer al cuptorului: porniți ventilatorul și puneți mâna alternativ pe parbriz și geamurile laterale.

Ar trebui să existe o senzație bună de flux de aer. Dacă ventilatorul funcționează, dar nu există nicio suflare a sticlei, verificați dacă suflantele sunt deschise.

De asemenea, verificați cum se potrivesc cutiile de la aragaz la suflantele geamurilor laterale.

Dacă totul este deschis, dar aerul încă nu sufla, atunci va trebui să dezasamblați aragazul și să căutați motivul în interior.
3) Nu se încălzește. Radiatorul de încălzire VAZ 2109 nu se încălzește dintr-un singur motiv - nu există un flux de lichid de răcire prin el. Există multe motive pentru care lichidul de răcire nu circulă prin radiator, să le luăm în ordine:
3.1 Dacă nu ați golit niciodată lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului de la achiziționarea VAZ 2109, atunci trebuie să vă asigurați că este curat. Durata de viață a antigelului și a antigelului utilizat ca lichid de răcire este de cinci ani. Dacă fluidul nu a fost schimbat pentru o lungă perioadă de timp, atunci se formează un sediment în sistemul de răcire al motorului VAZ 2109, care circulă prin tuburi. Acest sediment înfundă tuburile radiatorului încălzitorului și încălzitorul oprește încălzirea. Prin urmare, în primul rând, drenăm lichidul de răcire, dacă acesta este acoperit de murdărie și sedimente, atunci sistemul de răcire trebuie spălat cu lichide speciale de spălare vândute în dealerii de mașini. După ce ați achiziționat un astfel de lichid, îl turnați în sistemul de răcire al VAZ 2109 și porniți motorul. Instrucțiunile spun cât timp este necesar să circule lichidul de spălare în sistem înainte de scurgere. Apoi scurgeți lichidul de spălare, acesta va fi acoperit cu nămol și sedimente, sarcina sa este să spălați sistemul de răcire. Apoi completați antigel nou și verificați funcționarea aragazului, dacă încă nu se încălzește, atunci trebuie să scoateți radiatorul de încălzire și să îl spălați și să-l suflați.

Dacă nu îl puteți spăla, va trebui să cumpărați un calorifer nou.
3.2 Robinetul de încălzire este punctul slab al sistemului de răcire al VAZ 2109. Robinetul se deschide și se închide folosind o pârghie de pe panou, care este conectată la robinet folosind o tijă.

Mișcați maneta și vedeți singur dacă robinetul de încălzire se deschide. Dacă aspirația mișcă robinetul foarte slab sau nu-l mișcă deloc, atunci este necesar să reglați curentul în mod normal.
3.3 Soba VAZ 2109 nu se încălzește bine când este în sistemul de răcire.

Când nivelul este scăzut, o parte a miezului încălzitorului este umplută cu aer și aragazul se încălzește foarte slab. Dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, adăugați antigel până la nivelul normal. Veți observa imediat că aragazul se încălzește mai bine.
3.4 Este rar, dar se întâmplă ca într-un VAZ 2109 să se formeze un blocaj de aer în sistemul de răcire a motorului. Pentru a elimina un blocaj de aer, procedați în felul următor:
a) Deșurubați una dintre conductele de încălzire.

Acesta este cel mai înalt punct al sistemului de răcire, astfel încât tot aerul se adună acolo.
b) Scoateți capacul rezervorului de expansiune și suflați în el cu gura, storcând aerul din sistem. Furtunul scos din carburator va șuiera - acesta este aerul care iese.
c) De îndată ce antigelul curge din furtunul de încălzire a carburatorului, puneți-l imediat pe fiting. Asta e, blocajul de aer a fost scos din sistemul de răcire al VAZ 2109.
3.5 Dacă motorul VAZ 2109 nu se încălzește la o temperatură de funcționare de 90 de grade, atunci aragazul abia va sufla și el aer cald. Principalul motiv pentru care motorul VAZ 2109 nu se încălzește la temperatura de funcționare este.
3.6 Soba VAZ 2109 nu se va încălzi dacă pompa este defectă. Dacă pompa este defectă, motorul VAZ 2109 fierbe, dar încălzitorul suflă rece. Acest lucru se explică simplu - nu există circulație de lichid, acesta stă într-un singur loc și fierbe. Tratat prin înlocuirea pompei.
Ei bine, ne-am uitat cel mai mult motive comune, de ce soba VAZ 2109 nu se încălzește.

Motive pentru care Soba de pe VAZ 2109 nu se încălzește sau încălzește slab, pot fi multe. Dar pentru a elimina defecțiunea, este necesar să se determine inițial corect cauza acestei defecțiuni.

1. Motorul electric al aragazului nu functioneaza la viteze mici si mari

• siguranța este arsă; siguranța trebuie înlocuită, eliminând mai întâi cauzele exploziei sale;
• deteriorarea firelor sau rupturi la conexiunile acestora; verificați circuitul electric conform schemei și eliminați întreruperea;
• Comutatorul de încălzire nu funcționează: împingătorul se blochează, contactele se ard; aplicând „plus” la borna centrală, verificați nivelul de tensiune al bornelor laterale în timp ce comutați comutatorul. Dacă este necesar, înlocuiți întrerupătorul;
• defectarea motorului electric al aragazului: periile atârnă, firele de legătură sunt rupte, circuitul de înfășurare a armăturii este rupt, comutatorul armăturii este murdar sau oxidat; demontarea și curățarea comutatorului, eliminarea periilor blocate, restabilirea conexiunilor în fire. Dacă aceste măsuri nu ajută, motorul încălzitorului trebuie înlocuit;
• blocul de montaj este defect: circuitul de la punctul de lipit este rupt, căile care transportă curent sunt arse; verificarea circuitului conform schemei si eliminarea defectiunilor si intreruperilor;
• circuitul rezistorului suplimentar este întrerupt; verificați circuitul rezistenței;

2. Rotirea lentă a armăturii motorului

• contaminarea sau oxidarea colectorului de armătură; curățați colectorul;
• în înfășurarea armăturii are loc un scurtcircuit între spire; verifica consumul curent. Dacă spirele înfășurării sunt închise, consumul de curent va depăși 4,5A;
• se blochează arborele; verifica si consumul curent. Dacă spirele înfășurării sunt închise, consumul de curent va depăși 4,5A. Folosind lovituri ușoare ale unui ciocan de lemn pe corp, restabilim alinierea arborelui și a rulmenților. Curentul nu trebuie să depășească 4,5 A.

3. Zgomot străin în timpul funcționării motor electric sobe

• rotorul se lipește de deflector; Deflectorul este instalat incorect, instalați-l corect;

4. Rezistorul suplimentar al motorului electric se supraîncălzi

• fire electrice motorul este ciupit; verificați și direcționați corect firele

Dacă soba de pe VAZ 2109 nu se încălzește, aceasta, mai ales în sezonul rece, este o problemă semnificativă, deoarece... Pe lângă faptul că este frig în cabină, geamurile se încețesc, iar vizibilitatea slabă reprezintă un pericol imediat pentru sănătate și viață. Prin urmare, nu ar trebui să amânați soluția acestei probleme, ci să încercați să o rezolvați mai rapid. Dacă înlocuirea unei piese separate, cum ar fi un radiator sau un robinet, nu ajută la repararea aragazului, atunci este posibil să trebuiască să înlocuiți complet aragazul