Fereastra pe căile ferate este tehnologică standard. Studiem tehnologia de fabricare a ferestrelor din plastic

Stațiile vor fi închise călătorilor „Poarta Roșie”, „Chistye Prudy”, “Lubianka”, Okhotny Ryad „Kropotkinskaya”.

O secțiune a liniei de metrou Moscova va fi închisă pentru prima dată duminică, 29 mai, pt lucrari de reparatii. După cum a spus serviciul de presă al metroului TASS, fereastra tehnologică va avea loc pe secțiunea centrală a liniei Sokolnicheskaya.

„Duminică, 29 mai 2016, pe tot parcursul zilei, secțiunea liniei Sokolnicheskaya dintre stații „Komsomolskaya”Şi „Parcul Culturii” va fi închis pentru reparații majore de cale. Stațiile vor fi închise călătorilor în această zi. „Poarta Roșie”, „Chistye Prudy”, “Lubianka”, „Okhotny Ryad”, „Biblioteca Lenin” și „Kropotkinskaya”, - a spus serviciul de presă.

Statii „Parcul Culturii”Şi „Komsomolskaya” vor funcționa ca terminale temporare cu transferuri către Circle Line. Traficul feroviar pe linia Sokolnicheskaya se va desfășura numai pe secțiuni Bulevardul Rokossovsky - „Komsomolskaya” si " Salaryevo” - „Parcul Culturii”. În timpul închiderii unei secțiuni a Liniei Sokolnicheskaya pentru călătorii în centrul orașului, pasagerii vor putea folosi alte linii de metrou sau transportul public de suprafață. Funcționarea stațiilor închise va relua luni, 30 mai, la ora 5.30, ora Moscovei.

Până acum, ferestrele tehnologice aveau loc sâmbăta. După cum a spus viceprimarul Moscovei, Maxim Liksutov, pentru TASS, o astfel de fereastră din metroul din Moscova, cu închiderea unei secțiuni a liniei, vă permite să faceți la fel de mult ca într-o lună de reparații de noapte fără a închide traficul.

/ Vineri, 27 mai 2016 /

subiecte: Închiderea stațiilor de metrou Sokolnicheskaya Metroul

. . . . . Lenin” și „Kropotkinskaya”. . . . . .



. . . . .
Administrația Metroului din Moscova își cere scuze pasagerilor pentru neplăcerile temporare și îi îndeamnă să își planifice rutele de călătorie pentru ziua respectivă din timp.
Pentru referință:
Efectuarea tehnologică ferestre" durata de o zi pe tronsoanele centrale ale liniilor face posibilă implicarea semnificativă în lucrările de actualizare a infrastructurii metroului număr mai mare muncitori. Acest lucru crește eficiența muncii și crește volumul acesteia. În perioada anterioară tehnologică „ ferestre" s-au lucrat la sudarea aluminiu-termită a îmbinărilor căilor ferate, după care s-au redus semnificativ nivelurile de zgomot și vibrații în timpul deplasării trenului. Tehnologic ferestre" sunt special planificate pentru weekenduri, când traficul de pasageri în metrou scade la minimum. Restricțiile de circulație sunt introduse doar pe tronsoanele centrale ale liniilor. Datorită densității mari a liniilor de metrou din centrul orașului, pasagerii au întotdeauna posibilitatea de a folosi opțiuni alternative voiaj


. . . . .


Astăzi, secțiunea centrală a liniei Sokolnicheskaya a metroului din Moscova va fi închisă. RIA Novosti relatează acest lucru cu referire la serviciul de presă al metroului capitalei.

. . . . .


. . . . . Trenurile vor circula doar de la Bulevardul Rokossovsky la „Komsomolskaya”, precum si in zona de la statie “ Salaryevo” la „Parcul Culturii”.
Stațiile se vor redeschide pe 30 mai și vor funcționa de la ora 5:30. În timpul închiderii unei părți a liniei Sokolnicheskaya, alte linii de metrou vor fi disponibile pentru călătorie, precum și transportul public terestre. Administrația Metroului Moscova își cere scuze pentru neplăcerile temporare și recomandă pasagerilor să-și planifice traseul din timp.


Secțiunea liniei de metrou Sokolnicheskaya de la stație „Komsomolskaya” la „Parcul Culturii” se va închide duminică, 29 mai, pentru o zi pt revizuire fel, reamintește serviciul de presă al metroului din Moscova. . . . . . Până acum, în metrou se executau ferestre tehnologice extinse sâmbăta. Dar, deoarece fluxul de pasageri în această zi de weekend nu este inferior în zilele lucrătoare, închiderea stațiilor cheie a dus la aglomerație. Drept urmare, conducerea metroului a decis să închidă liniile pentru reparații zilnice duminica.


La Moscova, secțiunea centrală a liniei de metrou Sokolnicheskaya va fi închisă pasagerilor duminică, transmite serviciul de presă al metroului.

. . . . . Șase stații de metrou vor fi închise - „Poarta Roșie”, „Chistye Prudy”, “Lubianka”, „Okhotny Ryad”, „Biblioteca care poartă numele. . . . . . Operațiunile stației vor relua pe 30 mai.


. . . . . Alte linii de metrou sunt disponibile pentru călătorii, precum și transport public terestre.


Duminică, 29 mai, tronsonul dintre stațiile de metrou va fi închis pentru reparații majore ale căilor. „Komsomolskaya”Şi „Parcul Culturii” Linia Sokolnicheskaya.
. . . . . Stațiile se vor deschide luni, la ora 5:30.
. . . . .


Secțiunea centrală a liniei Kaluzhsko-Rizhskaya va fi închisă pe 5 iunie pentru o „fereastră tehnologică”. Acest lucru a fost anunțat de prim-adjunctul șefului metroului din Moscova, Viktor Kozlovsky, care a fost citat de agenția din Moscova.
În martie 2015, șeful adjunct al metroului capitalei, Marat Khakov, a declarat reporterilor că de la sfârșitul lunii mai, „ferestrele tehnologice” ar putea începe să aibă loc duminica, deoarece sâmbătă fluxul de pasageri în metrou este mai mare decât duminică. . Prima astfel de fereastră are loc astăzi pe secțiunea liniei de metrou Sokolnicheskaya de la stație „Komsomolskaya” la „Parcul Culturii”. . . . . . În total, în acest an se preconizează efectuarea a 20 de închideri ale tronsoanelor centrale ale diferitelor linii.


Pe tronsonul central al liniei Sokolnicheskaya a metroului din Moscova, traficul trenurilor va fi oprit pe 29 mai.

. . . . .

Moscoviților și oaspeților capitalei li se recomandă să folosească alte linii de metrou și transportul public terestre. În același timp, să „Kropotkinskaya” se poate ajunge cu troleibuzele nr. 1, 15 si 31, spre „Poarta Roșie”- Nu. B.

Traficul pe tronsonul central al liniei Sokolniki va fi reluat luni.


Lucrări de reparații pentru înlocuirea elementelor de cale ferată în această duminică, 29 mai, au loc pe tronsonul central al liniei Sokolnicheskaya de la gară „Komsomolskaya” la „Parcul Culturii”. De acum înainte, „ferestrele tehnologice” pe secțiunile centrale ale liniilor de metrou din Moscova vor avea loc nu sâmbăta, ci duminica.

„Efectuarea de „ferestre tehnologice” este una dintre cele mai importante componente ale programului cuprinzător de reechipare tehnică a metroului din Moscova. ferestre" se efectuează un volum de muncă care ar fi necesar în timpul nopții normale ferestre” durează mai mult de o lună. Datorită implementării „ferestrelor tehnologice”, avem posibilitatea de a crește numărul de trenuri. Infrastructura metroului din Moscova este complet pregătită pentru asta. Deja în iunie, pe liniile cele mai aglomerate, intervalele de trafic vor fi reduse nu doar în orele de vârf, ci și în timpul zilei.- a declarat Maxim Liksutov, viceprimarul Moscovei în Guvernul Moscovei, șeful Departamentului de Transport și Dezvoltare a Infrastructurii de Transport Rutier al Moscovei.

Anterior, închiderile tronsoanelor centrale ale liniilor radiale erau efectuate în zilele de sâmbătă. Pentru comoditatea pasagerilor, s-au făcut ajustări la programul pentru reparații majore, iar din mai 2016 se vor efectua „ferestre tehnologice” duminica, când traficul de călători în metrou este redus la minimum.

Pe cea mai veche linie a metroului din Moscova se desfășoară o gamă largă de lucrări. Ei angajează peste 1.200 de angajați. Pe o porțiune de 5,5 km, șinele, traversele, căptușelile uzate și alte elemente de cale vor fi înlocuite. Înainte de începerea circulației trenurilor, toate tronsoanele reparate vor fi verificate suplimentar cu detectoare speciale de defecte și contoare de cale.

. . . . . Pentru a călători, pasagerii vor putea folosi alte linii de metrou sau transportul public de suprafață.

ÎN modul normal Metroul își va relua activitatea luni, 30 mai 2016, la ora 5:30.

Tehnologic de azi fereastra "- al șaselea la rând anul acesta. În total, în 2016 este planificată realizarea a 20 de „ferestre tehnologice” pe secțiunile centrale ale liniilor. Următorul " fereastra " va avea loc duminică, 5 iunie 2016, pe tronsonul central al liniei Kaluzhsko-Rizhskaya: de la gară „Oktyabrskaya” pana la statie „Prospekt Mira”.


În dimineața zilei de duminică, 29 mai, administrația metroului din Moscova a închis o serie de stații ale liniei Sokolnicheskaya pentru reparații, inclusiv „Chistye Prudy”, “Lubianka”, „Poarta Roșie”, „Biblioteca numită după Lenin”, „Kropotkinskaya”Şi „Okhotny Ryad”. Site-ul ziarului relatează acest lucru „Seara Moscova” cu referire la serviciul de presă metrou. Traficul se va relua la ora 05:30 luni, 30 mai.

Să vă reamintim că, în primele zece zile ale lunii mai, specialiștii Complexului de Politică Urbană și Construcții din Moscova au decis asupra numelor noilor stații ale „liniei roșii” - „ Prokshino”, “Olkhovskaya” si " Stolbovo”, “Khovanskaya”Şi „Lunca Filatov”. Secțiunea va fi amplasată în apropierea autostrăzii „ Solntsevo” - “Butovo” - “Vidnoe”. Astfel, până la începutul anului 2016, linia Sokolnicheskaya poate ajunge în satul Kommunarka.


Închiderea stațiilor de metrou pentru lucrări de reparații sâmbăta a devenit aproape obișnuită pentru moscoviți. De ce sunt necesare astfel de ferestre tehnologice și când vor fi mutate duminică?

Secțiunea centrală a liniei de metrou Tagansko-Krasnopresnenskaya - de la Barrikadnaya la Taganskaya - este astăzi pentru reparații majore de cale. În 2016, în aceleași scopuri, funcționarea unor stații ale liniilor Arbatsko-Pokrovskaya și Zamoskvoretskaya a fost suspendată. Aceste pauze în muncă se numesc ferestre tehnologice. Ce sunt aceste ferestre și ce fel de lucru are loc în metrou când stațiile sunt închise?

O fereastră tehnologică este momentul în care traficul pe o anumită secțiune a traseului (în în acest caz,- metrou) se opreste, iar in pauza le efectueaza lucrari de constructii sau reparații (de exemplu, înlocuirea șinelor și traverselor, plăcuțelor, consolelor, șuruburilor și terminalelor, spălarea șinei de contact și reconstruirea canalelor de îmbinare). Metroul este închis pentru pasageri în fiecare zi de la 1 a.m. până la 05:30 a.m., iar această oră este folosită și pentru reparații și modernizarea infrastructurii. Dar din moment ce doar o cantitate limitată de lucrări poate fi finalizată noaptea, din 2014 metroul are ferestre extinse de 26 de ore. Această nouă abordare este mult mai eficientă: în această pauză, poți realiza ceea ce ar dura în mod normal aproximativ o lună de lucru noaptea.

Ferestrele extinse privesc acum în principal stațiile din interior Linie circulară, dar acest lucru nu afectează în niciun fel volumul și calitatea muncii de noapte în afara Primului Circuit de Schimb. O oportunitate cu drepturi depline de a efectua în mod regulat ferestre tehnologice de 26 de ore în stațiile din afara inelului va apărea odată cu conectarea celui de-al treilea circuit de schimb (sau a doua linie de inel) a metroului din Moscova. Cu toate acestea, lucrătorii de la metrou au deja experiență de pauze de 26 de ore în afara Cercului. De exemplu, anul trecut tronsonul de la Kashirskaya la Avtozavodskaya a fost închis de mai multe ori pentru a conecta echipamentele pentru stația Technopark. Aceste ferestre tehnologice au fost realizate la solicitarea Departamentului de Construcții din Moscova, dar lucrătorii de la metrou au folosit zilele de închidere pentru a efectua lucrări propriiîn acest domeniu.

Închiderea stațiilor de metrou din cauza următoarei ferestre tehnologice este întotdeauna planificată pentru weekend sau sărbători— în acest moment traficul de pasageri este minim. Deocamdată, tronsoane de linii sunt închise sâmbăta, dar în viitorul apropiat se preconizează mutarea geamurilor în zilele de duminică, când traficul de călători scade cu 15-20 la sută. Însă inconvenientul pentru pasageri este compensat într-un fel sau altul: în zona tronsoanelor blocate din afara Circle Line se lansează autobuze speciale gratuite, iar în interiorul Circle numărul de autobuze și troleibuze este în creștere pe acele rute unde este este deosebit de necesar. În plus, având în vedere că stațiile diferitelor linii de metrou din centrul Moscovei sunt situate aproape una de alta, pasagerii pot alege cu ușurință o rută alternativă de metrou în timpul ferestrelor de serviciu.

Reparatii si modernizare: detalii tehnice

După cum a spus Marat Khakov, șeful adjunct al Metroului din Moscova pentru probleme de infrastructură, modernizarea întregii infrastructuri de metrou, inclusiv materialul rulant, este unul dintre cele mai importante domenii de activitate. Și ferestrele tehnologice fac posibilă, de asemenea, transportul pasagerilor în metrou și mai confortabil și mai sigur.

Dacă vorbim de reparații în tuneluri, atunci, de exemplu, șinele și bazele sub șine sunt schimbate de către angajații departamentelor specializate. Au la dispoziție unelte autonome moderne, cărucioare care sunt fabricate special pentru metrou, precum și stații compacte de compresoare ușoare. In timpul lucrarii se folosesc macarale modernizate montate pe sina si complexe speciale mecanizate (acestea fixeaza prindere sub sina, care permit automatizarea muncii si cresterea productivitatii).

Întrucât siguranța pasagerilor este o prioritate pentru managementul metroului, o importanță deosebită este acordată diagnosticării și prevenirii căilor. Detectoarele de defecte care sunt utilizate pentru aceasta sunt echipate cu sisteme speciale care sunt utilizate în metrou pentru prima dată. Printre acestea se numără „Sistem laser-optic fără contact pentru monitorizarea parametrilor geometrici ai căii și șinelor”, „Sistem laser-optic fără contact pentru monitorizarea poziției și temperaturii șinei de contact” și altele. După ferestrele tehnologice, fiecare secțiune de cale este verificată folosind un vagon de măsurare a căii și un vagon cu detector de defecte. Linia nu va fi deschisă pentru trenuri până la o astfel de inspecție.

Modernizarea infrastructurii metroului nu duce la o reducere a intensității traficului, a remarcat Marat Khakov. Nu numai lucrările de reparații sunt efectuate conform planului, ci și înlocuirea materialului rulant. Înainte ca mașinile noi să fie puse pe linie, acestea sunt verificate și adaptate la sistemul de alimentare. Acest lucru nu duce la defecțiuni tehnice.

Lucrări de reparații în 2015: fapte și cifre

28 de ferestre tehnologice a fost realizat în metroul din Moscova în 2015: 22 - în cadrul Circle Line, cinci - pentru construcția Technopark, unul - pe linia Arbatsko-Pokrovskaya.

— 18.916 persoane au fost implicați în lucrările de renovare.

Înlocuit:

7594 bucăți de traverse inutilizabile(40 la sută din volumul necesar de astfel de lucrări în cadrul Circle Line);

5,5 kilometri de șine care și-au epuizat tonajul standard (25 la sută din volumul de muncă necesar în cadrul Circle Line);

33.000 de tampoane fără valoare(87 la sută din cantitatea de muncă necesară în cadrul Circle Line);

2,1 kilometri de șine de contact(20 la sută din volumul necesar al acestor lucrări în zone din cadrul Circle Line).

— 100 de kilometri de piste numai în cadrul Circle Line a fost pusă în ordine.

Mai mult 20.000 de zile de om necesare pentru a efectua lucrări în interiorul inelului.

Ferestre tehnologice 2016

Anul acesta sunt planificate 20 de ferestre tehnologice, iar în acest timp vor fi înlocuiți 85 de kilometri de patul șinei.

Pe 27 februarie, prima fereastră tehnologică pe linia Arbatsko-Pokrovskaya - pe tronsonul de la Kievskaya la Kurskaya. În timpul pauzei, șinele defecte au fost înlocuite, șinele au fost îndreptate și asigurate, au fost reconstruite unitățile șinelor de contact și au fost reparate traversele. Comunicațiile tehnice și alte sisteme au fost verificate folosind un detector de defecte și scanare cu laser, iar igienizarea a fost organizată în zonele pentru pasageri. În plus, aceeași secțiune a liniei Arbatsko-Pokrovskaya este pentru lucrări de reparații pe 2 aprilie.

Pe 19 martie, o secțiune a liniei Zamoskvoretskaya - de la Belorusskaya la Novokuznetskaya. Angajații Metro au verificat sistemele de securitate, sistemele de alarmă, sistemele de alimentare cu energie, sistemele de ventilație și altele. În plus, în timpul lucrărilor de reparație, șinele au fost înlocuite și îndreptate, iar infrastructura tunelului a fost spălată.

Pe 16 aprilie, stațiile Pushkinskaya și Kuznetsky Most de pe linia Tagansko-Krasnopresnenskaya vor fi închise, iar Kitay-Gorod va funcționa numai pentru pasagerii de pe linia portocalie. Toate stațiile se vor deschide pentru călători duminică, 17 aprilie, la ora 05:30. Aceasta, potrivit lui Maxim Liksutov, viceprimarul Moscovei pentru Transport și Dezvoltarea Infrastructurii Rutiere, este una dintre ultimele ferestre tehnologice de sâmbătă.

Cea mai ambițioasă renovare din metrou

Cea mai ambițioasă renovare a metroului din Moscova, care va continua și anul acesta, afectează nu numai șinele, scările rulante și infrastructura - holurile multor stații vor fi și actualizate. De exemplu, holul stației Prospekt Mira de pe Circle Line, care este programat să se deschidă pentru pasageri în luna mai, după o renovare de un an, va fi redat la aspectul din 1952. S-au modernizat marmura și ușile stației, s-au instalat noi scări rulante economisitoare de energie și s-a schimbat iluminatul electric.

A fost restaurat holul Bulevardului Tsvetnoy, care, conform metroului, este folosit zilnic de 32.000 de pasageri, dintre care 40 la suta sunt turisti. Principalele lucrări de restaurare au fost efectuate noaptea, doar ocazional holul era închis în weekend.

În ianuarie, vestibulul de nord al gării Krasnye Vorota a fost închis timp de un an și jumătate pentru renovări. Acolo, printre altele, este necesară înlocuirea scărilor rulante, care au fost instalate încă din 1954.

În total, programul de reparații include 96 de stații de metrou din Moscova

„...Fierarul tehnologic standard este timpul prevăzut de orarul standard de circulație a trenurilor pe un tronson de cale ferată pentru organizarea zilnică a lucrărilor de întreținere curentă a infrastructurii...”

Sursă:

Ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 29 noiembrie 2011 N 2560r

„Cu privire la aprobarea Instrucțiunilor privind procedura de furnizare și utilizare a „ferestrelor” pentru lucrări de reparații și construcții la căi ferate SA „Căile Ferate Ruse”

  • - 1985, 97 min., b/n, 1 volum. Filmul a fost filmat în 1971 sub titlul „Operațiunea Anul Nou Fericit!” gen: drama...

    Lenfilm. Catalog de filme adnotate (1918-2003)

  • - activitate organele legislative Federația Rusăși republici din cadrul Federației Ruse privind elaborarea, adoptarea și punerea în aplicare a actelor legislative etc. norme juridice legat de...

    Protecția civilă. Dicționar conceptual și terminologic

  • - o afirmație care stabilește un fel de normă de comportament. Formulări lingvistice ale secolului N. diverse și eterogene. Uneori ia forma unei propoziții imperative...

    Dicţionar de logică

  • - ".....

    Terminologie oficială

  • - „...fereastră tehnologică - timpul în care circulația trenurilor pe o porțiune, șinele separate ale unei porțiuni sau a unei stații se oprește pentru efectuarea lucrărilor de reparații și construcții;.....

    Terminologie oficială

  • - ...

    Dicţionar enciclopedic de economie şi drept

  • - O explicație a conformității ca urmare a dorinței de a respecta normele de grup...

    Mare enciclopedie psihologică

  • - „... - o oprire temporară a fluxului de trafic cauzată de intensitatea efectivă a traficului care depășește limita capacității rutiere.....

    Terminologie oficială

  • - „...Fereastra este timpul în care circulația trenurilor de-a lungul unei porțiuni, linii individuale de transport sau stații este oprită pentru lucrări de reparații și construcție...” Sursa: Ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 29 noiembrie...

    Terminologie oficială

  • - „...Ferestrea de urgență este o fereastră prevăzută indiferent de situația trenului la solicitarea conducătorului lucrării în cazurile de defecțiune a dispozitivelor de infrastructură care reprezintă o amenințare la adresa siguranței circulației.....

    Terminologie oficială

  • - „...Ferestre de lungă durată - fereastră de reparații și construcție cu o durată de peste 8 ore pe un tronson cu șină dublă și peste 6 ore pe un tronson cu o singură cale...” Sursa: Ordinul JSC Căile Ferate Ruse din 29 noiembrie...

    Terminologie oficială

  • - „...O fereastră combinată este o fereastră în timpul căreia se lucrează pe un singur traseu de mai multe seturi de mașini. În acest caz, lucrarea poate să nu fie interconectată tehnologic.....

    Terminologie oficială

  • - ".....

    Terminologie oficială

  • - „...Producție de reglementare și publicație electronică practică: o publicație electronică care conține norme, reguli și cerințe în zone diferite activitati de productie.....

    Terminologie oficială

  • - Descriere limbaj literarși normele literare pentru a le consolida...

    Dicţionar termeni lingvistici TELEVIZOR. Mânz

  • - Cazacii în Zaporoghi - ce e pe drumuri...

    V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

„Fereastra tehnologică normativă asupra căilor ferate” în cărți

Capitolul doi PE CĂI FERATE

Din cartea lui Witte autor Ilyin Serghei Viktorovici

Capitolul doi PE CĂI FERATE

3. Coliziuni pe căile ferate

Din cartea Revolte în masă în URSS sub Hrușciov și Brejnev (1953 - începutul anilor 1980) autor

3. Ciocniri pe căile ferate O parte din experiența colectivă a acțiunilor violente, folosită ulterior de populație în mari revolte și tulburări urbane, a devenit mai frecventă în 1956-1958. pogromuri în gările de cale ferată. De regulă, s-au implicat

K. MARX STATISTICA DESPRE CAI FERATE

Din cartea Volumul 15 autor Engels Friedrich

K. MARX DATE STATISTICE DESPRE CĂI FERATE Căile ferate engleze au egali printre oameni, au 30 de ani. Cu excepția datoriei naționale, niciun alt sector al economiei naționale nu a realizat o dezvoltare atât de gigantică în atâția ani. Pe termen scurt. De

Coliziuni pe căile ferate

Din cartea URSS necunoscută. Confruntare între popor şi autorităţi 1953-1985. autor Kozlov Vladimir Alexandrovici

Ciocniri pe căile ferate O parte din experiența colectivă a acțiunilor violente, folosită ulterior de populație în mari revolte și tulburări urbane, a devenit mai frecventă în 1956–1958. pogromuri în gările de cale ferată. De regulă, s-au implicat

Capitolul 12. Lucrări la căile ferate

Din cartea Ce știa Stalin de Murphy David E.

Capitolul 12. Lucrările la căile ferate Înainte și în timpul războiului, economia sovietică a funcționat în cea mai mare parte așa cum a funcționat înainte de la primul plan cincinal al lui Stalin. Probleme în accelerarea conversiei Uniunea Sovieticăîntr-o stare industrială modernă

BLOCADE PE CĂI FERATE

Din cartea autorului

BLOCADE PE CĂI FERATE În timpul ciocnirilor militare cu japonezii pe Orientul Îndepărtat, în timpul scurtei campanii finlandeze din 1939–1940, liniile principale de oțel ale URSS se aflau în afara zonei de luptă. Încă din primele zile ale Marelui Războiul Patriotic din ordinul comandamentului german

Transferarea clipurilor în fereastra Cronologie

Din cartea Tutorial video pentru editarea videoclipurilor de acasă în Adobe Premiere Pro CS3 autor Dneprov Alexander G

Transferarea clipurilor în fereastra Timeline Editarea filmului se face în fereastra Timeline. Aici puteți crea secvența dorită de clipuri și le puteți conecta între ele. Acolo, puțin mai târziu, vei plasa clipuri de titluri și le vei aplica pe fragmente din film

1.2. Monitorul este o fereastră către lumea virtuală. Care fereastră este mai bună?

Din cartea Manual de autoinstruire pentru lucrul la computer autor Kolisnichenko Denis Nikolaevici

1.2. Monitorul este o fereastră către lumea virtuală. Care fereastră este mai bună? Chiar dacă nu sunteți deloc familiarizați cu computerele, probabil că știți totuși că există monitoare cu ecran plat și sunt similare cu televizoarele. Primele sunt numite afișaj cu cristale lichide (LCD), iar cele din urmă sunt numite monitoare cu raze catodice.

Reglementări privind procedura de efectuare a testelor și eliberarea certificatelor pentru dreptul de a conduce o locomotivă, material rulant cu mai multe unități pe căile ferate rusești (extrase)

autor Korniychuk Galina

Reglementări privind procedura de efectuare a testelor, eliberarea certificatelor pentru dreptul de a conduce o locomotivă, material rulant cu mai multe unități pe căile ferate rusești (extrase) 1. Prezentul regulament se aplică angajaților întreprinderilor și organizațiilor federale.

Reglementări privind procedura de atribuire a unei clase de calificare conducătorilor de locomotive și material rulant cu unități multiple pe căile ferate rusești

Din cartea Securitatea și sănătatea în muncă în transport autor Korniychuk Galina

Reglementări privind procedura de atribuire a unei clase de calificare conducătorilor de locomotive și de material rulant cu unități multiple de pe căile ferate rusești 8. Se efectuează teste pentru atribuirea clasei de calificare a doua și prima, precum și la restabilirea clasei de calificare

43 Perspective de utilizare a comunicațiilor radio pe căile ferate

Din cartea Articole de Tesla Nikola

43 Perspectivele utilizării comunicațiilor radio pe căile ferate Nu este necesar să se demonstreze că căile ferate reprezintă o zonă în care utilizarea unui sistem de comunicații fără fir convenabil este benefică. Fără îndoială, utilizarea sa cea mai răspândită va fi transmiterea de informații generale către trenuri.

Despre căile ferate regale și umerii puternici ai lui Alexandru al III-lea

Din cartea Anti-Medinsky. Respingere. Cum „conduce” partidul la putere istoria autor Kremlev Sergey

Despre căile ferate regale și umerii puternici Alexandra III Să spunem despre construcția de căi ferate în Rusia țaristă Medinsky scrie exclusiv în termeni elogiosi, deși tocmai din cauza lipsei criminale a unei rețele feroviare dezvoltate Rusia a pierdut Crimeea.

Semne de iarnă Despre ce au în comun încălzirea vagoanelor și reducerile de personal pe căile ferate rusești. Cum de nu vezi conexiunea?!

Din cartea Paper Radio. Podcast haven: litere și sunete sub o singură copertă autorul Gubin Dmitry

Semne de iarnă Despre ce au în comun încălzirea vagoanelor și reducerile de personal pe căile ferate rusești. Cum de nu vezi conexiunea?! http://www.podst.ru/posts/2134/În Rusia, tovarăși, după toate indicațiile, a sosit iarna adevărată. Fiecare are semnele lui, dar eu le am pe ale mele și

Despre explozii pe căile ferate (1)

Din cartea Lecții de viață autor Conan Doyle Arthur

Despre exploziile pe căile ferate (1) The Times 5 septembrie 1901 Stimate domnule, nu credeți că am putea conecta la fiecare tren care trece printr-o zonă periculoasă a țării o vagonă care conține prizonieri de război dintre boeri ireconciliabili? pe

Despre explozii pe căile ferate (2)

Din cartea Lecții de viață autor Conan Doyle Arthur

Despre exploziile feroviare (2) The Times 14 septembrie 1901 Domnule! Cu tot respectul pentru domnul marocan, nu-mi pot imagina ce legătură au acțiunile lui Ahile, liderul hunilor, sau ale lui Wellington pe peninsulă, cu latura etică a problemei exploziilor pe fier.

1.2. Termeni

Fereastră - timpul în care circulația trenurilor de-a lungul unei porțiuni, a liniilor individuale de transport sau a unei stații se oprește pentru lucrări de reparații și construcție.
Fereastra tehnologică standard este timpul prevăzut de orarul standard de circulație a trenurilor pe un tronson de cale ferată pentru organizarea zilnică a lucrărilor de întreținere curentă a infrastructurii.
Fereastră combinată - o fereastră în timpul căreia se lucrează cu mai multe seturi de mașini pe o rută de transport (sau pe o rută de transport și o stație adiacentă). În acest caz, lucrările pot să nu fie legate tehnologic între ele.
Fereastră de urgență - fereastră prevăzută indiferent de situația trenului la solicitarea conducătorului lucrării în cazurile de defecțiune a dispozitivelor de infrastructură care reprezintă o amenințare la adresa siguranței circulației.
Fereastră de lungă durată - o fereastră de reparații și construcție cu o durată de peste 8 ore pe o secțiune cu două șine și peste 6 ore pe o secțiune cu o singură cale.
Ora de începere a ferestrei este momentul transmiterii comenzii de la DSC despre închiderea efectivă a secțiunii (track).
Ora de încheiere a ferestrei este momentul transmiterii ordinului de la DSC de deschidere a tronsonului (calei) pentru traficul trenurilor.
La efectuarea lucrărilor în timpul ferestrelor tehnologice de reglementare și în timpul ferestrelor care nu necesită prin natura lor închiderea etapei, se consideră orele de începere și de încheiere a ferestrei, respectiv, momentul transmiterii avizului verbal sau sesizării către DSC.
Refuzul unei ferestre este un refuz al organizației executante sau al direcției (serviciului) - clientul lucrării.
Anularea unei ferestre - defecțiune, întreruperea unei ferestre la direcția managerilor autorizați ai Căilor Ferate Ruse SA, direcțiilor sau drumurilor, din cauza crestere brusca mărimea traficului pe amplasament, sau imposibilitatea depășirii fluxurilor de tren, din alte motive în timpul funcționării normale mijloace tehnice.
Supraexpunerea ferestrei - fereastra se termină mai târziu decât era planificat în conformitate cu procedura stabilită timp de 20 de minute sau mai mult și mai puțin de 20 de minute, dacă trenurile de pasageri sau de navetiști au întârziat.
Pornire târziu a ferestrei - începerea ferestrei mai târziu decât ora programată cu 20 de minute sau mai mult.
Defecțiunea ferestrei este o fereastră care nu a avut loc din vina clientului sau a executantului, precum și din cauza nefurnizării sau defectării echipamentelor și a materialului rulant, a locomotivelor sau a defecțiunii reprezentanților organizațiilor implicate în să apară fereastra. Cazurile de spargere a geamurilor din cauza condițiilor dificile ale trenului apărute din cauza funcționării nesatisfăcătoare a mijloacelor tehnice sau a perturbării proceselor tehnologice sunt atribuite direcției sau serviciului care a permis defectarea mijloacelor tehnice sau nu a asigurat punerea în aplicare. proces tehnologic. Neprevăzurea ferestrei de către dispeceratul trenului, în timpul funcționării normale a mijloacelor tehnice, se atribuie direcției control trafic.
Un certificat de aprobare este un document care definește condițiile pentru ca antreprenorul să efectueze lucrări pe teritoriul (facilitatea) clientului, care precizează o listă de măsuri organizatorice și tehnice convenite pentru a asigura siguranța lucrătorilor de ambele părți, care este o permisiune scrisă. de la client pentru ca lucrarea să fie efectuată de antreprenor și semnată reprezentanti autorizati ambele părți.
Comanda de lucru este o sarcină de executare a lucrării, întocmită pe o formă specială a formei stabilite și care definește conținutul, locul lucrării, timpul începerii și încheierii acestuia, condițiile pentru executarea sa în siguranță, măsurile de siguranță necesare, componența echipa și lucrătorii responsabili de muncă.
Organizație terță parte - o organizație care efectuează orice activitate la o instalație de infrastructură feroviară și nu este unitate structurală sau o sucursală a JSC Russian Railways, precum și o filială sau o companie dependentă a JSC Russian Railways.
Conducere de tur (conducere atașată) - întreținerea unei locomotive de către mai multe (două, trei sau patru) echipaje de locomotivă alocate în mod permanent acesteia, care călătoresc într-o clasă special desemnată (tur) vagon.

Publicații pe această temă