डोमाचेवो सीमा पार खुला है। डोमाचेवो के लिए सीमा पार करना

हम सीमा पार करने के लिए एल्गोरिदम प्रस्तुत करना शुरू करते हैं और संप्रभु के रक्षकों और कर संग्राहकों की स्पष्ट आंखों के सामने आते हैं।

मैं तुरंत कहना चाहूंगा कि डोमचेवो में सीमा पार करना आमतौर पर ब्रेस्ट की तुलना में अधिक शांत है। लेकिन हर चीज़ की अपनी बारीकियाँ होती हैं। हमने सुना है कि यदि ब्रेस्ट में कोई कार संदिग्ध होती है, तो उसे एक तरफ कर दिया जाता है और विशेष अधिकारियों द्वारा कार की जाँच की जाती है, इससे कतार की प्रगति प्रभावित नहीं होती है; यदि डोमचेवो में ऐसी कोई आपदा हुई, तो उन्हीं कर्मचारियों द्वारा संदिग्ध वाहन का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है, और पूरी लाइन धैर्यपूर्वक और लंबे समय तक प्रतीक्षा करती है। दूसरी ओर, डोमाचेवो कर संग्राहक "गैसोलीन वाहक" और "डबल बास खिलाड़ियों" के बीच अपनी कठोरता और गंभीरता के लिए प्रसिद्ध हैं, और बाद वाले स्वेच्छा से ब्रेस्ट जाते हैं, जिससे डोमाचेवो तक सीमा पार करने में लगने वाला समय काफी कम हो जाता है। हमने हमेशा ब्रेस्ट को प्राथमिकता दी और पोलिश पक्ष में हमेशा एक से दो घंटे तक खड़े रहे, भले ही बेलारूसवासी खाली थे।

तो, सभी सड़कें रोम की ओर जाती हैं, और हमारी फिलहाल बेलारूसी-पोलिश सीमा की ओर जाती हैं। इसे दूर से देखा जा सकता है.

इसके सामने एक बड़ा पार्किंग स्थल है, जहां सीमा पार करने से पहले मुफ्त शौचालय का उपयोग करने का आखिरी मौका है। डंडों के पास भी यह है - लेकिन ज़्लॉटी के लिए। जाओ उन्हें नो मैन्स लैंड में ढूंढो।

हमारे पास लगभग कोई भी प्रतिबंधित सामान नहीं है। लगभग - क्योंकि बैग में बिना खाया हुआ भोजन बचा था, और मांस और डेयरी उत्पादों को यूरोपीय संघ में आयात करने पर प्रतिबंध है। सुरक्षित रहने के लिए, हम उन्हें ट्रंक से केबिन में ले जाते हैं - फ़्लाइट जर्नलिस्ट के पैरों के नीचे हमेशा एक महिला का बैग लटका रहता है, और एक नियम के रूप में, कोई भी इस पर ध्यान नहीं देता है। इस बार हम तस्करी का धुआं भी नहीं ला रहे हैं - सख्ती से नियमों के अनुसार - प्रति व्यक्ति 2 पैक। यूरोप में शराब का आयात भी सीमित है - प्रति व्यक्ति एक लीटर, लेकिन हम अपने समोवर या बीयर के साथ तुला नहीं जाते हैं।

सीमा पार करते समय फोटो और वीडियो उपकरण का उपयोग करना भी प्रतिबंधित है। पोलिश सुरक्षा चौकी की तस्वीरों की गहन खोज से कुछ भी हासिल नहीं हुआ; पोलिश साइटों पर केवल एक पुरानी तस्वीर मिली, इसलिए रुचि रखने वालों को पढ़ना होगा, देखना नहीं। लेकिन बेलारूस में हम दूर से कई शॉट लेने में कामयाब रहे।

बेलारूसी पक्ष

1. हम सीमा रक्षक बूथ तक ड्राइव करते हैं और स्टॉप लाइन पर रुकते हैं। हम अधिकारी द्वारा सामने वाली कार को छोड़ने का इंतजार कर रहे हैं।

आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक वह आगे न बढ़ जाए और बूथ तक ड्राइव करके अपना पासपोर्ट और पंजीकरण प्रमाणपत्र पेश करें। इस बार (27 मार्च 2014) पहली बार प्रवेश द्वार पर ही हमें ट्रंक खोलने के लिए कहा गया, आमतौर पर वे बाद में हमारा निरीक्षण करते हैं। दस्तावेज़ डेटा को कंप्यूटर में दर्ज किया जाता है, और थोड़ी देर बाद उन्हें "स्लाइडर" के साथ हमें वापस कर दिया जाता है - कागज का एक छोटा टुकड़ा, जिसे बाद में बाहर निकलने पर देना होगा। अवरोध उठता है और हम आगे बढ़ते हैं।

2. हम कुछ दसियों मीटर आगे बढ़ते हैं।

हमारे सामने सीमा शुल्क क्षेत्र के कई प्रवेश द्वार हैं। हम शिलालेख के साथ एक हरे गलियारे की तलाश कर रहे हैं: “सभी पासपोर्ट। घोषित करने के लिए कुछ भी नहीं" ("सभी पासपोर्ट। घोषणा के अधीन कोई सामान नहीं है")। हमारे सामने कतार में केवल एक कार है। वह चलने लगती है, हम उसकी जगह लेते हैं और स्टॉप लाइन पर रुकते हैं। सीमा रक्षक तुरंत हमारी ओर इशारा करता है और हम करीब आ जाते हैं। यहां फिर से, दस्तावेज़ों की जांच करना और उपस्थित लोगों के साथ तस्वीरों की तुलना करना। वह दस्तावेज़ लेती है और चली जाती है। कुछ समय बाद, दस्तावेज़ वापस कर दिए जाते हैं, अवरोध बढ़ जाता है और हम फिर से अगले बूथ पर चले जाते हैं।

उसे दूर से देखा जा सकता है। साथ ही तस्वीर में आप बेलारूस गणराज्य में प्रवेश के लिए कतार देख सकते हैं। हम अनुभव से जानते हैं कि शाम को अपनी जन्मभूमि लौटने का मतलब सीमा पार करते समय कई घंटे बर्बाद करना है।

3. हम आरबी की तरफ आखिरी बूथ तक ड्राइव करते हैं। पति किसी को नहीं देखता और कार से बाहर निकल जाता है। सीमा रक्षक विनम्रतापूर्वक आपको याद दिलाता है कि आपको कार में प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है। 3-4 मिनट के बाद, एक अधिकारी हमारे पास आता है, "धावक" लेता है, बैरियर खोलता है और हम तटस्थ क्षेत्र में प्रवेश करते हैं - बग नदी पर पुल।

पोलिश पक्ष

मुझे तुरंत ध्यान देना चाहिए कि अभियान का प्रमुख थोड़ी पोलिश भाषा बोलता है। जब पोलिश "सीमा रक्षक" सुनते हैं "हालांकि हीन, लेकिन पोलिश", तो वे बोलते हैं देशी भाषा. लेकिन वे रूसी भी बोलते हैं। इसलिए, सीमा पर आप रूसी या पोलिश भाषा में संवाद कर सकते हैं। मुझे लगता है कि अंग्रेजी भी उपयुक्त है।

4. हम पोलिश पक्ष तक ड्राइव करते हैं, खुले अवरोध को पार करते हैं और अपने सामने लगभग वही तस्वीर देखते हैं जो बेलारूसी पक्ष में बिंदु 2 में है। केवल शिलालेख "चेकपॉइंट डोमचेवो" के बजाय "रेज़्ज़पोस्पोलिटा पोल्स्का" है।

हम फिर से सही गलियारे की तलाश में हैं।' कुछ को पीले सितारों के साथ नीले गोल आइकन से चिह्नित किया गया है - ध्रुव वहां जा रहे हैं, ये रेखाएं रास्ते में बाईं ओर हैं। हमें एक परिचित हरा शिलालेख मिलता है: “सभी पासपोर्ट। हरी गली. घोषित करने के लिए कुछ भी नहीं।" सबसे दाहिना गलियारा हल्के ट्रकों के लिए है। यह हमारे लिए खबर है, पहले ट्रकों को डोमाचेवो में प्रवेश की अनुमति नहीं थी, लेकिन अब 7 टन तक के वाहनों को प्रवेश की अनुमति है।

5. हम ग्रीन कॉरिडोर तक ड्राइव करते हैं, हमारे सामने मिन्स्क से एक टोयोटा है। वह आगे बढ़ने लगती है, हम स्टॉप लाइन पर रुकते हैं, अधिकारी अपना हाथ हिलाता है और हम टोयोटा के पीछे चले जाते हैं। एक पोलिश "सीमा रक्षक" आता है, हम अपने दस्तावेज़ प्रस्तुत करते हैं, और बीमा फ़ाइल के साथ, हम उसके हाथ में चेक होटलों के लिए आरक्षण पाते हैं। वह उनके बीच से अनुमोदनपूर्वक निकल जाता है क्योंकि उसे पासपोर्ट में चेक वीज़ा दिखाई देता है। यात्रा के उद्देश्य के बारे में पूछता है। हम ईमानदारी से उत्तर देते हैं: "पर्यटन"। ट्रंक को देखता है. वह चला जाता है और दस्तावेज़ ले जाता है।

6. हमारे सामने वाली कार कुछ मीटर आगे बढ़ती है, हम उसकी जगह ले लेते हैं। बूथ की खिड़की से एक हाथ बाहर निकलता है और हमें दस्तावेज़ सौंपता है। ध्यान दें, सामान्य सलाह!हमने कभी किसी के दस्तावेज़ों में गड़बड़ी के बारे में नहीं सुना है। लेकिन जब हमें सीमा पर पासपोर्ट मिलते हैं, तो हम हमेशा यह जांचते हैं कि क्या वे हमारे हैं, क्योंकि बाद में यह समझाने से बेहतर है कि यह सुनिश्चित कर लिया जाए कि आप वास्या वासिलिव नहीं हैं और बेचैनी से वास्या की तलाश करते हैं। हम अभी भी खड़े हैं और टोयोटा के मालिक की चालें देख रहे हैं। वह सामने बायीं ओर बूथ पर स्थित है। अंत में, कार चली जाती है।

7. हमें प्रस्थान करने वाली कार का स्थान लेने के लिए इशारे से आमंत्रित किया जाता है। अधिकारी पासपोर्ट लेता है, पूछता है कि क्या सिगरेट हैं, कितना गैसोलीन है और क्या कोई प्रतिबंधित सामान है। अभियान के प्रमुख ने जवाब दिया कि सिगरेट का एक पैकेट है, गैसोलीन का एक पूरा टैंक है, कुछ भी निषिद्ध नहीं है। सीमा रक्षक पासपोर्ट सौंपता है और कहता है: "आप जा सकते हैं।"

सभी! सीमा पार हो गई है. इस बार - रिकॉर्ड में कम समय. बेलारूसी पक्ष में प्रक्रिया 17.25 बजे शुरू हुई। ठीक 18:00 मास्को समय पर (पोलिश में 15:00 बजे!) हम पहले से ही पोलिश-लिथुआनियाई राष्ट्रमंडल से होकर गुजर रहे थे।

अगला सड़क चिह्नहम इसे नज़रअंदाज कर देते हैं, क्योंकि हम टोल राजमार्गों का उपयोग नहीं करने जा रहे हैं।

तीसरा सूचक इससे अधिक प्रासंगिक नहीं हो सकता - हम रात बिता रहे हैं।

पोलैंड में होटल आरक्षित न करने के नियम के विपरीत, लेकिन जहाँ तक हम जा सकते हैं, हम अफसोस के साथ ड्राइव करते हैं, क्योंकि इस बार हमने चेक वीज़ा प्राप्त करने के लिए पोलिश आरक्षण करने का निर्णय लिया है।

अंत में, मुद्रा विनिमय के संबंध में कुछ तकनीकी सलाह। टेरेस्पोल में इस बारे में कोई सवाल नहीं है - दाईं ओर सीमा से परे एक बूथ है - एक एक्सचेंजर (पोलिश में - कांटोर)। वे रूबल, यूरो, डॉलर बदलते हैं। यदि आप डोमाचेवो जाते हैं, तो आप सड़क के दाईं ओर पहले गैस स्टेशन पर एक एक्सचेंजर पा सकते हैं। या निकटतम शहर में, उसी में। आप एटीएम से ज़्लॉटी निकाल सकते हैं। या रूस में उनका स्टॉक करें - जैसा आप चाहें।

"एम-1 एक प्लेट पर।"

डोमचेवो चेकपॉइंट और स्लावातिची चेकपॉइंट के बीच पुल के साथ वाहनों द्वारा बेलारूस की राज्य सीमा पार करना। हालाँकि, यह "पुल" महाकाव्य के अंत से बहुत दूर है। जैसा कि वेचेरका ने सीखा, पुराने डोमचेव्स्की ब्रिज के पुनर्निर्माण का अर्थ है... एक नए का निर्माण।

निष्क्रियता से जीर्ण-शीर्ण

बेलारूसी और पोलिश बैंकों को जोड़ने वाला पश्चिमी बग नदी पर वर्तमान में चल रहा पुल 1970 में बनाया गया था। वस्तु लावारिस निकली। अभी तक कोई चौकी नहीं थी, इसलिए नब्बे के दशक के अंत तक संरचना को खराब कर दिया गया था।

जनवरी 1995 में जब डोमाचेवो-स्लावीची सड़क क्रॉसिंग पॉइंट ने काम करना शुरू किया, तो पुल 25 साल पुराना था। कोई कह सकता है कि कम उम्र, लेकिन निष्क्रियता के वर्षों से, जैसा कि कोई उम्मीद कर सकता है, कोई लाभ नहीं हुआ। सच है, इस पर बहुत बाद में चर्चा हुई।

मई 2015 में, राज्य उद्यम BeldorNII के विशेषज्ञों ने सुविधा के निरीक्षण के दौरान एक गंभीर दोष की खोज की: एक चैनल स्पैन ( धातु किरण, दो बैंकों को जोड़ने वाला) जर्जर अवस्था में है। साथ ही, पुल पर सीमा पार यातायात को प्रतिबंधित करना आवश्यक था।

पुनर्वास पर अरबों की लागत

बेलारूस गणराज्य के मंत्रिपरिषद और परिवहन और संचार मंत्रालय के स्तर पर पुल के "उपचार" के तरीकों की गंभीर जांच और चर्चा के बाद, यातायात को अस्थायी रूप से रोकने का निर्णय लिया गया। वाहनडोमाचेवो रोड चौकी पर। नियोजित आपातकालीन बहाली कार्य में केवल तीन महीने से अधिक का समय लगा। 1 जुलाई को यातायात बंद कर दिया गया था - इस अनुभाग का संचालन 7 अक्टूबर को शुरू हुआ।

वेचेर्का संवाददाताओं ने अद्यतन पुल की तस्वीर लेने के लिए 11 अक्टूबर को चौकी का दौरा किया। तभी आरयूई "ब्रेस्टाव्टोडोर" के मुख्य अभियंता एवगेनी मुखाऔर समझाया कि वास्तव में सब कुछ अभी शुरुआत है। फिलहाल, आपातकालीन चैनल स्पैन की मरम्मत कर दी गई है और मरम्मत स्थल पर पुल की सड़क की सतह पर एक सुरक्षात्मक परत लगा दी गई है। इन आपातकालीन बहाली कार्यों पर लगभग दो अरब गैर-संप्रदाय बेलारूसी रूबल खर्च किए गए (नए - 177 हजार रूबल)।

योजनाओं में एक नया पुल शामिल है

और क्या आना है? - मैं स्पष्ट कर दूँगा।

पता चला कि पुल का पुनर्निर्माण किया जा रहा था। लेकिन अभी तक इसके नियम और शर्तें तय नहीं की गई हैं. निवेश और मुख्य परियोजनाओं की तैयारी और स्वीकृति के बाद, डोमचेवो सीमा पार बिंदु पर बग के पार एक नए पुल का निर्माण शुरू हो जाएगा। इस दौरान पुराने पुल का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसे बाद में आसानी से तोड़ दिया जाएगा।

इस जानकारी की पुष्टि बेलारूस गणराज्य के परिवहन और संचार मंत्रालय के प्रेस सचिव ने की एकातेरिना ग्रिब,उन्होंने कहा कि बेलारूस के परिवहन मंत्री अनातोली शिवक की पोलैंड गणराज्य के बुनियादी ढांचे और निर्माण मंत्री आंद्रेज एडमज़िक के साथ हाल ही में हुई बैठक में इस पर चर्चा की गई थी। वैसे, अक्टूबर में एक और द्विपक्षीय बैठक होगी, जिसमें पुल के विषय को भी नजरअंदाज नहीं किया जाएगा.

शायद निकट भविष्य में यह सवाल हल हो जाएगा कि आगामी निर्माण का वित्तपोषण कौन करेगा। डोमाचेवो में वर्तमान में संचालित पुल पूरी तरह से बेलारूसी पक्ष की बैलेंस शीट पर है।

धारा उथली हो गई है

हमारी यात्रा के दौरान सीमा पर कोई कतारें नहीं थीं। सीमा नियंत्रण विभाग के प्रमुख के अनुसार इल्या स्किपोर,डोमचेवो चेकपॉइंट पर यातायात फिर से शुरू होने के बाद पहले दिन, बेलारूस में प्रवेश करने के लिए 550 कारों और जाने के लिए 400 कारों को पंजीकृत किया गया था। काम अब भी लगभग उसी मोड में जारी है.

सच है, कुछ सीमाएँ थीं। परिवहन मंत्रालय ने सिफारिश की है कि 7 टन तक के कुल वजन वाले वाहनों को अनियंत्रित प्रवाह में पुल पार करने की अनुमति दी जाए। 7 से अधिक और 40 टन तक के कुल वजन वाले वाहनों को भारी माना जाता है, इसलिए उन्हें एक ही क्रम में पुल पार करने की अनुमति दी जाएगी। पुल पर आवाजाही की गति भी निर्धारित है- 20 किमी प्रति घंटा.

चौकी पर हालात कुछ हैरान करने वाले हैं. और केवल वे ही नहीं जो डोमचेवो पीपी में सेवा करते हैं। जबकि यातायात पर प्रतिबंध था, यात्रियों और व्यवसायियों ने अपने फोन रख दिए, जिसमें संपादकीय फोन भी शामिल थे, यह स्पष्ट करने के लिए: डोमचेवस्की ब्रिज आखिरकार कब खुलेगा? तब कई लोगों ने शिकायत की कि इसके कारण, "वारसॉ ब्रिज" पर परिवहन "पूंछ" का गठन हुआ। हालाँकि, प्रवाह एक नए चैनल में नहीं बदला। ब्रेस्ट बॉर्डर ग्रुप की प्रेस सेवा याद दिलाती है कि आप डोमाचेवो चेकपॉइंट और पेस्चटका चेकपॉइंट दोनों के माध्यम से लाइनों में खड़े हुए बिना पोलैंड में प्रवेश कर सकते हैं।

जिन लोगों ने ब्रेस्ट से थोड़ी दूर पोलिश सीमा पार करने का फैसला किया, उनमें से कई डोमचेवो में वेबकैम में रुचि रखते हैं। यह आपको वास्तविक समय में यह जांचने की अनुमति देता है कि इस सीमा पार पोलैंड के साथ सीमा पर कोई कतार है या नहीं। जहां तक ​​पोलिश पक्ष की चौकी का सवाल है, इसे "स्लोवाटीचे" कहा जाता है।

चेकपॉइंट लेआउट

सीमा पार करने के बारे में अधिक जानकारी

डोमचेवो चेकपॉइंट ब्रेस्ट से ही थोड़ी दूरी पर स्थित है। सटीक होने के लिए, यह दक्षिण में लगभग 45 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। बेलारूस गणराज्य की राज्य सीमा समिति के अनुसार, 2017 तक इसकी थ्रूपुट क्षमता 2,250 वाहन प्रति दिन है। उनमें से:

• यात्री कारें - 2000.
• ट्रक - 200.
• बसें - 50.

चेकपॉइंट पर निम्नलिखित प्रकार का नियंत्रण किया जाता है:

• सीमा रेखा.
• पादपस्वच्छता.
• प्रथाएँ।
• स्वच्छता संगरोध.
• पशुचिकित्सा.
• परिवहन।

पोलिश सीमा स्वयं बहुत करीब स्थित है: केवल 0.4 किमी। सीमा पार करने से.

एक नोट पर! ब्रेस्ट की तुलना में इस सीमा पार को शांत और कम भीड़भाड़ वाला माना जाता है।

जो लोग अक्सर सीमा पार करते हैं, उनमें एक राय है कि डोमचेव्स्की सीमा पार और सीमा शुल्क के कर्मचारी उन लोगों के प्रति अधिक सख्त हैं जो बेलारूस गणराज्य के बाहर छोटी तस्करी और ईंधन के निर्यात का व्यापार करते हैं। बाद वाला, यह जानकर, ब्रेस्ट की ओर बाहर निकलने की कोशिश करता है। इसलिए, अधिकांश आम नागरिकों के लिए चेकपॉइंट पार करने का समय आमतौर पर ब्रेस्ट सेक्शन की तुलना में कम होता है।

इस सीमा पार तक पहुंचना काफी सरल है। यदि आप मिन्स्क से एम1 राजमार्ग पर आगे बढ़ रहे हैं, तो ब्रेस्ट से गुजरने के बाद, पी94 राजमार्ग पर मुड़ें। इसे कहीं भी छोड़े बिना, आप डोमचेवो में चौकी पर पहुंच जाएंगे।

लेकिन जो लोग ड्यूटी-फ्री पर कुछ सामान खरीदना चाहते हैं उन्हें यह विचार छोड़ना होगा, क्योंकि आज वहां ऐसा कोई स्टोर नहीं है। दूसरी ओर, और भी अधिक छोटी अवधिप्रतीक्षा इस असुविधा की भरपाई करती है।

याद करना! साइकिल और परिवहन के अन्य गैर-मोटर चालित साधनों से बेलारूसी राज्य की सीमा पार करना प्रतिबंधित है!

वेबकैम

तो, यहां डोमचेवो में कतार का एक ऑनलाइन वीडियो है। सीमा, और सटीक कहें तो, इसे पार करने की प्रतीक्षा कर रही कारें, दिन और रात दोनों समय स्पष्ट रूप से दिखाई देती हैं, क्योंकि यह स्थान एक उज्ज्वल स्पॉटलाइट से रोशन होता है।

ऑनलाइन वीडियो कतार

सीमा पार डोमचेवो - स्लोवाचीब्रेस्ट क्षेत्र में स्थित है, ब्रेस्ट क्षेत्र, गांव डोमचेवो। इस चौकी पर के माध्यम से राज्य की सीमाएक रिपब्लिकन सीमा शुल्क निकासी बिंदु स्थित है - पीटीओ "डोमाचेवो" (चौबीस घंटे परिचालन घंटे)। पीटीओ "डोमाचेवो" सीमा शुल्क संघ के सीमा शुल्क क्षेत्र में आगमन और अंतरराष्ट्रीय सड़क यातायात में परिवहन किए गए माल के ऐसे क्षेत्र से प्रस्थान से संबंधित सीमा शुल्क संचालन में माहिर है।

डोमाचेवो - स्लोवाची चेकपॉइंट बेलारूसी पक्ष पर डोमाचेवो गांव के पास डोमाचेवो - स्लोवाची सीमा पार पर स्थित है, यह बेलारूस की चौकियों में से एक है और पोलिश पक्ष में स्लोवाची चेकपॉइंट को अंतरराष्ट्रीय दर्जा प्राप्त है। यात्री कारें, साथ ही 3.5 टन की वहन क्षमता वाले वाहन और 9 लोगों तक की क्षमता वाली यात्री मिनी बसें इसके माध्यम से यात्रा कर सकती हैं। किसी भी देश के नागरिकों और राज्यविहीन व्यक्तियों द्वारा यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया।
बैंडविड्थ"डोमाचेवो" 2500 तक है यात्री कारेंप्रति दिन दोनों दिशाओं में। स्लोवाची चेकपॉइंट 2,000 वाहनों तक को संभाल सकता है मिश्रित प्रकार.
सीमा पार करने की लंबाईडोमाचेवो - डोमाचेवो चेकपॉइंट के प्रवेश द्वार पर बेलारूस गणराज्य की सीमा समिति के बैरियर से स्लोवाची चेकपॉइंट से बाहर निकलने पर बैरियर तक 0.8 किमी है।

गंतव्यों की सेवा की गई. बेलस्टॉक, वारसॉ, बर्लिन: ब्रेस्ट-वारसॉ, विटेबस्क-वारसॉ, गोमेल-वारसॉ, मिन्स्क-वारसॉ, मॉस्को-वारसॉ, गोमेल-वारसॉ, विटेबस्क-वारसॉ। अतिरिक्त दिशाएँ: क्राको, व्रोकला, प्राग, वियना, ब्रातिस्लावा: ब्रेस्ट - प्राग, विटेबस्क - प्राग, गोमेल-प्राग, मिन्स्क - प्राग, मॉस्को - प्राग।

निकटतम चौकीहै:

• - R-94 सड़क के साथ 69 किमी.

सीमा पर कतारें. डोमाचेवो-स्लोवाची चेकपॉइंट बेलारूस-पोलैंड चेकपॉइंट्स के माध्यम से चलने वाले यात्री और बस यातायात प्रवाह का हिस्सा कार्य करता है। प्रवाह एम-1 ब्रेस्ट-मॉस्को राजमार्ग और सीमावर्ती क्षेत्रों के निवासियों द्वारा बनता है। डोमचेवो चेकपॉइंट पर, चरम दिनों में कतार 3 किमी तक हो सकती है, और प्रतीक्षा समय 12 घंटे तक हो सकता है। लाइन में प्रतीक्षा करने का औसत समय 1 से 2 घंटे है। डोमचेवो-स्लोवाची सीमा पार करने के लिए आपको औसतन 1 से 2 घंटे खर्च करने होंगे। डोमचेवो-स्लोवाची सीमा पार करने के लिए लाइन में प्रतीक्षा करने सहित सीमा पार करने में लगने वाला कुल समय सामान्य दिन में 4 घंटे और चरम दिनों में 5 से 14 घंटे तक हो सकता है। बिंदु पर कतारें मौसमी हैं। बेलारूस में प्रवेश के साथ-साथ पोलैंड में प्रवेश के लिए कतार सप्ताह के दिन और दिन के समय पर निर्भर करती है। में छुट्टियांकतार अधिकतम है. गर्मियों की छुट्टियों के मौसम के दौरान और प्रमुख छुट्टियों की पूर्व संध्या पर, साथ ही सामान्य दिनों में, आप सीमा पर कतारों की जाँच करने के बाद निकटतम चौकियों का उपयोग कर सकते हैं