Punctul de trecere a frontierei Domachevo este deschis. Trecând granița spre Domachevo

Începem să prezentăm algoritmul de trecere a graniței și să aparăm în fața ochilor limpezi ai gardienilor suveranului și ai colectorilor de taxe.

Permiteți-mi să spun imediat că trecerea frontierei în Domachevo este de obicei mai calmă decât în ​​Brest. Dar totul are propriile sale nuanțe. Am auzit că, dacă o mașină din Brest este suspectă, este condusă deoparte și mașina este verificată de ofițeri speciali, acest lucru nu afectează evoluția cozii. Dacă un astfel de dezastru s-a întâmplat în Domachevo, atunci vehiculul suspect este inspectat cu atenție de aceiași angajați, iar întreaga linie așteaptă cu răbdare și mult timp. Pe de altă parte, perceptorii de taxe Domachevo sunt renumiți pentru rigoarea și severitatea lor în rândul „puratorilor de benzină” și „contrabasiştilor”, iar aceștia din urmă merg de bunăvoie la Brest, ceea ce reduce semnificativ timpul necesar pentru a trece granița spre Domachevo. Întotdeauna am preferat Brest și am stat mereu de la o oră la două pe partea poloneză, chiar dacă bielorușii erau goali.

Deci, toate drumurile duc la Roma, iar ale noastre deocamdată duc la granița bieloruso-polonă. Se vede de departe.

In fata ei se afla o parcare mare, unde exista ultima sansa de a folosi WC-ul gratuit inainte de trecerea frontierei. O au și polonezii - dar pentru zloți. Du-te să-i găsești în pământul nimănui.

Nu avem aproape nicio mărfuri interzise. Aproape - pentru că în pungă a rămas mâncare neconsumată, iar carnea și produsele lactate sunt interzise să fie importate în Uniunea Europeană. Pentru a fi în siguranță, îi mutăm din portbagaj în cabină - Jurnalista de zbor are întotdeauna o geantă de femeie atârnând sub picioare și, de regulă, nimeni nu îi acordă atenție. De data aceasta nici măcar nu aducem fumuri de contrabandă – strict conform regulilor – câte 2 pachete de persoană. Importul de alcool în Europa este și el limitat - un litru de persoană, dar nu mergem la Tula cu samovarul sau cu berea noastră.

De asemenea, este interzisă utilizarea echipamentelor foto și video la punctul de trecere a frontierei. O căutare amănunțită a fotografiilor punctului de control de securitate polonez nu a condus la nimic pe site-urile poloneze, așa că cei interesați vor trebui să citească, nu să urmărească. Dar în Belarus am reușit să facem mai multe lovituri de departe.

partea belarusă

1. Conducem până la cabina polițistului de frontieră și ne oprim la linia de oprire. Așteptăm ca ofițerul să elibereze mașina din față.

Trebuie să așteptați până când vă dă aprobarea și să conduceți până la stand, să vă prezentați pașapoartele și certificatul de înregistrare. De data aceasta (27 martie 2014) pentru prima dată chiar la intrare ni s-a cerut să deschidem portbagajul de obicei ne inspectează mai târziu. Datele documentului sunt introduse în computer și, după un timp, ne sunt returnate împreună cu un „glisor” - o mică bucată de hârtie, care va trebui apoi dată la ieșire. Bariera se ridică și mergem mai departe.

2. Mergem înainte câteva zeci de metri.

În fața noastră sunt mai multe intrări în zona vamală. Căutăm un coridor verde cu inscripția: „Toate pașapoartele. Nimic de declarat” („Toate pașapoartele. Nu există mărfuri supuse declarației”). Este o singură mașină în fața noastră la coadă. Ea începe să se miște, îi luăm locul și ne oprim la linia de oprire. Polițistul de frontieră ne face imediat semn cu mâna și ne apropiem. Din nou, verificând documentele și comparând fotografiile cu cei prezenți. Ea ia actele și pleacă. După ceva timp, documentele sunt returnate, bariera se ridică și ne mutăm din nou la următoarea cabină.

Ea poate fi văzută în depărtare. Tot în poză se vede și coada de intrare în Republica Belarus. Știm din experiență că a reveni seara în țara natală înseamnă a pierde câteva ore la punctul de trecere a frontierei.

3. Conducem până la ultimul stand din partea RB. Soțul nu vede pe nimeni și coboară din mașină. Polițistul de frontieră îți amintește politicos că trebuie să aștepți în mașină. După 3-4 minute, un ofițer vine la noi, ia „alergatorul”, deschide bariera și intrăm în zona neutră - podul peste râul Bug.

Partea poloneză

Ar trebui să notez imediat că șeful expediției vorbește puțin poloneză. Când „politicii de frontieră” polonezi aud „deși inferiori, dar polonezi”, ei vorbesc limba maternă. Dar vorbesc și rusă. Prin urmare, la graniță puteți comunica fie în rusă, fie în poloneză. Si engleza, cred, este potrivita.

4. Urcăm cu mașina spre partea poloneză, trecem de bariera deschisă și vedem în fața noastră aproximativ aceeași imagine ca la punctul 2 pe partea belarusă. Numai în loc de inscripția „Checkpoint Domachevo” există „Rzeczpospolita Polska”.

Căutăm din nou coridorul potrivit. Unele sunt marcate cu o pictogramă rotundă albastră cu stele galbene - polonezii merg acolo, aceste linii sunt la stânga pe parcurs. Găsim o inscripție verde familiară: „Toate pașapoartele. Banda verde. Nimic de declarat." Coridorul din dreapta este pentru camioanele ușoare. Aceasta este o știre pentru noi, anterior camioanele nu aveau voie să intre în Domachevo, dar acum au permis să intre vehicule de până la 7 tone.

5. Urcăm cu mașina spre coridorul verde, în fața noastră este o Toyota din Minsk. Ea începe să se miște, ne oprim la linia de oprire, ofițerul flutură cu mâna și ne deplasăm în spatele Toyota. Se apropie un „politic de frontieră” polonez, ne prezentăm documentele, iar împreună cu dosarul de asigurare găsim în mâna lui rezervări pentru hoteluri cehe. Le răsfoiește aprobator pentru că vede o viză cehă în pașaport. Întreabă despre scopul călătoriei. Răspundem sincer: „Turism”. Se uită la portbagaj. Pleacă și ia actele.

6. Mașina din fața noastră merge câțiva metri înainte, îi luăm locul. O mână iese pe fereastra cabinei și ne dă documente. Atentie, sfaturi generale! Nu am auzit niciodată de cineva care să-și încurce documentele. Dar atunci când primim pașapoarte la graniță, verificăm întotdeauna dacă sunt ale noastre, pentru că este mai bine să ne asigurăm decât să explicăm mai târziu că nu ești Vasya Vasiliev și că-l cauți frenetic pe Vasya. Încă stăm pe loc și urmărim manipulările proprietarului Toyota. El se află la standul din stânga în față. În cele din urmă, mașina pleacă.

7. Suntem invitați cu un gest să luăm locul mașinii care pleacă. Ofițerul ia pașapoartele, întreabă dacă sunt țigări, câtă benzină și dacă sunt mărfuri interzise. Șeful expediției răspunde că există un pachet de țigări, un rezervor plin de benzină, nu este nimic interzis. Polițistul de frontieră predă pașapoartele și spune: „Poți să pleci”.

Toate! Granița a fost trecută. De data aceasta - în record termene scurte. Procedura a început pe partea belarusă la ora 17.25. Exact la 18:00 ora Moscovei (15:00 în poloneză!) conduceam deja prin Commonwealth-ul Polono-Lituanian.

Următorul semn rutierîl ignorăm, pentru că nu vom folosi autostrăzile cu taxă.

Al treilea indiciu nu ar putea fi mai relevant - ne petrecem noaptea în.

Contrar regulii, să nu rezervăm un hotel în Polonia, ci să mergem cât de departe putem, cu regret ne facem taxi, pentru că de data aceasta ne-am hotărât să facem o rezervare poloneză pentru a obține o viză cehă.

În sfârșit, câteva sfaturi tehnice privind schimbul valutar. În Terespol nu există întrebări despre asta - chiar dincolo de graniță din dreapta există un stand - un schimbător, (în poloneză - KANTOR). Schimbă ruble, euro, dolari. Dacă mergeți la Domachevo, puteți găsi un schimbător la prima benzinărie din dreapta drumului. Sau în cel mai apropiat oraș, în același. Puteți retrage zloți de la un bancomat. Sau aprovizionați-vă cu ele în Rusia - după cum doriți.

„M-1 pe o farfurie.”

Trecerea frontierei de stat a Belarusului cu vehicule de-a lungul podului dintre punctul de control Domachevo și punctul de control Slavatychi. Cu toate acestea, acesta este departe de sfârșitul epicului „pod”. După cum a aflat Vecherka, reconstrucția vechiului pod Domachevsky înseamnă... construirea unuia nou.

Dărăpănat din inactivitate

Podul care funcționează în prezent peste râul Bug de Vest, care leagă malurile din Belarus și cel polonez, a fost ridicat în 1970. Obiectul s-a dovedit a fi nerevendicat. Nu exista încă un punct de control, așa că structura a fost blocată până la sfârșitul anilor nouăzeci.

Când punctul de trecere a drumului Domachevo-Slavichi a început să funcționeze în ianuarie 1995, podul avea 25 de ani. O vârstă fragedă, s-ar putea spune, dar anii de inactivitate, așa cum era de așteptat, nu au adus niciun beneficiu. Adevărat, despre asta s-a discutat mult mai târziu.

În mai 2015, specialiștii de la Întreprinderea de Stat BeldorNII, în timpul unei inspecții a instalației, au descoperit un defect grav: o deschidere de canal ( grinda metalica, care leagă cele două maluri) este în paragină. În același timp, a fost necesară restricționarea traficului peste graniță pe pod.

Reabilitarea costă miliarde

După examinări serioase și discuții despre metodele de „tratare” a podului la nivelul Consiliului de Miniștri al Republicii Belarus și al Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor, a fost luată o decizie de oprire temporară a traficului. vehicule la punctul de control rutier Domachevo. Lucrările de restaurare planificate de urgență au durat puțin peste trei luni. Traficul a fost închis pe 1 iulie - tronsonul a început să funcționeze pe 7 octombrie.

Corespondenții Vecherka au vizitat punctul de control pe 11 octombrie pentru a fotografia podul actualizat. Atunci inginerul șef al RUE „Brestavtodor” Evgeniy MUKHAși a explicat că totul abia începe. În acest moment, trava canalului de urgență a fost reparată și s-a aplicat un strat de protecție pe suprafața drumului podului de la locul de reparații. Aproximativ două miliarde de ruble belaruse nedenominate au fost cheltuite pentru aceste lucrări de restaurare de urgență (cele noi - 177 mii de ruble).

Planurile includ un pod nou

Ce mai urmează? - O să clarific.

S-a dovedit că podul era în curs de reconstrucție. Dar termenii și condițiile acestuia nu au fost încă determinate. După pregătirea și acceptarea investiției și a proiectelor principale, va începe construcția unui nou pod peste Bug la punctul de trecere a frontierei Domachevo. Între timp, va fi folosit podul vechi, care va fi pur și simplu demontat ulterior.

Această informație a fost confirmată de secretarul de presă al Ministerului Transporturilor și Comunicațiilor din Republica Belarus Ekaterina GRIB, adăugând că acest lucru a fost discutat la recenta întâlnire a ministrului bielorus al transporturilor Anatoly Sivak cu ministrul infrastructurii și construcțiilor din Republica Polonă Andrzej Adamczyk. Apropo, în octombrie va avea loc o altă întâlnire bilaterală, unde nici subiectul podului nu va fi ignorat.

Poate că în viitorul apropiat se va rezolva problema cine va finanța viitoarea construcție. Podul care funcționează în prezent din Domachevo se află în întregime în bilanțul părții belaruse.

Pârâul a devenit puțin adânc

În timpul vizitei noastre nu au fost cozi la graniță. Potrivit șefului departamentului de control la frontieră Ilya SKIPOR,în prima zi după reluarea traficului la punctul de control Domachevo au fost înmatriculate 550 de mașini pentru a intra în Belarus și 400 pentru a pleca. Lucrările continuă aproape în același mod acum.

Adevărat, au existat anumite limitări. Ministerul Transporturilor a recomandat ca vehiculele cu o greutate totală de până la 7 tone, inclusiv, să poată traversa podul în flux necontrolat. Vehiculele cu greutatea totală de peste 7 și până la 40 de tone inclusiv sunt considerate grele, astfel că vor avea voie să treacă podul într-o singură comandă. Se determină și viteza de deplasare pe pod - 20 km pe oră.

Situația de la punctul de control este oarecum surprinzătoare. Și nu numai cei care servesc în PP-ul Domachevo. În timp ce era interzisă traficul, călătorii și oamenii de afaceri și-au închis telefoanele, inclusiv cele editoriale, pentru a clarifica: când se va deschide în sfârșit Podul Domachevsky? Mulți s-au plâns apoi că din această cauză s-au format „cozi” de transport pe „Podul Varșovia”. Cu toate acestea, fluxul nu s-a transformat într-un nou canal. Serviciul de presă al Brest Border Group reamintește că poți intra în Polonia fără să stai la coadă atât prin punctul de control Domachevo, cât și prin punctul de control Peschatka.

Mulți dintre cei care au decis să treacă granița cu Polonia puțin departe de Brest sunt interesați de camera web din Domachevo. Vă permite să verificați în timp real dacă există o coadă la granița cu Polonia la acest punct de trecere a frontierei. În ceea ce privește punctul de control din partea poloneză, acesta se numește „Slovatyche”.

Dispunerea punctului de control

Mai multe informații despre trecerea frontierei

Punctul de control Domachevo este situat puțin departe de Brest. Mai exact, este situat la aproximativ 45 de kilometri sud. Potrivit Comitetului de Frontieră de Stat al Republicii Belarus, din 2017 capacitatea sa de transport este de 2.250 de vehicule pe zi. Dintre acestea:

• Autoturisme – 2000.
• Camioane – 200.
• Autobuze – 50.

Următoarele tipuri de control sunt efectuate la punctul de control:

• Limită.
• fitosanitare.
• Vamă.
• Carantină sanitară.
• Veterinar.
• Transport.

Granița cu Polonia în sine este situată foarte aproape: doar 0,4 km. de la punctul de trecere a frontierei.

Nota! El consideră că această trecere a frontierei este mai calmă și mai puțin aglomerată în comparație cu cea de la Brest.

Printre cei care trec adesea granița, există părerea că angajații de la punctul de trecere a frontierei Domachevsky și de la vamă sunt mai stricti față de cei care fac comerț cu contrabandă mică și exportă de combustibil în afara Republicii Belarus. Aceștia din urmă, știind acest lucru, încearcă, la rândul lor, să meargă pe o ieșire spre Brest. Deci, timpul de trecere a punctului de control pentru majoritatea cetățenilor obișnuiți este de obicei mai scurt în comparație cu secțiunea Brest.

A ajunge la acest punct de trecere a frontierei este destul de simplu. Dacă vă deplasați de-a lungul autostrăzii M1 din Minsk, atunci, după ce treceți de Brest, virați pe autostrada P94. Fără a-l părăsi nicăieri, vei ajunge la punctul de control din Domachevo.

Dar cei care vor să cumpere unele mărfuri la Duty-Free vor trebui să renunțe la această idee, deoarece nu există un astfel de magazin astăzi acolo. Pe de altă parte, mai mult timp scurt așteptarea compensează acest inconvenient.

Ține minte! Trecerea frontierei de stat din Belarus cu bicicleta și alte mijloace de transport nemotorizate este interzisă!

Cameră web

Așadar, iată un videoclip online cu coada din Domachevo. Granița și, mai exact, mașinile care așteaptă să o traverseze, sunt clar vizibile atât ziua, cât și noaptea, deoarece acest loc este iluminat de un reflector strălucitor.

Coada video online

Trecerea frontierei Domachevo - Slovatichi este situat în regiunea Brest, Regiunea Brest, sat Domachevo. La acest punct de control prin frontiera de stat se află un punct de vămuire republican - PTO „Domachevo” (orele de funcționare non-stop). PTO „Domachevo” este specializată în operațiuni vamale legate de sosirea pe teritoriul vamal al Uniunii Vamale și plecarea de pe acest teritoriu a mărfurilor transportate în trafic rutier internațional

Punctul de trecere Domachevo - Slovatichi este situat pe partea belarusă la punctul de trecere a frontierei Domachevo - Slovatichi în apropiere de satul Domachevo, este unul dintre punctele de control din Belarus iar pe partea poloneză punctul de control Slovatichi are statut internațional. Prin el pot circula mașini de pasageri, precum și vehicule cu o capacitate de transport de 3,5 tone și microbuze de pasageri cu o capacitate de până la 9 persoane. Conceput pentru călătoriile cetățenilor oricărei țări și apatrizilor.
Lățimea de bandă„Domachevo” este de până la 2500 autoturisme de pasageri pe zi în ambele direcții. Punctul de control Slovatichi poate gestiona până la 2.000 de vehicule tip mixt.
Lungimea trecerii frontierei Domachevo - Slovatichi de la bariera Comitetului de Frontieră al Republicii Belarus de la intrarea în punctul de control Domachevo până la bariera de la ieșirea din punctul de control Slovatichi este de 0,8 km.

Destinații servite. Bialystok, Varșovia, Berlin: Brest-Varșovia, Vitebsk-Varșovia, Gomel-Varșovia, Minsk-Varșovia, Moscova-Varșovia, Gomel-Varșovia, Vitebsk-Varșovia. Direcții suplimentare: Cracovia, Wroclaw, Praga, Viena, Bratislava: Brest - Praga, Vitebsk - Praga, Gomel-Praga, Minsk - Praga, Moscova - Praga.

Cel mai apropiat punct de control este:

• - 69 km de-a lungul drumului R-94.

Cozi la graniță. Punctul de control Domachevo-Slovatichi deservește o parte din fluxul de pasageri și autobuz care se deplasează prin punctele de control Belarus-Polonia. Fluxul este format din autostrada M-1 Brest-Moscova și din locuitorii zonelor de frontieră. La punctul de control Domachevo, coada în zilele de vârf poate fi de până la 3 km, iar timpul de așteptare poate fi de până la 12 ore. Timpul mediu de așteptare la coadă este de 1 până la 2 ore. Pentru a călători prin punctul de trecere Domachevo - Slovatichi, trebuie să petreceți în medie de la 1 la 2 ore. Timpul total necesar pentru trecerea frontierei, inclusiv așteptarea la coadă, pentru trecerea frontierei Domachevo - Slovatichi poate fi de 4 ore într-o zi normală și de la 5 la 14 ore în zilele de vârf. Cozile de la punctul sunt sezoniere. Coada pentru intrarea în Belarus, precum și pentru intrarea în Polonia, depinde de ziua săptămânii și de ora din zi. ÎN sărbători coada este maxima. În perioada vacanțelor de vară și în ajunul sărbătorilor majore, precum și în zilele obișnuite, puteți folosi cele mai apropiate puncte de control după verificarea cozilor de la graniță