moara. Istoria invenției și producției

Piatra de moară este una dintre cele mai vechi invenții ale omenirii. Este foarte posibil să fi apărut chiar mai devreme decât roata. Cum arată pietrele de moară? Ce funcții îndeplinesc? Și care este principiul de funcționare al acestui mecanism străvechi? Să aflăm!

Piatra de moară - ce este?

Potrivit oamenilor de știință, strămoșii noștri au început să folosească acest dispozitiv simplu în epoca de piatră (mileniul 10-3 î.Hr.). Ce sunt pietrele de moară? Acesta este un dispozitiv mecanic primitiv format din două blocuri rotunjite. Funcția sa principală este de a măcina cereale și alte produse vegetale.

Cuvântul provine din slavona veche „zhurnve”. Acest lucru poate fi tradus ca „greu”. Unitatea ar putea avea într-adevăr o greutate destul de semnificativă. Pietrele de moară sunt menționate în Povestea anilor trecuti. În special, următoarea frază poate fi găsită în cronici:

„Este crocant și l-am zdrobit cu mâinile mele.”

Cuvântul este adesea folosit în sens figurat. Este suficient să ne amintim expresii precum „pietre de moară de război” sau „pietre de moară ale istoriei”. În acest context, acestea sunt evenimente crude și fatale în care se poate găsi o persoană sau o întreagă națiune.

Imaginea pietrelor de moară poate fi găsită în heraldică. De exemplu, pe stema orășelului Höör, din sudul Suediei.

Puțină istorie

În cele mai vechi timpuri, oamenii măcinau cereale, nuci, lăstari, rizomi în pietre de moară și, de asemenea, măcinați fier și coloranți. Pe vremuri puteau fi văzute în aproape fiecare casă rurală. De-a lungul timpului, tehnologiile de măcinare a făinii s-au îmbunătățit, au apărut morile de apă și chiar mai târziu - morile de vânt. Munca dificilă și obositoare a fost transferată pe umerii forțelor naturii - vânt și apă. Deși funcționarea oricărei mori se baza pe același principiu al pietrei de moară.

Anterior, în sate exista o castă specială de artizani care se ocupau cu fabricarea pietrelor de moară, precum și cu repararea pieselor individuale. În timpul funcționării constante, pietrele de moară s-au uzat, suprafețele lor devenind netede și ineficiente. Prin urmare, acestea trebuiau ascuțite periodic.

Astăzi, pietrele de moară sunt istorie. Desigur, puțini oameni folosesc astăzi aceste unități voluminoase în viața de zi cu zi. Prin urmare, aceștia adună praf în muzee și la diverse expoziții, unde turiștii curioși și iubitorii de antichități îi pot zăbovi.

Proiectarea și principiul de funcționare a pietrelor de moară

Designul acestui mecanism este extrem de simplu. Este format din două blocuri rotunde de aceeași dimensiune, așezate unul peste altul. În acest caz, cercul inferior este imobilizat, iar cercul superior se rotește. Suprafețele ambelor blocuri sunt acoperite cu un model în relief, datorită căruia se efectuează procesul de măcinare a cerealelor.

Pietrele de moară de piatră sunt antrenate de un știft special în formă de cruce montat pe o verticală tija de lemn. Este foarte important ca ambele blocuri să fie corect aliniate și ajustate. Pietrele de moară prost echilibrate vor produce o calitate slabă a măcinarii.

Cel mai adesea, pietrele de moară erau făcute din calcar sau gresie cu granulație fină (sau orice era „la îndemână”). Principalul lucru este că materialul este suficient de dur și durabil.

Istoria apariției are secole în urmă specii moderne culturile de cereale, inclusiv grâul, care este considerat pe bună dreptate un dar generos al naturii pentru om.

Tehnologia de prelucrare a cerealelor în făină și coacerea pâinii din aceasta a reflectat nivelul de dezvoltare al forțelor productive ale societății și relațiile de producție care predominau în ea. Primele unelte pentru măcinarea cerealelor au fost mașinile de măcinat cereale, care erau o piatră plată sau concavă. Boabele erau zdrobite prin măcinarea lui între două pietre, cărora li s-a dat o mișcare alternativă. Următoarea etapă în dezvoltarea tehnologiei a fost trecerea la o piatră de moară, în care principiul așchierii și abraziunii a fost păstrat, dar mișcarea liniară alternativă a fost înlocuită cu una circulară de rotație. Conducerea a fost efectuată mai întâi manual, apoi de către animale domestice.

La începutul secolului I d.Hr., au început să folosească energia apei ca motor de piatră de moară. Moara de apă, prima mașină simplă, a fost inventată de greci și îmbunătățită de romani. Utilizarea energiei eoliene a contribuit la apariția mori de vânt(în jurul secolului al VII-lea).

Apa și morile de vânt erau caracteristice perioadei societății de sclavi și, într-o anumită măsură, societății feudale.

Istoria morilor ilustrează perfect dezvoltarea tehnologiei mașinilor și tipurile de energie motrice care au dat impuls cercetare teoreticăîn domeniul mecanicii. Toate studiile matematice au fost efectuate pe baza experienței în funcționarea unei mori de apă.

Există afirmații binecunoscute ale lui K. Marx despre rolul pe care l-a jucat în istoria industriei de mașini.

În morile de acest fel, până la mijlocul secolului al XVI-lea, cerealele erau măcinate în făină fără a selecta tărâțele. În același timp, lupta pentru îmbunătățirea calității sursei de energie a continuat. S-a depus mult efort pentru a separa partea interioară valoroasă (endospermul) a cerealelor de cojile exterioare aspre și fără gust. Acest lucru a condus la crearea așa-numitului manșon peklevanny, prin trecerea printr-o sită, s-a obținut făină și s-a obținut imediat tărâțe.

În prima jumătate a secolului al XVII-lea, buratul a fost inventat în Franța. Ca urmare a trecerii cerealelor și a produselor intermediare de trei sau patru ori prin pietre de moară și borat, cel mai recent sistem cernerea a dat tărâțe, iar trecerea a dat făină. De fapt, astfel de metode tehnologice, folosite în mori din Europa și America, au marcat începutul construcției măcinarii repetate. Au practicat diverse măcinare a grâului cu producție de făină neagră (100%) fără selecție de tărâțe, făină cenușie cu selecție de 10-15% tărâțe; Au produs chiar mai multe tipuri de făină: albă, închisă, albă cu o tentă roșiatică, selectând în același timp până la 25% din tărâțe.

Măcinarea multi-grad a fost realizată prin măcinarea repetată a boabelor și a produselor sale intermediare în pietre de moară, lăsând o distanță suficientă între pietrele de sus și de jos. Produsul după piatra de moară a fost cernut într-un burat cilindric.

Apariția buratului, trierului, liftului și melcului, împreună cu utilizarea unui nou tip de energie de propulsie - abur - a reprezentat o nouă etapă în istoria dezvoltării tehnologiei morii. În unele mori, introducerea măcinării varietale a marcat începutul producției continue. Invenția morii de către Oliver Evans (1783) a fost o reflectare a tuturor inovațiilor și a jucat un rol neprețuit în istoria tehnologiei morii.

Dezvoltarea urbană și nevoia emergentă de făină cea mai buna calitate a necesitat îmbunătățirea în continuare a producției de morărit. Repere pe această cale au fost inventarea scuturatorului de cereale de către Paur (1807), mașina cu role de către Helfenburg (1812) și Müller (1830), Vashon-trier (1845) și mașina de cernut de Hagenmacher (1887).

La sfârșitul secolului al XIX-lea au apărut noi modele de mașini - separatoare, aspiratoare, dispozitive de încercare cu discuri, mașini cu jante și perii, mașini pentru prelucrarea cerealelor cu apă și căldură. Pentru prima dată în istoria tehnologiei de măcinare a făinii la mijlocul secolului al XIX-lea. A. Kurbatov a propus aburirea cerealelor atunci când le pregătea pentru măcinare.

Introducerea mașinii cu abur a jucat curând un rol proeminent în dezvoltarea morilor în nou baza tehnica. Morile cu mai multe etaje alimentate cu abur au fost construite între 1736 și 1819. în Anglia (Londra), în 1796 în SUA (Philadelphia), în Rusia (Vorotyntsevo, provincia Nijni Novgorod - 1818), în Basarabia (1841), Saratov (1858). În 1892, existau peste 800 de mori cu abur în 56 de provincii din partea europeană a Rusiei.

S-au răspândit tot mai mult metodele progresive de curățare, decojire, precum și principiile măcinarii treptate a cerealelor în vederea obținerii unui maxim de produse intermediare. În loc de „somon roz” primitiv, au început să folosească shake-uri, apoi strecurătoare, pentru a curăța boabele. În anii 80-90, burații au fost înlocuiți din ce în ce mai mult cu ecrane. Măcinarea soiurilor de grâu a devenit mai avansată; nouă au fost produse și mai multe soiuri făină. Cu toate acestea, cele mai multe mori foloseau și pietre de moară; Erau puține mori cu un proces de curgere mecanizat.

În toate țările, inclusiv în Rusia, dezvoltarea industrială a măcinarii făinii la începutul secolului al XX-lea este strâns legată de evoluția tehnică generală a industriei de mașini.

În Rusia, moara cu aburi și războaiele cu abur, unde ordinea feudală a fost dărâmată radical, făcând loc relațiilor capitaliste în dezvoltare rapidă, transformarea tehnologiei a avut loc non-stop. Acest lucru a afectat și tehnologia industriei de măcinare a făinii. Mașinile primitive și cu productivitate scăzută pentru curățarea și măcinarea cerealelor au început să fie înlocuite cu mașini mai progresive și mai eficiente. Moara cu aburi, echipată cu pietre de moară, la figurat vorbind, a „terminat” morile de vânt și apă din perioada feudală, iar acum perioada de dezvoltare a producției capitaliste a fost marcată de marșul victorios al morii cu role. Productivitatea neobișnuit de mare a morii cu role pentru acea perioadă și făina albă fină produsă de aceasta prezentare a făcut-o treptat popular.

Fără prea multă exagerare, putem spune că moara cu role a fost nucleul principal al reînnoirii și dezvoltării metodelor de măcinare și a marcat un punct de cotitură în tehnologia de producție a făinii.

În urma morii cu role, construită pentru prima dată în 1858 în Rusia (Kazan), 1 întreprinderi similare au apărut în regiunea Volga, în regiunile centrale, în Ucraina, Caucazul de Nord, în provincia Orenburg, în Urali și în Siberia de Vest.

În acel moment, au început să producă și mașini de curățat de dimensiuni mici și mașini cu role special pentru mori rurale în construcție.

Din număr total S-au înregistrat 144.055 de întreprinderi de morărit - în 1908, în 64 de provincii din partea europeană a Rusiei, erau 2.936 de mori echipate cu mașini cu role, sau 2%, iar restul aveau încă pietre de moară. Aproximativ aceeași situație a avut loc în aproape toate țările Europei și SUA. Proces a primit o dezvoltare ulterioară. Și oricât de diferite ar fi metodele de măcinare folosite, principalele caracteristici (frecvența măcinarii, precum și gradul de dezvoltare al măcinarii) erau comune fiecărui grup de mori.

Gama de făină în morile cu role, mai ales cele mari, era destul de largă.

În sudul Rusiei s-au produs 8-9 soiuri, în Samara - până la 26 de soiuri, iar una dintre morile siberiei a produs 42 de soiuri de făină. Cu toate acestea, în felul său valoare nutritivăŞi compozitia chimica un astfel de sortiment aparent divers era de nesuportat. ÎN cel mai bun scenariu S-a putut distinge doar 3-5 soiuri.

Dacă în majoritatea ţărilor Europei şi SUA în perioada 1914-1918. moara de făină nu a fost afectată, atunci în Rusia consecințele războiului imperialist au avut un impact foarte grav. Până în 1917, din 4.427 de mori mari și mijlocii cu o productivitate totală anuală de 15 milioane de tone (fără a număra Ucraina), jumătate erau uzate puternic, iar multe erau nefuncționale.

Astăzi, energia eoliană practic nu este folosită în satele rusești și chiar și în copilăria mea, ruinele a 3 mori de vânt au rămas în satul nostru. Unul dintre ei, după cum mi-a spus bunica, a aparținut străbunicului meu. În anii 50 ai secolului trecut, în zona noastră funcționa o singură moară de vânt, situată în satul vecin Esipovo. Așa am văzut-o cum lucrează. În incinta acestei mori totul era acoperit cu praf de făină albă, cu acest praf erau acoperite și hainele și barba morarului. Din când în când ieșea afară, iar dacă vântul își schimba direcția, întorcea capul morii cu o regulă specială, cu aripile îndreptate spre vânt. Rigula era făcută din doi stâlpi (stâlpi) destul de groși, cu capetele superioare atașate de „capul” morii. În partea de jos, picioarele erau conectate între ele, iar întreaga structură era de fapt un triunghi ascuțit cu unghi ascuțit jos.

Pietrele de moară scârțâiau, axul central principal scârțâia în timp ce se învârtea, care era rotit de un arbore orizontal care venea din aripi. Toate mecanismele de transmisie au fost realizate din lemn, iar din frecare au fost literalmente lustruite. Dar principalul era că peste tot era praf de făină.

Iată o altă invenție ingenioasă - transmiterea rotației dintr-un plan în altul - paralelă cu cea originală. Și această invenție nu a fost brevetată, pentru că... a fost făcut cu cel puțin 4 mii de ani în urmă. Autorul său este necunoscut, nici măcar nu-i știm naționalitatea. Viteza unghiulara de rotatie a tamburului (roata) cu un diametru mai mic in aceasta moara este de 3,5 ori mai mare decat cea a tamburului (roata) mare. Prin urmare, axa verticală se rotește de 3 ori mai repede decât cea orizontală. Ca urmare a acestei transmisii, piatra de moară s-a rotit cu viteză mare. Desen de pe site: http://900igr.net/fotografii/t…

Planul de rotație al aripilor acestei mori este înclinat spre suprafața pământului. Acest lucru reduce pierderea de energie de la frecare atunci când se transferă rotația de la un tambur mai mare la unul mai mic. Lungimea fiecărei pale (aripi) a morilor de vânt a variat de la 5–6 la 7–8 m În această moară, rotația a fost transmisă de la axa centrală la două pietre de moară. Când a fost transferat pe pietrele de moară, viteza de rotație a crescut de mai multe ori. Desen de pe site: http://svershenie.info/goluboj...

Cereale și făina de la moara Esipov au fost cântărite pe cântar sub forma unui balansoar metalic suspendat de tavan. Două foi de fier de 1,5 x 1,5 m au fost suspendate de balansoar pe lanțuri, pe o foaie, iar pe cealaltă greutăți. Greutățile aveau mânere - greutăți de două kilograme, o liră, jumătate de kilogram și foarte mici, cântărind câteva kilograme. Pentru măcinarea cerealelor, morarul era plătit cu tot ce putea - bani, cereale, făină, carne, lapte, ouă. Apoi, pentru zilele de lucru la gospodăria colectivă de toamnă târzie, fermierii colectivi li s-au dat 2-3 saci de cereale, pe care le măcinau singuri la această moară. Când morarul a murit, moara din Esipov a fost și ea distrusă rapid, iar cerealele trebuiau măcinate cu pietre de moară de mână acasă. Oh, și este o muncă grea - să răsuci o piatră de moară de piatră grea cu o mână și să turni pumni de cereale în gaura din centrul ei cu cealaltă! Dar apoi, grație acestor antrenamente, i-am învins pe toți studenții institutului în competiții de lupte de brațe.

Mai târziu - la începutul anilor 60 - au încetat să mai dea cereale fermierilor colectivi pentru zilele de lucru și l-au înlocuit cu bani, totuși, acești bani erau ridicoli și era imposibil să cumperi o cantitate echivalentă de pâine într-un magazin cu ei. Dar bunica mea a fost foarte inventiva: a adus acasă mai mulți saci de pleavă de pe câmpurile unde se treiera grânele, a vândut-o în vânt, iar din 10 saci de pleavă a luat un sac de cereale. Acestea au fost pierderile de recoltă pe câmpurile fermelor colective. Dar era interzis să se strângă pleava, deși a putrezit acolo, nu de folos nimănui. Bunica a luat un coș mare, a pus o pungă în el și s-a dus ca în pădure să culeagă ciuperci. Ea a adunat pleava într-o pungă și a acoperit-o cu ciuperci sau ierburi medicinale deasupra. După cum spun oamenii: „Nevoia de invenție este viclenie”.

La treieratul cerealelor cu combine moderne, pierderile de cereale sunt chiar mai mari decât la treierat cu treieratoare staţionare. De ce? Da, pentru că spiculeții care tocmai au fost tăiați sunt treierați. Dar boabele din spiculete nu se coace în același timp. La unele spiculete este deja copt și la prima scuturare cade și cade la pământ, în timp ce la altele nu este încă copt și la treierat intră în pleavă. ÎN nordul Rusiei Acolo unde toamna plouă constant, pierderile de cereale în timpul treieratului cu combine se ridică la până la 30% din recoltă. Într-o economie țărănească „primitivă”, pierderile de cereale nu erau mai mari de 5% atât de mult cereale rămase în pleava de pe treier; Dar acest cereale era folosit și de găini și gâște, care se hrăneau toamna pe terenurile de hrănire. Nu întâmplător una dintre speciile de gâscă sălbatică se numește gâscă de fasole. Când zburau spre sud, toamna, aceste gâște se hrăneau pe suprafețe - locuri unde se treiera cerealele.

Da, astăzi există mori electrice, precum și râșnițe electrice de cafea, mașini de tocat carne etc. Dar care este eficiența energetică? Dar atunci când se generează energie electrică, se produce un prejudiciu considerabil mediu, morile de vânt antice nu dăunau naturii. Aripile se roteau destul de încet, nici măcar nu puteau ucide muștele și țânțarii. Nu era fum sau poluare fonică. Un bandaj respirator l-a salvat pe morar de praful de făină.

O moară de vânt dărăpănată din satul Zakharyino, lângă satul Kukoboy, din nordul regiunii Yaroslavl. Fotografie de pe site: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3720

Această moară a fost construită în anii 20 ai secolului XX de femei din comuna de femei care poartă numele. N.K. Krupskaya. De fapt, era o mănăstire deghizată în comună, care a fost lichidată de bolșevici. Pentru a supraviețui sub stăpânirea sovietică și a evita persecuția, călugărițele au înșelat și au organizat o comună de femei în 1921. Dar totuși, călugărițele comunei au fost persecutate. Mulți dintre ei au petrecut 5 sau mai mulți ani în lagărele sovietice, iar unii au fost împușcați.

Partea superioară a unei mori de vânt dărăpănate din satul Zakharyino, lângă satul Kukoboy din regiunea Yaroslavl. Fotografie de pe site: http://www.10102010.ru/road/Tr...

Este greu de imaginat că această moară a fost făcută de tinere călugărițe. Nu am văzut niciodată o singură moară împodobită cu ornamente. Acest caz cu comuna Kukoboi este demn de renume mondial. Dar până acum nu s-a găsit niciun jurnalist sau regizor inteligent care să scrie o poveste sau să regizeze un film despre această poveste. Dar poți crea un lungmetraj foarte interesant despre asta! Poate că atunci sufletul rus nu va fi atât de misterios pentru străini. Și unde este autoritatile locale Districtul Pervomaisky și regiunea Yaroslavl, de ce nu au făcut această poveste cunoscută pe scară largă? Comuna Zakharya nu este mai puțin interesantă pentru turiști decât Kukoboy Baba Yaga.

În 1921, fostele călugărițe din închisoarea Pavlo-Obnorsky mănăstire Anna Solovyova, Anfisa Patakova, Anna Ezeleva, Maria Metenicheva și alte patru femei au anunțat autoritățile că înființează o comună și au cerut teren adiacent templului din satul Zakharyevo și au cerut, de asemenea, locația fostei porți a bisericii. . Oficialii au permis acest lucru - la urma urmei, foametea venise în regiunea Volga la acea vreme, oamenii mureau de foame ca muștele, așa că autoritățile au aprobat cu căldură inițiativele tuturor celor care doreau să se hrănească. Apoi Anna Solovyova și-a vândut singurul lucru scump - o haină, iar cu acești bani artel a cumpărat o vacă. Înhamând un guler de cal în loc de cal, fetele au arat câmpul, au sădit grâu și au închiriat o casă unde au înființat un atelier de cusut.

Și în curând artelul a început să crească datorită fiicelor de preoți, foste călugărițe și pur și simplu credincioși. Un an mai târziu erau deja 36 de femei. Unii au stăpânit cu succes abilitățile de tâmplărie, alții s-au pregătit ca zidari, iar alții au absolvit cursuri de cizmar de șase luni. Ziua lucrau, iar seara, închizând ușa ermetic, se aranjau rugăciuni comuneși a studiat literatura spirituală. Apropo, „călugărițele secrete” l-au replicat ele însele, copiend texte sacre cu mâna și furnizându-le desene.

În 1923, artela a fost înregistrată oficial și Anna Solovyova a fost aleasă președinte. Carta artelului a provocat un zâmbet ironic în rândul angajaților sovietici - a menționat că întreprinderea a fost organizată pentru a „demonstra bărbaților că o femeie își poate construi viața fără ajutorul lor”. Comunele nu puteau admite direct că trăiau după legile mănăstirii. Însăși N.K Krupskaya i s-a cerut permisiunea de a numi ferma după ea. Nadezhda Konstantinovna nu a avut nimic împotrivă - și chiar a făcut aranjamente pentru ca comuna să primească un împrumut preferențial de la Banca de Stat.

La revizuirea integrală a colectivelor și comunelor din 1927, „călugărițe” din sat. Zakharyevo a primit premiul al treilea. După aceasta, delegațiile au început să frecventeze comuna, dornice să învețe cele mai bune practici. Vizitatorii au fost în mod deosebit șocați de atelierul de încălțăminte, unde călugărițele comunei făceau nu numai pantofi de lucru, ci și, după cum s-a menționat, „pantofi cu toc franțuzesc”, pe care fashionistele din satul mare învecinat Kukoboi au venit să-i cumpere. Mulți au acordat atenție și la opt clădiri rezidențiale confortabile și la o stupină cu 21 de stupi. „Nu există încă un cântec simplu și frumos despre asta care să izbucnească din limbă și să dea bucurie nestăpânită. Dar știm că va fi un cântec”, scria ziarul de partid Iaroslavl „Severny Rabochiy” despre succesele „comunei de femei” la 8 martie 1929. Până atunci, ferma avea deja 30 de capete de vite, 25 de oi, 8 cai, 150 de iepuri belgieni, magazine de pâslă, tăbăcire, rouă și cărămidă, o moară de vânt, un generator electric și un tractor achiziționat pe credit. Comuna număra atunci 104 persoane.

Dar în 1931 au fost arestați 17 dintre cei mai activi muncitori ai comunei N.K. Krupskaya. În rechizitoriu scria: „Organizarea artelului agricol, și, ulterior, a comunei agricole a fost realizată de un grup contrarevoluționar pentru a se camufla de public și avea ca scop ultim pregătirea deschiderii mănăstirii după toamna puterea sovietică. Convinși de inevitabilitatea acestei căderi, conducătorii grupului contrarevoluționar, în consecință, au făcut pregătiri prin organizarea de cadre monahale”. Un an mai târziu, printr-o hotărâre extrajudiciară a comisiei OGPU, femeile au fost condamnate la închisoare pe un termen de la 3 la 5 ani. Unele dintre comune au fost exilate în Kazahstan, iar o altă parte într-un lagăr de muncă forțată al departamentului Ivanovo NKVD. Acolo a ajuns fostul lider al comunei, Anna Solovyova, care, de altfel, a devenit maistru în lagărul de prizonieri. „Femeile comune” obișnuite care au rămas libere au continuat să locuiască în Zakharyino, s-au înghesuit într-o casă „comunității”, au condus o gospodărie separată și au așteptat ca „surorile” să fie eliberate, dar autoritățile le-au interzis să se întoarcă în sat. După ce și-a ispășit pedeapsa în 1936, Maria Blagoveshchenskaya a fost arestată din nou, adusă la Yaroslavl și împușcată șase luni mai târziu. Anna Vasilyevna Shakshina a fost trimisă într-o tabără din Orientul Îndepărtat lângă Golful Nagaevo (Magadan), unde a murit de sepsis în 1939.

După cel Mare Războiul Patriotic, când persecuția bisericii de către autorități a slăbit, surorile care și-au ispășit pedeapsa și au supraviețuit au început treptat să se adune la Zakharievo. Desigur, nu a fost vorba de recrearea „mănăstirii secrete”. Dar femeile credincioase au vrut doar să fie împreună. Prin eforturi comune au găsit-o pe fostul președinte al comunei, Anna Aleksandrovna Solovyova. Tabăra nu a rupt-o. La eliberare, Anna a absolvit cu onoare Institutul Profesorilor de la Universitatea din Leningrad și a lucrat ca profesor până la pensionare. Ea, pensionară, a fost adusă înapoi la Zakharievo, unde și-a trăit viața fondatorul „mănăstirii secrete”. Ultima „călugăriță comună” a fost înmormântată în 2004. Apropo, chiar și în curtea bisericii din localitate, mormintele tuturor surorilor sunt în apropiere. Maria Blagoveshchenskaya și Anna Shashkina au fost canonizate de Consiliul Episcopilor din Rusia Biserica Ortodoxă ca nişte martiri. Istoria creării și existenței comunității ortodoxe subterane - Comuna. N.K. Krupskaya din satul Zakharyevo a fost studiat de studenții lui Pervomaiskaya (Kukoboyskaya) liceu

sub îndrumarea profesoarei Irina Derunova. Au strâns documente care povesteau despre o comună uimitoare, ai cărei muncitori lucrau din greu ziua și se rugau cu ardoare.

(Informații utilizate de pe site: http://yarportal.ru/topic56368.html).

Călugărițe comune din satul Zakharyino. Fotografie de pe site: http://yarportal.ru/topic56368.html

Aveam atunci 6-7 ani când bunica Anna m-a luat cu ea în satul Zakharyino (ea îl numea Comuna). Ea a avut un prieten din copilărie în acest sat, cu care a crescut în același sat - prințul Pochinka. Călătoria noastră acolo a avut loc în vara anului 1953 sau 1954. Din satul nostru Vsekhsvyatskoye până la Zakharyino au fost aproximativ 18 km. Am mers acolo 4 sau 5 ore, am trecut pe lângă mai multe sate și satul mare Kukoboi. Îmi amintesc bine de frumosul sat Zakharyino: casele stăteau într-un rând pe un mal înalt de-a lungul pârâului, toate cu ferestre orientate spre sud, spre pârâu. Tei groși creșteau de-a lungul marginii malului, iar între un șir de case și un rând de tei era o potecă curată și neutilizată. La un capăt al satului se afla o biserică de piatră care mai era în folosință pe atunci. În timp ce bunica vorbea cu prietena ei, am alergat prin sat și am coborât la pârâu, care mi s-a părut apoi ca un râu. Probabil că în aval era un baraj. Îmi amintesc și de moara de vânt din fotografia de mai sus încă funcționa atunci – aripile se învârteau încet; Dar mi-a fost rușine să intru înăuntru.

În chestionarul proprietarului morii de vânt Ivan Timofeevici Zavershinsky pentru 1920, se spune că moara sa „pe pietre”, adică cu pietre de moară de piatră, avea o productivitate zilnică cu un vânt bun de o medie de aproximativ 25 de lire de făină pe fiecare. zi. Aceasta este aproximativ 400 kg. Această moară rurală măcina aproape o jumătate de tonă de cereale pe zi.

Morile de vânt în Ucraina. Fotografie de pe site: http://foodmarkets.ru/news/vie...

Numărul de mori de vânt din Rusia în secolul al XIX-lea a ajuns la 200 de mii. ( statistici oficiale), în total măcinau aproximativ 34 de milioane de tone de cereale pe an, aprovizionând cu făină întreaga populație a ceea ce era atunci Rusia. Puterea medie a morii de vânt a fost de aproximativ 3,5 kW. Dar au existat mori de vânt care erau mai puternice, au dezvoltat o putere de aproximativ 10–15 kW. Mai mult, toate morile de vânt au fost construite chiar de țărani (informațiile au fost împrumutate din cartea lui V.I. Zavershinsky „Eseuri despre istoria lui Tarutino”).

Cel mai adesea, morile aveau 4 aripi, dar erau și mori cu șase aripi – ca în această poză. Puterea unei astfel de mori, desigur, era mai mare. Puterea morii depinde și de lățimea aripilor și de unghiul lor de înclinare față de planul de rotație. La transmiterea rotației de la un rotor orizontal la un arbore vertical, viteza unghiulară de rotație crește de aproximativ 5-6 ori La transmiterea rotației de la un arbore vertical la moara, viteza de rotație crește din nou de 5-6 ori. În consecință, viteza unghiulară a pietrelor de moară este de 25-30 de ori mai mare decât cea a aripilor morii.

Această moară are un mecanism care îi permite să se adapteze la direcția vântului. Principiul de funcționare al acestui mecanism este principiul unei giruete. De îndată ce vântul își schimbă direcția, suflă pe palele mecanismului și le întoarce în funcție de direcția vântului. Această deplasare este transmisă printr-o pârghie către roata stea, care rotește axa, la celălalt capăt al căreia se află roata stea. dimensiune mai mică, iar roata stea mai mică întoarce roata foarte mare pe care partea superioară mori impreuna cu aripi si rotor orizontal.

Există puține date despre istoria timpurie a măcinarii (da, există o astfel de istorie) în zona noastră. Inițial, aici, ca și în toată lumea, pentru a obține făină se foloseau o răzătoare de cereale (unde se măcinau boabele) și o răzătoare (de fapt, ceea ce foloseau pentru a măcina boabele). Un fragment de mașină de măcinat cereale a fost găsit în zona noastră în timpul cercetărilor arheologice de la Universitatea Udmurt. Munca de măcinare a cerealelor cu aceste dispozitive era incredibil de dificilă, avea o eficiență scăzută (poți măcina foarte mult doar cu două pietre manual) și era un tip de muncă specific pentru femei. Până au apărut morile...

Și au apărut în regiunea Kama (și prin urmare și aici), în urmă cu aproximativ o mie de ani, în secolul al XI-lea. Oamenii de știință explică această schimbare cu o creștere a cantității de cereale obținute, care este asociată cu o agricultură îmbunătățită și cu randamente crescute. În general, „viața a devenit mai bună, viața a devenit mai distractivă”. Moara de mână, în comparație cu răzătoarea de cereale, a marcat o revoluție tehnică.

Principiul de funcționare al unei mori circulare (rotație științifică) este simplu - ruloul (piatra de moară superioară) a efectuat mișcări de rotație de-a lungul patului - o piatră de moară inferioară staționară, iar cerealele au fost turnate între suprafețele de lucru ale pietrelor de moară, care a fost măcinată în făină.

Metoda, revoluționară la vremea ei, a fost folosită cu succes în regiunea Zyuzda până la mijlocul secolului al XX-lea. Nu numai că era folosită, dar în raionul nostru piatra de moară era extrasă și comercializată în afara raionului. Se știe că produsele semifinite pentru mori au fost extrase în apropierea satelor Selukovy, Korablevy, reparații Levinsky lângă Gordino, precum și pe Kuvakusha. Cât priveşte volumele de producţie, la mijlocul secolului al XIX-lea. Au fost exportate până la 10.000 de puds (160.000 de kilograme!!!) de piatră de moară. Au vândut materiale pentru mori în volosturile vecine și în Glazov.

Pe lângă pietrele de moară din piatră, în zona noastră au început să facă mori de lemn. Au fost tăiate două cercuri, plăci de fier cu margini ascuțite au fost umplute pe părțile lor de lucru, un mâner a fost atașat deasupra - mașina era gata.

Dar ne vom întoarce puțin mai devreme. Pietrele de moară sunt pietre de moară, iar tehnologia nu stă nemișcată - apar morile de apă, care măresc și mai mult viteza și eficiența măcinării. Cu toate acestea, moara de apa- aceasta nu este o plăcere scumpă doar țăranii înstăriți sau statul și-o putea permite. O parte din boabe a fost dată drept plată pentru măcinare. Colecțiile muzeului nostru conțin un bilet de măcinat care datează din 1920, care dă dreptul de a măcina 3 puds de 20 de lire de cereale (56 kg).

Practica plății pentru măcinare s-a păstrat în URSS, până în timpul războiului. Mai mult, în timpul războiului a fost interzisă măcinarea cerealelor în mori de mână (evident, acest lucru a fost cauzat de condițiile de război, de reticența statului de a pierde chiar și un mic procent din boabele primite de la fondurile statului ca urmare a măcinării „neautorizate” ). Iată ce a amintit despre asta unul dintre mulții leningradați evacuați în zona noastră în timpul războiului:

« Vara lucram la o fermă colectivă: dădeam snopi la o treieratoare condusă de cai, iar seara și dimineața devreme conduceam caii la pășune și înapoi. Aveam 11-12 ani atunci... eram numărați pentru zilele de lucru la gospodăria colectivă și le plăteam cu cereale. Apoi, bunica mea și cu mine măcinat în secret acest cereal sub pământ într-o moară de măcinat manual. Măcinarea era interzisă, așa că o moară de casă (două blocuri mari rotunde de lemn cu dinți de oțel și mâner) era transportată noaptea din casă în casă pe o sanie pentru copii. Din făina de secară obținută astfel, bunica mea a copt clătite delicioase cu cartofi din propria noastră grădină O".

După război, taxa de treierat a fost desființată, iar folosirea morilor de mână nu a mai fost interzisă. În anii 1950-1970. sunt folosite în fermele personale pentru a produce făină sau cereale, dar nimic nu durează pentru totdeauna - a devenit mai ușor să cumperi făină dintr-un magazin decât să cultivi cereale și să le măcini manual pe pietre de moară. Există încă o mulțime de astfel de mecanisme din lemn în casele vechi și abandonate din cartierul Afanasyevsky: când oamenii s-au mutat, nu era nevoie să luați moara cu ei, era păcat să le aruncați, așa că încă stau acolo. .

Literatură:

1. Belitser V.N. Printre Zyuzda Komi-Permyaks // Mesaje scurte Institutul de Etnografie. M., 1952. Emisiunea. 15.
2. Bratchikov A. Câteva cuvinte despre resursele naturale ale volostului Gordinsky și starea actuală din acesta agricultură. // VGV 1865, nr. 45.
3. Goldina R.D., Kananin V.A. Monumente medievale din partea superioară a Kama. Sverdlovsk, 1989.
4. Kalitkin B. Vremuri grele [Resursă electronică]. Mod de acces: http://www.proza.ru/2011/02/07/171 (copie salvată).
5. Sarapulov A.N. Instrumente medievale pentru prelucrarea cerealelor în Perm Cis-Urals // Buletinul ChelSU. 2013, nr. 18.

Primele unelte pentru măcinarea cerealelor în făină au fost un mojar de piatră. Un pas înainte în comparație cu ei a fost metoda de măcinare a cerealelor în loc de zdrobire. Oamenii s-au convins foarte curând că măcinarea face făina mult mai bună. Cu toate acestea, a fost și o muncă extrem de obositoare.

Marea îmbunătățire a fost schimbarea de la mișcarea răzătoarei înainte și înapoi la rotire. Pistilul a fost înlocuit cu o piatră plată, care se mișca de-a lungul unui vas plat de piatră. Deja era ușor să treci de la o piatră care macină cereale la o piatră de moară, adică să faci o piatră să alunece în timp ce se rotește pe alta. Cereale a fost turnată treptat în gaura din mijlocul pietrei superioare a pietrei de moară, a căzut în spațiul dintre pietrele superioare și inferioare și a fost măcinată în făină.

Această moară de mână este cea mai utilizată în Grecia anticăși Roma. Designul său este foarte simplu. Baza morii era o piatră convexă în mijloc. În vârful ei era un ac de fier.

A doua piatră, rotativă, avea două adâncituri în formă de clopot conectate printr-o gaură. În exterior semăna clepsidrăși era gol înăuntru. Această piatră a fost pusă pe bază. O bandă a fost introdusă în gaură.

Când moara se învârtea, boabele, căzute între pietre, erau măcinate. Faina a fost colectata la baza pietrei de jos. Aceste mori veneau într-o varietate de dimensiuni, de la cele mici, precum râșnițele moderne de cafea, la cele mari, care erau conduse de doi sclavi sau de un măgar. Odată cu inventarea morii de mână, procesul de măcinare a cerealelor a devenit mai ușor, dar a rămas totuși o sarcină laborioasă și dificilă. Nu întâmplător a fost în afacerea de morărit primul

istorie, o mașină care a funcționat fără a folosi puterea musculară umană sau animală. Vorbim despre o moară de apă. Dar mai întâi meșterii antici au trebuit să inventeze un motor cu apă.

Vechile motoare de apă s-au dezvoltat se pare din mașinile de irigare ale Chadufonilor, cu ajutorul cărora ridicau apă din râu pentru a iriga malurile. Chadufonul era o serie de linguri care erau montate pe marginea unei roți mari cu axa orizontală. Când roata s-a întors, cupele inferioare s-au cufundat în apa râului, apoi s-au ridicat în vârful roții și s-au răsturnat în jgheab.

La început, astfel de roți erau rotite manual, dar acolo unde este puțină apă și curge rapid de-a lungul albiei abrupte, roțile au început să fie echipate cu lame speciale. Sub presiunea curentului, roata s-a rotit și a colectat apă însăși. Rezultatul este o pompă automată simplă care nu necesită prezență umană pentru funcționarea sa. Invenţia roţii cu apă a avut mare importanta pentru istoria tehnologiei. Pentru prima dată, o persoană a avut la dispoziție un motor fiabil, universal și foarte ușor de fabricat.

Curând a devenit evident că mișcarea creată de o roată de apă poate fi folosită nu numai pentru pomparea apei, ci și în alte scopuri, cum ar fi măcinarea cerealelor. În zonele plate, viteza curgerii râului este mică pentru a roti roata prin forța impactului cu jet. Pentru a crea presiunea necesară, au început să barage râul, să ridice artificial nivelul apei și să direcționeze pârâul printr-un jgheab pe paletele roții.

Cu toate acestea, inventarea motorului a dat naștere imediat la o altă problemă: cum să transferați mișcarea de la roata de apă la dispozitiv

care ar trebui să facă lucrări utile oamenilor? În aceste scopuri, a fost nevoie de un mecanism de transmisie special care să nu doar transmită, ci și să transforme mișcarea de rotație. Rezolvând această problemă, mecanicii antici s-au îndreptat din nou către ideea roții.

Cea mai simplă tracțiune pe roți funcționează după cum urmează. Să ne imaginăm două roți cu axe de rotație paralele, care sunt în contact strâns cu jantele lor. Dacă una dintre roți începe acum să se rotească (se numește roata motoare),

apoi, din cauza frecării dintre jante, va începe să se rotească și cealaltă (cea condusă). Mai mult, căile puncte acceptabile culcat pe jantele lor sunt egale. Acest lucru este valabil pentru toate diametrele de roți.

Prin urmare, roata mai mare va face de atâtea ori mai puține rotații cât cea mai mică conectată la ea, cu cât diametrul ei depășește diametrul acesteia din urmă. Dacă împărțim diametrul unei roți la diametrul celeilalte, obținem un număr numit raportul de transmisie al acelei roți. Să ne imaginăm o transmisie cu două roți, în care diametrul unei roți este de două ori mai mare decât diametrul celei de-a doua.

Dacă roata condusă este una mai mare, putem folosi această transmisie pentru a dubla viteza, dar în același timp cuplul se va înjumătăți. Această combinație de roți va fi convenabilă atunci când este important să obțineți o viteză mai mare la ieșire decât la intrare. Daca, dimpotriva, roata condusa este una mai mica, vom pierde viteza la iesire, dar cuplul acestei transmisii se va dubla. Acest echipament este util acolo unde trebuie să „intensificați mișcarea” (de exemplu, atunci când ridicați obiecte grele).

Astfel, folosind un sistem de două roți de diametre diferite, este posibil nu numai transmiterea, ci și transformarea mișcării. În practică, roțile dințate cu o jantă netedă nu sunt aproape niciodată folosite, deoarece ambreiajele dintre ele nu sunt suficient de rigide și roțile alunecă. Acest dezavantaj poate fi eliminat dacă se folosesc roți dințate în locul celor netede.

Primele roți dințate au apărut în urmă cu aproximativ două mii de ani, dar s-au răspândit mult mai târziu. Cert este că tăierea dinților necesită o mare precizie. Pentru ca rotirea uniformă a unei roți să o rotească și pe a doua uniform, fără smucire sau oprire, dinții trebuie să aibă o formă specială în care mișcarea reciprocă a roților să se producă ca și cum s-ar deplasa una peste alta fără alunecare. , atunci dinții unei roți ar cădea în depresiunile celeilalte.

Dacă distanța dintre dinții roții este prea mare, se vor lovi și se vor rupe rapid. Dacă decalajul este prea mic, dinții se ciocnesc unul de celălalt și se prăbușesc. Calculul și fabricarea angrenajelor a fost o sarcină dificilă pentru mecanicii antici, dar deja le-a apreciat comoditatea. La urma urmei, diverse combinații de roți dințate, precum și legătura lor cu alte roți dințate, au oferit oportunități enorme de transformare a mișcării.

De exemplu, după conectarea unui angrenaj cu un șurub, s-a obținut un angrenaj melcat, care transmite rotația dintr-un plan în altul. Prin utilizarea roților conice, rotația poate fi transmisă în orice unghi față de planul roții motoare. Prin conectarea roții la o riglă cu roți dințate, este posibil să se transforme mișcarea de rotație în mișcare de translație și invers, iar prin atașarea unei biele la roată se obține o mișcare alternativă. Pentru a calcula vitezele, acestea iau de obicei raportul nu dintre diametrele roților, ci raportul dintre numărul de dinți ai roților motoare și conduse. Adesea, într-o transmisie sunt folosite mai multe roți. În acest caz, raportul de transmisie al întregii transmisii va fi egal cu produsul raporturilor de transmisie ale perechilor individuale.

Când toate dificultățile asociate obținerii și transformării mișcării au fost depășite cu succes, a apărut o moară de apă. Pentru prima dată structura sa detaliată a fost descrisă de mecanicul și arhitectul roman antic Vitruvius. Moara în antichitate avea trei componente principale interconectate într-un singur dispozitiv:

1) un mecanism de propulsie sub formă de roată verticală cu pale, rotită de apă;

2) un mecanism de transmisie sau transmisie sub forma unui al doilea angrenaj vertical; a doua roată dințată a rotit a treia roată dințată orizontală - pinionul;

3) un actuator sub formă de piatră de moară, superioară și inferioară, iar piatra de moară superioară a fost montată pe un arbore dințat vertical, cu ajutorul căruia a fost pusă în mișcare. Cereale a căzut dintr-un cănal în formă de pâlnie deasupra pietrei de moară de sus.

Crearea morii de apă este considerată o piatră de hotar importantă în istoria tehnologiei. A devenit prima mașină folosită în producție, un fel de vârf atins de mecanicii antici și punctul de plecare pentru căutarea tehnică a mecanicii Renașterii. Invenția ei a fost primul pas timid către producția de mașini.