Primele mori de vânt - Cine le-a inventat? Mori de vânt.

Moară de vânt

Pentru o lungă perioadă de timp mori de vânt, împreună cu morile de apă, au fost singurele mașini folosite de omenire. Prin urmare, utilizarea acestor mecanisme a variat: ca moară de făină, pentru prelucrarea materialelor (fața de cherestea) și ca stație de pompare sau de ridicare a apei.

Fundația Wikimedia.

Sinonime

Vedeți ce este „Moara de vânt” în alte dicționare: Moara de vânt, moara de vânt (simplu) Dicționar de sinonime ale limbii ruse. Ghid practic. M.: Limba rusă. Z. E. Alexandrova. 2011. substantiv moara de vant, numar de sinonime: 7 ...

Dicţionar de sinonime MORA DE VENT, un dispozitiv alimentat de aripi sau lame care rotesc vântul. Primele mori de vânt cunoscute au fost construite în Orientul Mijlociu în secolul al VII-lea. Această inovație tehnică a venit în Europa în Evul Mediu. In zori......

Dicționar enciclopedic științific și tehnic moară de vânt - — RO moară de vânt O mașină pentru șlefuire sau pompare acționată de un set de palete sau pânze reglabile care sunt determinate să se rotească de forța vântului. (Sursa: CED)… …

Ghidul tehnic al traducătorului Conține simbolul vântului și al aerului și, de asemenea, personifică recolta și fertilitatea. În iconografia creștină, o moară de vânt, împreună cu cântare, pot simboliza smerenia...

1. Simplu. Dezaprobat Despre o persoană neliniștită, volubilă. ZS 1996, 333; Gluhov 1988, 10. 2. Simplu. Dezaprobat Chatterbox, vorbitor inactiv. SRGK 5, 355; Gluhov 1988, 10. 3. Zharg. Braţ. Glumind. La fel ca moara de aer. Maksimov, 60... Dicționar mare zicale rusești

Cum s-au influențat reciproc cele trei elemente ale celor mai vechi tehnologii ale omenirii: roata, roata olarului și piatra de moară? Dar este absolut clar că deja în epoca neolitică târzie, ceea ce numim „progres” a început cu aceste trei dispozitive. Nimeni nu se gândise încă la arbalete, încuietori și ceasuri, dar pietrele de moară se învârteau deja. Mai multe în timpuri străvechi Măcinarea cerealelor în făină a început să se facă pe pietre de moară care se rotesc una față de alta. Multă vreme au continuat să se învârtească, datorită efortului mâinilor umane. Poate că folosirea forței mecanice a fost prima solicitată în producția de făină, deoarece această muncă era foarte monotonă și neproductivă. Cea mai mare descoperireÎn istoria omenirii, comparabilă, poate, doar cu capacitatea de a folosi focul, a fost folosirea unei alte forțe decât forța musculară pentru a acționa un dispozitiv mecanic. Apa și vântul sunt cele care sunt chemate să ajute pentru prima dată. Cum a avut loc procesul de transformare a cerealelor în făină? De-a lungul morii inferioare situată orizontal, piatra de moară superioară, care avea o gaură în mijloc, se mișca rotativ. S-au turnat cereale în această gaură. S-a măcinat în făină pe măsură ce se deplasa spre marginea exterioară. Pentru a facilita procesul de măcinare, pe pietrele de moară au fost aplicate caneluri radiale drepte sau spiralate. Era imposibil să instalați cercuri de piatră grele pe verticală în acel moment și cum puteau fi aduse cereale la ei pentru măcinare? Arborele, care transmite forța pietrei superioare, era amplasat vertical.

Unul dintre cele mai vechi tipuri de mori. Rotorul (partea rotativă) a morii de vânt este situat pe o axă verticală, iar arborele acestuia este conectat direct la piatra de moară superioară.
Pereții de vânt direcționează fluxul de aer către jumătate din moara de vânt, determinând-o să se rotească. Astfel de mori sunt cunoscute încă din secolul al VII-lea d.Hr. și este posibil să fi apărut pentru prima dată în Persia. Modelul de la Muzeul German (Model la scară 1:20. Nr. inv. 79235) reproduce o moară persană din secolul al XVIII-lea.

Pe pietrele de moară mari erau atașate pârghii pe care muncitorii le împingeau, mergând în cerc în jurul pietrei de moară. Apoi animalele au fost înhămate la pârghii. În momentul în care pânzele au început să fie folosite în locul sclavilor și animalelor, a luat naștere una dintre primele motoare mecanice din istoria omenirii. Vântul a rotit o structură de mai multe panouri atașate de spițele unei roți uriașe. Și ea a pus în mișcare piatra de moară de sus. Fără viteze și, prin urmare, fără pierderi de putere: proto-rotorul a funcționat în orice direcție a vântului. Un model similar a fost găsit în Persia. Numai acolo pânzele moi au fost înlocuite cu lame din lemn dur, întreaga structură a fost extinsă în înălțime, iar structura a fost completată cu pereți pentru a dirija vântul. Această moară era ceva mai productivă, dar, din păcate, nu funcționa decât într-o anumită direcție și putere a vântului. Și aici este potrivit să ne amintim că, în același timp cu propulsia eoliană, exista deja o roată de apă, dar la început nu a fost folosită pentru măcinare, ci doar pentru ridicarea apei pentru irigarea artificială în agricultură. Pentru ca puterea apei să pună în mișcare pietrele de moară, a fost necesar să se inventeze un angrenaj unghiular care să permită rotirea arborelui de lucru în unghi drept. Astfel de dificultăți erau inevitabile din cauza faptului că nu era posibil nici să se așeze piatra de moară pe marginea ei, nici să se poziționeze orizontal roata antrenată de forța căderii apei. Și de îndată ce eforturile au fost finalizate cu sarcina de a întoarce, roțile de apă au început să rotească pietrele de moară. În antichitatea târzie, astfel de modele erau destul de bine dezvoltate. Morile de apă s-au răspândit în Europa și, după ce au supraviețuit cu succes prăbușirii Imperiului Roman, au continuat să fie folosite în Evul Mediu. Undeva în sudul Europei, la începutul celui de-al doilea mileniu d.Hr., ei au „trecut” mai întâi motorul unei mori de apă cu o moară de vânt, creând același model care a existat de la începutul secolului al XII-lea până la începutul secolului al XX-lea. .

În ciuda simplității aparente a designului și a vârstei considerabile a invenției, piramida cunoștințelor și tehnologiei, în vârful căreia se afla prima moară mecanică acționată de vânt, era deja destul de mare. Au existat cunoștințe despre prelucrarea metalelor, fără de care este imposibil să se facă unelte pentru lucrul cu lemnul și roata, precum și derivatul ei - o transmisie încă primitivă, dar deja funcțională de la roțile cu știft și felinare, și ceramică, aerodinamică (încă la nivel de experimente și presupuneri, dar...) și chiar cunoștințe despre vreme și vânturile dominante, adică rudimentele meteorologiei. Primele mori de vânt erau mori turn și nu aveau mecanism de rotire a morii de vânt. Moara de vânt în sine era o structură moale făcută din pânze oblice întinse peste spițele unei roți de curte. Mai târziu pânzele au fost înlocuite cu lame. Casa-turn, împreună cu pietrele de moară, mecanismele, moara de vânt și morarul (ca în pictura lui Jan Brueghel cel Bătrân) au început să se întoarcă spre vânt. Este posibil ca o astfel de moară să fi pătruns în folclor sub forma „o colibă ​​care se întoarce cu spatele la pădure și fața la mine”. Este pur și simplu imposibil să numiți structura portalului pe care se sprijinea moara altfel decât „pulpă de pui”. În Rusia, o astfel de moară a fost numită stolbovka sau moara germană. De-a lungul timpului, stâlpul a fost înlocuit cu un dispozitiv de întoarcere doar a unui cort cu o moară de vânt. În acest caz, întoarcerea în vânt a fost mult mai ușoară. Turnul fix a început să fie mai durabil - piatră sau cărămidă, ceea ce îi crește durata de viață și rezistența la elemente. Morile, treptat îmbunătățite, măcinate regulat, ferăstrău, zdrobite și măcinate până la începutul secolului al XX-lea. Numai în Germania în 1910 erau 22.000 de mori de vânt până în 1938 mai erau doar 4.500. După cel de-al Doilea Război Mondial, practic nu erau folosite. Alexandru Ivanov

Roata de apa- primul motor mecanic din istoria omenirii. apa este furnizată printr-un jgheab special către roata de deasupra și, cu greutatea ei, o face să se rotească. Astfel de roți au fost folosite în industria minieră ca dispozitiv de antrenare pentru troliuri și palanuri. Cu un debit de apă de aproximativ 50 l/sec. roata dezvoltă până la 1,3 kW de putere. Primele roți au apărut în Mesopotamia în urmă cu 3000 de ani și au fost folosite pentru irigare. Acum două mii de ani au început să fie folosite în morile de apă.
Unul dintre cele mai vechi tipuri de mori. Rotorul (partea rotativă) a morii de vânt este situat pe o axă verticală, iar arborele acestuia este conectat direct la piatra de moară superioară. Pereții de vânt direcționează fluxul de aer către jumătate din moara de vânt, determinând-o să se rotească. Astfel de mori sunt cunoscute încă din secolul al VII-lea d.Hr. și este posibil să fi apărut pentru prima dată în Persia. Modelul de la Muzeul German (Model la scară 1:20. Nr. inv. 79235) reproduce o moară persană din secolul al XVIII-lea.

Moara cu turn. Deși macheta din muzeul german (Scara 1:20. Nr. inv. 79227) repetă moara din insula Creta construită în 1850, în regiunea mediteraneană au apărut la începutul primului mileniu mori de vânt cu o moară de vânt echipată cu pânze. AD. Structura spațială complexă a unei mori de vânt cu spițe-curți pe care sunt atașate pânzele. Firele de frânghie absorb sarcinile axiale ale vântului și fac întreaga structură simplă și fiabilă. Jan Brueghel cel Bătrân. Drum de după potop, 1614 Cu toate acestea, ideea valorificării energiei eoliene nu a murit. În 2012, centralele eoliene din întreaga lume au generat 430 terawatt-oră (2,5% din toată energia electrică produsă de umanitate). Puterea lor totală ajunge la 283 gigawați, ceea ce reprezintă aproximativ ¾ din puterea tuturor centralelor nucleare de pe planetă. În Danemarca, de exemplu, o treime din toată energia electrică este generată de turbinele eoliene, iar Germania intenționează să crească producția la 20% din consumul total de energie până în 2020 și la jumătate din total până în 2030. Moară de vânt

- un mecanism aerodinamic care efectuează

Odată cu dezvoltarea în secolul al XIX-lea. motoare cu abur, utilizarea morilor a început treptat să scadă.

Moara de vânt „clasică” cu rotor orizontal și aripi patraunghiulare alungite este un element de peisaj larg răspândit în Europa, în regiunile de câmpie din nordul vântului, precum și pe coasta Mediteranei. Asia se caracterizează prin alte modele cu o poziție verticală a rotorului.

Poveste
Antichitate
Probabil că cele mai vechi mori au fost comune în Babilon, așa cum demonstrează codul regelui Hammurabi (circa 1750 î.Hr.). Descrierea organului alimentat de moara de vânt este prima dovadă documentată a utilizării vântului pentru a alimenta mecanismul. Aparține inventatorului grec Heron din Alexandria, secolul I d.Hr. e. Morile persane sunt descrise în rapoartele geografilor musulmani din secolul al IX-lea, se deosebesc de cele occidentale prin designul lor cu o axă de rotație verticală și aripi, lame sau pânze perpendiculare. Moara persană are palete pe rotor, dispuse asemănător cu paletele roții cu palete de pe o navă cu aburi și trebuie să fie închisă într-o carcasă care acoperă o parte a palelor, altfel presiunea vântului asupra palelor va fi egală pe toate părțile și, deoarece pânzele sunt legate rigid de axă, moara nu se va roti.
Un alt tip de moară cu axă verticală de rotație este cunoscut sub denumirea de moară chineză sau moara de vânt chineză. Designul morii chinezești diferă semnificativ de cel persan prin utilizarea unei pânze independente, care se rotește liber.

Evul mediu
Morile de vânt cu orientare orizontală a rotorului sunt cunoscute încă din 1180 în Flandra, sud-estul Angliei și Normandia. În secolul al XIII-lea, în Sfântul Imperiu Roman au apărut modele de mori, în care întreaga clădire se întorcea spre vânt.
Această stare de lucruri a existat în Europa până la apariția motoarelor. ardere internăŞi motoare electriceîn secolul al XIX-lea. Morile de apă erau obișnuite în principal în zonele muntoase cu râuri rapide, iar morile de vânt erau comune în zonele plate și cu vânt.
Morile aparțineau feudalilor pe pământul cărora se aflau. Populația a fost nevoită să caute așa-zise mori forțate pentru a măcina cerealele care se cultivau pe acest pământ. Combinat cu rețelele rutiere sărace, acest lucru a dus la cicluri economice locale în care erau implicate morile. Odată cu ridicarea interdicției, publicul a putut să aleagă moara la alegere, stimulând astfel progresul tehnologic și concurența.

Timp nou
La sfârșitul secolului al XVI-lea, în Olanda au apărut mori în care doar turnul se întorcea spre vânt.
Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. morile de vânt erau răspândite în toată Europa – unde vântul era suficient de puternic. Iconografia medievală arată clar prevalența lor. Acestea erau distribuite în principal în regiunile de vânt din nordul Europei, mari părți ale Franței, Țările de Jos, unde erau cândva 10.000 de mori de vânt în zonele de coastă, Marea Britanie, Polonia, Țările Baltice, Nordul Rusieiși Scandinavia. Alte regiuni europene aveau doar câteva mori de vânt. În țările din sudul Europei (Spania, Portugalia, Franța, Italia, Balcanii, Grecia) au fost construite mori tip turn, cu acoperiș conic plat și, de regulă, cu orientare fixă.
Când în secolul al XIX-lea A existat un salt economic paneuropean și a existat o creștere serioasă în industria morăritului. Odată cu apariția multor meșteșugari independenți, a existat o creștere unică a numărului de mori.
În Rusia, morile de vânt erau folosite în mod tradițional pentru a măcina cereale sau a ridica apă. Modern centrale eoliene furniza energie electrică micilor ferme și întreprinderi.

Morile de vânt din Țările de Jos
Ziua Morilor și Morilor este organizată anual în Țările de Jos. În această zi, toate morile din țară sunt deschise publicului. De exemplu, De Kat este o moară care produce materii prime pentru industria de vopsire, De Huisman este o moară mică de muștar, moara de făină De Leeuw.

În orașul Schiedam există cinci mori care prelucrează cereale pentru a produce alcool etilic. Două dintre ele - „Nord” și „Libertate” sunt considerate cele mai mari din lume, înălțimea fiecăruia ajunge la 33 de metri.

În secolul al XI-lea, Olanda era una dintre cele mai dens populate țări din Europa, dar din moment ce soluri fertile nu a fost foarte bine. Pur și simplu nu erau destui. Nimeni nu a putut face nimic până la XVI. Și apoi Ian Ligwater a adaptat morile de vânt pentru a drena rezervoarele adânci - înainte de asta, cu ajutorul șanțurilor de drenaj, apa era îndepărtată doar din zonele umede puțin adânci. Ligwater a propus crearea de pompe eoliene prin conectarea arborilor morilor cu un șurub Arhimede. Dar pompele individuale nu au putut ridica apa la înălțimea necesară, așa că a dezvoltat un sistem de pompare secvenţial. Au fost construite sisteme întregi de canale paralele. Zeci de mori pompau apa de la canal la canal, deviind-o in spatele barajului care inconjoara zona drenata. În acest fel, teritoriul Olandei a crescut cu 10% în ultimele secole.

Cele 19 mori de vânt din Kinderdijk sunt incluse pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Sunt situate pe două rânduri pe malurile râurilor Nederwaard și Oderwaard. Deși nu o au acum semnificație practică, dar sunt in stare de functionare si sunt de mare interes pentru turisti.

Generatoare eoliene moderne
Turbinele eoliene folosite astăzi pentru a genera electricitate au o roată eoliană cu trei pale care este direcționată în vânt de motoare speciale controlate de computere. Înălțimea catargului unui generator eolian industrial variază de la 60 la 90 de metri. Roata eoliană face 10-20 de rotații pe minut. Unele sisteme au o cutie de viteze comutabilă care permite roții vântului să se rotească mai repede sau mai lent, în funcție de viteza vântului, menținând în același timp generarea de energie. Toate generatoarele eoliene moderne sunt echipate cu un sistem care se poate opri automat in caz de vant prea puternic.

Energia eoliană în Rusia

Potențialul tehnic al energiei eoliene rusești este estimat la peste 50.000 miliarde kWh/an. Potențialul economic este de aproximativ 260 miliarde kWh/an, adică aproximativ 30 la sută din producția de energie electrică de către toate centralele electrice din Rusia.

Capacitatea instalată a centralelor eoliene din țară din 2006 este de aproximativ 15 MW.

Una dintre cele mai mari centrale eoliene din Rusia (5,1 MW) este situată în apropiere de satul Kulikovo, districtul Zelenograd, regiunea Kaliningrad. Producția sa medie anuală este de aproximativ 6 milioane kWh.

În Chukotka, există un parc eolian Anadyr cu o capacitate de 2,5 MW (10 turbine eoliene de 250 kW fiecare) cu o putere medie anuală de peste 3 milioane kWh este instalat paralel cu stația, care generează 30%; a energiei instalaţiei.

De asemenea, centralele eoliene mari sunt situate lângă satul Tyupkildy din districtul Tuymazinsky al Republicii. Bashkortostan (2,2 MW).

În Kalmykia, la 20 km de Elista, există un parc eolian Kalmyk cu o capacitate planificată de 22 MW și o producție anuală de 53 milioane kWh în 2006, o instalație Rainbow cu o capacitate de 1 MW și o producție de 3 până la 5; milioane de kWh a fost instalat pe șantier.

În Republica Komi, în apropiere de Vorkuta, se construiește Zapolyarnaya VDPP cu o capacitate de 3 MW. Din 2006, există 6 unități de 250 kW fiecare cu o capacitate totală de 1,5 MW.

Un parc eolian cu o capacitate de 1,2 MW funcționează pe Insula Bering din Insulele Commander.

În 1996, în districtul Tsimlyansky regiunea Rostov A fost instalat un parc eolian Markinskaya cu o capacitate de 0,3 MW.

O instalație de 0,2 MW funcționează în Murmansk.

Un parc eolian de rețea de 0,2 MW a fost construit în regiunea Belgorod (satul Krapivinskie Dvory).

Un parc eolian autonom cu o capacitate de 0,1 MW a fost instalat și funcționează în Astrakhan.

Un exemplu de succes de realizare a capabilităților turbinelor eoliene în complex conditiile climatice este o centrală eoliană diesel la Cape Set-Navolok, Peninsula Kola, cu o capacitate de până la 0,1 MW. În 2009, la 17 kilometri de acesta, a început un studiu al parametrilor viitorului parc eolian care funcționează împreună cu TPP-ul Kislogubskaya.

Există proiecte în diferite stadii de dezvoltare a parcului eolian Leningradskaya de 75 MW Regiunea Leningrad, parc eolian Yeisk 72 MW Regiunea Krasnodar, Maritime MAC of Karelia, Sea VES, Primorsky VES 30 MW Primorsky Territory, Magadan VES 30 MW Magadan Region, Chui VES 24 MW Republica Altai, Ust-Kamchatka VDES 16 MW regiunea Kamchatka, Novikovo VES 10 MW Republica Komi, Dagestan VES 6 MW Daghestan, Dagestan VES, Dagestan, Dagestan, Dagestan, Dagestan, Dagestan Parc eolian Anapa 5 MW regiunea Krasnodar, parc eolian Novorossiysk 5 MW regiunea Krasnodar și parc eolian Valaam 4 MW Karelia.

Construcția parcului eolian offshore cu o capacitate de 50 MW a început în regiunea Kaliningrad. În 2007, acest proiect a fost înghețat.

Ca exemplu de realizare a potențialului teritoriilor Marea Azov Puteți specifica parcul eolian Novoazovskaya, care funcționează în 2007 cu o capacitate de 20,4 MW, instalat pe coasta ucraineană a golfului Taganrog.

„Programul de dezvoltare a energiei eoliene al RAO ​​UES din Rusia” este în curs de implementare. În prima etapă (2003-2005), au început lucrările la crearea de complexe energetice multifuncționale (MEC) bazate pe generatoare eoliene și motoare cu ardere internă. În a doua etapă, un prototip MET va fi creat în satul Tiksi - generatoare eoliene de 3 MW și motoare cu ardere internă. În legătură cu lichidarea RAO UES din Rusia, toate proiectele legate de energia eoliană au fost transferate către RusHydro. La sfârșitul anului 2008, RusHydro a început să caute locuri promițătoare pentru construirea de centrale eoliene.
Pompă de vânt "Romashka" fabricată în URSS

Au fost făcute încercări de a produce în serie centrale eoliene pentru consumatori individuali, de exemplu unitatea de ridicare a apei Romashka.

A trecut mult timp până când omul a învățat să facă făină din boabele pe care le-a crescut. Primele dispozitive pentru măcinarea cerealelor au fost un mortar de piatră. Mai târziu au început să măcine boabele, datorită acestei metode făina a fost mai bună. Răzătoarea a trecut de la mișcare înainte și înapoi la rotație. O piatră plată, măcinând boabele, s-a rotit pe un vas plat de piatră. Forțând o piatră să alunece peste alta în timpul rotației, omul a inventat piatra de moară. În mijlocul pietrei de sus era o gaură în care se turna grâne. Căzând între pietrele de sus și de jos, boabele au fost măcinate în făină pe măsură ce se învârteau. Așa este manualul moara, răspândită la Roma şi Grecia antică. Morile erau de dimensiuni diferite, morile mai mari erau rotite de sclavi sau măgari.

De-a lungul timpului, a apărut necesitatea inventării unei mașini care să funcționeze fără utilizarea forței animale sau umane. A devenit o astfel de mașină moara de apa, dar inventarea și utilizarea sa au fost precedate de inventarea motorului cu apă. Deja în cele mai vechi timpuri, omul a inventat o mașinărie cu care tragea apă din râu și își uda pământurile. O astfel de mașină de udat (chadufon) consta dintr-o serie de linguri montate pe marginea unei roți mari care avea axa orizontală. Pe măsură ce roata se învârtea, lingurile inferioare au fost coborâte în râu și, umplute cu apă, s-au ridicat, unde s-au răsturnat într-un jgheab în punctul cel mai înalt al roții.

În locurile în care apa curge rapid, au început să instaleze roți cu lame speciale, care au început să se rotească sub presiunea apei și apoi, la rândul lor, au luat apă fără efort uman. Invenția unui motor de apă simplu și fiabil a avut mare importanta pentru dezvoltarea ulterioară a tehnologiei. Oamenii și-au dat seama rapid că rotația roții cu apă poate fi folosită nu numai pentru a extrage apă, ci și în alte scopuri, cum ar fi măcinarea boabelor. În locurile în care viteza de curgere este scăzută, râul a început să fie îndiguit, ridicând nivelul apei și direcționând pârâul printr-un jgheab special pe paletele roții.

Acum că a fost inventat un motor cu apă, era nevoie de un mecanism de transmisie care nu numai să transmită, ci și să convertească mișcarea de rotație. Și aici a fost folosită ideea roții. Dacă luați două roți, atingând strâns jantele, cu axe de rotație paralele, iar una dintre ele (cea motrice) începe să se rotească, atunci din cauza frecării dintre jante va începe și a doua roată (cea condusă). a se roti. Distanța pe care o va parcurge fiecare dintre punctele aflate pe jantele acestor roți va fi aceeași. Dintre două roți interconectate, roata mai mare va face de atâtea ori mai puține rotații cu cât diametrul său este mai mare decât diametrul roții mai mici. Aceasta înseamnă că atunci când folosim un sistem de două roți de diametre diferite, nu doar transmitem, ci și transformăm mișcarea. Utilizarea roților netede era incomod, deoarece prinderea dintre ele nu era foarte puternică și roțile alunecau. De-a lungul timpului, roțile netede au fost înlocuite cu cele cu roți dințate. Invenția unui motor cu apă și crearea unui mecanism de transmisie care transformă mișcarea de rotație au contribuit la apariția unei mori de apă.

Renumit mecanic și arhitect Roma antică Vitruvius a fost primul care a descris în detaliu structura unei mori de apă, formată din trei principale componente: mecanisme motor, transmisie și actuator. Moara de apă a fost prima mașină care a fost utilizată pe scară largă în producție și a devenit primul pas către producția de mașini.

Antichitate

moara chinezeasca

Probabil că cele mai vechi mori erau comune în Babilon, așa cum demonstrează codul regelui Hammurabi. Descrierea organului alimentat de moara de vânt este prima dovadă documentată a utilizării vântului pentru a alimenta mecanismul. Aparține inventatorului grec Heron din Alexandria, secolul I d.Hr. e. Morile persane sunt descrise în rapoartele geografilor musulmani din secolul al IX-lea, se deosebesc de cele occidentale prin designul lor cu o axă de rotație verticală și aripi, lame sau pânze perpendiculare. Moara persană are palete pe rotor, dispuse asemănător cu paletele roții cu palete de pe o navă cu aburi și trebuie să fie închisă într-o carcasă care acoperă o parte a palelor, altfel presiunea vântului asupra palelor va fi egală pe toate părțile și, deoarece pânzele sunt legate rigid de axă, moara nu se va roti.

Un alt tip de moară cu axă verticală de rotație este cunoscut sub denumirea de moară chineză sau moara de vânt chineză. Designul morii chinezești diferă semnificativ de cel persan prin utilizarea unei pânze independente, care se rotește liber.

Evul mediu

Morile de vânt cu orientare orizontală a rotorului sunt cunoscute încă din 1180 în Flandra, sud-estul Angliei și Normandia. În secolul al XIII-lea, în Sfântul Imperiu Roman au apărut modele de mori, în care întreaga clădire se întorcea spre vânt.

Turnul morii cu acoperiș fix, Spania

Această stare de lucruri a existat în Europa până la apariția motoarelor cu ardere internă și a motoarelor electrice în secolul al XIX-lea. Morile de apă erau obișnuite în principal în zonele muntoase cu râuri rapide, iar morile de vânt erau comune în zonele plate și cu vânt.

Morile aparțineau feudalilor pe pământul cărora se aflau. Populația a fost nevoită să caute așa-zise mori forțate pentru a măcina cerealele care se cultivau pe acest pământ. Combinat cu rețelele rutiere sărace, acest lucru a dus la cicluri economice locale în care erau implicate morile. Odată cu ridicarea interdicției, publicul a putut să aleagă moara la alegere, stimulând astfel progresul tehnologic și concurența.

Timp nou

La sfârșitul secolului al XVI-lea, în Olanda au apărut mori în care doar turnul se întorcea spre vânt.

Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, morile de vânt erau răspândite în toată Europa - unde vântul era suficient de puternic. Iconografia medievală arată clar prevalența lor. Acestea erau distribuite în principal în regiunile de vânt din nordul Europei, mari părți ale Franței, Țările de Jos, unde erau cândva 10.000 de mori de vânt în zonele de coastă, Marea Britanie, Polonia, Țările Baltice, nordul Rusiei și Scandinavia. Alte regiuni europene aveau doar câteva mori de vânt. În țările sud-europene s-au construit mori tip turn, cu acoperiș conic plat și, de regulă, cu orientare fixă.

Muzeul fabricii de cherestea în aer liber, Țările de Jos

Când secolul al XIX-lea a cunoscut un boom economic paneuropean, a existat și o creștere majoră în industria morăritului. Odată cu apariția multor meșteșugari independenți, a existat o creștere unică a numărului de mori.

În Rusia, morile de vânt erau folosite în mod tradițional pentru a măcina cereale sau a ridica apă. Centralele eoliene moderne furnizează energie electrică fermelor și întreprinderilor mici.