Geografi și călători remarcabili. Cei mai faimoși călători din lume

Călătorii ruși în secolele al XV-lea, al XVI-lea, al XVII-lea, al XVIII-lea, al XIX-lea. Numele descoperitorilor, navigatorilor și descoperirile lor.

4,2 (84,44%) 9 voturi

Călătorii ruși în secolele al XV-lea, al XVI-lea, al XVII-lea, al XVIII-lea, al XIX-lea. Numele descoperitorilor și descoperirile lor.

Navigatorii ruși, alături de cei europeni, sunt cei mai renumiți pionieri care au descoperit noi continente, secțiuni de lanțuri muntoase și vaste zone de apă.

Au devenit descoperitori de obiecte geografice semnificative, au făcut primii pași în dezvoltarea unor teritorii greu accesibile și au călătorit în jurul lumii. Deci cine sunt ei, cuceritorii mărilor și despre ce anume a aflat lumea datorită lor?

Afanasy Nikitin - primul călător rus

Afanasy Nikitin este considerat pe bună dreptate primul călător rus care a reușit să viziteze India și Persia (1468-1474, conform altor surse 1466-1472). Pe drumul de întoarcere a vizitat Somalia, Turcia și Muscat. Pe baza călătoriilor sale, Afanasy a compilat notițele „Mercând peste trei mări”, care au devenit ajutoare istorice și literare populare și unice. Aceste note au devenit prima carte din istoria Rusiei scrisă nu în formatul unei povești despre un pelerinaj, ci descriind politici, economice și caracteristici culturale teritorii.

Afanasy Nikitin

El a putut să demonstreze asta chiar și ca membru al unui sărac familie de țărani poți deveni un explorator și călător faimos. Străzi, terasamente din mai multe orașe rusești, o navă cu motor, un tren de pasageri și o aeronavă poartă numele lui.

Vă recomandăm să citiți

Semyon Dezhnev, care a fondat cetatea Anadyr

Atamanul cazac Semyon Dezhnev a fost un navigator arctic care a devenit descoperitorul unui număr de obiecte geografice. Oriunde a slujit Semyon Ivanovici, peste tot el a căutat să studieze lucruri noi și necunoscute anterior. El a putut chiar să traverseze Marea Siberiei de Est pe un kocha de casă, mergând de la Indigirka la Alazeya.

În 1643, ca parte a unui detașament de exploratori, Semyon Ivanovich a descoperit Kolyma, unde el și asociații săi au fondat orașul Srednekolymsk. Un an mai târziu, Semyon Dezhnev și-a continuat expediția, a mers de-a lungul strâmtorii Bering (care nu avea încă acest nume) și a descoperit punctul cel mai estic al continentului, numit mai târziu Capul Dejnev. O insulă, o peninsulă, un golf și un sat îi poartă și numele.

Semion Dejnev

În 1648, Dejnev a pornit din nou la drum. Nava sa a fost naufragiată în apele situate în partea de sud a râului Anadyr. Ajunși cu schiuri, marinarii au urcat pe râu și au rămas acolo iarna. Ulterior, acest loc a apărut pe hărțile geografice și a primit numele de fort Anadyr. Ca urmare a expediției, călătorul a putut să facă descrieri detaliate, faceți o hartă a acelor locuri.

Vitus Jonassen Bering, care a organizat expediții în Kamchatka

Două expediții din Kamchatka au înscris numele lui Vitus Bering și al asociatului său Alexei Chirikov în istoria descoperirilor marine. În timpul primei călătorii, navigatorii au efectuat cercetări și au putut completa atlasul geografic cu obiecte situate în Asia de Nord-Est și pe coasta Pacificului din Kamchatka.

Descoperirea peninsulelor Kamchatka și Ozerny, a golfurilor Kamchatka, Krest, Karaginsky, a golfului Provedeniya și a insulei Sf. Lawrence este, de asemenea, meritul lui Bering și Chirikov. În același timp, a fost găsită și descrisă o altă strâmtoare, care mai târziu a devenit cunoscută drept Strâmtoarea Bering.

Vitus Bering

A doua expediție a fost întreprinsă de ei pentru a găsi o cale către America de Nord și pentru a studia Insulele Pacificului. În această călătorie, Bering și Chirikov au fondat fortul Petru și Pavel. Și-a luat numele de la numele combinate ale navelor lor („Sf. Petru” și „Sf. Paul”) și, ulterior, a devenit orașul Petropavlovsk-Kamchatsky.

La apropierea de țărmurile Americii, corăbiile oamenilor cu gânduri asemănătoare s-au pierdut din vedere, din cauza ceții abundente. „Sfântul Petru”, controlat de Bering, a navigat spre coasta de vest a Americii, dar a fost prins de o furtună puternică la întoarcere - nava a fost aruncată pe o insulă. Ultimele minute din viața lui Vitus Bering au trecut pe ea, iar insula a început ulterior să-i poarte numele. Chirikov a ajuns și el în America cu nava sa, dar și-a încheiat călătoria în siguranță, după ce a descoperit mai multe insule ale creastei Aleutine pe drumul de întoarcere.

Khariton și Dmitry Laptev și „numele” lor mare

Verii Khariton și Dmitry Laptev au fost oameni și asistenți asemănători lui Vitus Bering. El a fost cel care l-a numit pe Dmitry comandant al navei „Irkutsk”, iar barca sa dublă „Yakutsk” a fost condusă de Khariton. Ei au luat parte la Marea Expediție Nordică, al cărei scop a fost să studieze, să descrie cu exactitate și să cartografieze țărmurile rusești ale oceanului, de la Yugorsky Shar la Kamchatka.

Fiecare dintre frați a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea noilor teritorii. Dmitri a devenit primul navigator care a fotografiat coasta de la gura Lenei până la gura Kolyma. El a compilat hărți detaliate ale acestor locuri, folosind calcule matematice și date astronomice ca bază.

Khariton și Dmitri Laptev

Khariton Laptev și asociații săi au efectuat cercetări pe secțiunea cea mai nordică a coastei siberiei. El a fost cel care a determinat dimensiunile și contururile uriașei Peninsulei Taimyr - a efectuat sondaje ale coastei sale de est și a reușit să identifice coordonatele exacte ale insulelor de coastă. Expediția s-a desfășurat în condiții dificile - număr mare gheață, furtuni de zăpadă, scorbut, captivitate pe gheață - echipa lui Khariton Laptev a trebuit să îndure multe. Dar au continuat munca pe care o începuseră. În această expediție, asistentul lui Laptev Chelyuskin a descoperit o pelerină, care mai târziu a fost numită în onoarea lui.

Constatând marea contribuție a Laptev-ilor la dezvoltarea noilor teritorii, membrii Societății Geografice Ruse au decis să numească unul dintre ei după ei. marile cele mai mari Arctic. De asemenea, strâmtoarea dintre continent și insula Bolshoy Lyakhovsky este numită în onoarea lui Dmitri, iar coasta de vest a insulei Taimyr poartă numele lui Khariton.

Krusenstern și Lisyansky - organizatorii primei circumnavigații rusești

Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky sunt primii navigatori ruși care au terminat călătorie în jurul lumii. Expediția lor a durat trei ani (a început în 1803 și s-a încheiat în 1806). Ei și echipele lor au pornit pe două nave, care au fost numite „Nadezhda” și „Neva”. Călătorii au trecut prin Oceanul Atlantic și au intrat în apele Oceanului Pacific. Marinarii i-au urmat până Insulele Kurile, Kamchatka și Sahalin.

Ivan KruzenshternAceastă călătorie a făcut posibilă colectarea informatii importante. Pe baza datelor obținute de navigatori, a harta detaliata Oceanul Pacific. Un alt rezultat important al primei expediții rusești în jurul lumii au fost datele obținute despre flora și fauna din Insulele Kurile și Kamchatka, locuitorii locali, obiceiurile și tradițiile culturale ale acestora.

În timpul călătoriei lor, marinarii au traversat ecuatorul și, conform tradițiilor maritime, nu puteau părăsi acest eveniment fără un ritual binecunoscut - un marinar îmbrăcat ca Neptun l-a salutat pe Krusenstern și l-a întrebat de ce nava lui a ajuns acolo unde nu fusese niciodată. Steagul Rusiei. La care am primit răspunsul că sunt aici exclusiv pentru gloria și dezvoltarea științei domestice.

Vasily Golovnin - primul navigator care a fost salvat din captivitatea japoneză

Navigatorul rus Vasily Golovnin a condus două expediții în jurul lumii. În 1806, acesta, fiind în grad de locotenent, a primit o nouă numire și a devenit comandant al sloopului Diana. Este interesant că acesta este singurul caz din istoria flotei ruse când unui locotenent i s-a încredințat controlul unei nave.

Conducerea a stabilit scopul expediției în jurul lumii de a studia partea de nord a Oceanului Pacific, cu o atenție deosebită acelei părți a acestuia care se află în granițele țării lor natale. Drumul Dianei nu a fost ușor. Sloop a trecut de insula Tristan da Cunha, a trecut de Capul Speranței și a intrat într-un port deținut de britanici. Aici nava a fost reținută de autorități. Britanicii l-au informat pe Golovnin despre izbucnirea războiului dintre cele două țări. Nava rusă nu a fost declarată capturată, dar echipajului nu a avut voie să părăsească golful. După ce a fost în această poziție mai mult de un an, la mijlocul lunii mai 1809, Diana, condusă de Golovnin, a încercat să scape, dar marinarii au reușit cu succes - nava a ajuns în Kamchatka.

Vasily Golovin Golovnin a primit următoarea sa sarcină importantă în 1811 - trebuia să alcătuiască descrieri ale insulelor Shantar și Kuril, țărmurile strâmtorii Tătar. În timpul călătoriei sale, a fost acuzat că nu a aderat la principiile sakoku și a fost capturat de japonezi mai bine de 2 ani. A fost posibilă salvarea echipei din captivitate doar datorită relatie buna unul dintre ofițerii de marina ruși și un influent comerciant japonez care a reușit să-și convingă guvernul de intențiile inofensive ale rușilor. Este demn de remarcat faptul că înainte de aceasta, nimeni din istorie nu s-a întors vreodată din captivitatea japoneză.

În 1817-1819, Vasily Mihailovici a făcut o altă călătorie în jurul lumii pe nava Kamchatka, special construită în acest scop.

Thaddeus Bellingshausen și Mikhail Lazarev - descoperitorii Antarcticii

Căpitanul de rangul doi Thaddeus Bellingshausen era hotărât să afle adevărul în problema existenței celui de-al șaselea continent. În 1819, a ieșit în larg, pregătind cu grijă două sloops - Mirny și Vostok. Acesta din urmă a fost comandat de prietenul său cu gânduri similare Mihail Lazarev. Prima expediție în jurul lumii în Antarctica și-a propus alte sarcini. Pe lângă faptul că au găsit fapte de nerefuzat care confirmă sau infirmă existența Antarcticii, călătorii au plănuit să exploreze apele a trei oceane - Pacificul, Atlanticul și Indian.

Thaddeus Bellingshausen Rezultatele acestei expediții au depășit toate așteptările. În cele 751 de zile în care a durat, Bellingshausen și Lazarev au reușit să facă câteva descoperiri geografice semnificative. Desigur, cel mai important dintre ele este existența Antarcticii, acest eveniment istoric s-a petrecut pe 28 ianuarie 1820. De asemenea, în timpul călătoriei, au fost găsite și cartografiate aproximativ două duzini de insule, au fost create schițe ale vederilor antarctice și imagini cu reprezentanți ai faunei antarctice.

Mihail Lazarev

Interesant este că încercările de a descoperi Antarctica au fost făcute de mai multe ori, dar niciuna nu a avut succes. Navigatorii europeni credeau că fie nu există, fie se află în locuri la care era pur și simplu imposibil de atins pe mare. Însă călătorii ruși au avut suficientă perseverență și determinare, așa că numele lui Bellingshausen și Lazarev au fost incluse în listele celor mai mari navigatori ai lumii.

Iakov Sannikov

Yakov Sannikov (circa 1780, Ust-Iansk, Imperiul Rus - după 1811) - negustor rus din Yakutsk, miner de vulpe arctică, colți de mamut și explorator al Insulelor Noii Siberiene.
Cunoscut ca descoperitorul insulei fantomă „Țara Sannikov”, pe care a văzut-o din Insulele Noii Siberiene. El a descoperit și descris insulele Stolbovaya (1800) și Faddeevsky (1805).
În 1808-1810 a participat la expediția suedezului exilat de la Riga M. M. Gedenstrom. În 1810 a traversat insula Noua Siberia, în 1811 s-a plimbat în jurul insulei Faddeevsky.
Sannikov și-a exprimat opinia cu privire la existența unui vast teren la nord de Insulele Noii Siberiene, în special de pe insula Kotelny, numit „Ținutul Sannikov”.

După 1811, urmele lui Yakov Sannikov s-au pierdut. Nu se cunosc nici ocupația lui ulterioară, nici anul morții. În 1935, pilotul Gratsiansky, care zbura în cursul inferior al râului Lena, lângă Kyusyur, a descoperit o piatră funerară cu inscripția „Iakov Sannikov”. Strâmtoarea prin care astăzi trece o porțiune din Traseul Mării Nordului este numită în cinstea sa. Deschis în 1773 de către industriașul iakut Ivan Lyakhov. Inițial, strâmtoarea a fost numită după medicul de expediție E.V. Tolya V.N. Katina-Yartseva F.A. Mathisen. Numele actual a fost dat de K.A. Vollosovich pe harta sa și în 1935 aprobat de guvernul URSS.

Grigori Şelikhov

Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20 iulie 1795, Irkutsk) - explorator, navigator, industriaș și negustor rus din familia Shelekhov, care din 1775 a fost implicat în dezvoltarea comerțului comercial între insula Kurile și Aleutine. intervale. În 1783-1786 a condus o expediție în America Rusă, în timpul căreia au fost fondate primele așezări rusești din America de Nord. A organizat mai multe companii comerciale și de pescuit, inclusiv în Kamchatka. Grigori Ivanovici a dezvoltat noi terenuri pentru Imperiul Rus și a fost inițiatorul Companiei ruso-americane. Fondator al Companiei de Nord-Est.

Golful a fost numit în onoarea lui. Golful Shelikhov (regiunea Kamchatka, Rusia) este situat între coasta asiatică și baza Peninsulei Kamceatka. Aparține Mării Okhotsk.

Ferdinand Wrangel

Wrangel s-a arătat la fel de bine partea cea mai bună, iar el, experimentat într-o circumnavigare complexă, i se încredințează să conducă o expediție în extremul nord-est al Siberiei, până la gurile Yana și Kolyma, pentru a cartografi coasta Oceanului Arctic până la strâmtoarea Bering și în În plus, pentru a testa ipoteza despre existența unui pământ nedescoperit, care leagă Asia de America.
Wrangel a petrecut trei ani în gheață și tundră alături de însoțitorii săi, printre care principalul său asistent era Fyodor Matyushkin, un prieten de liceu al lui A.S. Pușkin.
Între campaniile către nord, sub conducerea lui Wrangel și Matyushkin, a fost efectuat un studiu topografic al uriașei coaste, acoperind 35 de grade în longitudine. Pe teritoriul petei albe recente au fost identificate 115 puncte astronomice. Pentru prima dată au fost efectuate studii privind influența climei asupra existenței și dezvoltării gheata de mare, iar la Nijnekolymsk a fost organizată prima stație meteo din această regiune. Datorită observatii meteorologice Această stație a stabilit că „polul frigului” al emisferei nordice este situat între râurile Yana și Kolyma.
Ferdinand Wrangel a descris expediția și rezultatele ei științifice în detaliu într-o carte care a fost publicată pentru prima dată în 1839 și a avut un succes uriaș. Celebrul explorator polar suedez Adolf Erik Nordenskiöld a numit-o „una dintre capodoperele lucrărilor din Arctica”.

Expediția din regiunea Chukotka-Kolyma l-a pus pe Wrangel la egalitate cu cei mai mari exploratori ai aspre Arctici. După ce a devenit unul dintre fondatorii Societății Geografice Ruse, a gândit proiectul unei expediții la Polul Nord. El propune să meargă la Pol pe o navă, care ar trebui să petreacă iarna în largul coastei de nord a Groenlandei, în toamnă pentru a pregăti depozite de alimente de-a lungul traseului partidului polonez, iar în martie oamenii vor pleca exact în direcția spre meridian pe zece sănii cu câini. Interesant este că planul de a ajunge la pol, întocmit de Robert Peary, care a intrat în pol 64 de ani mai târziu, a repetat vechiul proiect al lui Wrangel în cel mai mic detaliu. O insulă din Oceanul Arctic, un munte și un cap din Alaska poartă numele lui Wrangel După ce a aflat despre vânzarea Alaska de către guvernul rus în 1867, Ferdinand Petrovici a reacționat foarte negativ la acest lucru.

Tot ceea ce știm acum a fost descoperit cândva de oameni - pionieri. Unii au traversat oceanul pentru prima dată și au găsit un nou pământ, unii au devenit descoperitori ai spațiului, alții au fost primii care s-au scufundat în cea mai adâncă cavitate din lume într-un batiscaf. Datorită celor zece pionieri de mai jos, astăzi cunoaștem lumea așa cum este cu adevărat.

• Leif Eriksson/Leifur Eiriksson este primul european de origine islandeză, care, potrivit unor oameni de știință, a fost primul care a vizitat continentul Americii de Nord. În jurul secolului al XI-lea, acest marinar scandinav și-a pierdut cursul și a aterizat pe un țărm, pe care l-a numit mai târziu „Vinland”. Desigur, nu există nicio dovadă documentară despre care parte America de Nord a aterizat. Unii arheologi susțin că au descoperit așezări vikinge în Newfoundland, Canada.

• Sacajawea, sau Sakagawea/Sakakawea, Sacajawea este o fată de origine indiană, pe care Meriwether Lewis și partenerul său William Clark s-au bazat complet în timpul expediției lor, a cărei cale a străbătut întreg continentul american. Fata a mers cu acești cercetători peste 6.473 de kilometri. Pe deasupra, fata avea în brațe un nou-născut. În timpul acestei călătorii din 1805, Sacagawea și-a găsit fratele pierdut. Fata este menționată în filmele „Noapte la Muzeu” și „Noapte la Muzeu 2”.

• Cristofor Columb este un navigator de origine spaniolă care a descoperit America, dar pentru că el și expediția sa căutau o rută maritimă către India, Christopher credea că pământurile pe care le-a descoperit sunt indiene. În 1492, expediția sa a descoperit Bahamas, Cuba și o serie de alte insule din Caraibe. Christopher a pornit pentru prima dată la 13 ani.

• Amerigo Vespucci este omul după care a fost numit continentul Americii. Deși Columb a făcut în esență această descoperire, Americo Vespucci a fost cel care a documentat „găsirea”. În 1502, a explorat țărmurile Americii de Sud și atunci i-au venit faima și onoarea binemeritate.

• James Cook este un căpitan care a reușit să navigheze mult mai departe în apele sudice decât oricare dintre contemporanii săi. Cook deține un fapt dovedit despre falsitatea rutei nordice prin Arctica de la Oceanul Atlantic la Pacific. Se știe că căpitanul James Cook a comis 2 expediții în jurul lumii, a cartografiat insulele în Oceanul Pacific, precum și Australia, pentru care a fost mâncat ulterior de aborigeni. Atât de mult pentru recunoştinţă.

• William Beebe este un explorator naturalist din secolul al XX-lea. În 1934, a coborât la 922 de metri pe o batisferă și le-a spus oamenilor că „lumea de sub apă nu este mai puțin ciudată decât pe o altă planetă”. Deși de unde știe cum este viața pe alte planete?

• Chuck Yeager este general în Forțele Aeriene ale SUA. În 1947, primul a spart bariera sunetului. În 1952, Chuck a zburat cu o viteză de două ori mai mare decât sunetul. Chuck Yeager, pe lângă faptul că a stabilit recorduri de viteză, a fost antrenor pentru piloții unor programe spațiale precum Apollo, Gemini și Mercury.

• Louise Arne Boyd cunoscut lumii tot sub porecla „Femeia de gheață”. Ea a primit această poreclă datorită explorărilor sale din Groenlanda. În 1955, a zburat peste Polul Nord și a fost prima femeie care a făcut acest lucru într-un avion. Ea este, de asemenea, responsabilă pentru descoperirea unui lanț muntos subacvatic în Oceanul Arctic.

• Yuri Gagarin / Yuri Gagarin - 12 aprilie 1961, primul dintre toți oamenii care trăiesc pe planeta noastră care se află în spațiu. Primul său zbor a durat 108 minute. Aceasta a fost o adevărată realizare în astronautică.

• Anousheh Ansari este prima femeie turistă spațială. Și-a făcut zborul în septembrie 2006. La realizările ei se poate adăuga și faptul că a fost prima dintre toți cei care au fost pe orbită care au blogat pe internet din spațiu.

Oricine citește despre vitejii pribegi ai Evului Mediu care au încercat să deschidă rute comerciale mai profitabile sau să-și perpetueze numele va fi încântat să-și imagineze cum s-a întâmplat acest lucru. Iubitorii pasionați de mare miros apa mării și văd pânzele deschise ale fregatelor în fața lor. Cel mai surprinzător este cât de mari călători au putut să supraviețuiască aventurilor lor în realitate, dând dovadă de atâta perseverență și ingeniozitate. Datorită lor, lumea a aflat despre noi pământuri și oceane.

Realitatea călătoriilor periculoase

Este păcat că, de fapt, marii călători nu au putut simți întotdeauna gustul romantismului: navele lor au fost naufragiate, iar întregul echipaj s-ar putea îmbolnăvi de o boală fără precedent în acele vremuri. Marinarii înșiși, care s-au aventurat în noi descoperiri, au fost nevoiți să îndure greutăți și au fost adesea depășiți de moarte. Nu este de mirare că astăzi mulți sunt atât de admirați de curajul și determinarea lor! Într-un fel sau altul, datorită unora dintre călători, au fost descoperite noi continente, iar unele dintre ele au adus o contribuție neprețuită la geografia lumii. Cu ajutorul documentelor istorice care conțin relatări ale martorilor oculari sau note din jurnalele navei, putem avea o relatare plauzibilă a călătoriilor lor. Cu toate acestea, este păcat că marii călători geografici au realizat rar ceea ce și-au propus.

Cristofor Columb în căutarea mirodeniilor și aurului

Vorbim despre un bărbat care toată viața sa visat să plece într-o călătorie lungă. Ca oricine altcineva care s-a găsit în locul lui, a înțeles că nu se poate lipsi de sprijin financiar și nu a fost atât de ușor să-l găsească de la monarhii bogați care nu doreau să-și împartă finanțele. Unde voia să meargă călătorul disperat? Și-a dorit din toată inima să găsească cea mai scurtă rută vestică către India, care la vremea aceea era renumită pentru condimentele sale, care își valorau greutatea în aur.

Încercând să demonstreze că are dreptate, Columb a continuat să vină în mod repetat la regele și regina Spaniei timp de opt ani lungi. Este demn de remarcat faptul că planul său avea multe defecte. În ciuda faptului că oamenii de știință erau deja convinși de forma sferică a Pământului, întrebarea a fost ce fâșie a oceanelor lumii separă Europa de Asia. După cum sa dovedit mai târziu, Christopher a făcut două greșeli grave. În primul rând, el a presupus că teritoriul Asiei ocupa o suprafață mult mai mare decât era de fapt. În al doilea rând, Columb a subestimat dimensiunea planetei noastre cu un sfert complet.

Prima expediție a lui Columb

Oricum ar fi, „ciocăniți și vi se va deschide”: expediția a fost aprobată, trei nave au fost echipate pentru călătorie. Întreprinzătorii monarhi spanioli au însetat nu numai după rute comerciale profitabile, ci le-a plăcut însăși ideea de a converti țările din est la catolicism. Și astfel, la 3 august 1492, aproximativ 90 de oameni au pornit într-o călătorie lungă. Au navigat multe mile marine, dar ținuturile bogate nu au apărut niciodată la orizont. Columb a trebuit constant să-și liniștească echipajul, uneori chiar minimizând distanțele reale parcurse în timpul călătoriei lungi. Și, în cele din urmă, după cum ar părea, și-au atins scopul! Unde au ajuns marinarii noștri neobosite?

Terenul la care a ajuns echipa sa a fost Bahamas. Nativii goi erau întâlniți acolo din când în când, iar clima tropicală era propice relaxării. Dar, în orice caz, pentru asta nu și-au propus deloc marii călători, părăsindu-și casele și familiile. După o odihnă de două săptămâni, marinarii au mers mai departe și au ajuns în Cuba. Columb nu se putea liniști pentru că nu găsea nici mirodenii, nici aur.

Apoi odiseea a continuat spre est, unde a fost descoperit aurul prețuit. Acest lucru s-a întâmplat pe insulă, căreia Columb i-a dat numele La Isla Hispaniola (acum Hispaniola). Cristofor Columb visa deja cum vor fi subordonate aceste pământuri coroanei spaniole. Îl aștepta o întoarcere acasă și mari onoruri, precum și o altă călătorie.

expedițiile ulterioare ale lui Columb

În anul următor, o întreagă armadă, formată din 17 nave și peste 1.200 de oameni, a pornit cu Columb. Printre oameni erau mulți soldați și preoți. Spaniolii doreau să transforme noi pământuri în colonii și să-i facă pe locuitori catolici. Columb mai voia să ajungă pe țărmurile Indiei.

Două călătorii ulterioare în estul Indiei au crescut doar puțin fericirea navigatorului. Oricum ar fi, rutele maritime care au fost desemnate de el au contribuit la colonizarea întregului continent – ​​America de Nord. Datorită realizărilor sale, lumea s-a întors cu susul în jos.

Vasco da Gama - marele navigator

Vasco da Gama a trăit puțin mai devreme decât Columb și descoperise deja ruta către India, ocolind Africa. Pregătirile pentru lunga lui călătorie au început cu mult înainte de a se naște – cât de diferit a fost acest caz de ceea ce i s-a întâmplat lui Columb! Monarhii portughezi au înțeles importanța comerțului cu mirodenii. Manuel I, regele Portugaliei, credea că doar o persoană care, așa cum a spus un istoric, „ar combina curajul unui soldat cu viclenia unui comerciant și tactul unui diplomat” poate deveni șeful expediției. Potrivit regelui, Vasco da Gama era cel potrivit pentru acest rol.

În ceea ce privește abilitățile naturale și întreprinderea, acest om era foarte diferit de Columb - își cunoștea bine afacerea, înțelegea unde și de ce naviga. Prima expediție, deși a fost asociată cu anumite dificultăți, s-a încheiat cu succes - Vasco da Gama a încheiat relații pașnice și un acord cu domnitorul indian privind vânzarea condimentelor. Regele încântat al Portugaliei a ordonat imediat organizarea expedițiilor ulterioare. Astfel, datorită acestui om curajos, s-a deschis o nouă rută maritimă din Europa către Asia.

Timp de multe secole au trăit diferiți oameni care au realizat multe în științe naturale și geografie. Dacă vorbim despre realizările compatrioților noștri, primul mare călător rus care ne vine imediat în minte este Nikolai Miklouho-Maclay. Deși realizările sale, desigur, nu pot fi puse la egalitate cu meritele lui Cristofor Columb, James Cook, Vasco da Gama sau Amerigo Vespucci. Deosebit de interesantă este concluzia sa că caracteristicile culturale și rasiale și diferențele dintre popoare sunt determinate de mediul natural și social.

Printre alți călători ruși care au avut o anumită contribuție la dezvoltarea geografiei se numără Fyodor Konyukhov, Yuri Senkevich, Ivan Papanin, Nikolai Przhevalsky, Afanasy Nikitin, Erofey Khabarov, Vitus Bering și mulți alții. Viața fiecăruia dintre ei este o călătorie lungă, plină de evenimente pline de evenimente.

O sete uriașă de cunoaștere investită într-o persoană

Poate apărea întrebarea: unde au oamenii o nevoie atât de urgentă de ceva necunoscut și îndepărtat? Faptul este că încă din copilărie o persoană are nevoie să recunoască lumea din jurul nostru, explorează-l, găsește răspunsuri la întrebările: „Care este sensul vieții Ce facem pe planeta noastră?” Cu toții suntem în esență „mari” călători și descoperitori. Suntem proiectați astfel, s-ar putea spune chiar, creați astfel, pentru a învăța constant despre lumea din jurul nostru. Nu întâmplător ne aflăm pe Pământ și suntem foarte diferiți de animale, oricât ar încerca unii să demonstreze că ne descindem din frații noștri mai mici. S-au scris multe cărți despre dorința unei persoane de a învăța despre lumea din jurul său încă din copilărie. Una dintre aceste povești a fost scrisă de M. Zoshchenko - „Marii călători”. În continuare, aș dori să vă spun pe scurt ce fel de carte este aceasta.

M. Zoshchenko, „Marii călători”

Fiecare persoană, adult sau foarte copil, are propriul lui Columb sau Vasco da Gama. Deja din copilărie, putem observa cum un copil dorește să înțeleagă lumea din jurul lui. Povestea lui Zoshchenko „Marii călători” spune povestea a trei copii care pleacă într-o lungă călătorie în jurul lumii. Au luat o mulțime de lucruri diferite, care erau foarte greu de transportat și care în cele din urmă s-au transformat în gunoi inutile. Această scurtă poveste educațională îi învață pe copii că marile realizări necesită cunoștințe. Povestea lui Zoshchenko „Marii călători” este o capodopera în miniatură.

În loc de o concluzie

După cum vedem, în fiecare dintre noi trăiește o sete uriașă de necunoscut - indiferent dacă ești un mare călător rus sau o persoană obișnuită. Toată lumea se străduiește să găsească răspunsuri la întrebări arzătoare. Marii călători și descoperirile lor doar dovedesc acest adevăr simplu și foarte important. Între timp, indiferent dacă parcurgem distanțe lungi în timpul nostru viata scurta sau nu, fiecare dintre noi va începe și va încheia călătoria noastră pământească, plină de aventuri și de-a lungul vieții. Singura întrebare este: ce vom descoperi în această călătorie și ce vom lăsa în urmă?

Cel mai mult tara mare adunate de secole. Descoperitorii de noi pământuri și mări au fost călători. După ce au deschis calea către nou, misterios, prin dificultăți și riscuri imprevizibile, și-au atins scopul. Cred că acești oameni sunt la nivel personal, depășind pericolele și suferințele expedițiilor, a realizat o ispravă. Vreau să vă reamintesc trei dintre ei, care au făcut multe pentru stat și știință.

Mari călători ruși

Dejnev Semion Ivanovici

Semyon Dezhnev (1605-1673), un cazac Ustyug, a fost primul care a circumnavigat cea mai estică a patriei noastre și toată Eurasia pe mare. O strâmtoare a trecut între Asia și America, deschizând drumul de la Oceanul Arctic către Pacific.

Apropo, Dejnev a descoperit această strâmtoare cu 80 de ani mai devreme decât Bering, care a vizitat doar partea de sud a acesteia.

Pelerina poartă numele lui Dezhnev, aceeași lângă care trece linia de dată.

După descoperirea strâmtorii, o comisie internațională de geografi a decis că acest loc era cel mai convenabil pentru a trasa o astfel de linie pe hartă. Și acum începe o nouă zi pe Pământ la Capul Dejnev. Vă rugăm să rețineți, cu 3 ore mai devreme decât în ​​Japonia și cu 12 mai devreme decât în ​​suburbia londoneze Greenwich, unde începe timpul universal. Nu este timpul să aliniem meridianul cu linia internațională a datei? Mai mult, astfel de propuneri vin de la oameni de știință de mult timp.

Piotr Petrovici Semionov-Tien-Shansky

Pyotr Petrovici Semyonov-Tien-Shansky (1827-1914), important om de știință rus Societatea Geografică. Nu un om de știință în fotoliu. Avea o dispoziție pe care doar alpiniștii o pot aprecia. Literal un cuceritor al vârfurilor muntoase.

Dintre europeni, el a fost primul care a pătruns în munții inaccesibili din Tien Shan central. El a descoperit vârful Khan Tengri și ghețarii uriași de pe versanții acestuia. Pe vremea aceea în Occident, cu mana usoara Omul de știință german Humboldt credea că acolo au erupt creste de vulcani.

Semenov-Tien-Shansky a descoperit sursele râurilor Naryn și Saryjaz, iar pe parcurs a descoperit că râul Chu, în ciuda opiniei geografilor „comunității internaționale”, nu curge din Lacul Issyk-Kul. El a pătruns în colțurile superioare ale Syr Darya, care erau și ele necălcate înaintea lui.

Întrebarea a ceea ce a descoperit Semyonov-Tien-Shansky este foarte ușor de răspuns. El a descoperit Tien Shan lumea științifică, oferind în același timp această lume absolut mod nou cunoştinţe. Semenov Tien-Shansky a fost primul care a studiat dependența reliefului montan de structura sa geologică. Prin ochii unui geolog, botanist și zoolog reuniți într-unul singur, el a văzut natura în legăturile ei de familie vii.

Astfel s-a născut școala geografică originală rusă, care s-a bazat pe fiabilitatea unui martor ocular și s-a remarcat prin versatilitatea, profunzimea și integritatea sa.

Mihail Petrovici Lazarev

Mihail Petrovici Lazarev (1788-1851), amiral rus. Pe nava „Mirny”.

În 1813, Lazarev a fost însărcinat să stabilească comunicații regulate între Sankt Petersburg și America Rusă. America rusă includea regiunile Alaska, Insulele Aleutine, precum și punctele comerciale rusești din statele Columbia Britanică, Washington, Oregon și California. Cel mai mult punctul sudic– Fort Ross, la 80 km de San Francisco. Aceste locuri au fost deja explorate și locuite de Rusia (apropo, există informații că una dintre așezările din Alaska a fost fondată de tovarășii lui Dezhnev în secolul al XVII-lea). Lazarev a călătorit în jurul lumii. Pe parcurs, în Oceanul Pacific a descoperit noi insule, pe care le-a numit după Suvorov.

Unde Lazarev este venerat în mod deosebit este în Sevastopol.

Amiralul nu a avut doar călătorii în jurul lumii, ci a participat și la lupte cu un inamic de multe ori superior ca număr de nave. În perioada în care Lazarev a comandat flota Mării Negre, au fost construite zeci de nave noi, inclusiv prima navă cu cocă metalică. Lazarev a început să antreneze marinari într-un mod nou, pe mare, într-un mediu aproape de luptă.

S-a ocupat de Biblioteca Maritimă din Sevastopol, a construit acolo o casă de întâlnire și o școală pentru copiii marinarilor și a început construirea amiralității. De asemenea, a construit amiralitățile din Novorossiysk, Nikolaev și Odesa.

În Sevastopol, există întotdeauna flori proaspete la mormânt și la monumentul amiralului Lazarev.

Ați găsit o greșeală? Selectați-l și apăsați stânga Ctrl+Enter.

1. CĂLĂTORI FAMOSI AI BPEMEH-ului antic

Hanno (505) - Herodot (484) - Pytheas (340) - Eudoxus (146) - Strabon (63)

Hanno din Cartagina - Insulele Norocoase (Canare), Cornul de Seară, Cornul de Sud, Golful Rio de Oro - Herodot vizitează Egiptul, Libia, Etiopia, Fenicia, Arabia, Babilonia, Persia, Media, Colhida, Marea Caspică, Scitia și Tracia - Pytheas explorează țărmurile Iberiei și Celtisului, Canalul Mânecii, insula Albion, Insulele Orcadian (Orkney), ținutul Thule - Nearchus străbate coasta asiatică de la Indus până la Golful Persic - Eudoxus face cunoștință cu coasta de vest a Africa - Strabon călătorește prin Asia Interioară, Egipt, Grecia și Italia

Primul călător despre care s-au păstrat mențiuni izvoare istorice, a fost Hanno, trimis de cartaginezi 1 (cifre - vezi nota de la final) Senat pentru a coloniza noi teritorii pe coasta de vest a Africii. Relatarea acestei expediții a fost scrisă în Punic 2 și tradusă în greacă; este cunoscut sub numele de „Călătoria pe mare a lui Hanno în jurul lumii”. În ce epocă a trăit acest explorator? Istoricii aderă opinii diferite. Dar cea mai de încredere versiune este considerată a fi cea conform căreia vizita sa pe țărmurile africane datează din 505 î.Hr. 3 .

Harta călătoriei argonauților

Cornul de Sud a fost, fără îndoială, punctul final la care a ajuns expediția punica. Unii istorici susțin că flota cartagineză nu a mers mai departe decât Capul Bojador, situat la două grade nord de tropice, dar primul punct de vedere ni se pare mai probabil.

După ce a ajuns în Cornul de Sud, Hanno a început să nu aibă provizii de hrană. Apoi s-a întors spre nord și s-a întors la Cartagina, unde, din ordinul său, o placă de marmură cu o descriere a călătoriei „în jurul lumii” a fost plasată în templul lui Baal Moloch.

După navigatorul cartaginez, cel mai faimos dintre călătorii antici din vremuri istorice a fost savantul grec. Herodot, supranumit „părintele istoriei”. În scopul nostru, vom separa călătorul de istoric și îl vom urmări în țările pe care le-a vizitat.

galeră grecească. 500 î.Hr

Herodot născut în jurul anului 484 î.Hr. 9 în orașul Halicarnas din Asia Mică. El provenea dintr-o familie bogată și nobilă, cu legături comerciale extinse, ceea ce poate să fi contribuit la dezvoltarea instinctelor unui călător și explorator trezit în băiat.

La acea vreme, nu exista un consens cu privire la forma Pământului. Școala pitagoreică începuse deja să răspândească doctrina că Pământul este sferic. Dar Herodot nu a luat parte la aceste dispute care i-au îngrijorat pe oamenii de știință din vremea lui. În prima tinerețe, și-a părăsit patria cu intenția de a studia cu atenție țările îndepărtate, despre care s-au primit informații foarte puține și contradictorii.

În 464, la vârsta de douăzeci de ani, a părăsit Halicarnas. Se pare că Herodot a mers mai întâi în Egipt, unde a vizitat orașele Memphis, Heliopolis și Teba. În timpul călătoriei, a reușit să obțină o mulțime de informații valoroase despre inundațiile Nilului. În notele sale el dă diverse opinii cu privire la originile acestui lucru mare fluviu, pe care egiptenii o venerau ca divinitate.

„Când Nilul inundă”, spune Herodot, „nimic nu este vizibil în afară de orașe; par a fi construite pe vârful apei și seamănă cu insulele Mării Egee.”

Herodot vorbește despre riturile religioase ale egiptenilor, despre modul în care aceștia fac sacrificii zeilor lor și despre cum sărbătoresc solemn sărbătorile în cinstea zeiței Isis în orașul Busiris, ale cărui ruine sunt și astăzi vizibile. Herodot relatează, de asemenea, cum egiptenii venerau animalele sălbatice și domestice, considerându-le sacre și le dădeau onoruri funerare. Cu precizia unui adevărat naturalist, el descrie crocodilul de Nil și obiceiurile sale; descrie metodele prin care crocodilii sunt prinși. Aflăm ce alte animale există și cum sunt hipopotamii egipteni, pasărea ibis și diverșii șerpi.

Herodot descrie viața de acasă a egiptenilor, obiceiurile, jocurile lor și vorbește despre arta îmbălsămării morților, pe care egiptenii au stăpânit-o la perfecțiune. În continuare, el raportează ce structuri au fost ridicate sub faraonul Keops: un labirint construit lângă Lacul Merisa, ale cărui rămășițe au fost descoperite în 1799; Lacul Meris, creat de mâna omului, și două piramide care se ridicau deasupra suprafeței apelor sale; Herodot vorbește cu surprindere despre templele ridicate în Memphis, despre celebrul colos din piatră solidă, la transportul căruia au lucrat două mii de oameni timp de trei ani de la Elephantine 10 la Sais.

După ce a studiat cu atenție Egiptul, Herodot s-a îndreptat către alte țări ale Libiei, adică Africa, dar tânărul călător nici nu și-a imaginat că Africa se întindea mult spre sud, dincolo de Tropicul Racului; el credea că fenicienii ar putea ocoli acest continent și se pot întoarce în Egipt prin strâmtoarea Gibraltar 11.

navă egipteană. 1600 î.Hr

Enumerând popoarele care trăiesc în Libia, Herodot amintește de triburile de păstori care rătăcesc de-a lungul coastei Africii și îi numește și pe amonieni, care locuiesc în interiorul țării, în locuri bogate în animale răpitoare. Amonienii au construit faimosul templu al lui Zeus din Amon, ale cărui ruine au fost descoperite în nord-estul deșertului libian, la 500 de kilometri de orașul Cairo 12. De asemenea, descrie în detaliu obiceiurile și moravurile libienilor și raportează ce animale se găsesc în această țară: șerpi de dimensiuni groaznice, lei, elefanți, măgari cu coarne (probabil rinoceri), maimuțe babuin - „animale fără cap cu ochii pe piept” , vulpi, hiene, porci spini, oi sălbatice, pantere etc.

Potrivit lui Herodot, Libia este locuită de două popoare: libienii și etiopienii. Dar a călătorit cu adevărat prin această țară? Istoricii se îndoiesc de acest lucru. Cel mai probabil, el a notat multe dintre detaliile din cuvintele egiptenilor. Dar nu există nicio îndoială că a navigat cu adevărat către orașul Tir, în Fenicia, deoarece aici dă descrieri destul de exacte. În plus, Herodot a strâns informații din care a compilat scurtă descriere Siria si Palestina.

În urma acesteia, Herodot coboară spre sud - în Arabia, țară pe care o numește Etiopia asiatică, adică în acea parte a Arabiei de Sud, pe care o consideră ultimul pământ locuit. Arabii care trăiesc în Peninsula Arabică, după el, sunt oameni strict religioși. În țara lor cresc din abundență plante valoroase, din care se obține tămâie și smirnă. Călătorul oferă detalii interesante despre modul în care substanțele parfumate sunt extrase din aceste plante.

Apoi îl întâlnim pe Herodot în țările pe care le numește vag fie Asiria, fie Babilonia. El începe povestea acestor țări cu o descriere atentă a Babilonului, în care au trăit regii de la distrugere. capitala antica Ninive. Ruinele din Ninive au supraviețuit până în zilele noastre, sub formă de movile împrăștiate de-a lungul ambelor maluri ale Eufratului, la o distanță de 78 de kilometri sud-est de Bagdad. Râul Eufrat, mare, rapid și adânc, a împărțit apoi orașul Ninive în două părți. Într-unul era un palat regal fortificat, în celălalt - templul lui Zeus. În continuare, Herodot vorbește despre cele două regine ale Babilonului - Semiramis și Nitocris; apoi continuă să descrie meșteșugurile și agricultura, spunând cum se cultivă în această țară grâul, orzul, meiul, susanul, strugurii, smochinii și palmierii.

După ce a studiat Babilonul, Herodot a plecat în Persia și, întrucât scopul călătoriei sale era acela de a culege informații exacte despre lungile războaie greco-persane, a vizitat locurile în care au avut loc aceste războaie pentru a obține la fața locului toate detaliile de care avea nevoie. . Herodot începe această parte a istoriei sale cu o descriere a obiceiurilor perșilor. Ei, spre deosebire de alte popoare, nu le-au dat zeilor lor formă umană, nu au ridicat nici temple, nici altare în cinstea lor, mulțumiți cu săvârșirea ritualurilor religioase pe vârfurile munților.

În continuare, Herodot vorbește despre viața și morala perșilor. Au o aversiune pentru carne, o dragoste pentru fructe și o pasiune pentru vin; manifestă interes pentru obiceiurile străine, iubesc plăcerea, prețuiesc vitejia militară, iau în serios creșterea copiilor, respectă dreptul la viață al fiecăruia, chiar și al unui sclav; urăsc minciunile și datoriile și disprețuiesc leproșii. Boala lepră le servește drept dovadă că „nefericitul a păcătuit împotriva Soarelui”.

Căsătoria a fost însoțită de publicitate la nivel național

India lui Herodot, conform lui Vivien de Saint-Martin 13 , este limitată la țările irigate de cei cinci afluenți ai actualului Panjnad și la teritoriul Afganistanului. Tânărul călător s-a îndreptat acolo, părăsind regatul persan 14. Indienii, în opinia sa, sunt cele mai numeroase dintre popoarele cunoscute. Unii dintre ei duc un stil de viață sedentar, alții sunt constant nomazi. Triburile care trăiesc în estul acestei țări, așa cum susține Herodot, nu numai că ucid bolnavii și bătrânii, dar se presupune că chiar îi mănâncă. Triburile care trăiesc în nord se remarcă prin curajul și priceperea lor în meșteșuguri. Pământul lor este bogat în nisip auriu.

Herodot crede că India este ultima țară locuită din Est. Menține aceeași climă fertilă în orice moment al anului ca în Grecia, situată la capătul opus al pământului.

Atunci neobositul Herodot s-a dus la Media, 15 unde a întocmit istoria Mediilor, primul popor care a răsturnat jugul asirienilor. Medii au întemeiat imensul oraș Ecbatana (Hamadan), care era înconjurat de șapte rânduri de ziduri. După ce a trecut munții care despărțeau Media de Colhida, călătorul grec a intrat în țara faimoasă pentru isprăvile lui Iason 16 și i-a studiat obiceiurile și obiceiurile cu conștiinciozitatea lui caracteristică.

Nava comercială ateniană. 500 î.Hr

Herodot, se pare, cunoștea bine contururile Mării Caspice. El spune că „această mare este însăși și nu are nicio comunicare cu alta”. Marea Caspică, după el, este limitată la vest de Munții Caucaz, iar la est de o câmpie vastă locuită de Massagetae, care aparțineau probabil tribului sciților. Massagetae se închinau la soare și îi sacrificau cai. Herodot vorbește și despre marele râu Arak, care se varsă în Marea Caspică.

Apoi călătorul ajunge în Scythia. Sciții – conform definiției lui Herodot – sunt diferite triburi care locuiesc în vastul spațiu dintre Dunăre și Don, adică o parte semnificativă a Rusiei europene. Herodot numește tribul „sciților princiari” care ocupau malurile râului Tanais (Don) cel mai numeros și mai puternic. În plus, Herodot menționează triburile de nomazi sciți și fermierii sciți.

Deși Herodot enumeră diferite triburi scitice, nu se știe dacă a vizitat personal țările situate la nord de Pontul Euxine 17. El descrie în detaliu obiceiurile acestor triburi și se bucură sincer de la Pontul Euxine - această „mare ospitalieră”. Herodot determină dimensiunile Mării Negre, Bosfor, Propontis 18 și Marea Azov, iar definițiile sale sunt aproape corecte. El enumeră râurile mari care se varsă în Marea Neagră: Istr, sau Dunăre; Borystene, sau Nipru; Tanais sau Don.

Călătorul transmite multe mituri despre originea poporului scit; în aceste mituri, un rol important este acordat lui Hercule. El își încheie descrierea Sciției cu o poveste despre căsătoriile sciților cu femei războinice din tribul Amazonului, care, în opinia sa, poate explica obiceiul sciților că o fată nu se poate căsători până nu ucide un inamic.

Din Scythia, Herodot a ajuns în Tracia. Acolo a aflat despre Heți - cei mai curajoși oameni care au locuit în această țară 19. Apoi a călătorit în Grecia, unde a vrut să colecteze informațiile lipsă pentru istoria sa. A vizitat zonele în care au avut loc principalele evenimente ale războaielor greco-persane, printre care Trecerea Termopilelor, Câmpul Maratonului și Plataea. Apoi s-a întors în Asia Mică și a călătorit în jurul coastei acesteia, explorând numeroasele colonii fondate acolo de greci.

Întors la vârsta de 28 de ani în patria sa, Halicarnas, celebrul călător a luat parte la mișcarea populară împotriva tiranului Lygdamis și a contribuit la răsturnarea acestuia. În 444 î.Hr., Herodot a participat la festivalurile Panatenaice și a citit fragmente din descrierea călătoriilor sale acolo, stârnind entuziasmul general. La sfârșitul vieții, s-a retras în Italia, la Turium, unde a murit în 426 î.Hr., lăsând în urmă faima. călător celebruși un istoric și mai celebru.

După Herodot, vom păși un secol și jumătate mai târziu, menționând pe nume un medic Ctesias, un contemporan al lui Xenofon 20. Ctesias a scris o relatare a călătoriei sale prin India, deși nu există informații sigure că el a finalizat-o de fapt.

Lipirea de ordine cronologică, să trecem acum la Pytheas de la Massilia - la un călător, geograf și astronom, unul dintre cei mai instruiți oameni ai timpului său. În 340 î.Hr., Pytheas s-a aventurat să navigheze pe Oceanul Atlantic pe o singură navă. În loc să urmeze coasta Africii spre sud, așa cum făceau de obicei predecesorii săi cartaginezi, Pytheas a mers spre nord, unde a început să exploreze coasta Peninsulei Iberice 21 și coasta țării celtice, până la capul de granit Finisterre. Apoi Pytheas a intrat pe Canalul Mânecii și a aterizat pe insula Albion 22. A cunoscut locuitorii acestei insule, care, potrivit lui, se distingeau prin bună fire, onestitate, moderație și ingeniozitate. Faceau comerț cu cositor, pentru care veneau aici comercianți din țări îndepărtate.

Continuând spre nord, Pytheas a trecut de Insulele Orkney, situate la vârful nordic al Scoției, și s-a ridicat la o latitudine unde „vara noaptea nu depășea două ore”. După o călătorie de șase zile prin Marea Nordului, Pytheas a ajuns pe ținutul cunoscut de atunci sub numele de Ultima Thule. Aparent, aceasta era peninsula scandinavă. Dar Pytheas nu a mai putut să se deplaseze mai spre nord. „În plus”, spune el, „nu era nici mare, nici pământ, nici aer”.

Pytheas a fost nevoit să se întoarcă, dar călătoria sa nu s-a încheiat aici: a navigat spre est și a ajuns la gura Rinului, unde locuiau osțienii și chiar mai departe germanii. De acolo a navigat până la gura unui râu mare, pe care îl numește Thais (probabil Elba), apoi a navigat înapoi la Massilia și s-a întors la el. orasul natal la un an după ce a plecat.

Remarcabilul călător Pytheas nu era mai puțin un om de știință remarcabil; El a fost primul care a dovedit influența Lunii asupra fluxului și refluxul mării și a observat că Steaua Polară nu ocupă un punct din spațiul ceresc care se află deasupra polului Pământului, ceea ce a fost ulterior confirmat de știință.

La câțiva ani după Pytheas, în jurul anului 326 î.Hr., un alt călător grec a devenit faimos pentru cercetările sale - Apropieri insulele Cretei. În calitate de comandant al flotei lui Alexandru cel Mare, i s-a ordonat să călătorească pe toată coasta Asiei, de la Indus până la Eufrat.

Marinarii Nearchus sperie balenele

Ideea unei astfel de expediții a fost determinată de necesitatea stabilirii de comunicații între India și Egipt, de care Alexandru era extrem de interesat, aflându-se la acea vreme cu armata sa la 800 de mile de coastă, în cursul superior al Indusului. Comandantul a echipat o flotă pentru Nearchus, formată din treizeci și trei de galere cu etaj și număr mare nave de transport care găzduiau două mii de oameni. În timp ce Nearh a navigat cu flota sa în josul Indusului, armata lui Alexandru l-a urmat pe ambele maluri. După ce a ajuns în Oceanul Indian patru luni mai târziu, Nearchus a navigat de-a lungul coastei care formează acum granița Balochistanului.

Nearh a pornit pe mare pe 2 octombrie, fără să aștepte musonul de iarnă, care ar fi putut fi favorabil călătoriei sale. Prin urmare, în patruzeci de zile de călătorie, Nearchus abia a reușit să înoate 80 de mile spre vest. Primele sale site-uri au fost făcute în Stura și Koreistis; aceste denumiri nu corespund nici unuia dintre satele actuale situate în acele locuri. Apoi a navigat spre insula Krokala, care se află lângă golful modern Karantian. Flota, distrusă de furtuni, s-a refugiat într-un port natural, pe care Nearh a fost nevoit să-l întărească „pentru a proteja împotriva atacului sălbaticilor”.

Douăzeci și patru de zile mai târziu, comandantul naval al lui Alexandru cel Mare a ridicat din nou pânzele și a pornit pe mare. Furtuni puternice l-a forțat să facă opriri frecvente în diferite locuri de-a lungul coastei și să se apere de atacurile arabilor, pe care istoricii estici i-au caracterizat drept „un popor barbar purtând par lung să crească barbă și să arate ca fauni sau urși”.

După multe aventuri și lupte cu triburile de coastă, Nearchus a aterizat pe ținutul oriților, care în geografia modernă poartă numele: Capul Moran. „În această zonă”, notează Nearh, descriindu-și călătoria, „soarele la amiază a luminat toate obiectele pe verticală și nu aruncau umbre”. Dar Nearh aparent se înșeală, deoarece în această perioadă a anului lumina zilei era în emisfera sudică, pe Tropicul Capricornului, și nu în emisfera nordică; în plus, corăbiile lui Nearchus navigau întotdeauna la o distanţă de câteva grade de Tropicul Racului; prin urmare, chiar și vara în aceste zone, soarele la amiază nu putea ilumina obiectele pe verticală.

Când a început musonul de nord-est, navigația a continuat în condiții favorabile. Nearchus a urmat de-a lungul coastei țării ihtiofagilor, adică „oameni care mănâncă pește” - un trib destul de jalnic care, din cauza lipsei de pășune, au fost nevoiți să-și hrănească oile cu fructe de mare. Aici flota lui Nearchus a început să nu aibă provizii de hrană. După ce a rotunjit Capul Posmi, Nearchus a luat un cârmaci nativ în galera sa. Conduse de vânturile de coastă, navele lui Nearchus au avansat cu succes. Coasta a devenit mai puțin sterp. Erau copaci ici și colo. Nearchus a aterizat într-un oraș de ihtiofagi, al cărui nume nu îl indică și, atacând deodată pe locuitori, le-a luat cu forța proviziile de care flota lui avea atât de nevoie.

Apoi corăbiile au ajuns în Kanazida, cu alte cuvinte, orașul Churbar. Ruinele acestui oraș încă pot fi văzute lângă golful cu același nume. Până atunci, macedonenii rămâneau deja fără pâine. În zadar, Nearh s-a oprit în Kanata, în Troia și în Dagazir - nu a putut obține nimic de la aceste popoare sărace. Marinarii nu mai aveau carne sau pâine și totuși nu îndrăzneau să mănânce țestoase, care abundă în aceste țări.

Aproape la intrarea în Golful Persic, flota a întâlnit o turmă mare de balene. Marinarii înspăimântați au vrut să întoarcă galerele înapoi, dar Nearh a mers cu îndrăzneală înainte pe nava lui pentru a se întâlni. monstrii marini, pe care am reușit să-l împrăștiem.

Ajunse la Carmania 23, navele au deviat spre nord-vest. Băncile de aici erau fertile; Peste tot erau câmpuri de cereale, pășuni vaste, pomi fructiferi. Nearchus a aruncat ancora la Badis, actualul Jascus. Apoi, după ce au ocolit Capul Macet sau Mussendon, marinarii s-au trezit la intrarea în Golful Persic, căruia Nearchus, la fel ca geografii arabi, dă numele neobișnuit de Marea Roșie.

În portul Harmosia (Ormuz), Nearh a aflat că armata lui Alexandru se afla la cinci zile de călătorie. După ce a aterizat pe țărm, s-a grăbit să se alăture cuceritorului. Alexandru, după ce nu a primit nicio veste despre flota sa timp de douăzeci și una de săptămâni, nu mai spera să o vadă. Ne putem imagina bucuria comandantului când Nearh, slăbit dincolo de recunoaștere, i-a apărut sănătos și sigur! Pentru a sărbători întoarcerea sa, Alexandru a ordonat să se țină jocuri de gimnastică și să se facă sacrificii abundente zeilor. Nearh s-a dus apoi din nou la Harmosia, unde și-a lăsat flota pentru a naviga de acolo până la gura Eufratului.

Navigand de-a lungul Golfului Persic, flota macedoneană a aterizat pe multe insule, iar apoi, ocolind Capul Bestion, a navigat spre insula Keisho, la granița Carmaniei. Apoi a început Persia. Corăbiile lui Nearchus, urmând de-a lungul coastei persane, s-au oprit în diferite locuri pentru a se aproviziona cu pâine, pe care Alexandru a trimis-o aici.

După câteva zile de navigație, Nearchus a ajuns la gura râului Endiana, apoi a ajuns la râul care curgea din marele lac infestat de pești Kataderbis și, în cele din urmă, a aruncat ancora lângă satul babilonian Degela, nu departe de gura Eufratului, navigând astfel de-a lungul întregului litoral persan. Aici Nearh s-a unit din nou cu armata lui Alexandru cel Mare, care l-a răsplătit cu generozitate și l-a numit comandant al întregii sale flote. Alexandru dorea, de asemenea, să exploreze coasta arabă a Golfului Persic, până la Marea Roșie, și să stabilească o rută maritimă din Persia și Babilon până în Egipt, dar moartea l-a împiedicat să ducă la îndeplinire acest plan.

Nearchus a compilat o descriere a călătoriei sale, care, din păcate, nu a supraviețuit. O relatare detaliată a călătoriilor sale este conținută în cartea istoricului grec Flavius ​​​​Arrian 24 „Istoria Indiei”, care a ajuns la noi în fragmente.

Se crede că Nearchus a fost ucis în bătălia de la Ipsus. A lăsat în urma lui gloria unui marinar iscusit, iar călătoria lui este eveniment importantîn istoria navigaţiei.

Acum trebuie amintită și întreprinderea îndrăzneață a geografului grec Eudoxa, care a trăit în secolul al II-lea î.Hr. După ce a vizitat Egiptul și țărmurile Indiei, acest curajos călător a avut intenția de a ocoli Africa, lucru care a fost de fapt realizat doar șaisprezece secole mai târziu de navigatorul portughez Vasco da Gama.

Eudox angajat navă mareși două bărci lungi și porni peste apele necunoscute ale Oceanului Atlantic. Cât de departe și-a luat navele? Este greu de determinat. Oricum ar fi, după ce i-a întâlnit pe băștinași, pe care i-a confundat cu etiopieni, s-a întors în Mauritania și de acolo a trecut în Iberia și a început pregătirile pentru o nouă călătorie extinsă în jurul Africii. S-a făcut această călătorie? Îndoielnic. Trebuie spus că acest Eudox, un om fără îndoială curajos, nu merită prea multă încredere. În orice caz, oamenii de știință nu îl iau în serios.

galera romana. 110 î.Hr

Printre călătorii antici ne rămâne să menționăm numele lui Cezar și Strabon. Iulius Caesar 26, născut în 100 î.Hr., a fost în primul rând un cuceritor și nu și-a propus să exploreze noi țări. Să ne amintim doar că în anul 58 î.Hr. a început să cucerească Galia și zece ani mai târziu și-a adus legiunile pe țărmurile Marii Britanii, care era locuită de popoare de origine germanică.

Cât despre , născut în Cappadocia 27 în jurul anului 63 d.Hr., este cunoscut mai mult ca geograf decât ca călător. Cu toate acestea, a călătorit prin Asia Mică, Egipt, Grecia, Italia și a trăit multă vreme la Roma, unde a murit în ultimii ani domnia lui Tiberiu. Strabon a lăsat o Geografie împărțită în șaptesprezece cărți, dintre care majoritatea au supraviețuit până în zilele noastre. Această lucrare, împreună cu lucrările lui Ptolemeu, constituie cel mai important monument al geografiei antice grecești.

NOTE

1Cartagina a fost fondată de fenicieni în jurul anului 850 î.Hr. pe coasta de nord a Africii, în Golful Tunis.

2 Romanii i-au numit pe cartaginezi Punes; de aici și numele limbii - Punic.

3 Data exactă expeditii Hanno imposibil de instalat. Savanții moderni o datează din secolul al V-lea sau al VI-lea î.Hr. Descrierea acestei călătorii ne-a venit sub forma unui „roman de aventuri”, în care faptele de încredere sunt împletite cu cele fictive. Cu toate acestea, descrierea geografică a coastei de vest a Africii și povestea incendiilor de stepă din interiorul țării nu lasă nicio îndoială cu privire la autenticitatea călătoriei, care a fost ulterior acoperită de diverse fabule.

Hanno a fost primul navigator care a vizitat coasta de vest a Africii. A navigat de-a lungul acestei coaste de la Strâmtoarea Gibraltar spre sud, timp de aproximativ 4.500 de kilometri. Nouăsprezece secole mai târziu, navigatorilor portughezi au avut nevoie de cincizeci de ani pentru a explora coasta pe care Hanno o ocolise.

4 Stâlpii lui Hercule- doi munți de pe țărmurile europene și africane ale strâmtorii Gibraltar, presupus ridicați de eroul mitic Hercule. Potrivit grecilor antici, Stâlpii lui Hercule erau marginea vestică a lumii cunoscute.

5 Probabil râul Senegal.

6 Chimvale- un instrument muzical străvechi sub formă de chimvale de cupru. Tamburină- un instrument muzical de percuție asemănător unei tamburine.

7 Cornul de Sud- acum Golful Sherborough din statul Sierra Leone (fostă colonie engleză), situat pe malul Golfului Guineei.

8 Trebuie să presupunem că acestea nu erau gorile, ci cimpanzei.

9 Informațiile biografice despre Herodot sunt extrem de rare. Nu se cunosc exact anii vieții lui; se crede că s-a născut în jurul anului 484 î.Hr. și a murit în 424 sau 426 î.Hr. Herodot este autorul primei lucrări istorice majore care a ajuns până la noi - faimoasa „Istorie”, în care a inclus bogat material geografic adunat în timpul călătoriilor sale lungi. Este imposibil de spus cu exactitate ce țări a vizitat Herodot în timpul călătoriilor sale. Nu există nicio îndoială că a vizitat Egiptul și coasta de nord a Mării Negre. În est, probabil a ajuns la Babilon. Herodot vorbește și despre o călătorie în India, dar această descriere nu are o bază istorică.

10 Insula De elefant(Fideș) este situat pe râul Nil, la primele repezi, la granița dintre Egipt și Sudan.

11 Aici autorul se referă la povestea pe care Herodot a auzit-o în Egipt despre călătoria marinarilor fenicieni în jurul Africii, întreprinsă din ordinul faraonului egiptean Necho în jurul anului 600 î.Hr. Această întreprindere nu are egal în istoria descoperirilor geografice, așa că vă vom prezenta integral nuvelă Herodot: „Se pare că Libia este înconjurată de apă de jur împrejur, cu excepția părții în care se învecinează cu Asia; Primul care a dovedit acest lucru, din câte știm, a fost faraonul egiptean Necho. După ce a suspendat săparea unui canal de la Nil până la Golful Arabiei [Marea Roșie], el i-a trimis pe fenicieni pe corăbii la mare cu ordin să navigheze înapoi prin Stâlpii lui Hercule [Srâmtoarea Gibraltar] până când aceștia au intrat în nord [Marea Mediterană]. ] Mare și a ajuns în Egipt.

Fenicienii au navigat din Marea Eritree [Roșie] și au intrat în Marea Sudului [ Oceanul Indian]. Când a venit toamna, ei au aterizat pe țărm și, indiferent de unde au aterizat în Libia, au semănat pământul și au așteptat recolta; După ce au recoltat boabele, au mers mai departe. Așa că au trecut doi ani în călătorie și abia în al treilea an au ocolit Stâlpii lui Hercule și s-au întors în Egipt.

Mi-au mai spus, ceea ce eu nu cred, dar poate va crede altcineva, că în timp ce navigau în jurul Libiei, fenicienii aveau soarele pe partea dreaptă. Așa a devenit cunoscută Libia pentru prima dată.”

12 Amon(Siwa) este o oază în deșertul libian.

13 Vivienne de Saint-Martin(1802–1897) - geograf francez, autor al celebrei lucrări „Eseu de geografie generală” și al altor lucrări.

14 Herodot nu a călătorit prin Afganistan și India; El a adunat informații despre aceste țări din Babilon.

15 midii era situat la sud de Marea Caspică. Sub regele persan Cyrus (c. 558–529 î.Hr.) a devenit parte a Persiei. Orașul principal este Ecbatana.

16 Jason- V mitologia greacă liderul campaniei Argonautilor pentru Lâna de Aur. Potrivit unei versiuni a mitului, el a murit sub epava navei Argo, potrivit unei alte, s-a sinucis. Mitul argonauților care au navigat din Grecia către Colchis (coasta de est a Mării Negre) este o reflectare a istoriei colonizării grecești timpurii (secolele VIII-VII î.Hr.).

17 Grecii antici au numit inițial Marea Neagră Pont Aksinsky(neospitaliere) din cauza furtunilor puternice și dese. Ulterior, când grecii au colonizat țărmurile Mării Negre, marea a fost redenumită Pont Euxine (ospitalier).

18 Propontis(literal: „întins în fața Pontului”) – Marea Marmara.

19 Tracia- o tara situata in nordul Peninsulei Balcanice; țărmurile sale au fost spălate de Marea Neagră dinspre est, iar Egee dinspre sud.

20 Xenofon- istoric grec de la sfârșitul secolului al V-lea - prima jumătate a secolului al IV-lea î.Hr., autorul „ istoria Greciei”, „Anabasis” și alte lucrări.

21 Iberia- numele antic al Spaniei.

22 Albion- numele antic al insulei Marii Britanii, care tradus înseamnă „Insula Albă” (numele a fost dat de Pytheas din cauza stâncilor de cretă care se înalță deasupra Canalului Mânecii).

23 Karmania– regiune din sudul Iranului; conform anticilor, era locuit de nomazi care se hrăneau cu pești (ihtiofagi).

24 Arrian Flavius(c. 95–175 d.Hr.) a fost un scriitor, istoric și geograf grec din perioada romană. Principalele lucrări: „Anabasa lui Alexandru” (Istoria campaniilor lui Alexandru cel Mare) și „Istoria Indiei”.

25 Mauritania- o zonă de pe coasta de nord-vest a Africii. La începutul secolului I d.Hr. a devenit provincie romană.

26 Caesar Julius (Numele complet Gaius Julius Caesar) - împărat roman,

27 Capadocia– numele unei zone situate în partea de sud-est a peninsulei Asia Mică.