Complex de inginerie mecanică: compoziție, semnificație și caracteristici tehnologice" În primul rând, vom oferi o definiție a complexului de inginerie mecanică. Apoi vom lua în considerare componența sectorială a acestui subsector al industriei și vom discuta despre importanța acestuia pentru viața țării. Vom afla, de asemenea, care sunt caracteristicile tehnologice ale ingineriei mecanice.

Subiect:Caracteristicile generale ale economiei ruse

Lecția: Complexul de inginerie mecanică: compoziție, semnificație și caracteristici tehnologice

Complex de inginerie mecanică - este un set de industrii care se ocupă de producția și repararea diferitelor mașini și echipamente, precum și în producția de diverse produse metaliceși desene

Complexul de inginerie mecanică este complex în structura sa. Include peste 70 de industrii, care sunt grupate de obicei în funcție de scopul produselor produse, tehnologii similare și materiile prime utilizate.

Orez. 1. Compoziția complexului de inginerie mecanică

Ingineria mecanică include:

1. Greu și energetic (producție de energie, echipamente de minerit și manipulare, clădire de locomotive diesel, clădire de vagoane, clădire de turbine, nucleare și tipografie)

2. Construcția de mașini-unelte. Productie de diverse masini.

3. Transport (industria auto, construcții navale, aviație și rachete și spațiale)

4. Inginerie agricolă și fabricarea tractoarelor

5. Inginerie mecanică pentru industriile ușoare și alimentare

6. Inginerie de precizie (fabricarea instrumentelor, electronică, inginerie electrică)

Ingineria mecanică joacă un rol foarte important în viața țării.

1. Furnizează echipamente la toate celelalte complexe din țară

2. Dezvoltarea tuturor sectoarelor economiei depinde de nivelul de dezvoltare al ingineriei mecanice

3. Aici, în primul rând, sunt introduse toate realizările progresului științific și tehnologic

4. Asigură capacitatea de apărare a țării

5. Acesta este cel mai mare complex din industria rusă

6. În prezent, ingineria mecanică și prelucrarea metalelor reprezintă:

7. 20% din producția industrială,

8. 1/3 din cei angajati in industrie.

9. Există mai mult de 50 de mii de întreprinderi de construcție de mașini, ceea ce reprezintă aproximativ 1/3 din toate întreprinderile industriale din Rusia.

Procesul tehnologic din inginerie mecanică cuprinde trei etape: pregătire, prelucrare, asamblare.

Orez. 2. Proces tehnologic în inginerie mecanică

În acest caz, produsul final constă în număr mare piese și componente individuale care nu pot fi produse în cadrul unei singure întreprinderi. Prin urmare, în inginerie mecanică sunt dezvoltate pe scară largă specializare si cooperare.

Specializare - producția la o întreprindere a oricărui produs, piese și componente individuale

Orez. 3. Tipuri de specializare

Specializarea este:

1. subiect- productie produse finite, (producția de mașini, avioane, calculatoare)

2. detaliat- producția de piese și componente individuale, (producție motoare auto sau produse metalice (hardware)

3. tehnologic- producția de semifabricate, efectuarea operațiunilor individuale ale ciclului tehnologic, (producția de asamblare)

4. funcţional- producție și prestare de servicii (vânzarea de mașini de către producător)

La marile fabrici de mașini, specializarea se observă la nivelul atelierelor individuale, chiar și o astfel de întreprindere nu produce întregul volum al componentelor necesare. Acesta este motivul pentru care cooperarea este atât de importantă.

- Aceasta este stabilirea legăturilor de producție între întreprinderile care participă în comun la fabricarea produselor finale.

Orez. 4. Cooperare

Cooperarea are loc intra-industrie când interacționează întreprinderi din aceeași industrie, din același complex inter-industrial.

Intersectorial când interacționează producția din industrii diferite și complexe diferite.

Fabricile de inginerie mecanică, inginerie electrică, unelte și feronerie care își furnizează produsele către uzina de asamblare auto sunt întreprinderi de inginerie mecanică și cooperează cu acestea intra-industrie natura, întreprinderi de metalurgie feroasă și neferoasă, chimică, tăbăcării, fabrici de sticlă, fabrici textile - acestea sunt întreprinderi ale altor complexe inter-industriale. Cooperarea cu ei este un exemplu intersectorială cooperare.

În anii 90, importanța complexului de construcție de mașini în economia rusă a scăzut. Un număr de întreprinderi au fost închise, în timp ce altele au redus producția.

Volumele de producție de mașini agricole, mașini-unelte și multe tipuri de inginerie de precizie au scăzut deosebit de puternic.

Motivul principal pentru aceasta a fost calitatea scăzută a produselor fabricate în comparație cu cele importate și ruperea legăturilor de producție cu întreprinderile fostelor republici după prăbușirea URSS.

Situația s-a îmbunătățit oarecum datorită investițiilor. S-au construit și se construiesc noi fabrici, s-au reconstruit multe întreprinderi vechi, s-au înființat altele noi și s-au restaurat vechile legături de producție.

Principal

1. Vama E.A. Geografia Rusiei: economie și regiuni: manual de clasa a IX-a pentru elevii instituțiilor de învățământ general M. Ventana-Graf. 2011.
2. Geografie economică și socială. Fromberg A.E.(2011, 416 p.)
3. Atlas de geografie economică, nota 9, din Butard, 2012.
4. Geografie. Întregul curs programa școlarăîn diagrame și tabele. (2007, 127 p.)
5. Geografie. Manualul elevului școlar. Comp. Mayorova T.A. (1996, 576 p.)
6. Cheat sheet despre geografia economică. (Pentru școlari, solicitanți.) (2003, 96 p.)

Adiţional

1. Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Geografia economică a Rusiei: Manual - M.: Gardariki, 2000 - 752 p.: ill.
2. Rodionova I.A., Tutorialîn geografie. Geografia economică a Rusiei, M., Liceul din Moscova, 2001. - 189 p. :
3. Smetanin S.I., Konotopov M.V. Istoria metalurgiei feroase în Rusia. Moscova, ed. „Paleotip” 2002
4. Geografia economică și socială a Rusiei: Manual pentru universități / Ed. prof. LA. Hruşciov. - M.: Buttard, 2001. - 672 p.: ill., hart.: color. pe

Enciclopedii, dicționare, cărți de referință și colecții de statistică

1. Geografia Rusiei. Dicţionar Enciclopedic / Ch. ed. A.P. Gorkin.-M.: Bol. Ross. enc., 1998.- 800 p.: ill., hărţi.
2. Anuarul statistic rusesc. 2011: Culegere statistică/Goskomstat al Rusiei. - M., 2002. - 690 p.
3. Rusia în cifre. 2011: Scurtă colecție statistică/Goskomstat al Rusiei. - M., 2003. - 398 p.

Literatură de pregătire pentru examenul de stat și examenul de stat unificat

1. GIA-2013. Geografie: variante standard de examen: 10 variante / Ed. EM. Ambartsumova. - M.: Editura „Educația Națională”, 2012. - (GIA-2013. FIPI-școala)
2. GIA-2013. Geografie: opțiuni tematice și standard de examen: 25 opțiuni / Ed. EM. Ambartsumova. - M.: Editura „Educația Națională”, 2012. - (GIA-2013. FIPI-școala)
3. Examenul GIA-2013 în formă nouă. Geografie. Clasa a IX-a / autori FIPI - compilatori: E.M. Ambartsumova, S.E. Dyukova - M.: Astrel, 2012.
4. Student excelent la examenul de stat unificat. Geografie. Rezolvarea problemelor complexe / autori-compilatori FIPI: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M.: Intellect-Center, 2012.

1. Desenați o diagramă a legăturilor dintre complexul de inginerie mecanică și altele complexe industriale. Dați exemple de produse pe care le furnizează.
2. Numiți întreprinderile de construcție de mașini din regiunea dvs. Ce credeți că explică specializarea întreprinderilor de constructii de mașini din regiunea dumneavoastră?

Gândește-te la asta, suntem mereu și peste tot înconjurați de mașini. Când mă trezesc dimineața, îmi fac pâine prăjită în prăjitor de pâine, îmi încălzesc mâncarea cuptor cu microunde, cobor cu liftul, ies din casa si merg la universitate cu masina. În toate domeniile vieții noastre avem de-a face cu tehnologie și mașini, lucruri făcute de mașini. Industria ingineriei mecanice joacă un rol de neînlocuit important în viața de zi cu zi. Chiar și lucruri atât de banale precum creionul sau pixul sunt făcute pe mașini, ca să nu mai vorbim de diverse gadget-uri și vehicule.

Importanța industriei ingineriei

Ingineria mecanică este un sector lider al economiei nu numai a țării noastre, ci și a lumii întregi. În Rusia, această industrie angajează aproximativ treizeci la sută din populația activă și produce un sfert din producția brută.

Sarcina acestei industrii este de a oferi oamenilor toate mașinile moderne posibile. Calitatea și cantitatea producției de mașini determină nivelul de trai în țară, nivelul dezvoltarea economicățara, precum și capacitatea de apărare a țării.

Produsele acestei industrii sunt folosite în viața de zi cu zi, în industrie, agricultură, în forțele armate etc.

Principalele tipuri de inginerie mecanică

Structura industriei ingineriei mecanice este împărțită în următoarele categorii:

• inginerie de precizie - roboți, ceasuri, aparate electrice;
• secundar - autotransport, tractoare;
• general - vagoane, nave, rachete, avioane;
• grele - crucișătoare, cisterne, macarale, transportoare.

Segmentele suplimentare se disting și după tip: producția de piese, semifabricate, piese de schimb, precum și repararea acestora.

Importanța ingineriei mecanice în apărarea Rusiei

Sistemul de apărare al țării are mare nevoie de industria ingineriei. Echiparea acestui sistem este realizată de complexul militar-industrial.

Întreprinderile de inginerie militară diferă de altele prin dimensiunea lor mare. Dezvoltarea ingineriei defensive determină nivelul de securitate al țării față de inamici.

Gândiți-vă, doar ingineria militară reprezintă o treime din exportul de echipamente și mașini. Produse: rachete, vehicule militare și arme.

Este ușor să trimiți munca ta bună la baza de cunoștințe. Utilizați formularul de mai jos

Loc de muncă bun la site">

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

Documente similare

Rolul ingineriei mecanice în dezvoltarea economică Federația Rusă. Subsectoare ale ingineriei generale, grele și medii, echipamente manufacturate. Productie de produse metalice si semifabricate. Ramuri de vârf ale ingineriei de precizie și produsele acestora.

prezentare, adaugat 19.02.2013


Complexul de inginerie mecanică, semnificația acestuia, conexiunile intersectoriale și structura. Caracteristicile organizării ingineriei mecanice în Federația Rusă. Personalul întreprinderilor rusești. Rezolvarea unei probleme de personal. Caracteristicile universităților tehnice.

lucrare curs, adăugată 15.11.2013


Importanța ingineriei mecanice în economia ucraineană. Nivelul actual de dezvoltare și caracteristicile locației industriei. Structura complexului de inginerie mecanică din Ucraina. Principalele probleme, perspective de dezvoltare și organizare teritorială a ingineriei mecanice.

lucrare de curs, adăugată 12.11.2007


Rolul principal al ingineriei mecanice în economia națională și regională. Starea ingineriei mecanice în regiunea Vologda, principalele întreprinderi ale industriei din regiune, perspectivele de dezvoltare. Sarcinile guvernului regiunii Vologda în dezvoltarea ingineriei mecanice.

lucrare de curs, adăugată 25.04.2010


Structura industriei și nuanțele caracteristice ale locației ingineriei mecanice în Federația Rusă, condiții prealabile pentru dezvoltare. Complexul de transport: principalele direcții de dezvoltare pentru viitor. Factorul de substituire a importurilor în inginerie mecanică. Problemele ingineriei mecanice și tendințele acesteia în 2014

lucru curs, adăugat 01.09.2017


Locul ingineriei mecanice în economia națională unificată a Rusiei. Localizarea industriilor complexului. Factorii care determină dezvoltarea și caracteristicile amplasării ingineriei grele și fabricarea instrumentelor. Dezvoltarea producției de mașini-unelte și echipamente de forjare prin presare.

rezumat, adăugat 21.04.2011


Industria ingineriei mecanice este unul dintre cele mai importante elemente în dezvoltarea forțelor productive. Principalele amenințări la adresa dezvoltării ingineriei mecanice pe piețele interne și externe. Motivele crizei în inginerie mecanică din Ucraina folosind exemplul industriilor individuale.

lucrare de curs, adăugată 04.08.2014


O caracteristică importantă a ingineriei mecanice din Krasnoyarsk este ridicată greutate specifică industriile de apărare. Industria radio, producția de echipamente de comunicații terestre și spațiale. Caracteristicile industriilor de inginerie mecanică. Probleme și perspective de dezvoltare a industriei.

Conceptul de complex de construcție de mașini și forme de organizare a producției

Definiția 1

Complex de inginerie mecanică este un ansamblu de industrii și industrii care produc mașini și mecanisme.

Complexul include aproximativ 19 USD din industrii și subsectoare mari care produc atât bunuri de capital, cât și bunuri de larg consum, aparate electrocasnice. Ingineria mecanică aparține primelor trei industrii care determină natura și ritmul progresului științific și tehnologic. Cu cât mijloacele de producție (mașini și mecanisme) sunt mai perfecte, cu atât producția este mai eficientă.

Ingineria mecanică se caracterizează prin forme de organizare a producției precum specializarea, cooperarea și concentrarea.

Definiția 2

Specializare - este producerea de produse omogene de către o întreprindere sau efectuarea unor operațiuni similare.

Specializarea poate fi specifică domeniului și etapă (etapă cu etapă, operațională). Datorită specializării, se înregistrează o creștere a producției de produse, o îmbunătățire a calității acestora și o reducere a costurilor.

Definiția 3

Cooperare – este o formă de organizare a producției în care mai multe întreprinderi sunt unite pe bază de specializare pentru a produce produse finite.

Este utilizat pe scară largă în industria auto și aeronautică.

Definiția 4

Concentraţie - aceasta este o formă de organizare a producției în care multe tipuri de producție sunt concentrate într-o singură întreprindere, iar întreprinderile sunt consolidate.

Structura complexului de inginerie mecanică din Rusia

Complexul de inginerie mecanică din Rusia are o structură industrială ramificată complexă. Geografia întreprinderilor de inginerie mecanică depinde de mulți factori și este determinată de caracteristicile produsului finit.

Materiile prime pentru complexul de constructii de masini sunt produse metalurgice. Complexul în sine este împărțit în inginerie mecanică în sine și prelucrarea metalelor.

Produsele de inginerie mecanică sunt împărțite în două grupe – grupa „A” - mijloace de producție și grupa „B” - bunuri de larg consum.

Cele mai cunoscute și principale componente ale complexului de inginerie mecanică sunt:

• inginerie grea, energetică și de transport;
• industria electrica;
• inginerie chimică și petrolieră;
• industria de mașini-unelte și unelte;
• fabricarea instrumentelor;
• tractoare și inginerie agricolă;
• inginerie mecanică pentru industriile ușoare și alimentare.

Structura industriei suferă schimbări sub influența revoluției științifice și tehnologice și a proceselor socio-politice.

Caracteristicile și importanța complexului rusesc de inginerie mecanică

O mare parte a produselor rusești de inginerie mecanică este destinată complexului militar-industrial și complexului agro-industrial. Rol important Industriile implicate sunt industriile de energie electrică și de inginerie electrică, producția de echipamente informatice, fabricarea de instrumente și fabricarea de mașini-unelte.

Importanța complexului de inginerie mecanică și structura acestuia

Complexul de inginerie mecanică este o formațiune intersectorială complexă care acoperă inginerie mecanică și prelucrarea metalelor. La rândul său, ingineria mecanică include multe industrii specializate care sunt asemănătoare ca tehnologie și materii prime utilizate și creează mașini și echipamente folosite peste tot: în industrie, agricultură, viața de zi cu zi, transport etc. Industria prelucrării metalelor include structuri metaliceși produse, precum și repararea mașinilor și echipamentelor. În plus, complexul include „mică metalurgie” - producția de oțel și produse laminate la întreprinderile de construcție de mașini.

Ingineria mecanică este o verigă necesară în orice complex industrial. Nu degeaba ocupă o poziţie de lider în structura economiei mondiale. Viața modernă cu greu poate fi imaginată fără utilizarea produselor din industria ingineriei, care sunt foarte diverse ca conținut și includ atât producția de produse de consum de bază, cum ar fi calculatoare, mașini-unelte și aparate de uz casnic, cât și producția de diverse produse de mare viteză. supercalculatoare, sateliți, mașini de lux și avioane de linie.

Ingineria mecanică modernă se dezvoltă într-un ritm din ce în ce mai rapid și afectează aproape toate domeniile activității economice și de producție umane, luând rădăcini adânci în viata de zi cu zi. Industriile electronice, robotică, auto și aerospațială devin treptat din ce în ce mai importante în structura industriei.

Ingineria mecanică poate fi considerată pe bună dreptate motorul progresului, deoarece realizările acestei industrii particulare, în special electronica, contribuie în mare măsură la intrarea umanității în era societății informaționale, în pragul căreia ne aflăm acum.

Toate acestea demonstrează încă o dată importanța enormă a complexului de inginerie modernă în structura economiei mondiale și, de asemenea, confirmă necesitatea studierii, dezvoltării și modernizării sale ulterioare.

Structura ingineriei mecanice este foarte complexă. În prezent, structura complexului de construcții de mașini include 20 de industrii complexe mari, care includ peste 100 de subsectoare și industrii specializate. Industriile independente complexe includ: energie, metalurgie, minerit și minereu, ridicare și transport, căi ferate, chimie și petroliere, tractoare și agricultură, construcții de drumuri și inginerie municipală, inginerie diesel, inginerie electrică, industria mașinilor-unelte și unelte, industria producției intersectoriale , fabricarea instrumentelor, industria echipamentelor informatice, industria auto, industria rulmenților, inginerie mecanică pentru industria ușoară și alimentară, producție de produse sanitare și tehnice echipamente de gaz, construcții navale, industria aviației, rachete, industria armelor și munițiilor, industria radio și electronică.

În volumul producției de inginerie, 27,4% este reprezentat de industria auto, 12,3% - de inginerie electrică și ingineria instrumentelor, 10,3% - de inginerie grea, energetică și de transport, 6% - de inginerie chimică și petrochimică, 2,4% - de pentru inginerie mecanică pentru industria uşoară şi alimentară, 2,1% pentru ingineria construcţiilor de drumuri, 1,9% pentru industria maşinilor-unelte, 1,8% pentru tractoare şi inginerie agricolă, peste 35% pentru apărare şi alte subsectoare.

Structura industriei autohtone de inginerie mecanică se caracterizează prin faptul că predomină producția de bunuri de capital pentru industria grea și se caracterizează și printr-un grad ridicat de militarizare, i.e. cotă mare echipament militar cu un întârziere vizibil în producția de bunuri de larg consum și echipamente pentru sectorul neproductiv.

O caracteristică a structurii industriale a complexului de construcții de mașini este aceea de-a lungul anilor puterea sovieticăîn zone diferite fosta URSS Au fost create cele mai mari întreprinderi de construcții de mașini, producând aproape toate echipamentele tehnologice necesare pentru toate sectoarele economiei naționale. Dar pentru inginerie mecanică casnică sunt extrem de grad înalt concentrarea teritorială, în special în partea europeană a țării, și un nivel insuficient de specializare și cooperare intersectorială. În plus, multe fabrici mari de constructii de mașini și asociații de producție au fost proiectate și formate ca fiind universale, conform principiului „agricultura de subzistență”, cu o gamă completă de industrii de achiziții, auxiliare și reparații. Prin urmare, în următorii ani, structura industrială, teritorială și tehnologică a ingineriei mecanice trebuie să sufere modificări fundamentale, ale căror direcții principale ar trebui să fie îmbunătățirea calității produselor, desconcentrarea, creșterea nivelului de specializare și cooperare a producției, reducerea transportului irațional și altele. costuri, saturând producția cu noi mijloace tehniceși tehnologie, care va duce în cele din urmă la creșterea economică în continuare a țării, la creșterea eficienței și a productivității munca socialași creșterea bunăstării populației.

Clasificarea ramurilor ingineriei mecanice în funcție de caracteristicile specificațiilor tehnice și economice și de importanța în economie

Ingineria mecanică este cea mai complexă și diferențiată industrie. În funcție de scopul propus al produsului fabricat, acesta este împărțit în:

- energie;

- transport;

- agricole;

- constructii de drumuri;

- producerea de echipamente tehnologice pentru industrie;

- calea ferata;

- fabricarea de mașini-unelte și unelte;

- inginerie auto și alte grupuri.

ÎN structura sectorială toate ramurile ingineriei mecanice sunt împărțite în:

1.vechi- sunt industrii care s-au stabilizat în dezvoltare sau sunt în declin;

2. nou- industrii care prezintă o oarecare creștere a producției;

3. cel mai nou- industriile care sunt principalii „catalizatori” ai revoluției științifice și tehnologice demonstrează o creștere rapidă și durabilă.

Cele mai noi ramuri ale ingineriei mecanice sunt intensive în cunoștințe. Acestea includ în primul rând electronică, știința rachetelor, robotică, inginerie nucleară, echipamente cu senzori, sisteme de proiectare asistată de computer etc. Producția de echipamente informatice, microprocesoare, roboți industriali și echipamente de comunicații crește într-un ritm rapid.





În prezent, o ramură aproape complet independentă a ingineriei mecanice iese în evidență din industria ingineriei electrice - industria electronică. Aceasta este cea mai importantă schimbare macrostructurală din întreaga industrie a ingineriei mecanice. S-au produs schimbări vizibile în mezostructurile industriilor de inginerie mecanică: în industria transporturilor, importanța industriei auto și a aviației a crescut brusc, înlocuind drastic construcțiile navale și producția de material rulant pentru căi ferate. Industria rachetelor și a spațiului, care încă face parte din industria aviației, devine o industrie independentă. Foarte mari schimbari intra in microstructurile intregii industrii. Noile direcții asigură, de asemenea, crearea de noi procese tehnologice, inclusiv fabrici automate care funcționează folosind tehnologie „fără echipaj”.

Ramurile de inginerie mecanică sunt, de asemenea, împărțite în funcție de locația producției și de caracteristici proces tehnologic pe.