Bătălia pentru Arctica. Contribuția trupelor sovietice la eliberarea Norvegiei

Conform Directivei nr. 21 a comandantului suprem al Wehrmacht-ului, mai cunoscut sub numele de Plan Barbarossa, capturarea Murmanskului și a întregii peninsule Kola a fost una dintre prioritățile de vârf ale comandamentului german. Pentru a o duce la îndeplinire, a fost creată Armata „Norvegia”, încadrată de soldați germani și finlandezi, care au urmat o pregătire specială pentru operațiunile din nordul îndepărtat.

Astfel, principala sarcină strategică a inamicului din acest sector a fost să cucerească cât mai curând orașul Murmansk cu portul său fără gheață, ceea ce ar amenința existența întregii flote sovietice de nord. Reich-ul a fost, de asemenea, atras de extinse resurse naturale peninsula, în principal zăcăminte de nichel, atât de necesare industriei militare.

Chiar înainte de începerea ofensivei, a fost numită administrația de ocupație din Murmansk, iar pe 20 iulie 1941 a fost planificată o paradă a trupelor germane pe stadionul central al orașului. Încă din primele zile ale războiului, avioanele germane au început raiduri aeriene masive asupra Murmansk și a altor baze cheie. Flota de Nord. La 29 iunie 1941, trupele germano-finlandeze au trecut granița de nord a URSS. Această dată este considerată a fi începutul bătăliei din Arctica.

Ofensiva germană pe Peninsula Kola a început în trei direcții. Forțele principale au fost concentrate pentru a ataca Murmansk, în timp ce, în același timp, alte 2 grupuri au lansat o ofensivă în direcțiile Kandalaksha și Loukha, cu scopul de a întrerupe comunicațiile dintre peninsula și restul țării.

În drum spre MurmanskArmatei „Norvegia” i s-a opus armata a 14-a separată sub comanda generalului colonel Valerian Aleksandrovich Frolov, cu sprijinul navelor și al aviației Flotei de Nord, sub conducerea viceamiralului A.G. Golovko.

Încă din primele zile luptele au devenit extrem de aprige. Germanii au obținut cel mai mare succes în direcția Murmansk. O parte din forțele armatei lui Frolov a fost blocată de inamic pe Peninsula Sredny, dar inamicul nu a putut avansa mai departe de creasta Musta-Tunturi, legând peninsula de continent. În a treia zi după începerea ofensivei, după ce au parcurs 30 de kilometri, trupele Wehrmacht-ului au reușit să pună mâna pe un cap de pod pe malul estic al râului Zapadnaya Litsa, în zona golfului Bolshaya Zapadnaya Litsa, creând o amenințare reală pentru Murmansk.

Germanii nu au reușit să se extindă și să transfere forțe semnificative către capul de pod, dar posibilitatea de a lovi din capul de pod în orice moment a fost foarte alarmantă. lideri militari sovietici. Cartierul general al Armatei a 14-a, împreună cu comanda Flotei de Nord, a elaborat un plan pentru a fixa forțele inamice pe capul de pod și, dacă circumstanțele erau favorabile, pentru a elimina complet unitățile inamice. Esența planului era debarcarea trupelor operaționale pe coasta ocupată de trupele germane pentru a întrerupe aprovizionarea capului de pod.

Pe 6 și 7 iulie 1941, primele două debarcări au fost debarcate pe malul sudic și vestic al golfului Zapadnaya Litsa. Aterizările tactice au îngrijorat serios comanda germană, deoarece rutele cheie de aprovizionare germane erau amenințate. Conducerea Armatei „Norvegia” a fost nevoită să suspende ofensiva asupra Murmansk și să transfere o parte din forțele sale pentru a elimina amenințarea din spatele său.

La 9 iulie 1941, forțele sovietice de debarcare au fost îndepărtate de pe capetele de pod. Pe 14 iulie, folosind experiența primelor două debarcări, Armata Roșie a lansat o a treia operațiune de aterizare, mai mare.

Cu ajutorul Regimentului 325 de Infanterie și al unui Batalion de Marină sub comanda generală a A.A. Shakito, trupele sovietice au reușit să pună picioare pe malul de vest al râului Zapadnaya Litsa. Astfel, s-a creat o situație unică - două capete de pod, sovietic și german, s-au format pe același râu, literalmente la câțiva kilometri unul de celălalt.

Timp de două săptămâni, după ce a reunit forțe semnificative, capul de pod sovietic a continuat să reziste. Pe 2 august 1941, parașutiștii încă neîntrerupti au fost transferați la continent pentru a întări forța terestră.

Până atunci, ofensiva germană se prăbușise atât pe direcțiile Kandalaksha, cât și pe direcția Loukha. Calea ferată Kirov, principala cale de comunicație din Peninsula Kola, a rămas sub controlul nostru, ceea ce înseamnă că germanii nu au reușit să blocheze aprovizionarea atât a orașului Murmansk, cât și a Flotei de Nord. După aceasta, frontul s-a stabilizat pentru ceva timp.

Dându-și seama că apărarea sovietică nu va fi posibilă prin împrăștierea forțelor, comandamentul german a decis să se concentreze pe direcția Murmansk.

După finalizarea regrupării, la 8 septembrie 1941, germanii au lansat o nouă ofensivă. Dar s-a încheiat și cu un eșec total. În 9 zile de luptă, Armata Norvegiei a înaintat doar 4 kilometri, iar pe 17 septembrie, trupele sovietice au lansat o contraofensivă, timp în care Divizia a 3-a Munte a fost complet distrusă, iar trupele Wehrmacht-ului au fost aruncate înapoi dincolo de Litsa de Vest. Această împrejurare a forțat conducerea Wehrmacht-ului să abandoneze complet acțiunile ofensive din acest sector al frontului.

În primăvara anului 1942, în cadrul operațiunii de la Murmansk, Armata Roșie a încercat să împingă trupele germane înapoi din pozițiile lor și, în același timp, să prevină atacul pregătit de inamic. Dacă prima sarcină nu a putut fi rezolvată, atunci a doua a fost finalizată - ofensiva de primăvară pe Murmansk nu a avut loc niciodată. Din acel moment, frontul s-a stabilizat în cele din urmă de-a lungul râului Zapadnaya Litsa până în toamna anului 1944.

Dacă rezumăm pe scurt rezultatele bătăliilor defensive din Arctica, acestea pot fi considerate cele mai de succes de pe întreg frontul sovieto-german. Trupele germane nu au reușit să rezolve o singură sarcină care le-a fost atribuită. Peninsulele Rybachy și Sredny, importante din punct de vedere strategic, deși au fost blocate de pe uscat, au rămas sub controlul trupelor sovietice. În direcția Murmansk, inamicul a reușit să parcurgă doar 30 de kilometri de graniță. Cel mai mare avans al trupelor germane de la granița sovieto-finlandeză nu a depășit 80 de kilometri, iar în unele zone inamicul nu a reușit să intre deloc pe teritoriul sovietic.

Faptul că apărătorii Nordului sovietic au reușit să zădărnicească planurile ambițioase ale Wehrmacht-ului în Arctica mare importantași a avut un impact asupra întregului curs al Marelui Război Patriotic, deoarece prin porturile arctice au fost livrate ulterior proviziile aliate, iar flota nordică a fost păstrată.

Deși a existat un calm relativ în teatrul de operațiuni militare terestre, în zona Peninsulei Kola, nu același lucru se poate spune despre mările nordice. Dimpotrivă, bătăliile navale au început să devină din ce în ce mai aprige. Inițial, comanda germană a acordat puțină importanță comunicațiilor maritime de-a lungul Rutei Mării de Nord și peste Atlanticul de Nord, astfel încât concentrarea flotei germane în această regiune a fost nesemnificativă. Motivul acestei neglijeri constă în faptul că, în speranța unei victorii fulgerătoare, conducerea germană a crezut că URSS pur și simplu nu va putea folosi capacitățile porturilor fără gheață din nord, deoarece acestea ar fi în mâini. a Reichului. Situația a început să se schimbe rapid până în 1942, când primele convoai de nave (așa-numitele convoai polare) din Anglia, SUA și Canada au ajuns în porturile Murmansk și Arhangelsk. Aliații au furnizat țării noastre tancuri și avioane, combustibil și obuze, alimente și medicamente. URSS, la rândul său, a trimis diverse materii prime (combustibil, metal, cherestea etc.) în sens invers.

Când au sosit primele livrări de echipamente străine la Murmansk, în special, avioanele britanice Hurricane, acolo au ajuns și piloți englezi pentru a instrui și instrui piloții noștri. Așa a apărut pe frontul nostru Escadrila 151 a Forțelor Aeriene Britanice, comandată de Henry Neville Guinness Ramsbottom-Isherwood. A reunit oameni din toată lumea. Comandantul însuși era din Noua Zeelandă, australieni, canadieni, scoțieni, galezi și irlandezi, originari din Rhodesia, Uniunea Africii de Sud și Indiile de Vest, de asemenea, au servit în aripa aeriană. Activitățile lor nu se limitau în niciun caz la predare. Piloții britanici, împreună cu piloții noștri, au doborât cu curaj și pricepere avioanele inamice, numindu-i pe germani „Jerry” la spatele lor.

A zecea lovitură a lui Stalin

Operațiune militară

Nu vom renunța la Murmansk

Conform Directivei nr. 21 a comandantului suprem al Wehrmacht-ului, mai cunoscut sub numele de Plan Barbarossa, capturarea Murmanskului și a întregii peninsule Kola a fost una dintre prioritățile de vârf ale comandamentului german. Pentru a o duce la îndeplinire, a fost creată Armata „Norvegia”, încadrată de soldați germani și finlandezi, care au urmat o pregătire specială pentru operațiunile din nordul îndepărtat.

Din Directiva nr. 21:

„a) la începutul operațiunii și, dacă este necesar mai devreme, invadează zona Petsamo și o apără în mod fiabil împreună cu trupele finlandeze împotriva atacurilor terestre, maritime și aeriene. O importanță deosebită este păstrarea minelor de nichel, care sunt extrem de importante pentru economia de război germană (Operațiunea Renntir);

b) cu trupele disponibile, înconjoară Murmansk, care este o bază de sprijin pentru acțiunile ofensive pe uscat, pe mare și forțelor aeriene inamic. Ulterior, dacă forțele disponibile permit, pentru a captura Murmansk (Operațiunea Silberfuchs)"

Astfel, principala sarcină strategică a inamicului din acest sector a fost să cucerească cât mai curând orașul Murmansk cu portul său fără gheață, ceea ce ar amenința existența întregii flote sovietice de nord. Reich-ul a fost atras și de vastele resurse naturale ale peninsulei, în principal zăcăminte de nichel, atât de necesare industriei de război.

Chiar înainte de începerea ofensivei, a fost numită administrația de ocupație din Murmansk, iar pe 20 iulie 1941 a fost planificată o paradă a trupelor germane pe stadionul central al orașului. Încă din primele zile ale războiului, avioanele germane au început raiduri aeriene masive asupra Murmansk și a altor baze cheie ale Flotei de Nord. La 29 iunie 1941, trupele germano-finlandeze au trecut granița de nord a URSS. Această dată este considerată a fi începutul bătăliei din Arctica.

Ofensiva germană pe Peninsula Kola a început în trei direcții. Forțele principale au fost concentrate pentru a ataca Murmansk, în timp ce, în același timp, alte 2 grupuri au lansat o ofensivă în direcțiile Kandalaksha și Loukha, cu scopul de a întrerupe comunicațiile dintre peninsula și restul țării.

În drum spre MurmanskArmatei „Norvegia” i s-a opus armata a 14-a separată sub comanda generalului colonel Valerian Aleksandrovich Frolov, cu sprijinul navelor și al aviației Flotei de Nord, sub conducerea viceamiralului A.G. Golovko.

Încă din primele zile luptele au devenit extrem de aprige. Germanii au obținut cel mai mare succes în direcția Murmansk. O parte din forțele armatei lui Frolov a fost blocată de inamic pe Peninsula Sredny, dar inamicul nu a putut avansa mai departe de creasta Musta-Tunturi, legând peninsula de continent. În a treia zi după începerea ofensivei, după ce au parcurs 30 de kilometri, trupele Wehrmacht-ului au reușit să pună mâna pe un cap de pod pe malul estic al râului Zapadnaya Litsa, în zona golfului Bolshaya Zapadnaya Litsa, creând o amenințare reală pentru Murmansk.

Germanii nu au reușit să se extindă și să transfere forțe semnificative către capul de pod, dar posibilitatea de a lovi din capul de pod în orice moment i-a îngrijorat foarte mult pe liderii militari sovietici. Cartierul general al Armatei a 14-a, împreună cu comanda Flotei de Nord, a elaborat un plan pentru a fixa forțele inamice pe capul de pod și, dacă circumstanțele erau favorabile, pentru a elimina complet unitățile inamice. Esența planului era debarcarea trupelor operaționale pe coasta ocupată de trupele germane pentru a întrerupe aprovizionarea capului de pod.

Pe 6 și 7 iulie 1941, primele două debarcări au fost debarcate pe malul sudic și vestic al golfului Zapadnaya Litsa. Aterizările tactice au îngrijorat serios comanda germană, deoarece rutele cheie de aprovizionare germane erau amenințate. Conducerea Armatei „Norvegia” a fost nevoită să suspende ofensiva asupra Murmansk și să transfere o parte din forțele sale pentru a elimina amenințarea din spatele său.

La 9 iulie 1941, forțele sovietice de debarcare au fost îndepărtate de pe capetele de pod. Pe 14 iulie, folosind experiența primelor două debarcări, Armata Roșie a lansat o a treia operațiune de aterizare, mai mare.

Cu ajutorul Regimentului 325 de Infanterie și al unui Batalion de Marină sub comanda generală a A.A. Shakito, trupele sovietice au reușit să pună picioare pe malul de vest al râului Zapadnaya Litsa. Astfel, s-a creat o situație unică - pe același râu, literalmente la câțiva kilometri unul de celălalt, s-au format două capete de pod, sovietice și germane.

Timp de două săptămâni, după ce a reunit forțe semnificative, capul de pod sovietic a continuat să reziste. Pe 2 august 1941, parașutiștii încă neîntrerupti au fost transferați pe continent pentru a întări grupul de la sol.

Până atunci, ofensiva germană se prăbușise atât pe direcțiile Kandalaksha, cât și pe direcția Loukha. Calea ferată Kirov, principala cale de comunicație din Peninsula Kola, a rămas sub controlul nostru, ceea ce înseamnă că germanii nu au reușit să blocheze atât aprovizionarea orașului Murmansk, cât și a Flotei de Nord. După aceasta, frontul s-a stabilizat pentru ceva timp.

Dându-și seama că apărarea sovietică nu va fi posibilă prin împrăștierea forțelor, comandamentul german a decis să se concentreze pe direcția Murmansk.

După finalizarea regrupării, la 8 septembrie 1941, germanii au lansat o nouă ofensivă. Dar s-a încheiat și cu un eșec total. În 9 zile de luptă, Armata Norvegiei a înaintat doar 4 kilometri, iar pe 17 septembrie, trupele sovietice au lansat o contraofensivă, timp în care Divizia a 3-a Munte a fost complet distrusă, iar trupele Wehrmacht-ului au fost aruncate înapoi dincolo de Litsa de Vest. Această împrejurare a forțat conducerea Wehrmacht-ului să abandoneze complet acțiunile ofensive din acest sector al frontului.

În primăvara anului 1942, în cadrul operațiunii de la Murmansk, Armata Roșie a încercat să respingă trupele germane din pozițiile lor și, în același timp, să prevină atacul pregătit de inamic. Dacă prima sarcină nu a putut fi rezolvată, atunci a doua a fost finalizată - ofensiva de primăvară pe Murmansk nu a avut loc niciodată. Din acel moment, frontul s-a stabilizat în cele din urmă de-a lungul râului Zapadnaya Litsa până în toamna anului 1944.

Dacă rezumăm pe scurt rezultatele bătăliilor defensive din Arctica, acestea pot fi considerate cele mai de succes de pe întreg frontul sovieto-german. Trupele germane nu au reușit să rezolve o singură sarcină care le-a fost atribuită. Peninsulele Rybachy și Sredny, importante din punct de vedere strategic, deși au fost blocate de pe uscat, au rămas sub controlul trupelor sovietice. În direcția Murmansk, inamicul a reușit să parcurgă doar 30 de kilometri de graniță. Cel mai mare avans al trupelor germane de la granița sovieto-finlandeză nu a depășit 80 de kilometri, iar în unele zone inamicul nu a reușit să intre deloc pe teritoriul sovietic.

Faptul că apărătorii Nordului sovietic au reușit să zădărnicească planurile ambițioase ale Wehrmacht-ului în Arctica a fost de mare importanță și a influențat întregul curs al Marelui Război Patriotic, deoarece prin porturile arctice au fost furnizate ajutoare aliate. ulterior livrat, iar Flota de Nord a fost păstrată.

Deși a existat un calm relativ în teatrul de operațiuni militare terestre, în zona Peninsulei Kola, nu același lucru se poate spune despre mările nordice. Dimpotrivă, bătăliile navale au început să devină din ce în ce mai aprige. Inițial, comanda germană a acordat puțină importanță comunicațiilor maritime de-a lungul Rutei Mării de Nord și peste Atlanticul de Nord, astfel încât concentrarea flotei germane în această regiune a fost nesemnificativă. Motivul acestei neglijeri constă în faptul că, în speranța unei victorii fulgerătoare, conducerea germană a crezut că URSS pur și simplu nu va putea folosi capacitățile porturilor fără gheață din nord, deoarece acestea ar fi în mâini. a Reichului. Situația a început să se schimbe rapid până în 1942, când primele convoai de nave (așa-numitele convoai polare) din Anglia, SUA și Canada au ajuns în porturile Murmansk și Arhangelsk. Aliații au furnizat țării noastre tancuri și avioane, combustibil și obuze, alimente și medicamente. URSS, la rândul său, a trimis diverse materii prime (combustibil, metal, cherestea etc.) în sens invers.

Când au sosit primele livrări de echipamente străine la Murmansk, în special, avioanele britanice Hurricane, acolo au ajuns și piloți englezi pentru a instrui și instrui piloții noștri. Așa a apărut pe frontul nostru Escadrila 151 a Forțelor Aeriene Britanice, comandată de Henry Neville Guinness Ramsbottom-Isherwood. A reunit oameni din toată lumea. Comandantul însuși era din Noua Zeelandă, australieni, canadieni, scoțieni, galezi și irlandezi, originari din Rhodesia, Uniunea Africii de Sud și Indiile de Vest, de asemenea, au servit în aripa aeriană. Activitățile lor nu se limitau în niciun caz la predare. Piloții britanici, împreună cu piloții noștri, au doborât cu curaj și pricepere avioanele inamice, numindu-i pe germani „Jerry” la spatele lor.

Deci, Anthony Hartwell Hands în plină desfășurare lupta aeriana a zburat în mijlocul Messerschmitts și a luat de unul singur nouă avioane inamice. Într-o altă bătălie a luptat coborând de la 3.000 de metri până la apă, doborând un avion german și stricând altul. Anthony Garfors Miller, ridicându-se în aer cu cei șase ai săi, a văzut 14 Junkers deasupra capului, îndreptându-se spre aerodromul Vaenga-1, unde erau bazate forțele noastre, și i-a dispersat instantaneu. Alți doi piloți, Bosch și Homens, în timpul unui raid surpriză pe aerodrom, când obuzele explodau de jur împrejur, au ajuns la avioanele lor și, rulând între cratere, au luat aer și au preluat lupta. În noiembrie 1941, patru piloți ai escadrilei 151 au primit Ordinul lui Lenin.

Forțele marinelor germane și finlandeze au fost întărite semnificativ până la sfârșitul anului 1941, iar din primăvara lui 1942 au început să fie efectuate operațiuni speciale regulate împotriva fiecărui convoi de nave de către Kriegsmarine și Luftwaffe. Gruparea navală a fost întărită și de comandamentul sovietic: unele dintre nave au fost transferate de aliați, altele au fost transferate din flota Pacificului.

Datorită marinarilor din Marea Nordului, precum și ajutorului marinei britanice, în ciuda adevăratei vânătoare organizate de flota germană pentru rulote, cea mai mare parte a mărfurilor a fost livrată în porturile de destinație. În total, Flota de Nord a condus peste 1.400 de convoai în anii de război, la care au participat peste 2.500 de nave. Dar, pe lângă operațiunile de succes, au existat și eșecuri grave. Astfel, infamul convoi PQ-17, trimis în URSS la 27 iunie 1942, a fost aproape complet distrus de avioanele și submarinele germane. Din cele 35 de nave, doar 13 au reușit să ajungă în portul de destinație.

Cu toate acestea, ruta nordică a devenit un important coridor de transport între URSS, Anglia și SUA. În total, aproximativ 20% din toate mărfurile livrate de Aliați URSS în baza Lend-Lease au fost livrate prin intermediul acesteia.

Victoria noastră în Marele Război Patriotic a fost și va fi sfântă în orice moment!




O parte semnificativă a vieții familiei mele este legată de Arctica Kola. De câțiva ani locuiesc banda de mijloc Rusia, dar... „dacă te îndrăgostești de Nord, nu vei înceta niciodată să iubești”... Prin urmare, pe un subiect atât de arzător precum aniversarea victoriei în Marele Război Patriotic, vreau să fiu mai aproape de nordul meu natal.




Vorbind despre Marele Război Patriotic, oamenii își amintesc de înfrângerile din 1941-1942, bătălia de la Moscova, asediul Leningradului, bătălia de la Stalingrad, Caucazul de Nord, Arcul de Foc și o serie de alte operațiuni celebre. Dar ei pot spune puțin despre războiul din Nord, din Peninsula Kola, dacă au auzit deloc de această pagină a Marelui Război. Așa a apărut dorința de a găsi materiale despre cum a luptat Arctica în timpul Marelui Război Patriotic, cum a supraviețuit Murmansk și de ce i s-a acordat titlul onorific „Orașul erou” (1985).

După procesarea întregului material, rezultatul a fost un articol destul de lung, oarecum împovărat de numere, denumirile geograficeși detalii istorice. Dar nu le-am înlăturat în mod deliberat, deoarece datorită datelor statistice și altor informații detaliate, înțelegeți profunzimea, amploarea și tragedia evenimentelor din acei ani, prețul și măreția isprăvii patriotice realizate de armata, marina și locuitorii noștri. orasul si regiunea.

Deci, tuturor celor care sunt cu adevărat aproape de Arctica Kola...

Panorama Murmansk (mijlocul anilor 30 ai secolului XX) - din păcate, nu a existat nicio altă fotografie a Murmansk-ului dinainte de război...

Fotografie aeriană germană a aerodromurilor de-a lungul golfului Kola

Primul avion Luftwaffe a apărut deasupra bazei navale Polyarnoye în după-amiaza zilei de 18 iunie 1941. Era un avion de recunoaștere. În după-amiaza zilei de 19 iunie, avionul a fost întâmpinat cu foc de baraj și a considerat că este mai bine să se întoarcă spre aerodromul său.

Marele Război Patriotic din Arctica a început în noaptea de 22 iunie 1941 cu raiduri aeriene masive asupra orașelor, zonele populate, instalații industriale, puncte de frontieră și baze navale.

Peninsula Kola a ocupat un loc important în planurile agresive ale comandamentului militar-politic german:

1 - Murmansk a fost de interes pentru naziști ca port fără gheață și o bază mare pentru Flota de Nord a URSS. În viitor, s-a planificat să pună mâna pe portul vecin Arhangelsk, de unde navele noastre au livrat marfă vitală din Orientul Îndepărtat, din Siberia - de-a lungul râurilor Yenisei și Ob.

2 - Calea ferată Kirov a avut, de asemenea, o importanță strategică pentru livrarea mărfurilor militare, deoarece lega Murmansk de centrul țării. Trebuia să ajungă la linia de cale ferată din zona Kandalaksha și să întrerupă Peninsula Kola de restul țării.

3 - Hitler a fost atras de bogatele resurse naturale ale Țării Kola, în special de zăcăminte de nichel, scopul fiind acela de a captura zona minieră de nichel din regiunea istorică Petsamo (acum districtul Pechenga din regiunea Murmansk) și de a o apăra împreună cu Finlandezi - această operațiune a fost de natură locală, dar a fost importantă pentru soarta complexului militar-industrial german și a economiilor aliaților Germaniei.

4 - Ținuturile Kola erau de interes pentru elita finlandeză, conform planurilor lor, Peninsula Kola urma să devină parte a „Finlandei Mari”.

Prin urmare, armata germană de 150.000 de oameni staționată în Arctica a avut directiva lui Hitler de a captura orașul și calea ferată cât mai curând posibil.

Operațiunea Murmansk din 1941 (planul Blaufuchs sau planul Silberfuchs, german Unternehmen Silberfuchs - „Vulpea polară”) - ofensiva trupelor germano-finlandeze în sectorul Murmansk care se întinde pe 120 km de Frontul de Nord - a început pe 28 iunie și a durat până la noiembrie 1941.

Ofensiva inamicului pe uscat a început pe 28 iunie 1941. Întârzierea ofensivei cu 7 zile (din 22 iunie) a fost cauzată de faptul că comandamentul german a calculat greșit utilizarea tancurilor în tundra.

Pentru a prelua pământurile Peninsulei Kola de la Norvegia și Finlanda, a fost creată armata germană „Norvegia” (a fost formată în decembrie 1940) formată din 3 corpuri - două corpuri germane de munte și un corp finlandez:
armata avea 97 de mii de oameni, 1037 de tunuri și mortiere, 106 tancuri. Această armată a fost susținută de o parte din forțele Flotei a 5-a Aeriene și ale Marinei celui de-al Treilea Reich.

Conform calculelor comandamentului german, Murmansk ar fi trebuit luat în câteva zile, deoarece invadatorii aveau o dublă superioritate în forță de muncă și aproape de patru ori superioritate în aviație.


Motocicliști germani în satul Alakurtti

Timp de trei zile, armata germană a încercat să captureze Murmansk și să distrugă navele de război ale Flotei de Nord. Naziștii au supus avanposturilor de frontieră, bazele navale și așezările situate pe Peninsula Kola unor atacuri masive cu bombă.

Ofensiva trupelor lui Hitler din Nord a mers în mai multe direcții deodată: Murmansk, Kandalaksha (acces la Marea Albă pentru a tăia calea ferată Kirov) și Loukhi (gara de pe linia Leningrad-Murmansk din nordul Kareliei).

În direcția principalului atac al naziștilor (satul Titovka - Murmansk) au existat 3 avanposturi ale districtului de frontieră polar al NKVD al URSS, un regiment de pușcași.

Numărul trupelor sovietice nu a depășit 7 mii de oameni. Având în vedere pregătirea lor montană, echipamentul special și experiența, muntenii germani au avut un avantaj incontestabil. Două dintre cele trei avanposturi, luptând eroic, s-au retras sub forțele inamice superioare. Primele încercări de a opri inamicul au fost fără succes. Până la 4 iulie, trupele sovietice s-au retras pe linia defensivă de pe râul Zapadnaya Litsa, unde germanii au fost opriți de Divizia 52 Infanterie și de unitățile Corpului Marin.

Din iulie 1941 până în octombrie 1944, sectorul principal al frontului în luptele pentru Murmansk a trecut de-a lungul râului Zapadnaya Litsa, de la izvor până la gura sa. Aceasta a fost cea mai lungă și mai periculoasă secțiune a frontului, deoarece de aici se întindea cel mai scurt drum până la Murmansk - doar 50 - 60 de kilometri.
Multe forțe fasciste au fost trimise în această secțiune a frontului. Cu un sprijin puternic de artilerie și mortar, gardienii montani au luat cu asalt pozițiile trupelor sovietice. Bătălia a continuat pentru fiecare înălțime, pentru fiecare punct fortificat. În ciuda superiorității semnificative a forței de muncă, naziștii au extins capul de pod de pe malul de est al Liței de Vest doar cu 4 kilometri și, după ce au pierdut sute de soldați, au fost forțați să treacă în defensivă. Rezultatul bătăliilor din Valea Gloriei a fost eșecul ofensivei germane împotriva Murmanskului.
Încertitudinea luptei și a rezistenței trupelor noastre este dovedită de faptul că pe toată valea se găsesc urme de război: tranșee, pirogă, cartușe etc. Cu cât mai departe de deal de la drum, cu atât mai multe descoperiri găsești.

Obuzele și sprijinul logistic al trupelor germane sunt încă împrăștiate pe dealurile din jur pe câteva zeci de kilometri.


Un rol uriaș în perturbarea ofensivei germane de pe Murmansk l-a jucat debarcarea unităților marine în golful Bolshaya Zapadnaya Litsa (1941).
Ca și în alte părți pe frontul sovieto-german, luptele din Nord au devenit imediat aprige. Soldații și marinarii sovietici au răspuns cu rezistență acerbă și rezistență de fier. Războiul din Arctica se numește „pozițional”. Și, de asemenea, „locotenent”. Nu au existat victorii izbitoare ale generalilor, iar deciziile trebuiau deseori luate de ofițerii subiecți pentru a asigura victorii locale asupra inamicului. Pentru fiecare deal s-a purtat o luptă acerbă și nu a fost timp să îngropați morții.


De asemenea, naziștii nu au reușit să cucerească Peninsula Rybachy, un punct strategic din care controlau intrarea în golfurile Kola, Motovsky și Pechenga.

Marinarii au poreclit această porțiune legendară de pământ „cuirasatul de granit”. Apărătorul peninsulei Rybachy Nikolai Bukin a scris poezia „Nu pot trăi fără mare”, care a fost publicată în ziarul Flotei de Nord „Krasnoflotets”. Mai târziu, melodia „Farewell Rocky Mountains” a fost compusă pe baza acestor versuri. A devenit imnul luptei arctice.

În vara anului 1941, trupele sovietice, cu sprijinul navelor Flotei de Nord, au oprit inamicul pe creasta Musta-Tunturi. Se întinde într-o direcție latitudinală de-a lungul coastei continentului și se desprinde cu stânci în mare pe partea de nord. În partea extremă de est a crestei există o singură trecere prin care drumul merge spre peninsulele Sredny și Rybachy. Linia defensivă nu s-a schimbat de aproape 3,5 ani. Aceasta este singura porțiune a frontului în care germanii nu au putut înainta nici măcar cu un centimetru mai adânc în țara noastră... La una dintre înălțimile lui Musta-Tunturi, evenimentele descrise de K. Simonov în celebra poezie „Fiul artilerului. ” a avut loc.


Marinarii și piloții Flotei de Nord, grănicerii și infanteriștii au arătat miracole de eroism și forță. Soldații armatei regulate au fost ajutați și de rangerii locali, care, luptând cu înverșunare, au lăsat până la o mie și jumătate de cadavre germane pe câmpul de luptă după un atac.

Trupele naziste au lansat din nou o ofensivă generală împotriva Murmansk în toamna anului 1941. Operațiunile militare din Arctica au fost reluate pe 8 septembrie. Comandamentul german și-a pus toată puterea în atingerea scopului. Luptele au durat mai bine de 10 zile...




Cu toate acestea, Armata a 14-a a Frontului Karelian, cu o parte din forțele sale, sprijinite de aviația și artileria Flotei de Nord, a lansat un contraatac pe 17 septembrie și a învins Divizia a 3-a Germană de Munte Pușcași, aruncându-și rămășițele dincolo de râul Zapadnaya Litsa și lacurile Upper și Lower Verman (direcția Kandalaksha). Astfel, înaintarea inamicului a fost oprită la 70 km vest de Murmansk, lângă râul Zapadnaya Litsa.

Râul Litsa de Vest

Germanii au numit valea râului „valea morții”. Pentru soldații noștri a devenit Valea Gloriei.


În doar câteva zile de luptă, invadatorii au suferit aici mii de pierderi. Rangerii germani se temeau în special de bătăliile cu marinarii detașamentelor 1 și 2 de voluntari ale Flotei de Nord, care luptau cu un curaj și vitejie de neegalat pe uscat.

Primele avioane doborâte în aceste zile au fost scrise de pilotul B.F. Safonov, viitorul erou de două ori al Uniunii Sovietice (a murit în mai 1942, la vârsta de 26 de ani)


Ultima fotografie a locotenentului colonel Boris Feoktistovici Safonov

Rezultatul bătăliilor din Valea Gloriei a fost eșecul ofensivei germane împotriva Murmanskului. Inamicul a pierdut peste 1.500 de soldați și ofițeri uciși și chiar mai mulți răniți, multe mitraliere, mortiere, un depozit de arme și prizonieri;
La 22 septembrie 1941, Hitler a semnat Directiva OKW nr. 36, care prevedea oprirea temporară a ofensivei trupelor de pușcași de munte împotriva Murmanskului. În direcțiile Kandalaksha și Loukh, trupele sovietice au oprit și înaintarea trupelor germano-finlandeze.

Locuitorii Germaniei din acele vremuri erau obișnuiți cu mesajele victorioase de la Frontul de Est. Dar nu au fost primite astfel de rapoarte din regiunea sa polară. Ca și în bătălia de la Moscova, inamicul a fost oprit și învins nu de îngheț, nici de zăpadă, nici de tundra, nici de dealurile de lângă Murmansk - eroismul și dăruirea apărătorilor Arcticii a fost cel care i-a oprit pe fasciști.
Operațiunea de la Murmansk s-a încheiat cu perturbarea planurilor comandamentului germano-finlandez și stabilizarea frontului.


În primăvara anului 1942, ambele părți pregăteau acțiuni ofensive: germanii cu scopul de a captura Murmansk, trupele sovietice cu scopul de a împinge inamicul dincolo de granița. Trupele sovietice au fost primele care au trecut la ofensivă. La 28 aprilie 1942 a început operațiunea ofensivă de la Murmansk. Scopul său este să învingă inamicul și să-l arunce înapoi în vest, pentru a asigura siguranța Murmanskului, a căilor ferate Kirov și Obozersk. Dar naziștii nu au pierdut timpul.

În timpul iernii, au reușit să construiască puternice fortărețe-cetăți din piatră și beton armat la toate înălțimile. Chiar și telecabine au fost construite în spatele Germaniei. Germanii erau foarte bine înarmați. Fortificațiile noastre erau semnificativ inferioare: nu existau materiale și unelte pentru construcția lor. Armata a primit doar jumătate din muniția necesară. Pentru succesul operațiunii ofensive, trupele noastre aveau nevoie de o triplă superioritate în numărul de trupe față de inamic. În condiții atât de inegale a început această operațiune. Nu a fost posibil să obținem un succes decisiv. Cu toate acestea, unul dintre obiectivele principale ale operațiunii a fost finalizat - inamicul, după ce a adus aproape toate rezervele sale în luptă, a fost scurs de sânge și nu a putut să lanseze atacul asupra Murmansk, planificat pentru 1942.


Cu prețul unor bătălii aprige și al curajului nemărginit al soldaților și marinarilor sovietici, linia frontului în Arctica a rămas neschimbată până în toamna lui 1944. Ofensiva trupelor germano-finlandeze din nordul îndepărtat nu și-a atins majoritatea obiectivelor.
În ciuda unor succese inițiale, nici germanii, nici finlandezii nu au ajuns la calea ferată Kirov în nicio secțiune - ruta principală pentru mărfurile militare care intră în URSS a fost păstrată și a continuat să funcționeze pe tot parcursul războiului, iar trupele lui Hitler nu au capturat baza navalei sovietice. flotă în nordul îndepărtat și au fost nevoiți să treacă în defensivă.


La 7 octombrie 1944 a început operațiunea ofensivă Petsamo-Kirkenes a trupelor sovietice. Atacul principal a fost efectuat din zona Lacului Chapr de pe flancul drept al Corpului 19 German în direcția Luostari - Petsamo. Urmărind trupele germane în retragere, Armata a 14-a, cu sprijinul forțelor navale, i-a alungat pe germani din teritoriul sovietic, a trecut granița finlandeză și a început să cucerească Petsamo. Pe 22 octombrie, trupele sovietice au trecut granița cu Norvegia și au eliberat orașul norvegian din Kirkenes pe 25 octombrie. Până la 1 noiembrie, luptele din Arctica s-au încheiat, zona Petsamo a fost complet eliberată de trupele sovietice.




În 1944, Prezidiul Sovietului Suprem al URSS a stabilit medalia „Pentru apărarea Arcticii Sovietice”.

Ca urmare a operațiunii ofensive Petsamo-Kirkenes de către trupele Frontului Karelian și Flotei de Nord, amenințarea la adresa Murmansk a fost înlăturată.
Trupele sovietice au înaintat 3-150 km, au eliberat regiunea Petsamo (acum Pechenga, regiunea Murmansk) și regiunile de nord ale Norvegiei, marcând astfel începutul eliberării acestei țări de ocupația nazistă. Inamicul a pierdut doar aproximativ 30 de mii de oameni uciși.




Flota de Nord a scufundat 156 de nave și vase inamice. Aviația a distrus 125 de avioane inamice. Pentru distincția lor în luptă, 51 de formațiuni și unități au primit numele de onoare „Pechenga” și „Kirkenes”, 70 de formațiuni și unități au primit ordine, 30 de soldați ai Frontului Karelian și 26 de marinari ai Flotei de Nord au primit titlul de Erou al Uniunea Sovietică.

Memorial pentru apărătorii arcticii sovietice în Valea Gloriei

Valea Gloriei este o vale de pe malul drept al râului Litsa de Vest în cursul inferior. 74-76 km de autostrada Murmansk - Pechenga. Aici au avut loc lupte aprige în iulie 1941. Denumită anterior Valea Morții.


Până acum, motoarele de căutare găsesc rămășițele soldaților noștri și mesajele lor pe moarte – scurte, notate în grabă... Acesta este ultimul strigăt al sufletului... Rândurile acestor însemnări sunt reproduse pe monumentul din Valea lui. Glorie, cu grafia și ortografia păstrate. Poate că acesta este cel mai bun monument pentru soldații noștri. Mulți oameni strigă cu voce tare când citesc aceste mesaje...

***
Tăcere pe dealul fără nume.
Doar strigătele unei păsări
Deasupra graniței, blestemat
Liceul Polar.
S-a scufundat între pietre
Căști și cartușe.
Aici am adormit ca un mormânt
bariere rusești.
Oasele albe se ceartă
Cu mușchi zdruncinat.
Și apele curg spre mare
Peste oasele unui soldat.
Edelweiss ruginit
Piatra răsare.
Era un cadavru, dar s-a putrezit,
„Got mit uns” pleacă.
Prin orbitele negre
Sânge din fructe de pădure.
Râul Litsa de Vest –
Vânătorii sunt un obstacol.

Vsevolod Barzhitsky

În Rusia, când vorbesc despre Marele Război Patriotic, ei își amintesc de înfrângerile din 1941-1942, bătălia de la Moscova, asediul Leningradului, bătălia de la Stalingrad, Caucazul de Nord, Arcul de Foc și o serie de alte operațiuni celebre. . Dar ei pot spune puțin despre războiul din Nord, din Peninsula Kola, dacă au auzit deloc de această pagină a Marelui Război.

Peninsula Kola a ocupat un loc important în planurile agresive ale comandamentului militar-politic german. În primul rând, Berlinul era interesat de orașul Murmansk, un port fără gheață și baza Flotei de Nord a URSS. În plus, portul Murmansk a fost conectat cu cea mai mare parte a țării prin calea ferată Kirov, ceea ce a făcut posibilă primirea mărfurilor militare și livrarea rapidă în Rusia Centrală. Prin urmare, germanii plănuiau să captureze portul și să taie calea ferată cât mai curând posibil. În al doilea rând, Hitler a fost atras de bogatele resurse naturale ale Țării Kola, și mai ales de zăcămintele de nichel, un metal foarte necesar complexului militar-industrial german și economiilor aliaților Germaniei. În al treilea rând, aceste pământuri erau de interes pentru elita finlandeză, conform planurilor lor, Peninsula Kola urma să devină parte a „Finlandei Mari”.

Pentru a captura Peninsula Kola, Armata „Norvegia” a fost concentrată în teatrul de operațiuni din Arctic (a fost format în decembrie 1940) format din 3 corpuri - două corpuri de munte germane și un corp finlandez. Acesta era condus de generalul colonel Nikolaus von Falkenhorst. Armata avea 97 de mii de oameni, 1037 de tunuri și mortiere, 106 tancuri. Această armată a fost susținută de o parte din forțele Flotei a 5-a Aeriene și ale Marinei celui de-al Treilea Reich.

Li s-a opus Armata a 14-a sovietică, care a ocupat apărarea în direcțiile Murmansk și Kandalaksha, sub comanda lui Valerian Frolov. La începutul ostilităților, armata includea: Corpul 4 de pușcași (diviziile 10 și 122 de pușcași), diviziile 14, 52 de pușcași, divizia 1 de tancuri, divizia 1 aeriană mixtă, zona a 23-a fortificată și o serie de alte conexiuni. A 23-a zonă fortificată (UR) a fost situată pe peninsulele Rybachy și Sredny și a ocupat o linie defensivă de-a lungul frontului de 85 de kilometri, la 5 kilometri adâncime, având 7 unități de apărare, formate din 12 structuri defensive pe termen lung construite și pregătite pentru luptă, și 30 situate în faza de construcție. UR a fost apărat de două batalioane de mitraliere (alte două erau planificate a fi dislocate), în plus, unul dintre regimentele Diviziei 14 Infanterie a operat în zona sa. Armata avea 52,6 mii de personal, 1.150 de tunuri și mortiere, 392 de tancuri. Dinspre mare, Armata a 14-a era acoperită de nave și aeronave ale Flotei Nordului (8 distrugătoare, 7 nave de patrulare, 15 submarine, 116 avioane).

Trebuie spus că în viitor componența forțelor celor două armate s-a schimbat constant, deoarece părțile le-au crescut constant.

Generalul colonel Nikolaus von Falkenhorst.

Eșecul Blitzkrieg-ului arctic

Marele Război din Arctica a început în noaptea de 22 iunie 1941 cu raiduri aeriene masive asupra orașelor, orașelor, instalațiilor industriale, punctelor de frontieră și bazelor navale.

După ocuparea Norvegiei, germanii au început să elaboreze un plan de război în Arctica. Planificarea operațiunii a început la 13 august 1940 și a fost finalizată în octombrie același an. Operațiunea de la Murmansk (planul Blaufuchs sau planul Silberfuchs, germană: Unternehmen Silberfuchs - „Vulpea polară”) a fost parte integrantă planul „Barbarossa”. A fost împărțit în mai multe etape. În timpul primei - Operațiunea Renntir ("Reni") - Divizia 2 Muntă germană și Divizia 3 Munte din Corpul Munților Norvegiei au invadat zona Petsamo (unde se aflau minele de nichel) și au capturat-o.

Trebuie menționat că trupele sovietice nu au fost luate prin surprindere, așa cum se arată adesea la începutul Marelui Război Patriotic. Deja în perioada 14-15 iunie, Divizia 122 Pușcași din Armata a 14-a, din ordinul comandantului Districtului Militar Leningrad M.M. Popov, a fost înaintată la frontiera de stat. Divizia trebuia să acopere direcția Kandalaksha. A fost de importanță strategică - dacă au avut succes, trupele inamice au ajuns în Golful Kandalaksha al Mării Albe și au tăiat Peninsula Kola din regiunile centrale ale țării. Pe 19, Divizia 1 Tancuri a început să avanseze la graniță, pe 21, Divizia 52 Infanterie a fost staționată la Murmansk, Monchegorsk și Kirovsk; În noaptea de 22 iunie, două regimente și un batalion de recunoaștere al Diviziei 14 Infanterie au fost transferate la graniță. În plus, succesul apărării a fost însoțit de factorul terenului dificil.

În perioada 28-29 iunie 1941 au început ostilitățile active în direcția Murmansk (atacul principal). Aceasta a fost a doua etapă - Operațiunea Platinfuchs (German Platinfuchs - „Vulpea de platină”), forțele germane au avansat prin Titovka, Ura-Guba până la Polyarny (baza principală a Flotei de Nord) și Murmansk. Naziștii plănuiau să captureze bazele Flotei de Nord, să blocheze și să captureze Murmansk, apoi să meargă pe coasta Mării Albe și să ocupe Arhangelsk. În timpul celei de-a doua etape a operațiunii, urmau să efectueze a treia - să desfășoare operațiunea Arctic Fox (germană: Polarfuchs). Divizia a 2-a germană de munte înainta spre Polyarnoye, iar o divizie finlandeză și o divizie germană urmau să se mute de la Kemijärvi la est.

Pe 28 aprilie, diviziile 2 și 3 de puști de munte, batalioanele separate de tancuri 40 și 112 au pornit la atac în direcția Murmansk. Au avut un avantaj de 4 ori în direcția decisivă - Regimentul 95 Infanterie din Divizia 14 Infanterie nu a rezistat loviturii și s-a retras, spargând rândurile Regimentului 325 Infanterie din aceeași divizie care a venit în ajutor. Dar naziștii nu au reușit să învingă garnizoana celei de-a 23-a URA de pe peninsulele Rybachy și Sredny. Garnizoana, bazându-se pe fortificații puternice și baterii de coastă (tunuri de 3 130 mm și 4 100 mm), a respins toate atacurile.

Până la 30 iunie, Divizia a 52-a de pușcași și-a asigurat un punct de sprijin pe râul Zapadnaya Litsa („Valea Gloriei”) și pe tot parcursul lunii iulie a respins toate încercările germane de a forța bariera de apă. Pe flancul drept, unitățile regrupate ale Diviziei 14 Infanterie au ținut apărarea. În septembrie, apărarea a fost întărită de Divizia 186 Infanterie (Divizia Polară), după care frontul din acest sector s-a stabilizat până în 1944. În 104 zile de luptă, germanii au înaintat 30-60 km și nu au rezolvat sarcinile atribuite. Debarcările Corpului Marin al Flotei de Nord au jucat, de asemenea, un rol pozitiv - atacurile pe flancul inamicului au fost efectuate pe 7 și 14 iulie. Și, de asemenea, „cuirasatul de nescufundat al Arctici” - Peninsula Rybachy, pe locul celui de-al 23-lea UR și al Regimentului 135 Infanterie al Diviziei a 14-a Infanterie, naziștii nu au reușit niciodată să treacă granița nr. 1.

În direcția Kandalaksha, primul atac a fost respins pe 24 iunie. La 1 iulie 1941, germanii, cu ajutorul Corpului 36 de armată, care includea Divizia 169 Infanterie, brigada de munte SS Nord, precum și Divizia 6 Infanterie finlandeză și două batalioane finlandeze Jaeger, au lansat o ofensivă generală pe Kandalaksha. Inamicul s-a opus Diviziei 122 Infanterie, Diviziei 1 Tancuri (până la jumătatea lui iulie 1941, apoi a fost retrasă într-o altă secțiune a frontului) și Diviziei 104 Infanterie, care ulterior a fost transferată în zona Kairaly (fără a 242-a). Regimentul de Infanterie, care era situat în direcția Kesteng). Până la începutul lunii august au avut loc bătălii aprige cu un avans redus al unităților inamice. La începutul lunii august 1941, un batalion finlandez întărit a pătruns în spatele forțelor sovietice. Finlandezii au șauat drumul în zona gării Nyamozero, drept urmare gruparea sovietică a trebuit să lupte două săptămâni într-un mediu ciudat. Doar un batalion inamic a blocat cinci regimente de puști, trei regimente de artilerie și alte formațiuni. Acest caz vorbește despre complexitatea teatrului de operațiuni, lipsa unei rețele rutiere dezvoltate și terenul dificil printre păduri și mlaștini. Când drumul a fost deblocat două săptămâni mai târziu, inamicul a dat o lovitură puternică din front și a forțat unitățile Armatei Roșii să se retragă. Trupele sovietice au câștigat un punct de sprijin la patru kilometri est de Alakurtti și acolo linia frontului s-a stabilizat până în 1944. Înaintarea maximă a inamicului a fost de aproximativ 95 de kilometri.

În direcția Kestenga, Regimentul 242 Infanterie din Divizia 104 Infanterie a ținut apărarea. Ostilitățile active au început la începutul lunii iulie 1941. Până la 10 iulie, germanii au reușit să ajungă la râul Sofyanga, iar în noiembrie au capturat Kestenga și au înaintat spre est de la acesta cu încă aproximativ 30 km. Până la 11 noiembrie 1941, linia frontului se stabilizase la 40 km vest de Loukha. Până atunci, gruparea trupelor sovietice din acest sector al frontului fusese întărită de Brigada 5 Infanterie și Divizia 88 Infanterie.

Divizia germană de schi în zona arctică.

Rezultatele campaniei din 1941. Până în toamna lui 1941, a devenit clar că planul pentru un război fulger în Arctica a fost zădărnicit. În bătălii aprige defensive, dând dovadă de curaj și perseverență, grănicerii sovietici, soldații Armatei a 14-a și marinarii Flotei de Nord au sângerat unitățile inamice care înaintau și i-au forțat pe germani să ia o pauză și să treacă în defensivă. Comandamentul german nu a reușit să-și atingă niciunul dintre obiectivele sale în Arctica. În ciuda unor succese inițiale, trupele germane nu au reușit să ajungă la calea ferată Murmansk în niciun sector și, de asemenea, să captureze bazele Flotei de Nord, să ajungă la Murmansk și să o captureze. Drept urmare, aici a fost singura secțiune a frontului sovieto-german unde trupele inamice au fost oprite deja la câteva zeci de kilometri de linia sovietică. frontiera de stat, iar pe alocuri nemții nici nu au putut trece granița.

Marini ai Flotei de Nord pe puntea unei ambarcațiuni din proiectul MO-4.

Rolul spatelui în apărarea Arcticii

Asistență uriașă pentru formațiunile Armatei Roșii și Marinei URSS a fost susținută de locuitorii regiunii Murmansk. Deja în prima zi a Marelui Război, legea marțială a fost introdusă în regiunea Murmansk, comisariatele militare au început mobilizarea celor obligați la serviciul militar, iar birourile militare de înregistrare și înrolare au primit până la 3,5 mii de cereri de la voluntari. În total, fiecare al șaselea rezident al regiunii a mers pe front - mai mult de 50 de mii de oameni.

Organismele de partid, sovietice și militare au organizat pregătirea militară universală a populației. În regiuni și așezări s-au format unități ale miliției populare, echipe de luptă, echipe sanitare și unități locale de apărare aeriană. Astfel, în doar primele câteva săptămâni de război, regimentul de luptă Murmansk a ieșit în misiuni de 13 ori care au fost asociate cu distrugerea grupurilor de sabotaj și recunoaștere inamice. Soldații batalionului de luptă Kandalaksha au participat direct la luptele din Karelia în zona stației Loukhi. Luptătorii din formațiunile de luptă din regiunile Kola și Kirov au servit ca paznici pentru calea ferată Kirov.

În vara anului 1942, la inițiativa comitetului regional de partid din regiune, s-au format detașamentele partizane „Bolșevici din Arctica” și „Murman sovietic”. Având în vedere faptul că regiunea Murmansk nu era practic ocupată, formațiunile de partizani s-au bazat pe propriul teritoriu și au făcut raiduri profunde în spatele liniilor inamice. Ținta principală a detașamentelor de partizani a fost autostrada Rovaniemi-Petsamo, care aproviziona trupele germane situate în regiunile din nordul Finlandei. În timpul raidurilor, partizanii din Murmansk au atacat garnizoanele inamice, au întrerupt liniile de comunicație, au efectuat activități de recunoaștere și sabotaj și au capturat prizonieri. Mai multe detașamente de partizani au funcționat și în direcția Kandalaksha.

Aproximativ 30 de mii de oameni au fost mobilizați pentru lucrări de construcții militare. Acești oameni au creat mai multe linii de apărare pe abordările spre Murmansk și Kandalaksha. Cu participarea populației civile, a fost realizată construcția masivă de tranșee, crăpături și adăposturi antibombe. De la sfârșitul lunii iunie 1941, a început o evacuare în masă a civililor și a echipamentelor industriale din regiune. Inițial, a fost efectuat folosind transportul feroviar, apoi folosind nave și vase - acestea au fost transportate la Arhangelsk. Au scos copii, femei, bătrâni, provizii cu materii prime strategice, echipamente din hidrocentralele Severnickel, Tuloma și Niva. În total, 8 mii de vagoane și peste 100 de nave au fost scoase din regiunea Murmansk - această evacuare a devenit parte a unei operațiuni mai ample care a fost efectuată în regiunile de vest ale Uniunii Sovietice. Acele întreprinderi care au rămas în regiune au fost transferate pe o bază militară și concentrate pe îndeplinirea ordinelor militare.

Toate traulele de pescuit au fost transferate în Flota Nordului. Întreprinderile de reparații de nave au efectuat lucrări pentru a le transforma în nave de război și au instalat arme pe ele. Șantierele navale au reparat și nave de război și submarine. Începând cu 23 iunie, toate întreprinderile din regiune au trecut la funcționarea non-stop (de urgență).

Întreprinderile din Murmansk, Kandalaksha, Kirovsk și Monchegorsk au stăpânit rapid producția de arme automate, grenade și mortare. Uzina Apatit a început să producă un amestec pentru bombe incendiare, atelierele de reparații navale făceau bărci, târâșii și sănii de munte, iar o fabrică de mobilă producea schiuri pentru soldați. Artele de cooperare în domeniul pescuitului au produs sănii cu reni, săpun, sobe portabile (sobe cu burtă), diverse ustensile de camping, uniforme cusute și pantofi reparați. Fermele colective de reni predau armatei renii și săniile și le aprovizioneau cu carne și pește.

Femeile, adolescenții și bătrânii care au rămas în regiune i-au înlocuit pe bărbații care plecaseră pe front în producție. Au stăpânit noi profesii la diferite cursuri, au îndeplinit standarde nu numai barbati sanatosi, dar și a stabilit recorduri. Ziua de lucru la întreprinderi a crescut la 10, 12 ore și uneori la 14 ore.

Pescarii au reluat pescuitul în toamna anului 1941, prinzând peștii necesari din față și din spate în condiții de luptă (au putut fi atacați de avioanele și submarinele inamice). Deși regiunea în sine s-a confruntat cu o penurie de alimente, mai multe trenuri cu pește au mai putut trimite a asediat Leningradul. Pentru a îmbunătăți aprovizionarea cu alimente a populației din regiunea Murmansk la întreprinderile industriale, au fost create ferme subsidiare, iar oamenii au cultivat grădini de legume. A fost organizată o colecție de fructe de pădure și ciuperci, ierburi medicinale și ace de pin. Brigăzile de vânători erau angajate în prinderea vânatului - elan, căprioare sălbatice, păsări. Pescuitul la pește de lac și de râu a fost organizat în apele interioare ale Peninsulei Kola.

În plus, locuitorii regiunii au participat activ la strângerea de fonduri pentru Fondul de Apărare: oamenii au donat 15 kg de aur și 23,5 kg de argint. În total, în anii Marelui Război, au fost primite peste 65 de milioane de ruble de la locuitorii regiunii Murmansk. În 1941, 2,8 milioane de ruble au fost transferate pentru a crea escadrila Komsomolets Zapolyarya, iar lucrătorii feroviari au construit escadrila Sovetsky Murman pe cheltuiala lor. Peste 60 de mii de cadouri au fost adunate și trimise soldaților Armatei Roșii de pe front. Clădirile școlare din zonele populate au fost transformate în spitale.

Și toate acestea s-au făcut în cele mai dificile condiții ale zonei de front, zonele populate au fost supuse unor atacuri aeriene constante. Astfel, din vara anului 1942, Murmansk a fost supus unor bombardamente severe doar pe 18 iunie, avioanele germane au aruncat 12 mii de bombe, iar incendiul a distrus peste 600 de clădiri din lemn din oraș. În total, din 1941 până în 1944, au fost efectuate 792 de raiduri ale Forțelor Aeriene Germane asupra orașului principal al regiunii, Luftwaffe a aruncat aproximativ 7 mii de bombe puternic explozive și 200 de mii de bombe incendiare. În Murmansk, peste 1.500 de case (trei sferturi din totalul fondului de locuințe), 437 de clădiri industriale și de servicii au fost distruse și arse. Aviația germană a atacat în mod regulat calea ferată Kirov. În timpul operațiunilor militare din Arctica, Forțele Aeriene Germane au aruncat în medie 120 de bombe pe fiecare kilometru al liniei de cale ferată. Dar, în ciuda pericolului constant de a fi bombardați sau bombardați, feroviarii și lucrătorii portuari din Murmansk și-au făcut treaba, iar comunicarea cu continentul nu a fost întreruptă de-a lungul căii ferate Kirov; Trebuie remarcat faptul că forțele de apărare aeriană au doborât 185 de avioane inamice peste Murmansk și calea ferată Kirov în 1941-1943.

Murmansk după bombardament. Dintre orașele sovietice, Murmansk este pe locul doi după Stalingrad în ceea ce privește numărul și densitatea atacurilor cu bombă asupra orașului. Ca urmare a bombardamentelor germane, trei sferturi din oraș au fost distruse.

Arctic și aliați

O mare bătălie în 1942 a avut loc în zona mării. Aliații URSS din Coaliția Anti-Hitler au început să aprovizioneze echipament militar, echipament, mâncare. Uniunea Sovietică a furnizat Aliaților materii prime strategice. În total, în timpul Marelui Război, la Murmansk și Arhangelsk au ajuns 42 de convoai aliate (722 de transporturi), 36 de convoai au fost trimise din Uniunea Sovietică (682 de transporturi au ajuns în porturile de destinație). Primul convoi aliat a sosit în portul Murmansk la 11 ianuarie 1942 și în timpul Marelui Războiul Patriotic Acolo au fost descărcate până la 300 de nave și au fost procesate peste 1,2 milioane de tone de mărfuri străine.

Comandamentul german a încercat să perturbe livrările de marfă și să întrerupă această comunicare strategică. Pentru a combate convoaiele aliate, au fost aduse forțe mari ale Luftwaffe, Kriegsmarine și forțe de suprafață, care se aflau în baze norvegiene. Principala sarcină a protecției convoaielor a fost pusă pe forțele flotei britanice și ale flotei sovietice de nord. Navele Flotei de Nord au făcut 838 de călătorii numai pentru a păzi convoaiele. În plus, aviația navală a efectuat recunoașteri din aer și a acoperit convoaiele. Forțele aeriene au atacat, de asemenea, baze și aerodromuri germane și nave inamice în marea liberă. Forțele submarine sovietice au plecat pe mare și au ținut supravegherea luptei la bazele navale germane și de-a lungul posibilelor rute de tranzit pentru navele mari de suprafață ale forțelor navale ale Reichului. Eforturile combinate ale forțelor de acoperire britanice și sovietice au distrus 27 de submarine inamice, 2 nave de luptă și 3 distrugătoare. În general, protecția convoaielor a avut succes: sub acoperirea marinarilor și piloților Flotei de Nord și Marinei Britanice, convoaiele maritime au pierdut 85 de transporturi, iar peste 1.400 și-au atins scopul.

În plus, Flota de Nord a desfășurat activități de luptă active în largul coastei inamicului, încercând să perturbe transportul maritim german de-a lungul coastei Norvegiei de Nord. Dacă în 1941-1942 flota de submarine a fost implicată în principal în aceste operațiuni, atunci din a doua jumătate a anului 1943 forțele de aviație navală au început să cânte prima lăutar. În total, în 1941-1945, Flota Nordului, în principal prin eforturile Forțelor Aeriene Flotei Nordului, a distrus peste 200 de nave inamice și nave auxiliare, peste 400 de transporturi cu un tonaj total de 1 milion de tone și aproximativ 1,3 mii de avioane.

Distrugatorul Flotei de Nord sovietice Proiect 7 „Grozny” pe mare.

Prima linie în 1942-1944

În zona de acțiune a Armatei a 14-a, linia frontului a fost foarte stabilă din toamna anului 1941 până în toamna anului 1944. Ambele părți au întâmpinat aceleași dificultăți. În primul rând, un război rapid și manevrabil a fost îngreunat de condițiile naturale și climatice. Nu a existat un front continuu; formațiunile de luptă au fost înlocuite cu creste de stânci, mlaștini, râuri, lacuri și păduri care erau de netrecut de formațiuni mari. În al doilea rând, formațiunile defensive ale trupelor germane și sovietice erau în mod constant îmbunătățite. În al treilea rând, nici comandamentul sovietic, nici germanii nu aveau o superioritate decisivă în forțe.

Practic, armatele care se opuneau între ele au efectuat recunoaștere, sabotaj (inclusiv cu ajutorul partizanilor) și apărare îmbunătățită. Dintre cele mai semnificative acțiuni, se remarcă contraofensiva Armatei Roșii de la sfârșitul lunii aprilie 1942 în direcția Kesteng. Trupele sovietice au zădărnicit ofensiva germană de recunoaștere a scos la iveală concentrarea forțelor inamice în această direcție. Dar, după o luptă de 10 zile, situația s-a stabilizat în pozițiile anterioare. În același timp, Armata Roșie a încercat să intre în ofensivă în direcția Murmansk - la cotitura râului Zapadnaya Litsa. Trupele sovietice au reușit să înainteze câțiva kilometri, dar germanii au restabilit în curând frontul.

După aceasta, până în octombrie 1944, în zona Armatei a 14-a nu au mai avut loc operațiuni militare mai mult sau mai puțin de amploare.

Submarine sovietice din seria C în portul Polyarny.

Înfrângerea germanilor în Arctica

Până în toamna anului 1944, trupele sovietice au ținut ferm inițiativa strategică pe toată lungimea frontului sovieto-german. A sosit momentul să învingem inamicul pe sectorul de nord al frontului.

Armata a 14-a a devenit principala forță de luptă în operațiunea Petsamo-Kirkenes (a avut loc între 7 octombrie și 1 noiembrie 1944). Armatei a primit sarcina de a distruge principalele forțe ale Corpului 19 German de Munte (Corpul Norvegiei), care se fortificase în regiunea Petsamo, și apoi să continue ofensiva în direcția Kirkenes în nordul Norvegiei.

Armata a 14-a sub comanda generalului locotenent Vladimir Shcherbakov a fost formată din: 8 divizii de puști, 5 puști, 1 tanc și 2 brigăzi de inginerie, 1 brigadă de lansatoare de rachete, 21 regimente de artilerie și mortar, 2 regimente de tunuri autopropulsate. Avea 97 de mii de soldați și ofițeri, 2212 tunuri și mortiere, 107 tancuri și monturi de artilerie autopropulsate. Armata a fost susținută din aer de Armata a 7-a Aeriană - 689 de avioane. Și din mare, Flota de Nord sub comanda amiralului Arseni Golovko. Flota a participat la operațiune cu detașamente de nave, 2 brigăzi maritime și 276 de avioane de aviație navală.

Corpul 19 Munte german avea: 3 divizii de munte și 4 brigăzi (53 mii soldați și ofițeri), 753 tunuri și mortiere. Era comandat de generalul trupelor de munte Ferdinand Jodl. Forțele Flotei a 5-a Aeriene au fost acoperite din aer - până la 160 de avioane. Marina germană a operat pe mare.

Situația a fost complicată de faptul că în trei ani nemții au construit așa-zisa. Meter defensiv al Laponiei. Iar după ce Finlanda a părăsit războiul (19 septembrie 1944), lucrările de construcții militare au căpătat un caracter foarte activ. Pe frontul de 90 km erau câmpuri de mine, garduri de sârmă, șanțuri și goluri antitanc, beton armat și puncte de tragere blindate, adăposturi, tranșee și s-au ridicat pasaje de comunicație. Fortificațiile au interceptat toate trecerile, golurile, drumurile și înălțimile comandante. Pe malul mării, pozițiile au fost întărite cu baterii de coastă și poziții antiaeriene amplasate în caponiere. Și asta în ciuda faptului că terenul era deja greu de trecut - râuri, lacuri, mlaștini, stânci.

Pe 7 octombrie 1944, după pregătirea artileriei, a început ofensiva. Chiar înainte de a începe, unitățile de inginerie au fost trimise în spatele liniilor inamice pentru a distruge fortificațiile inamice. Pe flancul drept al forței de atac, Corpul 131 de pușcași înainta, scopul său era Petsamo, era susținut de o forță operativă care distrage atenția și două brigăzi de pușcași marini. Pe flancul stâng, Corpul 99 de pușcași a pornit la atac avea sarcina de a înainta în direcția Luostari. Pe flancul stâng, o manevră de flancare profundă a fost efectuată de Corpul 126 de pușcași ușoare (ținta sa a fost și Luostari).

Până la ora 15.00, Corpul 131 a spart prima linie de apărare germană și a ajuns la râul Titovka. Pe 8 octombrie, capul de pod a fost extins, iar mișcarea a început în direcția Petsamo. Corpul 99 nu a putut să treacă prin apărarea germană în prima zi, dar a făcut-o într-un atac de noapte (în noaptea de 7–8 octombrie). În zona ofensivei sale, o rezervă a fost adusă în luptă - Corpul 127 de pușcași ușoare la 12 octombrie a capturat Luostari și a început să se deplaseze spre Petsamo dinspre sud.

Corpul 126 de puști ușoare, efectuând o manevră dificilă de flancare, a ajuns la vest de Luostari pe 11 octombrie și a tăiat drumul Petsamo-Salmijärvi. Prin aceasta, comanda sovietică a împiedicat apropierea întăririlor germane. Corpul a primit următoarea sarcină - să apuce drumul Petsamo-Tarnet dinspre vest cu o nouă manevră giratorie. Sarcina a fost finalizată pe 13 octombrie.

Pe 14 octombrie, corpurile 131, 99 și 127 s-au apropiat de Petsamo și a început asaltul. Pe 15 octombrie, Petsamo a căzut. După aceasta, corpul de armată s-a regrupat și pe 18 octombrie a început etapa a doua a operațiunii. Unitățile celor 4 corpuri care deja participau la luptă și noul Corp 31 de pușcași de rezervă au fost aruncate în luptă. Inamicul a fost urmărit în principal în această fază. Corpul 127 de pușcași ușoare și Corpul 31 de pușcași înaintau pe Nikel, Corpul 99 de pușcași și Corpul 126 de pușcași ușoare înaintau pe Akhmalakhti, iar Corpul 131 de pușcași înainta pe Tarnet. Deja pe 20 octombrie, Nikel a început să fie capturat, iar pe 22 a căzut. Corpurile rămase și-au atins liniile țintă până pe 22 octombrie.

Aterizare amfibie, 1944.

Pe 18 octombrie, Corpul 131 Rifle a intrat pe teritoriul norvegian. Eliberarea Norvegiei de Nord a început. În perioada 24-25 octombrie, Jarfjordul a fost traversat, forțele Armatei a 14-a s-au răspândit pe teritoriul norvegian. Corpul 31 de pușcași nu a traversat golful și a început să se deplaseze adânc spre sud - până pe 27 octombrie a ajuns la Nausti, ajungând la granița dintre Norvegia și Finlanda. Corpul 127 de pușcași ușoare s-a deplasat, de asemenea, spre sud de-a lungul țărmului vestic al fiordului. Corpul 126 de pușcași ușoare s-a deplasat spre vest, iar pe 27 octombrie a ajuns la Neiden. Corpurile 99 și 131 de pușcași s-au repezit la Kirkenes și l-au ocupat pe 25 octombrie. După aceasta, operațiunea a fost finalizată. Un rol important în operațiune l-au jucat atacurile amfibii și acțiunile Flotei de Nord. A fost o victorie completă.

Rezultatele operației

Expulzând trupele germane din Kirkenes și ajungând pe linia Neiden-Nausti, Armata a 14-a sovietică și Flota de Nord și-au încheiat sarcinile în cadrul operațiunii Petsamo-Kirkenes. 9 noiembrie Stavka Înaltul Comandament a ordonat Armatei a 14-a să-și oprească mișcarea și să treacă în defensivă. În timpul bătăliilor de 19 zile, trupele armatei au înaintat spre vest până la 150 km, eliberând regiunea Petsamo-Pechenga și nordul Norvegiei. Pierderea acestor teritorii a limitat foarte mult acțiunile marinei germane asupra comunicațiilor nordice sovietice și a lipsit celui de-al Treilea Reich de oportunitatea de a obține minereu de nichel (o resursă strategică).

Trupele germane au suferit pierderi semnificative de forță de muncă, armament și echipament militar. Astfel, al 19-lea Corp de pușcași de munte al lui Jodl a pierdut doar aproximativ 30 de mii de oameni uciși. Flota de Nord a distrus 156 de nave și vase inamice, iar forțele aviatice sovietice au eliminat 125 de avioane Luftwaffe. Armata sovietică a pierdut peste 15 mii de oameni uciși și răniți, inclusiv peste 2 mii de soldați și ofițeri în Norvegia.

În timpul ofensivei trupelor sovietice din Nordul Îndepărtat, a fost demonstrată înalta artă militară a comandamentului militar sovietic. Cooperarea operațională și tactică a fost organizată la nivel înalt fortele terestre cu forţele Flotei de Nord. Corpul sovietic a efectuat ofensiva pe teren dificil, adesea fără comunicare directă cu unitățile vecine. Forțele Armatei a 14-a au manevrat cu pricepere și flexibilitate, utilizând în luptă corpuri de puști ușoare special antrenate și pregătite. Piesele de inginerie au arătat un nivel ridicat armata sovietică, formațiuni ale Marinei, Marinei.

În timpul operațiunii Petsamo-Kirkenes, trupele sovietice au eliberat zonele ocupate Arctica sovieticăși a oferit o asistență enormă în eliberarea Norvegiei.

Norvegia a fost în cele din urmă eliberată cu ajutorul URSS. În perioada 7-8 mai 1945, conducerea militaro-politică germană a fost de acord cu capitularea completă, iar gruparea germană din Norvegia (numără aproximativ 351 de mii de soldați și ofițeri) a primit ordin de capitulare și a depus armele.

generalul Vladimir Ivanovici Shcherbakov.

Ctrl Intră

Am observat osh Y bku Selectați text și faceți clic Ctrl+Enter

"Am mers, fără să cunoaștem înfrângerea, prin păduri, mlaștini și zăpadă și, spărgând prin fortificații de oțel, l-am învins pe răul dușman!„- acest cântec de bravura încheie documentarul despre războiul cu „finlandezii albi”. Filmul a fost lansat pe ecranele Țării Sovietelor în primăvara anului 1940, la scurt timp după încheierea păcii cu Finlanda.

Principalul teatru de operațiuni militare era Istmul Karelian, care era străbătut de o fâșie de fortificații cunoscută sub numele de Linia Mannerheim. Filmul cu același nume a fost dedicat descoperirii liniei Mannerheim. Nu a spus nimic despre pierderile enorme suferite de Armata Roșie în atacurile frontale.

Bătăliile din Arctica au fost mult mai puțin intense și sângeroase decât bătăliile de pe istmul Karelian, la nord de Lacul Ladoga și din Karelia și nu au fost menționate în știri. Dar în cel mai nordic sector al frontului trupele sovietice au obținut cele mai mari succese cu cele mai puține pierderi.

În nord, lupta a fost pentru portul fără gheață Petsamo (acum Pechenga), zăcăminte de nichel și bazele flotei. Atât URSS, cât și Finlanda erau interesate de ele. Germania și aliații săi occidentali, Marea Britanie și Franța, s-au arătat interesați de porturi și mine.

Petsamo Liinakhamari, Fotografie finlandeză, 1939

Surpriză polară

Luptă pe toate sectoarele frontului frontului sovietico-finlandez a început la 30 noiembrie 1939. Armata a 14-a sovietică înainta în Nordul Îndepărtat. A fost comandat de comandantul diviziei Valerian Frolov. Divizia 52 a înaintat spre sud de-a lungul singurului drum Petsamo-Rovaniemi. Diviziile 13 și 104 și forțele Flotei de Nord au fost însărcinate să protejeze coasta.

Finlandezii, notează cercetătorii, nu și-au imaginat că Uniunea Sovietică va arunca în tundra o întreagă armată de arme combinată, formată din trei divizii, cinci regimente de artilerie atașate, o divizie antiaeriană și două batalioane de tancuri.

Pe 2 decembrie, trupele sovietice au capturat portul Petsamo și au tăiat Finlanda de Marea Barents și au ocupat peninsulele Rybachy și Sredniy. Ofensiva a fost în scurt timp oprită. Bătăliile s-au rezumat la raiduri respingătoare ale schiorilor finlandezi.

„Nu a existat o linie de front continuă la nord de lacul Ladoga”, spune istoricul finlandez Karl-Frederik Geust. „Nu a existat nimic ca „Linia Mannerheim” în nord. A fost o surpriză pentru comandamentul finlandez înaintând cu aceleași forțe masive acolo, unde nu există drumuri. Finlandezii au crezut că este imposibil să conducă bătălii ofensive cu forțe mari în condițiile tundrei fără drumuri. Dar Kremlinul a gândit altfel.

Desfăşurarea Armatei a 9-a sovietice în Karelia a fost, de asemenea, o surpriză pentru finlandezi, potrivit istoricului rus Bair Irincheev. „Apariția diviziei a 52-a, precum și a trei divizii ale Armatei a 9-a, a 122-a, a 163-a și a 44-a, a fost o surpriză foarte mare pentru finlandezi. Planurile finlandeze de dinainte de război nu prevedeau posibilitatea de a desfășura formațiuni atât de mari în tundra.”

Istoricul Mikhail Meltyukhov descrie situația din Arctica în noiembrie-decembrie 1939: „Peninsulele Rybachy și Sredny erau separate de o graniță. Aceste peninsule erau obiectul revendicărilor teritoriale Acolo."

Drept urmare, spune Mihail Meltyukhov, Divizia 52 a ocupat Petsamo și a intrat în posesia minelor de nichel. După ce a pierdut Petsamo, Finlanda a pierdut ocazia de a primi asistență din partea statelor prietene. În plus, Armata a 14-a trebuia să împiedice o posibilă debarcare, după cum spune Meltyukhov, a trupelor din „țările terțe”.

Forță, cunoștințe locale, dexteritate

În vara anului 1939, Armata Roșie, în ciuda eșecurilor primei etape de luptă, i-a învins convingător pe japonezi la Khalkhin Gol. În a doua jumătate a lunii septembrie, Armata Roșie a făcut o campanie de succes în Polonia de Est.

Aceste victorii au jucat o glumă crudă la comanda sovietică. Comisariatul Poporului pentru Apărare, Statul Major General și Kremlinul credeau că Finlanda poate fi rezolvată rapid și cu pierderi minore.

Multe unități și formațiuni care au luptat în Mongolia și Polonia au fost transferate în districtul militar Leningrad. Cu toate acestea, războiul din nord s-a dovedit a fi complet diferit.

Armata finlandeză, potrivit istoricului Karl-Fredrik Geust, avea cel puțin trei avantaje. „În primul rând, finlandezii și-au apărat țara. În al doilea rând, finlandezii erau într-o anumită măsură pregătiți pentru război în condițiile arctice, în special, toți știau să schieze armata a avut recunoaștere radio foarte eficientă”.

Datorită unui serviciu de interceptare radio bine înființat, spune Geust, finlandezii aveau o înțelegere completă a intențiilor comandamentului sovietic și își puteau manevra cu succes forțele mici, aruncându-le în zonele cele mai amenințate ale frontului. Acest lucru explică parțial circumstanța aparent paradoxală că în timpul războiului finlandezii au reușit de mai multe ori să încercuiască unități și formațiuni ale Armatei Roșii.

„Divizia 54 de pușcași de munte, al cărei loc de desfășurare înainte de război a fost orașul Kandalaksha, era ocupată de rezidenți locali, divizia era bună, dacă finlandezii reușeau să învingă diviziile 163 și 44 și să le forțeze să se retragă. apoi a 54-a, deși a fost lovită, încercuirea, a rezistat până la sfârșitul războiului și a distras întreaga Divizie a 9-a Infanterie a Armatei Finlandeze”, spune Bair Irincheev.

Divizia 44, învinsă lângă Suomusalmi, precum și Divizia 52 care operează în zona Petsamo, care a suferit pierderi minore, se numără printre acele formațiuni ale Armatei Roșii care au luat parte la campania poloneză din septembrie 1939.

Divizia 52 a ocupat Petsamo pe 2 decembrie 1939”, Mihail Meltyukhov restabilește cursul evenimentelor, „și până la 18 decembrie înaintea spre Rovaniemi... Și Divizia 44 s-a trezit într-o situație foarte neplăcută, panica a început acolo și o parte semnificativă a pierderilor este legată tocmai de panică. Este clar că pierderile din 44 au fost pur și simplu incomparabile cu pierderile din 52”.

finlandez D.O.T. pe Rybachy, iulie 2009 globant.narod.ru

„Terenul deschis din tundra”, notează Bair Irincheev, „nu a permis finlandezilor să lovească și să se retragă cu impunitate În plus, Frolov, comandantul Armatei a 14-a, a dat foarte repede ordinul de a înființa patrule, berării. și puncte de control de-a lungul drumului în tundra pentru a proteja comunicațiile diviziei a 52-a și a întregii sale armate de raidurile schiorilor finlandezi”.

„Nu trebuie să uităm”, continuă Bair Irincheev, „că întreaga divizie a 9-a finlandeză a fost desfășurată împotriva diviziei a 44-a. Se găsește adesea în literatură, în special în Occident, că finlandezii au distrus divizia a 44-a cu aproape un batalion nu este Deci, după ce finlandezii au forțat divizia 163 să se retragă, a 44-a s-a trezit în fața unui grup finlandez comparabil.”

General exotic

Acțiunile trupelor finlandeze în zona Petsamo și Salla au fost conduse de comandantul Grupului Laponia, generalul Kurt Wallenius, cunoscut pentru simpatiile sale față de naziști. Grupul Laponia, împreună cu grupul Karelian de Nord, făcea parte din grupul Finlandei de Nord.

În zona Salla, finlandezii aveau patru batalioane separate, un regiment de infanterie și o baterie de artilerie. Forțele lor din vecinătatea Petsamo erau și mai modeste: trei companii separate, o baterie de artilerie separată și un grup de recunoaștere.

„Mannerheim, comandantul șef al armatei finlandeze, l-a trimis pe Wallenius în zona golfului Vyborg la începutul lunii martie 1940. Se credea că, din moment ce Wallenius organizase o apărare foarte puternică în Laponia, el va putea, de asemenea, să reușească cu succes. organizează apărarea lui Vyborg Cu toate acestea, nu a rezultat nimic din asta, iar o zi mai târziu, la două zile după ce Wallenius a sosit lângă Vyborg, a fost îndepărtat”, spune Karl-Fredrik Geust.

Bair Irincheev spune că motivul rușinii a fost foarte prozaic: „Wallenius, când a fost chemat din Laponia în istmul Karelian, trei zile mai târziu a luat o exces de alcool și a fost demis de Mannerheim”.

„Din moment ce Divizia 52 a primit ordinul de a se opri și de fapt a rămas nemișcată pentru cea mai mare parte a războiului, probabil că și comandantul finlandez s-a remarcat cumva, dar cu greu îmi pot imagina ce ar fi făcut dacă Divizia 52 ar fi primit ordinul de a merge mai departe. Pur și simplu nu a avut puterea să o oprească”, spune Mihail Meltyukhov.

Ziarul american Pittsburgh Post-Gazette, în numărul său din 18 decembrie 1939, citează fragmente dintr-un interviu cu generalul Wallenius jurnaliştilor suedezi. El a susținut că războiul ar putea dura cel puțin un an și a caracterizat inamicul astfel:

„Artileria sovietică este bună, tancurile nu sunt nimic, iar avioanele sunt pilotate inadecvat”, a spus generalul, „S-a descoperit că unii piloți sovietici capturați aveau tabele de înmulțire tipărite cu care ar fi trebuit să rezolve probleme tehnice”.

aliat suedez

Pe tot parcursul războiului, voluntari străini au venit să ajute Finlanda - maghiari, norvegieni, danezi, britanici, estonieni. Puțini dintre ei au reușit să viziteze prima linie. Cel mai mare contingent a fost trimis de suedezi, care chiar trebuiau să mirosească praf de pușcă.

Un corp de voluntari suedezi cu o putere totală de aproximativ opt mii de oameni a operat în nordul Finlandei. Voluntarii erau comandați de generalul Ernst Linder. Cu permisiunea guvernului suedez, s-a format o escadrilă de voluntari, care avea 12 bombardiere ușoare și 12 luptători.

„Waleinus avea un corp de voluntari suedezi, care a ajuns pe front la Salla la sfârșitul lunii februarie 1940. Escadrila suedeză a sosit în Laponia în ianuarie, a fost singura escadrilă aeriană din Laponia”, spune Karl-Fredrik Geust timp de două luni, iar infanteriei și artileria suedeză doar două săptămâni”.

Potrivit istoricului finlandez, înainte de sosirea escadronului suedez, Finlanda nu avea aviație în Laponia. Bombardierele sovietice au operat fără escortă de vânătoare. Potrivit lui Karl-Fredrik Geust, piloții suedezi au doborât 9 avioane sovietice. Suedezii au pierdut 5 avioane. Trei piloți au fost uciși și doi au fost capturați.

„Infanteria suedeză a intrat în defensivă și a eliberat Regimentul 40 Infanterie finlandez, care a fost trimis în forță în Istmul Karelian. Suedezii au preluat frontul de la Regimentul 40 Infanterie la 28 februarie 1940”, spune Bair Irincheev.

„Suedezii au oferit ajutor real. Nu doar tocană, cum se spune. Le-au furnizat finlandezilor arme și au fost o mulțime de voluntari care serveau acolo. Pentru suedezi, Finlanda a fost întotdeauna prima linie de apărare. Adică, cu cât granița sovietică este mai departe de Suedia, cu atât mai bine. De aceea, suedezii au oferit cel mai mare ajutor”, explică Mihail Meltyukhov.

Aterizarea este anulată

Portul Petsamo, minele de nichel și bazele flotei au fost de interes pentru aproape toată lumea - URSS, Germania, britanici, francezi, americani.

Capturarea lui Petsamo pentru comandamentul sovietic a fost explicată prin considerente strategice. Karl-Fredrik Geust amintește că puterile occidentale - Marea Britanie și Franța - plănuiau să debarce trupe pe coasta Mării Barents.

Bair Irincheev crede că amenințarea unei debarcări britanice-franceze a fost unul dintre factorii care au determinat comandamentul sovietic să „termine problema pașnic”, deși armata finlandeză a rezistat cu toată puterea.

„Pentru englezi și francezi război sovietico-finlandez a fost, ca să spunem ușor, nu foarte interesant”, spune Mihail Meltyukhov. Una este să-i susții verbal pe finlandezi și să le trimiți ceva, dar alta este să te implici într-un război din cauza lor. Ideea era mai degrabă să confiscăm în liniște zăcămintele de minereu de fier din Suedia, care aprovizionau 75% din Germania cu minereu”.

Marea Britanie și Franța, continuă Meltyukhov, ar putea încerca, pe de o parte, prin Norvegia și Narvik, iar pe de altă parte, prin Petsamo, să ocupe această regiune și să o controleze. Aliații occidentali, crede istoricul rus, în primul rând, nu s-au grăbit prea mult să aterizeze. Ei se așteptau ca războiul să se prelungească și au contribuit la aceasta în toate modurile posibile.

Cu toate acestea, pentru debarcarea franco-britanica a fost necesară o cerere din partea guvernului finlandez, precum și acordul Norvegiei și al Suediei. Operațiunea trebuia să înceapă pe 20 martie. Tratatul de pace dintre Finlanda și URSS a fost încheiat la 12 martie.

Unitățile britanice, franceze și poloneze, care nu au avut șansa să aterizeze la Petsamo, au trebuit să lupte nu cu trupele sovietice, ci cu trupele germane lângă Narvik, în Norvegia, în aprilie. Germanii nu aveau nevoie de permisiunea pentru a desfășura Operațiunea Weserubung.

Uniunea Sovietică, care a avut un parteneriat cu Germania după încheierea pactului de neagresiune și a tratatului de prietenie și graniță, a oferit marinei germane un punct de aprovizionare la Zapadnaya Litsa din Peninsula Kola.

Documente:

• Memorandumul URSS către Guvernul Finlandei, 14 octombrie 1939
• „Noi provocări ale armatei finlandeze”, Pravda, 29 noiembrie