Cum să faci lanțuri de zăpadă pentru un Chevrolet Niva cu propriile mâini. Facem lanțuri de zăpadă cu mâinile noastre conform instrucțiunilor Cum se face lanțuri pentru roțile de mașină

Iarna se apropie, ca să nu mai vorbim că în afara orașului sunt deja destul de multe bălți și noroi. Pentru a depăși astfel de obstacole, ai nevoie de un SUV bun, sau poți face lanțuri de zăpadă pentru mașina ta și le poți purta cu tine.

Principala problemă cu astfel de dispozitive este că sunt greu de instalat rapid pe o mașină, mai ales iarna, când trebuie să lucrați pe zăpadă și frig. Dar a trecut zona cu probleme, lanțurile trebuie, de asemenea, îndepărtate, deoarece conducerea pe ele timp îndelungat dăunează anvelopelor, iar circulația pe autostradă este interzisă.

Un autor a venit cu ideea de a atașa lanțuri de zăpadă folosind benzi de cauciuc cu cârlige. Acum nu mai ai nevoie de chei sau nimic pentru a instala lanțuri. Pentru fiabilitatea structurală, cel mai bine este să folosiți arcuri în loc de cauciuc.

Materiale și instrumente pentru făcut în casă:

Din materiale:
- lanț de oțel (lungimea și grosimea vor depinde de diametrul roților);
- benzi elastice cu cârlige sau arcuri din oțel pentru fixarea lanțurilor;
- o pereche de carabiniere pentru conectarea rapidă a zale de lanț.

Din instrumente:
- polizor (sau alt instrument pentru taierea lantului;
- ruleta;
- ascuțitor și alte unelte comune.

Procesul de fabricare a lanțului de zăpadă:

Pasul unu. Măsurarea circumferinței anvelopei
Primul pas este să faceți două inele din lanț; diametrul lor trebuie să fie astfel încât să se afle aproximativ jumătate din lățimea anvelopei sau mai departe de centru. Autorul conectează inelele folosind carabiniere filetate.

Aceste inele sunt necesare pentru atașarea elementelor transversale care angrenează drumul.

Pasul doi. Legături încrucișate
În această etapă, elementele transversale ale lanțurilor sunt fabricate și atașate. În primul rând, trebuie să decideți asupra numărului lor. Cu cât sunt mai multe, cu atât mai bine roata se va angaja cu drumul. Ar trebui să fie cel puțin 4, dacă sunt mai puține, cârligele nu vor funcționa eficient, roata se va îngropa pur și simplu în pământ. Autorul a decis să folosească 8 părți transversale.

Ei bine, atunci trebuie să tăiați cantitatea necesară lanțuri de lungimea necesară. Lungimea ar trebui să fie astfel încât lanțurile de pe roată să fie bine tensionate, altfel vor zbura. Aici sunt reglate în funcție de lățimea anvelopei și de locația inelelor laterale.

Pasul trei. Asamblare finală
Acum toate piesele sunt conectate între ele, formând piste solide. Totul este conectat folosind carabiniere bune și puternice. Ei bine, după aceasta, șenilele trebuie instalate pe roată, iar pentru a tensiona lanțurile, veți avea nevoie de arcuri metalice sau, în cazuri extreme, de cauciuc. Pentru ușurința de prindere, autorul a instalat cârlige la capetele benzilor de cauciuc.

Salutare tuturor! Funcționarea pe timp de iarnă a oricărei mașini aduce o mulțime de probleme și probleme șoferului, cu excepția cazului în care locuiește, desigur, undeva în Thailanda sau Bali. Și la latitudinile noastre există adesea un strat de zăpadă de mai mulți centimetri, plus gheață, îngheț și așa mai departe. În astfel de condiții, este necesar să se asigure diverse dispozitive care să crească tracțiunea. Cum să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini și ce sunt acestea - vom afla mai departe.

Șoferii cu experiență se pregătesc pentru iarnă în avans - unii pur și simplu îl instalează, în timp ce alții încearcă să ofere mașinii lor mijloace mai fiabile pentru a rezista suprafețelor alunecoase. Multe dispozitive sunt scumpe sau nu asigură un contact de înaltă calitate al roților cu drumul în condiții de gheață. În același timp, fabricarea unor astfel de lanțuri nu va fi dificilă, iar componentele necesare pot fi găsite în magazine chiar și în orașele mici.

Pentru a realiza un design simplu, va trebui să vă aprovizionați cu:

Din instrument trebuie să pregătiți o râșniță, o menghină, un set chei, ciocan, șurubelnițe. Pentru a începe să pregătiți acasă un kit de caroserie din oțel, ar trebui să cunoașteți dimensiunea anvelopelor dvs. sau să faceți măsurători preliminare. Va trebui să cunoașteți diametrul și lățimea fiecărei pante. Pentru fiecare model de mașină, elementele transversale, așa-numitele urechi, trebuie selectate individual.

Cum se face lanțuri - citiți instrucțiunile

Acum haideți să vedem cum să faceți lanțuri anti-alunecare care vor crește manevrabilitatea mașinii dvs. Algoritmul pentru efectuarea lucrării va fi aproximativ după cum urmează:

1. Folosind o râșniță, tăiem elementele transversale și longitudinale din lanțul pregătit.
2. Găsim a șasea verigă și fixăm pe ea primul element transversal. Acest lucru se poate face prin sudare sau șuruburi și cârlige.
3. La fiecare câteva legături instalăm următoarele elemente transversale.
4. Pentru a asigura o tensiune bună a întregii structuri, plasăm un segment care conține 7-8 verigi pe un element longitudinal. Va oferi o fiabilitate suplimentară.
5. La capetele secțiunilor longitudinale atașăm carabine, al căror diametru trebuie să fie de cel puțin 5 mm.

Dacă vă aprovizionați cu totul în avans instrumentul necesarși există unele abilități în folosirea lui, apoi operația de a crea circuite pentru autoturisme de pasageri nu va lua mai mult de o oră timp. Utilizarea sudurii va face posibilă nu folosirea elementelor de fixare, iar acest lucru va avea un efect pozitiv asupra fiabilității structurale generale. Acum nu mai rămâne decât să instalați lanțurile asamblate pe roțile mașinii.

Cel mai bine este să efectuați această operațiune într-un garaj. Va avea nevoie de cric vehicul a pune câte o bucată de lanț pe fiecare roată. Pentru a ușura îmbrăcarea, trebuie să eliberați o parte din aerul din roată. Dacă nu este posibil să utilizați un jack, puteți proceda în alt mod. Lanțurile sunt așezate în fața roților, astfel încât să nu existe răsuciri nicăieri. Mașina își antrenează roata pe structură și pune frâna de mână.

După aceasta, lanțul pentru SUV-uri și alte tipuri de mașini este pus în așa fel încât cârligul cu carabină să fie amplasat pe exteriorul anvelopei. Cuplajul carabinierului este plasat exterior pe sistemul de tensionare si fixat. Elementele transversale sunt distribuite uniform de-a lungul perimetrului rampei auto și poate fi aplicată tensiune generală. Acum puteți porni motorul și puteți conduce câteva zeci de metri. După aceasta, se efectuează montarea și reglarea finală, astfel încât lanțul să se potrivească cât mai strâns posibil pe roată.

Unii drivere simplifică designul și instalează așa-numitele brățări. Nu au elemente longitudinale, ci doar transversale. Acestea necesită un set mai modest de unelte și până la 5 metri de lanț de oțel. Sunt convenabile pentru că nu ocupă mult spațiu în portbagaj, dar vor fi mereu la îndemână în sezonul de iarnă.

Pentru cei care mai au intrebari despre partea tehnica a ansamblului, recomandam vizionarea unui videoclip pe tema descrisa. Dacă îți place să-ți îmbunătățești singur mașina, atunci există un întreg bloc de articole pentru tine, începând cu făcut singurși, înainte de implementare. Pentru azi ne vom lua la revedere de la tine. Nu uitați să vă abonați la actualizări și să le spuneți colegilor și prietenilor despre blog. Vă mulțumim pentru atenție!

Salutare tuturor, eu și tatăl meu am decis să facem lanțuri pentru roți, deoarece uneori mergem la pescuit cu el, s-ar putea să ne fie la îndemână și s-ar putea să ne fie de folos și iarna. Lanțurile au fost moștenite de la foști mestiți)), cureaua a fost găsită în garaj de la un clasic.

…………………………………………………………………….

Am luat colțul 32, am tăiat o fantă pentru cureaua cu o râșniță, am cusut dublu centura pe toate brățările cu fir de nailon, apoi am pus un șurub în formă de opt, o bucșă cu șaibe și o curea de asemenea au fost cusute pe ea, apoi a ieșit o grosime de lanț de 6, 12 zale, ultima verigă a fost tăiată și introdusă Sudată în găuri, colțuri și zale.

………………………………………………………………….

Pentru a-l strânge, am folosit șurubul 10. Colțurile de pe partea inferioară au fost rotunjite, astfel încât să nu se agațe de cauciuc la strângere. Am luat colțurile astfel încât să se potrivească între disc și etrier. Nu am vrut să instalez un lacăt ca brățările cumpărate din magazin, deoarece, conform recenziilor, acestea slăbesc.

………………………………………………………………………………..

Colțul nu atinge nimic, l-am verificat chiar și cu roțile întoarse până la capăt. Brățările pot fi plasate chiar dacă roțile sunt drepte, dar dacă rotiți roata în lateral, este mai convenabil. Curelele au trebuit modificate de câteva ori pentru că se întind puțin. Nu am verificat încă capacitatea de cross-country, nu există murdărie în apropiere(((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

Și vreau să remarc și un punct: acum toți pasionații de mașini au posibilitatea de a cumpăra anvelope cu livrare în orice punct. Accesați site-ul, alegeți și comandați, abordare individuală pentru fiecare client.

Lanțurile de zăpadă măresc semnificativ capacitatea vehiculului de traversare pe gheață, în condiții de zăpadă și în orice alte condiții off-road și sunt fabricate în principal de UAZ, Niva sau VAZ. Acest articol îi va ajuta pe cei care doresc să pregătească lanțuri de zăpadă cu propriile mele mâini citind instrucțiunile cu fotografii sau vizionarea materialelor video.

Lanțul de zăpadă de pe UAZ este structural o structură realizată din lanț sau sârmă întărită, care sunt conectate astfel încât să împletească anvelopa uniform pe întreaga circumferință.

Acest design constă din două cabluri longitudinale - interne și externe, care se desfășoară de-a lungul circumferinței roții și sunt conectate prin urechi de cauciuc sau elemente transversale.

Lanțurile de zăpadă vin de obicei în 3 tipuri

Sub formă de scară;

Sub formă de romb;

Sub formă de faguri.

Fiecare specii separate are avantajele și dezavantajele sale, dar din moment ce realizarea lanțurilor de zăpadă pentru un câmp sau vaze în formă de scară este mai ușoară, așa că vom lua ca exemplu acest tip.

Lanțul sub formă de scară este format din transversal (1), longitudinal(2) și coadă(3) ramuri, cârlig de blocare(5), cârlig(4) și inele(6). Elementele lanțului sunt conectate folosind inele de legătură (imagine).

Pentru a vă face propriile lanțuri de zăpadă veți avea nevoie

Cârlige - 32 bucăți;
Lanț cu diametrul tijei de 4-5 mm - 15 metri;
Întinzător - 2 buc.

Procesul de realizare a lanțurilor cu propriile mâini:

Și astfel, pentru lanțurile longitudinale este necesar să tăiem 4 bucăți de lanț a câte 83 de zale fiecare, iar pentru lanțurile transversale tăiem 16 bucăți a câte 13 zale fiecare.

Primul lanț transversal trebuie fixat de a 6-a verigă a lanțurilor longitudinale, iar restul, cu excepția ultimului (ultimul trebuie fixat de a 12-a), la fiecare a 10-a verigă de la precedentul.

Apropo, ai făcut-o deja? Dacă nu, atunci uită-te la cum să o faci într-un garaj.

Legăturile longitudinale cu cele transversale trebuie asigurate cu inele sau cârlige.

După al 4-lea lanț transversal, este necesar să fixați o secțiune de 5 zale pe o parte și să puneți carabiniere cu un diametru de 5 mm la capetele zalelor longitudinale.

Este necesar să atașați un dispozitiv de tensionare pe partea fixă ​​a carabinei și să atașați cârligul la celălalt capăt.

Și gata, producția lanțului a fost deja finalizată, le poți pune deja pe roți.

După toate acestea, puteți testa deja lanțurile de pe mașină.

Lanțurile de zăpadă de pe VAZ, VAZ sau Niva sunt montate pe roțile motoare ale mașinii. Există 2 moduri de a instala un lanț de zăpadă:

Cu cric vehicul;

Fără să ridici mașina.

În funcție de condițiile și abilitățile drumului, șoferul însuși alege metoda de instalare. Este recomandat să instalați astfel de lanțuri înainte de a pleca în zonele off-road.

Pentru instalarea fără a ridica vehiculul cu cric, trebuie să:

Îndreptați lanțul în detaliu (legăturile lanțului nu trebuie răsucite);

Așezați lanțurile pe suprafața drumului și rulați roțile motoare pe ele;

Fixați mașina într-o poziție care împiedică mișcarea spontană;

Așezați lanțurile pe anvelopă astfel încât cârligul de blocare (4) cu inelul de blocare (6) să fie pe exteriorul roții;

Agățați cârligul de blocare (5) din interiorul roții pe una dintre verigile de ramificație a cozii (3);

Împărțiți uniform ramurile transversale (2) în jurul circumferinței întregii roți;

Introduceți cârligul de blocare (4) într-una dintre verigile de capăt ale ramului de coadă (3);

Rotiți cârligul de blocare spre inelul de blocare (6);

Introduceți inelul de blocare în orificiul cârligului de blocare;

Dacă este necesar, puneți o tensiune suplimentară pe lanț, agățând cârligul de blocare și agățați-l pe următoarele verigi ale cozii.

Scoaterea lanțului de pe roată se face în ordine inversă.

Ramurile longitudinale și transversale trebuie să prindă anvelopa foarte strâns.

Pentru instalarea cu cricul vehiculului trebuie să:

Puneți cale sub roțile din față ale mașinii;

Setați frâna de mână la ;

Aduceți roata mașinii deasupra drumului la o înălțime de 20-30 mm;

Puneți lanțurile așa cum este descris în detaliu mai sus.

Videoclip despre cum să faci lanțuri de roți anti-alunecare cu propriile mâini

Adesea, călătoria cu mașina în timpul iernii poate duce la consecințe neplăcute pentru șoferi, drept urmare aceștia trebuie să cheme un cârlig pentru ajutor. Condițiile meteorologice neplăcute precum zăpada, gheața și ploaia reduc permeabilitatea vehiculului. Este asigurat special pentru secțiunile acoperite cu zăpadă ale traseelor echipamente speciale, care se numesc lanțuri de zăpadă. Când există un obstacol în față sub forma unei secțiuni de drum acoperit cu zăpadă, lanțurile plasate pe roți vor ajuta la creșterea eficienței depășirii unei astfel de distanțe. Astfel de produse pot fi cumpărate de la orice magazin auto, dar nu fiecare șofer își poate permite prețul. Există o singură cale de ieșire - să faci lanțuri de zăpadă cu propriile mâini.

Scopul lanțurilor de zăpadă

Costul lanțurilor de zăpadă de înaltă calitate începe de la 5 mii de ruble. Mai mult, acest lucru nu necesită cunoștințe și experiență speciale, deoarece dacă aveți instrucțiunile specificate în material, puteți realiza singur produsele.

Lanțurile de zăpadă (uguri) sunt produse care sunt puse pe roțile motoare, crescând manevrabilitatea vehiculului. Instalând astfel de produse pe roți, șoferul primește următoarele beneficii:

1. Capacitate mare de cros pe drumuri înzăpezite.
2. Depășirea ascensiunilor și coborârilor pe tronsoane de autostrăzi în condiții de gheață cu o probabilitate scăzută de pierdere a controlului.
3. Îmbunătățirea calității conducerii pe suprafețe de drum înzăpezite și înghețate.
4. Îmbunătățirea proprietăților de propulsie ale vehiculului atunci când conduceți prin porțiuni noroioase ale drumului.

Acest lucru este important! Lanțurile de zăpadă sunt instalate pe roți doar atunci când este necesar să depășiți o porțiune dificilă de drum. Nu este recomandat să le folosiți în mod constant, deoarece acest lucru afectează negativ vehiculul.

Impactul negativ se datorează următorilor factori:

1. Sarcină crescută asupra mecanismului de direcție, precum și a elementelor de transmisie.
2. Incapacitatea de a se mișca rapid.
3. Uzură crescută a anvelopelor.
4. Lipsa de confort.
5. Apariția zgomotelor străine.
6. Impact negativ asupra elementelor de suspensie.

În plus, este interzisă operarea unei mașini cu cârlige pe asfalt, deoarece aceasta va contribui la distrugerea stratului de acoperire. Produsele în cauză ar trebui să fie întotdeauna în portbagajul mașinii pentru a le putea folosi dacă este necesar. Acest lucru se aplică nu numai crossover-urilor și SUV-urilor, ci și vehiculelor cu tracțiune pe o singură roată pentru pasageri.

Soiuri și cum diferă

Mulți șoferi, familiarizați cu dezavantajele urechilor, iau o decizie negativă cu privire la achiziționarea sau fabricarea acestora. Cu toate acestea, mai devreme sau mai târziu apare o situație în care prezența lanțurilor nu va strica. Grunturile sunt împărțite în mai multe tipuri. Principalii parametri distinctivi sunt: ​​materialul de fabricație și modelul geometric al produsului lanț pe anvelopă.

Acest lucru este interesant! Parametrii de mai sus au un impact corespunzător asupra mașinii și a performanței sale off-road atunci când se deplasează.

În funcție de materialul de fabricație, urechile sunt împărțite în următoarele tipuri:

1. Greu.
2. Moale.

Urechile rigide

Tipurile rigide includ produse fabricate din următoarele tipuri de metale: titan, oțel, aluminiu. Rezistența produsului depinde nu numai de material, ci și de grosimea legăturilor. Cu cât dimensiunile legăturilor sunt mai mari, cu atât este mai mare capacitatea vehiculului de traversare în țară. Cu toate acestea, indicatorii de impact negativ asupra mașinii sunt de asemenea mai mari.

Pe de o parte, lanțurile groase măresc manevrabilitatea vehiculului, pe de altă parte, afectează negativ suspensia și cremaliera de direcție

Dezavantajul produselor rigide este nivelul ridicat de zgomot, precum și uzura accelerată a anvelopelor. Pe lanțuri de acest tip nu puteți atinge viteze mai mari de 40 km/h. În plus, masivitatea și greutatea lanțurilor afectează negativ vehiculul. Nu toate tipurile de autoturisme pot folosi lanțuri rigide din cauza spațiului mic dintre pasajele roților.

Urechi moi

Urechile moi sunt fabricate din materiale nemetalice, cum ar fi cauciucul, poliuretanul și chiar plasticul. Pentru a crește rezistența produselor, se folosește o metodă precum armarea. Versiunile moi de urechi pentru mașini sunt mai blânde, deoarece contribuie mai puțin la uzura cauciucului și sunt, de asemenea, aproape silențioase. Se poate dezvolta o mașină pe astfel de urechi Limită de viteză până la 80 km/h, oferind în același timp tracțiune de înaltă calitate pe suprafața drumului.

Lanțurile moi cu greu pot fi numite „lanțuri” în sensul literal al cuvântului, dar atunci când conduc prin oraș fac o treabă la fel de bună

Ca și lanțurile dure, urechile moi au dezavantaje care se manifestă clar atunci când se deplasează pe gheață. Lanțurile moi funcționează bine atunci când se deplasează prin oraș, fără a avea un impact negativ asupra suprafeței drumului. Cu toate acestea, ele nu sunt capabile să asigure trecerea eficientă prin zonele înzăpezite și noroi, așa că în astfel de situații ar trebui folosite doar lanțuri rigide.

Varietăți de urechi după model geometric

În funcție de geometria modelului, există trei tipuri de lanțuri de zăpadă:

Fiecare opțiune are propriile avantaje și dezavantaje, așa că le vom analiza în detaliu.

„Scara” este o bază sub formă de ramuri dispuse longitudinal. Aceste ramuri sunt distribuite uniform pe întreaga circumferință a roții. Pentru a fixa lanțul pe roată, se utilizează tipul corespunzător de încuietori. În exterior, acest tip de ureche seamănă cu o scară, de unde provine numele.

Această opțiune de ureche este una dintre cele mai populare, eficiente și solicitate. Printre dezavantajele acestui tip de lanț, merită remarcat:

• aranjare paralelă a lanțurilor pe roată, astfel încât mașina se va săpa atunci când depășește zonele înzăpezite sau de sol;
• stabilitate laterală scăzută, care se datorează și dispoziției paralele a ramurilor lanțului;

În ciuda proprietăților mari de greblare, lanțurile de tip scară sunt practic inutile pe teren înzăpezit

Se recomandă folosirea lanțurilor de acest tip doar atunci când este necesară depășirea unui tronson riscant al traseului. Această opțiune este una dintre cele mai ieftine, așa că atunci când este nevoie, majoritatea șoferilor preferă această opțiune fără a se aprofunda în caracteristicile acesteia.

Designul cu diamante este un design „Scara” modernizat. În acest scop, există ramuri longitudinale care formează un model în formă de romb, eliminând toți factorii negativi care sunt caracteristici „Scării”.

Forma geometrică sub formă de diamant este destinată utilizării urechilor atunci când este necesară depășirea unei zone înzăpezite sau mlăștinoase. Forma de diamant este prezentată în fotografia de mai jos.

Lanțurile în formă de diamant au putere crescutăŞi performante ridicate ambreiaj

Forma în formă de romb a lanțurilor de zăpadă este populară în rândul SUV-urilor și crossover-urilor, deoarece acest tip de model pe ureche crește capacitatea vehiculului de cross-country de mai multe ori. Acest lucru este valabil mai ales pentru secțiunile de drum acoperite cu zăpadă și înghețate.

Un analog al unui romb sunt „fagurii”, care au ramuri transversale similare cu un romb, dar sunt conectați suplimentar prin conectori drepti. Diamantul și fagurele sunt tipuri îmbunătățite de urechi, atunci când sunt utilizate, produsele intră în contact constant cu suprafața drumului. Acesta este un mare plus atât pentru cauciuc, cât și pentru transmisie, așa că atunci când faceți urechi este recomandat să acordați atenție ultimelor două modele.

„Fagurii” asigură contactul constant cu drumul, oferind astfel mașinii nivel înalt stabilitate laterală

De asemenea, merită remarcat faptul că atunci când cumpărați lanțuri de zăpadă, trebuie să luați în considerare dimensiunea acestora. Urechile produse în producție sunt împărțite nu numai după dimensiunea roților, ci și în funcție de tipul de mașină.

Lanțuri și brățări de zăpadă: care este mai bine?

Analogii lanțurilor pentru mașini sunt brățările, care sunt o pereche de bucăți de lanțuri fixate pe roți cu curele. Lanțul se așează deasupra barei, iar cureaua se așează în orificiul dintre jantă. În acest caz, brățara, spre deosebire de lanț, este strâns ferm pe bară, ceea ce permite ca lanțul să fie amplasat într-un singur loc.

Pentru a crește eficiența, se recomandă atașarea a cel puțin trei brățări antiderapante pe o roată

De obicei, trei brățări sunt instalate pe o roată, ceea ce este suficient pentru a ajunge la o suprafață tare, creând frecare și împingând mașina. Spre deosebire de lanțuri, brățările au următoarele avantaje:

1. Viteză și ușurință de instalare. Dacă se recomandă instalarea lanțurilor doar înainte de a traversa o zonă înzăpezită sau mlăștinoasă, atunci brățara poate fi instalată chiar și atunci când mașina este blocată.
2. Compacte, deoarece nu ocupă mult spațiu în portbagaj, spre deosebire de lanțuri.
3. Nu este nevoie să ridicați volanul.
4. Versatilitate. În timp ce lanțurile sunt proiectate pentru un diametru specific de roată, brățările sunt potrivite pentru orice dimensiune de roată.
5. Spre deosebire de lanțuri, brățările sunt de câteva ori mai ieftine.
6. Durată lungă de viață.

Ca și lanțurile, brățările sunt împărțite în tari și moi. Unele dintre cele mai ieftine opțiuni de brățară sunt produse din plastic. Sunt potrivite pentru toate tipurile de mașini: de la mașini mici la SUV-uri, astfel încât fiecare șofer își poate permite.

Brățările, ca și lanțurile, sunt împărțite în tari și moi

În ce altceva diferă lanțurile de brățări? Numeroase observații ale șoferilor arată că lanțurile au o aderență mai bună la suprafața drumului, ceea ce are un efect pozitiv asupra capacității de cros. Lanțurile pot fi folosite pentru a depăși zonele înzăpezite și înghețate până când sunt terminate. Brățările pot fi folosite doar pentru utilizare pe termen scurt până la 5-10 km.

Acest lucru este important! Dacă o verigă de pe lanț se rupe, aceasta reprezintă o amenințare pentru caroseria mașinii. Pot apărea daune acoperire cu vopsea, care în cele din urmă contribuie la formarea unui loc de coroziune.

Când știi ce sunt lanțurile și brățările, poți concluziona:

1. Dacă plănuiți un drum lung prin teren mlaștinos, înzăpezit și înghețat, atunci este recomandat să folosiți lanțuri.
2. Brățările sunt folosite exclusiv atunci când sunt planificate excursii rare prin oraș sau în afara acestuia pe vreme rea. Chiar dacă în timpul unei călătorii uiți să-ți pui o brățară, poți face asta oricând, chiar dacă mașina se blochează.

Realizarea lanțurilor de zăpadă: succesiunea acțiunilor

Mulți pasionați de mașini își prețuiesc munca, așa că recurg la rezolvarea singuri a problemei lipsei urechilor.

Uneltele și echipamentele necesare

Înainte de a efectua lucrările relevante, trebuie mai întâi să vă asigurați că aveți materialele și instrumentele adecvate. Puteți urmări procesul de realizare a lanțurilor de zăpadă pe video, dar dezavantajul videoclipurilor este lipsa de informații despre echipamentul necesar.

A face cel mai simplu lanț tastați „Scara”, veți avea nevoie de următoarele materiale:

1. Lanț de oțel. Grosimea armăturii trebuie să fie de cel puțin 5 mm.
2. Carabiniere cu cuplaj si filet. Produsele cu zăvoare nu sunt potrivite pentru fabricarea urechilor.
3. Dispozitiv de tensionare a lanțului.
4. Șuruburi, piulițe și șaibe.
5. Cârlige.

Pentru fabricarea lanțurilor de zăpadă sunt necesare carabiniere cu cuplaj și filet

Materialul principal este un lanț, a cărui lungime pentru două roți din mijloc cu un diametru de R15 trebuie să fie de cel puțin 15 metri. Cumpărarea separată a unui lanț și fabricarea singuri din el este mult mai ieftină decât achiziționarea unui produs finit.

Pentru a face urechi, veți avea nevoie și de un set de instrumente:

• Menghină;
• Polizor cu cerc pentru metal;
• Ruletă;
• Ciocan;
• Chei pentru strângerea șuruburilor și piulițelor.

După cum puteți vedea, furnizarea de materiale și unelte este nesemnificativă, așa că, după pregătire, puteți începe să faceți lanțuri de zăpadă.

Instrucțiuni pas cu pas

Procedura de fabricație presupune parcurgerea următorilor pași:

1. Măsurarea circumferinței unei anvelope. Acest lucru este necesar pentru a face două inele dintr-un lanț de diametrul corespunzător. Există unul aici punct important: Lungimea trebuie să fie astfel încât lanțul să se afle la jumătate din lățimea barei, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

   

   Pentru a determina lungimea lanțului, este necesar să închideți lanțul în centrul imaginar al roții

2. Lungimea necesară a lanțului este tăiată, după care secțiunea lanțului este conectată folosind carabiniere filetate. O a doua secțiune de lanț este pregătită de o lungime similară.
3. Fabricarea de legături încrucișate. Folosind o bandă de măsurare, se iau măsurători, după care se ia o decizie cu privire la numărul necesar de legături. Cu cât este mai mare numărul de astfel de legături, cu atât mai bună este capacitatea de cross-country, dar va necesita și lungime mare lanţuri. Numărul de verigi este determinat și în funcție de dimensiunea roții. Numărul lor optim este de 8 bucăți.

   

   Pentru a determina lățimea legăturilor încrucișate, trebuie să luați măsurători folosind o bandă de măsurare

4. Toate linkurile trebuie să aibă aceeași dimensiune. La ambele capete ale legăturilor trebuie să asigurați o carabină. În loc de carabiniere, puteți folosi șuruburi, piulițe și șaibe.

   

   Dacă nu există carabiniere, legăturile pot fi asigurate cu șuruburi, piulițe și șaibe

5. Lungimea legăturilor trebuie să fie astfel încât lanțul de pe roată să fie bine tensionat. Dacă lungimea este mai mare, pot zbura.
6. Când cantitatea necesară Legăturile vor fi gata, puteți începe asamblarea. Asamblarea trebuie făcută astfel încât fiecare legătură să fie situată la aceeași distanță față de cea anterioară.

   

   Pentru a utiliza lanțurile în mod eficient, distanța dintre verigile adiacente ar trebui să fie aproximativ aceeași

7. Odată asamblat produsul, îl puteți încerca pe roată. Pentru a pune lanțuri de zăpadă pe o roată, veți avea nevoie de arcuri metalice sau cauciuc. Arcurile pot fi terminate cu cârlige pentru a facilita instalarea produsului.

   

   Pentru a simplifica procedura de instalare a lanțurilor, se folosesc benzi elastice cu cârlige la capete

8. În loc de arcuri și cauciuc, alte materiale elastice pot fi folosite ca întinzători. Condiția principală este ca produsele să fixeze în siguranță lanțul de zăpadă pe roată. Rezultatul este un produs de următorul tip:

Dacă urmați corect instrucțiunile, ar trebui să obțineți următorul design de circuit

Acest dispozitiv de casă Nu ocupă mult spațiu în portbagaj, iar producția sa nu va dura mai mult de 2 ore. Prin analogie, se face un lanț pentru a doua roată. Pentru SUV-urile cu tracțiune integrală, lanțurile trebuie plasate pe toate roțile. La vehiculele cu o singură roată, lanțurile sunt amplasate exclusiv pe roțile motoare.

Caracteristici de instalare pe o mașină

A face lanțuri este doar jumătate din luptă. Acum trebuie să le instalați corect pe mașină. Există mai multe moduri de a face acest lucru. Prima dintre ele implică ridicarea mașinii. Pentru a face acest lucru, șoferul ar trebui să efectueze următoarele manipulări:

1. Înainte de un obstacol, trebuie să vă opriți pe o suprafață dură, apoi să puneți mașina în prima treaptă de viteză și să strângeți frâna de mână;
2. Folosind un cric, trebuie să agățați partea mașinii pe care intenționați să instalați lanțul;
3. De îndată ce roata este atârnată, ar trebui să începeți instalarea urechii;
4. Acest proces durează de obicei aproximativ 10-15 minute pentru o roată. În acest caz, trebuie să vă asigurați că lanțul este bine fixat.

Produsul este instalat în mod similar pe a doua latură și, dacă este necesar, pentru toate cele patru roți. A doua opțiune implică instalarea unui lanț fără a ridica roțile:

1. Trebuie să vă opriți și apoi să plasați lanțuri pe ambele părți în fața roților.
2. Conduceți lanțurile la mijlocul dimensiunii lor.
3. Asigurați produsul din interior cu un cârlig sau carabină.
4. Îndreptați fiecare legătură, apoi conectați dispozitivul de reglare a tensiunii.

Dacă nu există cric, este posibil să treceți peste lanțuri întinse pe pământ

Această opțiune pare simplă, dar în realitate nu este. După instalarea lanțului pe roată, trebuie să conduceți câțiva metri și apoi să reglați tensiunea. Apoi, poți năvăli pe obstacole.

Testul lanțului de zăpadă

Dispozitivul fabricat trebuie testat în acțiune pentru a asigura fiabilitatea și eficacitatea acestuia. Merită să ne amintim că eficacitatea produsului depinde nu numai de numărul de legături disponibile, ci și de dimensiunea lanțului utilizat. Cu cât dimensiunea lanțului este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea vehiculului de traversare în țară.

Pentru a-ți testa lanțul de zăpadă, tot ce trebuie să faci este să aștepți vremea rea ​​și apoi să te grăbești într-o zonă în care nu este trafic. După instalarea lanțului pe roțile motoare, este necesar să se depășească diverse obstacole precum tobogane de zăpadă, zone înghețate ale suprafeței drumului, precum și mlaștini. După depășirea fiecărui obstacol, este necesar să se verifice locația produsului pe roți.

Acest lucru este important! În timpul testării, pot apărea daune la zale, așa că asigurați-vă că verificați regulat starea acestora.

Dacă după testare rezultatele sunt plăcute ochiului, atunci puteți încerca să depășiți obstacolele fără lanțuri pe roți. Rezultatul va uimi cu siguranță, iar lanțurile de zăpadă vor deveni un atribut indispensabil în portbagajul mașinii tale.

În concluzie, trebuie menționat că lanțurile de zăpadă nu sunt instalate astfel încât mașina să iasă în evidență pe șosea. Pe lângă abilitățile îmbunătățite de cross-country, lanțurile asigură siguranța șoferului și a pasagerilor pe șosea în condiții meteorologice nefavorabile. Cu prezența unor astfel de dispozitive pe roțile mașinii tale, ai șansa de a depăși un obstacol sau de a scăpa dintr-o zăpadă.