Secretele izolarii fonice a unui apartament. Ce materiale sunt folosite cel mai bine pentru izolarea fonică a unei mașini: standardplast (stp), izolon, izolare fonică lichidă etc. Utilizare în interior

Confortul în interiorul mașinii nu se referă doar la temperatura optimă și puritatea aerului. Pentru mulți utilizatori de mașini, una dintre condițiile pentru o călătorie confortabilă este o cantitate minimă de zgomot de vibrații. Astfel de zgomote pot avea naturi și origini diferite și, de regulă, indică prezența defecțiunilor în componentele mecanismului.

Cu toate acestea, chiar și după o inspecție tehnică și eliminarea tuturor defecțiunilor, mașina poate vibre în timpul conducerii.

Cel mai adesea, acest lucru este cauzat de rigiditatea scăzută a părților corpului, datorită căreia acestea încep să rezoneze în timpul mișcării. Izolarea fonică cu izolon poate reduce semnificativ intensitatea acestui fenomen și poate îmbunătăți condițiile din cabină pentru șofer și pasageri.

Ce este izolonul

Acest material este polietilenă spumă, bulele în care sunt umplute cu dioxid de carbon sau alte gaze. Există mai multe tipuri de acest material, care diferă prin metoda de producție, densitate, structura celulară și „reticulare”, adică căi de formare a legăturilor moleculare.

Principalele proprietăți ale izolonului, permițându-i să fie utilizat pentru mașini:

• Hidrofobicitate și higroscopicitate. Materialul practic nu absoarbe sau acumulează umiditatea, ceea ce oferă o protecție suplimentară a suprafețelor interne ale corpului împotriva coroziunii.
• Curățenia igienă și a mediului. Materialul nu este o sursă de substanțe nocive pentru sănătate, atunci când este ars, se descompune în apă și dioxid de carbon.
• Durabilitate. Durata de viață este mult mai mare decât cea a materialelor similare.
• Proprietăți excepționale de izolare fonică și de absorbție fonică.

Cum să găsiți zonele cu probleme

Puteți determina necesitatea izolației fonice a unei mașini cu izolon atingând ușor elementele caroseriei. sunet de apel, care apare în acest caz, indică faptul că a fost găsit un loc „cu probleme” care necesită protecție.

Cel mai adesea aceste locuri sunt:

• Acoperiş;
• Uși;
• Trunchi;
• Aripi posterioare;
• Tabloul de bord în cabină.

Investiția în protejarea acestor zone este cea mai eficientă modalitate de a combate zgomotul în exces.

Efectuarea izolării

Lucrarea începe cu dezasamblarea interiorului. Este necesar să îndepărtați toate elementele de tăiere pentru a oferi acces la suprafețele interne ale corpului. În acest caz, este recomandabil să marcați piesele, astfel încât mai târziu, în timpul asamblarii, totul să cadă la loc.

Acest lucru este valabil mai ales pentru tabloul de bord, pentru a-l elimina trebuie să îl opriți număr mare fire

În etapa următoare, se efectuează o inspecție vizuală a suprafețelor și tratamentul lor anticoroziv. Adesea, suprafețele interioare sunt tratate de producător cu un compus anticoroziv gras sau pe bază de ceară, ceea ce poate îngreuna lipirea. De asemenea, trebuie îndepărtat cu un compus de degresare.

Apoi, trebuie să tăiați și să distribuiți materialul, după care puteți începe să lipiți. Cel mai adesea, corpurile sunt suprafețe curbate, ceea ce complică tăierea. Materialul trebuie tăiat în bucăți mici și lipit individual.

Poate fi necesar să faceți ajustări „la fața locului”, în special atunci când procesați uși, deoarece acestea conțin mecanisme de ridicare a ferestrelor și este necesar să le lăsați un spațiu de lucru.

Înainte de lipire, izolonul trebuie încălzit cu un uscător de păr pentru a îmbunătăți elasticitatea și potrivirea. Utilizarea izolonului pentru izolarea fonică a mașinii dă rezultate bune atunci când este combinat cu vibroplast, care se aplică pe suprafețe metalice deschise.

„Sandvișul” astfel obținut va fi o protecție excelentă împotriva vibrațiilor datorită faptului că crește numărul de medii care împiedică trecerea sunetului și răspândirea vibrațiilor. După finalizarea procesării, piesele interioare sunt instalate la locul lor.

ISOLONTAPE (Izolontape) este o spumă de polietilenă autoadezivă ISOLON (Izolon). Stratul adeziv servește modul perfect instalare și este un înlocuitor pentru mijloacele existente de fixare la suprafață. Pentru a proteja stratul lipicios în timpul producției și transportului, se folosește hârtie sau folie antiadeziv.

Conexiunile realizate cu ISOLONTAPE au proprietăți de izolare fonică și de amortizare și sunt excelente pentru a rezista la vibrații și șocuri. Aplicația asigură o etanșare bună, stabilitatea îmbinării adezive pe o gamă largă de temperaturi și calități bune de izolare.

Utilizarea materialului autoadeziv este recomandată pentru izolarea oricăror suprafete metalice: conducte de aer, conducte, dulapuri de uscare, interioare de autoturisme si autoutilitare, pentru izolarea peretilor, pardoselilor, tavanelor si a altor structuri de inchidere interioare pentru cladiri de toate tipurile (rezidentiale, industriale, publice) atat in timpul constructiei unor noi, cat si in timpul reconstructiei si repararii celor existente.

Avantajele benzilor adezive ISOLONTAPE:

este unul dintre cei mai eficienți izolatori de căldură, hidro, abur și zgomot existent în prezent;

În timpul instalării se menține integritatea suprafeței materialelor care se leagă, deoarece nu sunt necesare orificii de montare;

baza de spumă conferă benzii capacitatea de a lua forma suprafeței, netezind defectele (așchii, fisuri, rugozități etc.);

păstrează elasticitatea la temperaturi de la -80ºС până la +100ºС;

instalarea pieselor necesită mai puțină muncă și aproape instantanee;

linia de conectare a pieselor este invizibilă, ceea ce, în consecință, se îmbunătățește aspect desene;

benzile adezive oferă „rezistență la forfecare” ridicată la sarcini pe suprafața lipită;

se reduce procentul de deșeuri și defecte;

reducerea costurilor financiare pentru achiziționarea de hardware și unelte;

rezistent la putrezire și durabil;

absorbție de apă aproape zero;

are o siguranță completă de igienă și mediu.

Oferim ISOLON autoadeziv (Isolon) sub numele de marcă ISOLONTAPE (Izolontape) în următoarele forme: ISOLONTAPE 100(bază ISOLON 100) denumire veche Izolontape NPE, ISOLONTAPE 500(baza ISOLON 500) denumire veche Izolontape PPE.

ISOLONTAPE 100 (spumă de polietilenă nereticulata cu strat adeziv acrilic) este recomandat atunci când:

aveți nevoie de un material autoadeziv termoizolant ieftin, care poate fi folosit fără sarcină sau cu încărcare minimă;

calitatea scăzută a suprafeței, rezistența mecanică scăzută, inclusiv rezistența la compresiune, nu sunt critice;

este necesară o rezistență crescută la căldură a stratului adeziv;

Nu este recomandat pentru utilizare ISOLONTAPE 100 ca material de etanșare și de absorbție a șocurilor datorită proprietăților fizice și mecanice scăzute ale ISOLON 100!

ISOLONTAPE 500(spumă de polietilenă reticulata fizic cu un strat adeziv de cauciuc) este recomandată atunci când:

este necesară lipirea accelerată pe suprafață (aderență inițială ridicată);

este necesară rezistența mecanică ridicată a spumei și capacitatea acesteia de a-și restabili forma după îndepărtarea sarcinii (etanșări de înaltă calitate, amortizoare);

este necesară o rezistență ridicată la îngheț, precum și o rezistență ridicată la căldură a bazei de spumă;

necesită fabricarea elementelor funcţionale din ISOLONTAPE (Izolontape) şi calitate superioară finisare.

Capacitățile tehnologice ale fabricii ne permit să producem:

tăierea în benzi de diferite lățimi;

laminarea bazei cu țesături sau folii polimerice, inclusiv metalizate;

tăierea în foi de lungimea specificată cu o lățime de 1 m;

prelucrare prin tăiere, tăiere;

înfășurare în jumboroll cu sau fără tăierea marginilor.

Livrarea standard se efectuează în logrolls cu o lățime de 1 m și o lungime de înfășurare de 10 până la 50 de metri, în funcție de grosimea bazei.

Ambalare în folie de plastic albastră. Materialul este asigurat de desfășurare cu bandă de marcă cu logo.

Iarna noastră a fost întotdeauna renumită pentru lungimea sa și înghețurile severe, așa că una dintre sarcinile principale pentru un pasionat de mașini este izolarea termică a unei mașini. De ce nu?

Această muncă nu poate fi numită dificilă. Cu organizare adecvată și disponibilitate la îndemână materialele necesareÎntregul proces de izolare durează de la 3 până la 6 ore.

Ce dă asta?

În primul rând, izolarea termică a motorului unei mașini este o șansă de a reduce timpul necesar pentru încălzirea unității principale și, astfel, de a economisi o cantitate semnificativă de combustibil.

În al doilea rând, izolația de înaltă calitate elimină aspectul de gheață pe capotă, care afectează negativ vopseaua.

În al treilea rând, amenajarea interiorului vă permite să creșteți eficiența aragazului și să păstrați căldura în cabină mult mai mult timp (mulțumită acestui efect poate fi îmbunătățit).

Motor

Primul lucru cu care trebuie să începeți este să izolați motorul. Există mai multe opțiuni de bază aici.

Unelte la îndemână.

Mulți pasionați de mașini merg economisind bani - folosesc mijloace improvizate (pături, bucăți de pâslă și așa mai departe). Dar, după cum arată practica, această metodă de izolare este ineficientă și este folosită din ce în ce mai puțin.

Fabricat din material rezistent la foc de înaltă calitate. Sunt foarte eficiente și la prețuri accesibile. În același timp, timpul de încălzire a motorului este redus de la 15 la 7-10 minute.

Dar aici este important să alegeți un produs de calitate. Există cazuri cunoscute în care păturile ieftine pentru mașini chinezești au început să fumeze sau chiar să se aprindă temperaturi ridicateîn compartimentul motor. Prețul unei pături auto de înaltă calitate este undeva în jur de 1500-2000 de ruble.

Izolatie profesionala

Aveți eficiență maximă. Avantajul lor este ușurința de instalare și demontare. Când se instalează vremea rece, o astfel de izolație termică poate fi pusă, iar vara, dimpotrivă, poate fi îndepărtată.

Aici puteți evidenția patru dintre cele mai populare materiale.

Retine eficient caldura si are un pret relativ mic. Costul unui metru pătrat va costa între 50 și 150 de ruble (în funcție de grosime).

Materialul este de o calitate excelentă și reține în mod fiabil căldura în compartimentul motor.

Se referă la materialele autoadezive. Această izolație este pe bază de spumă de polietilenă. Constă din trei straturi - față, spumă de polietilenă și strat adeziv.

Nu există folie aici, dar chiar și fără ea materialul ține bine căldura. Grosimea "Tiviplen-P" poate fi diferită - 4, 8 sau 15 mm. Preț - de la 200 de ruble.

Este folosit ca material eficient de izolare fonică, dar face față și funcției de reținere a căldurii „excelent”.

De fapt, se obține un dublu efect - izolare termică și fonică. Material de înaltă calitate va costa de la 60 de ruble pe metru pătrat. Unul dintre cele mai bune opțiuni pentru pasionatul de mașini.

„Isoton”, „Stizol”.

Materiale care îndeplinesc ambele funcții simultan (izolare termică și fonică). Se vinde în foi (cel mai adesea 2x1 metri).

Costul unei foi poate ajunge până la 1500-2000 de ruble.

Etapele muncii

Pregătim instrumente și materiale.

Procesul de izolație în sine se desfășoară în mai multe etape principale. Pentru a începe, selectați un instrument:

• foarfece;
• cuțit de papetărie;
• riglă;
• creion;
• marker (galben și negru);
• hârtie și bandă.

Facem machete.

Apoi se realizează modele pentru fiecare secțiune a capotei (pot fi din hârtie sau carton). Acest lucru vă permite să determinați cu exactitate volumul necesar de material. În medie, capota unui sedan necesită aproximativ 60-70x100 cm de izolație.

Toate spațiile libere trebuie decupate conform formelor și semnate cu un marker (acest lucru vă permite să faceți munca eficient și să nu vă confundați).

Modelele finite trebuie să fie așezate pe un material termoizolant, atașat cu bandă și trasate de-a lungul conturului cu un marker.

Acum puteți folosi foarfecele și puteți tăia cu grijă spațiile goale.

Următorul etapa importanta– pregătirea capotei.

Aici este important să se spele perfect suprafata interioara apa cu sampon si degreseaza-l bine cu un solvent. Dacă doriți să economisiți timp, puteți duce imediat mașina la spălătorie.

Acum aplicați cu atenție bucățile de izolație pregătite pe celulele „voastre”. Datorită bazei autoadezive, nu este nevoie să faceți nicio manipulare suplimentară pentru a aplica compoziția adezivă.

15-20 de minute de lucru și izolația termică a mașinii sub capotă este gata.

Opțiuni pentru lipirea materialului termoizolant.

Dispozitive de încălzire a motorului

Motor.

Proiectat pentru a încălzi rapid unitatea principală a mașinii. Principalul său dezavantaj este dependența de o rețea casnică de 220 de volți, așa că este din ce în ce mai folosit în garajele pasionaților de mașini.

În plus, un astfel de sistem nu este capabil să pornească automat - doar în modul manual. Încălzirea completă a lichidului de răcire se realizează după 20-30 de minute.

Depinde mult de tipul de dispozitiv și de producător. Costuri de la 2.000 de ruble și mai mult. Instalarea unor astfel de sisteme nu provoacă dificultăți nici măcar pasionaților de mașini începători.

Principalul lucru este să acționați strict conform instrucțiunilor furnizate de producător.

Una dintre cele mai bune opțiuni dacă aveți la îndemână 15-20 de mii de ruble sau mai mult. Avantajul sistemului este autonomia totală.

Este suficient să programați dispozitivul și acesta se va porni de mai multe ori pe noapte, încălzind motorul.

Astăzi există multe modificări diferite ale unor astfel de sisteme cu multe funcții utile. Dar este mai bine să încredințați instalarea acestora unor specialiști cu experiență.

Salon

După finalizarea lucrărilor cu izolarea compartimentului motor, următoarea etapă este izolarea termică a interiorului mașinii.

Scopul pasionatului de mașini aici este clar - să rețină căldura în interiorul mașinii și să accelereze încălzirea interiorului de la sobă în timpul iernii.

Această activitate este relevantă nu numai pentru mașinile din industria auto autohtonă (din motive evidente), ci și pentru mașinile străine.

Datorită izolației de înaltă calitate și a nuanței termice eficiente, este posibilă menținerea căldurii în cabină mai mult timp, chiar și fără a porni aragazul.

În același timp materiale moderne asigură o izolare fonică excelentă, ceea ce oferă confort suplimentar în timpul călătoriei.

Materialele folosite

Cele mai populare materiale pentru izolarea interioară includ:

Se aplică prin pulverizare și combate eficient atât frigul, cât și zgomotul în exces.

Datorită acestei tehnici, puteți acoperi complet suprafața corpului din interior și puteți obține un efect maxim.

În plus, spuma poliuretanică închide eficient toate fisurile existente și previne intrarea aerului rece în interior.

Substanța are un coeficient de conductivitate termică scăzut chiar și atunci când este aplicată într-un strat subțire. În același timp, compoziția oferă o protecție fiabilă a metalului împotriva coroziunii și este sigură pentru sănătate.

Principalul dezavantaj al acestei metode este incapacitatea de a face singur munca.

Pentru a aplica spumă poliuretanică veți avea nevoie de echipamente speciale scumpe, așa că nu puteți face fără a contacta o companie specializată și cheltuieli serioase (de la 10 mii de ruble și mai mult).

O opțiune mai accesibilă pentru pasionatul obișnuit de mașini este penofolul. În esență, este polietilenă spumă, care este acoperită cu folie de aluminiu deasupra. Acest material are un sunet puternic și un efect de reflectare la rece.

Grosimea produsului este de doar câțiva milimetri, dar chiar și un singur strat este suficient pentru a obține rezultatul dorit.

Avantajul penofolului este flexibilitatea, ușurința, durabilitatea și ușurința de instalare. După lipirea suprafețelor din interiorul cabinei, căldura din interior rămâne mult mai mult timp.

În plus, în căldura verii, mașina rămâne rece mult mai mult timp, ceea ce vă permite să porniți mai rar aerul condiționat și, ca urmare, să economisiți combustibil.

De regulă, penofolul este cel mai adesea folosit pentru izolare.

În acest caz, izolarea termică a mașinii în sine se realizează în următoarea secvență:

• 1. Pregătiți instrumentul necesar– folie penofol, garnituri de cauciuc, bandă adezivă, cuțit, etanșant, foi de carton, marker, foarfece și o șurubelniță.
• 2. Vizitează spălătoria auto și comandă o gamă completă de măsuri de curățare interioară.
• 3. Scoateți tot ce nu este necesar - scaune, bord, panouri de pe toate ușile. Scoateți obiectele în exces de pe raftul din spate.

Opțiune radicală.

• 4. Inspectați corpul cu atenție și asigurați-vă că închideți orice găuri în exces cu material de etanșare. În acest caz, acordați o atenție deosebită spațiului dintre compartimentul motor și interiorul vehiculului. Va fi foarte util să îndepărtați miezul încălzitorului și să aplicați etanșant pe toate cusăturile existente.
• 5. Dacă garniturile de cauciuc sunt foarte uzate, înlocuiți-le.

• 6. Începeți de la podeaua mașinii. După îndepărtarea scaunelor, trebuie să spălați complet fundul și să-l degresați. Folosind foi de hârtie, un marker și foarfece, faceți modele.
• 7. Calculați volumul necesar de izolon și mergeți la magazin să cumpărați izolație (luați puțin în plus). De îndată ce materialul este la îndemână, transferați modelele de carton finite pe izolon și decupați piesele necesare.

Toate tipurile de produse pe bază de spumă de polietilenă și spumă de poliolefină sunt produse sub marca ISOLON. Materialul este realizat folosind o tehnologie specială din materii prime polimerice reciclate folosind metoda spumării. Datorită caracteristicilor sale unice, Izolon este o izolație universală cu o gamă largă de utilizări. Toate produsele marca Isolon sunt fabricate în conformitate cu GOST.

Baza Isolon este realizata din spuma elastica de polietilena cu celule inchise situate la aceeasi distanta. Are calități ridicate de izolare termică. Coeficientul de conductivitate termică este de 0,032-0,035 W/m·K, ceea ce este mult mai mare decât cel al altor materiale izolatoare. Temperatura de funcționare ISOLON este de la -60 la +100°С. Are o suprafață celulară densă, astfel încât absoarbe slab apa - nu mai mult de 0,78% și, de asemenea, protejează bine de abur și umiditate.

Chiar și cu grosimea sa mică, Izolon are proprietăți excelente de izolare fonică, făcându-l bine potrivit pentru izolarea fonică. Se caracterizează prin stabilitate chimică ridicată și nu se dizolvă la contactul cu produsele petroliere.

Compatibil cu diverse materiale de constructii: lemn, beton, caramida si altele. Poate fi folosit în încăperi umede, deoarece nu putrezește și nu devine acoperit de mucegai. ISOLON are o structură ușoară, moale și elastică, ușor de utilizat. Toate lucrările cu acesta se pot face cu propriile mâini, economisind astfel instalarea.

Certificare

Izolon este produs de Izhevsk Plastics Plant OJSC, o companie care este lider mondial în acest domeniu. ISOLON nu este doar un material termoizolant, ci și o barieră hidro- și vapori. Este produs conform standardului internațional ISO 9001:2008. Izolon este un material prietenos cu mediul care poate fi folosit timp de 80 de ani.

Tipuri și domeniul de aplicare

Folosit în diverse sectoare industriale. Produs sub marca comercială:

• ISOLON 100 - spumă de polietilenă umplută cu gaz (nereticulat);

• ISOLON 300 - reticulat chimic;

• ISOLON 500 - reticulat fizic;

• ISOLONTAPE - material acoperit cu o bază adezivă pe una sau ambele fețe;

• EcoHeat este o denumire generală pentru materialele de construcție pe bază de ISOLON pentru renovarea spațiilor.

Domeniul de aplicare se extinde odată cu creșterea densității și a altor caracteristici ale izolației, iar metoda de fabricație afectează, de asemenea.

Izolon gradele 500 și 300 sunt utilizate în următoarele cazuri:

• constructii;
• industria auto;
• industria ușoară și alimentară;
• sport și recreere;
• uz casnic;
• material de ambalare;
• medicament.

Folosit și în transportul maritim, sectorul petrolului și gazelor și în fabricarea de jucării.

Izolon gradul 100 este utilizat acolo unde nu va fi supus sarcinilor și temperaturi ridicate. În industria auto este folosită ca izolație și garnituri, precum și pentru protecție împotriva apei și aburului. De asemenea, adesea folosit pentru ambalare.

Diferența dintre Izolon cusut și necusut

Atunci când se folosesc tehnologii și materii prime, acestea sunt produse diverse tipuri Isolon, care face ca caracteristicile să se schimbe. Isolon 300 și 500 sunt cusute împreună, ca urmare calitățile lor fizice, mecanice și alte calități sunt îmbunătățite semnificativ. Reticulare a materialului modifică dimensiunea porilor în timpul spumării. Reticulat are celule de 10 ori mai mici decât spuma standard de polietilenă.

• Structura lui Isolon 500 constă din celule foarte mici, deci are cel mai scăzut coeficient de conductivitate termică. În plus, își reface mai bine forma după deformare.
• Isolon 300 are celule mai mari, astfel încât caracteristicile sale sunt inferioare mărcii Isolon 500. Este mai puțin durabil și nu la fel de neted. Isolon 300 și 500 poate rezista la încălzire până la +100°C, iar Isolon 100 simplu este folosit doar până la +80°C.
• Spuma de polietilenă gradul 100 nu are o structură reticulat, motiv pentru care este inferioară în ceea ce privește parametrii tehnici alte materiale. Celulele sale sunt mari, astfel încât reține mai puțin bine căldura. Chiar și cu o sarcină ușoară, structura sa este distrusă, nu este capabilă să o restaureze. Drept urmare, Izolon 100 își pierde izolația termică și alte caracteristici. Cu încărcare prelungită, se poate transforma complet într-un film obișnuit.

Spuma de polietilenă reticulata depășește semnificativ caracteristicile materialului nereticulat, inclusiv durata de viață a acestuia.

Așezarea Isolon pe o podea de beton

Isolon 500 este folosit pentru izolarea podelei, inclusiv pentru turnarea în sapa de beton. Lucrarea se desfășoară după cum urmează:

1. Podeaua de beton este curățată de straturile vechi, resturi și murdărie.
2. Fisurile, gropile sunt sigilate și denivelările semnificative sunt eliminate. Podeaua nu trebuie să aibă părți ascuțite, deoarece acestea vor deteriora materialul izolator.
3. Izolon 500 este așezat pe podea într-o singură direcție. Rolele sunt așezate cu o suprapunere de 10 cm. Rosturile sunt lipite pentru a face stratul izolator etanș. Asigurați-vă că faceți suprapuneri pe pereții deasupra nivelului de turnare a betonului.
4. Se așează un cadru armat (plasă metalică).
5. Se toarnă soluție de beton.

Daca este necesar, la cererea clientului, fabrica va produce izolatie din spuma de polietilena, suportata cu stofa, metalizata cu folii PET, folie, sau vopsita in orice culoare sau gofrata. La toate acestea este posibil să se adauge un ignifug pentru a reduce inflamabilitatea materialului.

Izolon aparține unei linii de dezvoltări de nouă generație care simplifică semnificativ soluția la problema izolației fonice a clădirilor. A fost creat folosind tehnologii avansate în conformitate cu standardele internaționale. Materialul combină capacitatea de a reduce nivelurile de zgomot, hidrofobicitatea și proprietăți bune de economisire a căldurii, de aceea este considerat universal.

Izolonul este produs din polietilenă prin extrudare urmată de spumare cu un amestec de gaze la o temperatură de 180 °C. Rezultatul este un polimer translucid poros marcat NPE. A fost folosit de mult timp, dar nu are elasticitatea și rezistența corespunzătoare. O soluție inovatoare a fost includerea unei alte etape în proces, în care se formează legăturile încrucișate.

Reticularea moleculelor se realizează în două moduri:

• chimic, atunci când polietilena este expusă la un reactiv la o temperatură de 220 °C;
• fizic, care asigură modificarea moleculelor printr-un accelerator al particulelor încărcate.

Un polimer reticulat chimic este etichetat PPE NX, iar un polimer obținut fizic este etichetat PPE HP.

Proprietățile spumei de polietilenă reticulate

Izolarea fonică modernă izolon are capacitatea atât de a reflecta sunetele externe, cât și de a le absorbi datorită structurii sale celulare. Pentru a crea confortul tăcerii, o cearșaf de 1 centimetru grosime echivalează cu 15 centimetri zidărie. Materialul neutralizează eficient șocul și reduce parțial zgomotul din aer.

Spuma de polietilenă are proprietăți de izolare termică, este etanșă la vapori și nu permite trecerea apei. Are rezistență chimică și microbiologică, este igienic și sigur. Se sudeaza bine cu folie metalizata. Legătura încrucișată a moleculelor oferă rezistență la deformare.

Izolația fonică Isolon utilizată în construcții este ușor de instalat și economisește suprafata utila sediul. Greutatea redusă a foilor vă permite să ușurați structurile portante. Durata de viață a materialului este de 80 de ani.

Specificații

EIP polimeric universal este caracterizat de următorii parametri:

• densitate (în funcție de frecvența spumării) - 33-200 kg/m3;
• temperaturi de funcționare, interval - −60 °C - +100 °C;
• grosimea foii, rând - 0,3-5 cm;
• coeficient de absorbție a sunetului (frecvență 2000Hz) - 0,43;
• reducerea zgomotului de impact - mai mult de 18 dB;
• rezistență (compresie ¼) - 0,035 MPa;
• conductivitate termică - mai mică de 0,037 W/(m °C);
• rezistență microbiologică - 2 puncte;
• absorbția de apă este mai mică de 1%.

Utilizare în interior

În timpul construcției caselor și al renovărilor, izolația fonică Isolon este utilizată în toate etapele de lucru. Materialul este furnizat în role sau foi plate de 2x1 m Opțiunile sunt selectate în funcție de densitate și grosime. Parametrii sunt indicați în marcaje. De exemplu, PPE 3015 înseamnă o grosime de 15 mm cu spumă de 30 de ori.

Pereții despărțitori sunt izolate cu un polimer subțire, de densitate scăzută, probele de gamă medie sunt potrivite pentru pereți și tavane. Materialele de înaltă densitate atenuează zgomotul plafoane între podeași participă la instalarea podelelor plutitoare. Pardoseala din spumă de polietilenă este utilizată pentru izolarea fonică și termică a aparatelor de aer condiționat, țevilor și canalelor de ventilație.

Substraturile PPE sunt instalate cu adeziv sau mecanic. O bună fixare este asigurată de adezivii „moment”, „acrol contact”, „88-NP”, „neopren”. Când vă așezați pe suprafețe mici, plane, vă puteți limita la șipci, un capsator sau șuruburi. Îmbinările sunt suprapuse. Se recomandă asigurarea cusăturilor cu un fier de lipit sau un uscător de păr.

În timpul lucrari de finisare Este important să se prevină formarea de punți de sunet între izolator și bază. În cazul deteriorării mecanice a polimerului, foaia trebuie înlocuită.